Vamos apresentar nesta matria a seqncia para a substituio da correia dentada do motorCorsa .

01- Desconecte o cabo negativo da bateria para evitar possveis acidentes. Verifique se o proprietrio no possui algum equipamento de som com cdigo anti-furto e no tenha o cdigo;

02- Remova a vlvula do canistar (posio A) puxando-a para cima do suporte do filtro; 03- Remova a mangueira condutora de ar (posio C) que est junto borboleta de acelerao; 04- Remova o ressoador de ar do suporte (posio D) puxando-o para cima; 05- Remova a mangueira coletora de ar (posio E) logo na entrada do suporte do filtro de ar; 06- Remova o parafuso de fixao (posio chave torx medida T-30; 07- Remova o filtro de ar deslocando-o para o lado e puxando-o ao mesmo tempo e desencaixando-o do suporte de alojamento do coxim eliminador de ruido, na carroceria. do suporte do filtro de ar com o auxlio de uma

08- Remova os parafusos de fixao (ver setas) da cobertura da carenagem da correia dentadaparte superior e os parafusos de fixao (ver setas) da parte inferior com o auxlio de uma chave torx T-8;

09- Removas as coberturas superior e inferior; Observao importante: Antes de remover a correia dentada, Verifique os alinhamentos das marcas de referncia na polia dentada da rvore de comando de vlvulas com a marca existente na cobertura posterior da correia dentada (ver indicao) e tambm as marcas da polia dentada da rvore de manivelas com a marca na aba da carcaa da bomba de leo no tempo de combusto do 1 cilindro. Caso estes alinhamentos no correspondam, corrija-os girando a polia dentada da rvore de comando de vlvulas, utilizando uma chave 17 mm

O objetivo desta ordem de execuo seria a substituio da correia dentada, porm, Existem casos onde se faz necessrio a sua retirada sem a necessidade de troc-la. Nesta situao, faa uma seta com tinta indicando o sentido de rotao da correia para que voc possa mont-la na mesma posio posteriormente. A seguir, como remover a correia. 10- Afrouxe o parafuso sextavado do tensor com o auxlio de uma chave estrela de 13 mm; 11- Instale uma chave allen de 6 mm no tensor da correia dentada e gire-o no sentido horrio (ver seta) para aliviar a tenso da correia. Feito isso, remova a mesma do seu local; 12- Instale a nova correia ou a mesma caso deseje reutiliz-la, lembrando do sentido de rotao da mesma;

A seguir, os procedimentos de ajustes da correia dentada Ajustes para correia nova 13- Utilizando uma chave allen 6 mm (4) instale-a no rolete tensor, girando-o no sentido anti-horrio at que o ponteiro (1) do rolete tensor coincida com o centro da cavidade U (seta) na base do rolete tensor (2) e ao mesmo tempo com uma chave de 13 mm aperte o parafuso de fixao do rolete tensor (3) sem o torque final; 14- Gire a polia dentada da rvore de comando de vlvulas duas voltas completas no sentido de giro do motor e verifique se as marcas (setas) coincidem novamente, caso no confirmem refaa o sincronismo mecnico do motor;

Observao: Ao ajustar o rolete tensor a parte longa da correia dentada (lado oposto da bomba d gua) deve estar esticada, caso contrrio o ajuste correto no ser possvel Lembre-se que os procedimentos acima somente vlido para uma correia dentada nova. No caso da correia ser reutilizada, o ajuste dever ser feito de maneira similar correia nova,

s que, ao invs do ponteiro 1 coincidir com o centro da cavidade em U, a mesma dever coincidir com o incio da cavidade como mostra a figura 15- Aps o ajuste e a verificao se a correia no permitiu que os pontos se desalinhem, aplique o torque final no parafuso sextavado que dever ser de 20 NM (2 mkgf) ou 15 lbf.p;

16- Para a montagem restante, siga a ordem inversa remoo.

isso a pessoal, vejam que a substituio da correia no nada complexo. Tome apenas muito cuidado para no montar a correia com os pontos de referncia fora de posio. Se ficar um dente fora, todo o sistema fica comprometido