Rglement Technique Grand Prix Historique v1.

REGLEMENT TECHNIQUE
Prambule : Les GPH sont avant tout ddis au plaisir de faire rouler de belles autos lors d'preuves exceptionnelles dans une ambiance conviviale. Cette anne le thme choisi est le "Tour de France de 1951 1965". Outre une grande varit de modles, ce thme nous permettra d'aborder dans chaque vnement des preuves indites qui nous ferons dcouvrir d'autres aspects de notre loisir. Afin de se rapprocher des plateaux de l'poque et afin de ne pas pnaliser certains types d'autos, le prsent rglement est divis en 2 grandes catgories: "les moins de 2 litres" et les "plus de 2 litres". Ces 2 catgories ont t ajustes pour des performances quivalentes en piste, tout en offrant un caractre propre chacune. Ces quivalences ont t valides lors de courses test Rouen : une "moins de 2 litres" a autant de chance de bien figurer qu'une "plus de 2 litres". Le rglement se veut simple et didactique. N'hsitez pas me contacter si vous voulez des prcisions sur un point particulier (mail: damien.bourne@sidel.com) Le principe rgissant celui ci est le suivant: Tout ce qui est autoris est crit, ce qui ne l'est pas est interdit.

Rglement Technique Grand Prix Historique v1.5

Sont autorises toutes les autos l'chelle 1/32, berlines ou coups, d'une cylindre suprieure 2L ayant participes au Tour de France ou d'autres preuves du mme type de 1951 1965.

Chssis: Le seul chssis autoris est le Slot Classic inline (rf : CJA2) strictement d'origine. Il est compos d'une partie centrale de type poutre et d'un support de guide train avant coulissant. Deux supports sont disponibles : un court et un long, adapter selon l'empattement du modle choisi. Il est autoris: de visser et/ou coller ce support de couper le support long en longueur afin d'augmenter la surface de contact

Train avant : Axe libre il est autoris de couper l'axe pour obtenir la bonne largeur la largeur maximale est celle de la carrosserie Jantes rayon BRM de rf S110 (3/32) ou S112 (2.48), ou jantes du catalogue Ghostmodel de rf SR10 il est autoris de mettre des cales/rondelles pour caler l'axe il est autoris de limiter le dbattement vertical

Rglement Technique Grand Prix Historique v1.5 Pneus avant pneus de rf libre le diamtre minimum est de 20mm les pneus peuvent tre vernis

Train arrire Axe et palier libres La largeur maximale autorise est celle de la carrosserie Jantes rayon BRM de rf S110 (3/32) ou S112 (2.48), ou jantes du catalogue Ghostmodel de rf SR10 Il est autoris de couper l'axe pour avoir la bonne largeur Il est autoris de mettre des cales/rondelles pour le caler

Pneus arrire Pneus ultimatt G4 22*7 fournis par l'organisation. Il est autoris de coller les pneus

Moteur Cartrix TX1 fournit par l'organisation

Transmission Couronne de 26 dents, marque libre Pignon de 10 dents, marque libre.

Guide et fils Fils libres. Guide libre il est autoris de mettre des rondelles.

Rglement Technique Grand Prix Historique v1.5 Tresses Elles sont libres en cuivre. Les tresses NINCO Standard sont conseilles.

Lest chssis Son positionnement est libre sur le plan suprieur du chssis et sur les cots. Le lest plus bas que le plan infrieur du chssis est interdit. (contrl avec un rglet) Le lest doit tre fixe. Matire libre

Puce Davic Son positionnement est libre sur le chssis ou la carrosserie, les contraintes variant d'une auto l'autre. Elle est considre comme un lest et ne peut tre plus basse que le chssis. Il est autoris de dcouper le chssis selon la photo montre ci dessous, afin de la placer en horizontal. les petites encoches sur le haut des flancs du chssis reprsentent les limites de dcoupe:

Il est autoris d'usiner lgrement le puit de vis avant du chssis si celui-ci gne pour permettre la mise en place de la puce devant le moteur, Il est galement autoris de faire des "guides fils" afin d'avoir un montage propre.

Rglement Technique Grand Prix Historique v1.5 Si la puce est installe sur la carrosserie, elle ne doit pas tre visible de l'extrieur.

Carrosserie La carrosserie devra imprativement faire partie dun modle entrant dans le thme choisi. En cas de doute, il convient dinterroger lorganisation. Elle peut tre en rsine ou en plastique inject issue d'une voiture de slot ou d'une maquette statique. Les carrosseries, Lexan ; papier ; carton ; carbone etc... sont interdites Celle-ci devra tre dcore soit dans sa livre d'origine, soit dans lesprit d'poque (les sponsors par exemple n'ont fait leur apparition en Europe qu'en 1968).

Habitacle Habitacle dorigine ou habitacle en Lexan ou carton (pilote en 3D partir du buste + volant). On ne doit pas voir le chssis depuis lhabitacle. Les vitrages en Lexan ne sont autoriss que sur les carrosseries rsines, les carrosserie plastique devant conserver celui d'origine. . Poids de la carrosserie et positionnement du lest

Pour les carrosseries en rsine: Le positionnement du lest est libre. masse totale: 30g minimum. Pour les carrosseries en plastique: le lest doit tre plac uniquement au-dessus dun plan matrialis par le sommet des 4 arches de passage de roues (ailes), par exemple sous le capot AV ou AR, ou le pavillon de toit. masse totale: 35g minimum.

Rglement Technique Grand Prix Historique v1.5 Pour toutes: Matire du lest libre Le lest doit tre invisible de l'extrieur et ne peut se trouver plus bas que la carrosserie sauf : dans le cas de la reproduction d'un lment de carrosserie non prsent dans le kit d'origine. Toute modification devra tre justifie par une photo du modle chelle 1

Fixation Chssis/Carrosserie: Il est autoris de : modifier/remplacer les puits de vis de la carrosserie pour l'adapter sur le chssis Slot Classic, sur les carrosseries en rsine: d'usiner l'intrieur des passages de roues, afin d'obtenir plus de dbattement. Cette modification est parfois ncessaire selon la qualit du moulage. Elle doit dans tous les cas tre invisible de l'extrieur. Il est de fait interdit d'agrandir les passages de roues renforcer les puits de vis les vis sont libres et peuvent tre desserres.

Poids auto complte: Mini : 85g Maxi : 120g