GOBIERNO DEL ESTADO DE PUEBLA

Proyecto Integral para la Construccin del Corredor Troncal de Transporte Pblico de la Zona Metropolitana de Puebla Primera Etapa, Consistente en una superficie de rodamiento de 18.50 kilmetros, Estructuras Viales, Adecuaciones al Paso Deprimido del Viaducto Jurez-Serdn, Construccin de un puente sobre la avenida 18 de Noviembre y Tneles de Pasos Peatonales.

PRELIMINARES Previo al inicio de los trabajos el licitante colocar letreros informativos de la obra al inicio y trmino de cada frente de trabajo, con la leyenda que la Secretara oportunamente le dar a conocer, Los letreros sern fabricados a base de perfiles estructurales y tableros a base de vinil, de 9.00x5.00 m, El licitante ubicar sus oficinas de campo, bodegas, talleres y los necesarios, informando a la Supervisin la direccin de cada uno de ellos. Contar con brigadas de topografa suficientes para replantear el trazo del proyecto en cada frente de obra y verificar los niveles y alineamientos de los elementos de la obra en cada proceso. Los carriles confinados para el transporte pblico tendrn un ancho de 3.20 m, y en las zonas donde se cuenta con pavimento asfltico se delimitarn mediante corte con disco en la carpeta. La carpeta asfltica y el pavimento en la zona de los carriles se demolern y se retirar de la obra a los bancos de tiro autorizados por la Secretara. En general se consideran todas la demoliciones de diversos elementos necesarias para liberar el rea en la ubicacin de los carriles confinados y en los paraderos del transporte pblico, demoliciones ya sean de concreto simple, armado de mamposteras o cualquier otro material. El escombro producto de las demoliciones sern acarreados en camiones cubiertos con lonas a los bancos de tiro autorizados por la Secretara. El sealamiento vial vertical que sea retirado se entregar con inventario al Departamento de Trnsito correspondiente. El licitante informar por escrito previo, oportunamente y con las formalidades conducentes a la(s) instancia(s) oficial(es) responsable(s), de los rboles que sean necesarios retirar para liberar el rea de la obra, y se obliga a acatar los condicionantes y medidas de mitigacin que dicha instancia le resuelva a su solicitud. Previo a los trabajos en cualquier frente de obra, el licitante realizar sondeos para la ubicacin de las instalaciones existentes que interfieran a todo lo largo de la obra, que es necesario adecuarlas para que no sean afectadas durante el proceso constructivo, el licitante en comunicacin permanente con personal de las direcciones, organismos o empresas que operan dichas instalaciones, as como con la Supervisin de obra Asignada definirn las soluciones pertinentes (reubicacin, cancelacin, renivelacin, sustitucin, u otro), as como las obras de previsin de futuras expansiones. El licitante ejecutar las obras bajo las autorizaciones correspondientes. Se verificarn las instalaciones existentes AREAS o SUBTERRNEAS pudiesen ser de: Telefona (Telmex, Axtel, otras) Semaforizacin Energa elctrica de C.F.E. PEMEX Gas domstico Televisin por cable Telgrafos Alumbrado Pblico Agua potable

GOBIERNO DEL ESTADO DE PUEBLA

Proyecto Integral para la Construccin del Corredor Troncal de Transporte Pblico de la Zona Metropolitana de Puebla Primera Etapa, Consistente en una superficie de rodamiento de 18.50 kilmetros, Estructuras Viales, Adecuaciones al Paso Deprimido del Viaducto Jurez-Serdn, Construccin de un puente sobre la avenida 18 de Noviembre y Tneles de Pasos Peatonales.

Drenaje pluvial Alcantarillado sanitario Entubamientos de canales Mobiliario urbano diverso. Si durante la ejecucin de la obra, se afectaran instalaciones, se dar aviso de inmediato a la dependencia correspondiente y a la Supervisin. En su caso si es posible se realizaran las reparaciones provisionales correspondientes, no obstante la reparacin definitiva ser con la autorizacin de la dependencia que la opera. El licitante mantendr brigadas de limpieza de la obra durante todo su desarrollo y en cada frente de trabajo. El licitante acordonar o cercar las reas de trabajo para proteccin de la obra y de los peatones y conductores de vehculos. El licitante realizar las labores necesarias para tener y mantener en buenas condiciones de circulacin y de ambiente a las calles que se determinen como vas alternas de circulacin vial y peatonal. Dichas calles debern ser autorizadas por la Direccin de Trnsito local, y al final de la obra resarcir los daos que se presenten a las vas citadas. De ser necesario, donde indique la Supervisin se construirn pasos peatonales provisionales durante la obra, siempre garantizando la seguridad de los usuarios Durante todo el desarrollo de la obra el licitante suministrar, colocar y mantendr el sealamiento preventivo de obra, diurno y nocturno conforme a lo publicado en el Manual de Dispositivos del Control de Trnsito en Calles y Carreteras de la SCT, y conforme lo indique la supervisin. Ningn frente de trabajo iniciar sin la colocacin de dicho sealamiento.

TERRACERAS (CORTES Y TERRAPLENES) Todas las actividades de trabajo a continuacin citada debern cumplir con la calidad de materiales y colocacin conforme a la norma aplicable de la S.C.T. Los principales trabajos de terraceras que se ejecutan son los siguientes: Cortes de la capa vegetal. Incluye cortes en material tipo A de la capa vegetal y suelos con abundante materia vegetal. Cortes debajo de la sub-rasante en materiales diversos: expansivos, resistentes, arenosos, lacustres, fluviales, conglomerados, travertino, etctera, que yacen bajo de la estructura del pavimento actual. Estabilizacin de zonas en terraceras con materiales inapropiados, substituyendo el material existente no adecuado por material de banco propio para la correcta estabilizacin (balasto o tepetate) segn se defina con la Supervisin. Cortes de la carpeta existente. Incluye cortes en material de concreto asfltico y cortes en concreto hidrulico existentes.

GOBIERNO DEL ESTADO DE PUEBLA

Proyecto Integral para la Construccin del Corredor Troncal de Transporte Pblico de la Zona Metropolitana de Puebla Primera Etapa, Consistente en una superficie de rodamiento de 18.50 kilmetros, Estructuras Viales, Adecuaciones al Paso Deprimido del Viaducto Jurez-Serdn, Construccin de un puente sobre la avenida 18 de Noviembre y Tneles de Pasos Peatonales.

Cortes de material de base, sub-base y subrasante existentes. El producto de las demoliciones, las excavaciones y los cortes, no aprovechable, ser acarreado solamente a los bancos de tiro por la autoridad local establecidos, el licitante tiene la obligacin de solicitar por escrito a dichas dependencias la ubicacin de dichos sitios previo al inicio de las labores. Al ser el material propiedad de la Dependencia, la Secretara se reserva el derecho de solicitar al Contratista el acarreo de dicho material a algn sitio especfico dentro de distancias pertinentes. Construccin de terraplenes. Una vez efectuado el corte, donde lo requiera y sobre la superficie descubierta y compactada al 90% de su PVSM, se colocar material para terraplenes de buena calidad importado de banco, compactado al 95% de su Peso Volumtrico Seco Mximo (PVSM), donde lo indique el proyecto. Previo a la construccin de terraplenes o de la capa sub-rasante, se verificar con la Supervisin la necesidad de construir una capa sub-yacente a base de balasto con tamao mximo de 3 acomodado y bandeado con equipo adecuado. Construccin de la capa sub-rasante o mejoramiento de terraceras, con material de banco, compactada al 100% de su PVSM. PAVIMENTOS En los carriles confinados para el transporte pblico se construir pavimento rgido de 3.20 m de ancho para cada sentido de circulacin, as como donde lo defina el proyecto y lo apruebe la Supervisin Asignada por l a Secretara, el pavimento rgido ser a base de: Base negra compactada al 100 % de su PVSM. elaboracin en caliente, donde lo indique el proyecto. Capas de base hidrulica, compactada al 100% de su P.V.S.M. (P.V.S.M. comprendido entre 1850 a 1950 kg/cm3, no se aceptan tezontle), con V.R.S. de 100%. Riego asfltico de impregnacin con emulsin asfltica de tipo ECI-60 a razn de 1.7 lt/m2. Poreo de la superficie si lo define el proyecto. Pavimento rgido a base de losas de concreto hidrulico de 20.0 cm de espesor, con concreto hidrulico, aditivos y acero de refuerzo. Elaborada por conjunto de losas de concreto, interconectadas mediante juntas transversales y longitudinales, con un modulo de ruptura de 45 kg/cm2. El concreto premezclado deber cumplir con las normas NMX-C-155-ONNCCE-2004, NMX-C-403-ONNCCE-1999 y la especificacin GNT-SSNP-C003-2004. Incluyendo: suministro de concreto, acero de refuerzo, maquinaria y herramienta, acarreos de materiales y todo lo necesario para su correcta ejecucin, base de medida el espesor de proyecto geomtrico. El terminado del concreto ser rayado perpendicular al sentido de circulacin, realizado con equipo especial para garantizar la uniformidad en toda la obra. . Curado de la superficie de concreto con membrana base agua mediante aspersores manuales, se recomienda utilizar la membrana Curaquim lpu blanco de Imperquimia o similar, incluyendo todo lo necesario para su correcta ejecucin. Corte del concreto para junta de contraccin con sierra circular de 6 mm de ancho con coraza de diamante a cada 3.8 m en una profundidad de 4.0 cm formando as las juntas transversales y longitudinales (los cortes se realizaran despus de las 6 horas de colado y antes de las 12 hr), incluyendo todo lo necesario para su correcta ejecucin.

GOBIERNO DEL ESTADO DE PUEBLA

Proyecto Integral para la Construccin del Corredor Troncal de Transporte Pblico de la Zona Metropolitana de Puebla Primera Etapa, Consistente en una superficie de rodamiento de 18.50 kilmetros, Estructuras Viales, Adecuaciones al Paso Deprimido del Viaducto Jurez-Serdn, Construccin de un puente sobre la avenida 18 de Noviembre y Tneles de Pasos Peatonales.

Limpieza de las juntas de contraccin longitudinales y transversales con agua y aire a presin garantizando que no existan polvos y morteros en las cara expuestas, incluyendo todo lo necesario para su correcta ejecucin. Se colocar cintilla de respaldo hecha a base de poliuretano de 0.8 cm de dimetro como cama de apoyo del sellador y evitar consumos innecesarios, incluyendo: todo lo necesario para su correcta ejecucin. Sellado de las juntas longitudinales y transversales con material sellante resistente a los efectos del combustible y aceites automotores con propiedades adherentes con el concreto y permitir dilataciones y contracciones en las losas de concreto, se recomienda utilizar Quimlar de Imperquimia o similar, incluyendo todo lo necesario para su correcta ejecucin. Se construir pavimento asfltico o flexible en las reas que indique la Supervisin, a base de: Base negra compactada al 100 % de su PVSM. elaboracin en caliente, donde lo indique el proyecto y apruebe la Supervisin. Capas de base hidrulica, compactada al 100% de su P.V.S.M. (P.V.S.M. comprendido entre 1850 a 1950 kg/cm3, no se aceptan tezontle), con V.R.S. de 100%. Riego asfltico de impregnacin con emulsin asfltica de tipo ECI-60 a razn de 1.7 l/m2. Riego asfltico de liga con emulsin asfltica tipo ECR-65 RR, 0.5 lt/m2 promedio, tendido a 80 c incluye suministro de materiales, mano de obra, maquinaria, acarreo de materiales. Carpeta asfltica mezcla en caliente de 6.0 cm de espesor, compactada al 95% Marshall. GUARNICIONES Y BANQUETAS Se realizar la excavacin necesaria o rellenos compactados con material de banco para ubicar la guarnicin al nivel y alineamiento que indique el proyecto. Se construirn guarniciones de concreto hidrulico fc=150 kg/cm2 y de seccin conforme al alineamiento del proyecto. El acabado o terminado ser aparente, por lo que se utilizar cimbra metlica. En todos los casos la guarnicin tendr inclinacin para ser menos vulnerable a golpes por los vehculos. En la Carretera Federal a Atlixco se considerar en los extremos el tipo de guarnicin baja similar a la existente. Banquetas de concreto hidrulico de 10.0 cm de espesor y resistencia de fc = 150 kg/cm2, el acabado ser escobillado rayado recto y con volteador en las aristas, uniforme en toda la obra y autorizado por la supervisin, se incluye el suministro de todos los materiales, el cimbrado aparente, colado, acabado, descimbrado, curado. Se considerar en los carriles confinados la guarnicin, de seccin tipo difusor 60x40cm en hombros, de concreto suministrado por proveedor R.N. FC = 150 kg/cm2 con agregado mximo de 40.00 mm, incluye: preparacin de la superficie, suministro de todo el material, mano de obra, equipo, herramienta, cimbra y descimbra y todo lo necesario para su correcta ejecucin. Se construirn rampas para discapacitados conforme al diseo.

OBRAS DE DRENAJE Y ALCANTARILLADO Las actividades que involucran las obras de drenaje debern iniciarse constituyendo un frente de trabajo independiente al de las terraceras, y consideran:

GOBIERNO DEL ESTADO DE PUEBLA

Proyecto Integral para la Construccin del Corredor Troncal de Transporte Pblico de la Zona Metropolitana de Puebla Primera Etapa, Consistente en una superficie de rodamiento de 18.50 kilmetros, Estructuras Viales, Adecuaciones al Paso Deprimido del Viaducto Jurez-Serdn, Construccin de un puente sobre la avenida 18 de Noviembre y Tneles de Pasos Peatonales.

El trazo y nivelacin para la ubicacin correcta de las instalaciones conforme al proyecto. Excavacin por medios mecnicos para estructuras cualesquiera que sea su altura y clasificacin de materiales (tipo A, B o C). El acarreo de los materiales no aprovechables a los bancos de tiro definidos por la autoridad local. Plantillas o cama de arena de 14.0 cm de espesor para tubo de 61, de 17.0 cm de espesor para tubo de 75, de 19.0 cm de espesor para tubo de 90, de 22.0 cm para tubo de 107 o de 25.0 cm para tubo de 122 cm incluye suministro, acarreo, colocacin y mano de obra Relleno acostillado en zanjas hasta 30.0 cm arriba de lomo de tubo, con material de buena calidad producto de la excavacin, incluyndose acarreos, carga y descarga, apisonado y compactado, con equipo manual, con agua, en capas de 20 cm de espesor al 90 % de su PVSM Relleno de zanjas (posterior al acostillado), con material de buena calidad producto de la excavacin que previamente por escrito apruebe la Supervisin, o de banco, incluye acarreos, carga y descarga, apisonado y compactado, con equipo manual, con agua, en capas de 20 cm de espesor al 90 % de su PVSM Suministro y colocacin de tubos para alcantarillas de concreto o de polietileno en diferentes dimetros segn el rea hidrulica requerida que indique el proyecto. Construccin de pozos de visita y cajas de concreto de diversas dimensiones y profundidades, y obras de descarga. Suministro e instalacin de brocales y tapas para pozos de visita de polyconcreto marca "Poly-com" modelo TP-322603 o similar en color natural PERSONALIZADAS CON LA LEYENDA "PRIMER CORREDOR TRONCAL" con logos del gobierno del estado y municipio. Construccin de bocas de tormenta, con registro de dimensiones segn proyecto o similar, incluyndose: excavacin, registro, plantilla de concreto f'c = 150 kg/cm2, muros de tabique de 14 y 28 cm de espesor, aplanado con mortero cemento arena 1:4, instalacin de tubo de polietileno del dimetro indicado. Juego de slant y codo para conexin al drenaje de 25 cm de dimetro incluye: suministro, estalacin, mano de obra, herramienta. Concreto hidrulico de diferentes resistencias, de acuerdo con el elemento estructural de la obra de drenaje, muros, losas, etc.; concreto elaborado en obra o bien concreto premezclado en planta estacionaria. Varillas de acero de refuerzo para concreto hidrulico, de diferentes dimetros segn la magnitud del elemento estructural. Zampeados de mampostera o concreto hidrulico. Se construir cuneta de concreto premezclado normal f c=250 kg/cm2, de 1.20 m de ancho y 20 cm. de espesor, armada con varillas 3/8" @ 30 cm. en ambos sentidos, incluyendo: cimbrado, armado, colado, vibrado, descimbrado y curado con curacreto. En todos os casos la inclinacin de la losa contigua al arroyo vehicular ser de 3:1. Se realizarn todas las reparaciones a las instalaciones hidrulicas y sanitarias necesarias que ocurran durante el proceso constructivo con materiales y dimetros idnticos a los de ese sitio.

ALUMBRADO PBLICO

GOBIERNO DEL ESTADO DE PUEBLA

Proyecto Integral para la Construccin del Corredor Troncal de Transporte Pblico de la Zona Metropolitana de Puebla Primera Etapa, Consistente en una superficie de rodamiento de 18.50 kilmetros, Estructuras Viales, Adecuaciones al Paso Deprimido del Viaducto Jurez-Serdn, Construccin de un puente sobre la avenida 18 de Noviembre y Tneles de Pasos Peatonales.

Se incluyen todas las actividades para dotar de iluminacin vial al sistema de transporte en los tramos donde no se cuente con este, con el objeto de que el sistema est iluminado en todo su trayecto. Se considerarn las actividades de: Trazo y nivelacin de los elementos, excavaciones necesarias, rellenos compactados con material seleccionado del sitio o de banco segn indique la Supervisin, acarreo del material sobrante fuera de obra al banco de tiro autorizado. Suministro y colocacin de prefabricado de registro auxiliar de tabique rojo junteado con mortero cemento-arena, acabado interior pulido, con medidas interiores de 50x50x50 cm., sin fondo, con tapa de concreto armado fc=200kg/cm2 y alambrn de fierro del no. 2 a cada 10 cm en ambos sentidos. Base de concreto troncopiramidal de fc=150 kg/cm2 de 50x50 cm. de base inferior, 40x40 cm, de base superior y 50 cm de altura, con cuatro anclas de fe de 19 mm de dimetro por 60 cm. de longitud, con 5 cm. de cuerda estndar y en la punta inferior. Tubo poliducto de 51.00 mm de dimetro; norma de construccin G.D.F.0.01.01.023 Suministro, colocacin y pruebas de cable de cobre tipo THW para 600 Volts y 105C, y alambre de cobre desnudo marca Condumex o similar, con norma de construccin G.D.F.3.01.01.034. De diversos calibres. Poste cnico circular de lamina negra calibre 11, de 9 m. de altura, con un brazo, con dos brazos o con tres brazos segn indique el proyecto, incluye base del poste con placa de fierro de 13 mm de espesor, una mano de primer anticorrosivo y acabado con pintura de esmalte color designado por la Supervisin. Poste cnico octagonal de concreto f'c=500 kg/cm2, de 11.70 m de altura. Luminaria con tecnologa de iluminacin de leds, garanta de 6 aos, incluye base, suministro, acarreos, montaje, conexin, fijacin y elementos de fijacin, pruebas, norma de construccin G.D.F. Transformador monobsico tipo "OA" auto enfriado en aceite relacin 13,200 V. YT/7600-220-127 V., de 10 kva., cumpliendo con protocolo de CFE. incluyendo pruebas. Apartarayos de oxido de zinc 12 kv, clase intermedia, montaje, conexin, pruebas, materiales diversos para conexin, fijacin como conectores, cortacircuitos, alambre de cobre, tubo flexible liquidtight, tubo conduit, base y gabinete, varilla Copperweld de 16 mm. de dimetro por 3.05 m. de longitud, registro de tierra de tubo de albaal incluye: una varilla de varilla de cobre Cadwell de 3050 mm de longitud por 15.8 de dimetro., y lo necesario para su funcionamiento. El sistema de alumbrado se entregar mediante documento escrito a la Direccin de la localidad. SEALAMIENTO VIAL Se colocar el sealamiento vertical y horizontal necesario para la buena operacin del sistema de transporte y del flujo vehicular adyacente en las calles. En todo caso el sealamiento cumplir con lo establecido en el Manual de Dispositivos para el Control del Transito en Calles y Carreteras de la S.C.T. y deber ser aprobado por la direccin de Trnsito de la localidad y/o por la Supervisin. Sealamiento horizontal. Marcas en pavimento. Pintado de raya en calles y avenidas. Antes de pintar deber limpiarse perfectamente la superficie, retirando las substancias ajenas al pavimento con cepillo de alambre, la pintura no deber rebajarse, en pisos de concreto a base de pelcula hmeda de 5 a 10 milsimas de pulgada por metro lineal efectivo. Pintado de raya con reflejante en calles y avenidas, la raya blanca deber ser perfectamente ntida a los 3 meses de aplicacin, completamente visible a los 6 meses. Incluye: aplicaciones, micro esfera, todos los suministros y mano de obra. Aplicacin con maquina de pintura termoplstica color blanco en: Lnea sencilla discontinua de 15 cm de ancho para delimitar carriles en vialidades. Lnea sencilla discontinua de 15.0 cm de ancho en zonas de transicin

GOBIERNO DEL ESTADO DE PUEBLA

Proyecto Integral para la Construccin del Corredor Troncal de Transporte Pblico de la Zona Metropolitana de Puebla Primera Etapa, Consistente en una superficie de rodamiento de 18.50 kilmetros, Estructuras Viales, Adecuaciones al Paso Deprimido del Viaducto Jurez-Serdn, Construccin de un puente sobre la avenida 18 de Noviembre y Tneles de Pasos Peatonales.

Lnea continua de 15.0 cm de ancho en aproximacin a cruces de calle. Lnea continua de 15.0 cm de ancho en acotamiento interno o separador central. En cruces peatonales de vas principales, lneas paralelas color amarillo de 40.0 cm de ancho separadas 40.0 cm y de 3.0 m de largo (marimbas). En cruces peatonales de vas secundarias. Lneas paralelas de 20.0 cm de ancho color blanca con separacin de 3.00 m Rayas de alto de 40.0 cm de ancho en color blanco Flechas de sentido de circulacin de 3.0 m de largo, sencilla o doble. Pintura amarilla en guarniciones en zonas de prohibido estacionarse. Colocacin de vialetas sin perno y con epxico para remarcar las rayas, de una o dos caras segn se requiera. Barra canalizadora (segregador) de color amarillo reflectivo, fijadas sobre la superficie de la va mediante brocas metlicas, el material podr ser plstico o similar y de alta resistencia al trnsito. La altura no deber superar los 0.13 m, longitud de1.60 m y su ancho deber ser de 20 cm. Incluye herramienta, herrajes y accesorios necesarios para su correcta ejecucin SEALAMIENTO VERTICAL Suministro e instalacin de seales en vas urbanas principales de 71 x 71 cm con lmina no. 14, tubo de 50.4 mm (2) de 40 galvanizado, herrajes y accesorios, excavacin, concreto para su colocacin y retiro de material sobrante al banco de tiro. Se colocarn las seales necesarias tanto bajas como elevadas para el buen funcionamiento y operacin del sistema de transporte urbano y para el trnsito vehicular adyacente, considerando las seales: Preventivas (SP) Restrictivas (SR) Informativas (SI) Informativas de identificacin (SII) Informativas de Recomendacin (SIR) Informativas de informacin general (SIG) Informativa de destinos (SID) Informativa de servicios (SIS)

ESTRUCTURAS, PUENTES Y TNELES Los puentes, las losas de alcantarillas, los tneles y las estructuras como muros de contencin de concreto o tipo Miln, dovelas prefabricadas, y los muros de mampostera o similares se construirn con las dimensiones que marque el proyecto y con el terminado definido, y cada actividad deber ser validada por la supervisin. Antes de realizar cualquier colado de concreto, el armado y los detalles de ganchos, de soldaduras y los traslapes deber de ser validados por la Supervisin. Asimismo no se realizar el colado del concreto hasta que la cimbra se valida por la supervisin. Se verificar que se coloque chafln en las aristas definidas. Los colados de concreto sern de forma continua en todo el elemento estructural.

GOBIERNO DEL ESTADO DE PUEBLA

Proyecto Integral para la Construccin del Corredor Troncal de Transporte Pblico de la Zona Metropolitana de Puebla Primera Etapa, Consistente en una superficie de rodamiento de 18.50 kilmetros, Estructuras Viales, Adecuaciones al Paso Deprimido del Viaducto Jurez-Serdn, Construccin de un puente sobre la avenida 18 de Noviembre y Tneles de Pasos Peatonales.

El licitante se apegar a la descripcin de la obra estructural a detalle del proyecto en cuanto a: materiales, caractersticas tcnicas, pruebas y mtodos para ejecutarlas, as como en las Normas Generales de Construccin, Instalacin y Calidad de materiales recientes que la Secretara de Comunicaciones y Transportes Federal public en el ao 2000 y actualizaciones, incluyendo boletines y circulares aplicables vigentes emitidas por la unidad de servicios tcnicos de la misma Secretara, en las Normas Oficiales Mexicanas, en las Normas de Calidad de Materiales aplicables, en las especificaciones generales y particulares de construccin, as como en los presentes trminos de referencia. Se considerar la construccin de pasos deprimidos o elevados para acceder a los paraderos en la zona oriente paralelo a la va del FFCC para garantizar la seguridad de los peatones, as como la colocacin de cerca tipo rejacero sobre muros de concreto reforzado para conducir a los peatones a los sitios especiales de cruce y acceso a los paraderos. Se cruzarn cuatro barrancas (Barranca Mixatlatl, Barranca Tlanixahuatl, Barranca Manzanilla, Barranca San Antonio) en la zona oriente, por lo que se considerarn en estas todos los elementos estructurales necesarios para garantizar su estabilidad y operacin hidrulica. Los puentes sern independientes a los del FFCC. Las sub-estructura y la super-estructura sern de concreto reforzado, debiendo cumplir con la normativa reciente aplicable de la S.C.T... Casos especiales son la construccin de un viaducto para el cruce del FFCC para pasar el sistema de transporte pblico del lado norte al lado sur de la va. Asimismo se tendr como caso especial la construccin de un puente para cruzar a la avenida 18 de Noviembre, siendo a nivel para el ferrocarril y el transporte pblico y elevado para los tres carriles de la avenida, la cual tambin tendr calles laterales para acceso a los predios particulares, se incluirn las partidas de alumbrado pblico, drenajes, agua potable y lo necesario... Otro caso especial ser la adecuacin geomtrica y estructural del acceso al paso inferior Jurez-Serdn en la Avenida Aarn Merino Fernndez, donde se tendr que construir un muro tipo Miln a base de dovelas prefabricadas de caractersticas similares a las existentes para realizar excavaciones y alojar al sistema de transporte y al flujo vehicular para el sentido norte-sur. En la carretera federal a Atlixco se considerar una seccin para alojar a los carriles confinados del transporte pblico y tres carriles por sentido para el flujo vehicular de la calle. Por lo que en el puente del ro Atoyac se realizar el suministro de trabes y construccin de losa y parapetos para ampliar el cuerpo oriente a tras carriles. Se dar solucin al paso peatonal en ambos sentidos, pudiendo construirse banquetas adosadas o separadas de la estructura principal. Igualmente se ampliar la bveda de cruce del arroyo el Zapatero para considerar los carriles confinados y tres carriles para el transporte vehicular. PUENTES PEATONALES Para lograr la seccin de proyecto, ser necesario adecuar o reubicar puentes peatonales, por lo que se definir con la supervisin el tratamiento de cada uno de ellos.

GOBIERNO DEL ESTADO DE PUEBLA

Proyecto Integral para la Construccin del Corredor Troncal de Transporte Pblico de la Zona Metropolitana de Puebla Primera Etapa, Consistente en una superficie de rodamiento de 18.50 kilmetros, Estructuras Viales, Adecuaciones al Paso Deprimido del Viaducto Jurez-Serdn, Construccin de un puente sobre la avenida 18 de Noviembre y Tneles de Pasos Peatonales.

OBRAS COMPLEMENTARIAS A todo lo largo del sistema se considerar un banco de ductos para alojar las diversas conducciones de control, coordinacin y operacin del sistema de transporte urbano, debindose construir los registros necesarios en la calzada, en los paraderos y en las terminales. PARADEROS DEL TRANSPORTE Se construir la infraestructura de base y soporte de los paraderos a lo largo del trayecto, con elementos de concreto reforzado y conforme al diseo correspondiente. Se considerarn 41 paraderos de transporte.