ANTECEDENTES MOTOR Cmo funciona un motor de 4 tiempos?

Un motor de combustin interna es bsicamente una mquina que mezcla oxgeno con combustible gasificado. Una vez mezclados ntimamente y confinados en un espacio denominado cmara de combustin, los gases son encendidos para quemarse (combustin).1a Debido a su diseo, el motor, utiliza el calor generado por la combustin, como energa para producir el movimiento giratorio que conocemos. 1a Motor a Gasolina En la figura animada que aparece ms abajo se puede apreciar el funcionamiento del motor de 4 tiempos. 1er tiempo: carrera de admisin. Se abre la vlvula de admisin, el pistn baja y el cilindro se llena de aire mezclado con combustible. 2do tiempo: carrera de compresin. Se cierra la vlvula de admisin, el pistn sube y comprime la mezcla de aire/gasolina. 3er tiempo: carrera de expansin. Se enciende la mezcla comprimida y el calor generado por la combustin expande los gases que ejercen presin sobre el pistn. 4to tiempo: carrera de escape. Se abre la vlvula de escape, el pistn se desplaza hacia el punto muerto superior, expulsando los gases quemados. 1a

Figura 1a

PARTES FUNDAMENTALES DE UN MOTOR DE GASOLINA (I) Desde el punto de vista estructural, el cuerpo de un motor de explosin o de gasolina se compone de tres secciones principales:2a

Figura 2

LA CULATA La culata constituye una pieza de hierro fundido (o de aluminio en algunos motores), que va colocada encima del bloque del motor. Su funcin es sellar la parte superior de los cilindros para evitar prdidas de compresin y salida inapropiada de los gases de escape. En la culata se encuentran situadas las vlvulas de admisin y de escape, as como las bujas. Posee, adems, dos conductos internos: uno conectado al mltiple de admisin (para permitir que la mezcla aire-combustible penetre en la cmara de combustin del cilindro) y otro conectado al mltiple de escape (para permitir que los gases producidos por la combustin sean expulsados al medio ambiente). Posee, adems, otros conductos que permiten la circulacin de agua para su refresco.2a

EL BLOQUE En el bloque estn ubicados los cilindros con sus respectivas camisas, que son barrenos o cavidades practicadas en el mismo, por cuyo interior se desplazan los pistones. Estos ltimos se consideran el corazn del motor. 2a

PISTN El pistn constituye una especie de cubo invertido, de aluminio fundido en la mayora de los casos, vaciado interiormente. En su parte externa posee tres ranuras donde se insertan los aros de compresin y el aro rascador de aceite. Ms abajo de la zona donde se colocan los aros existen dos agujeros enfrentados uno contra el otro, que sirven para atravesar y fijar el buln que articula el pistn con la biela. 2a

Estructura del pistn: 1.- Cabeza. 2.- Aros de compresin o de fuego. 3.- Aro rascador de aceite. 4.- Buln. 5.- Biela. 6.- Cojinetes. BIELA Es una pieza metlica de forma alargada que une el pistn con el cigeal para convertir el movimiento lineal y alternativo del primero en movimiento giratorio en el segundo. La biela tiene en cada uno de sus extremos un punto de rotacin: uno para soportar el buln que la une con el pistn y otro para los cojinetes que la articula con el cigeal. Las bielas puedes tener un conducto interno que sirve para hacer llegar a presin el aceite lubricante al pistn.2a

Figura 2.1a

BULN Es una pieza de acero que articula la biela con el pistn. Es la pieza que ms esfuerzo tiene que soportar dentro del motor.2a CIGEAL Constituye un eje con manivelas, con dos o ms puntos que se apoyan en una bancada integrada en la parte superior del crter y que queda cubierto despus por el propio bloque del motor, lo que le permite poder girar con suavidad. La manivela o las manivelas (cuando existe ms de un cilindro) que posee el cigeal, giran de forma excntrica con respecto al eje. En cada una de las manivelas se fijan los cojinetes de

las bielas que le transmiten al cigeal la fuerza que desarrollan los pistones durante el tiempo de explosin.2a

A.- Cigeal. Figura 2.2a B.- rbol de levas.

CNC Control numrico computarizado Torno CNC. El control numrico (CN) es un sistema de automatizacin de mquinas herramienta que son operadas mediante comandos programados en un medio de almacenamiento, en comparacin con el mando manual mediante volantes o palancas.3a Las primeras mquinas de Carolina del Norte se construyeron en los aos 1940 y 1950, basadas en las mquinas existentes con motores modificados cuyos mandos se accionaban automticamente siguiendo las instrucciones dadas en un sistema de tarjeta perforada. Estos servomecanismos inciales se desarrollaron rpidamente con equipos analgicos y digitales. El abaratamiento y miniaturizacin de los microprocesadores ha generalizado la electrnica digital en las mquinas herramienta, lo que dio lugar a la denominacin control numrico por computadora o control numrico por computador (CNC), para diferenciarlas de las mquinas que no tenan computadora. En la actualidad se usa el trmino control numrico para referirse a este tipo de sistemas, con o sin computadora.3a Este sistema ha revolucionado la industria debido al abaratamiento de microprocesadores y a la simplificacin de la programacin de las mquinas de CN. Principio de funcionamiento Para mecanizar una pieza se usa un sistema de coordenadas que especificarn el movimiento de la herramienta de corte.

El sistema se basa en el control de los movimientos de la herramienta de trabajo con relacin a los ejes de coordenadas de la mquina, usando un programa informtico ejecutado por un ordenador.3a En el caso de un torno, hace falta controlar los movimientos de la herramienta en dos ejes de coordenadas: el eje de las X para los desplazamientos laterales del carro y el eje de las Z para los desplazamientos transversales de la torre. 3a En el caso de las fresadoras se controlan los desplazamientos verticales, que corresponden al eje Z. Para ello se incorporan servomotores en los mecanismos de desplazamiento del carro y la torreta, en el caso de los tornos, y en la mesa en el caso de la fresadora; dependiendo de la capacidad de la mquina, esto puede no ser limitado nicamente a tres ejes.3a Aplicaciones Aparte de aplicarse en las mquinas-herramienta para modelar metales, el CNC se usa en la fabricacin de muchos otros productos de ebanistera, carpintera, etc. La aplicacin de sistemas de CNC en las mquinas-herramienta han hecho aumentar enormemente la produccin, al tiempo que ha hecho posible efectuar operaciones de conformado que era difcil de hacer con mquinas convencionales, por ejemplo la realizacin de superficies esfricas manteniendo un elevado grado de precisin dimensional. Finalmente, el uso de CNC incide favorablemente en los costos de produccin al propiciar la baja de costes de fabricacin de muchas mquinas, manteniendo o mejorando su calidad.3a Programacin en el control numrico Se pueden utilizar dos mtodos, la programacin manual y la programacin automtica. Programacin manual En este caso, el programa pieza se escribe nicamente por medio de razonamientos y clculos que realiza un operario. El programa de mecanizado comprende todo el conjunto de datos que el control necesita para la mecanizacin de la pieza.3a Al conjunto de informaciones que corresponde a una misma fase del mecanizado se le denomina bloque o secuencia, que se numeran para facilitar su bsqueda. Este conjunto de informaciones es interpretado por el intrprete de rdenes. Una secuencia o bloque de programa debe contener todas las funciones geomtricas, funciones mquina y funciones tecnolgicas del mecanizado. De tal modo, un bloque de programa consta de varias instrucciones.3a

MAQUINADO EN ACRILICO ROUTEADO La lmina acrlica PLASTIGLAS puede ser cortada con router porttil o fijo (elctrico o neumtico). Se recomienda utilizar un router elctrico de min. 1.5. HP de 20,000 a 30,000 RPM, procurando utilizar brocas o cortadores con pastillas de carburo de tungsteno y de dimetro min. de 1/4 3/8 e idealmente de 1/2" para evitar que la vibracin producida por la alta velocidad rompa el material. Este mtodo brinda un corte sumamente uniforme y sirve tanto para dar forma, como para realizar agujeros de gran dimetro. Se puede utilizar el router fijo a una mesa y con una gua copiadora para piezas de diseo complicado.4a

Figura 4.1a

BARRENADO Cualquier tipo de taladro porttil o de pedestal puede ser usado para perforar la lmina acrlica PLASTIGLAS. Un taladro de pedestal es ideal porque d un mejor control y mayor precisin. Teniendo un poco de cuidado, la tcnica adecuada y un correcto afilado de su broca, podr utilizar con buenos resultados un taladro manual ordinario.4a Una broca de alta velocidad para acero puede ser utilizada, pero es recomendable modificarla para prevenir fracturas en su material. Dicha modificacin se realiza afilando pequeos planos en ambos filos de la broca, con un esmeril de grano mediano o fino. Estos planos deben quedar paralelos a la longitud de la broca con 1/32 de espesor y un ngulo de inclinacin entre 60 y 80.4a Para un mejor acabado dentro de la perforacin, use una broca con canales pulidos y de espiral lenta, los cuales limpiarn la perforacin de viruta sin maltratar o quemar las paredes. Si la broca est correctamente afilada y operada a una velocidad adecuada, dos virutas contnuas de material emergern de la perforacin. Cuando sea necesario hacer perforaciones de dimetro mayor a 19 mm (3/4"), se recomienda utilizar brocas tipo sierra con hueco interior o en su defecto, brocas de extensin a velocidad lenta.15 Manual lmina acrlica cell cast uso general.4a

ROSCADO

Figura 4.2a

Roscado macho: Una barra redonda se puede roscar con un dado, lo importante es que el dimetro de la barra sea ligeramente mayor que el dimetro del dado.4a Roscado hembra: Para realizar este tipo de maquinado es necesario barrenar un agujero ligeramente ms pequeo que el dimetro del machuelo.4a Consideraciones generales: El proceso de roscar envuelve el peligro de generar craqueo. El machuelo o tarraja deber de regresarse para remover virutas.4a Para disminuir los esfuerzos internos de la pieza durante y despus del roscado, es necesario utilizar aceite o solucin de agua jabonosa durante el proceso. 4a Debido a que el material sufre contracciones y dilataciones, es necesario que exista una tolerancia en el ajuste de la pieza con la otra a unir, para evitar piezas rotas.4a FRESADO Se sugiere utilizar una fresadora para metales, un material idneo para la herramienta de corte es acero de alta velocidad o acero al carbono, al molibdeno o vanadio.4a Para la direccin de giro de la fresadora, el fresado descendente es mejor que el ascendente.4a El fresado descendente ofrece ventajas como una vida ms larga de la herramienta de corte y la viruta se desprende ms fcilmente. El extremo del cortador debe de ser seleccionado acorde a la forma del material a procesar.4a

Figura 4.3a

TORNEADO Se puede utilizar un torno para madera o metales. El material de la herramienta de corte debe ser de acero de alta velocidad o acero al carbono. Cuando se monte el material en el chuck se deber manejar con un pao o franela para evitar el rayado en la pieza.4a La herramienta de corte debe posicionarse al centro de la pieza o ligeramente ms abajo. Si la profundidad de corte es grande y la velocidad de alimentacin alta, se originar craqueo en la superficie y la herramienta causar astilla miento y vibracin.4a Cuando se requiera un acabado muy fino, la velocidad de alimentacin debe de estar entre 33 a 66 pies/min., es importante que la herramienta tenga un filo adecuado para poder lograr un acabado fino.4a

figura4.3

Cuando se corta lmina acrlica PLASTIGLAS, independientemente de la tcnica que se utilice, quedarn asperezas en los bordes, lo que no es recomendable para unirla con otra lmina o para el acabado de la pieza. Es necesario emparejar stos

bordes mediante la aplicacin de diferentes tcnicas, dependiendo del acabado deseado, siendo una de ellas el lijado.4a GRABADO Para grabar lmina acrlica PLASTIGLAS se puede utilizar un moto-tool elctrico o neumtico con velocidad variable (5000 a 20000 RPM), existe una gama muy amplia de fresas de corte para dar distintos efectos. Generalmente este equipo se emplea para grabados de piezas artsticas.4a CANTEADO Es la operacin que tiene por objeto eliminar la huella que se produjo durante la operacin de corte. Se puede realizar con canteadora elctrica para madera y cortador con pastilla de carburo de tungsteno, canteadora elctrica manual o con una cuchilla en forma manual.4a LIJADO Antes de proceder al pulido de lmina acrlica PLASTIGLAS debe lijarse hasta obtener un acabado uniforme y mate. La calidad del lijado depender del tipo de lija que se utilice. Mientras ms fino sea el grano, ms fino ser el acabado. Si el trabajo ha ocasionado marcas profundas en la superficie de la lmina, deber lijarse con una lija de grano medio entre No. 180 y 320, para continuar con una lija fina, de preferencia lubricando con agua, del No. 400 al 600 hasta obtener una superficie uniforme, mate y libre totalmente de toda marca. Esta operacin se puede realizar tanto a mano, como usando equipo mecnico o elctrico. 4a

Referencias 1 http://www.todomotores.cl/mecanica/el_motor.htm 2 http://www.asifunciona.com/mecanica/af_motor_gasolina/af_motor_gasolina_2 3 http://es.wikipedia.org/wiki/Control_num%C3%A9rico_por_computadora 4ahttp://www.plastiglas.com.mx/images/content/PLASTIGLAS_INST/uploads/1167 952870774Uso.pdf

INTRODUCCION En este proyecto se busca plasmar de manera ms clara y objetiva el funcionamiento de un motor de combustin interna de cuatro tiempos, tal como el conocimiento e importancia de cada una de las partes del motor de combustin interna.

Para llevar a cabo lo anterior, se necesita la construccin de una maqueta didctica de tamao escala de una de las cuatro cmaras de combustin, donde todos los elementos o partes sern fabricados de acrlico transparente para poder observar el funcionamiento y movimiento de cada una de las partes dentro de la cmara de combustin.

Toda la construccin de la maqueta se piensa llevar acaba mediante el proceso de cnc (control numrico computacional), este es un proceso de maquinado totalmente automatizado que facilita la elaboracin de las piezas de la maqueta.

OBJETIVO DEL PROYECTO Hacer una maqueta didctica que pueda demostrar el funcionamiento y el proceso de la combustin dentro de un motor de combustin interna,