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Termometro Interior/Exterior Otra versin basada en el tutorial de Fabio!

(fa33) Como no soy muy practico con la tapiceria, y ademas con poca paciencia, sabia de antemano que destapizar la puerta no era una opcion para mi. Pensando en la Opcion que dio Fabio (fa33) que puso el termistor en el frente, me puse a buscar los cables directamente del display, y ah estaban .. el blanco y negro de la punta del conector de la izquierda!

Los pele un poco, y para confirmar que eran, puse un chicote con un termistor Y aparecio la temperatura.. (pense que no andaba bien, porque marcaba 24 grados y sentia como 40, pero eran los nervios por no saber si algo de lo que haria me romperia alguna cosa..!! ) No se aprecia muy bien pero dice 24

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Habiendo tenido xito en la primer etapa, y sin necesidad de destapizar o sacar el bendito conector de la puerta que me parecia una tarea titanica para mi capacidad (admirable lo de Fabio!) pense en comprar una llave bipolar (pulsador) y otro termistor.. entonces, de los cables blancos y negros, al centro de la llave, y de ah, los dos sensores a cada uno de los extremos entonces, con la llave, seleccionar qu sensor es el que trabaja.. de esta manera tener la posibilidad de sensar la temperatura interior o la exterior! El termistor

Y aca, una foto de la llave Bipolar

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Soldando los 6 cables en la llave.. un poco de paciencia.. un poco de pulso.. lentes para no quemar todo con la punta del soldador

bien.. todo soldado y en su lugar ahora.. a ver por donde pasar los cables???? Fabio dijo cerca de la columna de direccion, ni dudar.. que era lo mejor me fui con los cables de los dos sensores para abajo, hacia el lado del acompaante (por atrs de la guantera) y apareci abajo..(era el unico lugar por el cual, desde arriba, veia el piso ) Primero hice el sensor interior: lo pase por entre la alfombra, y la consola central.. lo lleve hasta ponerlo en el lugar del cenicero trasero ah escondido En la foto de la izquierda, el detalle de por donde pase el cable simplemente haciendo un poco de presion, lo acompae con la mano hacia debajo de la consola hasta llegar a la parte de atrs, donde le puse el termistor y cubri nuevamente con el cenicero (a proposito.. alguien ve algo que no corresponde con el cenicero? Porque se sale solo y no traba cuando lo coloco..)

Luego lleve el cable del sensor exterior, por abajo (por el unico lugar que pude hacerlo, que es donde sale el cable del comando de apertura del capot) Si hubiese sido mi viejo mehari, le hacia un agujero a la fibra sin problemas.. pero aca no me anime!!Lleve el cable del sensor exterior entonces, por donde dijo fabio, precintando los cables que llegan a la luz antinieblas y apareci en el frente (espero que se comporte bien, respecto de la temperatura que mande el motor!) Club Megane Argentina www.clubmeganeargentina.com CMA

ah asoma todo el cable, luego lo acomode en el plastico que tenia.. (y descubro ese alambre oxidado que lo sostiene!! Voy a pasar por la concesionaria donde lo compr a que me expliquen qu es esa reparacin!!

Los chicotes de los precintos los cort!! No crean que los dej asi nomas! Y otro detalle de cmo quedo el sensor en la trompa veremos como se comporta! (como veran, soy uno de los que hizo caso a eso de NO LAVAR EL MOTOR!!! (bueno.. y no lavar la trompa)

y aca, el final. Luego de probar con pistola de pegamento caliente, y viendo que se seguia moviendo cuando hacia presion en la llave para seleccionar adentro o afuera, utilice una masilla epoxi (prsec) para unir la llave al plastico del display

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y asi quedo terminada.. no es lo mas prolijo.. me gustaria tener un poco mas de motricidad fina! pero bueno.. funciona.. un detalle de lo que no hice? Fue ver en que posicin esta qu sensor es decir.. o apretada, o hacia afuera.. cuando termine, y tenia las puertas abiertas y todo asi.. los dos sensores marcaban 22 grados.. Sigo tratando de definir si me paso a un megane II o a una scenic! Pero ahora cuando venda el mio, va a ser un megane con termmetro in-out! Y seguramente voy a poder recuperar los $ 16.50 que inverti en cables, fichas y termistores!!

Gracias a Fabio por los detalles de su trabajo !!

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