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Términos y documentos Primer Semestre
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Términos y documentos Primer Semestre
Los contenedores de 20 pies tienen medidas interiores de 2,20mts. de alto por 2,20 mts. de
ancho por 6mts. de largo; carga máxima de 18tn. Los de 40 pies tienen las mismas medidas
de alto y ancho y un largo interno de 12mts.; carga máxima de 26tn.
Generalmente, existen compañías que alquilan los contenedores por un determinado período
para realizar un servicio y cierto recorrido, según las siguientes modalidades:
• House to House (casa-casa): el contenedor es puesto a disposición de carga en el lugar
de origen que indica el cargador, luego de ser completado, viaja internamente hasta el
puerto embarque, se carga en el medio de transporte internacional, efectúa la travesía, se
descarga en el puerto de destino y es llevado al depósito final de la mercadería.
• House to Pier (casa a muelle): igual a House to House, pero el contenedor sólo llega al
puerto de destino, donde se descarga.
• Pier to House (muelle a casa): el contenedor se coloca a disposición en el muelle puerto
de origen, siendo sus pasos siguientes iguales a House to House.
• Pier to Pier (muelle a muelle): el contenedor es dispuesto para su carga en el muelle del
puerto de origen y debe ser desocupado en el muelle del puerto de destino.
1.7 Consolidación.- Es el acto de colocar la mercadería dentro de un contenedor, si bien este
término también se utiliza para el proceso de carga en camión o contenedor aéreo. La
consolidación puede ser realizada directamente por el exportador en su planta o domicilio o en
la terminal de contenedores, para lo cual debe enviar el cargamento en camiones donde
personal especializado se encarga del llenado de los contenedores. Esto último es en forma
simultánea con la verificación aduanera.
En caso de utilizar el transporte aéreo, el exportador no realiza la consolidación, dadas las
particulares condiciones del acomodamiento de la carga dentro del avión.
Existen mercaderías que materialmente no pueden colocarse en un contenedor o cuyo
transporte en grandes cantidades normalmente puede hacerse con mayor eficacia en buques
especiales (transportes especiales para el azúcar a granel, buques destinados al transporte
de automóviles, grandes camiones y estructuras de acero de más de 12 m, etc.).
1.8 Condiciones FCL/LCL.- El contenedor es básico para efectuar el transporte multimodal.
Se mueve la mercadería en un mínimo de tiempo de camión a buque, de camión a tren. Su
solidez permite el uso repetido, eliminando riesgos de trasbordo, protegiendo adecuadamente
la mercadería, en especial contra robo.
1.8.1 FCL (Full Container Load). Son los contenedores completos, donde la mercadería viaja
desde el principio hasta el final sin trasbordo. Es la forma ideal de uso de un contenedor.
Viajan de puerta a puerta
1.8.2 LCL (Less than a Container Load). Se utiliza cuando se realiza un consolidado de
mercaderías porque la cantidad de mercadería es menor al volumen útil del container, donde
la mercadería está sometida al trasbordo de la carga (llenado) y el de descarga (vaciado).
Viajan de muelle a muelle.
1.9 Control de calidad.- La calidad ha adquirido gran importancia, por las exigencias que en
tal sentido formulan los compradores extranjeros y a los cuales se debe satisfacer, para evitar
el riesgo de ser desplazados de los mercados, en particular de aquellos que tienen alta
capacidad económica y exigen por ello una verdadera relación valor-producto.
Efectuar la normatización de este proceso de calidad, implica necesariamente su
documentación, para poder mantener el seguimiento de sus resultados y obtener así
elementos de juicio para su mejora o modificación, a la vez de asegurar, uniformidad en los
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Liner terms or berth terms. Términos de línea o de muelle.- Implica que las operaciones de
carga, estiba, desestiba y descarga están cotizadas dentro del flete. Se excluyen el costo de
las operaciones previas al gancho en la carga y posteriores a éste en la descarga.
2. Términos de Autotransporte
AUTOTANQUE.- Vehículo cerrado, camión tanque, semirremolque o remolque, destinado al
transporte de líquidos, gases licuados o sólidos en suspensión.
AUTOTRANSPORTE FEDERAL DE CARGA.- Es el porte de mercancías que se presta a
terceros en caminos de jurisdicción federal. Atendiendo al tipo de mercancías y de los
vehículos.
CAJA REFRIGERADOR.- Son camiones o semirremolques y remolques que transportan
productos o materias que requieren mantenerse en bajas temperaturas, tales como: productos
del mar, productos perecederos, sus formas y algunos productos semielaborados (flores,
ramas para ornato, productos químicos, etc.) Este tipo de vehículos cuenta con una unidad de
refrigeración denominada thermoking.
CAMIÓN.- Vehículo automotor de operación libre destinado al transporte de carga.
CAMIÓN UNITARIO.- Vehículo automotor de seis o más llantas, destinado al transporte de
carga con peso bruto vehicular mayor a 4 toneladas.
CELDILLAS.- Camión, semirremolque y remolque, tipo caballete y compuesta por cavidades
tipo panales (para el transporte de garrafas de agua).
CENTRALES DE SERVICIO DE CARGA.- Integrantes de la infraestructura complementaria
cuya finalidad es funcionar como organismos reguladores de la oferta y la demanda del
autotransporte de carga en cada región del país. Agrupan a las terminales centrales, las
terminales rurales y las oficinas coordinadoras.
ESTACIONES DE PASO.- Los permisionarios del autotransporte federal de pasajeros, previo
aviso de la Secretaría, podrán establecer estaciones de paso en los lugares que se requieran
de acuerdo con las necesidades de los usuarios. Se entenderá por estación de paso, a la
ubicada en puntos intermedios de una ruta y que no sea de origen ni de destino de propia
ruta.
GÓNDOLA.- Unidades de arrastre, su construcción es muy sofisticada, su uso es para el
transporte automóviles nuevos sin rodar, en sus dos niveles, contiene rampas abatibles para
la fácil carga y descarga de los vehículos.
GRÚA DE ARRASTRE.- Son camiones de dos y tres ejes, que se utilizan para el arrastre y
rescate de vehículos con fallas o accidentados.
JAULA.- Semirremolque que se utiliza para el transporte de ganado, sus características son:
con escote, doble transmisión y rampas para la carga y descarga, piso de madera
machinbrado. Estos tipos de unidades como transportan animales, deben contar con una
suficiente ventilación y una adecuada vigilancia, ya que es una carga móvil y afecta la
estabilidad del vehículo.
PERMISIONARIO.- Persona autorizada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
para prestar servicio de autotransporte federal o para operar o explotar servicios auxiliares.
PESO BRUTO VEHICULAR.- Suma del peso vehicular y el peso de la carga, en el caso de
vehículos de carga; o suma del peso vehicular y el peso de los pasajeros, equipaje y
paquetería, en el caso de los vehículos destinados al servicio de pasajeros.
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- Solo son autorizados a operar en el transporte de carga aérea las empresas que ofrezcan
garantías de confiabilidad y capacidad técnica.
En cuanto a la infraestructura aeroportuaria, Bolivia cuenta con 37 aeropuertos, siendo los
principales, los de las ciudades de La Paz (El Alto), Cochabamba (Jorge Wilstermann) y Santa
Cruz (Viru-Viru). Estos tres aeropuertos están administrados por la compañía Servicios
Aeroportuarios Bolivianos S.A. (SABSA), a través de un contrato de concesión, por un período
de 25 años desde 1997. El resto de los aeropuertos, están bajo administración estatal de
AASANA (Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea).
3.1 Términos Más Utilizados
ACTO DE DIOS.- Daño a las mercancías ocurridos sin la intervención de elementos humanos.
ACUERDO INTERLINEAL.- Contrato entre dos o más transportistas para facilitar el
intercambio de tráfico entre las partes contratantes.
AGENCY COMPLIANCE BOARD.- El panel responsable de la investigación y control de las
infracciones de los agentes de IATA.
AGENTE.- Persona u organización autorizada para actuar en representación de otra.
ALL CARGO AIRCRAFT (AVIÓN CARGUERO).- Un avión que transporta carga
exclusivamente.
ALMACÉN DE DEPÓSITO.- Un lugar donde las mercancías pueden ser almacenadas por un
período indefinido sin ser sujetas a derechos de importación.
AVISO DE CORRECCIÓN DE CARGOS (CHARGES CORRECTION ADVICE = CCA).- Un
documento utilizado para la notificación de cambios en los cargos a pagar por la
transportación y/o otros cargos o bien en el método de pago mostrado en la guía aérea.
BREAK BULK AGENT (DESCONSOLIDADOR).- Un agente que separa las consolidaciones
en partes.
BREAK EVEN WEIGHT (En tarifas de carga).- Peso a partir del cual se puede aplicar la tarifa
establecida para el rango de peso superior siguiente (obteniendo una tarifa más baja), en vez
de aplicar la tarifa correspondiente al peso o volumen real del envío.
BROKER, AGENTE.- El intermediario entre el comprador y el vendedor.
BROKERAGE (COMISIÓN).- El honorario o comisión que se paga al agente por los servicios
prestados.
BULK UNITIZATION.- Un arreglo especial mediante el cual un transportista renta
contenedores y pallets a los agentes y exportadores para congregar la carga en
contenedores.
CARGOS POR COBRAR.- Cargos que aparecen en la guía aérea para ser cobrados al
consignatario.
CARGOS POR SERVICIOS EN LA TERMINAL (TC).- Son cargos tales como recolección,
entrega, almacenaje, liberación aduanal, etc. Los cuales son establecidos localmente por las
autoridades.
CARTA DE INSTRUCCIONES DEL EXPEDIDOR.- Documento que contiene las instrucciones
del expedidor o su agente para preparar los documentos y el envío.
CASH ON DELIVERY - COD - (Cóbrese a la entrega).- Un cargo a ser cobrado al
consignatario para ser reintegrado al expedidor.
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GRÚA DE ARRASTRE.- Son camiones de dos y tres ejes, que se utilizan para el arrastre y
rescate de vehículos con fallas o accidentados.
MUDANZERA.- Camión de dos o tres ejes alargado con una carrocería propia para grandes
volúmenes, el interior está protegido con acojinamiento para proteger la carga, que para este
caso, generalmente son bienes muebles.
TERMINALES.- Son instalaciones auxiliares al servicio de autotransporte de pasajeros, en
donde se efectúa la salida y llegada de autobuses para el ascenso y descenso de viajeros, y
tratándose de autotransporte de carga en las que se efectúa la recepción, almacenamiento y
despacho de mercancías, el acceso, estacionamiento y salida de los vehículos destinados a
este servicio.
TOLVA.- Unidades de arrastre destinadas a productos a granel preferentemente minerales.
Caja en forma de pirámide o cono invertido.
VOLTEO.- Camión que tiene una caja que puede levantarse en el extremo delantero de
manera que la carga se deslice hacia atrás.
6. BIBLIOGRAFÍA.-
www.aduana.gov.bo/
www.sidunea.aduana.gov.bo/
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