GOBIERNO REGIONAL CUSCO

PROYECTO ESPECIAL REGIONAL PLAN COPESCO

CAPITULO I MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0 GENERALIDADES

1.01 INTRODUCCION El Gobierno Regional del Cusco, a travs del Proyecto Especial Regional Plan COPESCO tiene como fin el llevar a cabo la ejecucin de obras civiles; entre ellas las Construcciones y/o Mejoramientos de las carreteras provinciales dentro de su jurisdiccin. En los ltimos aos el Per atraviesa un periodo de crecimiento econmico prcticamente de todo el pas. Las condiciones sociales de produccin en general y particularmente de las zonas rurales, se han visto sumamente afectadas por motivos del deterioro de los accesos a zonas productoras y poblaciones rurales, que dependen fundamentalmente de las carreteras y caminos vecinales del mbito rural, pues por efecto multiplicador va deteriorando la calidad de vida de las poblaciones rurales, con el alza incontrolable de tarifas y fletes, prdidas de la produccin agrcola, agropecuaria, reduccin de ingreso y empleo rural, incremento de la pobreza, etc., las que son generadas por el deterioro de las carreteras vecinales. Para concretar la realizacin de estos objetos, el PER Plan COPESCO, tiene previsto realizar inversiones significativas en carreteras y caminos vecinales para el desarrollo de su distrito. Para que el sistema de transporte alcance sus objetivos, debe cumplir con requisitos de diseo y/o mantenimiento peridico, de acuerdo a las condiciones medioambientales de las zonas que emplaza la carretera. La construccin de la carretera, para efectos del mejoramiento del sistema de transporte, puede provocar en el ambiente (fsico, biolgico y socioeconmico y cultural) una serie de impactos perjudiciales y/o benficos, cuya determinacin y cuantificacin es motivo del presente "Estudio Definitivo para el mejoramiento de la carretera Cusco Paruro; tramo: Cusco - Occopata Por ltimo, se plantean las medidas de mitigacin que sern necesarias aplicar, durante y despus de realizarse las actividades propias del proyecto, a fin de evitar que por las actividades propias y ajenas al proyecto, se degrade el medio ambiente en la zona de influencia y/o en otra vinculada con esta. El presente proyecto tiene carcter de mejoramiento de la carretera Cusco - Paruro del tramo en mencin, Cusco Occopata Km. 00+000 Al Km. 13+603 estando ubicado en el Departamento de Cusco, Provincia de Cusco, Distrito de Santiago. Se ha elaborado el presente expediente tcnico teniendo en cuenta los mecanismos tcnicos y la seguridad integral, con el fin de que esta, se desarrolle de acuerdo a las Normas Peruanas para el Diseo de Carreteras del MTC Norma de Diseo Vial Geomtrico Direccin de Caminos Y El Manual de Diseo de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Trnsito, utilizando la tecnologa avanzada as como la experiencia obtenida en diversos proyectos viales y dar cumplimiento en los plazos y los costos previstos para el estudio. Como podemos apreciar el transporte es un elemento fundamental para poder transportar la nueva produccin a los diferentes mercados del pas y el extranjero las inversiones se han orientado al mejoramiento de carreteras y caminos vecinales, para abaratar costo de transporte.

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CUSCO PARURO

TRAMO I: CUSCO-OCCOPATA (KM. 00+000 KM 13+603.28).

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1.02

DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto consiste en el mejoramiento de la carretera Cusco Occopata, mejorar sus caractersticas geomtricas, as como las obras de arte y la superficie de rodadura. El proyecto consiste en el mejoramiento de una carretera de tercer orden a nivel de asfaltado, con una longitud de 13.6 Km., que articule a los centros poblados ubicados entre el distrito de Santiago y sus comunidades que se desarrollan a lo largo de la carretera Cusco - Occopata. 1.03 UNIDAD EJECUTORA DEL PROYECTO UNIDAD EJECUTORA Unidad Ejecutora: Proyecto Especial Regional Plan COPESCO a travs de su Direccin de Obras. Por ser el ente ejecutor Institucional responsable con capacidad tcnica y operativa en su jurisdiccin, el Plan COPESCO contribuye al desarrollo sostenido procurando la integracin socio econmico y productivo en todo su mbito, intentando reducir los niveles de extrema pobreza. Representante de la Unidad Ejecutora 1.04 Director del Proyecto Especial Regional Plan COPESCO Ing. German Davalos Robles PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS

Las entidades involucradas en el proyecto son: El Gobierno Regional del Cusco, encargo a su intendencia, la Elaboracin del Expediente Tcnico; Proyecto Especial Regional Plan COPESCO y los pobladores de las comunidades del Distrito de Santiago. Por otra parte, los pobladores de los sectores beneficiarios concuerdan que la conexin vial entre los centros poblados de la zona ha de traer mayores beneficios, y con ello, mayor desarrollo, y se han comprometido a apoyar cuando el residente obra lo requiera en la ejecucin de la obra. 1.05 MARCO DE REFERENCIA

Los pobladores de las comunidades involucradas a lo largo de la longitud de la carretera Cusco Occopata se dedican principalmente a la actividad agrcola, siendo productores de maz, papa, habas. La carencia de vas de interconexin vial en la zona disminuye la comercializacin del excedente, atentando contra sus niveles de ingreso, y por ende, a su nivel de vida. Por otra parte, el Gobierno Regional tiene como misin promover, impulsar y facilitar la gestin del desarrollo socioeconmico, mejorando las oportunidades de desarrollo como soporte para un mayor desarrollo y reduccin en los niveles de pobreza extrema. En ese sentido, la elaboracin del presente Proyecto a Nivel de Expediente Tcnico, obedece a la solicitud de los beneficiarios una vez obtenida la viabilidad del proyecto.

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CUSCO PARURO

TRAMO I: CUSCO-OCCOPATA (KM. 00+000 KM 13+603.28).

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1.06

UBICACIN DEL PROYECTO

Se encuentra ubicado regin Sur Occidental de la ciudad del Cusco, y al Nor Oeste de la provincia de Paruro. De acuerdo al cuadrngulo (28-s) del Instituto Geogrfico Nacional (IGN). Ubicacin Poltica REGION DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO : : : : Cusco Cusco Cusco Santiago

UBICACIN EN COORDENADAS UTM LOCALIDAD Inicio de Carretera (Pte Huancaro) Fin de la Carretera (Occopata) NORTE 8501,551.86 8495,357.17 ESTE 177,659.69 178,057.06

ALTITUD Geogrficamente esta zona se desarrolla en la cordillera central de los Andes sobre una altitud de: LOCALIDAD ALTITUD( m.s.n.m) Inicio de Carretera (Pte Huancaro) 3392.70 Fin de la Carretera (Occopata) 3952.92

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CUSCO PARURO

TRAMO I: CUSCO-OCCOPATA (KM. 00+000 KM 13+603.28).

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UBICACIN DEL TRAMO EN LA RED VIAL NACIONAL

CARRETERA CUSCO PARURO; TRAMO: CUSCO - OCCOPATA

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CUSCO PARURO

TRAMO I: CUSCO-OCCOPATA (KM. 00+000 KM 13+603.28).

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UBICACIN DEL TRAMO EN LA RED VIAL DEPARTAMENTAL

1.07

CONDICION CLIMATICA DEL PROYECTO

Por estar ubicado en el piso altitudinal Quechua (2500 a 3,500 m.s.n.m,) el clima del distrito de Santiago es templado-fro-seco, el relieve es accidentado, esta conformado por declives de suaves pendientes como los valles interandinos. El clima en toda el rea est marcado por el dominio de dos (02) estaciones principales: 1. Una estacin frgida y seca entre Abril - Septiembre, con vientos entre Junio - Agosto, temperaturas mnimas durante el da (5-7C) y ms altas en la zona de valle, mnimas precipitaciones pluviales, con algunas heladas durante los meses de mayo y junio (temperaturas por debajo de 0C) en las noches 2. Una estacin templada a fra, entre Septiembre - Abril, con temperaturas que en el da sobrepasan los 12C, y en la noche descienden a 2C, caracterizada por un perodo lluvioso acentuado entre los meses de Diciembre Marzo. 1.08 ACCESIBILIDAD A LA ZONA DEL PROYECTO

El acceso bsico a la zona del estudio, es a partir del Distrito de Santiago, a travs de la carretera Cusco Paruro; el nico medio de transporte es por la carretera actual, que se encuentra en mal estado de conservacin. 1.09 OBJETIVOS DEL PROYECTO

Los principales objetivos del proyecto son: Evaluar el estado actual del terreno por donde se propone el eje final de la carretera a proyectar y determinar las
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necesidades para programar las obras de arte y actividades que se debern programar durante la ejecucin de Obra. Posibilitar un acceso permanente a todos los caseros beneficiados. Crear empleo temporal para los pobladores de la zona en el tiempo que se ejecutar la construccin de la carretera. Facilitar la construccin de Infraestructura bsica y de esta forma reducir los costos en otros proyectos: Irrigaciones, Colegios, etc. Un aumento en el comercio de diversos productos entre las diversas comunidades crendose un mercado ms atractivo y competitivo en la zona. Todo esto conducir a un cambio en la mentalidad de los pobladores con respecto al desarrollo y al futuro de sus comunidades. 1.10 DESCRIPCION DE LA VIA SANTIAGO - OCCOPATA La carretera Santiago - Occopata pertenece al Distrito de Santiago, Provincia de Cusco, Regin Cusco y para poder llegar al proyecto se tiene que ir por la carretera que pertenece a la ruta 109 Cusco Paruro. El desarrollo del eje de la carretera es accidentada, obligando a tener que considerar pendientes mximas permisibles, tratando de disminuir los cortes en roca, puesto que los taludes en zonas rocosas son muy altos y condicionan la estabilidad de taludes. Durante todo el trazo de la carretera se plantean desarrollos, ya que la pendiente a bajar es muy fuerte; prcticamente desciende de 3952.92 m.s.n.m. a 3392.70 m.s.n.m. en una sola quebrada que presenta estratos rocosos y quebradas profundas. Se considera adems la construccin de cunetas que permitan y garanticen el drenaje y la estabilidad de la va, as mismo se considero tambin la construccin de Alcantarillas tipo ARMCO, para el alivio del que proviene de las cunetas y las pequeas cuencas que desembocan en la va.

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CUSCO PARURO

TRAMO I: CUSCO-OCCOPATA (KM. 00+000 KM 13+603.28).