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Esta vlvula est montada no corpo da borboleta (pea parecida com um carburador). O corpo de borboleta integra outros componentes no sistema de injeo eletrnica que se encontram espelhados pelo motor, como o atuador de marcha lenta, o sensor de posio de borboleta (TPS), sensor de oxignio (sonda lambda), entre outros. Ex. Veculos: (91-96) Monza 1.8 EFI, Kadett 1.8 EFI, Ipanema 1.8 EFI, Tipo 1.6 i.e, etc. 1 Bomba de Combustvel 2 Filtro de Combustvel 3 Sensor Posio Borboleta 3a Regulador de Presso 3b Eletrovlvula Injeo 3c Sensor de Temperatura Ar 3d Atuador de Marcha Lenta 4 Sensor de Temperatura 5 Sonda Lambda 6 ECU (Unidade de Comando) 7 Vlvula de Ventilao Tanque 8 Bobina de Ignio 9 Vela de Ignio 10 Sensor de Rotao
Atuador de Marcha Lenta: Um mbolo controlado eletronicamente, funcionando como obturador passagem de AR, a fim de regular a marcha lenta. Sensor de Temperatura da gua: Mede a temperatura do lquido de arrefecimento, convertendo em sinal eltrico, enviado para a ECU. Sensor de Posio de borboleta (TPS): Percebe o nvel do acelerador, transformando em sinal eltrico, que enviado para a ECU. Sensor de Fluxo de AR: o principal sensor do sistema, pois ele que mede a quantidade de Ar admitida pelo motor, enviando para a ECU na forma de sinais eltricos, para que seja calculada a proporo de mistura (AR/Combustvel). Sonda Lambda: Tambm conhecido por sensor de oxignio, que mede a proporo de oxignio, que circula no escapamento a fim de corrigir a mistura. ECU (Unidade Central de Comando): o corao do sistema, responsvel por todo o funcionamento, onde esto guardadas todas as informaes de como o motor deve se comportar nas diversas situaes de uso, com memria adaptativa e de erros. Bobina de Ignio: Recebe os pulsos eltricos da ECU, gerando a alta tenso para o sistema de ignio, responsvel pelas fascas nas velas. Vela de Ignio: Recebe a alta tenso da bobina, provocando a ignio da mistura (ar/combustvel) e dissipa o calor da cmara de combusto. Sensor de Rotao: Percebe o movimento do eixo do motor, transformando em pulsos eltricos, que so enviados ECU. Conector de Diagnstico:
um conector especial prprio para o diagnstico do veculo, atravs do Scanner ou acesso ao cdigo de falhas.