BMW Motorrad High Performance

HP2 Enduro

Freude am Fahren

Passion for Performance.

HP2 Enduro.

Durchdachte Lsungen bis ins Detail. Die Libelle zur Einstellung der Federung.

HP steht fr High Performance. Das bedeutet Kompromisslosigkeit, Reduzierung auf das Wesentliche, klare Ausrichtung auf den Einsatzzweck. Kein Gramm zuviel und viele radikale Detaillsungen: Am Ende stehen absolut einzigartige Produkte. Diese Vision haben die BMW Motorrad Entwicklungsingenieure schon lange. Jetzt ist die Zeit reif dafr.

Fr den Einsatz auf dem Asphalt. Die HP2 Enduro mit 17" Straenrdern.

03-05 HP2 Enduro

Bonusmeilen sammle ich im Flug.

06-07 HP2 Enduro

Schne Strae hier.

08-09 HP2 Enduro

Warum hat unser Federbein keine Feder?

Weil Luft niemals ermdet.

Elastomer-Endanschlag

Luftdrosseln fr Zug- und Druckrichtung Trennkolben

Stellrad

Ventil Bypassbohrung

Weltpremiere im serienmigen Motorradbau: das neue Luft-Feder-Dmpfersystem Air Damping System der HP2 Enduro. Hier bernimmt ein und dasselbe Luftvolumen sowohl die Funktion der Dmpfung als auch die der Federung. Hightech einfach gemacht. Innovative Technik muss nicht kompliziert sein. Darum gibt es beim Air Damping System nur einen einzigen einstellbaren Parameter: den Luftdruck. Einmal an das Fahrergewicht angepasst, stehen die Zug- und Druckstufendmpfung in optimalem Verhltnis zueinander. Zur Einstellung setzt sich der Fahrer auf ebenem Untergrund auf seine HP2 Enduro. Der korrekte Luftdruck ist dann erreicht, wenn die am Motorrad verbaute Libelle horizontal steht. ber ein Ventil am Air Damping System kann der Luftdruck angepasst werden. Fr die Druck-

erhhung kann der Fahrer selbst mit der Handluftpumpe, die unter der Sitzbank verstaut ist, sorgen. Sollte der Druck zu hoch sein, wird ganz einfach Luft abgelassen. Mittels des Einstellrads am Federbein kann die Dmpfung dann noch in den beiden Stufen Sport und Competition variiert werden. Vorteile, die nach vorne bringen. Das neu entwickelte Air Damping System von BMW Motorrad kann mit einigen Vorteilen gegenber den lgedmpften Federbeinen mit Schraubfedern aufwarten. So kann man selbst hrteste Einstze komfortabel meistern und danach entspannt absteigen. Die widersprchlichen Anforderungen, sensibles Ansprechverhalten und hohe Durchschlagsicherheit werden hier optimal erfllt. Nicht zuletzt glnzt das komplett wartungsfreie Air Damping System durch geringes Gewicht.

Faltenbalg

Kolbenstange berstrmffnung zur oberen Luftkammer

10-11 HP2 Enduro

Gestern hat mich jemand gefragt, ob man das Fahrwerk noch verbessern kann.

Ich denke immer noch nach.

12-13 HP2 Enduro

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14-15 HP2 Enduro

Gibt es maximale Freiheit auf 40 Quadratzentimetern?

Es kommt auf den richtigen Standpunkt an. Und den hat man auf den breiten Furasten der HP2 Enduro. Passend dazu, die schmale Form der Sitzbank. Mit ihr hat der Fahrer im Beinbereich den Spielraum, den er fr die Gewichtsverlagerung in alle Richtungen bentigt. Gerade auf technisch anspruchsvollen, langsamen Passagen ein wichtiger Faktor fr hchste Performance. Auch der drehmomentstarke Motor untersttzt durch seinen boxertypisch niedrigen Schwerpunkt und seinen weichen Krafteinsatz das spielerisch leichte Handling der HP2 Enduro. So kann man seine Maschine mit minimalem Kraftaufwand selbst durch schwierigstes Gelnde dirigieren.

16-17 HP2 Enduro

Powerdrifts mit 77 kW*. Noch Fragen?

* 105 PS

18-19 HP2 Enduro

Technische Daten
Motor
Typ Bohrung x Hub Hubraum Nennleistung Drehmoment Verdichtungsverhltnis Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung Abgasreinigung Luft-/lgekhlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, zwei Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder 101 mm x 73 mm 1.170 ccm 77 kW (105 PS) bei 7.000 U/min 115 Nm bei 5.500 U/min 11,0 : 1 Elektronische Saugrohreinspritzung / digitales Motormanagement BMS-K mit Schubabschaltung, Doppelzndung Geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU-3

60,5 Lenkkopfwinkel 920 mm Sitzhhe*

Fahrleistungen / Verbrauch
Hchstgeschwindigkeit Verbrauch bei 90 km/h Verbrauch bei 120 km/h Kraftstoffart 200 km/h 4,1 l / 100 km 5,5 l / 100 km Superplusbenzin bleifrei, Oktanzahl 98 (ROZ); durch automatische Klopfregelung aber betreibbar bis Mindestoktanzahl 95 (ROZ)

1.610 mm Radstand

127mm Nachlauf

Elektrik
Batterie 12 V / 12 Ah

Kraftbertragung
880 mm Breite

Kupplung Getriebe Sekundrantrieb

Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch bettigt Klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe, schrgverzahnt Kardan

Fahrwerk / Bremsen
Rahmen Vorderradfhrung / Federelemente Hinterradfhrung / Federelemente Federweg vorne / hinten Felgenma vorne Felgenma hinten Reifen vorne Reifen hinten Bremse vorne Bremse hinten Stahl-Gitterrohrrahmenverbund WAD Upside-down Gabel, 45 mm Durchmesser, Druckstufe in zwei Bereichen stufenlos einstellbar, Zugstufe stufenlos einstellbar Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever, innovatives Air Damping System, Federvorspannung und Dmpfung ber Luftdruck stufenlos einstellbar 270 mm / 250 mm Kreuzspeichenrder 1,85 x 21" Kreuzspeichenrder 2,50 x 17" 90 / 90 - 21 140 / 80 - 17 Einscheibenbremse, Durchmesser 305 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, schwingenfest, Doppel-Kolben Schwimmsattel

2.350 mm Gesamtlnge

Mae / Gewichte
Sitzhhe 920 mm DIN Leergewicht fahrfertig** 195 kg
Mae in Normallage (= inklusive 85 kg Fahrer) * Ma in DIN leer Lage ** Gem Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, betankt mit mind. 90 % des nutzbaren Tankvolumens. *** ohne Betriebsmittel

Trockengewicht*** Zul. Gesamtgewicht Nutzbares Tankvolumen Reserve Lnge Breite ber Spiegel

175 kg 380 kg 13 Liter 2 Liter 2.350 mm 880 mm

Ohne Kompromisse im Gelnde. Die HP2 Enduro mit der Enduro-Bereifung.

20-22 HP2 Enduro

Von Anfang an dabei: das Enduro-Package.

Bereit fr jede Herausforderung. Mit dem mitgelieferten, serienmigen Enduro-Package der HP2 Enduro ist man auf alles vorbereitet. Handprotektoren (ohne Abb.) Scheinwerferschutz Hinterachsschutz Zylinderschutz Brakesnake

Scheinwerferschutz Diese durchsichtige Kunststoffscheibe wird vor dem Scheinwerfer angebracht und verhindert Beschdigungen etwa durch aufgewirbelte Steine. Nur fr den OffroadGebrauch.

Brakesnake Sie ist zwischen Fubremshebel und Motor angebracht und verhindert, dass sich Gegenstnde zwischen diesen beiden Bauteilen verklemmen und den Bremshebel nach auen biegen.

Hinterachsschutz Die Gefahr einer Beschdigung des Hinterachsgetriebegehuses beim Aufsetzen auf hartem Untergrund wird stark reduziert.

Zylinderschutz Schmaler, aber dennoch massiver Kunstoffschutz, der Schden im Bereich des Zylinders und der Drosselklappen vermindert.

Vom Hndler direkt ins Gelnde.

Serienmig ist die HP2 Enduro von BMW Motorrad mit einer Vielzahl spezieller Bauteile ausgestattet.

Fr alle, die noch etwas mehr wollen.

Praktisches Zubehr fr individuelle Ansprche. Enduro Hecktasche

Bergebgel WAD Upside-down Gabel Air Damping System Kunststoff-Zylinderschutz Vorhaltung zum Verbau eines Reifenhalters am Hinterrad Abnehmbarer Kennzeichentrger

BMW Motorrad Navigator mit Halter Soziusfurastenanlage Ventildeckel Notlaufkit Fahrersitzbank niedrig Lenkerschutz Blinkerglser, wei LED-Blinker, wei*

17" Straenbereifung Der serienmig mitgelieferte Radsatz besteht aus komplett bereifter Hinterund Vorderradfelge mit Bremsscheibe und lsst sich unkompliziert anstelle der Endurorder verbauen.

Variabler Fubremshebel Der Fubremshebel kann ohne Werkzeug um etwa 20 mm in der Hhe verstellt werden. Fr zwei Positionen Strae / sitzend und Gelnde / stehend ist somit eine optimale Positionierung gegeben.

Sportschalldmpfer Der komplett aus Titan gefertigte Sportschalldmpfer von Akrapovi wiegt nur ca. 2,2 kg und zeichnet sich durch kernigen Sound und coole Optik aus.

Enduro Tankrucksack Der speziell fr die HP2 entwickelte Tankrucksack sieht nicht nur gut aus, sondern ist auch absolut wasserdicht. Im Hauptfach ist ein groes Kartenfach integriert. Zudem ist die Gre in zwei Volumen (12 bzw. 18 Liter) verstellbar.

* verfgbar ab Frhjahr 2007

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Die abgebildeten Fotos wurden mit professionellen Fahrern auf ausgesuchten, gesperrten Streckenabschnitten gefertigt. Von einer Nachahmung insbesondere fr wenig gebte Fahrer wird ausdrcklich seitens BMW Motorrad abgeraten. Das abgebildete Modell zeigt die Ausstattung fr Deutschland. Es enthlt z. T. auch Zubehr und Sonderausstattungen, die nicht zum serienmigen Lieferumfang gehren. In verschiedenen Lndern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen mglich. Bitte informieren Sie sich ber den genauen Umfang und das lieferbare Programm der Fahrerausstattung und der Accessoires bei Ihrem BMW Motorrad Partner. Irrtmer und nderungen von Konstruktionen und Ausstattung vorbehalten.
BMW Motorrad, UX-VM-2, Mnchen, Deutschland. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der BMW AG, Mnchen. Printed in Germany 08/2006.

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