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PROPIEDADES DE LOS ACEITES LUBRICANTES

La Viscosidad se define como la resistencia de un lquido a fluir. Al escoger un lubricante el Coeficiente de Viscosidad es quizs el factor ms importante a considerar. La Viscosidad Cinemtica se expresa en m2/s, pero dado que es una unidad muy grande, se utiliza el mm2/s que es igual a 1 cSt (centiStokes) La viscosidad Dinmica se expresa en Poises, sin embargo la unidad comn hoy da es Segundos Universal Saybolt, abreviado SSU SUS, que es el tiempo requerido en segundos para que 60 cm3 de aceite o lubricante fluyan a travs del viscosmetro Saybolt universal. El valor de la Viscosidad Dinmica dividido entre la Densidad del lubricante es igual a la Viscosidad Cinemtica. La viscosidad vara inversamente proporcional con la temperatura. Por eso su valor no tiene utilidad si no se relaciona con la temperatura a la que el resultado es reportado. As mismo, cuando se usa el trmino Viscosidad ISO, se refiere a la viscosidad del aceite en cSt a 40C (ISO 46 = 46 cSt a 40C). El trmino VG simplemente refiere al Grado de Viscosidad (Viscosity Grade) (VG 46, VG 68, etc.) bajo la norma DIN 51519. Este trmino tampoco tiene que ver con la calidad o su propsito y en general es redundante porque un aceite ISO VG 46 es lo mismo que ISO 46. La ISO permite una variacin de 10% por encima y por debajo de ese numero para clasificarse. Segn esto, un ISO 32 puede estar entre 28.8 cSt y 35.2 cSt a 40C. Lo importante es controlar la temperatura a la que trabaja y calcular la viscosidad a esa temperatura.

Fig. 14: Aceites lubricantes SKF Reliability System

La viscosidad es la caracterstica ms importante de la lubricacin de cualquier maquina. Si la viscosidad del aceite es muy baja para la aplicacin, el desgaste es mayor por falta de colchn hidrodinmico. Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicacin, el consumo de energa es mayor y el desgaste puede ser mayor por falta de circulacin. Solamente la viscosidad correcta maximizar la vida til y la eficiencia del compresor.

ndice de Viscosidad La viscosidad de un aceite lubricante disminuye al aumentar su temperatura, y aumenta al disminuir su temperatura, la relacin de la variacin de viscosidad con la temperatura nos proporciona el ndice de Viscosidad. Un lubricante con alto ndice de viscosidad, muestra un menor cambio en viscosidad dentro de un rango de temperatura dado, y viceversa. Contenido de humedad. Para determinarlo se mide su resistencia dielctrica (25000 Volts mnimo), a un menor valor de resistencia dielctrica, mayor contenido de humedad. Temperatura de Floculacin (Floc Temp.). Este valor se determina mezclando un 10 % de refrigerante con 90 % de aceite en un tubo de ensayo de vidrio sellado. Se baja su temperatura hasta que aparezcan grumos o ceras y estas se precipiten. Cuanto menor sea esta temperatura mejor, puesto que en el dispositivo de expansin o en el evaporador de una maquina frigorfica puede alcanzarse temperatura muy bajas y por tanto si el valor de la temperatura de Floculacin no es bajo, los grumos o ceras formados pueden depositarse en el evaporador restndole eficiencia, y la posible retencin del aceite, evitando que retorne al compresor, o bloqueo de la vlvula de expansin, o taparse los tubos capilares. Puesto que un lubricante se entiende tendr que fluir a bajas temperaturas de evaporacin, y puesto que la viscosidad del aceite cambia con la temperatura, los aceites a bajas temperatura su viscosidad aumenta y no fluyen, llegando prcticamente a solidificarse. Se define entones el Punto de Fluidez la temperatura en que el aceite empieza a fluir a muy baja temperatura. Por tanto su valor debe ser lo mas bajo posible para que pueda utilizarse en maquina frigorficas con temperaturas de evaporacin muy bajas. Solubilidad y Miscibilidad. Los lquidos que se pueden mezclar para formar una solucin son miscibles. Por ejemplo, una cantidad X de sal (cloruro de sodio) es soluble en una cantidad Y de agua a cierta temperatura y presin. Los que no forman soluciones o que son insolubles entre si, son inmiscibles. Por ejemplo, el agua y el aceite, as como el Amoniaco y lubricantes. HCFC R-22, R-401A, R-401B R-402A R-402B, R-409A, R-408A etc. HFC R-134a, R-407A, R-407B, R-507, R404A, R407C, R-410A, R410B, etc. 1) (AB) Alkilbenceno 2) (AB) Alkilbenceno (50+%) + (MO) Aceite Mineral 3) (POE) PoliOlester (50+%) + (MO) Aceite Mineral 4) (POE) PoliOlester POE PoliOlester

Tabla 11: Utilizacin de los Aceites AB = Alkilbenceno Zerol 200 TD Soltex AB200A Suniso AKB200A Reniso SP46 POE= PoliOl Ester Copeland Ultra 22 CC Copeland Ultra 32 CC Mobil EALMR Artic 22 CC Uniqema Emkarate RL32CF y el RL32-3MAF

Tabla 12: Aceites aprobados por Copeland Corporation

Un buen aceite para refrigeracin debe reunir las cualidades siguientes: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Mantener su viscosidad a altas temperaturas y mantener buena fluidez a bajas temperaturas. Ser miscible con los refrigerantes a las temperaturas de trabajo. Tener buena (alta) capacidad dielctrica y por lo tanto baja capacidad de absorcin de humedad No tener materia en suspensin. No debe contener cidos corrosivos o compuestos de azufre. No formar depsitos de cera (flculos) a las bajas temperaturas del sistema. No dejar depsitos de carbn al entrar en contacto con superficies calientes dentro del sistema. No formar espuma. Ser qumica y trmicamente estable en presencia de refrigerantes, metales, aislamientos, empaques, oxgeno, humedad y otros contaminantes.

Tal aceite para refrigeracin sera perfecto para todos los sistemas, pero no existe. Por lo tanto, se seleccionar el aceite que ms se acerque a estas propiedades y que cubra las necesidades especficas del sistema.

Dado que con cierta frecuencia en nuevas instalaciones de sistemas de refrigeracin se dejan impurezas, humedad, fundentes, suciedad, etc., y adems los compresores se operan fuera de sus especificaciones de su fabricante, el aceite se deteriora con cambios fsicos y qumicos, por lo que ser necesario cambiar el aceite tantas veces como sea necesario para mantener sus caractersticas y especificaciones originales. Para ayudar a solucionar este problema y preservar el aceite, se deber usar los filtros secadores de la tubera de aspiracin y en la de lquido.

EJEMPLO 4: Si disponemos de un sistema de refrigeracin para congelacin de baja temperatura de evaporacin, con refrigerante R-404A, o R-134a, e inicialmente cargamos el compresor con aceite mineral o alkilbenceno, y lo mantenemos operando un periodo de tiempo, notaremos que el aceite no retorna al compresor, y eventualmente este se quedar sin aceite. Ahora bien, si en lugar del aceite mineral o el alkilbenceno se usa aceite Poliolester entonces el aceite si fluir de retorno al compresor. A que puede ser debido? SOLUCCION:

La diferencia es que el Aceite Mineral y el Alkilbenceno son completamente inmiscibles con el R-404A, o R-134a. En cambio el Poliolester si es miscible con los refrigerantes R-404A y R-134a, y es arrastrado en solucin con el refrigerante, y retornando al compresor.