EQUIPOS Y COMPONENTES INDUSTRIALES

Objetivos de la primera Unidad

Identificar y clasificar los diferentes tipos de bombas. Fundamentar el principio de funcionamiento de las bombas ms utilizadas en el sector estacionario.

? Qu fenmeno se produce al parar bruscamente el accionamiento de una bomba ?

Respuesta : La parada brusca de la bomba ,voluntariamente o por falta de energia electrica ,la velocidad de la bomba disminuye con mayor rapidez que la velocidad del agua en la tuberia . La columna de agua de la tuberia quiere seguir avanzando , debido a la inercia , y la bomba al suministrar menos caudal ,constituye una resistencia .Ello origina una disminucion de presin en el trozo inicial de la tubera de impulsin ,que puede dar origen si existe algun codo situado a cierta altura , a un vacio y finalmente a una rotura de la corriente o a un aplastamiento de la conduccin. Debido a la elasticidad del agua y de las paredes del tubo , se forman unas ondas de presin que corren a lo largo de la tuberia con una velocidad igual a la del sonido en el mismo medio elastico

Ondas de sobrepresin van y vienen dentro del tubo

Aplastamiento debido a la disminucin brusca de presin

Una bomba instalada a 10m debajo del nivel de la superficie no genera caudal ?Porque ?

Falta de caudal La bomba no est cebada. La velocidad es insuficiente. La altura de descarga es demasiado alta (mayor que aquella para la que fue seleccionada la bomba). La altura de aspiracin es demasiado alta. Los conductos del impulsor estn parcialmente obstruidos. El sentido de rotacin no es correcto.

El caudal es insuficiente Entra aire en la tubera de aspiracin La velocidad es demasiado baja. La altura total es mayor que aquella para la que fue seleccionada la bomba. La altura de aspiracin es demasiado alta. Los conductos del impulsor estn parcialmente obstruidos. Hay defectos mecnicos como: Impulsor daado, desgastados. La vlvula de pie es demasiado pequea o est obstruida por la suciedad. La vlvula de pie o la tubera de aspiracin no estn suficientemente sumergidas.

La presin de descarga es insuficiente La velocidad es demasiado baja. Hay aire en el lquido. Hay defectos mecnicos como: El impulsor est daado. Los aros rozantes o de proteccin (cuando los lleve), estn desgastados.

La bomba sobrecarga el motor Velocidad demasiado alta. El lquido bombeado tiene un peso especfico o una viscosidad distinta a aquella para la que fue seleccionada la bomba. Hay defectos mecnicos. El prensaestopas est muy apretado causando una prdida excesiva por friccin en la caja de empaquetadura. (En las unidades con cajas de empaquetadura.)

La bomba se desceba despus de puesta en marcha Fugas en la lnea de aspiracin; ingresa aire. La altura de aspiracin es demasiado grande. Aire o gases en el lquido. El sellado no funciona bien (obstruccin o entrada de aire). Entrada de aire por la junta del cuerpo.

COMPRESORES Elevar la presin de un gas a un valor mayor que la presin atmosfrica. Los compresores aspiran un gas a las condiciones ambientales y lo comprimen elevando su presin a un valor determinado. Este proceso de compresin es una parte integral de los ciclos para refrigeracin y de las turbinas a gas. Mas ampliamente usado es el aire comprimido con que trabajan los motores de aire y las herramientas, como martillos y taladradoras neumticas, aparatos para pintar por pulverizacin, limpieza por chorro de aire, elevadores neumticos y un sinnmero de otros trabajos. Actualmente se aplica en la automatizacin de los procesos para la produccin. trataremos los compresores que generan aire comprimido y stos se basan en dos principios:

Principio de desplazamiento El aumento de presin se produce cuando el volumen ocupado por el aire se reduce.

En este proceso se cumple:

La relacin que existe entre la presin final P2 y la presin inicial P1, Se lama relacin de compresin y se da en valores absolutos Un inflador de llantas para bicicleta puede considerarse como un simple compresor de desplazamiento . El mbolo fijado a un vstago tubular lleva una superficie de cuero en forma de copa, que se abre al desender el embolo

En un compresor convencional de una etapa la rotacin del eje del compresor, se convierte en movimiento alternativo, por medio de una biela conectada al cigeal. En el movimiento de descenso del pistn, se crea una depresin o vaco en el interior del cilindro, de tal manera que al ser mas elevada la presin atmosfrica, sta abre la vlvula de aspiracin o carga y el aire entra llenando el cilindro.

El principio de circulacin En este caso se aspira y acelera el aire mediante una rueda de alabes. Debido a un ensanchamiento en el conducto de salida, disminuye la velocidad del aire, y al energa cintica aumentada se convierte en presin. Este principio se basa en la dinmica de fluidos (ecuacin de Bernoulli), aplicada a un conducto o tubera.

hZ = Energa de posicin hP = Energa de presin hV = Energa de velocidad

En la figura , se muestra un conducto por donde circula un caudal de aire constante (Q).Aplicando la ecuacin de Bernoulli entre los puntos 1 y 2, se tiene:

Como consecuencia del ensanchamiento delconducto, se tiene: - La variacin de la energa de posicin (hZ), no tiene mucha influencia, debido a que la masa del aire es despreciable. -Al disminuir la energa de velocidad (hV),debido al ensanchamiento del conducto, se incrementa la energa de presin (hp). La energa que se pierde por friccin es insignificante, debido a la baja viscosidad del aire.

En las siguientes Figuras, se muestra la circulacin del aire a travs de un compresor dinmico.

Tipos de compresores De acuerdo a su instalacin: Compresores estacionarios: No tienen ningn tipo desplazamiento. Compresores mviles: Se utilizan bsicamente en el ramo de la construccin o en maquinas que se desplazan en forma constante. Segn las exigencias referentes a la presin de trabajo y el caudal de suministro, se pueden emplear diversos tipos de construccin, tal como se muestra en la Figura

En los procesos de compresin la temperatura se incrementa con la relacin de compresin. El trabajo que realiza el compresor aumenta a medida que se eleva la temperatura. Con el objeto de limitar la temperatura y mejorar en consecuencia el rendimiento de la compresin, normalmente, se realiza sta en etapas entre cada una de las cuales se refrigera el aire.

Compresor de membrana Este compresor suministra aire exento de aceite, es alternativo de desplazamiento positivo, pero en vez de un pistn hay dentro del cilindro una membrana o diafragma flexible. Este diafragma se puede activar mecnica o hidrulicamente Se fabrican para pequeas capacidades y presiones moderadas. Adems como bombas de vaco.

En una carcasa cilndrica (estator), se monta un rotor excntrico con paletas radiales deslizantes. Al girar el rotor, las paletas se desplazan contra el estator, por efecto de la fuerza centrifuga. El aire aspirado por el compresor entre en el espacio entre paletas en la parte ms excntrica, donde dicho espacio es mayor. Con el giro el volumen entre paletas disminuye hasta llegar a la compuerta de descarga. Este principio de trabajo tambin se emplea con frecuencia en los motores de aire. El ciclo de trabajo: aspiracin, compresin y descarga, son anlogos a los de un compresor de pistn, solo que estos compresores estn desprovistos de espacio muerto.

Compresor de lbulos (Roots) Los compresores Roots conocidos como soplantes, tienen un amplio campo de aplicacin para bajas presiones. Dentro de un estator, dos rotores de perfiles idnticos, giran a velocidad angular constante, en sentido inverso el uno del otro. Estas rotaciones estn sincronizadas por un juego de engranajes exteriores , lubricados por bao de aceita. Estos rotores no rozan entre si, ni con el estator, haciendo innecesaria la lubricacin, lo cual permite la entrega de un aire exento de aceite.

Estos compresores nicamente transportan aire del lado de aspiracin al lado de descarga, sin comprimirlo, ya que el volumen de las cmaras no disminuya durante la rotacin.

Los compresores de tornillo son maquinas de desplazamiento positivo

Tipos: Compresor de tornillo seco Estos compresores utilizan engranajes de sincronizacin externos para los rotores macho y hembra. Al no haber contacto entre rotores, ni entre estos y la carcaza, no se necesita ningn tipo de lubricacin dentro de la cmara de compresin. El aire suministrado est exento de aceite.

Compresor de tornillo hmedo o de inyeccin de aceite El aceite inyectado cumple tres funciones: -Cerrar las holguras internas. -Enfriar el aire durante la compresin. -Lubricar los rotores.

Se caracterizan por un flujo radial. El aire pasa por el centro de una rueda giratoria con alabes radiales llamados impulsores, los cuales lanzan el aire hacia la periferia merced a la fuerza centrifuga; y antes de pasar al centro del prximo rotor, pasa por un difusor, en donde la energa cintica se transforma en presin.

Estos compresores se caracterizan porque el flujo sigue la direccin del eje. En un compresor axial multietapas, el aire pasa axialmente por hileras alternadas de paletas estacionarias y rotativas, que comunican velocidad y despus presin al aire. Los compresores axiales funcionan a mayores velocidades que los centrfugos y se ajustan mejor al suministro de plantas que precisen grandes caudales a presiones moderadas.

Seleccin de un compresor Volumen normal de aire Presin de trabajo Carga mxima y media Factor de uso Futuras ampliaciones

Considerando un incremento por ampliacin y por fugas del 50%. Caudal del compresor = 4,5 x 1,5 = 6,75 Nm3/min. La presin del compresor a seleccionar sera la mayor de todos los equipos, mas un incremento de 2 bar. Presin del compresor = 8 + 2 = 10 bar En las tablas de Atlas Copco: Compresores de tornillo GA 30 55 C.

VENTILADORES