1.

Superintendencia de Terminal
1.1. Presentacin del rea
El presente trabajo de enmarca dentro de las operaciones que realiza la Superintendencia de Terminal, la cual es el rea con mayor dotacin y faenas dentro del puerto, sta cuenta con un personal de alrededor de 300 trabajos distribuidos entre los distintos cargos. Esta rea es dirigida por el Superintendente, quien es el responsable ante la administracin general y los clientes de SVTI S.A. Bajo su direccin se encuentran los puestos que realizan las labores de faena correspondiente al funcionamiento del Terminal y Arenal, conformando as el organigrama de cargos.

La labor central de Terminal consiste en el procesamiento de la carga, donde interactan las 3 subreas en que se divide la Superintendencia: Servicio Cliente: Encargada de negociar y establecer los acuerdos necesarios con cada cliente, para que la carga llegue a su destino en condiciones propicias. Operaciones Terrestres: Realizar el proceso de la carga, es decir, recepcionar, almacenar, consolidar, desconsolidar, cuidado y despacho. Arenal: Opera en instalaciones ubicadas fuera del puerto, sin embargo, realiza las mismas operaciones de carga, con personal propio, pero administrada por terminal.

1.2. Sistema de Produccin

1.2.1. Operaciones Terrestres

La Superintendencia de Terminal es la cual se encarga de la administracin, control y supervisin de las faenas y operaciones terrestres del puerto. stas son el eje principal en la cual giran las actividades del terminal, y concentran un gran porcentaje de la planificacin y programacin de los recursos del puerto. Por esta razn se destinan considerables esfuerzos en sacar adelante los procesos que determinan el cumplimiento de las actividades que implica cada operacin.

1.2.2.

Proceso

Las operaciones terrestres se constituyen en la relacin sinrgica de un conjunto de operaciones: Recepcin y Almacenamiento, Preparacin, Consolidacin, Despacho, Servicios Especiales y Planificacin de Recursos, las cuales se relacionan como muestra la figura. stas requieren de una serie de actividades y movimientos de personal, entre los que se encuentran movilizadores, operadores de gra horquilla, controladores, supervisores, encargado de bodega, etc., quienes ejecutarn las operaciones de acuerdo a la planificacin.

Recepcin de Carga La faena de recepcin de carga transporte y que se acopia se refiere al control en forma escrita y en bodega o lugar aledao. Consta

visual de todo tipo de mercanca que ingresa al terminal en un medio de principalmente de dos etapas: documental y operativa. La etapa documental inicia cuando el camin ingresa en el Ante-puerto, ubicado en la entrada del terminal, en este lugar se registran datos como la hora de entrada, patente del vehculo entre otros, y se le asigna la bodega correspondiente. Luego ste debe dirigirse a la ventanilla de la oficina de documentales donde se hace recepcin de las guas y se extrae el packing, que contiene la informacin del pedido o entrega y nave, en caso que la carga no tenga asignacin de entrega o nave se confirma dicha informacin con el cliente. A continuacin, se procede al descarpado del camin, donde el supervisor responsable verifica la condicin fsica de la carga sobre el medio de transporte con el fin de constatar posibles daos, de existir se deber dejar constancia ante el encargado de producto y a los niveles jerrquicos superiores correspondientes, con respaldo de fotografas, para posteriormente dar aviso al cliente. Cumplida la etapa documental, el camin se dirige a la bodega asignada, en donde comienza la etapa operativa. En este lugar se encuentra un recepcionista y un operador de gra horquilla para efectuar la recepcin fsica de la carga, bajo la supervisin del jefe de bodega. El recepcionista debe cotejar que la carga a recepcionar debe coincidir completamente con lo estipulado en la gua de despacho, de lo contrario debe informar al encargado de producto correspondiente y esperar la confirmacin de

descarga por parte del mismo. Si la carga est de acuerdo a la gua de despacho, el recepcionista deber consignar la siguiente informacin en la planilla de recepcin de productos: nmero de bodega y turno correspondiente en donde fue realizada la recepcin, hora cronolgica de inicio y fin de la tarea de recepcin, adems de informacin propia de la gua de despacho. Previamente acordado con el encargado de bodega, asigna un lugar a la carga en bodega y hace registro de la operacin en el sistema, paquete a paquete, mediante un sistema de radio frecuencia (TRF), por lo cual la carga deber estar identificada con etiquetas con cdigos de barra, la que adems deber poseer inscripciones que sealen claramente datos asociados a la misma (nombre del cliente, nave, destino, orden de entrega, etc.), de no ser as, ser necesario dar aviso al cliente para que entregue la informacin pertinente para posteriormente ser identificada. En seguida, el operador de horquilla descarga el camin, mueve la carga al lugar asignado y realiza la estiba en bodega segn las indicaciones realizadas por el recepcionista. Para el caso del producto papel se cumple la misma fase documental que para madera, lo que cambia en algunos aspectos es el proceso de recepcin fsica. A partir de la informacin del tonelaje a recibir, el recepcionista deber planificar la superficie de acopio, adems de inspeccionarla, anotar en nmero de bobinas acopiadas por ruma e ingresar las guas de despacho a sistema. Realizada la labor del recepcionista, la prensa toma las bobinas y las acopia en bodega, en el espacio acomodado previamente por los auxiliares, segn las instrucciones entregadas. Otra va de acceso de llegada de carga es mediante ferrocarril, stas son programada por los clientes e informadas al encargado de producto respectivo. El ferrocarril hace ingreso al terminal directamente al alero de la bodega 6, la cual recepciona principalmente celulosa y, en algunas ocasiones, madera dimensionada. Para la recepcin y acopio de celulosa se necesita una cuadrilla de trabajo compuesta por un recepcionista, quien se encarga de planificar la superficie de acopio, verificar el buen uso y estado de los materiales asociados a la recepcin, anotar la cantidad fsica de units acopiados en una ruma respectiva, ingresar las guas de despacho a los sistemas informticos, y actualizar los planos de acopio en bodega para el producto; prensa grande (8 toneladas), las cuales realizan la labor de tomar

los fardos de celulosa desde los carros hasta su ubicacin en bodega; y auxiliares, quienes son responsables de descarpar los carros y de preparar el sitio para el correcto acopio de la carga, segn las especificaciones del cliente. Cabe mencionar que la recepcin de carga en bodega no es libre para que los clientes enven carga ininterrumpidamente, pues aparte del espacio fsico de bodega disponible para el almacenamiento, existe una restriccin adicional que hace referencia al volumen de carga recepcionada por bodega, pues ante un volumen determinado se debe cerrar las bodegas y hacer un ordenamiento para as evitar la saturacin de sta.

Preparacin de Carga La preparacin de carga es el proceso de seleccin y recogida de las mercancas de sus lugares de almacenamiento y su transporte posterior a zonas de consolidacin con el efectuado por el cliente. La parte documental inicia cuando el cliente enva una orden de entrega al encargado de producto, la cual contiene un determinado nmero de paquetes a ser embarcado en una nave con fecha de atraque ya asignada. La orden de entrega es ingresada a sistema y puesta a disposicin para la planificacin de recursos y programacin de preparacin por parte del encargado de bodega. Los sistemas a utilizar son SACEB y ZOPP, los cuales entregan informacin sobre el stock de carga en bodega, de stos el encargado de bodega solicita el documento denominado Packing de Preparacin, ste contiene el nmero de paquetes asociado a la entrega, nave asociada, lotes y su ubicacin, volumen, entre otros datos. La programacin de los recursos se realiza en funcin de las fechas de stacking de la nave que estn asociadas a las distintas entregas, priorizando las que tienen fin de stacking ms prximo, ya que la carga debe estar preparada aproximadamente dos das antes que llegue la nave, lo que se denomina Pre-stacking. El jefe de bodega debe filtrar la informacin que dispone para entregar a los preparadores slo la necesaria para realizar su tarea, para lo cual fin de realizar la entrega del pedido

confecciona un documento para cada nave con carga asociada a su bodega, el cual contiene los nmeros de las entregas a embarcar, tipo de producto, el nmero de contenedores, la cantidad de paquetes correspondiente (programado, en puerto y por llegar) y su ubicacin en la bodega, adems contiene espacios asignados para que el preparador anote la cantidad de carga preparada por entrega y las que ya se encuentra consolidadas. Por esto es que se hace necesario que en encargado de bodega mantenga un riguroso control de las cargas almacenadas en bodegas, cotejando peridicamente que el inventario fsico corresponda a lo que entrega el sistema, adems de mantenerse actualizado de la informacin de que naves tienen prximo arribo. La fase operativa del proceso de preparacin inicia cuando el preparador tiene en su poder el documento con la informacin dispuesta por el jefe de bodega, y la labor que debe dirigir consta de tres actividades bsicas: a) la ubicacin de la carga que esta almacenada en bodega, b) la recogida de cada una de las mercancas solicitadas por el cliente, y c) ordenamiento de los paquetes fuera de la bodega para su posterior consolidacin, lo cual debe ser registrado en sistema va TRF. Una vez finalizado el turno el preparador deber entregar un detallado informe de lo que hizo al encargado de bodega, segn el formato preestablecido. Para el caso del producto celulosa no es necesaria la preparacin, pues se consolida directamente, dado que al momento de su consolidacin la prensa toma la carga desde su ubicacin de bodega y los posiciona para que una prensa de menor tamao los tome y consolide.

Consolidacin Se entiende por consolidacin al conjunto de actividades que se realizan para llenar un contenedor, acomodar la carga en su interior y sellarlo, incluyendo todos los recursos y actividades necesarios para la prestacin de servicio. La consolidacin se efecta de acuerdo al Programa de Consolidacin que es enviado por el cliente, el cual indica cuantos paquetes corresponden a

una entrega y cuantas entregas deben consolidarse, lo que se resume en los diferentes packing. El encargado de producto y documentales se encargan de obtener los packing que indican las rdenes de entrega a consolidar, hacer las gestiones internas para que conseguir los contenedores asignados y verificar con la agencia de aduanas que la documentacin (DUS) se encuentre en orden para proceder a la consolidacin. El supervisor, con los packing en su poder, es el responsable de verificar que la carga se encuentre debidamente preparada, que se cuente con los contenedores posicionados y en buenas condiciones, contar con los sellos correspondientes y de informar a los encargan despachadores la operacin de

consolidacin del turno. Para la madera y el papel los despachadores se entregar las instrucciones a los movilizadores para que y fotografa introduzcan la carga preparada en los contenedores segn el plano de estiba, sta debe registrada va radio frecuencia al sistema cuando ya se encuentre en su interior para respaldar de manera visual la operacin. Para el caso de la celulosa la carga debe ser extrada desde la bodega mediante prensas de 8 Ton. y ubicada frente al contenedor a ser consolidado donde una gra horquilla la introduce fotografindolo para respaldo grfico. segn la estiba. Finalmente, se cierra el contenedor y se coloca el sello asignado

Despacho de carga Se entender por despacho a la operacin de retirar la carga de la bodega o contenedor de la zona de consolidacin, posicionamiento sobre un medio de transporte y confirmacin de la gua de despacho o documentacin correspondiente, incluyendo todos los recursos y actividades necesarios para su desarrollo. Estos pueden ser: Despacho por Reexpedicin, Despacho a Naves Break-Bulk y Despacho de productos consolidados a C.F.S. Despacho por Reexpedicin: Este servicio ocurre cuando el cliente no desea embarcar el producto o necesita hacerlo en otro puerto, por lo que enva al encargado de producto una solicitud para retirar la carga, enviando un packing indicando la cantidad y la identificacin de los paquetes que desea que se expidan. El encargado de producto debe coordinarse con el

encargado de bodega para programar las reexpediciones, para que as este ltimo, solicite los recursos necesarios para el cumplimento de la operacin, solicite los packing y entregue las instrucciones al preparador designado. Con la confirmacin realizada el cliente enva a un transportista para dar curso al retiro de la carga, ste llega al ante-puerto donde se toma la hora de ingreso, patente del vehculo, etc. y se indica el lugar al cual debe dirigirse. Una vez que el transportista ha llegado a la bodega hace entrega al preparador de la gua de despacho, este la coteja con el packing, entrega las instrucciones al movilizador para el retiro de la carga y su posicionamiento en el camin, y registra en el sistema los paquetes retirados de la bodega. Finalmente, revisa que los paquetes que este cargados sean los indicados, firma y timbra la gua, y despacha al camin. Despacho a Naves Break-Bulk: Sucede cuando la carga en la nave, sea para reducir costos o ganar espacio, no necesita ser contenerizada, por lo que el cliente solicita que sta se transporte directamente a ser embarcada. El encargado de producto coordina la operacin con el supervisor, encargado de bodega etc., pide los packing correspondiente al cliente y verifica que la documentacin se encuentre en orden para el embarque. El encargado de bodega solicita los recursos necesarios y confecciona la que se denomina Carpeta Nave que contiene los packing list de los paquetes a embarcar, la que luego se entrega al despachador para que haga efectiva la operacin. El despachador debe identificar fsicamente los productos a despachar de acuerdo a las caractersticas que se detallan en los packing, luego indica los acopios relacionados con el despacho a los movilizadores, supervisa que stos procedan con la estiba del camin y registra cada uno de los paquetes despachados en el sistema. Adems, debe confeccionar la gua de despacho o porteo detallando la informacin necesaria, revisa la carga y, finalmente, entrega la gua al transportista. Despacho de productos consolidados a CFS: Ocurre bajo la

programacin realizada de preparacin y consolidacin, y se entiende como el traslado de contenedores desde la zona de consolidacin hasta la zona stacking. Esta faena esta a cargo del supervisor, en la cual una stacker se encarga de posicionar el contendor full sobre un tractocamin, el cual lo traslada hasta el yard donde es almacenados segn la estiba que tendr en la nave, pero considerando una regla de secuencia de tipo last in first out,

debido a que el ltimo contenedor que es almacenado debe ser el primero a ser embarcado.

Servicios Especiales Los Servicios Especiales son faenas que salen del curso normal de las operaciones del terminal antes descritas, los cuales son solicitados por el cliente y acordados con el encargado de producto para que este disponga y coordine los recursos necesarios para la operacin. Entre los servicios especiales ms frecuentes se encuentran: Servicios Complementarios al consolidado Manipuleo y porteos extras (box) Desarme unit celulosa (ctr.) Colocacin papel Kraft/Oxford Celulosa (TEU) Fumigados (box) Romaneos (box) Desconsolidado (box) Desconsolidado por sobrecarga (box) Consolidado (box)

Servicios a la carga Rearmado de Paquetes (m3) Reenzunchado de Board (m3) Postura de tacos laterales (pqte.) Pintado (m3) Movimiento para inspeccin SAG (m3) Movimiento de carga para Pulverizado (m3) Movimiento carga SAG en zona de resguardo Consolidado en zona de resguardo (box) Separacin de carga Movimiento para fumigado (m3) Asignacin de Carga Etiquetado (pqte.)

Recepcin de Madera Seca en carros Sopleteo de camiones

Planificacin de Recursos En el terminal existe una planificacin de recursos que se realiza diariamente, en la cual interactan las distintas reas con el fin de asignar los recursos necesarios para el buen desarrollo de sus operaciones, buscando su ptima utilizacin. Los actores involucrados en esta actividad son los encargados de la bodega, encargado de operaciones CFS-Bodegas y encargado de producto quienes generan una serie de requerimientos de manos de trabos y recursos para un periodo de tiempo determinado. Planificacin de recursos para la preparacin de carga El primer nivel de planificacin para la preparacin de carga queda en manos del encargado de bodega, el cual proyecta los recursos necesarios para el turno siguiente. Esto lo realiza en base a la informacin provista por SACEB y ZOPP, de los cuales rescata la informacin del ETA nave, stock en bodega, cargas programadas, recepcin ms los servicios especiales planificados con el encargado de producto, con lo que estima la cantidad de personal para la faena de preparacin para el turno que viene y proyecta los dos siguientes. Para esto, el encargado de bodega debe realizar un informe cada turno indicando las naves que se encuentran asociadas a la bodega, los productos que se embarcan, la cantidad de cargas programadas, cuales se encuentra en puerto, cantidad consolidad y lo que falta por preparar. Esta informacin debe registrada va una planilla Excel en lnea que se encuentra disponible para todos los encargados de bodega, adems de anotar los recursos solicitados, para luego dirigirse a una reunin de planificacin con el Encargado de Operaciones CFS-Bodegas para evaluar la factibilidad de lo solicitado. En sta reunin el encargado de operaciones CFS-Bodegas cuestiona los recursos despendiendo de los recursos disponibles, fecha de stacking de las naves, cuidando siempre el rendimiento de los turnos, es decir, que los recursos no sean desperdiciados. Adems, el encargado de bodega deber preparar una carpeta por nave que contiene las rdenes de entrega correspondientes, en conjunto a los

packing list que detallan los paquetes asociados y su ubicacin en bodega. Esta carpeta es entregada a los preparadores al iniciar en el turno, se les indica que cargas tienen prioridades para la preparacin (tpicamente priorizada por fecha de stacking) y el rendimiento esperado para el turno.

Planificacin de recursos para la Consolidacin El encargado de Operaciones CFS-Bodegas obtiene por SACEB el Resumen de consolidados por naves, el cual contiene informacin acerca de las naves que se encuentran programadas, sus cargas asociadas, cuales se encuentran en stock y programadas; con esto ms los programas de embarque entregado por el cliente realiza una estimacin de lo que puede consolidarse en los turnos siguientes. Para el caso de la celulosa, se verifica la cantidad de celulosa en programa y disponible para consolidacin, con lo que se estima la cantidad de contenedores necesarios, coordinndolo directamente con el encargado de producto; en el caso del papel, la consolidacin es directa, es decir, se programa con los clientes su llegada y se va consolidando inmediatamente, dependiente de la disponibilidad de recursos; para la madera, se revisa la cantidad de producto preparado para la consolidacin y la cantidad de recursos asignados a la bodega para el turno, proyectando lo que se puede llegar a preparar, con esto se estima la cantidad de contenedores necesarios. A partir de lo anterior, se programan la cantidad de contenedores a solicitar, dependiendo de la lnea naviera se

verifica

la

disponibilidad

en

el

puerto,

bien

con

los

depsitos

correspondientes, con lo que, primeramente se programan la cantidad de stacker y tractocamiones necesarios para el traslado y manipulacin de contenedores. Luego, se programa la cantidad de personal y recursos necesarios, es decir, stacker, tractocamiones, despachadores, movilizadores y auxiliares necesarios para cumplir con los contenedores proyectados a consolidar en el turno.

Planificacin de recursos para servicios especiales Existen algunos servicios adicionales que solicitan los clientes al terminal, que escapan de normal funcionamiento, por lo que se requieren recursos adicionales a lo estimado va los programas de naves enviado por los clientes. Para esto el encargado de producto se coordina directamente con el encargado de operaciones CFS-Bodegas para la solicitud de recursos adicionales, ste ltimo estima la disponibilidad y viabilidad de la operacin, o la coordina con alguna otra para hacer rentable la solicitud.

Solicitud y asignacin de recursos Ya evaluados los recursos para la preparacin, consolidacin y servicios especiales, el encargado de operaciones CFS-Bodegas emite un solicitud de recursos para el turno va SACEB, la cual debe ser aprobada por el Superintendente.

Los recursos en el puerto son compartidos, por lo que para planificarlos se realizan dos reuniones diarias en conjunto con las otras superintendencias, en las que se evalan y trata de compatibilizar las solicitudes de las distintas reas, en stas participan los Superintendentes y dems encargados de las operaciones en el puerto. Realizados los acuerdos y ajustes necesarios, se confirma la solicitud y se emite a la Nombrada, la cual es la responsable de designar al personal correspondiente a los diferentes lugares en los cuales fueron designados.