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de gases de escape
Es la forma más eficaz para eliminar los gases y humos de escape de talleres,
parkings, I.T.V’s, fábricas de automóviles, zonas de carga y descarga, parques de
bomberos y lugares donde por razones de reparación o por cualquier otro motivo
sea necesario tener un vehículo en marcha dentro de un recinto cerrado.
Existen múltiples razones económicas y de salud laboral que han hecho de estos
sistemas los más utilizados en la industria de la automoción mundial.
medio ambiente
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Enrollador de manguera manual
Solución económica y flexible para talleres con áreas de trabajo fijas. Ocupan poco
espacio y pueden montarse en el techo, en la pared o sobre brazo articulado para
tener un mayor alcance. Cubren una gran superficie de aspiración. Cuando la
manguera está recogida el área de trabajo queda libre de obstáculos.
A B
* Caja de control.
Enrolladores de manguera para gases de escape motorizados. Longitud de manguera hasta 12,5 m.
Monofásicos. La manguera, el aspirador y el boquerel se piden por separado.
Referencia Descripción
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Sistemas de Raíl
El raíl puede ser recto, con retorno automático por gravedad, motorizados,
con curvas de diferentres grados, etc.
● Raíl recto. Consistente en un raíl de extracción recto. ● Circuito cerrado con volteador de carros. El cir-
Los carros vuelven a su posición original automática o cuito cerrado garantiza que el carro podrá volver al
manualmente. Si se montan varios raíles, uno al lado del punto de inicio por el raíl de retorno. El volteador pasa
otro, se necesita una distancia mínima de 400mm. los carros del raíl de extracción al de retorno.
● Circuito cerrado con retorno por gravedad. Una ● Terminal conmutador. Traslada el carro del raíl de
de las partes está destinada a raíl de retorno no conec- extracción al raíl de retorno. Se utiliza donde el espacio
tada al aspirador. Todo el conjunto está inclinado para es demasiado limitado para permitir el uso de un sis-
que el carro retorne por gravedad. tema semicircular. El conmutador puede funcionar en
manual o automático.
● Raíl curvo. Las curvas pueden incorporarse tanto en ● Cambiador de dos vías. Para instalaciones que
el raíl de extracción como en el de retorno. requieran más de un raíl. El cambiador guiará el carro al
carril requerido.
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Carros desplazables y Conjuntos de manguera
Referencia ø Descripción
10336 ø 75 mm Carro desplazable interior. Incluye compensador
10337 ø 100 mm
y abrazadera de suspensión, pero sin manguera.
10338 ø 125 mm
10339 ø 150 mm La manguera y la boquilla se solicitan aparte.
30440-1011 ø 75 mm Carro desplazable interior con suministro de aire y Grabber con
30445-1011 ø 100 mm
desconexión automática. Con compensador, pero sin manguera.
30450-1011 ø 125 mm
30455-1011 ø 150 mm El conjunto de manguera (HPA-) se solicita aparte.
30460-1011 ø 75 mm Carro desplazable interior con suministro de aire y Grabber con
30465-1011 ø 100 mm
desconexión manual. Con compensador, pero sin manguera.
30470-1011 ø 125 mm
30475-1011 ø 150 mm El conjunto de manguera (HPM-) se solicita aparte.
30510-1011 ø 75 mm Carro desplazable exterior con boquilla mecánica de pinza. Incluye
30515-1011 ø 100 mm
compensador y abrazadera de suspensión, pero sin manguera.
30520-1011 ø 125 mm
30525-1011 ø 150 mm La manguera y la boquilla se solicitan aparte.
30590-1011 ø 75 mm Carro desplazable exterior con suministro de aire y Grabber con
30595-1011 ø 100 mm
desconexión automática. Con compensador, pero sin manguera.
30600-1011 ø 125 mm
30605-1011 ø 150 mm El conjunto de manguera (HPA-) se solicita aparte.
30610-1011 ø 75 mm Carro desplazable exterior con suministro de aire y Grabber con
30615-1011 ø 100 mm
desconexión manual. Con compensador, pero sin manguera.
30620-1011 ø 125 mm
30625-1011 ø 150 mm El conjunto de manguera (HPM-) se solicita aparte.
30550-1011 ø 75 mm Carro desplazable exterior con suministro de aire rellenable y
30555-1011 ø 100 mm
Grabber con desconexión automática. Con compensador, pero sin
30560-1011 ø 125 mm
30565-1011 ø 150 mm manguera. El conjunto de manguera (HPA-) se solicita aparte.
30570-1011 ø 75 mm Carro desplazable exterior con suministro de aire rellenable y
30575-1011 ø 100 mm
Grabber con desconexión manual. Con compensador, pero sin
30580-1011 ø 125 mm
30585-1011 ø 150 mm manguera. El conjunto de manguera (HPM-) se solicita aparte.
HPA-8800-1011 ø 100 mm
HPA-8801-1011 ø 120 mm Conjunto de manguera para carro desplazable con
HPA-8805-1011 ø 120 mm
desconexión automática.
HPA-8806-1011 ø 160 mm
HPA-8810-1011 ø 160 mm L=6. Resistencia de temperatura: +150ºC.
HPA-8815-1011 ø 160 mm
HPM-8802-1011 ø 100 mm
HPM-8803-1011 ø 120 mm Conjunto de manguera para carro desplazable con
HPM-8807-1011 ø 120 mm
desconexión manual.
HPM-8808-1011 ø 160 mm
HPM-8811-1011 ø 160 mm L=6. Resistencia de temperatura: +150ºC.
HPM-8816-1011 ø 160 mm
0,55 kW
➡
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000
m3/h m3/h
La amplia gama de diámetros, longitudes y resistencias a la temperatura garantizan el uso adecuado a cada
aplicación.
El rango de temperaturas cubre desde 150ºC a 650ºC. Los diámetros cubren desde 75 a 150 mm ø.
(Otros diámetros, consultar).
Conexión de seguridad
Sencilla y segura.
Evita daños en el sistema en caso de no desconexión del boquerel.
Otros accesorios
● Válvula automática ASE-12E
De 160 mm ø, incorpora economizador de energía. Abre/Cierra en 10-15 segundos.
Retardo ajustable entre 10-180 seg.
● Silenciador y codo
Para reducir el nivel sonoro del aspirador, puede incorporarse un silenciador.
● Presostato PC-500
Para el arranque automático del aspirador. Se requiere un mínimo de dos sensores por raíl.
Deben utilizarse con la unidad de control automático.
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Boquereles
Con diámetros de 100 a 200 mm ø, cubren todas las posibilidades de conexión a los dis-
tintos vehículos, tanto por tamaño como por aplicación.
Se fabrican en goma de alta resistencia a la temperatura o metálicos.