La Revolución Industrial

La Revolución Industrial es el proceso de evolución que conduce a una

sociedad desde una economía agrícola tradicional hasta otra
caracterizada por procesos de producción mecanizados para fabricar
bienes a gran escala.
 La Revolución Industrial
En la segunda mitad del siglo XVIII, en Inglaterra, se detecta una
transformación profunda en los sistemas de trabajo y de la estructura
de la sociedad. Es el resultado de un crecimiento y de unos cambios que se
han venido produciendo durante los últimos cien años; no es una revolución
repentina, sino lenta e imparable.

Se pasa del viejo mundo

rural al de las ciudades,
del trabajo manual al de la
máquina. Los campesinos
abandonan los campos y se
trasladan a las ciudades y
junto con ello surge una
nueva clase de
profesionales.
 Dos Revoluciones Industriales
El concepto “Revolución Industrial" abarca dos fases:

• La primera Revolución (siglos XVIII y XIX, con sus

fases textil-algodonera y del ferrocarril), utilizando al
carbón y al vapor como fuentes de energía.

• La Segunda Revolución Industrial (siglos XIX y

parte del XX), tiene en el petróleo y la electricidad
sus fuentes de energía.
Primera Revolución Industrial
Los cambios que esta Primera Revolución
Industrial produce son de carácter irreversible, y
alteran definitivamente las estructuras sociales y
económicas previas.

El país donde por primera vez se produce esta

acumulación de cambios es Inglaterra, a fines del
siglo XVIII. Los niveles de producción y progreso
alcanzados por Gran Bretaña serán pronto
imitados por el resto de las potencias europeas,
pero la incorrecta o incompleta combinación de los
factores no les permitirá alcanzar las cotas
inglesas.
 Antecedentes de la Revolución Industrial
Algunos antecedentes de la Revolución Industrial fueron:

• Crecimiento de la población: el aumento de los censos supuso un

estímulo indispensable para la industrialización.
• Revolución agraria: el progreso técnico agrícola implicó un
generalizado aumento de la producción, una baja en los precios de los
alimentos y, en consecuencia, el crecimiento demográfico
acompañado por las migraciones campo-ciudad.
• Tecnología: el desarrollo industrial demanda crecientemente avances
tecnológicos: spinning jenny, máquina de vapor, telar mecánico, etc.
• Capital: la creación de una banca de capitales activa que reinvierte las
ganancias industriales.
• Mercados interno y externo: complementados mediante el comercio
triangular.
• Liberalismo económico: los ideólogos del nuevo contexto económico
proclaman el cese del intervencionismo estatal en el mercado.
 Principales efectos sociales y económicos
La vida social y las actividades económicas sufrieron
cambios significativos por la aplicación de los
progresos de la ciencia y la técnica en la industria.

Esta revolución viene a ser un proceso de cambio

constante y crecimiento continuo donde intervienen
varios factores: las invenciones técnicas (tecnología)
y descubrimientos teóricos, los capitales y
transformaciones sociales (economía), la revolución
de la agricultura y el ascenso de la demografía.
Estos factores se combinan y potencian entre sí, no
se puede decir que exista uno que sea
desencadenante.

Los medios de comunicación, los transportes y la

metalurgia también mostraron grandes avances como
consecuencia de esta revolución.
 Comercio triangular

Inglaterra
Productos de
Plantaciones:
•Armas
•Tabaco
•Herramientas
•Algodón
•Bebidas alcohólicas
•Azúcar
•Paños baratos
•Cacao

Caribe y África
Sur de EEUU
•Armas
•Herramientas
•Esclavos
•Paños baratos
 La industria del algodón
Hasta 1760 se usaba el torno
de hilar, que mediante una
rueda, la rueca, permitía mover
a mano un único huso. De esta
manera no se alcanzaba a
satisfacer la demanda de
insumos para los tejidos, a partir
del desarrollo de la lanzadera
volante, una mejora al telar de
algodón (1733, John Kay).
El primer paso en la transformación del sector
textil inglés fue el cambio de materia prima de la
lana al algodón. Los motivos son fáciles de
entender:
•Una exportación de este producto a Europa
era impensable dada su abundancia.
•Los primeros intentos de acelerar las labores y
de mecanizar el proceso de hilado y tejido de lana
demostraron la ineptitud de este material para este
proceso.
•La abundancia de algodón en las colonias y lo
fácil que resultaba traerlo de fuera, unido al hecho
de que nadie podía producirlo como tejido a la
velocidad que las máquinas inglesas lo hacían,
implicó contar con un producto sin competencia.
•La tecnificación a la que se sometió el proceso
de hilado y tejido demostró que se podía acelerar
el proceso, fabricando más en menos tiempo y
abasteciendo la demanda del sector comercial.
 La industria del algodón

El sector del hilado y el tejido no siempre fueron parejos. Por el

contrario, las innovaciones en alguno de ellos no tenían su
correspondencia inmediata en el otro y, hasta transcurrido un
cierto tiempo, no volvía a restablecerse el equilibrio entre ambos.

La spinning jenny
(Hargreaves, 1764) es una
máquina de hilar que permite
el manejo de varios husos, lo
que multiplica la capacidad
de hilado del trabajador.
 La industria del algodón
La mayor demanda de hilo de algodón a partir del desarrollo de la
lanzadera volante (John Kay, 1733) para el tejido incentiva nuevos
desarrollos técnicos en el hilado. Es el caso de la spinning jenny (J.
Hargreaves, 1764), la water-frame (R. Arkwright, 1769), y la mule
jenny (Samuel Crompton, 1779). La abundancia de hilo condujo a la
necesidad de tejer más rápidamente, lo que indujo a E. Cartwright
a la creación de un telar mecánico en 1874, cuyo funcionamiento era
a vapor.

En 1785 Cartwright desarrolló

el telar mecánico, que podía
ser movido utilizando la fuerza
del vapor, dando respuesta a la
creciente producción de hilo.
 El transporte
Nuevas rutas para la navegación a vapor
La alta demanda de provisiones y mercancías, así como
también el mayor número de viajes producto del alza
demográfica obligó al diseño de más y mejores carreteras. Sin
embargo, para el transporte de materiales y combustibles
industriales como el carbón, se hizo necesario que la potencia
británica invirtiera recursos en desarrollar un importante
sistema de canales navegables que permitiera un tránsito más
rápido entre el lugar de origen y las instalaciones industriales.

El ferrocarril
La verdadera revolución de los transportes
viene con la construcción de líneas de
ferrocarril y la incorporación de la máquina de
vapor móvil, capaz de arrastrarse a sí misma
y a un número indeterminado de vagones de
carga: la locomotora movida con la energía
del vapor.
 Bibliografía
• http://www.educarchile.cl/Portal.Base/Web/VerContenido.aspx?GUID=123

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• http://www.claseshistoria.com/revolucionindustrial/textos.htm