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SERVIOS E MANUTENO
O ventilador do motor controlado por um interruptor termosttico, o qual poder faz-lo funcionar inesperadamente, com a ignio ligada ou desligada.

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Troca de leo
Troque o leo com o motor quente a cada 7.500 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro, se o veculo estiver sujeito a qualquer destas condies severas de uso: Uso da marcha lenta por longos perodos ou operao contnua em baixas rotaes ("anda e pra" do trfego). Quando a maioria dos percursos no exceder 6 km (percursos curtos) com o motor no completamente aquecido. Operao freqente em estradas de poeira e areia. Operao freqente como reboque de trailer ou carreta. Utilizao como txi, veculo de polcia ou atividade similar. Se nenhuma destas condies ocorrer, troque o leo a cada 15.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, sempre com o motor quente.

As trocas de leo devero ser executadas de acordo com os intervalos de tempo ou quilometragem percorrida, dado que os leos- perdem as suas propriedades de lubrificao no s devido ao trabalho do motor, mas tambm por envelhecimento. Os tipos de leo especificados so de classificao API-SJ, ou superior e de viscosidade: SAE 15W40 SAE 15W50 SAE 20W40 SAE 20W50 Verifique o nvel de leo semanalmente ou antes de iniciar uma viagem. considerado normal o consumo de at 0,8 litro de leo em cada 1.000 km rodados. O nvel de leo deve ser verificado com o veculo nivelado e com o motor (que dever estar temperatura normal de funcionamento) desligado. Espere pelo menos dois minutos antes de verificar o nvel, para dar tempo ao leo que percorre o motor para retornar todo ao crter. Se o motor estiver frio, o leo poder demorar mais tempo para voltar ao crter.

Servios na parte eltrica

Por ser o seu veculo equipado com ignio eletrnica, tome os seguintes cuidados, quanto a segurana, ao executar qualquer servio: Desligue a ignio e desconecte o cabo negativo da bateria. A no observncia desta recomendao poder causar acidente grave. (O perigo de acidente est nos seguintes pontos: bobina de ignio, velas de ignio e distribuidor e bateria - setas). Se voc usa marcapasso, no realize trabalhos com o motor em funcionamento.

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Verificao do nvel de leo do motor

Para verificar o nvel, puxe a vareta do leo e retire-a. Limpe-a completamente e introduza-a totalmente, retire-a novamente e verifique o nvel de leo, que deve estar entre as marcas Superior (B) e Inferior (A) da vareta. Adicione leo somente se o nvel atingir marca Inferior (A) na vareta ou estiver abaixo dela. O nvel de leo no dever ficar acima da marca Superior (B) da vareta. No caso de isto acontecer, ocorrero, por exemplo, um aumento do consumo de leo, o isolamento das velas e a formao excessiva de resduos de carvo.

Se precisar completar o nvel, use sempre o mesmo tipo de leo utilizado na ltima troca. A estabilizao de consumo de leo s ter lugar depois de o veculo ter percorrido alguns milhares de quilmetros. S ento o coeficiente de consumo poder ser estabelecido.

Poltica Ambiental da General Motors do Brasil

A General Motors do Brasil se compromete a preservar o meio ambiente e os recursos naturais, por meio do estabelecimento de objetivos e metas que possibilitem a melhoria contnua do seu desempenho ambiental, visando a reduo dos resduos, o cumprimento das leis e normas, a preveno da poluio, e a boa comunicao com a comunidade. Saiba que: O uso do leo lubrificante resulta na sua deteriorizao parcial, que se reflete na formao de compostos carcinognicos, resinas, entre outros A ABNT (NBR 10004) classifica o leo lubrificante usado como resduo perigoso por apresentar toxicidade

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O descarte de leos lubrificantes usados no solo ou em cursos dgua proibido por lei, alm de gerar graves danos ambientais A combusto no controlada dos leos lubrificantes gera gases residuais nocivos ao meio ambiente A reciclagem instrumento prioritrio para a destinao deste resduo

SERVIOS E MANUTENO Filtro de leo - troca

O filtro de leo deve ser trocado a cada duas trocas de leo do motor e, obrigatoriamente, na primeira troca de leo. Faa-o do seguinte modo: 1. Levante o cap do motor. 2. Remova o filtro desenroscando-o do bloco do motor. 3. Coloque o novo filtro e aperte-o bem.

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Reciclagem obrigatria De acordo com a Resoluo n 9 do Conselho Nacional do Meio Ambiente - CONAMA de 31/08/93, os leos lubrificantes devero ser destinados a reciclagem ou regenerao. Quando necessitar efetuar troca de leo, procure um estabelecimento que respeite estes requisitos, d preferncia, que faam parte da Rede de Servios Autorizados Chevrolet.

Filtro de combustvel
Substitua o filtro nos perodos recomendados no Plano de Manuteno Preventiva, no final desta seo. Todo o sistema de injeo de combustvel por trabalhar com presso mais elevada que os sistemas convencionais, requer certos cuidados na sua manuteno. Substitua o filtro de combustvel e mangueiras somente por peas originais GM.

Filtro de ar
Limpeza do elemento: 1. Levante o cap do motor. 2. Afrouxe a abraadeira e solte a mangueira (seta). 3. Solte as travas (setas) e remova a tampa. 4. Retire o elemento e limpe-o dando-lhe leves batidas. 5. Limpe tambm a parte interna do filtro. Troca do elemento: Troque o filtro de ar a cada 30.000 km, para condies normais, e com maior freqncia se o veculo usado em estradas com muita poeira.

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O trabalho de substituio do lquido de arrefecimento dever- ser executado por uma Conces-sionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. Se for necessrio reabastecer o sistema, dever ser usado o aditivo para radiador de longa durao (alaranjado), na proporo especificada, isto : gua potvel + lquido protetor para radiador, na proporo de 50%. Este lquido protetor para radiador no deve ser misturado com outros produtos, tais como leo solvel C. Antes da adio do lquido protetor, o sistema de arrefecimento deve estar bem limpo. O aditivo para radiador de longa durao (colorao alaranjada) no pode ser misturado ao aditivo convencional (colorao esverdeada), pois as misturas reagem formando borras que podem ocasionar o entupimento do sistema e consequente super aquecimento do veculo. Em caso de trocas de tipo de aditivo, necessria a lavagem do sistema.

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semanalmente, com veculo nivelado e o motor frio. Se o nvel estiver na marca MIN ou abaixo complete com gua potvel, ainda com o motor frio. Para completar, remova a tampa e adicione apenas gua, coloque a tampa apertando-a firmemente. Se o nvel tiver que ser completado constantemente, dirija-se a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, para verificar a tampa do sistema e substituir todo lquido de arrefecimento, para manter a concentrao correta. Sistema Pressurizado! No abra o sistema com o motor aquecido! Porm se for necessrio abrir o sistema com o motor quente, remova cuidadosamente a tampa a fim de aliviar vagorasamente a presso interna para evitar o perigo de queimaduras. Se for notada alguma irregularidade na temperatura do motor se, por exemplo o ponteiro do indicador no painel de instrumentos alcanar a rea vermelha da escala verifique imediatamente o nvel do sistema de arrefecimento. Se o nvel estiver normal e a alta temperatura persistir, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para identificar o problema e corrigir o defeito.

Sistema de arrefecimento
Produto anticorrosivo/ anticongelante e antiebulio
O sistema de arrefecimento do motor contm um produto lquido protetor para radia-dor base de etilenoglicol (aditivo de longa durao), com propriedades anticorrrosivas e que protege contra o congelamento e a ebulio da mistura. O lquido de arrefecimento dever ser substitudo a cada 5 anos ou 150.000 km. O trabalho de substituio do lquido de arrefecimento dever ser executado por uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, pois necessrio eliminar todo ar do sistema durante o reabastecimento.

Nvel do lquido do sistema de arrefecimento

Dificilmente ocorrem quaisquer perdas no sistema de arrefecimento de circuito fechado, sendo muito raro ter que completar o nvel, porm este deve ser verificado

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Para evitar danos ao reservatrio de vapores que coleta os gases provenientes do tanque de combustvel e conseqentemente contribuir para a reduo da poluio do meio ambiente, abastea lentamente e aps o primeiro desligamento automtico da pistola de enchimento da bomba, interrompa o abastecimento. Procure usar sempre gasolina aditivada.

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Tanque de combustvel
Abastecimento
Faa o abastecimento antes do indicador de combustvel atingir o aviso de reserva. Para abastecer, proceda como segue: 1. Desligue o motor e abra a portinhola de acesso ao bocal de abastecimento puxando-a; 2. Segure a tampa, gire a chave no sentido anti-horrio at a posio de destravamento e gire a tampa no mesmo sentido at remov-la; 3. Abastea; 4. Recoloque a tampa com a chave na posio de destravamento, gire-a no sentido horrio at ouvir o rudo caracterstico (estalido) e, em seguida gire a chave no mesmo sentido. A tampa, quando travada, gira livremente.

Aditivo ACDelco para gasolina

Se o veculo costuma permanecer imobilizado por mais de duas semanas ou se utilizado apenas em pequenos percursos e com freqncia no diria, recomendamos o uso de um frasco do aditivo para gasolina ACDelco, a cada 4 enchimentos do tanque de combustvel.

Freios
Fluido de freio
Verifique o nvel do fluido mensalmente ou quando acender a luz indicadora de nvel no painel de instrumentos R . O nvel do fluido deve estar entre as marcas MAX e MIN gravadas no reservatrio. A complementao do nvel de fluido no recomendada, pois existe uma relao entre o nvel do fluido e o desgaste da pastilha de freio. Isto pode ser verificado sob as seguintes condies: Se a luz indicadora R do freio acender por ocasio de frenagens e aceleraes fortes ou em curvas acentuadas o desgaste da pastilha aproxima-se de 70% de sua espessura.

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Verifique a presso dos pneus, incluindo o da roda de reserva, semanalmente, antes de iniciar viagens ou ainda se for usar o veculo carregado. Os pneus devem ser verificados a frio utilizando-se um manmetro bem aferido. As presses dos pneus esto indicadas em uma etiqueta, na parte posterior da tampa do bocal de abastecimento. Presses incorretas nos pneus aumentam o desgaste e comprometem o desempenho do veculo, o conforto dos passageiros e o consumo do combustvel. No deve ser reduzida a presso de enchimento aps uma viagem, pois normal o aumento de presso devido ao aquecimento dos pneus. Aps a verificao da presso dos pneus, coloque novamente as tampas de proteo das vlvulas dos bicos de enchimento.

Se a luz indicadora permanecer R acesa por perodos mais longos dirijase a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para a troca das pastilhas.

Se o nvel do fluido no reservatrio estiver fora do recomendado, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. A utilizao do veculo com as pastilhas desgastadas ou com vazamentos no sistema de freio podem comprometer a integridade do sistema de freio do veculo e devem ser reparados imediatamente em uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, pois colocam em risco a sua segurana. O fluido de freio txico.

Rodas e pneus
Os pneus originais de produo so adequados s caractersticas tcnicas do seu veculo e proporcionam o mximo de conforto e segurana. No caso de precisar substituir os pneus ou rodas por outros com diferentes caractersticas, antes de o fazer procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. A utilizao de pneus ou rodas inadequadas poder determinar a perda da garantia.

Balanceamento das rodas

As rodas do seu veculo devem ser balanceadas para evitar vibraes no volante, proporcionando um rodar seguro e confortvel. Balanceie as rodas sempre que surgirem vibraes e na ocasio da troca de pneus.

Cuidados com as pastilhas de freio novas

Quando so instaladas pastilhas de freio novas, recomendvel no frear de maneira violenta desnecessariamente durante os primeiros 300 km. O desgaste das pastilhas de freio no deve exceder um certo limite. A manuteno regular conforme est indicada no Plano de Manuteno Preventiva , por conseqncia, da maior importncia para a sua segurana.

Exame da presso dos pneus

essencial para o conforto, segurana e durao dos pneus, mant-los inflados presso recomendada.

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A condio dos pneus item de verificao nas revises peridicas nas Concessionrias ou Oficinas Autorizadas Chevrolet, as quais esto capacitadas para diagnosticar sinais de desgaste irregular ou qualquer outra avaria que comprometa o produto.

Verificao do estado dos pneus e das rodas

Os impactos contra guias de calada podem causar estragos nas rodas e no interior dos pneus. Estes danos nos pneus, invisveis exteriormente, ao revelarem-se mais tarde podem ser a causa de acidentes a altas velocidades. Em conseqncia, se precisar subir numa guia, faa-o bem devagar e se possvel em ngulo reto. Ao estacionar, tome o cuidado de verificar se os pneus no ficaram pressionados contra a guia. Periodicamente, verifique os pneus quanto ao desgaste (altura da banda de rodagem) ou estragos visveis. O mesmo dever ser feito em relao s rodas. Em caso de desgaste ou estragos anormais, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para que estes sejam reparados e o alinhamento da suspenso e da direo seja aferido.

Rodzio dos pneus

Pneus dianteiros e traseiros exercem fenmenos de trabalho distintos e podem apresentar desgaste diferente dependendo diretamente da utilizao nos diversos tipos de pavimentos, maneiras de dirigir, alinhamento da suspenso, balanceamento de rodas, presso de pneus, etc. A recomendao para o proprietrio efetuar uma auto avaliao na condio de uso do veculo, e praticar o rodzio dos pneus em intervalos curtos de quilometragem, no devendo exceder a 10.000 km rodados. O resultado ser obter maior regularidade no desgaste da banda de rodagem e conseqentemente maior alcance quilomtrico. O rodzio de pneus radiais deve ser executado como indicado na figura.

O perigo de aquaplanagem maior quanto menor for a profundidade dos sulcos nos pneus. Os pneus envelhecem tanto sem ou com pouca rodagem. O pneu de reserva sem uso por um perodo de 6 anos s deve ser utilizado em caso de emergncia; dirija em baixa velocidade quando estiver utilizando este pneu. Aps o rodzio dos pneus, recomendada a verificao do balanceamento dos conjuntos rodas/pneus.

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SERVIOS E MANUTENO Plano de manuteno preventiva

Os primeiros 1000 km so determinantes para garantir maior durabilidade e alta performance do motor, portanto no dirija prolongadamente a velocidades constantes muito alta ou muito baixa. Para obter uma utilizao econmica e segura e garantir um bom preo de revenda do seu veculo, de importncia vital que todo servio de manuteno seja executado com a freqncia recomendada. O Plano de Manuteno Preventiva prev inspees a cada 15.000 km. Se, porm, o veculo pouco utilizado e este limite no for atingido no decorrer de um ano, ento devem-se efetuar os servios de manuteno em bases anuais, e no em funo da quilometragem. Nunca efetue voc mesmo quaisquer reparaes ou regulagem no motor, chassi e componentes de segurana. Por falta de conhecimento, poder infringir leis de proteo ao meio ambiente ou de segurana. A execuo do trabalho de forma inadequada poder comprometer a sua prpria segurana e a de outros.

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Reviso especial
Ela deve ser executada ao trmino do primeiro ano de uso ou aos 15.000 km rodados (o que ocorrer primeiro), sem nus para voc com exceo dos itens de consumo normal que constam no Certificado de Garantia veja instrues sobre "Responsabilidade do Proprietrio". Esta reviso poder ser feita em qualquer Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet mediante a apresentao do cupom existente no final do Certificado de Garantia, respeitados os limites de quilometragem indicados (veja instrues sobre Normas de Garantia).

Reposio dos pneus

Por motivo de segurana recomenda-se substituir os pneus quando a profundidade dos sulcos, da banda de rodagem estiver prximo de 3 mm. A profundidade mnima para os sulcos de 1,6 mm. Esta informao identificada pela sigla TWI (Tread Wear Indicators), na rea do "ombro" dos pneus, conforme mostrado na figura. O pneu deve ser substitudo tambm quando apresentar: cortes, bolhas na lateral ou qualquer outro tipo de deformao. Na reposio, use pneus da mesma marca e medida substituindo, de preferncia, todo o jogo num mesmo eixo, dianteiro ou traseiro.

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Teste de rodagem
Este teste parte integrante do Plano de Manuteno Preventiva e deve ser, preferencialmente, executado antes e depois de toda reviso, pois assim, eventuais irregularidades ou necessidades de ajustes sero percebidas e podero ser corrigidas. Antes do teste de rodagem: No compartimento do motor 1. Verificar quanto a eventuais vazamentos, corrigir ou completar: ! Reservatrio do lavador do prabrisa. ! Reservatrio do sistema de arrefecimento do motor. 2. Verificar e corrigir, se necessrio: ! Conexes e encaminhamento dos fios eltricos. ! Fixao e encaminhamento das mangueiras de vcuo, de combustvel e do sistema de arrefecimento.

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3. tos e corrigir, se necessrio. Com o veculo no cho Verificar, ajustar ou corrigir, se necessrio: ! Aperto dos parafusos das rodas. ! Presso e estado dos pneus (inclusive pneu de reserva). ! Funcionamento de todos os acessrios e opcionais. Por baixo do veculo Examinar e corrigir, se necessrio: ! Parte inferior do veculo quanto a eventuais danos e elementos faltantes, soltos ou danificados.

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! Verificar quanto a elementos sol-

2.

! Funcionamento dos instrumentos ! Alavanca de sinalizao de direo !

do painel e luzes indicadoras. quanto ao retorno automtico posio de repouso, aps as curvas. Volante de direo quanto inexistncia de folga na posio central, retorno automtico aps as curvas e o seu alinhamento durante deslocamento em linha reta. Motor e conjunto de transmisso quanto ao desempenho durante as aceleraes e desaceleraes, marcha lenta, marcha constante e nas redues de marcha. Caixa de mudanas automtica (se equipado) quanto ao desempenho em aceleraes, nas redues de marcha (acionando o kick-down ou a alavanca de comando), em marcha lenta e em marcha constante e a suavidade nas trocas de marcha. Eficincia dos freios de servio e estacionamento. Estabilidade do veculo em curvas e pistas irregulares. Eliminar os eventuais rudos constatados durante o teste.

Verificar e corrigir, se necessrio:

Durante o teste de rodagem: 1. ! Efetuar o teste de rodagem percorrendo, de preferncia, vias com condies variadas e mais representa-tivas possvel das condies reais de utilizao do veculo (asfalto, paraleleppedo, subidas ngremes, curvas fechadas etc.). 3.

! ! !

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Intervalo mximo para troca de leo do motor
Trocar com o motor quente, veja especificaes na Seo 12, sobre Lubrificantes recomendados. ! A cada 7.500 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer, se o veculo estiver sujeito a qualquer destas condies severas de uso: Quando a maioria dos percursos exige o uso de marcha lenta por longo tempo ou a operao contnua em baixa rotao freqente (como o anda e pra do trfego urbano). Quando a maioria dos percursos no excede 6 km (percurso curto) com o motor no completamente aquecido. Operao freqente em estradas de poeira e areia. Operao freqente como reboque de trailer ou carreta. Utilizao como txi, veculo de polcia ou atividade similar. ! A cada 15.000 km ou 12 meses, o que primeiro ocorrer, se nenhuma das condies acima descritas ocorrer. ! Examinar quanto a vazamentos. ! Trocar o filtro de leo na primeira troca de leo e as seguintes, a cada duas trocas de leo do motor.

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Verificaes peridicas
Realizadas pelo proprietrio: ! Verificar semanalmente o nvel de soluo no reservatrio de expanso do sistema de arrefecimento e completar, se necessrio com Aditivo ACDelco, na proporo adequada. ! Verificar semanalmente o nvel de leo do motor e completar, se necessrio. ! Verificar semanalmente o nvel do reservatrio do lavador do pra-brisa e completar, se necessrio. ! Verificar semanalmente a calibragem dos pneus, inclusive do pneu de reserva. ! Verificar ao parar o veculo se o freio de estacionamento est funcionando corretamente.

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Revises (a cada 15 000 km ou 1 ano)
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Quadro de manuteno preventiva

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9 10 Teste de rodagem

Servios a serem executados

Verificar o veculo quanto a eventuais irregularidades. Fazer o teste de rodagem antes e depois da reviso.

Motor e transmisso*

Motor - transmisso: Verificar quanto a eventuais vazamentos. Velas de ignio (motor 8V): inspecionar. Velas de ignio (motor 8V): substituir. Correia dentada da distribuio (motor 8 vlvulas): verificar o estado e o funcionamento do tensionador automtico. Correia dentada da distribuio (motor 8 vlvulas): substituir. Correias de agregados ("acessrios"): verificar o estado e corrigir tenso se necessrio. leo do motor: substituir. Filtro de leo: trocar o elemento. Filtro de ar: verificar o estado e limpar se necessrio. Filtro de ar: substituir o elemento. Filtro de combustvel: substituir. Sistema de arrefecimento: substituir o lquido e corrigir eventuais vazamentos (ver instrues sob Sistema de Arrefecimento). Caixa de mudanas manual (todas): verificar o nvel de leo e completar, se necessrio. Teste de emisses de poluentes: efetuar o teste verificando valores de funcionamento do motor e estado dos componentes relacionados emisso de poluentes

Verifique intervalo na seo 13 Verifique intervalo na seo 13

Verifique intervalo na seo 13

Freios

Pastilhas e disco de freio: verificar quanto a desgaste. Lonas e tambores; verificar quanto a desgaste. Tubulaes e mangueiras de freio: verificar quanto a vazamento. Freios de estacionamento: verificar e regular, se necessrio. Lubrificar as articulaes dos liames e cabos. Fluido de freio: substituir.

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Quadro de manuteno preventiva

Revises (a cada 15 000 km ou 1 ano)
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Servios a serem executados Direo, suspenso e pneus (dianteira e traseira)*

Amortecedores: verificar quanto a fixao e eventuais vazamentos. Sistema de direo: verificar quanto a folga e torque nos parafusos - verificar os protetores de p da cremalheira da caixa de direo quanto a vazamentos. Guarnies e protetores de p: verificar o estado, posicionamento e eventuais vazamentos. Pneus: verificar presso de enchimento, quanto ao desgaste e eventuais avarias, executar rodzio, se necessrio. Verificar o torque das porcas de fixao das rodas.

Carroaria

Filtro de limpeza do condicionador de ar ou do sistema de ventilao: substituir. Dobradias, limitadores e fechaduras das portas e cap do motor: lubrificar. Drenos da parte inferior das portas: desobstruir caso estiverem entupidos. Tambores das fechaduras das portas: aplicar grafite. Carroaria e parte inferior do assoalho: verificar quanto a danos na pintura ou corroso. Cintos de segurana: verificar cadaros, fivelas e parafusos de fixao quanto ao estado de conservao, torque e funcionamento.

Sistema eltrico

Sistema eltrico: analisar com o equipamento "TECH 2" os cdigos de falhas do sistema eltrico arquivados na memria do ECM: injeo eletrnica, sistema antiblocante do freio (se equipado). Equipamentos de iluminao e sinalizao: verificar. Lavadores e limpadores do pra-brisa: verificar o estado das palhetas e funcionamento. Foco dos faris: verificar a regulagem.

* Verificar nvel dos fluidos e completar, se necessrio, ao final de todas as revises.