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A previso de potncia reativa tem significncia tcnica e econmica, pois o balano de reativos em um Sistema de Energia Eltrica muitas vezes exige a instalao de equipamento adicional exclusivamente para mant-lo. A manuteno do perfil de tenso de um sistema de energia eltrica uma tarefa complexa e ao mesmo tempo dispendiosa. Adicionalmente, o uso mais intenso dos atuais sistemas de transmisso juntamente com os baixos nveis de
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compensao reativa dos sistemas de distribuio tem trazido srios problemas operao do sistema. No obstante, o atual processo de reestruturao do setor eltrico aponta na direo de uma indstria onde as atividades de gerao, transmisso, distribuio e comercializao so separadas umas das outras, o que implica em estabelecer arranjos operativos e comerciais que estimulem a cooperao entre os diversos agentes da indstria, objetivando uma operao confivel e com custos aceitveis para a sociedade. O preo da potncia reativa tem ganhado grande importncia no novo setor eltrico. Para estipular metodologias prprias para o clculo do custo da potncia reativa, baseado na correo do fator de potncia e no custo dos equipamentos compensadores de tenso necessrio o conhecimento a priori das potncias ativa e reativa do sistema. 3.1. Definio As potncias ativas e reativas possuem uma relao natural entre elas. Na verdade, a potncia reativa depende linearmente da potncia ativa atravs do fator de potncia (cosseno do ngulo entre elas). A potncia aparente representada pela soma fatorial dessas. O conjunto forma o que se denomina de Tringulo de Potncia.

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Os aparelhos eltricos indutivos, tais como motores e transformadores, desenvolvem um campo magntico interno necessrio para o seu funcionamento. Este campo formado pela passagem da corrente nos enrolamentos. Quando os equipamentos so alimentados em corrente alternada, a energia armazenada em forma de campo magntico tende a se opor variao da intensidade da corrente, causando um atraso da corrente em relao tenso. Como conseqncia uma parcela da corrente no realiza trabalho til, produzindo o que se chama de energia reativa. Para melhor compreender a ocorrncia de energia reativa em um sistema, visualize a figura 1, onde um vago tracionado para se deslocar sobre os trilhos por ao de uma fora no paralela direo do deslocamento.

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Figura 1- Tringulo de Potncia

O esforo de trao representa a potncia aparente, simbolizada por S, do sistema (kVA). A componente de fora paralela aos trilhos a que realiza trabalho til, representando a potncia ativa (P) do sistema em kW. A componente ortogonal a esta ltima no realiza trabalho, causando um aumento da potncia aparente para se obter a mesma potncia ativa que seria necessria locomoo do vago caso a fora de trao fosse aplicada em direo paralela aos trilhos. Esta representa a potncia reativa (Q) em kVAr. A relao entre a potncia ativa e a potncia aparente denominada fator de potncia. Note, na analogia acima, que o fator de potncia na realidade a tangente do ngulo formado entre a fora de trao e os trilhos. Quanto menor for este ngulo, menor ser a componente reativa do sistema, e tanto mais o fator de potncia ir se aproximar do valor unitrio.

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A ocorrncia de energia reativa em circuitos eltricos sobrecarrega as instalaes, ocupando uma capacidade de conduo de corrente que poderia ser mais bem aproveitada para realizar trabalho til. Isto vlido tanto para a concessionria que entrega energia eltrica ao consumidor como tambm para o prprio consumidor em seus circuitos de distribuio. A concessionria protege-se contra a ocorrncia de reativos elevados em suas linhas impondo ao consumidor um fator de potncia mnimo (na legislao brasileira, poca da elaborao do presente trabalho, o fator de potncia mnimo de 0,92). Quando o consumidor apresenta um fator de potncia abaixo do mnimo cobrado o excedente de energia reativa, a ttulo de ajuste. Assim sendo, a melhoria do fator de potncia de uma instalao representa no apenas uma melhor utilizao dos circuitos de distribuio de uma empresa, como tambm
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uma forma de reduzir as despesas com o fornecimento de energia caso ele esteja abaixo do mnimo regulamentado. Naturalmente, o circuito possui um tringulo de potncia do tipo mostrado na figura 2, a qual mostra que, quando uma carga ligada a uma fonte de tenso qualquer, a carga absorve uma potncia complexa S. Sabe-se que a potncia ativa dissipada pela carga instalada no circuito dada por,

Figura 2 Tringulo de Potncia

de acordo com o tringulo da figura 2: P=VIcos Onde: V= tenso (Volt); I= corrente (Ampre) (3.1)

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P= potncia ativa (Watt) Q= potncia reativa (Volt Ampre reativo) S=potncia aparente ou complexa (Volt Ampre) Explicitando o fator cos na equao (3.1), obtm-se: P VI

cos =

(3.2)

O valor cos na equao acima definido como fator de potncia da carga, e um fator muito importante nas cargas eltricas, bem como para os circuitos eltricos.
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Lembre-se que quando a carga for indutiva, o e o Q sero positivos e quando a carga for capacitiva implica que o e o Q sero negativos. Pelo exposto, verifica-se que no possvel especificar o fator de potncia unicamente pelo coseno do ngulo, isto porque, da trigonometria tem-se: cos () = cos (-) Para contornar esta ambigidade, adota-se dizer: quando positivo : fator de potncia atrasado, lagging ou indutivo

quando negativo; fator de potncia adiantado, leading ou capacitivo

Em outras palavras, fator de potncia atrasado significa que a corrente est atrasada em relao tenso, so, portanto, os circuitos indutivos, e, fator de potncia adiantado significa que a corrente est adiantada em relao tenso, so, portanto, os circuitos capacitivos. Quando grande aumenta a corrente, havendo, portanto, maior perda na linha de transmisso o que, obriga a concessionria a instalar e manter capacitores na gerao e nas subestaes das linhas de transmisso objetivando diminuir estas perdas. Para obrigar o usurio a pagar menos, a concessionria estipula o fator de potncia maior possvel para incentivar a correo, adotando a seguinte frmula para cobrana: 0,92 * Pr eo(kWh) cos

x=

(3.3)

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Fazendo uma inspeo na expresso (3.3) comprova-se que, quando o usurio consegue corrigir o fator de potncia para um valor maior do que 0,92 ele pagar menos, enquanto que se o fator de potncia desse consumidor permanece menor do que 0,92 ele pagar mais. Esta regra faz com que o conhecimento das cargas ativas e reativas futuras seja necessrio para controlar e equilibrar o fornecimento e a demanda das mesmas, ou seja, gerar uma harmonia entre cliente e concessionria. A concessionria em questo a Elektro, cujas subestaes foram utilizadas como exemplo de estudo. 3.2. Modelo Linear entre Potncia Ativa e Reativa
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Quando se deseja estudar a relao entre variveis dependentes (variveis respostas) e variveis independentes (variveis explicativas) para se testar causalidades e/ou fazer previso da(s) varivel(is) dependente(s), e, se a funo envolvida for linear nos parmetros (no necessariamente na variveis independentes), um modelo adequado e direto a Regresso Linear Simples (Souza & Vasconcellos, 1995; Johnson & Wichern, 1998). No contexto em estudo, a varivel dependente a carga reativa horria e a nica varivel independente, a princpio, a carga ativa horria do mesmo instante. O ideal seria que se acrescentassem mais variveis independentes como as variveis climticas, por exemplo, porm estes dados no foram disponibilizados para o estudo. Seguindo as caractersticas prprias das cargas reativa e ativa, os coeficientes do modelo Regresso Linear Simples tm significados fsicos, ou seja, o coeficiente angular representa a tangente do ngulo entre as cargas ativa e reativa, que, atravs de uma geometria simples, calcula-se o fator de potncia (cosseno do ngulo entre elas) da carga, e o coeficiente linear representa a carga reativa devido aos compensadores (fixos e/ou sncronos) instalados no sistema. Este modelo escrito da seguinte forma (Civanlar, 1988): Yt ' = tan()X t + u t Yt = Yt '(c0 + c t ) (3.4) (3.5)

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substituindo (3.4) em (3.5), tem-se: Yt = tan()X t (c 0 + c t ) + u t onde Yt: carga reativa no instante t Xt: carga ativa no instante t c0: carga reativa devido aos capacitores fixos (shunt) ct: carga reativa devido aos capacitores sncronos (switched) tan(): tangente do ngulo entre as cargas ativa e reativa ut: erro aleatrio no instante t
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(3.6)

O termo ct pode ser expresso em termos de cada capacitor individualmente da seguinte forma:
ns

ct =

i =1

I ci B t,i

B t , i = {0 ou 1}

onde Ici: o ndice KVAr do i-simo capacitor do alimentador Bt,i: indica as posies ON/OFF do i-simo capacitor sncrono no tempo t ns: o nmero de capacitores sncronos. Para este estudo, no se dispem dos dados de carga reativa devido aos compensadores instalados no sistema, o que se tem so os valores mdios anuais. Deste modo, no foi possvel uma comparao precisa dos coeficientes estimados com os dados reais de carga. Este modelo de regresso linear simples que segue as prprias caractersticas das cargas ativa e reativa no se mostra eficiente no que tange previso de carga reativa (Souza et al, 2003). O que leva a crer que a carga reativa no pode ser explicada somente atravs da carga ativa no mesmo instante, outras variveis explicativas devem ser includas no modelo. Ou seja, como a carga reativa se trata de uma srie temporal, a previso se torna mais precisa na presena

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de um modelo autorregressivo. Ento, torna-se necessrio uma descrio deste tipo de modelo, o qual ser abordado no captulo 4.

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