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Electrnica

COJINETES Y RODAMIENTOS

Carlos Ignacio Sarmiento Garca 08071278 Diseo de Sistemas Mecnicos Maestro: Ing. Jos Clemente Gonzlez Rocha 7 noviembre 2011

Cojinetes:
1. Clasificacin por funcin: - Cojinete radial: Un cojinete aplicado a un eje rotatorio para mantener en lnea un eje y prevenir el movimiento en una direccin radial. - Cojinete de empuje: Un cojinete aplicado a un empuje para prevenir movimiento recto. - Cojinete angular: Un cojinete para restringir un eje contra movimientos radial y axial; la carga es recibida en la direccin angular y tiene componentes radial y axial. - Guas: Cojinetes que permiten y controlan el movimiento rectilneo de un elemento deslizante de mquina, como un espoln, cruceta o una corredera. 2. Clasificacin por forma: - Cojinetes de deslizamiento superficial: incluye los que dependen en pelculas lubricantes, perfecta o imperfecta de aceite, grasa, grafito u otro material. - Cojinetes de contacto rotatorio. Incluye todas las formas de bolas y cojinetes rotativos. - Cojinetes de cara rotativa-deslizante: Incluye esos encontrados en dientes de engrane, levas y algunas formas de cojinetes rotativos. 3. Clasificacin por diseo: - Cojinetes autoalineados: Son aquellos cojinetes que se alinean automticamente ellos mismos cuando se ensamblan o se les aade una carga. - Cojinetes rgidos: Cojinetes en cuyas superficies son prcticamente en una posicin luego de la instalacin. Tambin se conocen como cojinetes no alineados. - Cojinetes de pivote segmentado: Cojinete en donde una de sus caras activas est hecha de elementos montados libremente para permitir la formacin de una pelcula natural en forma de cua. - Cojinetes elsticos: Son aquellos en donde una de sus caras activas es elstica o soportada elsticamente para flexionarse con respecto a la otra con el propsito de alineamiento y formacin de pelcula. 4. Clasificacin por lubricacin: - Cojinetes baados en lubricante: Cojinetes en los cuales las superficies activas siempre estn sumergidas en un buen lubricante.

Cojinetes automticamente lubricados o auto aceitados: Cojinetes en donde la rotacin del eje o movimiento de las partes causa lubricacin para ser aplicada continuamente a las superficies del cojinete. Cojinetes lubricados por presin independiente: Cojinetes lubricados por una fuente de presin independiente de la montura del cojinete, el cul debe ser operado antes de que la mquina sea encendida, o puede ser engranada dentro de la mquina, operndose solamente cuando la mquina encienda. El sistema es conocido como lubricacin a presin automtica. Cojinetes peridicamente lubricados: Incluye todos aquellos que usan cualquier forma de aplicacin intermitente, sin importar de qu manera.

(Kents Mechanical Engineers Handbook, Design and Production Volume, seccin 12, 12 edicin, 1958)

Rodamientos:

1. Rodamiento de rodillo cilndrico: Los cojinetes de rodillo cilndrico son

diseados para aguantar los rodillos de gua de mquinas de fundicin continua. Los cojinetes de rodillo cilndrico aseguran una rentabilidad mejorada en desempeo con carga baja. El cojinete es acoplado con un anillo de alineamiento, proporcionando capacidad de auto alineamiento y permitiendo un liso movimiento axial.

http://www.directindustry.es/prod/koyo/rodamientos-de-rodillos-cilindricos-19004-40544.html 2. Rodamiento de dos hileras de rodillos cilndricos: Son derivados de los

cojinetes de rodillo cilndrico, tienen una geometra del denomidado perfil logartmico, ofrece una distribucin de tensiones ptima en los contactos de rodamiento, su acabado superficial maximiza la formacin de la pelcula lubricante y optimiza la rodadura. Este diseo es ms fiable y menos sensible al desalineamiento.

http://www.latinrodamientos.com/files/rodamientos.pdf

3. Rodamiento con agujas: Los rodamientos de agujas son rodamientos de rodillos cilndricos cuyos rodillos se caracterizan por ser finos y largos en relacin a su dimetro. Se conocen como agujas. A pesar de su pequea seccin transversal, stos tienen una gran capacidad de carga y por tanto son muy apropiados para disposiciones de rodamientos con un espacio radial limitado.

http://www.latinrodamientos.com/files/rodamientos.pdf

4. Rodamiento de rodillos cnicos: Los rodamientos de rodillos cnicos tienen los rodillos dispuestos entre unos caminos de rodadura cnico con los aros interior y exterior. Al prolongar las superficies cnicas de ambos caminos de rodadura, convergen sobre un mismo punto en el eje del rodamiento. Su diseo hace que los rodamientos de rodillos cnicos sean especialmente adecuados para soportar cargas combinadas (radiales y axiales). Su capacidad de carga axial viene determinada en gran medida por el ngulo de contacto; cuanto mayor sea este ngulo, mayor ser la capacidad de carga axial. Los rodamientos de rodillos cnicos tienen un perfil de contacto logartmico que permite una distribucin ptima de la tensin en los contactos del rodillo/camino de rodadura. El diseo especial de las superficies de deslizamiento de la pestaa gua y el extremo grande de los rodillos, favorecen considerablemente la formacin de una pelcula de lubricante en los contactos del extremo del rodillo/pestaa. Las ventajas obtenidas incluyen una mayor fiabilidad de funcionamiento y una menor sensibilidad a la desalineacin.

http://www.latinrodamientos.com/files/rodamientos.pdf

5. Rodamiento rgido de una hilera de bolas: Los cojinetes de una hilera con rodamiento de bolas son particularmente verstiles. Su diseo es sencillo, no desarmables, son apropiados para velocidades altas e incluso muy altas y resistentes durante su funcionamiento, exigiendo muy poco mantenimiento. Las ranuras profundas de los caminos de rodadura y el alto grado de oscilacin entre stas y las bolas, permiten que los rodamientos rgidos de bolas soporten cargas axiales en ambos sentidos, adems de cargas radiales, incluso a altas velocidades.

http://www.skf.com/portal/skf/home/products?maincatalogue=1&lang=es&newlink=1_1_1

6. Rodamiento de bolas a rtula: Tiene dos hileras de bolas y un camino de rodadura esfrico comn en el aro exterior. El rodamiento es por tanto autoalineable e insensible a las desalineaciones angulares del eje en relacin al soporte. Es particularmente apropiado para aplicaciones donde

se pueden producir considerables desalineaciones o flexiones del eje. Adems, el rodamiento de bolas a rtula es el que menos friccin tiene de todos los rodamientos, lo que le permite una temperatura de funcionamiento ms baja, incluso a altas velocidades.

http://www.skf.com/portal/skf/home/products?newlink=1_2_1&lang=es

7. Rodamiento de bolas de contacto angular: Los rodamientos de bolas con contacto angular tienen los caminos de rodadura de sus aros interior y exterior desplazados entre s en la direccin del eje del rodamiento. Esto quiere decir que han sido diseados para soportar cargas combinadas, es decir, cargas radiales y axiales simultneas. La capacidad de carga axial de los rodamientos de bolas con contacto angular se incrementa al incrementar el ngulo de contacto. El ngulo de contacto se define como el ngulo que forma la lnea que une los puntos de contacto entre la bola y los caminos de rodadura en el plano radial, a lo largo de la cual se transmite la carga de un camino de rodadura al otro, con una lnea perpendicular al eje del rodamiento

http://www.skf.com/portal/skf/home/products?newlink=1_3_1&lang=es