Es efecto de la carga en un motor CC: Seleccione una respuesta.

a. Cuando la carga del motor aumenta, tambin aumenta la corriente. b. La resistencia del bobinado interno disminuye. c. Al aumentar la carga al motor, la velocidad de giro disminuye. d. La tensin aplicada para hacer girar el motor es mayor, y en consecuencia la velocidad de giro del motor es mayor. e. A y C son verdaderas. f. B y D son verdaderas.

Correcto Puntos para este envo: 1/1. Question 2 Puntos: 1 Si cogemos un alambre de cobre o conductor de cobre, ya sea con forro aislante o sin ste, y lo movemos de un lado a otro entre los polos diferentes de dos imanes, de forma tal que atraviese y corte sus lneas de fuerza magnticas, en dicho alambre se generar: Seleccione una respuesta.
a. Por induccin una pequea fuerza electromotriz (FEM), b. Por induccin una pequea resistencia c. No sucede nada extrao en el alambre. d. Ninguna de las anteriores.

Correcto Puntos para este envo: 1/1. Question 3 Puntos: 1 Un motor est fsicamente (visiblemente, materialmente) constituido por: Seleccione una respuesta.
a. Campos electromagnticos y un rotor b. Electricidad, Bornes y bobinados c. Estator y rotor d. Imanes y campos magnticos.

Correcto Puntos para este envo: 1/1. Question 4 Puntos: 1 Un transformador permite: Seleccione una respuesta.
a. Aumentar o disminuir la tensin, manteniendo la frecuencia. b. Generar ms perdidas cuando se implementan en grandes distancias. c. Aumentar la frecuencia de la seal de voltaje que entra por el bobinado primario. d. Aumentar la potencia que ingresa por el bobinado primario.

Correcto Puntos para este envo: 1/1.

Question 5 Puntos: 1 El rotor es el dispositivo que gira en el centro del motor CC y est compuesto de arrollados de cable conductores de corriente continua. Esta corriente continua es suministrada por rotor por medio de las "escobillas" generalmente fabricadas de carbn. Respuesta:
Verdadero Falso

Incorrecto Puntos para este envo: 0/1. Question 6 Puntos: 1 En un autotransformador, el primario y el secundario del transformador estn conectados en serie, constituyendo un bobinado nico. Pesa menos y es ms barato que un transformador y por ello se emplea habitualmente para convertir 220 V a 125 V y viceversa y en otras aplicaciones similares. Tiene el inconveniente de no proporcionar aislamiento galvnico entre el primario y el secundario. Respuesta:
Verdadero Falso

Correcto Puntos para este envo: 1/1. Question 7 Puntos: 1 En un transformador la razn de transformacin depende del nmero de vueltas que tenga cada bobinado. Respuesta:
Verdadero Falso

Correcto Puntos para este envo: 1/1. Question 8 Puntos: 1 La diferencia de un motor CC con respecto a un servo, es que el servo no tiene la fuerza suficiente para generar movimiento con carga. Respuesta:
Verdadero Falso

Correcto Puntos para este envo: 1/1. Question 9 Puntos: 1 Una de las caractersticas principales que distingue a los imanes es la fuerza de atraccin o repulsin que ejercen sobre otros metales las lneas magnticas que se forman entre sus polos. Respuesta:
Verdadero Falso

Correcto Puntos para este envo: 1/1. Question 10 Puntos: 1 En los transformadores trifsicos se encuentran: Seleccione una respuesta.

a. 2 tipos de conexin: Delta y Estrella b. 3 tipos de conexin: Delta - Delta , Delta - Estrella y Estrella - Estrella c. 4 tipos de conexin: Delta - Delta , Delta - Estrella . Estrella - Delta y Estrella - Estrella d. 3 tipos de conexin: Delta - Delta , Estrella - Estrella y Estrella - Delta .

Correcto Puntos para este envo: 1/1.