Deportiva para todo

Hay un motivo por el que la cilindrada de 650 cc tiene tanta tradicin en la historia del motociclismo. Hay algo en los 650 cc que permite un gran equilibrio, desde el par motor a la respuesta al acelerador, desde las dimensiones exteriores al tacto del motor. Por eso las motocicletas de 650 cc fueron en su poca las ms apreciadas, para ir al trabajo o para el fin de semana, para dar una vuelta o para una salida por carretera de cur vas el domingo por la maana. Pero aquello era entonces. Y ahora es otra cosa. La nueva GSX-650F de 2008 combina un moderno motor de 4 cilindros de avanzada tecnologa con un estilo excitante, el dinamismo del carenado de moto deportiva con el confort para todos los das que ofrece el manillar elevado, los bajos reposapis y el largo y bajo asiento biplaza. Una deportiva para todo. Es bonita. Tiene el tamao ideal. Te atrae. Te ofrece diversin. Y valor, un valor seguro.

Prestaciones de cuatro cilindros moderno

El eficiente motor de inyeccin electrnica de la GSX650F 2008 est equipado con la tecnologa de competicin desarrollada por Suzuki en su prestigiosa gama GSX-R. Cuatro cilindros. Refrigeracin lquida. Cuatro vlvulas por cilindro formando un estrecho ngulo de 17 en una limpia y compacta cmara de combustin con una relacin de compresin de 11,5:1. Suave accionamiento de la distribucin mediante tapetas y silencioso sistema de tensor hidrulico de la cadena de distribucin. Dimetro por carrera supercuadrado de 65,5 x 48,7 mm y una cilindrada real de 656 cc trabajando a travs de una caja de cambios de seis velocidades, para ofrecer unas fantsticas prestaciones a cualquier rgimen, desde el ralent hasta la misma lnea roja. La disposicin simtrica de los cilindros, con distribucin central y menor distancia entre los cilindros exteriores, reduce la anchura de la culata. La parte superior del crter de aluminio incorpora los propios cilindros, tratados interiormente con el sistema exclusivo de Suzuki de nquelcarburo-silicio-fsforo conocido como SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material), que mejora la transferencia de calor y la estanqueidad de los segmentos, a la vez que reduce las turbulencias y las perdidas mecnicas en relacin a los clsicos cilindros de camisa de acero. Los segmentos superiores de engrase de los tres de compresin de cada pistn estn tratados electrolticamente mediante nitruro de cromo aplicado en cmara de vaco con el sistema PVD (Physical Vapor Deposition). Este sistema PVD es ms duro y ms suave que el convencional de cromo, reduciendo la friccin y el desgaste a la vez que se mejora la estanqueidad del cilindro.

Eficaz sistema digital de inyeccin de combustible y de gestin de motor

La configuracin vertical de los ejes de distribucin reduce la longitud del motor, mientras que un compacto y ligero alternador est montado en el lado izquierdo del cigeal para minimizar las perdidas mecnicas. La composicin del material de friccin del embrague multidisco ha sido optimizada para mejorar el tacto, mientras que todo el conjunto acta a travs de un sistema hidrulico con los dimetros de la bomba y el pistn cuidadosamente escogidos para facilitar la accin en la maneta. Los piones de la cuarta, quinta y sexta velocidad reciben aceite pulverizado a presin, lo que reduce los ruidos mecnicos y aumenta la durabilidad de los mismos a altas velocidades. Los engranajes interno y externo del eje secundario del cambio reciben unas almohadillas que minimizan el ruido mecnico procedente de la cadena de transmisin, haciendo an ms silenciosa la GSX650F. En ventilador elctrico de plstico de una sola pieza y de 190 mm de dimetro, est integrado en un anillo unido a las hojas del mismo, eliminando el espacio entre ellas y la carcasa, aumenta la eficacia del conjunto. El sistema de gestin computerizada de motor determina cuando debe ponerse en funcionamiento el ventilador, basndose en la temperatura del refrigerante en el interior de las camisas, en lugar de usar el termostato convencional, lo que permite un control ms preciso de la temperatura del motor. El sistema digital de inyeccin electrnica de combustible SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) mejora la entrega de potencia y produce una respuesta mucho ms lineal del acelerador a lo largo de toda la banda de revoluciones, consumiendo menos gasolina y minimizando las emisiones. Un ejemplo ms de la avanzada tecnologa de Suzuki en motores de altas prestaciones: cada cuerpo de inyeccin SDTV de 36 mm incorpora dos vlvulas de mariposa, una vlvula primaria controlada por el piloto desde el puo de gas y una vlvula secundaria operada por una potente centralita con una ROM de 32 Bytes y 256 Kb del sistema de gestin computerizada del motor. Este sistema digital lee el rgimen de giro, la posicin de la vlvula primaria y la marcha seleccionada para abrir o cerrar la vlvula secundaria y de esta forma mantener la velocidad de entrada del aire necesaria para un ptimo llenado del cilindro y una mxima eficacia en la combustin. Cada cuerpo de inyeccin incorpora un inyector multiorificio que produce una fina atomizacin del combustible, mejorando tambin a su vez la eficacia en la combustin. El sistema de gestin del motor controla tambin el sistema de inyeccin de aire PAIR (Pulsedsecondary Airinjection) incorporado, que inyecta aire fresco desde el gran (6,2 l) airbox a travs de una vlvula solenoide de control y un juego de lminas en cada uno de los colectores de escape, quemando los hidrocarburos sobrantes y reduciendo las emisiones de monxido de carbono. El sistema de escape incorpora un catalizador y est equipado con un sensor de oxgeno, que permite al sistema de gestin del motor monitorizar la eficacia de la combustin y ajustar la inyeccin del combustible de forma precisa, con el fin de reducir las emisiones. El atractivo silenciador est fabricado en acero inoxidable. Un sistema de control automtico del ralent (ISC) regula la cantidad de aire que entra a travs del sistema de inyeccin en los circuitos de ralent, mejorando la estabilidad del mismo a la vez que facilita el arranque en fro y reduciendo las emisiones en el momento de la puesta en marcha del motor.

Avanzado estilo
La GSX650F 2008 marca el camino en cuanto a estilo, con una inconfundible imagen deportiva sin rival en su clase. El ADN deportivo de Suzuki se muestra en el carenado integral y su doble ptica delantera de configuracin vertical. La integracin de las lneas del carenado, depsito de combustible y parte trasera de la moto hacen de la GSX650F sobresalir entre sus supuestas rivales.

Cuerpo del avanzado sistema SDTV de inyeccin

El sistema de encendido est tambin controlado por el sistema de gestin de motor, con mapas separados para cada cilindro basndose en la posicin del cigeal, el rgimen de giro del motor y la posicin del acelerador. Una bobina independiente de encendido est integrada en cada capuchn de buja, minimizando las perdidas de voltaje que se sufren en los sistemas clsicos de bobina, cable de buja y capuchn.

Trabajando de forma conjunta, todos estos sistemas de control reducen las emisiones de hidrocarburos, el monxido de carbono y el xido de nitrgeno. La GSX650F 2008 es una de las motos ms limpias jams construidas por Suzuki, cumpliendo con las normativas Euro 3 y Tier 2 sobre emisiones.

Una motocicleta diseada para el confort

El chasis doble cuna en acero est diseado teniendo en cuenta la rigidez torsional, para trabajar de acuerdo con la generosa entrega de potencia y par motor de la GSX650F. La horquilla delantera KYB cuenta con unas barras de 41 mm, con posibilidad de regular la precarga del muelle y un recorrido de 130 mm. El sistema monoamor tiguador trasero de la GSX650F monta un elemento KYB con ajuste de la precarga del muelle y del hidrulico en extensin, trabajando a travs de un sistema de bieletas entre el amor tiguador y el basculante de seccin rectangular. Este sistema progresivo ofrece un suave tacto inicial para responder a las pequeas imper fecciones del asfalto, para pasar a ser progresivamente ms firme conforme aumenta el recorrido de la suspensin, absorbiendo mejor de esta forma los grandes baches. El recorrido de la suspensin trasera es de 128 mm.

Los neumticos son Bridgestone BT011F RADIAL N de 120/70ZR17 delante y BT020R RADIAL G de 160/60ZR17 detrs. El doble disco delantero flotante de 310 mm est mordido por pinzas Tokico de doble pistn. El disco trasero es de 240 mm con una pinza Nissin.

La altura del asiento es relativamente baja (770 mm) facilitando al piloto la operacin de alcanzar el suelo en las detenciones. El asiento biplaza en una sola pieza est diseado para ser igual de cmodo con una o con dos plazas a bordo. La relacin de distancia entre asiento, estriberas y manillar ha sido pensada buscando un cuidado equilibrio entre deportividad y confort en el da a da, mientras que el manillar est montado sobre silent-blocks de goma para reducir las vibraciones.

Completa instrumentacin y avanzadas opticas

La instrumentacin de la GSX650F es de todo menos bsica, con un tacmetro analgico y un velocmetro digital con cuentakilmetros. El panel digital incorpora nivel de gasolina, reloj horario, doble cuentakilmetros parcial, cuentakilmetros de reser va y un indicador de la marcha engranada, as como un indicador tipo flash programable que indica el rgimen idneo para el cambio de marcha, al estilo de las superdeportivas GSX-R. Una serie de testigos tipo LED informan de los intermitentes, punto muerto, luz larga, presin de aceite, temperatura del refrigerante y anomalas en el sistema de inyeccin electrnica. La doble ptica delantera de configuracin vertical es de tipo halgeno multi reflector, con una lmpara H7 de 55 W para la luz de cruce y una HB3 de 60 W para la luz larga.

Doble disco delantero

Asiento en una sola pieza

Disco trasero

Instrumentacin

Horquilla delantera

Suspensin trasera ptica delantera

Pensada para ti

La Suzuki GSX650F 2008 es la motocicleta que estabas esperando: una deportiva para todos los das con un estilo que te emociona nada ms verla, con carenado integral y un gran confort en el uso cotidiano. Un potente motor de cuatro cilindros con el popular cubicaje de 650 cc, diseado utilizando la experiencia y la avanzada tecnologa adquiridas por Suzuki en el mundo de la alta competicin. Un motor que te ofrece potencia controlable y gran economa de combustible. Ve a verla a tu Concesionario Suzuki. Un nuevo mundo se abre para ti.

GSX650F

ESPECIFICACIONES
Tipo de motor 4 tiempos, 4 cilindros, refrigerado por agua, DOHC Dimetro x carrera Cilindrada Relacin de compresin Potencia Alimentacin Encendido
Azul Perla Vivo / Blanco Cristal Jaspeado (CWH)

Suspensin

Delante Horquilla telescpica de 41 mm, amortiguador hidrulico ajustable en precarga Detrs Por bieletas, muelle helicoidal, amortiguador hidrulico ajustable en precarga

65,5 mm x 48,7 mm 656 cc 11,5:1 85 CV Inyeccin electrnica 36 mm Electrnico transistorizado Elctrico Crter hmedo 6 velocidades de toma constante 1,700 (85 / 50) 3,200 (48 / 15) Dobre cuna (aleacin de acero) 26 / 108 mm
o

Llantas

Delante 17 M/C x MT3,50 (aleacin de aluminio) Detrs 17 M/C x MT5,00 (aleacin de aluminio)

Neumticos

Delante 120/70 ZR17M/C (58W), sin cmara Detrs 160/60 ZR17M/C (69W), sin cmara

Sistema de arranque Sistema engrase Sistema de transmisin Relacin primaria Relacin final Tipo de chasis Agulo de direccin/Avance

Frenos

Delante Doble disco Detrs Disco simple 19,0 L 2.130 mm 760 mm 1.225 mm 770 mm 1.470 mm 216 kg

Depsito combustible Longitud total Ancho total Altura total Altura del asiento Distancia entre ejes Peso en vaco

Negro Perla Nebulosa / Plata Mistic Metalizada (EGR)

OPCIONES

Caballete central
Negro Perla Nebulosa (YAY) CONCESIONARIO OFICIAL:
SUZUKI MOTOR ESPAA se reserva el derecho de cambiar, sin previo aviso, el equipamiento, las especificaciones, colores, materiales y otros elementos de los modelos expuestos en este folleto segn las condiciones locales. Todos los modelos pueden ver interrumpida su fabricacin sin previo aviso. Por favor, pregunte a su concesionario los detalles de los posibles cambios. Los colores de los carenados pueden variar ligeramente de las fotografias de este folleto. Utilice siempre el casco, proteccin para los ojos y ropa de proteccin adecuada. Lea el manual de usuario cuidadosamente. Disfrute conduciendo con seguridad. No conduzca nunca bajo la influencia del alcohol o de las drogas.

IMPRESO EN ESPAA Folleto GSX650F) Edicin 2008 SUZUKI MOTOR ESPAA S.A. Galileo Galilei 771 33392 Gijn - Espaa

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