UNIVERSIDAD RURAL DE GUATEMALA Derecho Internacional Pblico Lic.

Byron Ren Carrillo Marroqun

II Parcial DOMINIO ESPACIAL DE LOS ESTADOS

LIMITES Y FRONTERAS Concepto. Lmite: Es una lnea imaginaria que se traza hasta donde se extiende la soberana de un Estado; Serie de puntos que forman lneas rectas y curvas hasta donde se extiende el territorio-superficie del Estado. Frontera: Es la zona contigua al lmite; o la zona que se extiende a cada lado de la lnea que constituye el lmite. Demarcacin Es el acto fsico por el cual se hace efectivo el lmite que se ha convenido, procediendo a sealar en el terreno la lnea divisoria y visible por medio de monumentos, calles, alambrados, luces, veredas, boyas, lazos, etc. CLASIFICACION DE LOS LIMITES a) Segn su NATURALEZA: Naturales: Se llaman as porque coinciden o son determinados por accidentes geogrficos. y pueden ser: orogrficos, fluviales, y maritimos. Lmites Orogrficos: Significa las montaas, los accidentes terrestres. Lmites fluviales: Formados por los ros. Lmite Martimo: Se refiere a la separacin entre el mar territorial y la alta mar. Lmite Lacustre: Cuando se toma como lmte la lnea media del lago. Artificiales: Entre ellos: Lmites Convencionales: Los lmites fijados por un acuerdo de voluntades; Lmites Tradicionales: Los que provienen de un uso continuado, de una costumbre generalmente aceptada. Lmites Doctrinarios: Provienen de la aplicacin de principios doctrinarios, jurisprudencia, poltica.

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Uso Possidetis Significa= Como poseeis as poseeris o bien en la misma forma que vens poseyendo as continuaris poseyendo en el futuro. ESPACIO TERRESTRE Todo lo que es efectivamente superficie terreste, extendindose a las islas, pennsulas, colonias y cualquier territorio ultramar que en una u otra forma est supeditado a la madre partria. ESPACIO MARTIMO
Primera Conferencia sobre derecho del Mar En 1958 se dio la aprobacin de 4 convenios: a) Convenio sobre el Mar Territorio y la Zona Contigua; b) Convenio sobre Alta Mar; c) Convenios sobre la Plataforma Continental; y d) Convenio sobre Pesca y Conservacin de los Recursos vivos en Alta Mar. Guatemala la ratific dos de dichos convenios: el referente a la Alta Mar y el referente a la Plataforma Continental. Segunda Conferencia sobre Derecho del Mar La 2. Conferencia de la ONU fue convocada en, y se reuni en, Ginebra, en marzoabril de 1960, pero sin ningn logro concreto. Tercera Conferencia sobre Derecho del Mar. En 1967 iniciado la misma en 1974 en la Ciudad de Santiago de Chile, Chile. Tal Conferencia culmin diez aos ms tarde, despus de mltiples reuniones preparatorias en Ginebra y Nueva York, aprobndose el texto final de la Convencin sobre Derecho del Mar, en Nueva York, en septiembre de 1982. se elige la ciudad de Montego Bay, Jamaica, para la firma de tal Convencin, el 10 de diciembre de 1982 y recibe el nombre de Convencin de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR). Guatemala firm esta Convencin en 1982 y la ratific en el ao 1996.

DERECHO INTERNACIONAL MARTIMO PBLICO VIGENTE

Zonas Martimas: El derecho internacional martimo pblico vigente distingue las siguientes reas o zonas martimas: aguas interiores, plataforma continental, mar territorial, mar contiguo, zona econmica exclusiva, alta mar y fondos marinos tambin llamada simplemente ZONA. - Las Aguas Interiores: o zonas de aguas inferiores la constituyen todos aquellos espacios acuferos contenidos hacia dentro del territorio terrestre a partir de la Lnea de Base.

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Soberana: sobre las aguas interiores, el Estado ejerce soberana sin ninguna restriccin ni limitacin, al igual que loase el espacio territorial terrestre. Se trata de soberana total o plena en todas sus manifestaciones. Aplicacin del Concepto de Aguas Interiores. Se incluye en el concepto de aguas interiores los ros, estrechos, puertos, lagos, radas, canales, golfos, bahas, etc. y jurdicamente se consideran como la tierra firme sobre las cuales el Estado ejerce su dominio sin restriccin alguna, ni limitacin.

a)

Los ros. Ros fronterizos ya vimos antes cmo se trazan los lmites y el Estado ejerce plena soberana en la parte que le corresponde. Los ros de cauce sucesivo son aquellos que desde su nacimiento hasta su desembocadura en el mar atraviesan varios Estados. Estos ros sucesivos estn sometidos a una especie de internacionalizacin sobre la base de convenios multilaterales o bilaterales, segn la extensin del ro. Los estrechos. Son vas navegables que comunican dos mares libres con un mar interior. Los puertos. Existe un instrumento llamado Convencin sobre el Rgimen Internacional de los Puertos Martimos aplicable a la actividad de Barcos extranjeros en dichos lugares: .

b) c)

i. Las radas.

Algunos las llaman tambin bahas, son ensenadas o abrigos naturales donde las naves pueden estar ancladas protegidas del viento y las olas. Los canales. Son vas navegables que comunican dos mares, ocanos o continentes.

d)

Bahas. Se ha definido la baha como un entrante del mar, bien delimitado, cuya penetracin en la tierra tiene una anchura y apertura tal, que contiene aguas cercadas, por la costa y es ms que una simple inflexin de la misma Golfos. Una gran porcin de mar que se interna en la tierra entre dos cabos o dos pennsulas, o bien como aquella gran extensin del mar que dista mucho de tierra por todas partes y en la cual no se encuentran islas.

e)

Plataforma Continental: es la prolongacin del continente dentro del mar; prolongacin del espacio territorial terrestre dentro del mar

Extensin: En general la plataforma continental se extiende hasta el punto en que el continente se quiebra hacia las

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profundidades del mar; es una especie de quiebre brusco. ningn caso puede ir ms all de las 200 millas marinas,

En

Soberana: el Estado ribereo ejerce soberana plena e incondicional sobre la plataforma continental; la soberana se aplica al suelo y subsuelo. Zona del Mar Territorial: es la franja de mar que corre paralela a la costa del Estado ribereo y est sujeta a su soberana y dominio.

Extensin: hasta un lmite de 12 millas marinas a partir de la lnea de base normal o recta. Se aplica al suelo, subsuelo, aguas, contenido de las aguas y el espacio areo sobre la misma. Restriccin de la soberana: de conformidad con la CONVEMAR la soberana que el Estado ribereo ejerce admite una sola restriccin, y sta se refiere a lo que se llama el paso inocente. SIGNIFICADO DE PASO INOCENTE PASO equivale a TRANSITO, NAVEGACIN, DESPLAZAMIENTO MARTIMO, etc. dentro del mar territorial con el objeto de ATRAVESARIO camino hacia otro Estado, sin entrar en las aguas interiores, sin hacer escala en alguna rada o instalacin portuaria; en cualquier caso, sin atracar dentro del mar territorial.
Zona de mar contiguo: es la zona que corre paralela al mar territorial, por consiguiente est contigua a ste.

Anchura: no puede ir ms all de 24 millas medidas a partir de la lnea de normal o recta que sirve para medir el mar territorial. La soberana ejercida por el Estado ribereo podemos llamarla soberana funcional porque se hace en funcin de intereses aduaneros, fiscales, migratorios y sanitarios.
Zona econmica exclusiva: es el rea situada ms all del mar territorial adyacente e incluye el mar contiguo. Se encuentra en consecuencia entre el mar territorial y la alta mar.

La zona econmica exclusiva tiene una anchura de 200 millas determinada a partir de la lnea de base normal o recta. El Estado ribereo ejerce, sobre la zona econmica exclusiva, una soberana que podramos llamar soberana econmica de carcter absoluto.
Alta mar: lo constituye todo lo no incluido en el mar territorial, el mar contiguo, la zona econmica exclusiva.

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Soberana: Ningn Estado ejerce legtimamente derechos de soberana sobre la alta mar, que est abierta a todos los Estados, ribereos o no. sobre la alta mar todos los Estados pueden ejercer lo que se llama libertades. a) b) c) d) Libertad Libertad Libertad Libertad Libertad de navegacin. de tender cables y tuberas submarinas. de pesca. Libertad de sobrevuelo. . de Construir islas artificiales y otras instalaciones permitidas. de investigacin cientfica.

Zona de fondos marinos o la zona: la zona de fondos marinos, tambin llamada simplemente la zona, la constituyen el suelo y subsuelo, y su contenido, del fondo subyacente a las aguas de alta mar. Soberana: ningn Estado ejerce soberana sobre la totalidad ni sobre ninguna parte de la zona de fondos marinos. Principios jurdicos que rigen las actividades en la zona: a) la zona de fondos marinos y sus recursos son patrimonio de la humanidad. b) Ningn Estado puede reclamar soberana o apropiacin sobre la totalidad o parte de la zona de fondos marinos o sus recursos. c) Los recursos de la zona son los minerales slidos, lquidos o gaseosos situados en el suelo ly subsuelo de los fondos marinos. d) Los daos causados a la zona y sus recursos generan responsabilidad internacional. Estructura administrativa para la zona. Para la administracin de la zona de conformidad con los principios anteriores, la CONVEMAR crea un andamiaje jurdico consistente en una organizacin internacional que recibe el nombre de la autoridad, la cual tiene cuatro rganos: la Asamblea, el Consejo, la Secretara y la Empresa: y un rgano jurisdiccional privativo llamado Tribunal Internacional del Derecho del Mar o Tribunal Internacional del mar. El tribunal Internacional del Mar. El Tribunal tiene su sede en Hamburgo pero puede reunirse y ejercer sus funciones en cualquier otro lugar donde lo considere conveniente; lo integran 21 magistrados electos por la Asamblea General de la ONU especficamente convocada para dicho efecto, garantizando la representacin de los principales sistemas jurdicos del mundo y una distribucin geogrfica equitativa; los magistrados deben ser personas reconocidas por su competencia en cuestiones jurdicas martimas y duran nueve aos en sus cargos, pudiendo ser reelegidos, pero en ningn caso

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podr elegirse a dos magistrados de un mismo Estado, gozarn de inmunidades y privilegios diplomticos. El quirum se constituye con 11 miembros. El tribunal debe constituir una Sala de Controversias de los Fondos Marinos, integrada por 11 magistrados designados por 3 aos renovables una sola vez. La CONVEMAR tambin establece la posibilidad que los Estados opten por el arbitraje,. EL ESPACIO AEREO
CONVENIO DE PARS (1919) SOBERANA En 1919 se firm en Pars el primer instrumento jurdico multilateral referente al espacio areo. En l se reconoci por primera vez, de manera expresa, la soberana del Estado sobre el espacio areo que se encuentra sobre su territorio, en el ms amplio sentido de la palabra (territorio terrestre, martimo, colonial); d comn acuerdo se reconoci entre todos los Estados firmantes del Tratado o Convenio una excepcin, y fue la de que las naves areas civiles de los otros Estados podan sobrevolar en paso inocente el espacio areo de cada uno de los Estados contratantes, sin necesidad de permiso especfico previo; esta excepcin no se aplic a las aeronaves militares.

EXTENSIN DEL ESPACIO AREO La extensin del espacio areo ; hoy en da el consenso es que el espacio areo termina y se extienda hasta all, en donde las naves comerciales ms perfeccionadas pueden volar, y deja as la posibilidad que en el futura exista aeronaves que vuelen a cualquier altura; en ese punto, tericamente, comienza el espacio espacial o extra-atmosfrico. Esta extensin, de conformidad con las posibilidades modernas, se situara entre 55,000 y 60,000 pies; sin embargo la autora Ortiz Ahlf nos dice: Para obviar estas impresiones y divergencias se ha postulado como lmite mximo y comienzo del espacio ultraterrestre una altura fija de 90 a 100 kilmetros. LIBERTAD COMPLETA DEL ESPACIO AREO Inglaterra, Francia y Alemania a la cabeza desarrollaron la aviacin comercial en todo sentido: recursos tcnicos, recursos terrestres , recursos humanos ,

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recursos econmicos y por consiguiente, se encontraron en posicin privilegiada para la explotacin comercial del espacio areo. Estos Estados sotenan la teora de que el uso del espacio areo para fines comerciales debera de gozar de libertad completa, . Estados Unidos, sostenan la tesis del control de este espacio areo para fines comerciales; se conceba el espacio areo como patrimonio de los Estados, al igual que la tierra y el mar. CONVENIO DE CHICAGO (1944) CONTENIDO Y OBJETO Soberana Este Convenio reafirm la idea de la soberana de los Estados sobre el espacio areo que se encuentra sobre sus respectivos territorios: terrestre, martimo, colonial y areo. Objeto Este Convenio tuvo como objeto fundamental, regular y reafirmar la soberana de los Estados sobre su espacio areo, estableciendo los principios generales bajo los cuales se desarrollara la Aviacin Civil Comercial; Adems de lo anterior, tuvo como objeto la fundacin de una Organizacin Internacional llamada Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI), encargada de velar por la seguridad de la aviacin civil comercial. Contenido General Este Convenio regula lo referente a aeronaves sin piloto, cabotaje, zonas prohibidas, aduanas, aeropuertos, control de enfermedades, inspeccin de aeronaves, registro y nacionalidad de aeronaves, licencias al personal, etc. Organizacin de Aviacin Civil Internacional OACILa organizacin de Aviacin Civil Internacional es el rgano mximo en cuestiones referentes a la aviacin civil comercian internacional en su aspecto comercial civil; busca la seguridad. Su sede es Montreal. Una organizacin intergubernamental cuyos miembros tienen estatuto diplomtico beneficiando de todas las inmunidades y privilegios diplomticos. Explotacin del Espacio Areo Se dividi sta en dos conceptos: la explotacin nacional y la explotacin internacional. La explotacin nacional: se utiliza el trmino cabotaje, es decir el transporte de pasajeros, carga y correo entre dos o ms puntos que se encuentran dentro del territorio nacional.

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Explotacin internacional: ningn pas acept una poltica de cielos abiertos. Para regularlo se estableci lo que se llama Las cinco libertades del aire. LIBERTADES TCNICAS:

a) b)

Primera libertad del aire. Libertad de sobrevolar el espacio areo de cualquier Estado. Segunda libertad del aire. Libertad de aterrizar en cualquier Estado con fines puramente tcnicos:

LIBERTADES COMERCIALES. .

a) b) c)

tercera libertad del aire. Libertad de desembarcar pasajeros, carga y correo. Cuarta libertad: Libertad de desembarcar pasajeros, carga y correo. Quinta libertad. Libertad de desembarcar pasajeros, carga y correo en un Estado diferente al Estado de matrcula de la aeronave con destino a otro tercer Estado.

AVIACIN MILITAR Absolutamente todas las aeronaves militares necesitan permiso especial para sobrevolar, por cualquier motivo, el espacio areo de otro Estado. . LAS LIBERTADES DEL AIRE Y EL EJERCICIO DE LA SOBERANIA El ejercicio de las libertades del aire tanto tcnicas como comerciales estn sujetas a las siguientes restricciones: a) b) c) son aplicables nicamente a la aviacin civil, Deben circular nicamente dentro de los corredores areos debidamente fijados por los Estados. Cuando por razones tcnicas, debidas al mal funcionamiento del equipo de aeronavegacin se desven de los corredores areos permitidos, debern identificarse inmediatamente que sea requerido y atender a las indicaciones de las aeronaves militares.

EL ESPACIO EXTRA-ATMOSFRICO O ESPACIO ESPACIAL

LA FRONTERA Dos corrientes:

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a)

b)

corriente pragmtica: afirma que el espacio espacial, extraatmosfrico o ultraterrestre principia all donde generalmente y con los medios ms modernos disposicin de la ciencia aeronutica actual pueden volar las aeronaves comerciales ms perfeccionadas y poderosas. Estaramos hablando de aproximadamente unos 90,000 pies (30 Kms.). en esta misma lnea estn quienes fijan un punto concreto a 90 o 100 kms. de altura. Corriente cientfico-tcnica. Afirma que el espacio espacial, extra atmosfrico o ultraterrestre principia all donde ya no existe oxgeno, existen altas temperaturas, ausencia de gravedad, ausencia de agua, radiacin atmica, partculas sub-atmicas, etc.

LA SOBERANA TRATADO DEL ESPACIO ULTRATERRESTRE ACUERDO SOBRE SALVAMENTO En 1968 se firm un acuerdo sobre salvamento y devolucin de astronautas y devolucin de objetos lanzados al espacio exterior.