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Fecha: 25/11/2011 Seccin: EMPRESAS Pginas: 6

Viernes 25 de noviembre de 2011 Cinco

Berln se expone a 50 millones de multa por su accin de oro en Volkswagen

Alemania se convirti ayer en el primer pas de la Unin Europea que se enfrenta a una sancin multimillonaria por negarse a suprimir la accin de oro en una de sus compaas. Bruselas ha pedido al Tribunal de Justicia Europeo que imponga a Berln una sancin acumulada de casi 50 millones y una diaria de 282.725 euros por mantener el blindaje de la automovilstica Volkswagen.
B ERNARDO
DE

La UE exige que Alemania renuncie al control sobre la automovilstica Renault prescindir de 300 empleados prximo a
A GENCIAS Valladolid

M IGUEL Bruselas

unca antes haba llegado tan lejos la Comisin Europea en su lucha por eliminar las restricciones a la libre circulacin de capitales. Pero segn el departamento de Michel Barnier, comisario europeo de Mercado Interior, en el caso de Volkswagen todas las negociaciones llevadas a cabo [con el Gobierno alemn] para lograr una solucin amistosa han fracasado a pesar de los esfuerzos de la Comisin Europea. Berln, segn el organismo comunitario, se resiste desde hace cuatro aos a suprimir los ltimos vestigios de la llamada ley Volkswagen, una norma que tras la privatizacin de esa compaa automovilstica en 1960 garantiz a las autoridades alemanas el control de su gestin. Bruselas gan en 2007 el juicio entablado contra esa ley ante el Tribunal de Justicia Europeo. Pero el departamento de Barnier considera que el Estado alemn solo ha acatado parcialmente aquella sentencia, por lo que solicita a los mismos jueces una sancin diaria retroactiva de 31.114 euros. La sancin, segn la denuncia presentada por la CE ante el Tribunal de Luxemburgo, empezara a computar desde el 23 de octubre de 2007, fecha en que esa corte dictamin la ilegalidad de la ley VW. Desde entonces han transcurrido casi 1.500 das, por lo que la sancin rozara ya los 50 millones de euros, si los jueces confirman el castigo propuesto por Bruselas. Pero la factura puede ser mucho mayor si la Comisin gana este segundo juicio y Berln persiste en su presunto desacato. En ese caso, la CE solicita al

Logotipos de Volkswagen a la espera de ser instalados en una lnea de montaje de la empresa alemana.

La empresa automo Renault plante aye sindicatos un expedi regulacin de emple suspensivo en 2012 e tora de carroceras-m en Valladolid, y la sus del medio turno de n enero prximo en la lencia. El plan de la sa fue dado a conoce comit intercentros, cado el prximo da debatir el ERE, seg firmaron ayer fuent multinacional y de trales sindicales. El responsable de Joaqun Arias, rech ERE suspensivo y lam prdida de 300 emp la planta de Villamuri tir del prximo 9 de en forma Europa Press. La empresa justi plan en la cada de la de vehculos y en el h que las llamadas bo horas de los traba por las que se pued tar el ritmo de traba necesidades de la

LEGENDARIA
LA HISTORIA DE VW RESUME LA DE ALEMANIA 1933: Hitler pone en
marcha el plan coche del pueblo (Volks-wagen). 1939: la invasin de Polonia lleva a la nueva compaa a producir vehculos militares. 1945: los bombardeos aliados destruyen gran parte de la empresa. 1960: los conflictos de posguerra sobre la propiedad de la compaa se resuelven con una privatizacin que otorgaba el control al Estado. 2001: la UE arremete contra las acciones de oro en firmas privatizadas y apunta a la ley VW.

Tribunal que imponga a Alemania una sancin diaria de 282.725 euros hasta el momento en que suprima el ltimo blindaje de VW.

Minora de bloqueo
El blindaje, segn Bruselas, estriba en la minora de bloqueo (20% de los votos de los accionistas) que estableci la ley VW para frenar las decisiones ms trascendentales sobre la gestin y el futuro de la compaa propietaria de Seat. La norma general en Alemania requiere al menos un 25%, pero en la automovilstica se rebaj, lo que concede un derecho de veto de facto al estado de Baja Sajonia, propietario del 20,01% de las acciones. La Comisin reconoce que los accionistas pueden rebajar voluntariamente el umbral del veto, pero considera que en Volkswagen no se les ha dado la oportunidad de pronunciarse porque el 20% se fij por ley hace 51 aos. La ley fijaba otras trabas a la libre circulacin de capitales que fueron su-

primidas en 2008, tras la victoria judicial de la Comisin. Una de ellas garantizaba al Gobierno federal de Alemania y al Gobierno regional de Baja Sajonia cuatro puestos en el consejo de supervisin del fabricante del Golf. Otra de las trabas limitaba al 20% el derecho de voto de todos los accionistas, con independencia de su capital, por lo que ninguno poda tener ms control que las autoridades regionales. Bruselas considera que ese tipo de normas frenan la inversin internacional y restringen la libre circulacin de capital. Y en 2001, tras recibir varias quejas, el entonces comisario europeo de Mercado Interior, Frits Bolkestein, inici la batalla con Berln para suprimir o modificar la ley VW. El expediente lleg hasta el Tribunal de Luxemburgo en 2005. Y esa corte, tras un informe del magistrado espaol Ignacio Ruiz-Jarabo favorable a las tesis de la Comisin, declar incompatibles las normas de VW con el Tratado de la Unin Europea.

CAE LA PRODUCCI

La fabricacin de

mos, furgonetas y cam descendi en octubre 5,6% 192.993 unida sobre el mismo mes d En lo que va de ao ac un ligero crecimiento 0,9%, aunque los turi descienden un 2,5%.

Monti suprimir el blindaje en Enel, Eni y TI

El cambio de guardia en
Roma ha deparado a la Comisin Europea la agradable sorpresa de que su pugna por suprimir las acciones de oro en la elctrica Enel (propietaria de Endesa), la petrolera Eni, la aeronutica Finmeccanica y la operadora Telecom Italia (TI) est a punto de concluir. Las autoridades italianas, segn inform ayer Bruselas, estn dispuestas a suprimir en breve la ley que permite al Estado italiano arrogarse poderes especiales en algunas compaas privatizadas. Ante esa buena voluntad, la CE ha decidido congelar durante un mes la presentacin de una denuncia contra esa ley ante el Tribunal de Justicia Europeo, recurso que tena previsto plantear ayer mismo. Italia fue, precisamente, el primer pas condenado por ese tribunal (en el ao 2000) por haber adoptado una ley de privatizacin que reservaba al Estado ciertas prerrogativas. Tras esa primera victoria judicial, la CE redobl su combate contra las acciones de oro a partir de 2002 la jurisprudencia fue ratificando en casi todos los casos su ilegalidad. A pesar de ello, Roma invoc la necesidad de salvaguardar intereses vitales de su economa para atribuirse ciertos poderes en compaas calificada como estratgicas. La ley impugnada por Bruselas permite al Estado italiano vetar la compra de acciones, pactos accionariales o procesos de fusin en las compaas donde detenta una accin de oro. Bruselas exigi sin xito el pasado mes de febrero al Gobierno de Silvio Berlusconi que renunciase a esos poderes. Ante la negativa, el comisario europeo de Mercado Interior, Michel Barnier, se dispona ayer a llevar el expediente ante el Tribunal de Luxemburgo. Pero el nuevo primer ministro italiano y antiguo comisario europeo de Mercado Interior, Mario Monti, se reuni el pasado lunes con la Comisin Europea y, entre otras, se comprometi a derogar la polmica ley. Los ltimos contactos con las autoridades italianas indican que cumplir con lo previsto en un plazo muy breve, seal ayer el departamento del comisario Barnier.

cin, unidas a las vac navideas, son consi insuficientes para en difcil situacin. De cara a 2012, l econmica hace pre el mercado automov contine en descens un alto grado de dumbre, lo que oblig ajuste a la baja de l cacin tanto en car montaje Valladolid c Palencia, de acuerdo nault. En el mismo t empresa ha inform que la solucin para rrocera-montaje afr das de parada que s sitarn al ao que vie vez agotadas las med flexibilidad, sea la n cin de un expedient gulacin de empleo pensivo. En el caso de la fac Palencia, este ajuste duccin se debe reali diante la supresin e del medio turno de as evitar un aument ficativo del saldo neg la bolsa de horas, h cado la multinaciona

AUTOMOVIL, SECTOR