racores y conectores neumticos mangueras neumticas son unas azules rele de contacto vlvula 4-2 neumtica

Que es un racores
Es una pieza metlica con dos roscas internas en sentido inverso, que sirve para unir tubos u otros perfiles cilndricos.
RACORES CARACTERSTICAS

ANILLO FBS El racor comercializado por DPH utiliza anillos con doble corte, con el fin de que pueda apretar en el tubo doblemente y as asegurar el cierre completamente.

El racor DPH asegura un perfecto cierre de sus conexiones, independientemente del fluido usado, pero teniendo en cuenta que no se puede utilizar fluidos corrosivos y de que no se debe sobrepasar las presiones de trabajo de los mismos. Los racores DPH son suministrados en 3 series:
Serie LL extra ligera, sirve para bajas y medias presiones. Serie L ligera, sirve para medias y altas presiones. Serie S pesada, sirve para condiciones severas y altas presiones.

ANILLO FBJ El anillo FBJ es una innovacin tecnolgica en el montaje del racor, que tiene como resultado una mayor estanqueidad del producto y un gran ahorro en el montaje. Adems la seguridad del mismo evita escapes y prdidas de fluido.

El FBJ se basa en un cierre de doble filo, que produce 2 cortes en el tubo, y adems dispone de 2 juntas elastmeras las cuales evitan la salida del fluido. Este anillo sirve para montar en cualquiera de las disposiciones de racores de 24. El anillo FBJ es suministrado en 2 series:
Serie L ligera, sirve para presiones medias. Serie S pesada, sirve para presiones altas.

Montaje del racor FBS y FBJ 1. Cortar el tubo a escuadra (1 de desviacin) No utilizar cortadores de tubo para esta operacin

2. Desbarbar a fondo la parte interna y externa del tubo para eliminar posibles impurezas e imperfecciones para el asiento del mismo. 3. Lubricar el anillo, rosca y cono del racor con el fin de lograr un deslizamiento adecuado de los diferentes productos. 4. Introducir en el tubo tanto el anillo como la tuerca. 5. Proceder al amarre de los 4 productos (tuerca-anillo-tubo-racor), apretando firmemente el extremo del tubo en el cono de montaje . Para ello, utilizar un racor de premontaje. Este racor deber ser analizado cada 50 premontajes, observando si las medidas han variado y si la rosca est en perfectas condiciones. Si no estuviera en un estado ptimo habra que retirar el til de premontaje. No utilizar un racor normal como til de premontaje ya que el racor solo sirve para amarrarlo una sola vez. 6. Una vez que el anillo con la tuerca y el tubo se ha amarrado al til de premontaje con la mano, hay que dar una vuelta y media (1 ) a la tuerca para que el anillo haga un amarre perfecto en el tubo. Para saber si la operacin se ha realizado correctamente, hay que soltar la tuerca y observar que en el frente del anillo se ha producido una rebarba. Cuando se realice esta operacin no importa que el anillo gire en el tubo. Toda esta operacin puede realizarse con mquinas de premontaje de anillos (si tiene dudas al respecto, consulte al departamento tcnico de DPH). Para realizar correctamente esta operacin se debe utilizar extensin de llave a partir de dimetro exterior de tubo de 20mm.

7. Una vez soltada la tuerca, ya se instalar el racor en su sitio correspondiente. Para ello se amarrar con la mano la tuerca y cuando este no de ms de s, se proceder a amarrar con una llave dando un cuarto de vuelta a la tuerca (1/4). En el caso de racores DKO, una vez lubricado, habr que dar dos tercios de vuelta, para que el racor quede bien amarrado. Advertencia: La longitud mnima del tubo a la curva que pueda realizarse deber ser por lo menos el doble de la longitud de la tuerca.

Manguera neumatica

INFORMACION DEL PRODUCTO

Parte interior de color negro; parte exterior de color azul Manguera industrial de alta calidad fabricada en poliuretano Resistente a dobladuras y de larga vida til Muy blanda y elstica, tambin en caso de temperaturas bajas Resistente a temperaturas de -15C a +60C Presin de trabajo admisible en bar: 15

Que son reles?

El rel es un dispositivo electromecnico. Funciona como un interruptor controlado por un circuito elctrico en el que, por medio de una bobina y un electroiman se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos elctrico independiente. Fue inventado por Joseph Henry en 1835. Dado que el rel es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que el de entrada, puede considerarse, en un amplio sentido, como un amplificador elctrico. Como tal se emplearon en telegrafa, haciendo la funcin de repetidores que generaban una nueva seal con corriente procedente de pilas locales a partir de la seal dbil recibida por la lnea. Se les llamaba "relevadores"

Descripcin
En la Figura 3 se representa, de forma esquemtica, la disposicin de los distintos elementos que forman un rel de un nico contacto de trabajo o circuito. En la Figura 3 se puede ver su funcionamiento y cmo conmuta al activarse y desactivarse su bobina.

Tipos de rels
Existen multitud de tipos distintos de rels, dependiendo del nmero de contactos, de la intensidad admisible por los mismos, tipo de corriente de accionamiento, tiempo de activacin y desactivacin, etc. Cuando controlan grandes potencias se les llama contactores en lugar de rels.

Rels electromecnicos

Rels de tipo armadura: pese a ser los ms antiguos siguen siendo lo ms utilizados en multitud de aplicaciones. Un electroimn provoca la basculacin de una armadura al ser excitado, cerrando o abriendo los contactos dependiendo de si es NA o NC. Rels de ncleo mvil: a diferencia del anterior modelo estos estn formados por un mbolo en lugar de una armadura. Debido su mayor fuerza de atraccin, se utiliza un solenoide para cerrar sus contactos. Es muy utilizado cuando hay que controlar altas corrientes Rel tipo reed o de lengeta: estn constituidos por una ampolla de vidrio, con contactos en su interior, montados sobre delgadas lminas de metal. Estos contactos conmutan por la excitacin de una bobina, que se encuentra alrededor de la mencionada ampolla. Rels polarizados o biestables: se componen de una pequea armadura, solidaria a un imn permanente. El extremo inferior gira dentro de los polos de un electroimn, mientras que el otro lleva una cabeza de contacto. Al excitar el electroimn, se mueve la armadura y provoca el cierre de los contactos. Si se polariza al revs, el giro ser en sentido contrario, abriendo los contactos cerrando otro circuito.

Rel de estado slido

Se llama rel de estado slido a un circuito hbrido, normalmente compuesto por un optoacoplador que asla la entrada, un circuito de disparo, que detecta el paso por cero de la corriente de lnea y un triac o dispositivo similar que acta de interruptor de potencia. Su nombre se debe a la similitud que presenta con un rel electromecnico; este dispositivo es usado generalmente para aplicaciones donde se presenta un uso continuo de los contactos del rel que en comparacin con un rel convencional generara un serio desgaste mecnico, adems de poder conmutar altos amperajes que en el caso del rel electromecanico destruirian en poco tiempo los contactos. Estos rels permiten una velocidad de conmutacin muy superior a la de los rels electromecnicos.
Rel de corriente alterna

Cuando se excita la bobina de un rel con corriente alterna, el flujo magntico en el circuito magntico, tambin es alterno, produciendo una fuerza pulsante, con frecuencia doble, sobre los contactos. Es decir, los contactos de un rel conectado a la red, en algunos lugares, como varios pases de Europa y latinoamrica oscilarn a 50 Hz y en otros, como en Estados Unidos lo harn a 60 Hz. Este hecho se aprovecha en algunos timbres y zumbadores, como un activador a distancia. En un rel de corriente alterna se modifica la resonancia de los contactos para que no oscilen.
Rel de lminas

Este tipo de rel se utilizaba para discriminar distintas frecuencias. Consiste en un electroimn excitado con la corriente alterna de entrada que atrae varias varillas sintonizadas para resonar a sendas frecuencias de inters. La varilla que resuena acciona su contacto; las dems, no. Los rels de lminas se utilizaron en aeromodelismo y otros sistemas de telecontrol.

Ventajas del uso de rels

La gran ventaja de los rels electromagnticos es la completa separacin elctrica entre la corriente de accionamiento, la que circula por la bobina del electroimn, y los circuitos controlados por los contactos, lo que hace que se puedan manejar altos voltajes o elevadas potencias con pequeas tensiones de control. Tambin ofrecen la posibilidad de control de un dispositivo a distancia mediante el uso de pequeas seales de control. En el caso presentado podemos ver un grupo de rels en bases interface que son controlado por modulos digitales programables que permiten crear funciones de temporizacin y contador como si de un miniPLC se tratase. Con estos modernos sistemas los rels pueden actuar de forma programada e independiente lo que supone grandes ventajas en su aplicacin aumentando su uso en aplicaciones sin necesidad de utilizar controles como PLC's u otros medios para comandarlos.

Rel

Tipo Principio de funcionamiento

Interruptor Magnetismo

Smbolo electrnico

Configuracin

Bobina (dos terminales), interruptor (de dos posiciones)

Figura 1.- Rel enchufable para pequeas potencias.

Figura 2.- Partes de un rel.

Figura 3.- Funcionamiento de un rel.

Figura 4.- Smbolo elctrico de un rel de 1 circuito.

Figura 5.-Regleta con rels.

Figura 6.-Diferentes tipos de rels.

Figura 7.-Rels de Estado Slido.

Figura 8.-Relequick, rels interface con mdulo programable.

VLVULAS NEUMTICAS
Una vlvula neumtica es un elemento de regulacin y control de la presin y el caudal del aire a presin. Este aire es recibido directamente despus de su generacin o sino desde un dispositivo de almacenamiento. Las vlvulas dirigen, distribuyen o pueden bloquear el paso del aire para accionar los elementos de trabajo (los actuadores). Cuando se habla de la funcin de la vlvula nos estamos refiriendo a la variedad de posiciones de la vlvula. Generalmente encontramos de 2/2, 3/2, 4/2, 5/2, 3/3, 4/3 y 5/3. El primer nmero es el nmero de vas (entradas, salidas y descargas). El segundo valor es el nmero de posiciones que tiene las vlvulas. Existen tres tipos de vlvulas dependiendo de lo que queremos hacer:

VLVULAS DIRECCIONALES Estas vlvulas inician, paran y dirigen el fluido a travs de las diferentes conducciones de la instalacin para hacer posible el control de los actuadores (cilindros o motores).
A continuacin explicaremos las vlvulas direccionales mas usuales:
1-Vlvula distribuidora 2/2:

Esta vlvula al igual que la unidireccional es de asiento, es decir que abren y cierran el paso por medio de conos, discos, placas y bolas, evitando cualquier fuga. Ests vlvulas son de concepcin muy simple, pequea y econmica. Son ideales para gobernar cilindros de simple efecto.

Un muelle mantiene apretada la bola contra el la apertura, obstruyendo el paso del aire (posicin de cerrado). Cuando presionamos sobre la bola, entonces el muelle se encoje provocando el paso del aire (posicin de obertura). Estas vlvulas son distribuidoras 2/2, porque tienen dos posiciones (abierta y cerrada) y dos orificios (la entrada y la salida del aire)

(vlvula 2/2 conectada a un cilindro por medio de tubos)

2-Vlvula distribuidora 4/2:

Esta vlvula permite que pase el aire por los dos sentidos ya que tiene dos entradas de aire y dos salidas. Dependiendo de la posicin (cerrada o abierta) de la vlvulas algunas vas cambian de sentido del aire. Por eso se llama vlvula 4/2 (4 vas, 2 posiciones). La vlvula 4/2 es muy utilizada para gobernar cilindros de doble efecto:

3-Vlvula distribuidora 4/3:

La vlvula 4/3 funciona casi igual que la 4/2 pero con la ventaja que tiene una pausa entre las posiciones del cilindro. Esta se acciona manualmente ( o por pedal) , dando mayor posibilidad de gobernar el cilindro: podemos conectar el cilindro cuando queremos. Estas vlvulas se usan para gobernar tanto cilindro de doble efecto como motores neumticos. A continuacin vemos las 3 posiciones de la vlvula 4/3 que esta conectada a un cilindro de doble efecto.

.: VLVULAS REGULADORAS DE CAUDAL :.

Cuando se genera mucho aire a presin y este va a mucha velocidad y queremos reducir el caudal para que funcione bien el cilindro, para eso usaremos una vlvula reguladora de caudal. Esta funciona de tal forma que cuando enroscamos el caracol el caudal disminuye ya que hace frenar el aire a presin. Normalmente se acopla un antiretorno, para que el fluido solamente vaya estrictamente en un sentido, evitando as grandes problemas.

.: VLVULAS REGULADORAS DE PRESIN :.

Estas vlvulas se encargan de regular la presin que recibe para enviar la presin ideal obtenida al actuador (sea cilindro o motor). Notablemente hay diferentes tipos: vlvula reguladora de presin, vlvula limitadora de presin, vlvula de secuencia.

1-Vlvula reguladora de presin:

Es una vlvula con dos vas: el aire entra por la entrada y si la presin es mas elevada de la que queremos entonces la fuerza del muelle hace reducirla, luego el aire comprimido sale hacia el actuador.

2-Vlvula de secuencia:

Esta vlvula cuando alcanza cierta presin, que esta ajustada por un muelle, entrega una seal neumtica como salida. Se usa para controlar presiones distintas para luego ejecutar unas u otras funciones (es decir que esta vlvula simplemente calcula la presin y enva una seal )