Transm Autom Focus, 2000

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Transeje automtico
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SECCIN 307-01 Transeje automtico

MODELO: Focus - Norteamrica CONTENIDO
DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO Transeje Descripcin ....................................................................................................... Control de cambios sincrnico electrnico (ESSC)........................................................... DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES Estrategia de diagnstico ..................................................................................................... Inspeccin preliminar......................................................................................................... Diagnstico........................................................................................................................ Diagrama de flujo de diagnstico ......................................................................................... Inspeccin preliminar............................................................................................................ Conozca y entienda el problema........................................................................................ Verificacin de la condicin ............................................................................................... Vehculo de pruebas en carretera ........................................................................................ Transmisin Prueba en carretera..................................................................................... Convertidor de torsin Diagnstico .................................................................................. Prueba de operacin del convertidor de torsin................................................................ Inspeccin visual .................................................................................................................. Revisin del varillaje de cambios ....................................................................................... Revise los BTSs y OASIS.................................................................................................. Efecte el diagnstico a bordo (KOEO, KOER) ................................................................ Diagnstico .......................................................................................................................... Diagnstico a bordo con herramienta de diagnstico........................................................ Modo de control del rendimiento (OSC) ............................................................................... Procedimiento de control del estado de salida (OSC)....................................................... OSC - Modos de banco del transeje .................................................................................. SSA, SSB en modo de banco (BENCH MODE)................................................................. SSC, SSD y SSE en modo de banco................................................................................. PCA en modo de banco..................................................................................................... OSC - Modos en marcha de la transmisin....................................................................... GEAR en modo de marcha................................................................................................ Procedimiento de modo de marcha para GEAR ................................................................ TCC en modo de marcha................................................................................................... Procedimiento de modo de marcha para TCC ................................................................... FIRM_SFT en modo de marcha......................................................................................... Uso del control del estado de salida (OSC) y acceso a los PIDs ...................................... Ciclo de conduccin del transeje Prueba ......................................................................... Despus del diagnstico a bordo...................................................................................... Antes de las pruebas precisas........................................................................................... Tablas de cdigos de diagnstico de averas ....................................................................... Esquema de conexiones del transeje ................................................................................... Pruebas precisas.................................................................................................................. Pre-diagnstico del solenoide de cambios........................................................................ Prueba precisa A - Solenoides de cambios y del embrague del convertidor de torsin (nicamente)................................................................................................................... Prueba precisa B: Sensor de temperatura del lquido de la transmissin (TFT)................. Prueba precisa C: .............................................................................................................. 307-01-49 307-01-49 307-01-49 307-01-50 307-01-52 307-01-52 307-01-52 307-01-54 307-01-55 307-01-56 307-01-56 307-01-57 307-01-57 307-01-57 307-01-57 307-01-58 307-01-58 307-01-59 307-01-59 307-01-59 307-01-59 307-01-60 307-01-60 307-01-61 307-01-61 307-01-62 307-01-62 307-01-63 307-01-63 307-01-63 307-01-66 307-01-66 307-01-66 307-01-67 307-01-74 307-01-78 307-01-78 307-01-81 307-01-88 307-01-94 307-01-4 307-01-42
PGINA
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Transeje automtico
307-01-2 307-01-98 307-01-104 307-01-108 307-01-111 307-01-111 307-01-111 307-01-112 307-01-113 307-01-115 307-01-116 307-01-1 17 307-01-118 307-01-119 307-01-119 307-01-119 307-01-120 307-01-120 307-01-120 307-01-122
Prueba precisa D: Solenoide A de control de presin (PCA) ............................................. Prueba precisa E - sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) y sensor de la velocidad del vehculo (VSS) ......................................................................................... Prueba precisa F: Falla mecnica del solenoide ............................................................... Procedimientos especiales de comprobacin ...................................................................... Verificacin de la velocidad mnima del motor.................................................................. Prueba de presin de lnea ............................................................................................... Prueba de velocidad de paro............................................................................................. Pruebas de presin de aire ............................................................................................... Fugas Inspeccin ............................................................................................................ Fugas de lquido en el rea del convertidor de torsin ..................................................... Prueba de verificacin de fugas ........................................................................................ Prueba de verificacin de fugas por medio de luz negra .................................................. Enfriador del fluido de la transmisin ................................................................................... Prueba de flujo del enfriador del lquido del transeje ........................................................ Reemplazo del tubo del enfriador del lquido del transeje................................................. Diagnstico por sntoma ...................................................................................................... Instrucciones para la tabla del diagnstico por sntomas.................................................. ndice de diagnstico por sntoma .................................................................................... Rutinas de diagnstico ...................................................................................................... REPARACIONES EN EL VEHCULO Fluido de la transmisin Vaciado y llenado................................................. (17 115 0) Crter de fluido, junta y filtro ................................................................................................ Controles principales....................................................................................... (17 234 0) Sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) ........................................................... Sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS)................................................................ Solenoides de cambio (SS).................................................................................................. Sellos del fluido del diferencial ............................................................................................. Vlvula solenoide del embrague del convertidor de torsin (TCC) ....................................... Sensor del rango de la transmisin (TR) ......................................................... (17 705 0) DESMONTAJE Transeje.......................................................................................................... (17 214 0) DESPIECE Transeje.......................................................................................................... (17 214 8) DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Ensamble de diferencial y portador de relacin final ............................................................ Ensamble de la bomba ........................................................................................................ Eje intermedio...................................................................................................................... Embrague hacia adelante .................................................................................................... Ensamble del embrague de directa y reversa ...................................................................... Embrague de directa............................................................................................................ Embrague de reversa .......................................................................................................... Ensamble de planetario ....................................................................................................... Cuerpo principal de vlvulas de control................................................................................ Caja del transeje ............................................................................................. (17 216 5) Convertidor de torsin.......................................................................................................... Convertidor de torsin Inspeccin y limpieza................................................................... Convertidor de torsin Lavado.........................................................................................
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Fugas del convertidor de torsin Comprobacin .............................................................. Interferencias del estator al impulsor Comprobacin........................................................ Juego axial Comprobacin............................................................................................... Convertidor de torsin de embrague unidireccional Comprobacin ................................. Interferencias del estator a la turbina Comprobacin ....................................................... ENSAMBLAJE Transeje .......................................................................................................... (17 214 8) MONTAJE Transeje .......................................................................................................... (17 214 0) PROCEDIMIENTOS GENERALES
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Enfriador del fluido de la transmisin - Retrolavado y limpieza ............................................. 307-01-333 Tubos del enfriador del fluido de la transmisin Retrolavado y limpieza........................... 307-01-334 ESPECIFICACIONES Especificaciones................................................................................................................... Lubricantes, lquidos, selladores y adhesivos .................................................................... Capacidades...................................................................................................................... Tabla de seleccin de lainas de la maza del embrague de directa ................................... Tabla de seleccin de laina de la flecha de transferencia ................................................. Tabla de seleccin de laina de la flecha del diferencial..................................................... Tabla de operacin de solenoide - Convertidor acoplado ................................................. Tabla de operacin de solenoide - Convertidor desacoplado............................................ Tabla de especificaciones de uso y holgura de placas de embrague................................ Tabla de tornillos de banda de intermedia/sobremarcha................................................... Referencia: Tabla de aplicacin de banda/embrague ....................................................... Tabla de presin de la lnea.............................................................................................. Tabla de velocidad de paro del motor ............................................................................... Pares de apriete ................................................................................................................ 307-01-335 307-01-335 307-01-335 307-01-335 307-01-335 307-01-336 307-01-337 307-01-337 307-01-338 307-01-339 307-01-339 307-01-340 307-01-340 307-01-340
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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO Transeje Descripcin

La transmisin automtica usada en el Focus es un desarrollo reciente. Es una transmisin de cuatro velocidades, completamente automtica, controlada automticamente, diseada para vehculos de traccin en las cuatro ruedas. Su designacin abreviada, 4F27E significa: 4 - 4-transmisin de cuatro velocidades F - traccin delantera 27 - torsin mxima de entrada despus de convertidor de torsin: 270 libras/pie (365 Nm) E - control completamente electrnico Mazda de Japn desarroll la transmisin especficamente para usarla en el Focus. La produce Ford en Sterling Heights, Michigan (EE.UU.) Las proporciones individuales se logran mediante dos juegos de engranes planetarios conectados uno detrs de otro. Los componentes individuales de los juegos de engranes planetarios son impulsados o bloqueados por medio de tres embragues de placa mltiple, un freno de placa mltiple, una banda de freno y un embrague giratorio de un solo sentido. La torsin se transmite al ensamble propulsor final mediante una etapa de engranes de intermedia. El lquido de la transmisin est diseado para usarse durante toda la vida de la transmisin, en condiciones normales de manejo, por lo que no necesita cambiarse. Las funciones elctricas e hidrulicas son efectuadas por un mdulo de control del tren motriz EEC V de 104 terminales. La palanca selectora de cambios da el conductor posibilidad de elegir entre "P", "R", "N", "1", "2" y "D". En rango de "en marcha" (D), es posible tambin accionar un interruptor de sobremarcha en la palanca selectora de cambios para evitar que la transmisin cambie a cuarta o que haga un cambio descendente a tercera. Para minimizar el consumo de combustible, el PCM cierra el embrague de bloqueo del convertidor de torsin en tercera y cuarta, dependiendo de la posicin de la mariposa y la velocidad del vehculo. La transmisin tiene un control de cambios sincrnico electrnico (ESSC) que garantiza cambios extremadamente suaves durante la vida entera de la transmisin. Un programa hidrulico de emergencia mantiene un funcionamiento limitado en el caso de falla de componentes elctricos importantes. La transmisin puede probarse usando FDS2000 o WDS mediante el conector de enlace de datos (DLC), en el compartimiento de pasajeros. E6495 EN Primera: 2,816 : 1 Segunda: 1,498 : 1 Tercera: 1,000 : 1 Cuarta: 0,726 : 1 Reversa: 2,649 : 1 08/1999 Focus - Norteamrica
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Transeje automtico
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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO
Carcasa del convertidor con ensamble del convertidor y ensamble de la bomba del lquido
Ref. Ref. 1 2 3 4 5 Descripcin Ensamble del convertidor Ensamble del sello - diferencial Sensor de la flecha de salida (OSS) Carcasa del convertidor Ensamble del sello - bomba del lquido 9 6 7 8
Descripcin Sello - bomba del lquido Ensamble de la bomba del lquido Sello - cilindro del embrague hacia adelante Rondana - de empuje del soporte de la bomba del lquido
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Transeje automtico
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Embrague de directa/hacia adelante
Ref. Ref. 1 2 3 4 5 Descripcin Ensamble de la flecha - turbina Ensamble del pistn - embrague hacia adelante Ensamble del resorte - pistn hacia adelante/directa retorno Pistn - balance del embrague hacia adelante Anillo - de expansin, del pistn de balance del embrague hacia adelante 7 6
Descripcin Placa de acero - de separacin del embrague hacia adelante (4) Ensamble de la placa de friccin - embrague de directa/hacia adelante (hacia adelante 4, directa 3) Placa - embrague de directa/hacia adelante presin (1 cada uno) Anillo de retencin Maza - cilindro del embrague hacia adelante
8 9 10
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Transeje automtico
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Ensamble del diferencial y entrada de impulso final
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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)
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Transeje automtico
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Ref. Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Descripcin Laina - cojinete del diferencial Taza - cojinete del diferencial Ensamble de cono y rodillo Ensamble de cojinetes Disco - sensor OSS Ensamble de diferencial y engrane transeje Rondana de empuje del pin (2) Engrane pin del diferencial (2) Engrane lateral del diferencial (2) Rondana de empuje del engrane lateral (2) Pasador Flecha pin del diferencial Laina - flecha de transferencia cojinete de rodillos 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 14 15 16 Descripcin Taza - rodillo de la flecha Cono y rodillo ensamble Ensamble de cojinetes - flecha de transferencia (2) Engrane - de salida de flecha de transferencia Engrane - de entrada de flecha de transferencia Tolva - flecha de transferencia Engrane - de entrada de impulso final Ensamble de cono y rodillo Taza del cojinete Ensamble de cojinetes (2) Espaciador Anillo de retencin Tuerca
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Transeje automtico
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Embragues y engranes planetarios
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Transeje automtico
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Transeje automtico
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Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Descripcin Pistn - embrague de baja/reversa Resorte - de retorno de embrague de baja/reversa Pista -de embrague de un sentido de baja (OWC) - interior Anillo de retencin - OWC de baja Rondana de presin - embrague de baja/reversa Placa de acero - separador de embrague de baja/reversa (5) Ensamble de placa de friccin - embrague de baja/reversa (5) Placa de presin - embrague de baja/reversa Anillo de retencin - placa de embrague de baja/reversa Retenedor - embrague de un solo sentido de baja Ref. 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Descripcin Ensamble OWC - de un sentido de baja Anillo de retencin Corona delantera Ensamble de engranes - planetario delantero Ensamble de cojinetes - de empuje del portador planetario delantero Anillo de expansin Ensamble de engranes solar y planetario delantero Ensamble de cojinetes - de empuje del engrane solar delantero Ensamble de engranes - planetario trasero Anillo de expansin
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Embragues y freno
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Transeje automtico
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Ref. Ref. 1 2 3 4 5 6 7 Descripcin Anillo de retencin - embrague de reversa Ensamble de Engrane solar trasero Ensamble de cojinetes de empuje - engrane solar trasero Ensamble de la maza del embrague directa Anillo de retencin Placa de presin - embrague de directa/hacia adelante (1 cada uno) Ensamble de placa de friccin - embrague de directa/hacia adelante (hacia adelante 4, directa 3) Placa de acero - embrague de directa (3) Anillo de expansin - pistn balanceado DC Pistn de balance del embrague de directa Ensamble del resorte retorno del pistn embrague de directa/hacia adelante Ensamble del pistn - embrague de directa 18 19 20 21 22 23 24 15 16 17 13 14 Descripcin Ensamble de cojinetes de empuje - embrague de directa Ensamble del cilindro - embrague de directa Anillo de retencin - embrague de reversa Placa de presin - embrague de reversa Placa de acero - embrague de reversa (2) Ensamble de la placa de friccin - embrague de reversa (2) Anillo de retencin de resorte - embrague de reversa Retenedor de resorte - embrague de reversa Resorte de retorno del pistn - embrague de reversa Ensamble del pistn - embrague de reversa Ensamble del tambor - freno de intermedia y sobremarcha Ensamble de banda - intermedia y sobremarcha
8 9 10 11 12
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Ensamble del cuerpo de vlvulas
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Transeje automtico
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Ref. Ref. 1 2 3 4 5 6 Descripcin Ensamble de vlvulas - control manual Placa - retenedor de resorte (7) Resorte - de derivacin de la placa de control del embrague (4) Vlvula - de derivacin del control del embrague (2) Resorte - de vlvula, modulacin (2) Vlvula - modulacin de presin de la lnea (y de alivio de presin del convertidor) Tornillo M6x40 (3) Tornillo M6x30 (5) Sello - cuerpo de vlvulas Tornillo M6x30 (5) Cuerpo - vlvula de control, superior Junta - cuerpo de control de vlvulas (2) Placa - cuerpo de control separador Cuerpo - inferior, vlvula de control Tope - vlvula reguladora principal Broche - camisa del mbolo de la vlvula de mariposa Resorte - de la vlvula del regulador principal de presin del lquido 30 31 32 33 34 23 24 25 26 27 28 29 19 20 21 22 18 Descripcin Vlvula - regulador principal de presin del lquido Resorte - vlvula solenoide del regulador Vlvula - solenoide de cambios Resorte - acumulador del servo de intermedia Pistn - acumulador del servo de intermedia Resorte - vlvula reguladora del convertidor Vlvula - control de bloqueo Junta - cuerpo de solenoides Placa - solenoide Junta - cuerpo regulador (filtro) Solenoide - control de cambios (2) Solenoide ensamble - elctrico presin control Tornillo M6x20 (7) Tornillo M6x72 Cuerpo - de solenoides, presin de cambios del acelerador Solenoide ensamble - control de cambios (3) Soporte - control de cambios solenoide H/DWN
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
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Sellos, anillos y juntas
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Ref. Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Descripcin Ensamble del pistn - embrague de reversa Ensamble del pistn - embrague de directa Pistn - embrague de directa balance Pistn - embrague de baja/reversa Anillo O" - sensor de velocidad de la turbina Pistn - embrague hacia adelante balance Ensamble del pistn - embrague hacia adelante Sello - hacia adelante y embrague de directa cilindro (4) Ensamble del sello - bomba lquido Sello - bomba del lquido Ensamble del sello - diferencial 17 18 19 20 21 22 12 13 14 15 16 Descripcin Anillo O" - sensor de velocidad de salida Sello - cuerpo de vlvulas (2) Sello - flecha manual - lquido (2) Sello - lquido filtro Sello - cubierta de servo de sobremarcha Pistn y ensamble del sello - servo de intermedia y sobremarcha Junta - cuerpo regulador Junta - cuerpo de solenoides Junta - cuerpo de control de vlvulas (2) Sello - tapa de la caja (2) Sello - cilindro del embrague de reversa (2)
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Transeje automtico
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Anillos de expansin
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Transeje automtico
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Ref. Ref. 1 2 Descripcin Anillo - de retencin del embrague de reversa Anillo - de retencin de la placa del embrague de baja/reversa (de ajuste selectivo) Anillo - de retencin de impulso final Anillo - pistn de balance del embrague hacia adelante Anillo - de retencin de la placa del embrague de directa/hacia adelante (de ajuste selectivo) Anillo - de expansin del engrane solar delantero Anillo - OWC de baja - de retencin 8 9 10 11 12 Descripcin Anillo - de retencin del embrague de reversa (de ajuste selectivo) Anillo - de expansin del pistn de balance del DC Anillo - de retencin del planetario del embrague de directa/hacia adelante Anillo - retenedor de resorte del embrague de reversa Anillo - placa de retencin del embrague de directa/hacia adelante (de ajuste selectivo) Anillo - de expansin ensamble del planetario trasero
3 4 5
13
6 7
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Transeje automtico
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Cojinetes, bujes y rondanas de empuje
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Transeje automtico
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Transeje automtico
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Por razones de seguridad, aplique siempre el freno de estacionamiento en cada ocasin que se estacione el vehculo.
Posicin "R" de la palanca selectora manual
Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Descripcin Ensamble de cojinetes - de empuje n 3 del engrane solar trasero Ensamble de cojinetes - de empuje n 5 del engrane solar delantero Ensamble de cojinetes - de empuje n 6 del portador del planetario delantero Ensamble de cono y rodillo - cojinete de la flecha de entrada (2) Taza - cojinete de la flecha de entrada (2) Rondana - de empuje del soporte de la bomba del lquido Ensamble de cono y rodillo - cojinete del diferencial (2) Taza - cojinete del diferencial (2) Rondana - lateral del diferencial del eje delantero (2) Rondana - de empuje del cojinete del diferencial del eje delantero (2) Taza - del cojinete de rodillos de la flecha de transferencia (2) Cono y rodillo ensamble - flecha de transferencia (2) Ensamble de cojinetes - de empuje n 4 portador del planetario trasero Ensamble de cojinetes - de empuje n 2 del engrane solar trasero Ensamble de cojinetes - de empuje n 1 del cilindro del embrague de directa
Con la palanca selectora manual en la posicin "R" se selecciona la reversa. La reversa permite que el vehculo se opere en direccin hacia atrs, con una relacin reducida de engranes.
Posicin "N" de la palanca selectora manual
Con la palanca selectora manual en la posicin "N", ninguna velocidad est seleccionada. El eje propulsor no est bloqueada, as que las ruedas no estn libres para girar. El motor del vehculo puede arrancarse en NEUTRAL.
Posicin "D" de la palanca selectora manual
Con la palanca selectora manual en la posicin "D" y cuando el interruptor de sobremarcha no se oprime, el control de la transmisin permite la seleccin de todas las velocidades hacia adelante. Cuando se oprime el interruptor de sobremarcha, se impide el cambio a cuarta o los cambios descendentes a tercera.
Posicin "1" de la palanca selectora manual
Con la palanca selectora manual en la posicin "1" slo puede seleccionarse el cambio a primera. Adicionalmente al embrague de un solo sentido de primera, el control de la transmisin cierra el freno de reversa para producir un efecto de frenaje con motor en sobregiro. Si la palanca selectora de cambios se mueve a la posicin "1" a una velocidad del vehculo excesiva para primera, el control de la transmisin slo permite que el cambio descendente tenga lugar cuando se alcanza la velocidad del vehculo que corresponda.
Posicin "2" de la palanca selectora manual
Seleccin de rango
El selector de rango del transeje tiene seis posiciones: P, R, N, D, 2, 1.

Posicin "P" de la palanca selectora manual
En la posicin "P" de la palanca selectora manual no est seleccionada ninguna velocidad. La palanca selectora de cambios cable y la flecha de cambios aplican manualmente el trinquete de estacionamiento.
Con la palanca selectora manual en la posicin "2" slo se puede seleccionar la segunda. El control de la transmisin no permite cambiar a primera. Si la palanca selectora de cambios se mueve a la posicin "2" a una velocidad del vehculo excesiva para segunda, el control de la transmisin slo permite que tenga lugar el cambio descendente al alcanzar la velocidad del vehculo que corresponda. 08/1999 Focus - Norteamrica
E6495 EN
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Transeje automtico
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Sntesis de construccin y funcin
E6495 EN
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Transeje automtico
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E6495 EN
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Transeje automtico
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Convertidor de torsin y embrague de bloqueo del convertidor de torsin
Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Descripcin Banda de freno de segunda/cuarta Juegos de engranes planetarios Freno de baja/reversa Embrague del engrane hacia adelante Soporte de la bomba del lquido y el estator Convertidor de torsin Flecha de entrada de la transmisin Diferencial Etapa de engranes de intermedia Engrane de salida de la transmisin Embrague de un solo sentido de primera Embrague de reversa Embrague de tercera/cuarta
Ref. 1 2 3 4 5
Descripcin Carcasa e impulsor del convertidor Turbina Estator Embrague de bloqueo del convertidor de torsin Transmisin flecha de entrada
El convertidor de torsin transmite hidrulicamente la torsin del motor a la flecha de entrada de la transmisin. El estator intensifica la torsin hacia la flecha de entrada (aprox. 85 % de diferencia de velocidad entre el impulsor y la turbina). El estator est fabricado con resina sinttica para reducir el peso.
E6495 EN
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Transeje automtico
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Para incrementar la eficiencia de la transmisin automtica, el convertidor de torsin cuenta con un embrague aplicable. Cuando se cierra el embrague de bloqueo del convertidor de torsin, la torsin se transmite directamente del cigeal por la carcasa del convertidor de torsin a la flecha de entrada de la transmisin. El embrague aplicado del convertidor de torsin es accionado hidrulicamente por el PCM por medio del solenoide de vlvulas del cuerpo de vlvulas en tercera y cuarta y depende de la posicin de la mariposa, la velocidad del vehculo y la posicin de la palanca selectora manual.
Soporte de la bomba de aceite y el estator
Ref. 1 2 3 4
Descripcin Soporte del estator Bomba del lquido Maza del impulsor del convertidor Estator
La bomba del lquido es una bomba de tipo de engrane de lnula y es impulsado directamente a partir del cigeal por medio de impulsores de la maza del impulsor del convertidor. La bomba del lquido est atornillada a la caja de la transmisin. El soporte del estator es parte de la bomba del lquido. Las estras del soporte permiten ubicar y afianzar el estator del convertidor.
Juegos de engranes planetarios
Los cambios individuales son efectuados por medio de dos juegos de engranes planetarios conectados uno detrs de otro.
Embragues y frenos
Las relaciones individuales se seleccionan por medio de tres embragues de placa mltiple, un freno de placa mltiple, una banda de freno y un embrague giratorio de un solo sentido. El PCM controla los componentes por medio de vlvulas solenoide de modulacin de amplitud de pulso (PWM).
E6495 EN
307-01-32
Transeje automtico
307-01-32
Cuerpo de vlvulas
Ref. 1 2 3
Descripcin Solenoide vlvulas PWM Vlvulas solenoide de cambios (encendido/apagado) Vlvula reguladora principal (solenoide de fuerza variable - VFS)
Los embragues y frenos individuales reciben la presin de las vlvulas solenoide PWM y de las vlvulas solenoide de cambios (encendido/apagado) para hacer los cambios. Las vlvulas solenoide PWM permiten la actuacin directa de los embragues y bandas para asegurar cambios extremadamente suaves mediante una regulacin precisa de la presin. Las vlvulas solenoide de cambios (encendido/apagado) varan la ruta hidrulica hacia los embragues y frenos, reduciendo el nmero requerido de vlvulas de modulacin. La vlvula reguladora principal (solenoide de fuerza variable) asegura que suficiente presin hidrulica est disponible en todas las condiciones de operacin.
Vlvulas solenoide PWM 1-3
El cuerpo de vlvulas contiene seis vlvulas solenoide tres vlvulas solenoide PWM (vlvulas solenoide de modulacin de amplitud de pulso) dos vlvulas solenoide de cambios (encendido/apagado) una vlvula reguladora principal (solenoide de fuerza variable) E6495 EN
Vlvulas solenoide PWM 1, 2 y 3 control la presin a los frenos y embragues. 08/1999 Focus - Norteamrica
307-01-33
Transeje automtico
307-01-33

Vlvulas solenoide de cambios (encendido/apagado) 1 y 2 Vlvula reguladora principal
Las vlvulas solenoide de cambios (encendido/apagado) varan los diferentes pasajes de aceite del cuerpo de vlvulas para dirigir la presin a los embragues y frenos individuales. El uso de las vlvulas solenoide de cambios es necesaria para dirigir la actuacin de los embragues y frenos individuales.
La vlvula reguladora principal (solenoide de fuerza variable) controla la presin requerida de la lnea principal para los rangos individuales de la transmisin. La presin de la lnea principal se controla dependiendo de la carga actual del motor.
E6495 EN
307-01-34
Transeje automtico
307-01-34
Mecanismo interno de cambios
Ref. Ref. 1 2 Descripcin Palanca en flecha manual Flecha manual 4 3
Descripcin Palanca de acoplamiento del trinquete de estacionamiento Palanca de accionamiento del deslizador del selector manual 08/1999 Focus - Norteamrica
E6495 EN
307-01-35
Transeje automtico
307-01-35

Ref. 5 Descripcin Deslizador selector manual (en el cuerpo de vlvulas, que no se muestra) estacionamiento y la palanca de accionamiento del deslizador del selector manual. El deslizador del selector manual, una vlvula operada en forma completamente manual, se mueve por medio de la palanca de accionamiento del deslizador del selector manual del cuerpo de vlvulas. El deslizador del selector manual garantiza las funciones durante la operacin hidrulica de emergencia.
La palanca manual de cambios se asegura sobre un cuadro en la flecha manual. El movimiento axial del cable de la palanca selectora se cambia a rotacin de la flecha manual. En la transmisin, la flecha manual opera la palanca de acoplamiento del trinquete de
E6495 EN
307-01-36
Transeje automtico
307-01-36
Mecanismo externo de cambios
Ref. Ref. 1 2 Descripcin Ensamble de la palanca selectora Palanca selectora 3 4 5
Descripcin Cable de la palanca selectora Gua Broche 08/1999 Focus - Norteamrica
E6495 EN
307-01-37
Transeje automtico
307-01-37

Ref. 6 Descripcin Palanca flecha en la flecha de cambios Los apoyos del cable se aseguran a la caja de la transmisin, y luego al soporte de la palanca selectora de cambios. El ajustador para el cable de la palanca selectora de cambios se localiza en el forro, en el extremo del lado de la transmisin. El cable, en su extremo del lado de la palanca selectora de cambios, se abrocha en una bola.
Etapa de engranes de intermedia y ensamble propulsor final.
El extremo del cable de la palanca selectora de cambios, del lado de la transmisin, se fija a una bola en la palanca en la flecha manual.
Ref. 1 2 3 4
Descripcin Engrane de salida de la transmisin automtica Engrane primario de la etapa de engranes de intermedia Engrane secundario de la etapa de engranes de intermedia Diferencial
El engrane de salida de la transmisin automtica est acoplado por estras al portador del planetario del juego de engranes planetarios delantero e impulsa al engrane primario de la etapa de engranes de intermedia. El engrane secundario de la etapa de engranes de intermedia impulsa al ensamble propulsor final. La torsin se transmite a las semiflechas mediante el ensamble propulsor final. El diferencial compensa las diferencias de velocidad de rotacin de las semiflechas. 08/1999 Focus - Norteamrica
E6495 EN
307-01-38
Transeje automtico
307-01-38

La etapa de engranes de intermedia est diseada de manera que la proporcin de impulso final pueda adaptarse a los requerimientos cuando la transmisin automtica se usa en conjuncin con diferentes motores.
E6495 EN
307-01-39
Transeje automtico
307-01-39
Sntesis del control de la transmisin
E6495 EN
307-01-40
Transeje automtico
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E6495 EN
307-01-41
Transeje automtico
307-01-41
Mdulo de control del motor (PCM)
Ref. 1 2 3 4
Descripcin PCM EEC V Conector de comunicacin de datos (DLC) Sensor de posicin de la mariposa (TP) Sensores de flujo de masa de aire (MAF) y de temperatura de aire de admisin (IAT) Sensor de posicin del cigeal (CKP) Sensor de velocidad del eje de salida (OSS) Sensor de velocidad del eje de turbina (TSS) Interruptor de luces de frenado Sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT) Sensor de posicin de la palanca de cambios (TR) Interruptor de sobremarcha (O/D) Vlvulas solenoide del cuerpo de vlvulas Solenoide de bloqueo de la palanca selectora de cambios Relevador inhibidor del motor de arranque Solenoide de la cerradura de la llave de encendido Relevador del aire acondicionado Indicador de advertencia del tren motriz en el tablero de instrumentos Indicador de O/D en el tablero de instrumentos Ref. 1 2 Descripcin PCM EEC V Corte de combustible por inercia (IFS)
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El PCM se localiza bajo el panel de vestidura del pilar A del lado derecho. En los vehculos con transmisin automtica, el PCM EEC V controla la transmisin en adicin al sistema de manejo del motor. En este caso, se usa un mdulo con 104 terminales. El PCM evala las seales que llegan de los sensores individuales y acciona las vlvulas solenoide del cuerpo de vlvulas de la transmisin, directamente de acuerdo con el estado de operacin. Las comprobaciones de diagnstica pueden efectuarse a la transmisin mediante el conector de comunicacin de datos (DLC) que est arriba de la caja central de conexin (CJB).
E6495 EN
307-01-42
Transeje automtico
307-01-42

Programa de operacin de emergencia
Si no puede asegurarse los cambios correctos debido a falla de ciertas seales, el PCM cambia a un programa de operacin de emergencia. Se informa al conductor acerca de la operacin del programa de operacin de emergencia al encenderse el indicador de advertencia del tren motriz del tablero de instrumentos. La continuacin del funcionamiento del motor se asegura en las siguientes condiciones limitadas: mxima presin de la lnea principal. tercera con palanca selectora manual en las posiciones "D", "2" y "1" sin el embrague de bloqueo del convertidor de torsin, reversa con palanca selectora manual en posicin "R".
encenderse no puede transmitir la torsin de entrada. El resultado del retraso en la reduccin de la presin al elemento que debe apagarse es una disminucin no deseada de la velocidad de la flecha de la turbina, ya que ambos elementos de cambio transmiten la torsin de entrada. En el proceso, la torsin se transmite a la caja de la transmisin mediante el bloqueo interno. En ambos cajas, se sentir una sacudida durante la operacin de cambios. Adicionalmente, el desgaste de los elementos de cambio conlleva a alargar los tiempos requeridos para la operacin de cambios. Consecuentemente, los cambios toman ms tiempo cuando la transmisin ha acumulado un kilometraje elevado.
Control de las operaciones de cambio con ESSC
Control de cambios sincrnico electrnico (ESSC)

Control de operaciones de cambio
En la transmisin automtica 4F27E, se usa el control de cambios electrnico sincrnico (ESSC). El ESSC monitorea las operaciones de cambio y es capaz de adaptarse al desgaste de los elementos de cambio a lo largo de la vida de la transmisin. Esto es posible porque los elementos de cambio son accionados por vlvulas moduladoras. El sistema monitorea el tiempo de cambios si es sincrnica la operacin de cambios. Si el PCM detecta una desviacin de los valores almacenados para el tiempo de cambio y la sincronizacin de la operacin de cambios, la acumulacin de presin o su reduccin se adaptan de acuerdo con ello.
Sensor de posicin de la mariposa (TP)
Durante una operacin de cambios, ciertos elementos se liberan en tanto que otros son accionados. Idealmente este proceso tiene lugar simultneamente (en forma sincrnica) para evitar cambios bruscos. El tiempo para la operacin de cambios debe permanecer dentro de los lmites previstos de tiempo. Cuando se controla convencionalmente la operacin de cambios, el aumento y reduccin de presin a los elementos de cambio se fijan y se definen para condiciones ideales (cambios sincrnicos). Como no hay manera de influenciar el control en el caso de diferentes grados de desgaste de los elementos de cambio, cuando la transmisin se ha usado para un kilometraje elevado, es posible que el aumento y disminucin de la presin ya no sea sincrnico. El resultado de la reduccin prematura de la presin en el elemento que debe apagarse es un aumento no deseado en la velocidad de la flecha de la turbina ya que el elemento que debe
El sensor TP se localiza en el cuerpo de mariposa. Proporciona informacin al PCM acerca de la posicin de la mariposa. Tambin detecta la velocidad de actuacin de la mariposa. El PCM usa las seales para las siguientes funciones, entre otras cosas: para determinar el tiempo de los cambios, para controlar la presin de la lnea principal, para controlar al embrague de bloqueo del convertidor de torsin, 08/1999 Focus - Norteamrica
E6495 EN
307-01-43
Transeje automtico
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para cambio descendente obligado. En caso de ausencia de seal TP, el control del motor usa las seales de los sensores MAF y IAT como seal substituta. La presin de la lnea principal aumenta y pueden ocurrir cambios bruscos.
Sensor de flujo de masa de aire (MAF) y de temperatura de aire de admisin (IAT)
La seal se usa para las siguientes funciones, entre otras: para controlar al embrague de bloqueo del convertidor de torsin, para revisar el deslizamiento del convertidor de torsin, para controlar la presin de la lnea principal. No se dispone de seal substituta para el sensor CKP. Si la seal no est presente, el motor se detiene.
Sensor de velocidad del eje de turbina (TSS)
El sensor MAF se localiza entre la caja del purificador de aire y la manguera de admisin de aire que conduce a la caja de la mariposa. El sensor IAT est incorporado en la caja del sensor MAF. El sensor MAF en conjuncin con el sensor IAT proporciona al PCM la seal de carga primaria. El PCM usa las seales para las siguientes funciones, entre otras: para controlar la operacin de los cambios, para controlar la presin de la lnea principal. Si el sensor MAF falla, la seal del sensor TP se usa como substituto.
Sensor de posicin del cigeal (CKP)
El sensor TSS se localiza en la caja de la transmisin, encima de la flecha de entrada de la transmisin. El sensor TSS es un sensor inductivo que detecta la velocidad de rotacin de la flecha de entrada de la transmisin. La seal se usa para las siguientes funciones: para controlar la operacin de los cambios, para controlar el embrague del convertidor de torsin, para verificar el deslizamiento del convertidor de torsin. Si el sensor TSS falla, la seal del sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS) se usa como a seal substituta.
El sensor CKP se localiza en la brida motor/transmisin. El sensor CKP es un sensor inductivo que proporciona al PCM informacin sobre la velocidad del motor y posicin del cigeal.
E6495 EN
307-01-44
Transeje automtico
307-01-44
Sensor de velocidad del eje de salida (OSS)
El sensor OSS se localiza en la caja de la transmisin, arriba del rotor, sobre el diferencial. El sensor OSS es un sensor inductivo que detecta la velocidad del vehculo por medio de a rotor en el diferencial. La seal se usa para las siguientes funciones, entre otras: para determinar la sincronizacin de cambios, para suministrar la seal de la velocidad del vehculo para el PCM. Si el sensor OSS falla, la seal del sensor TSS se usa como seal substituta.
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307-01-45
Transeje automtico
307-01-45

Sensor de posicin de la palanca de cambios (TR)
para accionar el cerradura de la llave de encendido. No se dispone de seal substituta para el sensor TR. Si se corta la conexin, el vehculo no puede encenderse.
Interruptor de luces de frenado
El interruptor posicin del pedal del freno (BPP) est montado en el soporte del pedal del freno. Enciende las luces de frenado e indica al PCM EEC V cuando se aplican los frenos are. El PCM usa la seal del interruptor de la luz de frenado para las siguientes funciones: para liberar al embrague de bloqueo del convertidor de torsin cuando se oprime el pedal del freno, para desactivar el bloqueo de cambios de la palanca selectora de cambios cuando se oprime el pedal del freno en "P". No se dispone de seal substituta para el interruptor BPP. Si se corta la conexin al interruptor BPP, la palanca selectora de cambios no puede sacarse de "P". El sensor TR se localiza sobre la flecha manual en la caja de la transmisin. Cuando se mueve la flecha manual por medio del cable de la palanca selectora de cambios, una terminal de acoplamiento en el anillo interior del sensor TR se mueve por las diferentes posiciones. Las seales se transmiten al PCM, las luces de reversa, el relevador inhibidor del motor de arranque y al relevador de la cerradura de la llave de encendido. NOTA La operacin correcta del sensor TR se garantiza nicamente cuando la palanca selectora de cambios cable se ajusta correctamente. Las seales del sensor TR se usan para las siguientes funciones: para reconocer la posicin de la palanca selectora de cambios, para accionar el relevador inhibidor del motor de arranque, para accionar las luces de reversa, E6495 EN
Sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT)
El sensor TFT se localiza en el arns interno de cableado hacia las vlvulas solenoide el carter de lquido. Es una resistencia que mide la temperatura del lquido de la transmisin. El PCM usa la temperatura del lquido de la transmisin para las siguientes funciones: No se permite la aplicacin del embrague del convertidor de torsin sino hasta que el lquido de la transmisin alcanza cierta temperatura, Se evita que entre la cuarta en temperaturas extremas bajo cero, en tanto no se alcance la temperatura normal de operacin, Si la temperatura del lquido de la transmisin es excesiva, se selecciona una curva de cambios preestablecida y el embrague de bloqueo del convertidor de torsin se cierra en 08/1999 Focus - Norteamrica
307-01-46
Transeje automtico
307-01-46

"2", "3" y "4" y se activa el indicador de advertencia de la transmisin. No se dispone de seal substituta para el sensor TFT.
Interruptor sobremarcha (O/D) Solenoide de bloqueo manual de la palanca selectora
Ref. 1 2 3
Descripcin Solenoide Pasador de bloqueo Mecanismo de liberacin manual
Cuando se pasa el encendido a ON, se acciona el solenoide de bloqueo manual de la palanca selectora de cambios oprimiendo el freno (seal del interruptor de la luz de frenado). Esto retrae la terminal de bloqueo de manera que la palanca selectora manual pueda sacarse de la posicin "P".
El interruptor de sobremarcha transmite una seal al PCM para seleccionar o suprimir el cambio a cuarta con palanca selectora manual en posicin "D". La seal del interruptor de sobremarcha se usa para las siguientes funciones: como seal de entrada para pasar las intenciones del conductor al PCM. para mostrar las intenciones del conductor mediante el indicador de O/D en el tablero de instrumentos. No se dispone de seal substituta para el interruptor de sobremarcha. Si llega a fallar, siempre es posible cambiar a cuarta con la palanca selectora manual en la posicin "D".
E6495 EN
307-01-47
Transeje automtico
307-01-47

Funcin substituta
El relevador obtiene la informacin acerca de la posicin de la palanca selectora directamente del sensor TR.
Solenoide de la cerradura de la llave de encendido
El solenoide est incorpora a la cerradura del encendido. Con la palanca selectora manual en posicin "P", se corta la tierra de la conexin al solenoide. La terminal de bloqueo no acopla en la cerradura del encendido. En todas las dems posiciones de la palanca selectora manual, la conexin a tierra del solenoide est cerrada y la terminal de bloqueo se acopla en la cerradura del encendido ignicin. Cuando la palanca selectora de cambios no est en posicin "P", se impide que la llave de encendido pueda sacarse.
Indicador de O/D
El indicador de O/D se localiza en el tablero de instrumentos y es de color verde.
Si la seal de freno llega a fallar debido a un mal funcionamiento, es posible el desbloqueo manual posible. Para esto, la tapa del mecanismo de liberacin debe quitarse y un objeto adecuado (llave de encendido) debe presionarse dentro de la abertura, hasta que la palanca selectora de cambios pueda sacarse de la posicin "P". NOTA Si se selecciona otra vez "P", la palanca selectora de cambios vuelve a bloquearse.
Aire acondicionado
ste comunica al conductor que el control de la transmisin est impidiendo el cambio a cuarta.
Indicador de advertencia del tren motriz
Si el PCM registra una seal de cambio descendente obligado (WOT, mariposa abierta al 95 %), el aire acondicionado se apaga por un mximo de 15 segundos.
Relevador inhibidor del motor de arranque
El indicador de advertencia del tren motriz se localiza en el tablero de instrumentos y es de color naranja.
El relevador impide que arranque el motor con la palanca selectora manual en las posiciones "R", "D", "2" y "1".
E6495 EN
307-01-48
Transeje automtico
307-01-48

Se enciende para indicar al conductor que el control de la transmisin ha entrado al programa de operacin de emergencia o que la temperatura del lquido de la transmisin est demasiado elevada.
E6495 EN
307-01-49
Transeje automtico
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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES
Estrategia de diagnstico
El diagnstico de un transeje automtico controlado electrnicamente se simplifica usando el mtodo comprobado de diagnstico. Una de las cosas ms importantes que debe tener en cuenta es que hay un procedimiento definido que debe seguirse. NOTA No se ahorre ningn paso ni suponga que las verificaciones o ajustes crticos ya se haban hecho. Siga los procedimientos tal como estn escritos para evitar pasar por alto componentes o pasos crticos. Para diagnosticar correctamente un problema tenga a la mano las siguientes publicaciones: Manual de control del tren motriz y diagnstico de emisiones (PCED). Mensajes de BTSs y OASIS. Diagrama de cableado. Estas publicaciones proporcionan la informacin necesaria para diagnosticar los problemas del transeje. Use el Diagrama de flujo de diagnstico como gua y siga los pasos tal como se indican. Verifique los niveles y la condicin de lquido. Revise si hay accesorios no originales. Revise si estn bien ajustados los varillajes de cambios. Revise los mensajes de BTSs y OASIS relativos al problema.
Diagnstico Efecte los procedimientos de diagnstico a bordo con la llave insertada con motor apagado (KOEO) y llave insertada con motor funcionando (KOER). Anote todos los cdigos de diagnstico de falla (DTCs). Repare primero todos los cdigos ajenos al transeje. En segundo lugar, repare todos los cdigos del transeje. Borre todos los cdigos continuos e intente reproducirlos. Repare todos los cdigos continuos. Si slo obtiene cdigos de pase, vaya al ndice de diagnstico por sntoma para mayor informacin y diagnstico. Siga la secuencia de diagnstico para diagnosticar y reparar el problema a la primera vez.
Inspeccin preliminar Conozca y entienda el problema del cliente. Verifique el problema haciendo funcionar el vehculo.
E6181 EN
307-01-50
Transeje automtico
307-01-50
Diagrama de flujo de diagnstico
Prueba Conozca y entienda las quejas del cliente. Revise el nivel y condicin del lquido. Verifique el problema haciendo funcionar el vehculo. Revise si hay accesorios no originales instalados y verifique si estn instalados correctamente. Revise los ajustes del varillaje de cambios. Revise los mensajes de BTSs y OASIS para los problemas del vehculo. Efecte ambas pruebas rpidas: KOER y KOEO. Anote todos los cdigos. 1) Anot todos los cdigos de diagnstico de falla?
Resultado
Medidas a tomar
Repare todos los cdigos de diagnstico de falla permanentes. Efecte las pruebas precisas. Primero, refirase al PCED, luego a este Manual de taller. CONSULTE Diagnstico por sntoma en esta seccin luego, vaya al paso 5. Borre los cdigos y efecte la prueba del ciclo de manejo. Vaya al paso 4. Repare todos los cdigos continuos de memoria de prueba. Efecte las pruebas precisas. Refirase al PCED luego al "Manual de referencia del transeje", luego a este "Manual de taller", luego, vaya al paso 4 Vaya al paso 4.
No
2) Hay cdigos continuos de prueba en la memoria? 3) Apareci de nuevo algn cdigos?
S No S
No
E6496 EN
307-01-51
Transeje automtico
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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)

Prueba 4) Se corrigi el problema? Resultado S Medidas a tomar Efecte la prueba rpida final para verificar que no estn presentes Cdigos de diagnstico de falla. Borre los cdigos de la memoria. Devuelva el vehculo al cliente. CONSULTE Diagnstico por sntomas en esta seccin Instale la herramienta de exploracin y efecte la prueba de control del estado de salida, luego, vaya al paso 6. Refirase a la rutina mecnica e hidrulica para el diagnstico y repare el problema, luego, vaya al paso 7. Refirase al PCED, seccin de diagnstico de fallas intermitentes y use la herramienta de exploracin para diagnosticar la causa del problema en el procesador, arns del vehculo o entradas externas (sensores o interruptores). Refirase a la Rutina mecnica e hidrulica para diagnosticar el problema; luego vaya al paso 7. Efecte la prueba rpida final para verificar que no estn presentes cdigos de diagnstico de falla. Borre los cdigos de la memoria. Devuelva el vehculo al cliente. Obtenga ayuda en el telfono de emergencia.
No 5) Hay problemas elctricos? S
No
6) Se corrigi el problema del transeje al instalar la herramienta de exploracin?
No
7) Se corrigi el problema?
No
E6496 EN
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Transeje automtico
307-01-52
DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES Inspeccin preliminar

Antes de iniciar los procedimientos de diagnstico, deben revisarse los siguientes aspectos: cambio descendente inercia acoplamiento ruido/vibracin - revise si hay dependencias, ya sea que dependa de las RPM, de la velocidad del vehculo, de los cambios, de la velocidad, del rango, o de la temperatura.
Conozca y entienda el problema Para poder diagnosticar correctamente un problema, entienda primero condicin o la queja del cliente. Puede ser necesario ponerse en contacto con el cliente para poder iniciar a verificar el problema. Entienda las condiciones en cuanto a cundo ocurre el problema, por ejemplo: temperatura del vehculo caliente o fra. temperatura fra o caliente del ambiente. condiciones de manejo del vehculo. vehculo cargado/descargado.
Revise el nivel y la condicin del lquido
Despus de entender cundo y cmo ocurre el problema, proceda a verificar el problema.
ATENCIN No debe conducirse el vehculo si el nivel de lquido es bajo pues puede ocasionar una falla interna. NOTA Si se ha operado el vehculo por un periodo largo a velocidades de carretera, en el trfico urbano, en ambiente caluroso o jalando un remolque, necesita enfriarse el lquido durante 30 minutos a 55 C (131 F) para obtener datos exactos. Este vehculo no est equipado con un indicador de nivel del lquido. Un nivel incorrecto puede afectar la operacin del transeje y podra resultar en daos al transeje. Para revisar correctamente y agregar lquido al transeje, refirase al procedimiento en esta seccin.
Alto nivel de lquido
Verificacin de la condicin Esta seccin proporciona informacin que debe usarse tanto para determinar la causa real de las quejas del cliente como para efectuar los procedimientos correctos. Deben seguirse los siguientes procedimientos al verificar quejas del cliente relativas al motor.
Determine la queja del cliente
NOTA Algunas condiciones del transeje pueden causar problemas del motor. Un corto circuito del control electrnico de presin puede causar fallas de encendido del motor. El embrague del convertidor de torsin no desacopla, provocar que el motor se apague. Determine las quejas del cliente relativas al uso del vehculo y que dependan de las condiciones de manejo, poniendo atencin a los aspectos siguientes: temperatura caliente o fra de operacin del vehculo temperaturas ambientales calientes o fras tipo de terreno vehculo cargado/descargado manejo en la ciudad/carretera cambio ascendente E6182 EN
Si el nivel de lquido est demasiado alto, esto puede ocasionar que el lquido incorpore aire debido a la accin de batido de las partes rotatorias internas. Esto provocar un control errtico de la presin, produccin de espuma, prdida de lquido por el tubo de ventilacin y posibles daos al transeje. Si se detecta una lectura de sobrellenado, refirase a en esta seccin.
Bajo nivel de lquido
Si el nivel de lquido est bajo, puede ocasionarse un acoplamiento defectuoso del transeje, patinamiento, o daos. Esto podra indicar tambin una fuga en uno de los sellos o juntas del transeje.
Adicin de lquido
ATENCIN El uso de cualquier tipo de lquido del transeje diferente al especificado puede ocasionar daos al transeje. Si se necesita aadir lquido, adicinelo por el tubo de llenado de lquido en incrementos de 0.25L (1/2 pinta). 08/1999 Focus - Norteamrica
307-01-53
Transeje automtico
307-01-53

No llene en demasa. Para el tipo de lquido, refirase a la carta de Especificaciones generales, en esta seccin.
Revisin de la condicin del lquido
1. Compruebe el nivel del lquido. Para informacin adicional, refirase a Revisin del nivel y condicin del lquido, en esta seccin. 2. Observe el color y el olor. En circunstancias normales, el color debe ser rojizo obscuro, no caf ni negro.
3. Ponga unas cuantas gotas de lquido en un pauelo facial y examine la mancha. 4. Si hay evidencia de material slido, el carter del lquido del transeje debe retirarse para inspeccin posterior. 5. Si se confirma la contaminacin del lquido o una falla del transeje por el sedimento en el fondo del carter del lquido del transeje, debe desensamblarse el transeje y limpiarse completamente. 6. Efecte las pruebas de diagnstico y ajustes de diagnstico. CONSULTE Diagnstico por sntoma en esta seccin.
E6182 EN
307-01-54
Transeje automtico
307-01-54
Vehculo de pruebas en carretera

NOTA Conduzca siempre el vehculo de manera segura, de acuerdo con las condiciones de manejo y obedezca todas las leyes de trnsito. La prueba de manejo de punto de cambio. Haga y la prueba de operacin embrague del convertidor de torsin proporcionan informacin sobre los controles de cambio del transeje y la operacin del convertidor de torsin.
E6497 EN
307-01-55
Transeje automtico
307-01-55
Transmisin Prueba en carretera

Esta test verifica que el sistema de control de cambios est operando correctamente. 1. Lleve el motor y el transeje a su temperatura normal de operacin. 2. Opere el vehculo con la palanca selectora en la posicin D (interruptor de sobremarcha en ON). 3. Aplique acelerador mnimo y observe las velocidades a que ocurre el cambio ascendente y el convertidor de torsin acopla. Refirase a la siguiente tabla de Velocidades de cambio. (Refirase tambin a la edicin de las Especificaciones de transeje automtico.) 4. Detenga el vehculo. Seleccione la posicin D (interruptor de sobremarcha en OFF). Repita el paso 3. El transeje har todos los cambios ascendentes excepto de tercera a cuarta y la aplicacin del embrague del convertidor de torsin ocurrir por arriba de 80 km/h (50 mph). Velocidades de cambio Posicin de la ma- Cambio (Posicin riposa OD) Cerrada Cerrada Cerrada 4-3 3-2 2-1 5. Oprima el pedal del acelerador hasta el piso, esto es, con mariposa totalmente abierta (WOT). El transeje debe hacer el cambio de tercera a segunda, o de tercera a primera, dependiendo de la velocidad del vehculo, y el embrague del convertidor de torsin debe liberarse. 6. Con la velocidad del vehculo arriba de 48 km/h (30 mph), mueva la palanca del selector de rangos del transeje de la posicin D a la posicin de primera y libere el pedal del acelerador. El transeje debe hacer inmediatamente el cambio descendente a segunda. Cuando la velocidad del vehculo cae por debajo de 32 km/h (20 mph), el transeje debe hacer el cambio descendente a primera. 7. Si el transeje falla en hacer el cambio ascendente/cambio descendente o si el embrague del convertidor de torsin no se aplica o se libera CONSULTE Diagnstico por sntomas en esta seccin para las posibles causas.
Relacin de ejes Relacin de ejes Relacin de ejes 4.15 CDFR 3.90 CDFR 3.67 CDFR (VELOCIDAD MPH) (VELOCIDAD MPH) (VELOCIDAD MPH) 22-12 (35-19) 12-2 (19-3) 12-2 (19-3) 8-18 (12-28) 17-27 (27-43) 27-37 (43-59) 26-36 (41-57) 55-65 (88-104) 77-87 (123-140) 22-12 (35-19) 12-2 (19-3) 12-2 (19-3) 7-17 (11-27) 15-25 (24-40) 23-33 (37-53) 28-38 (45-61) 60-70 (96-112) 84-94 (135-151) 30-20 (48-32) 22-12 (35-19) 32-22 (51-35) 7-17 (11-27) 15-25 (24-40) 22-32 (31-51) 27-37 (43-59) 55-65 (88-104) 86-96 (138-154)
Monitor mnimo PID 1-2 TP voltio = 1.25 Monitor mnimo PID 2-3 TP voltio = 1.25 Monitor mnimo PID 3-4 TP voltio = 1.25 Completamente abierta Completamente abierta Completamente abierta 1-2 2-3 3-4
E6498 EN
307-01-56
Transeje automtico
307-01-56
DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES Convertidor de torsin Diagnstico

Antes de instalar un nuevo convertidor de torsin, debe seguir todos los procedimientos de diagnstico. Esto es para evitar la substitucin innecesaria de un convertidor de torsin en buenas condiciones. Slo puede tomarse la decisin de substituir por un nuevo convertidor de torsin despus de una evaluacin complete de diagnstico. Comience con los procedimientos normales de diagnstico como sigue: 1. Inspeccin preliminar 2. Conozca y entienda el problema del cliente. 3. Verifique el problema - Efecte la Prueba de operacin del embrague del convertidor de torsin; refirase a "Prueba de operacin del convertidor de torsin" en esta seccin. 4. Efecte los procedimientos de diagnstico. Efecte el diagnstico a bordo; refirase a "Diagnstico a bordo con herramienta de diagnstico", en esta seccin. - Repare primero todos los DTCs ajenos al transeje. - Repare todos los DTCs del transeje. - Vuelva a efectuar el diagnstico a bordo para verificar la reparacin. Efecte la prueba de presin de lnea; refirase a "Prueba de presin de lnea" en esta seccin. Efecte la prueba de velocidad de paro; refirase a la Prueba de velocidad de paro en esta seccin. Efecte el diagnstico por sntoma. CONSULTE Diagnstico por sntoma en esta seccin. - Use el ndice para localizar la rutina apropiada que mejor describe el sntoma(s). La rutina menciona todos los posibles componentes que pueden causar o contribuir al sntoma. Revise cada uno de los componente de la lista; diagnostique y repare como sea necesario antes de reemplazar el convertidor de torsin.
Prueba de operacin del convertidor de torsin Esta prueba verifique que el sistema de control del embrague del convertidor de torsin y el convertidor de torsin estn operando correctamente. 1. Efecte la prueba rpida; refirase a Diagnstico a bordo con herramienta de diagnstico, en esta seccin. Revise si hay DTCs. Refirase a la Tabla de cdigos de diagnstico de falla. 2. Conecte un tacmetro al motor. 3. Lleve el motor a la temperatura normal de operacin manejando el vehculo a velocidades de carretera durante unos 15 minutos en posicin O/D. 4. Despus de alcanzar la temperatura normal de operacin, mantenga constante la velocidad del vehculo a unos 80 km/h (50 mph) y de toques al pedal del freno con el pie izquierdo. 5. Las RPM del motor deben aumentar cuando se toca el pedal del freno, y disminuir unos cinco segundos despus de liberar el pedal. Si esto no ocurre, refirase a Problemas de operacin del convertidor de torsin en el ndice de diagnstico por sntoma. 6. Si el vehculo se para en O/D o en manual 2 en marcha mnima con el vehculo detenido, mueva la posicin de la palanca selectora a la posicin de manual 1. Si el vehculo se apaga, refirase a Problemas de operacin del convertidor de torsin en la seccin de Diagnstico por sntoma. Efecte las reparaciones necesarias. Si el vehculo no se apaga en la posicin O/D. CONSULTE Diagnstico por sntoma en esta seccin.
E6499 EN
307-01-57
Transeje automtico
307-01-57
Inspeccin visual
Esta inspeccin identifica modificaciones o adiciones al sistema de operacin del vehculo, que afectan el diagnstico. Inspeccione si el vehculo tiene accesorios no originales de fbrica, tales como: Accesorios electrnicos: - aire acondicionado - generador (alternador) - motor turbo - telfono celular - control de crucero - radio cb - reforzador lineal - seal de alarma de respaldo - computadora Modificaciones al vehculo: Estos artculos, si no estn instalados correctamente, afectan el funcionamiento del mdulo de control del tren motriz (PCM), o del transeje. Ponga especial atencin a los empalmes de los accesorios conectados al arns de cableado del PCM o del transeje, a las llantas de tamao anormal, o a cambios en la relacin de ejes. fugas; refirase a inspeccin de fugas, en esta seccin. ajustes correctos del varillaje; refirase a la seccin 307-05. Revisin del varillaje de cambios Revise si el ajuste del varillaje de cambios est hecho en forma que coincidan los puntos de detencin del la palanca del selector de rangos del transeje con los del transeje. Si coinciden, el error est en el indicador. No ajuste el varillaje de cambios. Las fugas hidrulicas en la vlvula de control manual pueden causar demora en los acoplamientos y patinamientos en la operacin si el varillaje no est correctamente ajustado; refirase a la seccin 307-05 para el ajuste del varillaje de cambios.
Revise los BTSs y OASIS Refirase a todos los mensajes de BTSs y OASIS pertinentes para el problema del transeje y siga el procedimiento como se describe.
Efecte el diagnstico a bordo (KOEO, KOER) Despus de una prueba de carretera, con el vehculo caliente, y antes de desconectar ninguno de los conectores, efecte la prueba rpida usando la herramienta de exploracin. Refirase al PCED para el diagnstico y pruebas del sistema de control del tren motriz.
E6500 EN
307-01-58
Transeje automtico
307-01-58
Diagnstico
Herramientas especiales Sistema mundial de diagnstico (WDS) 418-F224, o herramienta de exploracin equivalente
Estas pruebas rpidas deben usarse para diagnosticar el mdulo de control del tren motriz y deben efectuarse en orden. Prueba rpida 1.0 - Inspeccin visual Prueba rpida 2.0 - Preparacin Prueba rpida 3.0 - Llave en ON, Motor OFF Prueba rpida 4.0 - Memoria continua Prueba rpida 5.0 - Llave en ON, Motor en RUN Modo de prueba especial - Modo de prueba de sacudir el arns - Modo de prueba de salidas Modo de reanudacin del PCM Borrado de DTCs Ciclo de manejo OBD II Otras caractersticas de la herramienta de exploracin
El diagnstico de un transeje automtico controlado electrnicamente se simplifica si se usa el procedimiento siguientes. Es importante recordar que hay un procedimiento definido que debe seguirse. No se ahorre pasos ni suponga que las revisiones o ajustes crticos ya se haban hecho. Siga el procedimiento tal como est escrito para no omitir ningn componente o ningn paso crtico. Siguiendo la secuencia de diagnstico, el tcnico ser capaz de diagnosticar y reparar el problema desde la primera vez.
Para mayor informacin acerca de otras posibilidades de prueba de diagnstico usando la herramienta de exploracin, refirase al PCED. Otros mtodos de diagnstico incluyen los siguientes: Modo de acceso de identificacin de parmetros (PID) Modo de acceso de datos en cuadro congelado Modo de monitor del sensor de oxgeno
Diagnstico a bordo con herramienta de diagnstico NOTA Para las instrucciones detalladas y otros mtodos de diagnstico que usan la herramienta de exploracin, refirase al probador y al PCED.
E6183 EN
307-01-59
Transeje automtico
307-01-59
Modo de control del rendimiento (OSC)

El control del estado de salida (OSC) permite al tcnico controlar ciertos parmetros para el funcionamiento del transeje. Por ejemplo, el OSC permite al tcnico hacer cambios del transeje con slo ordenar un cambio de velocidad. Si el tcnico ordena la primera velocidad en el OSC, el transeje permanece en primera velocidad en tanto que el tcnico no ordene la siguiente velocidad. Otro ejemplo es que el tcnico puede ordenar a un solenoide de cambios encenderse o apagarse al llevar a cabo la verificacin de un circuito elctrico. El OSC tiene dos modos de operacin para el transeje, el modo de banco (BENCH MODE) y el modo en marcha (DRIVE MODE). Cada modo/parmetro tiene un grupo de requerimientos de operacin del vehculo que el tcnico debe cumplir antes de poder operar el OSC. NOTA Para operar el OSC, el sensor del rango de la transmisin (TR) y el sensor de la velocidad del vehculo (VSS) debe estar en condiciones de operacin. No puede estar presente ningn cdigo de diagnstico de falla (DTCs) relacionado con el sensor TR o el sensor VSS. NOTA El tcnico debe efectuar una extraccin de llave antes de iniciar cualesquiera actividades del OSC para borrar de la memoria del vehculo todas las acciones del manejo de efectos de modo de falla (FMEM) previamente aprendidas. Los requerimientos del vehculo deben cumplirse al enviar el valor del OSC. Refirase a los requerimientos del vehculo para cada prueba individual. Si los requerimientos del vehculo no se cumplen al enviar el valor OSC, aparecer un mensaje de error. Cuando se recibe un mensaje de error, el OSC aborta y debe recomenzarse. Si despus de enviar un valor OSC, los requerimientos del vehculo ya no se cumplen, el PCM cancela el valor OSC y no aparece un mensaje de error . Una vez que los requerimientos del vehculo se cumplen nuevamente, el PCM ENVA automticamente el valor OSC previo, sin que se requiera ninguna accin adicional por parte del tcnico. El valor OSC [XXX] puede enviarse en cualquier momento para cancelar el OSC. Procedimiento de control del estado de salida (OSC) Efecte la inspeccin visual y la preparacin del vehculo, como sea necesario. Seleccione el men "seleccin de vehculo y motor." Seleccione el vehculo y motor apropiado. Seleccione "Diagnstico de comunicacin de datos". Seleccione "Mdulo de control del tren motriz". Seleccione "Modo de pruebas de diagnstico". Seleccione "Autodiagnstico KOEO y autodiagnstico KOER". Efecte la prueba y anote los DTCs. Repare todos los DTCs ajenos al transeje. Repare todos los DTCs de los sensores VSS y TR. Asegrese que los sensores VSS y TRs estn funcionando. Seleccione "Modos de comando activo." Seleccione "Control del estado de salida". Seleccione "Modo trans-banco o modo trans-en marcha" (TRANS-BENCH o TRANS-DRIVE).
OSC - Modos de banco del transeje Los siguientes modos de banco del transeje pueden usarse o ser necesarios durante el diagnstico.
SSA, SSB en modo de banco (BENCH MODE) El modo de banco permite al tcnico efectuar verificaciones del circuito elctrico de los siguientes componentes: SSA - Activa el SSA a encendido o apagado. SSB - Activa el SSB a apagado o encendido. El modo de banco de OSC "SSA/B" funciona nicamente cuando: Los sensores VSS y TR estn en condiciones de funcionamiento. Ningn DTC de los sensores VSS y TR. Selector de rango del transeje en nivel P. 08/1999 Focus - Norteamrica
E6501 EN
307-01-60
Transeje automtico
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Llave en ON. Motor apagado. Valores de comando OSC: [OFF] - apaga el solenoide. [ON] - enciende el solenoide. [XXX] - cancela el valor OSC enviado. [SEND] - enva los valores al PCM. El modo de banco del OSC "SSC/D/E" opera nicamente cuando: Los sensores VSS y TR estn en estado de funcionamiento. No hay DTCs de los sensores VSS y TR. Selector de rango del transeje en nivel P. Llave en ON. Motor apagado. Velocidad del motor al menos 1500 RPM. Manmetro instalado (opcional). Valores de comando OSC: [00] - fija el ciclo de trabajo de SSC/D/E en 00% [25] - fija el ciclo de trabajo de SSC/D/E en 25% [50] - fija el ciclo de trabajo de SSC/D/E en 50% [75] - fija el ciclo de trabajo de SSC/D/E en 75% [100] - fija el ciclo de trabajo de SSC/D/E en 100% [XXX] - cancela el valor enviado de OSC. [SEND] - enva los valores al PCM.
Procedimiento en modo de banco para SSA, SSB: Siga las instrucciones de operacin de la pantalla de men del NGS: Seleccione "Control del estado de salida". Seleccione "Modo Trans-Banco". Seleccione "PIDs" que sern monitoreados. Monitoree todos los PIDs seleccionados durante la prueba. Seleccione "Parmetros - SSA, SSB." Seleccione "ON" para encender el solenoide. Oprima "SEND" para enviar el comando. Seleccione "OFF" para apagar el solenoide. Oprima "SEND" para enviar el comando. Seleccione "XXX" para cancelar en cualquier momento. Oprima "SEND."
Procedimiento de modo de banco para SSC, SSD y SSE Siga las instrucciones de operacin de la pantalla de men del NGS: Seleccione "Control del estado de salida." Seleccione "Modo trans-bench ." Seleccione los "PIDS" que sern monitoreados. Monitoree todos los PIDs seleccionados durante la prueba. Seleccione "Parmetros - SSC, SSD, SSE." Seleccione el valor "0-100%." Oprima "SEND" para enviar el comando. Seleccione "XXX" para cancelar en cualquier momento. Oprima "SEND" para enviar el comando.
SSC, SSD y SSE en modo de banco El modo de banco se usa tambin para probar la funcionalidad de los solenoides de modulacin de amplitud de pulso del transeje. Durante el modo de banco, los solenoides SSC/D/E pueden pasar por incrementos de 25% desde un ciclo de trabajo de 0% a 100% y un ciclo de trabajo de 100% a 0%. Las funciones OSC para los parmetros SSC/D/E permiten al tcnico escoger entre las siguientes opciones: SSC - Activa SSC a valores seleccionados. SSD - Activa SSD a valores seleccionados. SSE - Activa SSE a valores seleccionados. [00] - Fija el ciclo de trabajo de SSC/D/E en 00% [25] - Fija el ciclo de trabajo de SSC/D/E en 25% [50] - Fija el ciclo de trabajo de SSC/D/E en 50% [75] - Fija el ciclo de trabajo de SSC/D/E en 75% [100] - Fija el ciclo de trabajo de SSC/D/E en 100%
PCA en modo de banco El modo de banco se usa tambin para probar la funcionalidad del control electrnico de presin del transeje. En el modo de banco, el solenoide PCA puede pasar en incrementos de 20 PSI desde 50 PSI a 150 PSI y de 150 PSI a 50 PSI. NOTA La presin PCA representa la presin de la lnea del transeje. El tcnico debe medir la presin PCA en la toma de presin de la lnea. 08/1999 Focus - Norteamrica
E6501 EN
307-01-61
Transeje automtico
307-01-61

La funcin OSC para el parmetro PCA permite al tcnico escoger las siguientes opciones: PCA - Activa el PCA a valores seleccionados. [50] - fija la presin de PCA en 50 PSI. [70] - fija la presin de PCA en 70 PSI. [90] - fija la presin de PCA en 90 PSI. [110] - fija la presin de PCA en 110 PSI. [130] - fija la presin de PCA en 130 PSI. [150] - fija la presin de PCA en 150 PSI. OSC - Modos en marcha de la transmisin El modo en marcha (DRIVE MODO) permite controlar tres parmetros del transeje. Cada modo/parmetro tiene un conjunto nico de requerimientos de operacin del vehculo que el tcnico debe cumplir antes de se le permita operar el OSC. El procedimiento recomendado, cuando se use el modo en marcha, es controlar un parmetro a la vez. El modo de marcha permite al tcnico efectuar las siguientes funciones en el transeje: GEAR - permite cambios ascendentes o cambio descendentes. TCC - acopla o desacopla el embrague del convertidor de torsin. FIRM_SFT - ordena un presin de control ms elevado, nicamente durante el cambio ascendente. Solenoide de control de presin A (PCA). Para este transeje, no puede controlarse directamente durante las pruebas de modo en marcha. Las presiones pueden elevarse durante un cambio ascendente mediante el control firme de la funcin de cambios (FIRM_SFT).
El modo de banco OSC "PCA" opera nicamente cuando: Los sensores VSS y TR estn en condiciones de funcionamiento. No hay en los sensores DTCs VSS y TR. Palanca del selector de rangos del transeje en P. Llave en ON. Motor apagado. Velocidad del motor al menos 1500 RPM. Manmetro instalado (opcional). Valores de comando OSC: [50] - fija la presin de PCA en 50 PSI. [70] - fija la presin de PCA en 70 PSI. [90] - fija la presin de PCA en 90 PSI. [110] - fija la presin de PCA en 110 PSI. [130] - fija la presin de PCA en 130 PSI. [150] - fija la presin de PCA en 150 PSI. [XXX] - cancela el valor enviado de OSC. [SEND] - enva los valores al PCM.
GEAR en modo de marcha Esta funcin OSC se usa para probar las funciones de cambio del transeje. NOTA Cuando al tcnico ordena primera durante el modo OSC, se activa automticamente el frenaje con motor para primera. Est consciente de que la operacin normal del transeje no usa el frenado con motor en primera. La funcin del OSC para el parmetro GEAR, permite al tcnico escoger las siguientes opciones: [1] - El PCM selecciona primera. [2] - El PCM selecciona segunda. [3] - El PCM selecciona tercera. [4] - El PCM selecciona cuarta.
Procedimiento de modo de banco para PCA: Siga las instrucciones de operacin de la pantalla de men del NGS: Seleccione "Control del estado de salida." Seleccione "Modo trans-bench ." Seleccione "PIDs" que sern monitoreados. Monitoree todos los PIDs seleccionados durante la prueba. Seleccione "Parmetros - PCA." Seleccione el valor "50 - 150 PSI." Oprima "SEND" para enviar el comando. Seleccione "XXX" para cancelar en cualquier momento. Oprima "SEND" para enviar el comando.
El modo "GEAR" del OSC opera nicamente cuando: Los sensores VSS y TR estn en condiciones de funcionamiento. No existen DTCs de los sensores VSS y TR. Motor encendido. Palanca del selector de rangos del transeje en O/D. La velocidad del vehculo es mayor que 3.2 Km/h (2 mph). 08/1999 Focus - Norteamrica
E6501 EN
307-01-62
Transeje automtico
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El TCC no puede forzarse a ON usando el modo OSC del NGS (PID "OSCTCC" no equivale a ON). La velocidad que se selecciona es igual o menor que la mxima velocidad disponible (PID "GEARTOP"). La velocidad mxima del vehculo para el cambio descendente a primera es de 40 Km/h (25 mph). La velocidad mxima del vehculo para el cambio descendente a segunda es de 96 Km/h 60 mph. La velocidad mxima del vehculo para el cambio descendente a tercera es 204 Km/h 127.5 mph. La velocidad mnima del vehculo para el cambio ascendente a cuarta es 32 Km/h 20 mph. OSC Valores de comando: [1] - El PCM selecciona primera. [2] - El PCM selecciona segunda. [3] - El PCM selecciona tercera. [4] - El PCM selecciona cuarta. [XXX] - cancela el valor enviado de OSC. [SEND] - enva los valores al PCM. ATENCIN Los tcnicos deben mantener una velocidad del motor de al menos 1500 RPM durante la prueba de acoplamiento del convertidor de torsin. El no mantener al menos 1500 RPM puede producir una severo pesadez y vibraciones del vehculo, dependiendo de las condiciones de manejo y carga del vehculo. Durante las pruebas al control del estado de salida, El TCC puede oscilar entre el modo acoplado y desacoplado si no se siguen los requerimientos de velocidad del motor. La funcin del OSC para el parmetro TCC permite al tcnico escoger lo siguiente: TCC - activa y desactiva el TCC. [ON] - enciende el TCC. [OFF] - apaga el TCC. El modo de marcha "TCC OFF" del OSC opera nicamente cuando: Los sensores VSS y TRs estn en condiciones de funcionamiento. No existen DTCs de los sensores VSS y TR. Motor encendido. Palanca del selector de rangos del transeje en O/D. La velocidad del vehculo es mayor que 3.2 Km/h (2 mph). No hay cambios de velocidad del transeje en proceso. El modo de marcha "TCC ON" del OSC opera nicamente cuando: Los sensores VSS y TRs estn en condiciones de funcionamiento. No existen DTCs de los sensores VSS y TR. Motor encendido. Palanca del selector de rangos del transeje en O/D. La velocidad del vehculo es mayor que 3.2 Km/h (2 mph). Transeje en segunda o velocidad superior. TFT est entre 60 y 270F. El freno est en "OFF" cuando la velocidad del vehculo es inferior a 32 Km/h (20 mph). Velocidad del motor al menos 1500 RPM. La relacin de velocidad a travs del convertidor (PID "TCCRAT") est entre 0.70 y 1.05. No hay cambios est en proceso en el transeje. 08/1999 Focus - Norteamrica
Procedimiento de modo de marcha para GEAR Siga las instrucciones de operacin de la pantalla de men del NGS: Seleccione "Control del estado de salida." Seleccione "Trans-Modo de marcha." Seleccione "PIDs" que sern monitoreados. Monitoree todos los PIDs seleccionados durante la prueba. Seleccione "Parmetros - GEAR." Seleccione el valor "1-4." Oprima "SEND" para enviar el comando. Re-Seleccione el valor "1-4." Oprima "SEND" para enviar el comando. Seleccione "XXX" para cancelar en cualquier momento. Oprima "SEND" para enviar el comando.
TCC en modo de marcha Esta funcin OSC se usa para probar si el embrague del convertidor de torsin est acoplando y desacoplando correctamente.
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Transeje automtico
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Valores de comando OSC [OFF] - Apaga el TCC. [ON] - Enciende el TCC. [XXX] - Cancela el valor enviado del OSC. [SEND] - Enva los valores al PCM. Los sensores VSS y TR estn en condiciones de funcionamiento. No existen DTCs de los sensores VSS y TR. Palanca del selector de rangos del transeje en O/D. Motor encendido. Llave en "ON." La velocidad del vehculo mayor que 3.2 Km/h (2 mph). El TCC no puede forzarse a encendido usando el modo OSC del NGS (PID "OSCTCC" no equivale a encendido) Valores de comando OSC [ON] - fija la presin de control en alto para todos los cambios ascendentes (determinado por el PCM) [OFF]- fija la presin de control en normal para todos los cambios ascendentes (determinado por el PCM) [XXX] - cancela OSC para FIRM_SFT [SEND] - enva los valores al PCM Procedimiento para FIRM_SFT en modo de marcha. Siga las instrucciones de operacin de la pantalla de men del NGS: Seleccione "Control del estado de salida." Seleccione "Trans - Modo de marcha." Seleccione "PIDs" que sern monitoreados. Monitoree todos los PIDs seleccionados durante la prueba. Seleccione "Parmetros - FIRM_SFT." Seleccione "ON" para activar el modo de cambios firmes. Seleccione "SEND" para enviar el comando. Seleccione "OFF" para desactivar el modo de cambios firmes. Seleccione "SEND" para enviar el comando. Seleccione "XXX" para cancelar en cualquier momento. Seleccione "SEND" para enviar el comando.
Procedimiento de modo de marcha para TCC Siga las instrucciones de operacin de la pantalla de men del NGS: Seleccione "Control del estado de salida." Seleccione "Trans - Modo de marcha." Seleccione "PIDs" que sern monitoreados. Monitoree todos los PIDs seleccionados durante la prueba. Seleccione "Parmetros - TCC." Seleccione "ON" para encender el TCC. Oprima "SEND" para enviar el comando. Seleccione "OFF" para apagar el TCC. Oprima "SEND" para enviar el comando. Seleccione "XXX" para cancelar en cualquier momento. Oprima "SEND" para enviar el comando.
FIRM_SFT en modo de marcha Esta funcin del OSC se usa para elevar la presin durante un cambio ascendente para determinar si el sistema de control de la presin est funcionando correctamente. Los cambios ms firmes indican que el sistema de control de presin trabaja a una presin ms elevada. La mejor prueba para aislar los problemas del sistema de control de presin es efectuarla prueba del solenoide PCA en modo de banco, usando un manmetro hidrulico. Las funciones OSC para el parmetro FIRM_SFT permiten al tcnico escoger las siguientes opciones: FIRM_SFT - Activa el canal de cambio firme. [ON] - fija la presin de control alta para todos los cambios ascendentes (determinado por el PCM). [OFF]- fija la presin de control en normal para todos los cambios ascendentes (determinado por el PCM). El modo de marcha "FIRM_SFT" del OSC opera nicamente cuando: E6501 EN
Uso del control del estado de salida (OSC) y acceso a los PIDs Para confirmar que el valor OSC fue enviado por el NGS y el PCM acept la substitucin del OSC, deben monitorearse los PIDs correspondientes para cada parmetro OSC. Los PIDs adicionales deben 08/1999 Focus - Norteamrica
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Transeje automtico
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monitorearse para ayudar al tcnico a diagnosticar adecuadamente el transeje. La siguiente es una lista de parmetros OSC y sus PIDs correspondientes:
Parmetro OSC SSA SSB PCA SSC
PID Correspondiente SSA SSB PCA SSC
Descripcin del PID EL SOLENOIDE DE CAMBIOS A ORDEN ON/OFF EL SOLENOIDE DE CAMBIOS B ORDEN ON/OFF PRESIN CONTROL A PRESIN ORDENADA (PSI) EL SOLENOIDE DE CAMBIOS C ORDEN EL CICLO DE TRABAJO (%) EL SOLENOIDE DE CAMBIOS D ORDEN EL CICLO DE TRABAJO (%) EL SOLENOIDE DE CAMBIOS E ORDEN EL CICLO DE TRABAJO (%) VELOCIDAD ORDENADA POR TRANS (USE en DRIVE) ESTADO PEDIDO DE CONTROL DE VELOCIDAD ORDENADA POR EL OSC: PCM = Programado por el PCM, el OSC no est en control 1 = primera velocidad ordenada por el OSC 2 = segunda velocidad ordenada por el OSC 3 = tercera velocidad ordenada por el OSC 4 = cuarta velocidad ordenada por el OSC EL CONVERTIDOR DE TORSIN ORDEN EL CICLO DE TRABAJO ESTADO DE CONTROL DEL CONVERTIDOR DE TORSIN SOLICITADO POR OSC: PCM = Programado por el PCM, el OSC no est en control OFF = el OSC orden apagarse al TCC ON = OSC orden encender el TCC
SSD
SSD
SSE
SSE
GEAR GEAR
GEAR OSCGEAR
TCC
TCC
TCC
OSCTCC
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Transeje automtico
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Parmetro OSC FIRM_SFT PID Correspondiente FIRMSFT Descripcin del PID
Para confirmar que ya ocurri la substitucin del OSC, enve el valor OSC y monitoree el valor del PID correspondiente. Si no se recibi mensaje de error y el
ESTADO CONTROL DE CAMBIOS FIRME SOLICITADO POR EL OSC: OFF = modo de cambios firme no ordenado por el OSC ON = modo de cambios firme ordenado por el OSC valor de del PID correspondiente igual al valor enviado desde el OSC, la substitucin del OSC tuvo xito. La siguiente lista general de PIDs puede ser til para el tcnico al efectuar el OSC:
PIDs BPP GEARTOP RPM TR TCCRAT TFT VSS
DESCRIPCIN DEL PID POS. PEDAL DEL FRENO/INTERRUPTOR DEL FRENO ACTIVADO/DESACTIVADO VELOCIDAD MS ALTA PERMITIDA REVOLUCIONES POR MINUTO DEL MOTOR SENSOR DE RANGO DE LA TRANSMISIN (POSICIN PRESENTE) RELACIN DE VELOCIDADES DEL CONVERTIDOR DE TORSIN (RPM/TSS) TEMPERATURA DEL LQUIDO DE LA TRANSMISIN (GRADOS F) LA VELOCIDAD DEL VEHCULO (MPH)
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Transeje automtico
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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES Ciclo de conduccin del transeje Prueba

NOTA Siempre conduzca el vehculo de manera segura, de acuerdo con las condiciones de manejo y obedezca todas las leyes de trnsito. NOTA La Prueba del ciclo de conduccin del transeje debe seguirse exactamente. Una falla del transeje debe ocurrir cuatro veces en forma consecutiva para que se fije el cdigo DTC, y debe ocurrir cinco veces consecutivas para que se fije un cdigo continuo del embrague del convertidor de torsin. NOTA Al efectuar la Prueba del ciclo de conduccin del transeje, refirase al Tabla de aplicacin del solenoide para la operacin correcta del solenoide. Despus de efectuar la prueba rpida, use la Prueba del ciclo de conduccin del transeje para revisar los cdigos continuos. 1. Anote y luego borre los cdigos de la prueba rpida. 2. Caliente el motor a la temperatura normal de operacin. 3. Asegrese que el nivel de lquido del transeje sea correcto. 4. Con el transeje en posicin O/D, acelere moderadamente desde alto total hasta 80 km/h (50 mph). Esto permite al transeje cambiar a cuarta. Mantenga la velocidad y la mariposa abierta en forma estable por in mnimo de 15 segundos. 5. Con el transeje en cuarta y manteniendo una velocidad estable y la abertura de la mariposa, aplique ligeramente y libere el freno para accionar las luces de frenos. Luego, mantenga la velocidad y la mariposa estables por un mnimo de cinco segundos. 6. Frene hasta detenerse y permanezca parado por un mnimo de 20 segundos. 7. Repita los pasos 4 al 6 al menos cinco veces. 8. Efecte la prueba rpida y anote los DTCs continuos. Despus del diagnstico a bordo NOTA El arns de cableado del vehculo, el mdulo de control del tren motriz y los sensores ajenos al transeje pueden afectar las operaciones del transeje. Repare primero los dems problemas. Despus de completar los procedimientos de diagnstico a bordo, repare todos los DTCs. Comience con los DTCs ajenos al transeje, despus repare todos los DTCs relacionados con el transeje. Refirase a la Tabla de cdigos de diagnstico de falla para informacin sobre la condicin y los sntomas. Esta tabla ser de ayuda para referirse a los manuales correctos y ayuda para diagnosticar los problemas internos del transeje y las entradas externas ajenas al transeje. Las pruebas precisas se usan para diagnosticar los problemas elctricos del transeje. Asegrese de que el arns de cableado del vehculo y el PCM se diagnostiquen tambin. El PCED ayuda a diagnosticar los componentes electrnicos ajenos al transeje.
Antes de las pruebas precisas NOTA Antes de entrar a las pruebas precisas, revise el arns de cableado del mdulo de control del tren motriz respecto a conexiones correctas, terminales dobladas o rotas, corrosin, cables flojos, enrutado correcto, sellos correctos y su condicin. Revise si el PCM, los sensores y actuadores estn daados. Refirase al PCED. NOTA Si un problema persiste despus del diagnstico elctrico. CONSULTE Diagnstico por sntoma en esta seccin. Si aparecen DTCs mientras efecta el diagnstico a bordo, refirase a la Tabla de cdigos de diagnstico de falla para el procedimiento apropiado de reparacin. Prior de entrar a las pruebas precisas, refirase a todos los BTSs y mensajes de OASIS para problemas del transeje.
E6502 EN
307-01-67
Transeje automtico
307-01-67
Tablas de cdigos de diagnstico de averas

Tabla de cdigos de diagnstico de falla Componente DTCs de cinco dgitos P0705 Sensor TR Descripcin Condicin Sntoma Medidas a tomar
Falla del circuito TR
Circuitos TR, indi- Aumento en pre- Refirase a la prueba precisa C. sin de control cando un patrn invlido en TR_D. (cambios bruscos). Pasa a D por deCondicin causada por un corto a tierra fecto o posicin ino una abertura en vlida. los circuitos TR4, TR3A, TR2, o TR1. Este DTC no puede fijarse debido a un ajuste incorrecto del sensor TR. La cada de voltaje Sensacin de cam- Refirase a la pruebios firmes. ba precisa B. a travs del sensor TFT excede la escala fijada para la temperatura 157 C (315 F). Cada de voltaje a Sensacin de cam- Refirase a la pruebios firmes. ba precisa B. travs del sensor TFT excede la escala establecida para la temperatura 40 C (-40 F). Cambios bruscos, Refirase a la prueba precisa E. activacin brusca del embrague del convertidor de torsin, y acoplamientos bruscos. Cambios bruscos, Refirase a la prueba precisa E. activacin brusca del embrague del convertidor de torsin, y acoplamientos bruscos.
P0712
TFT
157 C (315 F) indic circuito del sensor TFT aterrizado
P0713
TFT
-40 C (-40 F) indic abertura en el circuito del sensor TFT
P0715
TSS
El PCM detect Entrada insuficiente del sensor de una prdida de seal de TSS durante velocidad de la la operacin. flecha de la turbina
P0717
TSS
El PCM ha detecSeal ruidosa del sensor de velocidad tado una seal TSS errtica de la flecha de la turbina
E6184 EN
307-01-68
Transeje automtico
307-01-68

Componente DTCs de cinco dgitos P0718 TSS Descripcin Condicin Sntoma Medidas a tomar
Seal intermitente del sensor TSS
El PCM ha detectado una seal TSS intermitente.
Cambios bruscos, Refirase a la prueba precisa E. activacin brusca del embrague del convertidor de torsin, y acoplamiento brusco. Posible programa anormal de cambios. Programa anormal de cambios. Programa anormal de cambios. Seleccin incorrecta de velocidad que depende de falla o modo y de la posicin de la palanca manual. Los errores en los cambios pueden deberse tambin a otros problemas internos de la transmisin (vlvulas pegadas, material de friccin daado). Las RPM del motor podran ser ms elevadas o inferiores de lo que se espera. Refirase a la prueba precisa E.
P0720
OSS
Entrada insuficiente del sensor OSS. Seal ruidosa del sensor OSS Seal intermitente del sensor OSS Error en primera
El PCM detect una prdida de seal OSS durante la operacin. El PCM ha detectado una seal OSS errtica. PCM ha detectado una seal OSS intermitente. No entra la primera
P0721
OSS
Refirase a la prueba precisa E. Refirase a la prueba precisa E. Refirase a las Tablas de encendido y apagado de solenoides. Refirase a la prueba precisa A.
P0722
OSS
P0731
SSA, SSB, SSC o partes internas
E6184 EN
307-01-69
Transeje automtico
307-01-69

Componente DTCs de cinco dgitos P0732 SSA, SSB, SSC o partes internas Descripcin Condicin Sntoma Medidas a tomar
Error en segunda
No entra la segunda.
Seleccin incorrecta de la velocidad, que depende de una falla o modo y de la posicin de la palanca manual. Los errores en los cambios pueden deberse tambin a otros problemas internos de la transmisin (vlvulas pegadas, material de friccin daado). Las RPM del motor podran ser ms altas o ms bajas de lo esperado. Seleccin incorrecta de velocidad, que depende de una falla o modo y de la posicin de la palanca manual. Los errores en los cambios pueden deberse tambin a otros problemas internos de la transmisin (vlvulas pegadas, material de friccin daado). Las RPM del motor podran ser ms altas o ms bajas de lo esperado.
Refirase a las Tablas de encendido y apagado de solenoides. Refirase a la prueba precisa A.
P0733
SSA, SSB, SSC o partes internas
Error en tercera
No entra la tercera.
E6184 EN
307-01-70
Transeje automtico
307-01-70

Componente DTCs de cinco dgitos P0734 SSA, SSB, SSC o partes internas Descripcin Condicin Sntoma Medidas a tomar
Error en cuarta
No entra la cuarta.
Seleccin incorrecta de velocidad, que depende de una falla o modo y de la posicin de la palanca manual. Los errores en los cambios pueden deberse tambin a otros problemas internos de la transmisin (vlvulas pegadas, material de friccin daado). Las RPM del motor podran ser ms altas o ms bajas de lo esperado.
P0741
TCC
Se detecta patinamiento del TCC
CONSULTE DiagPatinamiento o El PCM capt una nstico por sntoTCC errtico o el cantidad excesiva de patinamiento embrague del con- mas en esta seccin del TCC durante la vertidor de torsin operacin normal no opera. del vehculo. Se revisa el voltaje Cortocircuito- oca- Refirase a la prueba precisa D. siona presin ma travs del solenima (capacidad noide PCA. Se notar un error si se mnima) y limita la torsin del motor excede la toleran(firme alternativo). cia. El circuito SSA no No entra la cuarta Refirase a la prueba precisa A. proporciona cada (en corto) o no entra la primera de voltaje a travs del solenoide. Cir(abierto). cuito abierto o en corto o falla del conductor del PCM durante el diagnstico a bordo. Falla mecnica o hidrulica del solenoide de cambios. No entra la cuarta (en corto). Refirase al PCED.
P0745
PCA
Falla del circuito del solenoide PCA, circuito en corto
P0750
SSA
Falla del circuito del solenoide SSA
P0751
SSA
Falla funcional SSA
E6184 EN
307-01-71
Transeje automtico
307-01-71

Componente DTCs de cinco dgitos P0755 SSB Descripcin Condicin Sntoma Medidas a tomar
Falla del circuito SSB solenoide
El circuito SSB no No entra la primera Refirase a la prueba precisa A. proporciona cada (en corto) o no entra la tercera de voltaje a travs (abierto). del solenoide. Circuito abierto o en corto o el conductor del PCM falla durante el diagnstico a bordo. Falla mecnica o No entra la primera Refirase al PCED. hidrulica del so- (en corto) o no entra la tercera lenoide de cambios. (abierto). Refirase a la prueSeleccin incoEl circuito SSC no ba precisa A. proporciona cada rrecta de velocidad, de voltaje a travs que depende del del solenoide. Cir- modo de la condicin y de la posicuito abierto o en corto o el conduccin de la palanca tor del PCM falla manual. Refirase a "Tabla de encendurante el diagdido y apagado de nstico a bordo. solenoides". Refirase a la prueFalla mecnica o Seleccin incoba precisa A. hidrulica del so- rrecta de velocidad lenoide de cambios. dependiendo de condicin modo y posicin de la palanca manual. El circuito SSD no No hay frenaje con Refirase a la prueba precisa A. proporciona cada motor en cambios manuales. de voltaje a travs del solenoide. Circuito abierto, en corto o falla el conductor del circuito del PCM durante el diagnstico a bordo. Falla mecnica o No hay frenaje con Refirase a la pruehidrulica del so- motor en cambios ba precisa A. lenoide de cambios. manuales.
P0756
SSB
Falla funcional del SSB
P0760
SSC
Falla del circuito del solenoide SSC
P0761
SSC
SSC falla funcional
P0765
SSD
Falla del circuito del solenoide SSD
P0766
SSD
Falla funcional del SSD
E6184 EN
307-01-72
Transeje automtico
307-01-72

Componente DTCs de cinco dgitos P0770 SSE Descripcin Condicin Sntoma Medidas a tomar
Falla del circuito del solenoide SSE
El circuito SSE no proporcion cada de voltaje a travs del solenoide. Circuito abierto. En corto, o el conductor del PCM circuito fall durante el diagnstico a bordo.
Arranca en tercera
Refirase a la prueba precisa A.
P0771
SSE
Falla funcional SSE
Falla mecnica o Arranca en tercera. Refirase a la pruehidrulica del soba precisa A. lenoide de cambios. La transmisin fall en neutral. Falla funcional de la transmisin. Refirase al PCED. Refirase a la prueba precisa C. Vuelva a efectuar KOEO/KOER en PARK o NEUTRAL.
P1700 P1705
Sensor TR
Parte mecnica con falla
KOEO/KOER no TR no est en se efecta en PARK o PARK o NEUTRAL durante NEUTRAL; o falla KOEO/KOER. del circuito TR. TFT fuera de rango de diagnstico a bordo
P1711
TFT
Se fij un DTC - Vehculo caliente o La transmisin no est a temperatura vehculo fro o so- fro a temperatura normal de operade operacin dubrecalentado. cin. Refirase a la rante el diagnstico prueba precisa B. a bordo. El PCM no ha de- Aumento en EPC, Refirase a la prueba precisa B. programa incotectado cambio del rrecto de acoplaTFT durante la miento de TCC, operacin a rango acoplamiento brusbajo. co, cambios bruscos. El PCM ha detectado que no hay cambio en TFT en rango alto durante la operacin. Aumento de EPC, Refirase a la prueprograma incoba precisa B. rrecto de acoplamiento de TCC, acoplamiento brusco, cambios bruscos.
P1713
TFT
TFT no cambia rango bajo
P1718
TFT
No hay cambio en TFT - rango alto
E6184 EN
307-01-73
Transeje automtico
307-01-73

Componente DTCs de cinco dgitos P1746 PCA Descripcin Condicin Sntoma Medidas a tomar
Circuito del solenoide PCA, abierto
Circuito abierto - Refirase a la prueSe verifica el volba precisa D. causa mxima pretaje a travs del solenoide PCA. Se sin de PCA, aconota un error si se plamiento bruscos y cambios. excede la tolerancia.
P1747
PCA
Falla del circuito Se verifica el vol- Cortocircuito - cau- Refirase a la prueba precisa D. sa presin mnima del solenoide PCA, taje a travs del circuito en corto solenoide PCA. Se de PCA (mnima nota un error si se capacidad) y limita excede la toleran- la torsin del motor (firme alternado). cia. Deslizamientos de engranes y tercera incorrecta. Corto a tierra intermitente en el solenoide PCA Se verifica el vol- Cortocircuito - cau- Refirase a la pruesa presin mnima taje a travs del ba precisa D. solenoide PCA. Se de PCA (mnima nota un error si se capacidad) y limita excede la toleran- la torsin del motor (firme alterno). cia. Deslizamiento de engranes, tercera incorrecta. Voltaje incorrecto del TCS No hay cancelacin de la sobremarcha cuando se mueve la palanca. Vuelva a efectuar el diagnstico a bordo y de ciclos al interruptor. Refirase a la seccin 307-05.
P1760
PCA
P1780
TCS
Entrada incorrecta del TCS para la posicin seleccionada
P1783
TFT
Indicacin de condicin de sobrecalentamiento de la transmisin
La temperatura del Aumento en la pre- Refirase a la pruesin de control. ba precisa B. lquido de la transmisin excede 127 C (270 F).
E6184 EN
307-01-74
Transeje automtico
307-01-74
DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES Esquema de conexiones del transeje

Ubicacin del solenoide del transeje
Ref. 1 2 3 4 5 6
Descripcin SSA SSB SSC SSD SSE PCA
E6503 EN
307-01-75
Transeje automtico
307-01-75
Conectores del arns interno del transeje
Terminal Terminal 1 2 E6503 EN Funcin del circuito SSC SSA Color del conector BLANCO BLANCO 3 4 5
Funcin del circuito SSD PCA TFT
Color del conector AZUL NEGRO NEGRO
307-01-76
Transeje automtico
307-01-76

Terminal 6 7 8 9 10 11 12 Funcin del circuito SSB SSE TFT SIGRTN PCA SSE GROUND SSC GROUND SSD GROUND Color del conector NEGRO VERDE NEGRO NEGRO VERDE BLANCO AZUL
Conector del sensor del rango de la transmisin (TR)
Conector del transeje al arns del vehculo
Nmero de terminal 1 2 3 4 5 6 7 Nmero de terminal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Funcin del circuito SSE PCA SSC Seal de retorno TFT TFT SSA PCA SSB SSD 8 9
Funcin del circuito VPWR Posicin Drive Posicin de primera Posicin de reversa Posicin de Park en neutral Sistema de arranque Posicin de segunda Posicin de Park en neutral Sistema de arranque
Conector del sensor de velocidad del vehculo (VSS)
E6503 EN
307-01-77
Transeje automtico
307-01-77

Nmero de terminal Nmero de terminal 1 2 Funcin del circuito Sensor de velocidad del vehculo (VSS) Seal de retorno 2 Funcin del circuito Seal de retorno
Tabla de diagnstico del sensor de rango de la transmisin (TR) Posicin del selector Terminales del Valor posible sensor TR, lado del componente 1 y 5, 6 y 9 2y5 5 y 7, 6 y 9 4y5 5y8 3y5 Menos de 5 ohmios Menos de 5 ohmios Menos de 5 ohmios Menos de 5 ohmios Menos de 5 ohmios Menos de 5 ohmios
Conector del sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS)
PARK REVERSA Neutra Volante 2 1 Nmero de terminal 1 Funcin del circuito Sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS)
E6503 EN
307-01-78
Transeje automtico
307-01-78
DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES Pruebas precisas

Herramientas especiales Multmetro 73III 105-R0057 o equivalente 3 3T 4 4T Sistema mundial de diagnstico (WDS) 418-F224, o herramienta de exploracin equivalente R SSA siempre en "OFF": Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D 3 3T N 3T 2 3 3T N 3T 1 3 3T N 3T R R
1) Velocidad real acoplada por el embrague del convertidor de torsin (T) sin frenaje con motor (WE)
SSB siempre en "OFF" Siempre que se desconecte un conector elctrico o cuerpo de solenoides, inspeccione la condicin de la terminal del conector, revisando si no presenta corrosin o contaminacin. Inspeccione tambin si no est daado el sello del conector para. Limpie, repare o instale nuevo lo que sea necesario.
Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D 2 1 R 1) TW TW TW E E E 2 2 N 3 N 4 4 2 2 N 3 N 4 4 2 2 N 3 N 4 4 R
Velocidad ordenada por el PCM TWE
Pre-diagnstico del solenoide de cambios Use la tabla de operacin del solenoide de cambios al efectuar la prueba precisa A. CONSULTE Especificaciones en esta seccin. Tabla de modo de falla del solenoide de cambios "Siempre en OFF" SSA siempre en "OFF": Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D Velocidad ordenada por el PCM TWE 1 2 2T 1) TW TW TW E E E 2 2 2T 2 2 2T 2 2 2T 2 1 R
1 2 2T 3 3T 4 4T R
1) Velocidad real acoplada por el embrague del convertidor de torsin (T) sin frenaje con motor (WE)
SSC siempre en "OFF"
Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D 2 1 R
E6185 EN
307-01-79
Transeje automtico
307-01-79

SSC siempre en "OFF" Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D Velocidad ordenada por el PCM TWE 1 2 2T 3 3T 4 4T R 1) TW TW TW E E E 1 2 2 3 3 3 4 1 2 2 3 3 3 4 1 2 2 3 3 3 4 R Velocidad ordenada por el PCM TWE 1 2 2T 3 3T SSD siempre en "OFF" Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D Velocidad ordenada por el PCM TWE 1 2 2T 3 3T 4 4T R 1) 2 1 2 2T 3 3T 4 4T 2 1 2 2T 3 3T 4 4T 2 1 2 2T 3 3T 4 4T R Velocidad ordenada por el PCM 2 1 R 4 4T R SSE siempre en "OFF" Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D 1) 3 4 3 3T 3 3T 4 4T 3 4 3 3T 3 3T 4 4T 3 4 3 3T 3 3T 4 4T R 2 1 R 2 1 R SSD siempre en "OFF" Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D 2 1 R
1) Velocidad realmente acoplada por el embrague del convertidor de torsin (T) sin frenaje con motor (WE)
Falla de "ON", debido a problemas de cableado del mdulo de control del tren motriz o del vehculo, solenoide pegado elctricamente, mecnicamente o hidrulicamente en ON. Tabla de modo de falla del solenoide de cambios "Siempre en ON" SSA siempre en "ON" Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D 1) 2 1 R
E6185 EN
307-01-80
Transeje automtico
307-01-80

SSA siempre en "ON" Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D TWE 1 2 2T 3 3T 4 4T R 2 1 R Velocidad ordenada por el PCM TWE 1 2 2T 3 3T 4 4T R TW TW TW E E E 1 2 N 3 4T 4 4T 1 2 N 3 4T 4 4T 1 2 N 3 4T 4 4T N
SSC siempre en "ON"
Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D 1) N N N 2T N 3T 4 4T N N N 2T N 3T 4 4T N N N 2T N 3T 4 4T R 2 1 R
SSB siempre en "ON"
Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D 2 1 R 1) TW TW TW E E E 1 2 2T 3 3T 4T 4T 1 2 2T 3 3T 4T 4T 1 2 2T 3 3T 4T 4T R
SSD siempre en "ON"
Velocidad ordenada por el PCM TWE 1 2 2T 3 3T 4 4T R
Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D 2 1 R 1) TW TW TW E E E TW TW TW E E E TW TW TW E E E TW TW TW ET ET ET 3 3T N 3 3T N 3 3T N -
Velocidad ordenada por el PCM TWE 1 2 2T 3 3T 4
E6185 EN
307-01-81
Transeje automtico
307-01-81

SSD siempre en "ON" Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D 4T R NT 2 NT 1 NT R N 1 2 2T 3 3T SSE siempre en "ON" Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D Velocidad ordenada por el PCM TWE 1) TW TW TW E E E 2 1 R 4 4T R SSE siempre en "ON" Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D 1 2 2T 2 2T N N 2 1 2 2T 2 2T N N 1 1 2 2T 2 2T N N R R
Prueba precisa A - Solenoides de cambios y del embrague del convertidor de torsin (nicamente) PRUEBA DE LOCALIZACIN DE AVERAS A: SOLENOIDES DE CAMBIOS Y DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE TORSIN (NICAMENTE) CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR NOTA Refirase al diagrama del conector del transeje al arns del vehculo que preceden a estas pruebas precisas. NOTA Refirase al diagrama del arns interno del transeje que precede a estas pruebas precisas. NOTA Lea y anote todos los DTCs. Debe reparar todos los DTCs del sensor TR y del VSS antes de entrar al control del estado de salida (OSC). A1: DIAGNSTICO ELECTRNICO 1. 2.
3 Verifique para asegurarse que el conector del arns del transeje asiente completamente, las terminales estn perfectamente acopladas en el conector y en buenas condiciones antes de proceder.
E6185 EN
307-01-82
Transeje automtico
307-01-82

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN 4. 5. 6. PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR Entra el vehculo al modo trans-banco? S Permanezca en modo trans-banco. Vaya a A2 No Repita el procedimiento para entrar al modo transbanco. Si vehculo no entr al modo trans-banco, refirase al PCED para el diagnstico del PCM.
Herramienta de exploracin
Conector de diagnstico
7.
8.
Entra el vehculo al modo trans-banco? S Permanezca en modo trans-banco. Vaya a A2 No Repita el procedimiento para entrar al modo transbanco. Si vehculo no entr al modo trans-banco, refirase al PCED para el diagnstico del PCM.
PCM
Modos de comando activo
9.
10.
Entra el vehculo al modo trans-banco? S Permanezca en modo trans-banco. Vaya a A2 No Repita el procedimiento para entrar al modo transbanco. Si vehculo no entr al modo trans-banco, refirase al PCED para el diagnstico del PCM.
Control del estado de salida (OSC)
Modo trans-banco
A2: PRUEBA DE SACUDIR EL ARNS 1 Permanezca en el modo trans-banco. 2 Seleccione los PIDs que sern monitoreados. - SSA - SSB - SSC - SSD - SSE 3 Seleccione "ON" para encender el solenoide sospechoso. 4 Oprima "SEND". 5 Sacuda todos los cables y conectores que se dirigen hacia el transeje. Monitoree si cambia el estado del solenoide. 6 Seleccione "OFF" para apagar el solenoide.
E6185 EN
307-01-83
Transeje automtico
307-01-83

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 7 Oprima "SEND". Cambia el estado de falla del solenoide(s) sospechoso? S Repare el circuito. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Vaya a A3 A3: SOLENOIDE FUNCIONAL 1 Verifique el estado de cada solenoide. 2 Encienda y apague cada solenoide. Se enciende o se apaga el solenoide cuando se le ordena y puede escucharse la activacin del solenoide? S Vaya a A4 No Vaya a A5 A4: MODO TRANS-EN MARCHA DE OSC (GEAR O TCC) 1 Efecte el modo trans-en marcha de OSC. 2 Seleccione GEAR para los solenoides de cambio o siga los procedimiento para GEAR enumerados en esta seccin. 3 Seleccione TCC para el embrague del convertidor de torsin. Siga el procedimiento de TCC en modo de marcha, como se describe esta seccin. Efecta el transeje los cambios ascendentes y descendentes o el convertidor de torsin acopla/desacopla cuando se les ordena? S Borre todos los DTCs. Haga la prueba de manejo para verificar si persiste el problema. Si persiste el problema, CONSULTE Diagnstico por sntoma en esta seccin, para diagnosticar el problema de cambios o del convertidor de torsin. No Vaya a A5
E6185 EN
307-01-84
Transeje automtico
307-01-84

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN A5: VERIFICACIN DEL VOLTAJE DE LA BATERA 1. PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
2 Visualmente, inspeccione todos los cables y conectores respecto a daos. 3 Mida el voltaje entre el conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns, y la tierra, como se describe enseguida: - SSA - terminal 6 - SSB - terminal 8 - SSC - terminal 3 - SSD - terminal 9 - SSE - terminal 1 Se detecta voltaje? S Vaya a A7 No Vaya a A6 A6: VERIFICACIN DE CORTOS A TIERRA 1 Mida la resistencia entre el conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns, y la tierra, como se describe enseguida: - SSA - terminal 6 - SSB - terminal 8 - SSC - terminal 3 - SSD - terminal 9 - SSE - terminal 1 Mida la resistencia entre la terminal 2, circuito 91SGJ7 (BK/BU) del conector del rel de la bocina y la masa. Es la resistencia superior a 10.000 ohmios? S Vaya a A8. No Repare el circuito en cuestin. Compruebe que el sistema funcione correctamente.
E6185 EN
307-01-85
Transeje automtico
307-01-85

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN 1. PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A7: VERIFICACIN DE CORTO A VOLTAJE DE LA BATERA
Conector del PCM
2 Mida el voltaje entre el conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns, y la tierra, como se describe enseguida: - SSA - terminal 6 - SSB - terminal 8 - SSC - terminal 3 - SSD - terminal 9 - SSE - terminal 1 Se detecta voltaje? S Repare el circuito que corresponda. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Sustituya el PCM. Compruebe que el sistema funcione correctamente. A8: VERIFICACIN DE ABERTURAS 1 Mida la resistencia entre las terminales del conector del PCM, lado del arns, y las terminales del conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns, para el solenoide sospechoso, como se describe enseguida: - SSA - Terminal 73 del conector del PCM - terminal 6 del conector del transeje - SSB - Terminal 1 conector del PCM - terminal 8 del conector del transeje - SSC - Terminal 82 del conector del PCM - terminal 3 del conector del transeje - SSD - Terminal 99 del conector del PCM - terminal 9 del conector del transeje - SSE - Terminal 102 del conector del PCM terminal 1 del conector del transeje Es la resistencia inferior a 5 ohmios? S Vaya a A9. No Repare el circuito que corresponda. Compruebe que el sistema funcione correctamente. E6185 EN 08/1999 Focus - Norteamrica
307-01-86
Transeje automtico
307-01-86

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN A9: VERIFICACIN DE LA SEAL ELCTRICA 1. PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
Conector del PCM
2 Mida el voltaje entre el conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns, y la tierra para el solenoide sospechoso, como se describe enseguida: - SSA - terminal 6 - SSB - terminal 8 - SSC - terminal 3 - SSD - terminal 9 - SSE - terminal 1 3.
Modo trans-banco
4 5 6 7
Seleccione el parmetro SSA, SSB, SSC, SSD o SSE. Seleccione "ON". Oprima "SEND". Mida el voltaje mientras enciende y apaga el solenoide. 8 Seleccione "OFF", oprima "SEND". Cambia el voltaje? S Vaya a A10. No Sustituya el PCM. Compruebe que el sistema funcione correctamente.
E6185 EN
307-01-87
Transeje automtico
307-01-87

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 1 Mida la resistencia entre la terminal del solenoide y el cuerpo de solenoides (SSA, SSB) o entre terminales 1 y 2 de solenoide (SSC, SSD, SSE), lado del componente para los solenoides sospechosos, como se describe enseguida: - SSA - terminal 1 y cuerpo - 10.9 - 26.2 ohmios - SSB - terminal 1 y cuerpo - 10.9 - 26.2 ohmios - SSC - terminal 1 y 2 - 1.0 - 4.2 ohmios - SSD - terminal 1 y 2 - 1.0 - 4.2 ohmios - SSE - terminal 1 y 2 - 1.0 - 4.2 ohmios Est la resistencia dentro de la especificacin? S Si se sospecha de SSA o de SSB, Vaya a A12 .Si se sospecha de SSC, SSD o SSE, Vaya a A11 No Instale un nuevo SSA, SSB, SSC, SSD o SSE. Compruebe que el sistema funcione correctamente. A11: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA EN SSC, SSD, SSE 1 Mida la resistencia entre la terminal 1 del solenoide sospechoso, lado del componente y el cuerpo de solenoides. Es la resistencia inferior a 5 ohmios? S Instale un nuevo SSC, SSD o SSE. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Vaya a A12
A10: VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE
E6185 EN
307-01-88
Transeje automtico
307-01-88

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 1 Mida la resistencia entre las terminales del conector del arns interno del transeje, lado del arns y las terminales del conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns, para el solenoide sospechoso, como se describe enseguida: - SSA - Entre la terminal 2 del conector del arns interno del transeje y la terminal 2 del arns interno del transeje - SSB - Entre la terminal 6 del conector del arns interno del transeje y la terminal 6 del arns interno del transeje - SSC - Entre la terminal 1 del conector del arns interno del transeje y la terminal 1 del arns interno del transeje - SSD - Entre la terminal 3 del conector del arns interno del transeje y la terminal 3 del arns interno del transeje - SSE - Entre la terminal 7 del conector del arns interno del transeje y la terminal 7 del arns interno del transeje - SSC - Entre la terminal 11 del arns interno del transeje y el ojillo de fijacin de la tierra - SSD - Entre la terminal 12 del arns interno del transeje y el ojillo de fijacin de la tierra - SSE - Entre la terminal 10 del arns interno del transeje y el ojillo de fijacin de la tierra Es la resistencia inferior a 5 ohmios? S Sustituya el PCM. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Instale un nuevo arns interno del transeje. Compruebe que el sistema funcione correctamente. Prueba precisa B: Sensor de temperatura del lquido de la transmissin (TFT) PRUEBA DE LOCALIZACIN DE AVERAS B: SENSOR DE TEMPERATURA DEL LQUIDO DE LA TRANSMISIN (TFT) CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR NOTA Refirase al diagrama del conector del transeje al arns del vehculo, que precede a estas pruebas precisas. NOTA Refirase al diagrama del transeje interno del arns que preceden a estas pruebas precisas.
A12: VERIFICACIN DE ABERTURAS EN EL ARNS INTERNO DEL TRANSEJE
E6185 EN
307-01-89
Transeje automtico
307-01-89

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN B1: DIAGNSTICO ELECTRNICO 1. 2. PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
3 Verifique para asegurarse que el conector del arns del transeje asiente completamente, las terminales estn perfectamente acopladas en el conector y en buenas condiciones antes de proceder. 4. 5.
6 Seleccione "Conector de diagnstico" 2. 7 Seleccione "PCM". 8 Seleccione "PID/monitor y registro de datos". 9. Entra el vehculo en "PID/monitor y registro de datos"? S Permanezca en PID/control de datos. Vaya a B2 No Repita el procedimiento para introducir PID. Si el vehculo no introdujo PID, refirase al PCED para el diagnstico del PCM.
PIDs; TFT, TFTV
E6185 EN
307-01-90
Transeje automtico
307-01-90

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN B2: CICLO DE CALENTAMIENTO Y ENFRIAMIENTO 1 Mientras monitorea los PIDs del TFT, efecte la prueba siguiente: si el transeje est fro, haga funcionar el transeje para calentarlo. Si transeje est caliente, permita que se enfre. Aumentan los PIDs del TFT cuando se calienta el transeje es o disminuyen cuando el transeje se enfra o el TFT o el TFTV entra y sale de rango? S Si los PIDs del TFT aumentan cuando se calienta el transeje o disminuyen cuando se enfra el transeje, borre todos los DTCs. Haga la prueba de manejo para verificar si persiste el problema. Si persiste el problema CONSULTE Diagnstico por sntoma en esta seccin, para diagnosticar el sobrecalentamiento del transeje.Si el TFT o el TFTV entran y salen de rango, inspeccione problemas intermitentes en el arns interno/externo, el sensor o el conector. No Vaya a B3 B3: VERIFICACIN DE ENERGA 1. PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
2 Inspeccione visualmente todos los cables y conectores en busca de daos. 3 Mida el voltaje entre la terminal 5 del conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns, y la tierra; y entre la terminal 4 del conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns, y la tierra. Se detecta voltaje? S Vaya a B4 No Vaya a B5
E6185 EN
307-01-91
Transeje automtico
307-01-91

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN B4: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA 1. PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
Conector del PCM
2 Mida el voltaje entre la terminal 5 del conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns, y la tierra; y entre la terminal 4 del conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns, y la tierra. Se detecta voltaje? S Repare el circuito. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Sustituya el PCM. Compruebe que el sistema funcione correctamente. B5: VERIFICACIN DE LA TIERRA 1.
Conector del PCM
2 Mida la resistencia entre la terminal 5 del conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns, y la tierra; y entre la terminal 4 del conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns, y la tierra. Es la resistencia superior a 10.000 ohmios? S Vaya a B7 No Vaya a B6
E6185 EN
307-01-92
Transeje automtico
307-01-92

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN B6: VERIFICACIN DE CORTOS A TIERRA 1. PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
Conector del PCM
2 Mida la resistencia entre la terminal 5 del conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns, y la tierra; y entre la terminal 4 del conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns, y la tierra. Es la resistencia superior a 10.000 ohmios? S Sustituya el PCM. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Repare el circuito. Compruebe que el sistema funcione correctamente. B7: VERIFICACIN DE ABERTURA 1 Mida la resistencia entre la terminal 5 del conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns y la terminal 37 del conector del PCM, lado del arns; y entre la terminal 4 del conector del transeje al arns del vehculo, lado del arns y la terminal 91 del conector del PCM, lado del arns. Es la resistencia inferior a 5 ohmios? S Vaya a B8 No Repare el circuito. Compruebe que el sistema funcione correctamente. B8: VERIFICACIN DE RESISTENCIA DEL SENSOR TFT 1 Mida la resistencia entre la terminal 5 conector del transeje al arns del vehculo (lado del componente, arns interno del transeje), y la terminal 8 del conector del transeje al arns del vehculo (lado del componente, arns interno del transeje). 2 Anote la resistencia.
E6185 EN
307-01-93
Transeje automtico
307-01-93

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 3 La resistencia debe estar aproximadamente en los siguientes rangos: - -20 C (-4F) 236 Kohmios 324 Kohmios - 0 C (32 F) - 84.3 Kohmios 110 Kohmios - 20 C (68 F) - 33.5 Kohmios 42 Kohmios - 40 C (104 F) - 14.7 Kohmios - 17.9 Kohmios - 60 C (140 F) - 7.08 Kohmios - 8.17 Kohmios - 80 C (176 F) - 3.61 Kohmios - 4.15 Kohmios - 100 C (212 F) - 1.96 Kohmios - 2.24 Kohmios - 120 C (248 F) - 1.13 Kohmios - 1.28 Kohmios - 130 C (266 F) - 0.87 Kohmios - 0.98 Kohmios Est la resistencia en el rango? S Vaya a B9 No Instale un nuevo sensor TFT. Compruebe que el sistema funcione correctamente. B9: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA EN EL ARNS INTERNO DEL TRANSEJE 1 Mida la resistencia entre la terminal 5 del conector del transeje al arns del vehculo (lado del componente, arns interno del transeje), y la tierra; y entre la terminal 8 del conector del transeje al arns del vehculo (lado del componente, arns interno del transeje), y la tierra. Es la resistencia superior a 10.000 ohmios? S Vaya a B10 No Instale un nuevo arns interno del transeje. Compruebe que el sistema funcione correctamente. B10: VERIFICACIN DE ABERTURA EN EL ARNS INTERNO DEL TRANSEJE 1 Mida la resistencia entre la terminal 5 del conector del transeje al arns del vehculo (lado del componente, arns interno del transeje), y la terminal 5 del conector del arns interno del transeje; y entre la terminal 8 del conector del transeje al arns del vehculo (lado del componente, arns interno del transeje), y la terminal 8 del conector del arns interno del transeje. Es la resistencia inferior a 5 ohmios? S CONSULTE Diagnstico por sntoma en esta seccin, para diagnosticar problemas de sobrecalentamiento. No Instale un nuevo arns interno del transeje. Compruebe que el sistema funcione correctamente. E6185 EN 08/1999 Focus - Norteamrica
307-01-94
Transeje automtico
307-01-94

Prueba precisa C: PRUEBA DE LOCALIZACIN DE AVERAS C: SENSOR DE POSICIN DE LA PALANCA DE CAMBIOS (TR) CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR NOTA Refirase al diagrama del conector del sensor de rango de la transmisin (TR), que precede a estas pruebas precisas. NOTA Refirase a la tabla del diagnstico sensor de rango de la transmisin (TR), que precede a estas pruebas precisas. C1: VERIFICACIN DEL ALINEAMIENTO DEL SENSOR TR 1 Verifique el alineamiento del sensor TR. Est correctamente alineado el sensor TR? S Vaya a C2 No Ajuste el sensor TR. Compruebe que el sistema funcione correctamente. C2: VERIFICACIN DE AJUSTE DEL CABLE Y VARILLAJE DE CAMBIOS 1 Verifique que el cable y varillaje de cambios estn ajustados correctamente, refirase a la seccin 307 05. Estn ajustados correctamente el cable y varillaje de cambios? S Vaya a C3 No Ajuste el cable o el varillaje de cambios; refirase a la seccin 307 - 05. Compruebe que el sistema funcione correctamente. C3: VERIFICACIN DEL SUMINISTRO DE ENERGA AL SENSOR TR 1. 2.
Conector del sensor TR
E6185 EN
307-01-95
Transeje automtico
307-01-95

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 3 Mida el voltaje entre la terminal 1 del conector del sensor TR, lado del arns, y la tierra. Es el voltaje aproximadamente 5 voltios? S Vaya a C8 No Si el voltaje es menor a 5 voltios, Vaya a C4 Si el voltaje es mayor que 5 voltios, Vaya a C7 C4: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA 1.
2 Mida la resistencia entre la terminal 1 del conector del sensor TR, lado del arns, y la tierra. Es la resistencia superior a 10.000 ohmios? S Vaya a C6 No Vaya a C5 C5: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA EN EL PCM 1.
Conector del PCM
2 Mida la resistencia entre la terminal 1 del conector del sensor TR, lado del arns, y la tierra. Es la resistencia superior a 10.000 ohmios? S Sustituya el PCM. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Repare el circuito. Compruebe que el sistema funcione correctamente.
E6185 EN
307-01-96
Transeje automtico
307-01-96

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN C6: VERIFICACIN DE ABERTURA 1. 2. PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
Conector del PCM
3 Mida la resistencia entre la terminal 1 del conector del sensor TR, lado del arns y la terminal 71 del conector del PCM, lado del arns. Es la resistencia inferior a 5 ohmios? S Vaya a C7 No Repare el circuito. Compruebe que el sistema funcione correctamente. C7: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA 1. 2.
Conector del PCM
3 Mida el voltaje entre la terminal 1 del conector del sensor TR, lado del arns, y la tierra. Se detecta voltaje? S Repare el circuito. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Vaya a C8 C8: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA EN LOS CIRCUITOS DEL SENSOR TR 1. 2.
Conector del PCM
E6185 EN
307-01-97
Transeje automtico
307-01-97

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 3 Mida el voltaje entre el conector del sensor TR, terminales 2, 3 a 8, lado del arns, y la tierra. Se detecta voltaje? S Vaya a C9 No Vaya a C11 C9: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA EN EL PCM 1. 2. 3.
Conector del PCM
4 Mida el voltaje entre el conector del sensor TR, terminales 2, 3 a 8, lado del arns, y la tierra: Se detecta voltaje? S Repare el circuito en cuestin. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Sustituya el PCM. Compruebe que el sistema funcione correctamente. C10: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA EN EL PCM 1. 2. 3.
Conector del PCM
4 Mida la resistencia entre el conector del sensor TR, terminales 2, 3 a 8, lado del arns, y la tierra: Se detecta voltaje? S Repare el circuito en cuestin. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Sustituya el PCM. Compruebe que el sistema funcione correctamente.
E6185 EN
307-01-98
Transeje automtico
307-01-98

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN 1. 2. PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
C11: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA EN LOS CIRCUITOS DEL SENSOR TR
Conector del PCM
3 Mida la resistencia entre el conector del sensor TR, terminales 2, 3 A 8, lado del arns, y la tierra: Es la resistencia superior a 10.000 ohmios? S Vaya a C12 No Vaya a C10 C12: VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA DEL SENSOR TR 1 Mida la resistencia entre las terminales del conector del sensor TR, lado del componente, como se describe enseguida: - Posicin de PARK - Terminales 1 y 5, 6 y 9 del sensor TR - menos de 5 ohmios - Posicin de REVERSA - Terminales 2 y 5 del sensor TR - menos de 5 ohmios - Posicin de NEUTRAL - Terminales 5 y 7, 6 y 9 del sensor TR - menos de 5 ohmios - Posicin de DRIVE - Terminales 4 y 5 del sensor TR - menos de 5 ohmios - Posicin 2- Terminales 5 y 8 del sensor TR - menos de 5 ohmios - Posicin 1 - Terminales 3 y 5 del sensor TR - menos de 5 ohmios Estn las resistencias dentro de los valores esperados? S Sustituya el PCM. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Instale un nuevo sensor TR. Compruebe que el sistema funcione correctamente. Prueba precisa D: Solenoide A de control de presin (PCA) PRUEBA DE LOCALIZACIN DE AVERAS D: SOLENOIDE A DE CONTROL DE PRESIN (PCA) CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR NOTA Refirase al diagrama del conector del transeje al arns del vehculo, que precede a estas pruebas precisas. E6185 EN 08/1999 Focus - Norteamrica
307-01-99
Transeje automtico
307-01-99

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
NOTA Lea y anote todos los DTCs. Deben repararse todos los DTCs de los sensores TR y VSS antes de entrar al control del estado de salida (OSC). D1: DIAGNSTICO ELECTRNICO 1. 2.
3 Antes de proceder, verifique que el conector del arns del transeje asiente completamente y que las terminales estn perfectamente acopladas en el conector y en buenas condiciones. 4 Instale manmetros de 300 psi en la toma de la lnea. 5. 6. 7. Entra el vehculo en el modo trans-banco? S Permanezca en modo trans-banco. Vaya a D2 No Repita el procedimiento para entrar al modo transbanco. Si vehculo no entr al OSC, refirase al Manual de control del tren motriz y diagnstico de emisiones, para el diagnstico del PCM.
8.
9.
PCM
Modos de comando activo
Entra el vehculo en el modo trans-banco? S Permanezca en modo trans-banco. Vaya a D2 No Repita el procedimiento para entrar al modo transbanco. Si vehculo no entr al OSC, refirase al Manual de control del tren motriz y diagnstico de emisiones, para el diagnstico del PCM.
10.
11.
Control del estado de salida (OSC)
Modo trans-banco
Entra el vehculo en el modo trans-banco? S Permanezca en modo trans-banco. Vaya a D2 No Repita el procedimiento para entrar al modo transbanco. Si vehculo no entr al OSC, refirase al Manual de control del tren motriz y diagnstico de emisiones, para el diagnstico del PCM.
D2: PRUEBA FUNCIONAL DEL SOLENOIDE 1 Manmetros de monitoreo. E6185 EN 08/1999 Focus - Norteamrica
307-01-100
Transeje automtico
307-01-100

Parmetro; PCA
3 4 5 6 7 8.
Seleccione PCA Seleccione el valor - 0, 15, 30, 45, 60, 75 o 90 PSI. Oprima "SEND". Seleccione otro valor "0-90 psi". Oprima "SEND".
XXX
9 Oprima "SEND". Coincide la lectura de presin con la presin ordenada? S Borre los DTCs. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Vaya a D3 D3: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA 1. 2.
3 Inspeccione visualmente todos los cables y conectores en busca de daos.
E6185 EN
307-01-101
Transeje automtico
307-01-101

5 Mida el voltaje entre el conector del transeje al arns del vehculo, terminal 7, lado del arns, y la tierra; y entre el conector del transeje al arns del vehculo, terminal 2, lado del arns, y la tierra. Se detecta voltaje? S Vaya a D4 No Vaya a D5 D4: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA 1. 2. 3.
Conector del PCM
4 Mida el voltaje entre el conector del transeje al arns del vehculo, terminal 7, lado del arns, y la tierra; y entre el conector del transeje al arns del vehculo, terminal 2, lado del arns, y la tierra. Se detecta voltaje? S Repare el circuito. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Sustituya el PCM. Compruebe que el sistema funcione correctamente. D5: VERIFICACIN DE LA SEAL ELCTRICA 1 Mida el voltaje entre el conector del transeje al arns del vehculo, terminal 7, lado del arns y el conector del transeje al arns del vehculo, terminal 2, lado del arns. 2 Active y desactive los solenoides (ON y OFF) mientras monitorea la lectura de voltaje.
E6185 EN
307-01-102
Transeje automtico
307-01-102

Modo trans-banco
Parmetro; PCA
5 6 7 8 9.
Seleccione a valor "0-90 psi". Oprima "SEND". Seleccione otro valor "0-90 psi". Oprima "SEND".
XXX
10 Oprima "SEND". Cambia el voltaje? S Vaya a D6 No Verificatin de abertura o corto en el arns o en el PCM. D6: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA EN EL ARNS INTERNO DEL TRANSEJE 1. 2.
Conector elctrico del solenoide PCA
E6185 EN
307-01-103
Transeje automtico
307-01-103

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 3 Mida la resistencia entre el conector del transeje al arns del vehculo, terminal 4 (lado del componente, arns interno del transeje), y la tierra; y entre el conector del transeje al arns del vehculo, terminal 9 (lado del componente, arns interno del transeje), y la tierra. Es la resistencia superior a 10.000 ohmios? S Vaya a D7 No Instale un nuevo arns interno del transeje. Compruebe que el sistema funcione correctamente. D7: VERIFICACIN DE ABERTURA EN EL ARNS INTERNO DEL TRANSEJE 1 Mida la resistencia entre el conector del transeje al arns del vehculo, terminal 4 (lado del componente, arns interno del transeje), y arns interno del transeje conector terminal 4; y entre el conector del transeje al arns del vehculo, terminal 9 (lado del componente, arns interno del transeje), y arns interno del transeje conector terminal 9. Es la resistencia inferior a 5 ohmios? S Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Instale un nuevo arns interno del transeje. Compruebe que el sistema funcione correctamente. D8: VERIFICACIN DE RESISTENCIA DEL SOLENOIDE EN EL SOLENOIDE 1.
2 Mida y anote la resistencia entre las terminales del solenoide PCA. Est la resistencia entre 2.4 y 7.3 ohmios? S Vaya a D9 No Instale un nuevo solenoide PCA. Compruebe que el sistema funcione correctamente.
E6185 EN
307-01-104
Transeje automtico
307-01-104

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 1 Mida y anote la resistencia entre el solenoide PCA y el cuerpo de solenoides. Es la resistencia superior a 10.000 ohmios? S Instale un nuevo solenoide PCA. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No CONSULTE Diagnstico por sntoma en esta seccin, para diagnstico de problemas de presin. Compruebe que el sistema funcione correctamente. Prueba precisa E - sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) y sensor de la velocidad del vehculo (VSS) PRUEBA DE LOCALIZACIN DE AVERAS E: SENSOR DE VELOCIDAD DE LA FLECHA DE LA TURBINA (TSS) Y SENSOR DE LA VELOCIDAD DEL VEHCULO (VSS) CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR NOTA Refirase a los diagramas del conector del sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) y del sensor de la velocidad del vehculo (VSS), que preceden a estas pruebas precisas. E1: DIAGNSTICO ELECTRNICO 1 Antes de proceder, verifique para asegurarse que el conector del arns del transeje est completamente asentado, las terminales estn perfectamente acopladas en el conector y en buenas condiciones. 2. 3.
D9: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA EN EL SOLENOIDE
4.
5.
PCM
6 Seleccione "PID/monitoreo y registro de datos".
E6185 EN
307-01-105
Transeje automtico
307-01-105

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 7 Seleccione los siguientes PIDs: TSS o VSS. Entra el vehculo al "PID/monitoreo y registro de datos"? S Permanezca en PID/Datos. Vaya a E2 No Repita el procedimineto para introducir PID. Si vehculo introdujo los PID, refirase al PCED para el diagnstico de PCM. E2: PRUEBA DEL CICLO DE MANEJO 1 Mientras monitorea el PID del sensor apropiado, conduzca el vehculo de manera que el transeje efecte cambios ascendentes y cambio descendentes a travs de todas las velocidades. Aumenta y disminuye el PID de velocidad del TSS o VSS con la velocidad del motor y del vehculo? S Vaya a E3 No Si el PID de velocidad del TSS o VSS no aumenta ni disminuye con la velocidad del motor y del vehculo, inspeccione si hay abertura o corto en el arns del vehculo, el sensor, problemas en el PCM, o problemas en piezas internas.Vaya a E4 E3: PRUEBA DEL CICLO DE MANEJO ERRTICO 1 Mientras monitorea el PID del sensor apropiado, conduzca el vehculo de manera que el transeje efecte cambios ascendentes y descendentes por todas las velocidades. Es errtica la seal del PID de velocidad del TSS o VSS (cae a cero o cerca de cero y regresa a operacin normal)? S Si la seal del sensor es errtica, inspeccione si hay problemas intermitentes en el arns, sensor, o conector.Vaya a E4 No Borre todos los DTCs. Vuelva a efectuar OBD.
E6185 EN
307-01-106
Transeje automtico
307-01-106

E4: VERIFICACIN LA ENERGA EN LOS CIRCUITOS DEL ARNS DEL PCM
El conector del sensor TSS
3.
4.
Conector del sensor TSS
5 Para el TSS, mida el voltaje entre el conector del sensor TSS, terminal 1, lado del arns, y la tierra; y entre el conector del sensor TSS, terminal 2, lado del arns, y la tierra. 6 Para el VSS, mida el voltaje entre el conector VSS, terminal 1, lado del arns, y la tierra; y entre el conector VSS, terminal 2, lado del arns, y la tierra. Hay tensin? S Vaya a E5 No Vaya a E6 E5: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA EN EL PCM 1. 2. 3.
Conector del PCM
4 Para el TSS, mida el voltaje entre el conector del sensor TSS, terminal 1, lado del arns, y la tierra; y entre el conector del sensor TSS, terminal 2, lado del arns, y la tierra.
E6185 EN
307-01-107
Transeje automtico
307-01-107

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 5 Para el VSS, mida el voltaje entre el conector VSS, terminal 1, lado del arns, y la tierra; y entre el conector VSS, terminal 2, lado del arns, y la tierra. Hay tensin? S Repare el circuito en cuestin. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Sustituya el PCM. Compruebe que el sistema funcione correctamente. E6: VERIFICACIN DE LA TIERRA DE LOS CIRCUITOS DEL ARNS DEL PCM 1 Para el TSS, mida la resistencia entre el conector del sensor TSS, terminal 1, lado del arns, y la tierra; y entre el conector del sensor TSS, terminal 2, lado del arns, y la tierra. 2 Para el VSS, mida la resistencia entre el conector VSS, terminal 1, lado del arns, y la tierra; y entre el conector VSS, terminal 2, lado del arns, y la tierra. Es la resistencia superior a 10.000 ohmios? S Vaya a E8 No Vaya a E7 E7: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA EN EL PCM 1. 2.
Conector del PCM
3 Para el TSS, mida la resistencia entre el conector del sensor TSS, terminal 1, lado del arns, y la tierra; y entre el conector del sensor TSS, terminal 2, lado del arns, y la tierra. 4 Para el VSS, mida la resistencia entre el conector VSS, terminal 1, lado del arns, y la tierra; y entre el conector VSS, terminal 2, lado del arns, y la tierra. Es la resistencia superior a 10.000 ohmios? S Sustituya el PCM. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No Repare el circuito en cuestin. Compruebe que el sistema funcione correctamente. E6185 EN 08/1999 Focus - Norteamrica
307-01-108
Transeje automtico
307-01-108

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 1 Para el sensor TSS, mida la resistencia entre el conector del sensor TSS, terminal 1, lado del componente y el conector del sensor TSS, terminal 2, lado del componente. 2 Para el VSS, mida la resistencia entre el conector VSS, terminal 1, lado del componente y el conector VSS, terminal 2, lado del componente. 3 Anote la resistencia. La resistencia deber ser como se describe enseguida: - 266 - 390 ohmios - -20 C (4 F) - 325 - 485 ohmios 21 C (70 F) - 492 - 738 ohmios - 150C (302F) Est la resistencia dentro de la especificacin para el sensor apropiado? S Vaya a E9 No Instale un nuevo sensor. Compruebe que el sistema funcione correctamente. E9: VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA EN LOS SENSORES 1 Para el sensor TSS, mida la resistencia entre el conector del sensor TSS, terminal 1, lado del componente y la tierra. 2 Para el VSS, mida la resistencia entre el conector VSS, terminal 1, lado del componente y la tierra. Es la resistencia superior a 10.000 ohmios? S Instale un nuevo sensor TSS o VSS. Compruebe que el sistema funcione correctamente. No CONSULTE Diagnstico por sntoma en esta seccin for diagnstico de problemas de cambios o del convertidor de torsin. Prueba precisa F: Falla mecnica del solenoide PRUEBA DE LOCALIZACIN DE AVERAS F: FALLA MECNICA DEL SOLENOIDE CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR NOTA Repare todos los otros DTCs antes de reparar los siguientes DTCs: P1714, P1715, P1716, P1717, P1740.
E8: VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA DE LOS SENSORES TSS O VSS.
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Transeje automtico
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CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN F1: DIAGNSTICO ELECTRNICO 1. 2. PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
3 Efecte La prueba KOEO hasta que se hayan mostrado DTCs continuos. 4 Si alguno de los siguientes DTCs est presente, contine con esta prueba: P1714, P1715, P1716, P1717, P1740. Estn presentes otros DTCs para TFT o los solenoides de cambio? S Repare primero los DTCs para TFT o los solenoides de cambio. Borre los DTCs y efecte la prueba del ciclo de conduccin del transeje. Vuelva a efectuar la prueba rpida. No Instale un nuevo solenoide y cuerpo. Refirase a la Tabla de cdigos de diagnstico de falla para la descripcin de los cdigos.Vaya a F2 F2: PRUEBA DEL CICLO DE CONDUCCIN DEL TRANSEJE 1 Efecte la prueba del ciclo de conduccin del transeje; refirase a "Prueba del ciclo de conduccin del transeje", en esta seccin. Efecte el vehculo los cambios ascendentes y descendentes correctamente? S Vaya a F3 No CONSULTE Diagnstico por sntoma en esta seccin, para diagnosticar problemas de cambios.
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Transeje automtico
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CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN F3: RECUPERE LOS CDIGOS DE FALLA 1. 2. PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
3 Efecte la prueba KOEO hasta que se hayan mostrado DTCs continuos. Estn presentes todava los DTCs P1714, P1715, P1716, P1717, P1740? S Sustituya el PCM. Haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba rpida. No Pruebas concluidas. Si persiste algn problema, CONSULTE Diagnstico por sntoma en esta seccin, para el diagnstico.
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Transeje automtico
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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES Procedimientos especiales de comprobacin

Herramientas especiales Placa y junta para prueba de aire 307-412 mantenga la mariposa totalmente abierta en ningn rango por ms de cinco segundos. NOTA Ciertas fallas del sensor pueden causar acciones de alta PC, FMEM (Manejo de efecto de modo de falla). Asegrese que se hayan efectuado el autodiagnstico y las reparaciones elctricas; de lo contrario los resultados de prueba pueden ser incorrectos. Esta prueba verifica que la presin de la lnea est dentro de especificaciones. Juego de tornillos para sostener la placa 307-126 (T82P-7006-C) 1. Conecte el manmetro a la toma de presin de la lnea. 2. Encienda el motor y mida la presin de la lneas. Refirase a la siguiente tabla de presin de la lnea para determinar si la presin de la lnea est dentro de especificaciones. 3. Si presin de la lnea no est dentro de la especificacin, refirase a la tabla del diagnstico de presin de lnea para determinar las causas del problema de presin de la lnea.
Ensamble de manmetro 307-004 (T57L-77820-A)
Las pruebas especiales estn diseadas para ayudar al tcnico a diagnosticar la parte hidrulica y mecnica del transeje.
Verificacin de la velocidad mnima del motor Refirase al PCED para el diagnstico y pruebas de la velocidad mnima del motor.
Prueba de presin de lnea ATENCIN Efecte la prueba de presin de lnea antes de efectuar la prueba de velocidad de paro. Si presin de la lnea es baja al parar el motor, no efecte la prueba de velocidad de paro o habr ms dao al transeje. No Tabla de presin de lnea Trans. 4F27E autonoma KPA P,N R D, 2, 1 E6186 EN 345-450 450-585 345-450 Ref. 1 Descripcin Toma de presin de la lnea
Marcha mnima PSI 50-65 65-85 50-65
Paro del motor KPA 1240-1450 1930-2310 1240-1450 PSI 180-210 280-335 180-210
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Transeje automtico
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Tabla del diagnstico de presin de lnea Resultados de prueba Presin baja en todos los rangos Presin baja en todos los rangos Presin baja en todos los rangos Presin baja en todos los rangos Presin baja nicamente en D, 2, 1 Presin baja nicamente en 2 Presin baja nicamente en 1, R Baja nicamente en R Alta presin en todos los rangos Alta presin en todos los rangos Alta presin en todos los rangos Posible fuente Bomba con desgaste. Fuga de lquido en la bomba, el cuerpo de vlvulas o la caja del transeje. El solenoide de control de presin no funciona. Vlvula de reduccin del solenoide pegada. Fuga de lquido en el circuito hidrulico del embrague hacia adelante. Fuga de lquido en el circuito hidrulico la banda de intermedia/sobremarcha. Fuga de lquido en el circuito hidrulico de embrague de baja/reversa. Fuga de lquido en el circuito hidrulico del embrague de reversa. El solenoide de control de presin no funciona o arns con cable abierto. La vlvula reguladora de presin est pegada. El PCM no funciona. ATENCIN Despus de probar cada de los siguientes rangos: D, 2, 1, y R, mueva la palanca selectora a N (NEUTRAL) y haga funcionar el motor a 1000 RPM por unos 15 segundos para permitir al convertidor de torsin enfriarse antes de probar el rango siguiente. ATENCIN No mantenga la mariposa totalmente abierta en ningn rango por ms de cinco segundos. ATENCIN Si las RPM del motor registradas por el tacmetro exceden las RPM mximas especificadas, libere inmediatamente el pedal del acelerador. Se detecta patinamiento del embrague o de la banda. NOTA El uso prolongado de este procedimiento puede fijar un cdigo de diagnstico de falla P0712, P1783. Despus de efectuar la prueba de velocidad de paro, corra la prueba OBD y borre los DTCs de la memoria. 2. Oprima el pedal del acelerador hasta el piso (WOT) en cada rango. Anote las RPM alcanzadas en cada rango. Las velocidades de paro debern ser como se describe enseguida:
Prueba de velocidad de paro Esta prueba sirve para verificar el funcionamiento de lo siguiente: embrague del convertidor de torsin embrague hacia adelante ensamble del embrague de baja de un solo sentido rendimiento del motor PELIGRO Aplique firmemente el freno de estacionamiento al efectuar cada prueba de velocidad de paro. ATENCIN Siempre efecte el procedimiento de la prueba de presin de lnea antes de efectuar la prueba de velocidad de paro. Si presin de la lnea es baja al paro, no efecte la prueba de velocidad de paro o habr ms dao al transeje. NOTA La prueba de velocidad de paro debe efectuarse con el motor y transeje a las temperaturas normales de operacin. 1. Conecte un tacmetro al motor.
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Transeje automtico
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Tabla de velocidades de paro Motor SPI 2.0L ZETEC 2.0L RPM 2406-2811 2439-2837 nstico de la velocidad de paro del motor. Si las velocidades de paro del motor fueron demasiado bajas, primero verifique la velocidad mnima del motor. Si la marcha mnima del motor est correcta, desmonte el convertidor de torsin y revise si se patina el embrague de un sentido del convertidor de torsin.
2. Si las velocidades de paro del motor fueron demasiado altas, refirase a la siguiente tabla del diagTabla del diagnstico de la velocidad de paro del motor Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje Arriba de la especificacin en D, 2, y 1 Arriba de la especificacin en 2 Arriba de la especificacin en 1 y R Arriba de la especificacin en R Arriba de la especificacin en R Arriba de la especificacin en R Arriba de la especificacin en R
Causa posible El embrague hacia adelante se patina. La banda de intermedia/sobremarcha se patina. El embrague de baja/reversa se patina. Embrague de reversa se patina. Efecte la prueba de manejo para determinar si el problema est en el embrague de baja/reversa. Embrague de baja/reversa defectuoso. El frenaje con motor no se percibe en el rango 1. Ref. Descripcin Derivacin del convertidor de torsin Carga del convertidor de torsin Aplicacin del Embrague hacia adelante Aplicacin del acumulador del servo Aplicacin del acumulador del servo hacia adelante
Pruebas de presin de aire

Placa de prueba de presin de aire del transeje
5 7 8 9 10
Puede existir una condicin de no poder conducir an con una presin correcta del lquido del transeje por falta de funcionamiento de los embragues o las bandas. Un cambio errtico puede localizarse mediante una serie de verificaciones substituyendo la presin de lquido por presin de aire para determinar la ubicacin de la falla. Siga el procedimiento para determinar la ubicacin de la banda o embrague que no funciona introduciendo presin de aire a los diferentes pasajes de la placa de prueba. NOTA Use nicamente presin de aire seco; regulada a un mximo a 40 psi. Aplique aire a los pasaje(s) apropiados. Puede sentirse o escucharse un golpe seco, o puede percibirse movimiento cuando el componente se aplica. No debe 08/1999 Focus - Norteamrica
Ref. 1 2 3 4
Descripcin Liberacin del servo Aplicacin del servo Aplicacin del embrague de directa Aplicacin del embrague de reversa
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Transeje automtico
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haber ruido de siseo cuando el componente est completamente aplicado. NOTA Cubra el orificio de ventilacin en la placa de pruebas con una tela limpia libre de pelusa para evitar salpicaduras al aplicar el aire. Si taponea el orificio de ventilacin obtendr resultados inexactos en la prueba. 1. Drene el lquido del transeje y desmonte el carter del lquido del transeje. CONSULTE Carter del lquido en esta seccin. 2. Desmonte el cuerpo de vlvulas. CONSULTE Cuerpo de vlvulas en esta seccin. 3. Instale la placa y junta de pruebas de la transmisin. Apriete los tornillos a 10 Nm (89 libras/pulg). NOTA No aplique aire a la placa de pruebas orificio de ventilacin. 4. Aplique aire al puerto del embrague apropiado (refirase al diagrama). Puede escucharse un golpe seco o sentirse movimiento al aplicar o liberar el componente. Si los sellos o vlvulas unidireccionales del embrague tienen fuga, puede escucharse un sonido de siseo. Si los resultados de prueba muestran que los servos no funcionan, desensmblelos, lmpielos e inspeccinelos para localizar el origen del problema. Si la presin de aire aplicada a los pasajes del embrague fallan en accionar un embrague, o si acciona otro embrague simultneamente, desensamble y use presin de aire para verificar los pasajes de lquido en el soporte central y los embragues para detectar obstrucciones.
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Transeje automtico
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Fugas Inspeccin
Herramientas especiales Equipo Master de inspeccin de diagnstico UV de 12 voltios 164-R0756 o equivalente
Si la fuga contina, instale una nueva conexin de la lnea del enfriador y apriete conforme a la especificacin. El mismo procedimiento debe seguirse para fugas de lquido entre el enfriador y las conexiones de la lnea del enfriador en esta seccin. Para ms informacin, remtase a la seccin 307-02. El enfriador puede revisarse ms detalladamente respecto a fugas. Para ms informacin, remtase a la seccin 307-02. Si se encuentran fugas en la palanca del selector de rangos del transeje, instale un nuevo sello. Si se encuentran fugas en el conector del arns del transeje, instale un nuevo anillo O". El transeje tiene las siguientes partes para evitar fugas de lquido al exterior: sellador sellos tipo labio sellos de anillo O" anillos de sello ojillos de sello hilo sellador lquido del carter
ATENCIN No trate de detener la fuga de lquido aumentando el apriete ms all de las especificaciones. Esto puede daar las cuerdas de la caja. Revise el tubo de llenado de lquido de la caja del transeje. Si encuentra fugas aqu, instale un nuevo tapn. Revise si los tubos del lquido y conexiones entre el transeje y el enfriador estn flojos, desgastados, o daados. Si las fugas no pueden detenerse apretando una tuerca del tubo de lquido, instale refacciones nuevas. Cuando se encuentran fugas de lquido entre la caja y conexin de la lnea del enfriador, revise si faltan anillos O", o si estn daados, luego apriete las conexiones a la mxima especificacin.
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307-01-116
Transeje automtico
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Sellador externo
Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Descripcin Anillo O" - Sensor de velocidad de salida Carcasa del convertidor (sellador a la caja) Sello - Bomba del lquido Sello - Lquido de la bomba Caja (Sellador a la carcasa del convertidor) Anillo O" - Sensor de velocidad de la turbina Ensamble de sello - Diferencial Anillo O" - Conector de cableado de la unin de mampara Ensamble de la cubierta - Extremo (Sellador a la caja) Sello - Tapa de la caja (2 - Tapa del extremo a la caja)
Ref. 11 12
Descripcin Sello - Flecha manual - Lquido (2 Req.) Pan - Lquido (Sellador a la caja)
Fugas de lquido en el rea del convertidor de torsin Para diagnosticar y corregir fugas de lquido en el soporte y el engrane de la bomba y en el rea del convertidor de torsin, use el procedimiento siguientes para localizar la causa exacta de las fugas. Las fugas entre el transeje y el motor, puestas en evidencia por el lquido alrededor de la carcasa del convertidor de torsin, pueden tener varios orgenes. Mediante una observacin cuidadosa es posible, en muchas ocasiones, localizar la fuente de la fuga antes de desmontar el transeje del vehculo. Los caminos que toma el lquido para alcanzar el fondo de la carcasa del convertidor de torsin se muestran en el diagrama. Los cinco pasos siguientes corresponden a los nmeros del diagrama. 08/1999 Focus - Norteamrica
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Transeje automtico
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convertidor de torsin. El lquido no se deposita en la parte trasera del convertidor de torsin. 4. Las fugas de lquido por el tapn de drenado del convertidor, (depende del modelo) la soldadura del sello del convertidor o por la soldadura del birlo del convertidor a la placa flexible aparecen en el dimetro exterior del convertidor de torsin, en la cara posterior de la placa flexible, y en la carcasa del convertidor nicamente cerca de la placa flexible. Las fugas de lquido por el convertidor de torsin dejan un anillo de lquido alrededor del interior de la carcasa del convertidor de torsin. NOTA Los pauelos faciales blancos pueden ayudar a determinar el color (lquido del transeje es rojo) y la fuente de la fuga del lquido. 5. Las fugas de aceite del motor se diagnostican a veces incorrectamente como fugas de la junta de la bomba del transeje. Las siguientes reas de fugas posibles deben revisarse tambin para determinar si el problema es causado por fugas de aceite del motor. Las fugas por la junta de la tapa de punteras pueden permitir que el aceite se derrame sobre la carcasa del convertidor de torsin o escurra entre la carcasa del convertidor de torsin y el bloque de cilindros, provocando que haya aceite presente en el fondo de la carcasa del convertidor de torsin. Las fugas de aceite por el tapn de la galera de aceite permiten que el aceite escurra por la cara posterior del bloque de cilindros hacia el fondo de la carcasa del convertidor de torsin. Las fugas por el sello trasero de aceite del cigeal retroceden en direccin a la placa flexible, y luego penetran a la carcasa del convertidor de torsin. Fugas en el sensor de presin de aceite.
1. El lquido que se fuga por el labio del sello de la bomba sello tiende a moverse lo largo de la maza del impulsor y hacia atrs del alojamiento del impulsor. Excepto en el caso de una falla total del sello, las fugas de lquido por el labio del sello se depositan en el interior de la carcasa del convertidor de torsin nicamente, cerca del dimetro exterior de la caja. El lquido que provenga del ensamble de ventilacin puede moverse a lo largo de la maza del impulsor y hacia atrs del alojamiento del impulsor. El lquido de una fuga de la soldadura de la maza del convertidor se mover a lo largo de una ruta en el interior de la carcasa del convertidor. 2. Las fugas de lquido por el dimetro exterior del sello de la bomba y el cuerpo de la bomba siguen el mismo camino que siguen las fugas por el dimetro interior del sello de la bomba. El lquido de una fuga por la soldadura de la maza del convertidor se mueve a lo largo de un camino por el interior de la carcasa del convertidor. 3. El lquido que se fuga por tornillo entre la bomba y la caja o por la junta de la bomba se deposita nicamente en el interior de la carcasa del E6187 EN
Prueba de verificacin de fugas 1. Retire el tubo de drenado del lquido observe el color del lquido. El lquido original de llenado en la fbrica est teido de rojo para ayudar a determinar si las fugas provienen del motor o del transeje. El color rojo debe ayudar a localizar la fuga. 2. Limpie el lquido de encima y del fondo de la carcasa del convertidor de torsin, de la caja, y de la cara posterior del motor y del carter de aceite. Limpie el rea del convertidor de torsin lavando con un solvente adecuado no flamable y seque por medio de aire comprimido. 08/1999 Focus - Norteamrica
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Transeje automtico
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3. Lave el exterior de la carcasa del convertidor de torsin, y la parte delantera de la placa flexible. La carcasa del convertidor de torsin puede lavarse un solvente de limpieza y una aceitera del tipo que se aprieta para que salga el aceite. Seque todas las reas lavadas con aire comprimido. 4. Encienda y haga funcionar el motor hasta que el transeje alcance su temperatura normal de operacin. Observe la parte trasera del bloque de cilindros y la parte alta de la carcasa del convertidor de torsin en busca de evidencias de fugas de lquido. Levante el vehculo en una rampa; refirase a la seccin 100-02 y haga funcionar el motor a marcha rpida, luego en marcha mnima, cambiando ocasionalmente a las posiciones D y a R para aumentar la presin dentro del transeje. Observe la parte delantera de la placa flexible, detrs del bloque de cilindros (tanto como sea posible), y adentro de la carcasa del convertidor de torsin y al frente de la caja. Haga funcionar el motor hasta que sean evidentes las fugas de lquido y pueda determinarse su origen probable.
Prueba de verificacin de fugas por medio de luz negra Las anilinas solubles en el lquido o los tintes fluorescentes, premezcladas a razn de 2.5ml (1/2 cucharadita) de polvo colorante en 0.24L (1/2 pinta) de lquido del transeje automtico ayudan a localizar el origen de las fugas de lquido . Estos colorantes pueden usarse para determinar si hay alguna fuga aceite del motor o de lquido del transeje. Debe usarse luz ultravioleta para detectar la solucin de colorante fluorescente.
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307-01-119
Transeje automtico
307-01-119
Enfriador del fluido de la transmisin

ATENCIN Siempre que se haya desensamblado el transeje para instalar refacciones nuevas, limpie y retrolave los tubos del enfriador de lquido del transeje e instale un nuevo enfriador de lquido del transeje. NOTA La limpieza y retrolavado del sistema de enfriamiento de lquido del transeje junto con el procedimiento normal de limpieza e inspeccin como se describe en esta seccin durante desensamble y reensamble, evitarn que la contaminacin entre al transeje y cause reparaciones repetitivas. Cuando ha ocurrido desgaste o dao interno en el transeje, partculas de metal, material de la placa del embrague, o material de la banda pueden introducirse al convertidor de torsin y al enfriador del lquido del transeje. Estos contaminantes son una causa importante de problemas recurrentes en el transeje y deben eliminarse del sistema antes de volver a utilizar el transeje.
Prueba de flujo del enfriador del lquido del transeje CONSULTE Seccin 307-02.
Reemplazo del tubo del enfriador del lquido del transeje CONSULTE Seccin 307-02.
E6188 EN
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Transeje automtico
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Diagnstico por sntoma

Herramientas especiales Equipo Master de inspeccin de diagnstico UV de 12 voltios 164-R0756 o equivalente
sntoma descrito. Las Rutinas hidrulicas y mecnicas enumeran los posibles componentes hidrulicos o mecnicos que podran causar o contribuir al sntoma descrito.
Instrucciones para la tabla del diagnstico por sntomas 1. Usando el ndice de sntomas, seleccione el problema/sntoma que mejor describa la condicin. 2. Refirase a la rutina indicada en el ndice de diagnstico por sntomas. 3. Comience siempre el diagnstico de un sntoma con: Inspecciones preliminares. Verificaciones de la condicin. Revisin del nivel de lquidos. Efectuar los otros procedimiento de prueba que se indiquen. NOTA No todos los problemas y condiciones con componentes elctrico establecen un cdigo de diagnstico de falla (DTC). Est consciente de que los componentes enumerados puede todava ser la causa. Verifique el funcionamiento correcto de estos componentes antes de proceder a la rutina hidrulica o mecnica enumerada. 4. Comience con la rutina elctrica, si as se indica. Siga las indicaciones de referencia o de accin. Efecte siempre las pruebas de diagnstico a bordo necesarias. Nunca se ahorre pasos. Efecte las reparaciones necesarias. Si el problema persiste despus del diagnstico elctrico, proceda a al rutina hidrulica o mecnica indicada. 5. La rutina hidrulica o mecnicas enumera los posibles componentes hidrulicos o mecnicos que podran causar el problema. Estos componentes se enumeran en la secuencia de desmontaje y de acuerdo a la causa ms probable. Todos los componentes enumerados deben inspeccionarse para asegurarse de la reparacin correcta.
Multmetro automotriz 73III 105-R0057 o equivalente
Sistema mundial de diagnstico (WDS) 418-F224, o herramienta de exploracin equivalente
Manmetro 307-004 (T57L-77820-A)
El ndice de diagnstico por sntoma proporciona al tcnico informacin e instrucciones de diagnstico, y sugiere componentes posibles, usando un sntoma como punto de partida. El ndice de diagnstico por sntoma est dividido en dos categoras: Rutinas elctricas, indicadas por medio de los nmeros de serie 200, y las Rutinas hidrulicas y mecnicas, indicadas mediante los nmeros de serie 300. Las Rutina elctricas enumeran los componentes elctricos posibles que podran causar o contribuir al ndice de diagnstico por sntoma ndice de diagnstico por sntoma 4F27E E6189 EN
Rutinas 08/1999 Focus - Norteamrica
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Transeje automtico
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Elctrica Problemas de acoplamiento: No entra hacia adelante nicamente en O/D No entra hacia adelante nicamente en O/D (todas las posiciones) No entra la reversa nicamente Reversa abrupta nicamente Reversa abrupta nicamente nicamente primera manual abrupta nicamente reversa retrasada/suave nicamente hacia adelante retrasada/suave No entra hacia adelante y no entra la reversa Hacia adelante abrupta y reversa abrupta Hacia adelante retrasada y reversa retrasada Problemas de cambios: No entra alguno o ningn cambio Problema de sincronizacin: problema de anticipacin (algunos/todos) Problema de sincronizacin: errtico/en bsqueda (algunos/todos) Problemas de sensacin: suave/patina (algunos/todos) Problemas de sensacin: abrupta (algunos/todos) No entra la primera en drive, entra en una velocidad ms alta No entra la primera en primera manual No entra la segunda manual Problemas de operacin del embrague del convertidor de torsin: No se aplica Aplicado continuamente; el vehculo se detiene E6189 EN 240 241 340 341 210 211 212 213 214 215 216 217 310 311 312 313 314 315 316 317 201A 201B 202 203 204A 204B 205 206 207 208 209 301A 301B 302 303 304A 304B 305 306 307 308 309 Mecnica/hidrulica
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Transeje automtico
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4F27E Elctrica Ciclado/estremecimiento/castaeteo Otros problemas: La palanca de cambios requiere mucho esfuerzo Fugas externas Desempeo pobre del vehculo Ruido/vibracin - hacia adelante o reversa El motor no arranca No entra el rango de PARK Sobrecalentamiento No hay frenaje con motor en manual 1 Espuma o aire incluido en el lquido El vehculo se mueve con la palanca selectora en "N" Se patina/castaetea en primera manual Se patina/castaetea en segunda manual Se patina/castaetea en tercera No hay frenaje con motor ninguna velocidad No entra la segunda ni la cuarta No entra la primera, la segunda ni la terceras Rutinas de diagnstico Problema de acoplamiento: no entra hacia adelante nicamente en O/D Componente posible 201A - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz Mdulo de control del tren motriz (PCM), arns de cableado del vehculo, solenoide de cambios (SSA). Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual de control del tren motriz y diagnstico de emisiones (PCED) para diagnstico y pruebas del PCM. Referencia/accin 251 252 253 254 255 256 257 259 261 262 263 264 282 283 284 285 351 352 353 354 355 356 357 359 361 362 363 364 382 383 384 385 242 Rutinas Mecnica/hidrulica 342
E6189 EN
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Transeje automtico
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Componente posible Referencia/accin Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 301A - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto Condicin Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Servo Sellos (pistn y tapa) daados Banda Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Caja Daada. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Ajuste el lquido al nivel correcto. Efecte la verificacin de la condicin del lquido, en esta seccin.
Problema de acoplamiento: no entra hacia adelante nicamente (Todas las posiciones) Componente posible 201B - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz E6189 EN 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin
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Transeje automtico
307-01-124

Componente posible PCM, arns de cableado del vehculo, SSA. Referencia/accin Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 301B - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Ensamble del planetario hacia adelante Planetario daado. Embrague de baja de un solo sentido Desgastado, daado o ensamblado incorrectamente. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problema de acoplamiento: no entra la reversa Componente posible 202 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz E6189 EN 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin
307-01-125
Transeje automtico
307-01-125

Componente posible Referencia/accin
PCM, arns de cableado del vehculo, SSA, SSB y SSD. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A y D, refirase a las pruebas precisas A y D. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 302 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Ensamble del embrague de baja/reversa Pistn o sellos daados. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Ensamble del embrague de reversa Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados.
Problema de acoplamiento: Reversa abrupta nicamente Componente posible 203 - RUTINA ELCTRICA E6189 EN 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin
307-01-126
Transeje automtico
307-01-126

Componente posible Sistema de control del tren motriz PCM, arns de cableado del vehculo, SSA, SSB y SSC. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 303 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a la de especificacin. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin
Ensamble del embrague de baja/reversa Pistn o sellos daados. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Ensamble del embrague de reversa Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados.
E6189 EN
307-01-127
Transeje automtico
307-01-127

Componente posible Resorte de retorno daado. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problema de acoplamiento: abrupta hacia adelante nicamente Componente posible 204A - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arns de cableado del vehculo y SSC. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 304A - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados.
E6189 EN
307-01-128
Transeje automtico
307-01-128

Problema de acoplamiento: abrupta hacia adelante nicamente Componente posible 204B - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arns de cableado del vehculo, sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS). Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa E, refirase a la prueba precisa E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 304B - RUTINA HIDRULICA O MECNICA No hay problemas hidrulicos ni mecnicos. Problema de acoplamiento: Reversa nicamente retrasada/suave Componente posible 205 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arns de cableado del vehculo, SSA, SSB y SSD. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 305 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presin bajas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Referencia/accin Referencia/accin
E6189 EN
307-01-129
Transeje automtico
307-01-129

Componente posible Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Referencia/accin Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Ensamble del embrague de baja/reversa Pistn o sellos daados. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados.
Problema de acoplamiento: hacia adelante retrasada/suave Componente posible 206 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arns de cableado del vehculo, SSC. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 306 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presin bajas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Referencia/accin
E6189 EN
307-01-130
Transeje automtico
307-01-130

Componente posible Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Referencia/accin Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados.
Problema de acoplamientos: no entra hacia adelante y No entra la reversa Componente posible 207 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM y arneses de cableado del vehculo. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 307 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto. Condicin. Cable de cambios/sensor de rango de la transmisin (TR) Sistema del cable o sensor TR daado, desalineado. Inspeccione y efecte las reparaciones necesarias. Para informacin sobre el cable de cambios, refirase a la seccin 307-05. Para informacin sobre el sensor TR, refirase a esta seccin. Ajuste al nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte la verificacin de la condicin del lquido, refirase al procedimiento en esta seccin. Referencia/accin
Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. 08/1999 Focus - Norteamrica
E6189 EN
307-01-131
Transeje automtico
307-01-131

Componente posible Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Referencia/accin Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias.
Eje primario Daado. Ensamble de la bomba del lquido Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Junta daada. Porosidad, fugas cruzadas, bolas faltantes, orificio obstruido. Ensamble del planetario de OD Planetario daado. Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Ensamble del planetario hacia adelante Planetario daado. Juego de engranes de impulso final y diferencial Daados. Convertidor de torsin Placa flexible daada o placa adaptadora. Inspeccione si hay daos. Efecte la verificacin del convertidor de torsin, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias.
Maza del impulsor daada. Maza de la turbina daada. Embrague de baja de un solo sentido E6189 EN 08/1999 Focus - Norteamrica
307-01-132
Transeje automtico
307-01-132

Componente posible Desgastado, daado o ensamblado incorrectamente. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problema de acoplamientos: Reversa y hacia adelante abruptas Componente posible 208 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TR, sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT), SSA, SSB, SSC, y SSD. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, B y C, refirase a las pruebas precisas A, B y C. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 308 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto. Condicin. Presiones incorrectas Presiones altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. 08/1999 Focus - Norteamrica Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte la verificacin de la condicin del lquido, refirase al procedimiento en esta seccin. Referencia/accin
Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados.
E6189 EN
307-01-133
Transeje automtico
307-01-133

Componente posible Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Reversa y ensamble del embrague de baja/reversa Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problema de acoplamientos: Hacia adelante y reversa retrasadas/suaves Componente posible 209 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TR, sensor TFT SSA, SSB, SSC, y SSD. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, B y C, refirase a las pruebas precisas A, B y C. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 309 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto. Condicin. Presiones incorrectas Presiones altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. E6189 EN Apriete conforme a las especificaciones. 08/1999 Focus - Norteamrica Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte la verificacin de la condicin del lquido, refirase al procedimiento en esta seccin. Referencia/accin
307-01-134
Transeje automtico
307-01-134

Componente posible Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias.
Ensamble de la bomba del lquido Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Junta daada. Porosidad, fugas cruzadas, bolas faltantes, orificio obstruido.
Problemas de cambios: No entran los cambios algunos/todos (nicamente en automtico) Componente posible 210 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TR, sensor de temperatura del aire del mltiple de admisin (IAT), sensor de la velocidad del vehculo (VSS) entrada, SSA, SSB, SSC, SSD SSE y solenoide de control de presin (PC) A. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Referencia/accin
Efecte la pruebas precisas A, C, D, y E, refirase a las pruebas precisas A, C, D y E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 310 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA nicamente algunos cambios no entran Si nicamente algunos cambios no entran, determine cuales son los que no entran. Para otros problemas de cambios que no entran, refirase a la siguiente rutina o rutinas: no entra el cambio de 1-2, Rutina 220/320. No entra el cambio de 2-3, Rutina 221/321. No entra el cambio de 3-4, Rutina 222/322. No entra el cambio de 4-3, Rutina 223/323. No entra el cambio de 3-2, Rutina 224/324. No entra el cambio de 21, Rutina 225/325.
E6189 EN
307-01-135
Transeje automtico
307-01-135

Componente posible Lquido Nivel incorrecto. Condicin. Cable de cambios/sensor TR Cable sistema o sensor TR daado, desalineado. Inspeccione y efecte las reparaciones necesarias. Para informacin sobre el cable de cambios, refirase a la seccin 307-05. Para informacin sobre el sensor TR, refirase a esta seccin. Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte la verificacin de la condicin del lquido, refirase al procedimiento en esta seccin. Referencia/accin
Presiones incorrectas Presiones altas o bajas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Ensamble de la bomba del lquido Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Junta daada. Porosidad, fugas cruzadas, bolas faltantes, orificio obstruido. Ensamble de embrague de directa Pistn o sellos daados Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados.
E6189 EN
307-01-136
Transeje automtico
307-01-136

Componente posible Resortes de retorno daados. Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Embrague de un solo sentido Desgastado, daado o ensamblado incorrectamente. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problemas de cambios: Problema de sincronizacin - Anticipado/retrasado Componente posible 211 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, VSS, sensor IAT. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM y sensor IAT. Efecte la prueba precisa E, refirase a la prueba precisa E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 311 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA nicamente algunos cambios anticipados/retrasados Si nicamente algunos los cambios se anticipan o retrasan, determine con cuales sucede. Refirase a la(s) siguiente(s) rutina(s) para otros problemas de cambios anticipados o retrasados: Cambio 1-2 suave/patina, rutina 226/326. Cambio 2-3 suave/patina, rutina 227/327. Cambio 3-4 suave/patina, rutina 228/328. Cambio 4-3 suave/patina, rutina 229/329. Cambio 3-2 suave/patina, rutina 230/330. Cambio 2-1 suave/patina, rutina 231/331. Lquido Referencia/accin
E6189 EN
307-01-137
Transeje automtico
307-01-137

Componente posible Nivel incorrecto. Condicin. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte la verificacin de la condicin del lquido, refirase al procedimiento en esta seccin.
Servo Anillo de retencin del servo, daado. Sellos (pistn y tapa) daados. Banda Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado.
Problemas de cambios: Problema de sincronizacin - Errtico/En bsqueda Componente posible 212 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, VSS, sensor IAT. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM y sensor IAT. Efecte la prueba precisa E, refirase a la prueba precisa E. Referencia/accin
E6189 EN
307-01-138
Transeje automtico
307-01-138

Componente posible Referencia/accin Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 312 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto. Condicin. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Refirase a las siguientes rutinas para el diagnstico de cambios especficos: N cambio 1-2, vaya a la rutina 220/330 N cambio 2-3, vaya a la rutina 221/331 N cambio 3-4, vaya a la rutina 222/332 N cambio 4-3 N cambio 3-2 N cambio 2-1 - suave/patina cambio 1-2, vaya a la rutina 226/326 suave/patina cambio 2-3, vaya a la rutina 227/327 suave/patina cambio 3-4, vaya a la rutina 228/328 suave/patina cambio 4-3, vaya a la rutina 229/329 suave/patina cambio 3-2 - suave/patina cambio 2-1 - abrupto cambio 1-2, vaya a la rutina 232/332 abrupto cambio 2-3, vaya a la rutina 233/333 abrupto cambio 3-4, vaya a la rutina 224/334 abrupto cambio 43, vaya a la rutina 235/335 abrupto cambio 3-2, vaya a la rutina 236/336 abrupto cambio 2-1 Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte la verificacin de la condicin del lquido, refirase al procedimiento en esta seccin.
Diagnstico adicional Para el diagnstico adicional de cuestiones de sincronizacin, refirase a Referencia/acciones.
Problemas de cambios: Sensacin - suave/patina Componente posible 213 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz Referencia/accin
E6189 EN
307-01-139
Transeje automtico
307-01-139

Componente posible PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TFT, sensor IAT, VSS entrada SSA, SSB, SSC, SSD SSE y PCA. Referencia/accin Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM, sensor IAT y VSS. Efecte la pruebas precisas A, B, D y E, refirase a las pruebas precisas A, B, D y E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 313 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA nicamente algunos cambios estn suaves/patinan Si nicamente algunos de los cambios estn suaves/patinan, determine con cual de ellos sucede. Refirase a la siguiente rutina o rutinas para problemas adicionales de cambios suaves/patinan: Cambio 1-2 suave/patina, Rutina 226/326 Cambio 2-3 suave/patina, Rutina 227/327 Cambio 3-4 suave/patina, Rutina 228/328 Cambio 4-3 suave/patina, Rutina 229/329 Cambio 3-2 suave/patina, Rutina 230/330 Cambio 2-1 suave/patina, Rutina 231/331 Lquido Nivel incorrecto. Condicin. Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte la verificacin de la condicin del lquido, refirase al procedimiento en esta seccin.
Ensamble de la bomba del lquido E6189 EN 08/1999 Focus - Norteamrica
307-01-140
Transeje automtico
307-01-140

Componente posible Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Junta daada. Porosidad, fugas cruzadas, bolas faltantes, orificio obstruido. Servo de intermedia Anillo de retencin del servo, daado. Sellos (pistn y tapa) daados. Banda de intermedia Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Ensamble de embrague de directa Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Caja Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias.
E6189 EN
307-01-141
Transeje automtico
307-01-141

Componente posible Daada. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problemas de cambios: Sensacin - Abrupta (algunos/todos) Componente posible 214 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TR, sensor TFT, sensor IAT, VSS entrada, SSA, SSB, SSC, SSD, SSE y PCA. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM, sensor IAT y VSS. Efecte la pruebas precisas A, B, C, D y E, refirase a las pruebas precisas A, B, C, D y E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 314 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA nicamente algunos cambios abruptos Si nicamente algunos de los cambios estn abruptos, determine cuales cambios. Refirase a la siguiente rutina(s) para otros problemas de cambios abruptos: Cambio abrupto 1-2, Rutina 232/332 Cambio abrupto 2-3, Rutina 233/333 Cambio abrupto 34, Rutina 234/334 Cambio abrupto 4-3, Rutina 235/335 Cambio abrupto 3-2, Rutina 236/336 Cambio abrupto 21, Rutina 237/337 Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin
E6189 EN
307-01-142
Transeje automtico
307-01-142

Componente posible Eje primario Daado. Servo Anillo de retencin del servo, daado. Sellos (pistn y tapa) daados. Banda Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Engranes de impulso final y diferencial Daado. Caja Daado. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
Problemas de cambios: no entra la primera en DRIVE, acopla en una velocidad superior Componente posible 215 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz Referencia/accin
E6189 EN
307-01-143
Transeje automtico
307-01-143

Componente posible PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TR y SSA. Referencia/accin Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, y C, refirase a las pruebas precisas A y C. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 315 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Refirase a la "Tabla de banda y embrague" en esta seccin, para determinar que velocidades estn acopladas. Siga las rutinas de diagnstico para reparar las velocidades faltantes. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Embrague de baja de un solo sentido Desgastado, daado o ensamblado incorrectamente.
Problemas de cambios: no entra la primera en primera manual Componente posible 216 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM y arneses de cableado del vehculo. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. E6189 EN 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin
307-01-144
Transeje automtico
307-01-144

Componente posible 316 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Refirase a la "Tabla de banda y embrague" en esta seccin para qu velocidades estn acopladas. Siga las rutinas de diagnstico para reparar las velocidades faltantes. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
Ensamble del embrague de baja/reversa Juntas Placas de friccin. Resorte de retorno Ensamble del planetario de OD Planetario daado. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias.
PROBLEMAS DE CAMBIOS: NO ENTRA LA SEGUNDA MANUAL Componente posible 217 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo y SSD. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. E6189 EN 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin
307-01-145
Transeje automtico
307-01-145

Componente posible 317 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
Servo Servo anillo de retencin daado. Sellos (pistn y tapa) daados. Banda Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Embrague de directa de un solo sentido Desgastado, daado o ensamblado incorrectamente.
Problema de cambios: no hay cambio 1-2 Componente posible 220 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz E6189 EN 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin
307-01-146
Transeje automtico
307-01-146

PCM, arneses de cableado del vehculo, VSS, sensor TR, Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al sensor IAT y SSD. Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM, sensor IAT y VSS. Efecte la pruebas precisas A, C y E, refirase a las pruebas precisas A, C y E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 320 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto. Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin.
Servo Sellos (pistn y tapa) daados. Banda Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. 08/1999 Focus - Norteamrica
E6189 EN
307-01-147
Transeje automtico
307-01-147

Componente posible Ensamble del planetario de OD Planetario daado. Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
Problema de cambios: no 2-3 cambio Referencia/accin 221 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TR, VSS, Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al SSD y SSE. Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, C, y E, refirase a las pruebas precisas A, C, y E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 321 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie.
E6189 EN
307-01-148
Transeje automtico
307-01-148

Referencia/accin Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Servo Juntas Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Ensamble del embrague de intermedia Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problema de cambios: no hay cambio 3-4 Componente posible 222 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TR, VSS Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al y SSA. Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, C, y E, refirase a las pruebas precisas A, C, y E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. Referencia/accin
E6189 EN
307-01-149
Transeje automtico
307-01-149

Componente posible 322 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
Ensamble de embrague de directa Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Servo Banda.
E6189 EN
307-01-150
Transeje automtico
307-01-150

Problema de cambios: no hay cambio 4-3 Componente posible 223 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TR, VSS, Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al SSA, SSC y SSD. Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, C, y E, refirase a las pruebas precisas A, C, y E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 323 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin
Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Servo Sello.
E6189 EN
307-01-151
Transeje automtico
307-01-151

Problema de cambios: no 3-2 cambio Componente posible 224 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TR, VSS, Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al SSD y SSE. Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, C, y E, refirase a las pruebas precisas A, C, y E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 324 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
Servo Sellos (pistn y tapa) daados. Banda Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. E6189 EN Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. 08/1999 Focus - Norteamrica
307-01-152
Transeje automtico
307-01-152

Componente posible Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Ensamble de embrague de directa Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
Problema de cambios: no hay cambio 2-1 Componente posible 225 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TR, VSS Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al y SSD. Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, C, y E, refirase a las pruebas precisas A, C, y E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 325 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. E6189 EN Apriete conforme a las especificaciones. 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin
307-01-153
Transeje automtico
307-01-153

Componente posible Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Embrague de un solo sentido Daado.
Problema de cambios: suave/patina 1-2 Componente posible 226 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor IAT, VSS, sensor TFT y SSD. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM, sensor IAT y VSS. Efecte la pruebas precisas A, B y E, refirase a las pruebas precisas A, B y E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 326 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto. Condicin. Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte la verificacin de la condicin del lquido, refirase al procedimiento en esta seccin. 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin
E6189 EN
307-01-154
Transeje automtico
307-01-154

Componente posible Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
Servo Sellos (pistn y tapa) daados. Banda Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problema de cambios: 2-3 suave/patina Componente posible 227 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TSS, sensor TFT, SSD y SSE. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, B, y E, refirase a las pruebas precisas A, B, y E. Referencia/accin
E6189 EN
307-01-155
Transeje automtico
307-01-155

Componente posible Referencia/accin Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 327 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Servo Sellos (pistn y tapa) daados. Banda Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Ensamble de embrague de directa Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
E6189 EN
307-01-156
Transeje automtico
307-01-156

Componente posible Resortes de retorno daados. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problema de cambios: suave/patina 3-4 Componente posible 228 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo y sensor TFT. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa B, refirase a la prueba precisa B. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 328 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
Ensamble de embrague de directa Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados.
E6189 EN
307-01-157
Transeje automtico
307-01-157

Componente posible Resortes de retorno daados. Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Servo Sellos (pistn y tapa) daados. Banda Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problema de cambios: 4-3 suave/patina Componente posible 229 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TFT, SSA, SSC y SSE. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, y B, refirase a las pruebas precisas A y B. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 329 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Referencia/accin
E6189 EN
307-01-158
Transeje automtico
307-01-158

Componente posible Referencia/accin Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Ensamble de embrague de directa Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Servo Pistn o sellos daados.
Problema de cambios: suave/patina 3-2 Componente posible 230 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz E6189 EN 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin
307-01-159
Transeje automtico
307-01-159

Componente posible PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TFT, SSD y SSE. Referencia/accin Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A y B, refirase a las pruebas precisas A y B. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 330 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Servo Sellos (pistn y tapa) daados. Banda Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Ensamble de embrague de directa Pistn o sellos daados. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. 08/1999 Focus - Norteamrica Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
E6189 EN
307-01-160
Transeje automtico
307-01-160

Componente posible Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problema de cambios: suave/patina 2-1 Componente posible 231 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo y sensor TFT. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa B, refirase a la prueba precisa B. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 331 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
Servo Sellos (pistn y tapa) daados. Banda E6189 EN 08/1999 Focus - Norteamrica
307-01-161
Transeje automtico
307-01-161

Componente posible Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problema de cambios: Cambio 1-2 abrupto Componente posible 232 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TSS, sensor TR, sensor TFT y SSD. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, B, C, y E, refirase a las pruebas precisas A, B, C y E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 332 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Referencia/accin
Servo
E6189 EN
307-01-162
Transeje automtico
307-01-162

Componente posible Sellos (pistn y tapa) daados. Banda Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problema de cambios: Cambio 2-3 abrupto Componente posible 233 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TSS, sensor TR, sensor TFT, SSD y SSE. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, B, C, y E, refirase a las pruebas precisas A, B, C y E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 333 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Referencia/accin
E6189 EN
307-01-163
Transeje automtico
307-01-163

Componente posible Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Referencia/accin Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Ensamble de embrague de directa Pistn o sellos daados Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Servo Sellos (pistn y tapa) daados. Banda Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problema de cambios: Cambio 3-4 abrupto Componente posible 234 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TR, sensor TFT, SSA, SSC y SSD. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, B y C, refirase a las pruebas precisas A, B y C. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. Referencia/accin
E6189 EN
307-01-164
Transeje automtico
307-01-164

Componente posible 334 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
Ensamble de embrague de directa Pistn o sellos daados Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados.
Problema de cambios: abrupta 4-3 cambio Componente posible 235 - RUTINA ELCTRICA Referencia/accin
E6189 EN
307-01-165
Transeje automtico
307-01-165

Componente posible Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TR, sensor TFT, SSA, SSC y SSD. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, B y C, refirase a las pruebas precisas A, B y C. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 335 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Servo Sellos (pistn y tapa) daados. Banda
E6189 EN
307-01-166
Transeje automtico
307-01-166

Componente posible Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problema de cambios: Cambio 3-2 abrupto Componente posible 236 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TSS, sensor TR, sensor TFT, SSD y SSE. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, B, C, y E, refirase a las pruebas precisas A, B, C y E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 336 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Referencia/accin
Servo
E6189 EN
307-01-167
Transeje automtico
307-01-167

Componente posible Sellos (pistn y tapa) daados. Banda Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Ensamble de embrague de directa Pistn o sellos daados Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problema de cambios: Cambio 2-1 abrupto Componente posible 237 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TSS, sensor TR, sensor TFT y SSD. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, B, C, y E, refirase a las pruebas precisas A, B, C y E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 337 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
E6189 EN
307-01-168
Transeje automtico
307-01-168

Componente posible Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
Embrague de un solo sentido Desgastado, daado o ensamblado incorrectamente. Servo Sellos (pistn y tapa) daados. Banda Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Problemas de operacin del embrague del convertidor de torsin: No se aplica Componente posible 240 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TFT, SSB y SSC. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A, y B, refirase a las pruebas precisas A y B. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 340 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA E6189 EN 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin
307-01-169
Transeje automtico
307-01-169

Componente posible Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desmonte el transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte la verificacin del convertidor de torsin, refirase al procedimiento en esta seccin. Si el convertidor de torsin no pasa las verificaciones o est daado, instale un convertidor de torsin nuevo o remanufacturado. Referencia/accin
Ensamble de la bomba del lquido Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Junta daada. Porosidad, fugas cruzadas, bolas faltantes, orificio obstruido. Ensamble del convertidor de torsin Falla interna del convertidor de torsin que impide el acoplamiento, aplicacin del pistn.
Problemas de funcionamiento del convertidor de torsin: siempre est aplicado/El vehculo se para Componente posible 241 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo y SSB. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Referencia/accin
E6189 EN
307-01-170
Transeje automtico
307-01-170

Componente posible Referencia/accin Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 341 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Embrague de baja de un solo sentido Desgastado, daado o ensamblado incorrectamente. Ensamble del convertidor de torsin Falla interna del convertidor de torsin que impide el acoplamiento, aplicacin del pistn. Desmonte el transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte la verificacin del convertidor de torsin, refirase al procedimiento en esta seccin. Si el convertidor de torsin no pasa las verificaciones o est daado, instale un convertidor de torsin nuevo o remanufacturado.
Problemas del embrague del convertidor de torsin: ciclado/estremecimiento/castaeteo Componente posible 242 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, SSB y SSD. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 342 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Referencia/accin
E6189 EN
307-01-171
Transeje automtico
307-01-171

Componente posible Condicin - contaminado, degradado. Referencia/accin Efecte la verificacin de la condicin del lquido, refirase al procedimiento en esta seccin. Si est contaminado, localice el origen de la contaminacin. Si est quemado, inspeccione las bandas mecnicas y los embragues. Efecte las reparaciones necesarias. Cambie el lquido del transeje. Efecte el procedimiento de drenado y llenado, como se menciona esta seccin. Efecte el procedimiento de limpieza del enfriador del lquido y del convertidor de torsin, como se menciona esta seccin y en la seccin 307-02.
Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Desmonte el transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte la verificacin del convertidor de torsin, refirase al procedimiento en esta seccin. Si el convertidor de torsin no pasa las verificaciones o est daado, instale un convertidor de torsin nuevo o remanufacturado.
Ensamble del convertidor de torsin Falla interna del convertidor de torsin que impide el acoplamiento, la aplicacin del pistn.
Otros problemas: Esfuerzo alto en la palanca de cambios Componente posible 251 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo y sensor TR. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa C, refirase a la prueba precisa C. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 351 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Cable de cambios/sensor TR E6189 EN 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin
307-01-172
Transeje automtico
307-01-172

Componente posible Cable sistema o sensor TR daado, desalineado. Referencia/accin Inspeccione y efecte las reparaciones necesarias. Para informacin sobre el cable de cambios, refirase a la seccin 307-05. For TR informacin, refirase a esta seccin.
Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias.
Caja Dao en el ensamble de la palanca de control manual, pasador de la palanca interior de la vlvula manual doblado, palanca interior de la vlvula manual daada, barra del resorte daada.
Pasador de retencin de la flecha de la palanca de la vl- Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las repavula manual daado. raciones necesarias. Otros problemas: Fugas externas Componente posible 252 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz VSS, sensor TSS y sensor TR. Inspeccione si hay fugas. Si reas alrededor del sensor muestran seales de fugas, instale un nuevo anillo O" al sensor. Si el rea detrs del sensor TR muestra seales de fugas, instale un nuevo sello de la flecha de la palanca manual. Referencia/accin
352 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto. Caja Daado. Sello/juntas E6189 EN 08/1999 Focus - Norteamrica Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin.
307-01-173
Transeje automtico
307-01-173

Componente posible Fugas en las juntas, sellos, etc. Referencia/accin Para las ubicaciones potenciales de fuga, refirase a los diagramas de inspeccin de fugas y de fugas de lquido en el rea del convertidor de torsin, en esta seccin. Quite toda traza de lubricante en las superficies expuestas del transeje. Revise que la ventilacin est perfectamente libre. Haga funcionar el vehculo a temperaturas normales y efecte el procedimiento de la Prueba de verificacin de fugas, en esta seccin. Efecte las reparaciones necesarias. Otros problemas: Desempeo pobre del vehculo Componente posible 253 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al PCM, arneses de cableado del vehculo, VSS, sensor TSS, sensor TFT, sensor TR, SSA, SSB, SSC, SSD, SSE Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. y PCA. Efecte la pruebas precisas A, B, C, D, y E, refirase a las pruebas precisas A, B, C, D y E. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 353 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto. Eje primario Daado. Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Ensamble del convertidor de torsin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Referencia/accin
E6189 EN
307-01-174
Transeje automtico
307-01-174

Componente posible Embrague del convertidor de torsin de un solo sentido patina. Referencia/accin Efecte la verificacin del embrague del convertidor de torsin de un solo sentido, como se menciona esta seccin. Si el embrague de un solo sentido falla la verificacin, instale un convertidor de torsin nuevo o remanufacturado. Inspeccione que el ensamble convertidor de torsin sea el correcto. Si no es el correcto, instale convertidor de torsin correcto para esta aplicacin.
Convertidor de torsin incorrecto usado en la reconstruccin.
Otros problemas: Ruido/Vibracin - Hacia adelante o reversa Referencia/accin 254 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, SSA, SSB, SSC, Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al SSD, SSE y PCA. Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 354 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Ensamble de la bomba del lquido Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Junta daada. Porosidad, fugas cruzadas, bolas faltantes, orificio obstruido. Embrague de baja de un solo sentido Desgastado, daado o ensamblado incorrectamente. Placa flexible o placa adaptadora Daada. Placa adaptadora no alineada correctamente. Otros problemas: El motor no arranca Componente posible 255 - RUTINA ELCTRICA Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Desmonte el transeje. Alinee la placa adaptadora. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias.
E6189 EN
307-01-175
Transeje automtico
307-01-175

Componente posible Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo y sensor TR. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa C, refirase a la prueba precisa C. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 355 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Cable de cambios/sensor TR Cable sistema o sensor TR daado, desalineado. Inspeccione y efecte las reparaciones necesarias. Para informacin sobre el cable de cambios, refirase a la seccin 307-05. Para informacin sobre el sensor TR, refirase a esta seccin. Referencia/accin
Ensamble de la bomba del lquido Pegado. Placa flexible o placa adaptadora Daado. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias.
Otros problemas: no entra el rango PARK Componente posible 256 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz No hay problemas elctricos. 356 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Cable de cambios/sensor TR Cable sistema o sensor TR daado, desalineado. Inspeccione y efecte las reparaciones necesarias. Para informacin sobre el cable de cambios, refirase a la seccin 307-05. Para informacin sobre el sensor TR, refirase a esta seccin. Referencia/accin
Caja Ensamble de la palanca de control manual daado, pasa- Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las repador de la palanca interior de la vlvula manual doblado, raciones necesarias. palanca interior de la vlvula manual daada, barra del resorte daada.
E6189 EN
307-01-176
Transeje automtico
307-01-176

Pasador de retencin de la flecha de la palanca de la vl- Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las repavula manual, daado. raciones necesarias. Sistema de estacionamiento (PARK) Engrane de PARK, soporte tope, placa de apoyo, resorte Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las repade retorno del trinquete de estacionamiento, placa gua o raciones necesarias. de PARK o, barra accionadora de estacionamiento, trinquete de estacionamiento flecha, resorte de detencin de la palanca manual, daados o mal ensamblados. Varillajes/soportes externos daados. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias.
Otros problemas: Sobrecalentamiento Componente posible 257 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, sensor TFT y SSB. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la pruebas precisas A y B, refirase a las pruebas precisas A y B. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 357 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto. Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Referencia/accin
E6189 EN
307-01-177
Transeje automtico
307-01-177

Componente posible Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Referencia/accin Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias.
Ensamble de la bomba del lquido Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Junta daada. Porosidad, fugas cruzadas, bolas faltantes, orificio obstruido. Caja Ventilacin de la caja, daada. Ensamble del convertidor de torsin Falla interna del convertidor de torsin que impide el acoplamiento, la aplicacin del pistn. Desmonte el transeje. Inspeccione si hay daos. Efecte la verificacin del convertidor de torsin, refirase al procedimiento en esta seccin. Si el convertidor de torsin no pasa las verificaciones o est daado, instale un convertidor de torsin nuevo o remanufacturado.
Otro Restriccin en el sistema de enfriamiento del transeje. Excesiva carga de remolque. Desempeo pobre del motor. Refirase a la seccin 307-02 para informacin y diagnstico de asuntos de enfriamiento. Refirase al manual del propietario para especificaciones para remolcar. Verifique el desempeo del motor, refirase a la seccin 303-00.
Otros problemas: no hay frenaje con motor en manual 1 Componente posible 259 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo y SSD. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. E6189 EN 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin
307-01-178
Transeje automtico
307-01-178

Componente posible 359 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto. Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Ensamble de la bomba del lquido Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Junta daada. Porosidad, fugas cruzadas, bolas faltantes, orificio obstruido. Ensamble del embrague de baja/reversa Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resorte de retorno daado. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Referencia/accin
Otros problemas: Lquido con espuma o aire incluido Componente posible 261 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz No hay problemas elctricos. 361 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto. Condicin. Ensamble de la bomba del lquido Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte la verificacin de la condicin del lquido, refirase al procedimiento en esta seccin. Referencia/accin
E6189 EN
307-01-179
Transeje automtico
307-01-179

Componente posible Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Junta daada. Porosidad, fugas cruzadas, bolas faltantes, orificio obstruido. Caja Ventilacin de la caja, daada. Otro Sobrecalentamiento del transeje. Refirase a rutina 257/357 en esta seccin. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias.
Otros problemas: El vehculo se mueve con la palanca selectora en "N" Componente posible 262 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz No hay problemas elctricos. 362 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto. Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Otros problemas: La primera patina/castaetea Componente posible 263 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo y SSC. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. E6189 EN 08/1999 Focus - Norteamrica Referencia/accin Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Referencia/accin
307-01-180
Transeje automtico
307-01-180

Componente posible 363 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto. Condicin. Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Cuerpo de vlvulas Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Placa separadora daada. Contaminacin. Vlvulas/resortes daados, mal ensamblados, faltantes, pegados, o con el orificio daado. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Desensamble y limpie. Si hay partes daadas o faltantes, instale un nuevo ensamble del cuerpo de vlvulas. Si estn mal ensambladas, reensamble correctamente. No esmerile, lime ni lije las vlvulas. Esto desprende el acabado anodizado y puede ocasionar ms daos al cuerpo de vlvulas o al transeje. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte la verificacin de la condicin del lquido, refirase al procedimiento en esta seccin. Referencia/accin
Ensamble de la bomba del lquido Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Junta daada. Porosidad, fugas cruzadas, bolas faltantes, orificio obstruido. Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Embrague de baja de un solo sentido
E6189 EN
307-01-181
Transeje automtico
307-01-181

Componente posible Desgastado, daado o ensamblado incorrectamente. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Otros problemas: La segunda patina/castaetea Componente posible 264 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo y SSD. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 364 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto. Condicin. Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. Verifique la presin en la toma de la lnea. Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Ensamble de la bomba del lquido Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Junta daada. Porosidad, fugas cruzadas, bolas faltantes, orificio obstruido. Servo Sellos (pistn y tapa) daados. Banda Banda daada. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte la verificacin de la condicin del lquido, refirase al procedimiento en esta seccin. Referencia/accin
E6189 EN
307-01-182
Transeje automtico
307-01-182

Componente posible Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Ensamble del planetario de OD Planetario daado. Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias.
Otros problemas: Patina/castaetea en tercera Componente posible 282 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo, SSD y SSE. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 382 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Lquido Nivel incorrecto. Condicin. Presiones incorrectas Presiones bajas o altas. E6189 EN Verifique la presin en la toma de la lnea. 08/1999 Focus - Norteamrica Ajuste a nivel correcto, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte la verificacin de la condicin del lquido, refirase al procedimiento en esta seccin. Referencia/accin
307-01-183
Transeje automtico
307-01-183

Componente posible Referencia/accin Efecte la prueba de presin de lnea, refirase al procedimiento en esta seccin. Efecte el diagnstico de presin y efecte las reparaciones necesarias. Ensamble de la bomba del lquido Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Junta daada. Porosidad, fugas cruzadas, bolas faltantes, orificio obstruido. Ensamble del embrague hacia adelante Pistn o sellos daados. Revise el deflector de balance. Elementos de friccin daados o desgastados. Resortes de retorno daados. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias.
Otros problemas: no hay frenaje con motor en ninguna velocidad Referencia/accin 283 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo y SSD. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 383 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA No hay problemas hidrulicos ni mecnicos. Otros problemas: no entra la primera ni la reversa Componente posible 284 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz Referencia/accin
E6189 EN
307-01-184
Transeje automtico
307-01-184

Componente posible PCM y arneses de cableado del vehculo. Referencia/accin Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 384 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA No hay problemas hidrulicos ni mecnicos. Otros problemas: no entra la primera, la segunda ni la tercera Componente posible 285 - RUTINA ELCTRICA Sistema de control del tren motriz PCM, arneses de cableado del vehculo y SSC. Efecte las pruebas de diagnstico a bordo. Refirase al Manual PCED para el diagnstico y las pruebas del PCM. Efecte la prueba precisa A, refirase a la prueba precisa A. Efecte las reparaciones necesarias. Borre los DTCs, haga la prueba de manejo y vuelva a efectuar la prueba de diagnstico a bordo. 385 - RUTINA HIDRULICA O MECNICA Ensamble de la bomba del lquido Tornillos no apretados conforme a la especificacin. Junta daada. Porosidad, fugas cruzadas, bolas faltantes, orificio obstruido. Banda Banda daada. Servo desgastado o daado. No ajustado correctamente. Tornillo de anclaje daado o desgastado. Ensamble del planetario Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Efecte las reparaciones necesarias. Apriete conforme a las especificaciones. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias. Referencia/accin
E6189 EN
307-01-185
Transeje automtico
307-01-185

Componente posible Planetario daado. Referencia/accin Inspeccione si hay daos. Si hay daos, efecte las reparaciones necesarias.
E6189 EN
307-01-186
Transeje automtico
307-01-186
REPARACIONES EN EL VEHCULO Fluido de la transmisin Vaciado y llenado (17 115 0)
E6504 EN
307-01-187
Transeje automtico
307-01-187
REPARACIONES EN EL VEHCULO Crter de fluido, junta y filtro

Herramientas especiales Separador, carter 303-428 (21-179) Consumibles Limpiador para superficies metlicas Loctite 5699 Lquido de la transmisin automtica Especificacin WSE-M5B-392-A WSS-M4G-323-A8 XT-5-QM (MERCON V)
Desmontaje
1. Levante y apoye el vehculo. Para ms informacin, consulte Seccin 100-02. 2. NOTA Coloque una charola adecuada para drenado debajo del carter. NOTA El carter est lleno con lquido de la transmisin automtica y no puede vaciarse antes de desmontar. Desmonte el carter del lquido del transeje. Quite los tornillos. Usando la herramienta especial 303-428, separe el cordn de sellador.
3. Limpie perfectamente de silicn las superficies del carter del lquido del transeje y la caja del transeje con limpiador para superficies metlicas o equivalente que cumpla con la especificacin Ford.
E6505 EN
307-01-188
Transeje automtico
307-01-188
REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN) Montaje

1. Aplique al carter un cordn de un milmetro y medio de ancho de Loctite 5699 o equivalente que cumpla con la especificacin Ford.
2. Instale el carter del lquido del transeje y los tornillos. 3. Baje el vehculo.
4. Llene el transeje con lquido de la transmisin automtica nuevo, que cumpla con la especificacin Ford. Para ms informacin, consulte Especificaciones en esta seccin.
E6505 EN
307-01-189
Transeje automtico
307-01-189
REPARACIONES EN EL VEHCULO Controles principales (17 234 0) Desmontaje

1. Desmonte el carter del lquido del transeje. Para ms informacin, consulte Carter del lquido en esta seccin. 2. Desmonte el sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT).
3. Desmonte el filtro del lquido.
4. NOTA Es necesario anotar la ubicacin de conectores del arns de cableado del cuerpo de vlvulas de manera que puedan conectarse en las mismas posiciones. Hay letras del color del conector fundidas en el cuerpo de solenoides. Desmonte el cable de tierra tornillo. Desconecte los conectores elctricos y desmonte el arns de cableado. 1. Solenoide SSC; color N (Neutral) 2. Solenoide SSE; color G (Verde) 3. Solenoide SSD; color L (Azul) 4. Solenoide EPC; color B (Negro) 5. Solenoide SSA; color N (Neutral) 6. Solenoide SSB; color B (Negro) E6506 EN 08/1999 Focus - Norteamrica
307-01-190
Transeje automtico
307-01-190
REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)

5. Desmonte el cuerpo de vlvulas.
6. NOTA Cada uno de los dos acumuladores tiene dos resortes. Los cuatro resortes son de tamao diferente. NOTA Anote el tamao y la ubicacin de los resortes del acumulador para el ensamble. Desmonte los pistones y resortes del acumulador.
Montaje
1. NOTA Los resortes ms largos y delgados son del acumulador neutral/en marcha. Instale los pistones y resortes del acumulador.
E6506 EN
307-01-191
Transeje automtico
307-01-191

2. NOTA Asegrese que la vlvula manual est la palanca de control de la vlvula manual de cambios. Instale el cuerpo de vlvulas.
3. NOTA Es necesario conectar los conectores en las mismas posiciones que se anotaron al desensamblar. Letras con el color de los conectores estn fundidas en el cuerpo de solenoides. Instale el arns de cableado del cuerpo de vlvulas, conecte los conectores elctricos y apriete los tornillos de tierra. Instale el cuerpo de vlvulas. 1. Solenoide SSC; color N (Neutral) 2. Solenoide SSE; color G (Verde) 3. Solenoide SSD; color L (Azul) 4. Solenoide EPC; color B (Negro) 5. Solenoide SSA; color N (Neutral) 6. Solenoide SSB; color B (Negro) 4. Instale el filtro del lquido.
E6506 EN
307-01-192
Transeje automtico
307-01-192

5. Instale el sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT).
6. Instale el carter del lquido del transeje. Para ms informacin, consulte Carter del lquido en esta seccin.
E6506 EN
307-01-193
Transeje automtico
307-01-193
REPARACIONES EN EL VEHCULO Sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS)

Consumibles Lquido de la transmisin automtica Especificacin XT-5-QM (MERCON V)
Desmontaje
1. Levante y apoye el vehculo. Para ms informacin, consulte Seccin 100-02. 2. Coloque a charola para drenado debajo del sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS). 3. Desmonte el sensor TSS. Desconecte el conector elctrico del sensor TSS. Retire el tornillo. Inspeccione orificio del sensor TSS.
4. Inspeccione si el sello de anillo O" tiene picaduras o cortaduras; Instale uno nuevo si es necesario.
E6507 EN
307-01-194
Transeje automtico
307-01-194
REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN) Montaje

1. NOTA Aplique una capa ligera de vaselina al anillo O" sello antes de la instalacin. Instale el sensor TSS. Conecte el sensor TSS conector elctrico. 2. Desmonte la charola para drenado. 3. Baje el vehculo. 4. Verifique el nivel del lquido de la transmisin, agregue lquido de la transmisin automtica o equivalente que cumpla la especificacin MERCON V, como sea necesario.
5. Encienda el motor y mueva palanca del selector de rangos del transeje por todas las posiciones.
E6507 EN
307-01-195
Transeje automtico
307-01-195
REPARACIONES EN EL VEHCULO Sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS)

Consumibles Lquido de la transmisin automtica Especificacin XT-5-QM (MERCON V)
Desmontaje
1. Levante y apoye el vehculo. Para ms informacin, consulte Seccin 100-02. 2. Coloque una charola para drenado debajo del sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS). 3. Desmonte el sensor OSS. Desconecte el conector elctrico del sensor OSS. Retire el tornillo. Inspeccione el orificio del OSS.
4. Inspeccione si el anillo O" tiene picaduras o cortaduras; instale uno nuevo si es necesario.
Montaje
NOTA Aplique una capa ligera de vaselina al anillo O" antes de la instalacin.
E6508 EN
307-01-196
Transeje automtico
307-01-196

1. Instale el sensor OSS. Conecte el conector elctrico del sensor OSS.
2. Inferior vehculo. 3. Verifique el nivel del lquido de la transmisin, agregue lquido de la transmisin automtica o equivalente que cumpla la especificacin MERCON V, como sea necesario.
4. Encienda el motor y mueva la palanca del selector de rangos del transeje por todas las posiciones.
E6508 EN
307-01-197
Transeje automtico
307-01-197
REPARACIONES EN EL VEHCULO Solenoides de cambio (SS)
E6190 EN
307-01-198
Transeje automtico
307-01-198
REPARACIONES EN EL VEHCULO Sellos del fluido del diferencial

Herramientas especiales Extractor, retn de aceite del convertidor 307-272 (T94P-77000-B) Herramientas especiales Separador de rtulas 211-001 (TOOL-3290-D)
Martillo deslizante 100-001 (T50T-100-A)
Extractor, semiflecha 205-241 (T86P-3541-A)
Instalador, retn de aceite de la semiflecha 307-157 (T86P-1177-B)
Consumibles Lquido de la transmisin automtica Limpiador para superficies metlicas
Especificacin XT-5-QM (MERCON V) F4AZ-19A536-RA (WSE-M5B392-A)
Desmontaje
1. NOTA Usando una llave Allen para impedir que gire la barra del pistn. Afloje cinco vueltas las tuercas de ambos amortiguadores de la suspensin (se muestra al del lado derecho).
2. Afloje las tuercas de la rueda delantera del lado izquierdo. 3. Levante y apoye el vehculo. Para ms informacin, consulte Seccin 100-02.
E6191 EN
307-01-199
Transeje automtico
307-01-199

4. Desmonte la rueda delantera del lado izquierdo.
5. Quite la tuerca de la barra de unin del lado izquierdo.
6.
ATENCIN Proteja el retn de la rtula con un pao suave para evitar daarla. Usando la herramienta especial, desprenda la rtula de la barra de unin.
E6191 EN
307-01-200
Transeje automtico
307-01-200

7. Desprenda ambos brazos de la suspensin (se muestra el del lado izquierdo).
8. Desmonte el soporte de montaje del cojinete de la semiflecha de intermedia de traccin delantera del lado derecho.
9.
ATENCIN La junta interna no debe doblarse ms de 18 grados. La junta externa no debe doblarse ms de 45 grados. Desmonte la semiflecha de traccin delantera del lado derecho del transeje y tela.
E6191 EN
307-01-201
Transeje automtico
307-01-201

10. ATENCIN La junta interna no debe doblarse ms de 18 grados. La junta externa no debe estar doblada ms de 45 grados. Desmonte la semiflecha de traccin delantera del lado izquierdo del transeje. Usando la herramienta especial, desprenda la semiflecha del transeje. Extraiga la semiflecha del transeje, tela con amarres para cable. Coloque un tapn en la abertura del transeje.
11. Usando la herramienta especial, desmonte el sello o sellos del diferencial. 1. Monte la herramienta especial. 2. Monte la herramienta especial. 3. Quite y descarte el sello o sellos del diferencial.
Montaje
1. Usando la herramienta especial, instale el sello o sellos del diferencial.
E6191 EN
307-01-202
Transeje automtico
307-01-202

ATENCIN La junta interna no debe estar doblada ms de 18 grados; la junta externa no debe estar doblada ms de 45 grados. NOTA Instale nuevas tuercas y una nueva tapa del cojinete del centro. Instale la semiflecha de traccin delantera del lado derecho junto con la flecha de intermedia. 2.
ATENCIN La junta interna no debe estar doblada ms de 18 grados; la junta externa no debe estar doblada ms de 45 grados. NOTA Instale el nuevo anillo de expansin. Instale la semiflecha de traccin delantera del lado izquierdo (se muestra con el sub-bastidor desmontado).
3.
4. Instale ambos brazos de la suspensin (se muestra el del lado izquierdo).
E6191 EN
307-01-203
Transeje automtico
307-01-203

5. Instale el extremo de la barra de unin del lado izquierdo.
6. Instale la rueda delantera del lado izquierdo.
7. Baje el vehculo. 8. NOTA Use una llave Allen para impedir que gire la barra del pistn. Apriete las tuercas del amortiguador de la suspensin del lado izquierdo y del lado derecho (se muestra el del lado derecho).
9. Verifique el nivel de lquido del transeje automtico y corrija en caso necesario.
E6191 EN
307-01-204
Transeje automtico
307-01-204
REPARACIONES EN EL VEHCULO Vlvula solenoide del embrague del convertidor de torsin (TCC)
E6509 EN
307-01-205
Transeje automtico
307-01-205
REPARACIONES EN EL VEHCULO Sensor del rango de la transmisin (TR) (17 705 0) Desmontaje
1. Desconecte el conector elctrico del sensor de rango de la transmisin (TR) y el cable de la palanca selectora.
2. Desmonte el sensor TR (se muestra con el transeje automtico desmontado). 1. Desmonte la palanca de control manual. 2. Quite los tornillos.
Montaje
1. NOTA No apriete los tornillos. Instale el sensor TR (se muestra con el transeje automtico desmontado). 1. Coloque los tornillos. 2. Instale la palanca de control manual.
E6510 EN
307-01-206
Transeje automtico
307-01-206

2. ATENCIN Verifique que la palanca de control manual est en posicin "3" igual que en posicin "D". Ajuste la palanca de control manual a la posicin "D" del sensor TR . 1. "1" Baja 1 2. "2" Baja 2 3. "D" Drive 4. "N" Neutral 5. "R" Reversa 6. "P" Park
3. Conecte el cable de la palanca selectora y el conector elctrico del sensor TR.
E6510 EN
307-01-207
Transeje automtico
307-01-207
DESMONTAJE Transeje (17 214 0)

Herramientas especiales Barra de soporte del motor 303-290A Herramientas especiales Extractor, semiflecha 205-241 (T86P-3541-A)
Adaptador para 303-290A 303-290-01
Martillo deslizante 100-01 (T50T-100-A)
Separador de rtulas 211-001 (TOOL-3290-D)
Consumibles Abrazaderas
Especificacin
Herramienta de soporte del convertidor de torsin 307-346 (T97T-7902-A)
E6192 EN
307-01-208
Transeje automtico
307-01-208
DESMONTAJE
Desmontaje
1. Notas generales. La ubicacin de los montajes del motor y los aisladores de soporte del motor se dan viendo desde el transeje automtico hacia el motor. Las operaciones para variantes particulares que no aplican a todos los vehculos se marcan claramente con una nota. Si es necesario, corte las ataduras de los cables y coloque nuevas al reinstalar el ensamble. 2. Desmonte la bandeja de la batera. Para ms informacin, consulte Seccin 41401. 3. Retire la carcasa del purificador de aire. 1. Desenchufe el conector del medidor de flujo de aire (MAF). 2. Desconecte la manguera de ventilacin de la caja del cigeal. 3. Desconecte la manguera de admisin. Extraiga la carcasa del purificador de aire de los bujes de goma.
4. NOTA El resonador est insertado en el soporte. Desmonte el tubo de entrada del purificador de aire con el resonador.
E6192 EN
307-01-209
Transeje automtico
307-01-209
DESMONTAJE (CONTINUACIN)
5. NOTA Usando una llave Allen para impedir que gire la barra del pistn. Afloje cinco vueltas las tuercas de ambos amortiguadores de la suspensin.
6. Desmonte el tubo de entrada.
7. Desconecte el conector elctrico del sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS).
E6192 EN
307-01-210
Transeje automtico
307-01-210
8. Desconecte las mangueras de vaco. 1. Sistema de emisiones evaporativas (EVAP) 2. Servo del freno 3. sensor DPFE 4. Vlvula de recirculacin de gases de escape (EGR)
9. Desconecte los conectores elctricos y el cable de la palanca selectora del ensamble de la palanca selectora del transeje automtico. 1. Conector elctrico del sensor de rango de la transmisin (TR) 2. Conector elctrico del transeje automtico
10. Desmonte los tornillos superiores del motor de arranque.
E6192 EN
307-01-211
Transeje automtico
307-01-211
11. Usando las herramienta especiales, asegure el motor.
12. Desmonte el tubo de llenado de aceite/soporte del cable de la palanca selectora.
13. Afloje las tuercas de la rueda delantera del lado izquierdo. 14. Levante y apoye el vehculo. Para ms informacin, consulte Seccin 100-02. 15. Desmonte la rueda delantera del lado izquierdo.
E6192 EN
307-01-212
Transeje automtico
307-01-212
16. ATENCIN Un doblamiento excesivo del tubo flexible de escape puede causar dao que ocasione fallas. Proporcione apoyo al tubo flexible de escape mediante una envoltura o un empalme. Mediante una envoltura adecuada, proporcione apoyo al tubo flexible de escape.
17. Desmonte el tubo de escape y su soporte.
18. Desconecte los conectores elctricos del motor de arranque (dos tuercas).
E6192 EN
307-01-213
Transeje automtico
307-01-213
19. Desmonte el tornillo inferior del motor de arranque.
20. Desmonte el aislador del soporte del lado derecho del motor. 1. Desmonte el tornillo y la tuerca. 2. Retire el tornillo.
21. Desmonte la tuerca de la barra de unin del lado izquierdo.
E6192 EN
307-01-214
Transeje automtico
307-01-214
22. ATENCIN Proteja la junta de la rtula con un pao suave para evitar daarla. Usando la herramienta especial, desprenda la rtula de la barra de unin.
23. Desprenda ambos brazos de la suspensin (se muestra el del lado izquierdo).
24. Desmonte el soporte de montaje del cojinete de la semiflecha de intermedia detraccin delantera del lado derecho.
E6192 EN
307-01-215
Transeje automtico
307-01-215
25. ATENCIN La junta interna no debe doblarse ms de 18 grados. La junta externa no debe doblarse ms de 45 grados. Desmonte del transeje la semiflecha de traccin delantera del lado derecho y tela.
26.
ATENCIN La junta interna no debe doblarse ms de 18 grados. La junta externa no debe estar doblada ms de 45 grados. Desmonte del transeje la semiflecha de traccin delantera del lado izquierdo. Usando la herramienta especial, desprenda la semiflecha del transeje. Extraiga la semiflecha del transeje, tela con amarres para cable. Cierre la abertura del transeje con un tapn.
27. Desconecte el conector elctrico del sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS).
E6192 EN
307-01-216
Transeje automtico
307-01-216
28. ATENCIN No afloje el herraje de conexin de la caja del transeje. NOTA Marque la ubicacin. Desprenda del transeje los tubos del enfriador de aceite.
29. Quite los tornillos de la tapa del convertidor de torsin.
30. Desconecte del convertidor de torsin la placa impulsora del motor (cuatro tuercas).
E6192 EN
307-01-217
Transeje automtico
307-01-217
31. NOTA La ubicacin de los tornillos de diferente longitud para la instalacin. Quite los tornillos de la brida superior.
32. Desmonte el montaje posterior del motor.
33. Usando la herramienta especial 303-290, baje un poco el motor y el ensamble del transeje. 34. Desmonte el soporte de montaje posterior del motor.
E6192 EN
307-01-218
Transeje automtico
307-01-218
35. Desmonte el tubo de llenado de aceite. Quite el tornillo 9 y jale para sacar el tubo.
36. NOTA La ubicacin de los tornillos de diferente longitud para la instalacin. Quite los tornillos de la brida del lado izquierdo.
37. Incline hacia adelante y apoye el ensamble del motor/transeje automtico, usando un bloque de madera (longitud aprox. 300 mm).
E6192 EN
307-01-219
Transeje automtico
307-01-219
38. Asegure el transeje con cinta de sujecin, usando el gato para transmisiones y apoye.
39. NOTA La ubicacin de los tornillos de diferente longitud para la instalacin. Desmonte el tornillo de la brida del lado derecho.
40. Separe el transeje automtico del motor y baje el transeje. 41. Evite daar el convertidor de torsin al usar la herramienta especial.
E6192 EN
307-01-220
Transeje automtico
307-01-220
DESPIECE Transeje (17 214 8)

Herramientas especiales Manija, convertidor de torsin 307-091 (T81P-7902-C) Herramientas especiales Retenedor, convertidor de torsin 307-346 (T94T-7902-A)
Herramienta de sostn, engrane de entrada de impulso final 307-413 Soporte de montaje, transmisin 307-410
Placa de llave SR-017233
Extractor, bomba de aceite de la transmisin 307-289 (T94P-7700-G)
Socket, tuerca entrada de impulso final 307-414
Consumibles Lquido de la transmisin automtica Limpiador para superficies metlicas
Especificacin XT-5-QM (MERCON V) F4AZ-19A536-RA (WSE-M5B392-A)
E6193 EN
307-01-221
Transeje automtico
307-01-221
DESPIECE
Despiece
ATENCIN Si encuentra partculas abrasivas en el lquido del transeje durante las reparaciones (partculas del embrague o astillas metlicas o materia extrao), el debe desensamblar y limpiar por completo el transeje. Tambin, los tubos del lquido, el enfriador del lquido y el convertidor de torsin, con todo cuidado. En caso de que los tubos del lquido estn extremadamente sucios, instale nuevos ambos, el enfriador del lquido y el convertidor de torsin. NOTA En seo de abrasin del embrague, enjuague el convertidor de torsin con lquido limpio de la transmisin automtica o equivalente que cumpla con la especificacin Ford MERCON V. Inspeccione el transeje durante el desensamble. 2. Desmonte el sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS). 1. Retire el tornillo. 2. Desmonte el OSS. 1.
3. Desmonte el sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS).
E6193 EN
307-01-222
Transeje automtico
307-01-222
DESPIECE (CONTINUACIN)
4. Desmonte el sensor de rango de la transmisin (TR).
5. Desmonte la herramienta especial.
ATENCIN No incline el convertidor de torsin al desmontarlo, para evitar daar la maza del torsin. NOTA El convertidor de torsin est lleno de lquido. Drnelo en un recipiente adecuado. Usando la herramienta especial, desmonte el convertidor de torsin.
6.
E6193 EN
307-01-223
Transeje automtico
307-01-223
7. Usando la herramienta especial, monte el transeje en un banco de trabajo.
8. Quite los tornillos.
9. Usando la herramienta especial, desmonte el bomba del lquido.
E6193 EN
307-01-224
Transeje automtico
307-01-224
10. Desmonte los sellos de la bomba del lquido.
11. Desmonte la rondana de empuje del embrague hacia adelante.
12. Desmonte el ensamble del embrague hacia adelante.
E6193 EN
307-01-225
Transeje automtico
307-01-225
13. NOTA Puede ayudarse con pequeas palancas para desmontar la maza del embrague hacia adelante. Desmonte la maza del embrague hacia adelante.
14. Gire 180 grados el transeje. 15. Desmonte el tapa del extremo.
16. Limpie de silicn las superficies de la tapa del extremo y caja del transeje con limpiador para superficies metlicas o equivalente que cumpla la especificacin Ford. 17. Desmonte la laina del cojinete de la maza del embrague de directa.
E6193 EN
307-01-226
Transeje automtico
307-01-226
18. Desmonte los sellos de la tapa del extremo.
19. Desmonte los sellos de la tapa del extremo a la caja.
20. Desmonte el cojinete de empuje del cilindro del embrague de directa.
E6193 EN
307-01-227
Transeje automtico
307-01-227
21. Desmonte el tornillo de anclaje de la banda de intermedia/sobremarcha.
22. Desmonte la banda de freno de intermedia/sobremarcha.
23. Desmonte el ensamble de tambor de freno de intermedia/sobremarcha.
E6193 EN
307-01-228
Transeje automtico
307-01-228
24. Desmonte el ensamble de engrane planetario. Desmonte el anillo de expansin.
25. Desmonte el anillo de retencin de la placa de embrague de baja/reversa.
26. Desmonte las placas del embrague de baja/reversa, la placa de presin y el anillo cnico.
E6193 EN
307-01-229
Transeje automtico
307-01-229
27. Desmonte el anillo de retencin del embrague de baja de un solo sentido.
28. Desmonte la pista interior del embrague de baja de un solo sentido.
29. Desmonte el resorte de retorno del embrague de baja/reversa.
E6193 EN
307-01-230
Transeje automtico
307-01-230
30. Desmonte el pistn del embrague de baja/reversa.
31. Desmonte el carter del lquido del transeje.
32. Limpie cuidadosamente de silicn las superficies del carter del lquido del transeje y caja del transeje con limpiador para superficies metlicas o equivalente que cumpla la especificacin Ford. 33. Desmonte el sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT).
E6193 EN
307-01-231
Transeje automtico
307-01-231
34. Desmonte el filtro del lquido.
35. NOTA Es necesario anotar la ubicacin de conectores del arns de cableado del cuerpo de vlvulas para poder conectarlos en las mismas posiciones. Hay letras que indican el color el de los conectores, fundidas en el cuerpo de solenoides. Desmonte el tornillo del cable de tierra. Desconecte los conectores elctricos y desmonte el arns de cableado. 1. Solenoide SSC; color N (Neutral) 2. Solenoide SSE; color G (Verde) 3. Solenoide SSD; color L (Azul) 4. Solenoide EPC; color B (Negro) 5. Solenoide SSA; color N (Neutral) 6. Solenoide SSB; color B (Negro) 36. Desmonte el cuerpo de vlvulas.
E6193 EN
307-01-232
Transeje automtico
307-01-232
37. NOTA Apriete las lengetas en el lado del conector elctrico. Quite el conector elctrico del arns interno del transeje.
38. NOTA Cada uno de los dos acumuladores tiene resortes. Cada uno de los cuatro resortes es de tamao diferente. NOTA Anote los tamaos y la ubicacin de los resortes del acumulador para el ensamble. Desmonte los pistones y resortes del acumulador.
39. Desmonte el pasador de rodillo de la flecha de la palanca manual.
E6193 EN
307-01-233
Transeje automtico
307-01-233
40. Desmonte la flecha de la palanca manual.
41. Desmonte los anillos O" de la flecha de la palanca manual.
42. Desmonte el ensamble de la palanca de control.
E6193 EN
307-01-234
Transeje automtico
307-01-234
43. ATENCIN La placa de la tapa de la banda del servo de intermedia/sobremarcha est bajo la presin de un resorte. Los tornillos deben aflojarse en forma pareja hasta que la placa no tenga presin, despus puede quitar los tornillos. Desmonte la tapa del pistn del servo de intermedia/sobremarcha. 1. Quite los tornillos. 2. Desmonte la tapa del pistn del servo de intermedia/sobremarcha.
44. Quite el anillo O".
45. Desmonte el pistn del servo de intermedia/sobremarcha.
E6193 EN
307-01-235
Transeje automtico
307-01-235
46. Desmonte el resorte de retorno del pistn del servo de intermedia/sobremarcha.
47. Gire el transeje 180 grados. 48. Desmonte los tornillos y separe ls carcasa del convertidor de la caja del transeje.
49. Desmonte el ensamble del diferencial.
E6193 EN
307-01-236
Transeje automtico
307-01-236
50. Desmonte la cubierta del ensamble del trinquete de estacionamiento. 1. Quite los tornillos. 2. Desmonte la cubierta del ensamble del el trinquete de estacionamiento.
51. Desmonte el apoyo del trinquete de estacionamiento. 1. Desprenda el resorte. 2. Extraiga el pasador. 3. Desmonte la palanca. 4. Desmonte el apoyo del trinquete de estacionamiento.
52. Quite el resorte.
E6193 EN
307-01-237
Transeje automtico
307-01-237
53. Desmonte los engranes de la flecha de transferencia.
54. Usando la herramienta especial, bloquee el engrane de entrada de impulso final.
55. Gire el transeje 180 grados. 56. NOTA Libere la camisa de bloqueo de la tuerca de retencin del cojinete del engrane de entrada de impulso final. Usando la herramienta especial, desmonte la tuerca de retencin del cojinete del engrane de entrada de impulso final
57. Gire el transeje 180 grados.
E6193 EN
307-01-238
Transeje automtico
307-01-238
58. Desmonte la herramienta especial.
59.
ATENCIN Sostenga el engrane de entrada de impulso final mientras desmonta el cojinete para evitar que caiga fuera de la caja del transeje. Gire el transeje 180 grados.
60. Desmonte el cojinete del engrane de entrada de impulso final golpeando ligeramente el extremo del engrane de entrada de impulso final y desmonte este ltimo.
61. Desmonte el espaciador colapsable.
E6193 EN
307-01-239
Transeje automtico
307-01-239
62. Desmonte el cojinete del engrane de entrada de impulso final.
63. Limpie las superficies de la carcasa del convertidor y de la caja del transeje minuciosamente con limpiador para superficies metlicas o equivalente que cumpla con la especificacin Ford.
E6193 EN
307-01-240
Transeje automtico
307-01-240
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Ensamble de diferencial y portador de relacin final

Herramientas especiales Instalador del cojinete del diferencial 205-062 (15-025A) Herramientas especiales Herramienta para maza delantera 204-069 (T81P-1104-B)
Placa de estribo 205-D015 (T80L-630-4)
Consumibles Lquido de la transmisin automtica
Especificacin XT-5-QM (MERCON V)
Extractor de cojinetes 205-D064 (D84L-1123-A)
Despiece
1. NOTA Se muestra el del lado izquierdo, del lado derecho es similar. Usando las herramientas especiales, desmonte los cojinetes de la caja del diferencial.
E6409 EN
307-01-241
Transeje automtico
307-01-241
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)

2. NOTA El pasador puede pasar a travs de la caja. Desmonte la flecha pin del diferencial. 1. Extraiga el pasador. 2. Desmonte la flecha pin del diferencial.
3. Desmonte los engranes laterales del diferencial. 1. Gire los engranes pin del diferencial 90 grados y desmntelos con las rondanas de empuje. 2. Desmonte los engranes laterales del diferencial con las rondanas de empuje.
4. Limpie minuciosamente todas las partes en solvente limpio y squelas con aire comprimido seco a presin regulada. 5. Inspeccione si hay dao o desgaste en las partes del diferencial. Dientes y barrenos del engrane pin Dientes y cinco estras del engrane lateral Rondanas de empuje Flecha pin del diferencial Cojinete y superficies de la caja del diferencial
E6409 EN
307-01-242
Transeje automtico
307-01-242
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN) Ensamblaje

1. Lubrique los engranes y rondanas de empuje con lquido de la transmisin automtica limpio o equivalente que cumpla con la especificacin Ford MERCON V.
2. Instale los diferentes engranes pin y rondanas de empuje. 1. Instale los engranes laterales del diferencial y rondanas de empuje. 2. Instale los engranes pin del diferencial y rondanas de empuje girndolas 90 grados.
3. Instale la flecha pin del diferencial. 1. Empuje la flecha pin a su lugar. 2. Coloque la espiga.
E6409 EN
307-01-243
Transeje automtico
307-01-243

4. NOTA Se muestra el del lado derecho, el del lado izquierdo es similar. Usando la herramienta especial, instale los cojinetes de la caja del diferencial.
E6409 EN
307-01-244
Transeje automtico
307-01-244
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Ensamble de la bomba

Herramientas especiales Instalador, retn de aceite del pin de impulso 205-115 (15058) Consumibles Lquido de la transmisin automtica Especificacin XT-5-QM (MERCON V)
Despiece
1. Desmonte el sello de la bomba.
2. Desmonte los tornillos y la porcin alta de la bomba.
E6410 EN
307-01-245
Transeje automtico
307-01-245

3. Inspeccione si la porcin inferior de la bomba y la cavidad del engrane presenta picaduras, raspones, muescas o desgaste.
4. Inspeccione si la porcin superior de la bomba presenta picaduras, raspones o muescas.
5. Inspeccione los engranes de la bomba de picaduras, raspones o muescas.
E6410 EN
307-01-246
Transeje automtico
307-01-246

1. NOTA El engrane menor tiene una depresin en ambos lados, la depresin ms pequeo debe orientarse hacia arriba. Lubrique los engranes y rondanas de empuje con lquido de la transmisin automtica limpio o equivalente que cumpla con la especificacin Ford MERCON V.
2. Instale la porcin alta de la bomba y los tornillos.
3. Instale la herramienta especial, instale el sello de la bomba. Lubrique los engranes y rondanas de empuje con lquido de la transmisin automtica Lquido de la transmisin automtica MERCON V o equivalente que cumpla con la especificacin Ford.
E6410 EN
307-01-247
Transeje automtico
307-01-247
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Eje intermedio

Herramientas especiales Extractor de cojinetes 205-D064 (D84L-1123-A) Herramientas especiales Insertor del cojinete trasero de la flecha 303-551 (T96P-6A333-CH)
Placa de estribo 205-D015 (D80L-630-4) Herramienta para maza delantera 204-069 (T81P-1104-C)
Despiece
1. Usando las herramientas especiales, desmonte el cojinete del engrane de la flecha de transferencia del lado derecho.
2. Usando la herramienta especial y una prensa, desmonte el cojinete del engrane de la flecha de transferencia del lado izquierdo al tiempo que separa los engranes.
E6411 EN
307-01-248
Transeje automtico
307-01-248

1. Usando la herramienta especial, instale el engrane de la flecha de transferencia del lado derecho.
2. Usando la herramienta especial, ensamble los engranes e instale el cojinete de la flecha de transferencia del lado izquierdo.
E6411 EN
307-01-249
Transeje automtico
307-01-249
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Embrague hacia adelante

Herramientas especiales Compresor, rondana de seguridad 307-209 (17040) Consumibles Lquido de la transmisin automtica Especificacin XT-5-QM (MERCON V)
Despiece
1. Desmonte las placas del embrague hacia adelante. 1. Desmonte el anillo de expansin. 2. Desmonte el placa de presin y las placas del embrague hacia adelante.
2. Usando la herramienta especial, instale el ensamble del embrague hacia adelante en una prensa.
E6412 EN
307-01-250
Transeje automtico
307-01-250

3. Usando la herramienta especial, desmonte el anillo de expansin selectivo del pistn de balance.
4.
ATENCIN Si los sellos del pistn de balance estn daados, instale un nuevo pistn de balance. Desmonte e inspeccione el pistn de balance.
5. Desmonte el resorte de retorno.
E6412 EN
307-01-251
Transeje automtico
307-01-251

6. ATENCIN Si los sellos del pistn del embrague hacia delante estn daados, instale un nuevo pistn del embrague hacia adelante. Desmonte el ensamble del pistn del embrague hacia adelante.
Ensamblaje
1. Remoje las placas de embrague de estriado interno en lquido de la transmisin automtica limpio, o equivalente que cumpla con la especificacin Ford MERCONV durante 15 minutos antes del ensamble. 2. Inspeccione si las superficies del orificio pistn del embrague hacia adelante presentan picaduras o raspones. Instale un nuevo pistn de balance si es necesario. 3. Lubrique e instale el ensamble del pistn del embrague hacia adelante.
E6412 EN
307-01-252
Transeje automtico
307-01-252

4. Instale resorte de acojinamiento.
5. Lubrique e instale el pistn de balance.
6. Usando la herramienta especial, instale el ensamble del embrague hacia adelante en una prensa.
E6412 EN
307-01-253
Transeje automtico
307-01-253

7. Usando la herramienta especial, instale anillo de expansin selectivo del pistn de balance.
8. Instale el anillo de expansin selectivo. 1. Instale las placas del embrague hacia adelante y la placa de presin. 2. Instale el anillo de expansin selectivo.
E6412 EN
307-01-254
Transeje automtico
307-01-254
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Ensamble del embrague de directa y reversa Despiece

1. Desmonte del tambor de reversa el anillo de expansin selectivo.
2. Desmonte el engrane solar.
3. Desmonte el cojinete.
E6413 EN
307-01-255
Transeje automtico
307-01-255

4. Desmonte la maza del embrague de directa.
5. Desmonte el cojinete de empuje del embrague de directa.
6. Desmonte el ensamble de embrague de directa.
Ensamblaje
1. Para la instalacin, siga el procedimiento de desmontaje en orden inverso.
E6413 EN
307-01-256
Transeje automtico
307-01-256
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Embrague de directa

Herramientas especiales Compresor, rondana de seguridad 307-209 (17-040) Consumibles Lquido de la transmisin automtica Especificacin XT-5-QM (MERCON V)
Despiece
1. Desmonte la placa de presin y las placas del embrague de directa. 1. Desmonte el anillo de retencin de presin del embrague de directa. 2. Desmonte la placa de presin y las placas del embrague de directa.
2. Usando la herramienta especial, desmonte el anillo de expansin selectivo.
E6414 EN
307-01-257
Transeje automtico
307-01-257

3. Desmonte el pistn de balance del embrague de directa.
4. Desmonte el resorte de retorno del embrague de directa.
5.
ATENCIN Si los sellos del pistn embrague de directa estn daados, instale un nuevo pistn del embrague de directa. Desmonte e inspeccione el pistn del embrague de directa.
Ensamblaje
1. Remoje las placas de estriado interno del embrague en lquido de la transmisin automtica limpio, o equivalente que cumpla con la especificacin Ford MERCON V durante 15 minutos antes del ensamble.
E6414 EN
307-01-258
Transeje automtico
307-01-258

2. Inspeccione si las superficies del orificio del pistn del embrague de directa presentan picaduras o raspones. Instale un nuevo embrague de directa pistn si es necesario. 3. Lubrique e instale el pistn del embrague de directa.
4. Instale el resorte de retorno del embrague de directa.
5. Instale el pistn de balance del embrague de directa.
E6414 EN
307-01-259
Transeje automtico
307-01-259

6. Usando la herramienta especial, instale el anillo de expansin selectivo.
7. Instale el anillo de retencin de la placa de presin del embrague de directa. 1. Instale las placas y la placa de presin del embrague de directa. 2. Instale el embrague de directa placa de presin anillo de retencin.
E6414 EN
307-01-260
Transeje automtico
307-01-260
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Embrague de reversa

Herramientas especiales Compresor del resorte del embrague 307-015 (T65L-77515-A) Consumibles Lquido de la transmisin automtica Especificacin XT-5-QM (MERCON V)
Despiece
1. Desmonte la placa de presin del embrague de reversa y las placas del embrague. 1. Desmonte el anillo de expansin de retencin de la placa de presin del embrague de reversa. 2. Desmonte el placa de presin y las placas del embrague.
2. Usando la herramienta especial, desmonte el anillo de expansin y retenedor del embrague de reversa.
E6415 EN
307-01-261
Transeje automtico
307-01-261

3. Desmonte el resorte de retorno del embrague de reversa.
4. Desmonte el ensamble del pistn del embrague de reversa.
5.
ATENCIN Si los sellos del pistn del embrague de reversa estn daados, instale un nuevo pistn del embrague de reversa. Inspeccione el orificio del sello en el tambor, y los sellos interior y exterior.
Ensamblaje
1. Remoje las placas de estriado interno del embrague en limpio lquido de la transmisin automtica o equivalente que cumpla con la especificacin Ford MERCON V durante 15 minutos antes del ensamble.
E6415 EN
307-01-262
Transeje automtico
307-01-262

2. Lubrique e instale el ensamble del pistn del embrague de reversa.
3. Instale el resorte de retorno del embrague de reversa.
4. Usando la herramienta especial, instale el retenedor y anillo de expansin del embrague de reversa.
E6415 EN
307-01-263
Transeje automtico
307-01-263

5. Instale el retenedor y anillo de expansin selectivo de la placa de presin de la embrague de reversa. 1. Instale las placas y placa de presin del embrague de reversa. 2. Instale el anillo de expansin selectivo retenedor de la placa de presin del embrague de reversa.
E6415 EN
307-01-264
Transeje automtico
307-01-264
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Ensamble de planetario Despiece

1. Inspeccione si est daado el cojinete interno del planetario.
2. Desmonte el anillo de expansin.
3. Desmonte el ensamble del planetario trasero.
E6416 EN
307-01-265
Transeje automtico
307-01-265

4. Desmonte el cojinete de empuje.
5. Desmonte el engrane solar del planetario hacia adelante.
6. Desmonte el cojinete de empuje.
E6416 EN
307-01-266
Transeje automtico
307-01-266

7. Desmonte el ensamble planetario hacia adelante.
8. Inspeccione la corona de baja y reversa.
9. Desmonte el retenedor superior del embrague de un solo sentido.
E6416 EN
307-01-267
Transeje automtico
307-01-267

10. Desmonte el anillo superior del embrague de un solo sentido.
11. Desmonte ensamble del embrague de baja de un solo sentido.
12. Desmonte el anillo inferior de un solo sentido.
E6416 EN
307-01-268
Transeje automtico
307-01-268

1. Instale el anillo inferior de un solo sentido.
2. Inspeccione los rodillos y resortes del embrague de un solo sentido.
3. Asegrese que el embrague de baja de un solo sentido se instale con la lengeta en la direccin que se muestra.
E6416 EN
307-01-269
Transeje automtico
307-01-269

4. Instale el embrague de baja de un solo sentido.
5. Instale el anillo superior del embrague de un solo sentido.
6. Instale el retenedor superior del embrague de un solo sentido.
E6416 EN
307-01-270
Transeje automtico
307-01-270

7. Instale el ensamble del planetario hacia adelante.
8. Instale el cojinete de empuje.
9. Inspeccione el anillo de retencin del engrane solar hacia adelante.
E6416 EN
307-01-271
Transeje automtico
307-01-271

10. Instale el engrane solar del planetario hacia adelante.
11. Instale el cojinete de empuje.
12. Instale el ensamble del planetario trasero.
E6416 EN
307-01-272
Transeje automtico
307-01-272

13. Instale el anillo de expansin.
E6416 EN
307-01-273
Transeje automtico
307-01-273
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Cuerpo principal de vlvulas de control Despiece
E6417 EN
307-01-274
Transeje automtico
307-01-274
E6417 EN
307-01-275
Transeje automtico
307-01-275
Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Descripcin Vlvula de control manual Placa de retencin de resorte Resorte de la placa de control de derivacin del embrague Vlvula de control de derivacin del embrague Resorte de la vlvula moduladora Vlvula moduladora de presin de lnea Tornillo del cuerpo de vlvulas Tornillo del cuerpo de vlvulas Sello del cuerpo de vlvulas Tornillo del cuerpo de vlvulas Cuerpo de vlvulas superior cuerpo de vlvulas Junta del cuerpo de vlvulas Placa separadora del cuerpo de vlvulas (junta adherida) Cuerpo de vlvulas inferior cuerpo de vlvulas Tope de la vlvula reguladora principal Broche de la camisa del mbolo de la vlvula de mariposa Resorte de la vlvula principal de regulacin de presin del lquido Vlvula principal de regulacin de presin del lquido Resorte de la vlvula solenoide de regulacin Vlvula solenoide de cambios Resorte del acumulador del servo de intermedia Vlvula del acumulador del servo de intermedia Resorte de la vlvula reguladora del convertidor Vlvula de control de bloqueo 08/1999 Focus - Norteamrica
E6417 EN
307-01-276
Transeje automtico
307-01-276

Ref. 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Descripcin Junta del cuerpo de solenoides Placa de solenoides Junta del cuerpo regulador Solenoide de control de cambios Solenoide de control elctrico de presin Tornillos del soporte del solenoide Tornillo del cuerpo de solenoides Cuerpo de solenoides Solenoides de control de cambios Soporte de sostn de los solenoides de cambio 1. Desmonte los tornillos del cuerpo de solenoides y el cuerpo de solenoides.
2. Quite y descarte las juntas del cuerpo de solenoides.
E6417 EN
307-01-277
Transeje automtico
307-01-277

3. Quite y descarte los sellos.
4. Desensamble el cuerpo de vlvulas.
Ensamblaje
1. Inspeccione el cuerpo de vlvulas e instale una nueva junta y placa separadora.
E6417 EN
307-01-278
Transeje automtico
307-01-278

2. Ensamble los cuerpos de vlvulas superior e inferior e instale flojamente los tornillos.
3. Ensamble el cuerpo de solenoides y instale los tornillos.
4. Instale los dems tornillos.
E6417 EN
307-01-279
Transeje automtico
307-01-279
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Caja del transeje (17 216 5)

Herramientas especiales Insertor de la taza del cojinete del diferencial 308-163 (T88C-77000-FH) Herramientas especiales Extractor con martillo deslizante 308-001 (T58-L-101-B)
Insertor de la taza del cojinete del diferencial 205-118 (T77F-4222-A)
Insertor, taza del cojinete del engrane de transferencia 307-418
Insertor de sello del diferencial 307-256 (T92P-77000-FH)
Extractor de cojinetes 307-163 (T86P-70043-A)
Manija 205-153 (T80T-4000-W)
Despiece
1. NOTA Se muestra el del lado izquierdo, del lado derecho es similar. Quite los sellos de la semiflecha.
E6418 EN
307-01-280
Transeje automtico
307-01-280

2. NOTA Se muestra el del lado izquierdo, el del lado derecho es similar. Usando las herramientas especiales, desmonte las tazas de cojinetes de la caja del diferencial.
3. Usando las herramientas especiales, desmonte la taza del cojinete del engrane de entrada de impulso final.
4. NOTA Se muestra el del lado izquierdo, el lado derecho es similar. Usando la herramienta especial, desmonte las tazas de cojinete del engrane de la flecha de transferencia.
E6418 EN
307-01-281
Transeje automtico
307-01-281

6. Usando las herramientas especiales, desmonte la taza de cojinete del engrane de entrada de impulso final.
Ensamblaje
1. NOTA Las tazas de cojinete del lado de la carcasa del convertidor para el cojinete de la flecha de transferencia y el cojinete de la caja del diferencial se instalarn durante el ensamble del transeje. Usando las herramientas especiales, instale la taza del cojinete del engrane de entrada de impulso final.
2. Gire el transeje 180 grados. 3. Usando las herramientas especiales, instale la taza del cojinete del engrane de la flecha de transferencia del lado izquierdo.
E6418 EN
307-01-282
Transeje automtico
307-01-282

4. NOTA Se muestra el lado izquierdo, el lado derecho es similar. Usando las herramientas especiales, instale la taza del cojinete del engrane de entrada de impulso final.
5. Usando las herramientas especiales, instale la taza del cojinete del lado izquierdo de la caja del diferencial.
6. NOTA Se muestra el lado izquierdo, el lado derecho es similar. Usando las herramientas especiales, instale los sellos de la semiflecha.
E6418 EN
307-01-283
Transeje automtico
307-01-283
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Convertidor de torsin Comprobacin

1. Debe instalarse un nuevo convertidor de torsin si una o ms de las siguientes afirmaciones es verdadera: Se detecto un mal funcionamiento del convertidor de torsin con base en un procedimientos de diagnstico completo. Uno o ms birlos del convertidor, la maza o buje del impulsor estn daados. Si hay un cambio de coloracin del convertidor de torsin (debido a sobrecalentamiento). El convertidor de torsin se encuentra fuera de especificacin, al efectuar las siguientes verificaciones: verificacin del inserto de la bomba del convertidor de torsin verificacin del juego axial del convertidor de torsin verificacin de torsin de la turbina del convertidor de torsin verificacin de fugas del convertidor de torsin Si hay evidencia de dao o contaminacin del lquido del ensamble del transeje debido a los siguiente modos de falla del transeje o convertidor: falla metlica mayor mltiples fallas de embragues o de placa de embrague suficiente desgaste de componentes, que da por resultado contaminacin metlica
E6511 EN
307-01-284
Transeje automtico
307-01-284
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Convertidor de torsin Inspeccin y limpieza
E6512 EN
307-01-285
Transeje automtico
307-01-285
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Convertidor de torsin Lavado
E6513 EN
307-01-286
Transeje automtico
307-01-286
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Fugas del convertidor de torsin Comprobacin

Herramientas especiales Herramienta para verificacin de fugas y junta del convertidor de torsin 307-421
Comprobacin
1. Limpie las superficies exteriores del convertidor de torsin. 2. Instale la herramienta especial en la maza del convertidor.
3.
PELIGRO Siga siempre los procedimiento de seguridad correctos al usar la prensa. Si no se respetan estas advertencias, puede provocar lesiones. Instale el convertidor de torsin con la herramienta especial instalada en la prensa de rbol. Asegure la prensa. Aplique suficiente fuerza de la prensa para sellar la herramienta con el convertidor de torsin.
E6419 EN
307-01-287
Transeje automtico
307-01-287

4. ATENCIN Use nicamente aire comprimido limpio y seco. Usando la herramienta especial, aplique presin de aire.
5. Con la presin de aire aplicada a la vlvula, inspeccione si hay fugas en la maza del convertidor, las uniones y los birlos. Puede aplicar solucin jabonosa alrededor de las reas para ayudar en el diagnstico. Si detecta fugas, instale un nuevo convertidor.
6. Desmonte la manguera de aire. Libere la presin, y luego libere la prensa, lentamente. Desmonte el convertidor. Desmonte la herramienta.
E6419 EN
307-01-288
Transeje automtico
307-01-288
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Interferencias del estator al impulsor Comprobacin
E6514 EN
307-01-289
Transeje automtico
307-01-289
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Juego axial Comprobacin

Herramientas especiales Calibrador, embrague del convertidor de torsin 307-409
Comprobacin
1. Usando la herramienta especial, mida el juego axial del embrague del convertidor de torsin.
E6420 EN
307-01-290
Transeje automtico
307-01-290
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Convertidor de torsin de embrague unidireccional Comprobacin
E6515 EN
307-01-291
Transeje automtico
307-01-291
DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Interferencias del estator a la turbina Comprobacin
E6516 EN
307-01-292
Transeje automtico
307-01-292
ENSAMBLAJE Transeje (17 214 8)

Herramientas especiales Herramienta de alineacin, TRS 307-415 Herramientas especiales Adaptador para 303-224 (Manija) 205-153 (T80T-4000-W)
Manija, convertidor de torsin 307-091 (T81P-7902-C)
Herramienta de sostn, engrane de entrada de impulso final 307-413 Soporte de montaje, transmisin 307-410
Instalador, taza del cojinete del diferencial 205-118 (T77F-4222-A)
Instalador, retn de aceite del diferencial 307-256 (T92P-77000-FH)
Instalador, taza del cojinete de pin de impulso 205-024 (T67P-4616-A)
Calibrador, seleccin de banda 307-416
Insertor de taza del cojinete del engrane de transferencia 307-418
Calibrador, laina de cojinete de engrane de diferencial/transferencia 307-417
Juego, herramienta de seleccin de lainas 308-164 (T88C-77000-JF)
E6194 EN
307-01-293
Transeje automtico
307-01-293
ENSAMBLAJE (CONTINUACIN)
Herramientas especiales Cubo, tuerca de entrada de impulso final 307-414 Herramientas especiales Retenedor, convertidor de torsin 307-346 (T97T-7902-A)
Consumibles Loctite 5699
Especificacin WSS-M4G-323-A8
Ensamblaje
1. Usando la herramienta especial, instale el cojinete del engrane de entrada de impulso final. 1. Instale el cojinete del engrane de entrada de impulso final. 2. Monte la herramienta especial.
2. Usando una prensa de rbol y la herramienta especial, asiente el cojinete del engrane de entrada de impulso final.
E6194 EN
307-01-294
Transeje automtico
307-01-294
3. Instale un nuevo espaciador colapsable.
4. Usando la herramienta especial, coloque el engrane de entrada de impulso final.
5.
ATENCIN Sostenga el engrane de entrada de impulso final al tiempo que instala el cojinete del engrane de entrada de impulso final para evitar que caiga fuera de la caja del transeje. Gire el transeje 180 grados.
6. Usando las herramientas especiales, instale el cojinete del engrane de entrada de impulso final.
E6194 EN
307-01-295
Transeje automtico
307-01-295
8. Usando la herramienta especial, bloquee el engrane de entrada de impulso final.
9. Gire el transeje 180 grados. 10. NOTA Es necesaria una elevada especificacin de apriete para comprimir el espaciador colapsable con el fin de precargar correctamente el cojinete. Usando las herramientas especiales, apriete las tuercas para alcanzar la especificacin de precarga.
11.
ATENCIN Asegrese que la precarga del cojinete est dentro de la especificacin. Usando las herramientas especiales, mida la torsin rotatoria.
E6194 EN
307-01-296
Transeje automtico
307-01-296
13. Coloque los engranes de la flecha de transferencia en la caja del transeje.
14. Coloque el resorte.
15. Inserte nuevamente el resorte. 1. Instale el apoyo del trinquete de estacionamiento. 2. Instale la palanca. 3. Coloque la espiga. 4. Inserte nuevamente el resorte.
E6194 EN
307-01-297
Transeje automtico
307-01-297
16. Instale la tapa del ensamble del trinquete de estacionamiento y los tornillos.
17. Instale el ensamble de la caja del diferencial.
18. Coloque las tazas de cojinete.
E6194 EN
307-01-298
Transeje automtico
307-01-298
19. Coloque las herramientas especiales.
20. NOTA Debe instalar pareja la carcasa del convertidor; de o contrario obtendr lecturas incorrectas. Usando las herramientas especiales, ensamble el transeje para la medicin del juego axial. 1. Coloque la carcasa del convertidor. 2. Instale los tornillos largos y asiente en forma plana la tapa de la caja. 3. Instale tornillos cortos.
21. Desmonte el carcasa del convertidor. 1. Quite los tornillos. 2. Desmonte el carcasa del convertidor.
E6194 EN
307-01-299
Transeje automtico
307-01-299
22. Desmonte las herramientas especiales.
23. NOTA Si el mbolo est arriba de la superficie de contacto, la lectura ser incorrecta. Mida la profundidad del mbolo en la herramienta especial y seleccione la laina correcta para la flecha de transferencia. Para ms informacin, consulte Especificaciones en esta seccin.
24. NOTA Si el mbolo est arriba de la superficie de contacto, la lectura ser incorrecta. Mida la profundidad del mbolo en la herramienta especial y seleccione la laina correcta para la flecha del diferencial. Para ms informacin, consulte Especificaciones en esta seccin.
E6194 EN
307-01-300
Transeje automtico
307-01-300
25. Usando la herramienta especial, instale la taza del cojinete de la flecha de transferencia correcta en al carcasa del convertidor.
26. Usando la herramienta especial, instale la laina correcta de la flecha del diferencial y la taza del cojinete de la caja del diferencial en la carcasa del convertidor.
27. Aplique un cordn de un milmetro de grueso de sellador Ultra de silicn o equivalente que cumpla con la especificacin Ford.
E6194 EN
307-01-301
Transeje automtico
307-01-301
28. Coloque la carcasa del convertidor en la caja del transeje y instale los tornillos.
29. Instale el resorte de retorno del pistn del servo de intermedia/sobremarcha.
30. Instale el pistn del servo de intermedia/sobremarcha.
E6194 EN
307-01-302
Transeje automtico
307-01-302
31. Instale el anillo O".
32. NOTA Necesita instalar flojamente los tres tornillos y luego apretarlos en secuencia para comprimir en forma pareja el resorte de intermedia/sobremarcha. Instale la tapa del pistn del servo de intermedia/sobremarcha.
33. Instale el ensamble y el tornillo del cambiador.
E6194 EN
307-01-303
Transeje automtico
307-01-303
34. Instale los nuevos anillos O" en la flecha de la palanca manual.
35. Instale la flecha de la palanca manual.
36. NOTA El pasador no necesita asentar al ras del ensamble del cambiador. Instale el pasador de la flecha de la palanca manual.
E6194 EN
307-01-304
Transeje automtico
307-01-304
37. Instale el sensor TR en forma floja.
38. NOTA Los resortes del acumulador de neutral drive son ms delgados que los resortes del acumulador 1-2. Instale los resortes del acumulador de neutral drive.
39. Instale el pistn del acumulador de neutral drive.
E6194 EN
307-01-305
Transeje automtico
307-01-305
40. Instale los resortes del acumulador 1-2.
41. Instale el pistn del acumulador 1-2.
42. Inspeccione los sellos. Lubrique e instale conector elctrico del arns interno del transeje.
E6194 EN
307-01-306
Transeje automtico
307-01-306
43. NOTA Asegrese que la vlvula manual est en la palanca de cambios de la vlvula de control manual. Instale el cuerpo de vlvulas.
44. NOTA Es necesario conectar los conectores en las mismas posiciones que se anotaron al desensamblar. Letras con el color de los conectores estn fundidas en el cuerpo de solenoides. Instale el arns de cableado del cuerpo de vlvulas, conecte los conectores elctricos e instale el tornillo del cable de tierra. 1. Solenoide SSC; color N (Neutral) 2. Solenoide SSE; color G (Verde) 3. Solenoide SSD; color L (Azul) 4. Solenoide EPC; color B (Negro) 5. Solenoide SSA; color N (Neutral) 6. Solenoide SSB; color B (Negro) 45. Instale el filtro del lquido.
E6194 EN
307-01-307
Transeje automtico
307-01-307
46. Conecte el sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT).
47. Aplique un cordn de un milmetro y medio de grueso de Loctite 5699 o equivalente que cumpla con la especificacin Ford al carter del lquido del transeje.
48. Instale el carter del lquido del transeje y los tornillos.
E6194 EN
307-01-308
Transeje automtico
307-01-308
49. Instale el pistn del embrague de baja/reversa.
50. Instale el resorte de retorno del embrague de baja/reversa.
51. Instale anillo cnico con el borde interior hacia arriba.
E6194 EN
307-01-309
Transeje automtico
307-01-309
52. Inspeccione la posicin del anillo cnico. 1. Asegrese que el pistn del embrague de baja/reversa asiente. 2. Asegrese que el anillo cnico est instalado como se muestra.
53. Instale la pista interior del embrague de baja de un solo sentido.
54. Instale el anillo de retencin del embrague de baja de un solo sentido.
E6194 EN
307-01-310
Transeje automtico
307-01-310
55. Instale las placas y placa de presin de baja/reversa.
56. Instale el anillo de retencin de la placa del embrague de baja reversa.
57. Instale el ensamble planetario. Instale el anillo de expansin.
E6194 EN
307-01-311
Transeje automtico
307-01-311
58. ATENCIN El borde del ensamble planetario debe quedar al ras con la caja del transeje. Inspeccione la instalacin del ensamble planetario.
59.
ATENCIN El ensamble planetario debe girar nicamente en direccin contraria a las manecillas del reloj. Verifique para asegurarse que el embrague de un sentido est instalado correctamente. Gire el ensamble planetario en direccin de las manecillas del reloj y al contrario.
60. Instale el ensamble del tambor del freno de intermedia/sobremarcha.
E6194 EN
307-01-312
Transeje automtico
307-01-312
61. Instale la banda del freno de intermedia/sobremarcha.
62. Instale el cojinete de empuje del cilindro del embrague de directa con los rodillos apuntando hacia arriba.
63. Instale una nueva tapa del extremo a los sellos de la caja.
E6194 EN
307-01-313
Transeje automtico
307-01-313
64. Instale nuevos sellos en la tapa del extremo.
65. Reinstale la laina del cojinete de la maza del embrague de directa y una laina adicional para aumentar el grosor total de laina conforme a la especificacin que se muestra.
66. Mida la luz entre el transeje tapa del extremo y el transeje ensamble. 1. Coloque la tapa del extremo del transeje en el ensamble del transeje. 2. Mida la luz entre la tapa del extremo del transeje y el ensamble del transeje.
E6194 EN
307-01-314
Transeje automtico
307-01-314
67. Desmonte la tapa del extremo del transeje.
68. Elija e instale la laina correcta para el cojinete de la maza del embrague de directa: Lnea 1 (total de grosor de laina usado durante la simulacin de la tapa del extremo del transeje). Lnea 2 (mida la luz entre la tapa del extremo del transeje y la caja del transeje). Lnea 3 (reste las lneas 2 de la lnea 1 para obtener el total de grosor de lainas correcto). Lnea 4 reste el grosor total de la lnea 3 de la tolerancia mnima y mxima. Para ms informacin, consulte Especificaciones en esta seccin. Medicin: 0.05 - 0.50 mm 69. Aplique un cordn de un milmetro de grueso de sellador Ultra de silicn o equivalente que cumpla con la especificacin Ford a la tapa del extremo del transeje.
E6194 EN
307-01-315
Transeje automtico
307-01-315
70. Instale la tapa del extremo del transeje.
71. Usando la herramienta especial, colapse la banda de intermedia/sobremarcha conforme a la especificacin y retroceda tres vueltas y media.
72. Sosteniendo la herramienta, asiente la tuerca ligeramente contra la caja del transeje, luego retire la herramienta sin cambiar la relacin de la tuerca con el tornillo.
E6194 EN
307-01-316
Transeje automtico
307-01-316
73. Usando la herramienta especial, seleccione un tornillo de la banda de intermedia/sobremarcha que mida desde el extremo del tornillo a la cara de la tuerca como se muestra.
74. Instale el tornillo de anclaje de la banda de intermedia/sobremarcha.
75. Instale el ensamble del embrague hacia adelante.
E6194 EN
307-01-317
Transeje automtico
307-01-317
76. Instale la rondana de empuje del embrague hacia adelante.
77. Lubrique e instale sellos nuevos a la bomba del lquido.
78. Instale la bomba del lquido (no fuerce la bomba hacia abajo en este momento).
E6194 EN
307-01-318
Transeje automtico
307-01-318
79. Instale los tornillos de la bomba del lquido. Use los tornillos para asentar la bomba del lquido. Apriete los tornillos en secuencia alternada.
80. Instale el sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS).
81. Instale el sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS).
E6194 EN
307-01-319
Transeje automtico
307-01-319
82. Usando la herramienta especial, alinee el sensor TR y apriete los tornillos.
83. Instale el convertidor de torsin.
84. Usando la herramienta especial, asegure el convertidor de torsin.
E6194 EN
307-01-320
Transeje automtico
307-01-320
MONTAJE Transeje (17 214 0)

Herramientas especiales Barra de soporte del motor 303-290A Herramientas especiales Adaptador para 303-290A 303-290-03
Herramienta de sostn del convertidor de torsin 307-346 (T97T-7902-A)
Consumibles Abrazaderas Lquido de la transmisin automtica
Especificacin
XT-5-QM (MERCON V)
Montaje
1. NOTA La ubicacin de los montajes del motor y de los aisladores del soporte del motor se da viendo desde el transeje automtico hacia el motor. Desmonte la herramienta especial.
2. General note. nicamente instale tuercas se seguridad nuevas. 3. Levante el vehculo y apyelo en soportes. Para ms informacin, consulte Seccin 100-02.
E6195 EN
307-01-321
Transeje automtico
307-01-321
MONTAJE (CONTINUACIN)
4. Usando un cincho de retencin y bloques de madera, asegure el transeje en un gato para transmisiones .
5. Empuje el motor hacia delante e instale un bloque de madera de aprox. 350 mm de largo entre el motor y el sub-bastidor. Mueva el transeje automtico a su posicin.
6. NOTA Ubicacin de los tornillos de diferentes longitudes. Instale los tornillos de la brida del lado izquierdo.
E6195 EN
307-01-322
Transeje automtico
307-01-322
7. Instale la placa impulsora del convertidor de torsin al motor (cuatro tuercas).
8. Desmonte el cincho de retencin del transeje. Retire el bloque de madera. 9. Instale la cubierta del convertidor de torsin.
10. Instale el tornillo de la brida del lado derecho.
E6195 EN
307-01-323
Transeje automtico
307-01-323
11. Instale el tubo de llenado de aceite.
12. Instale el motor de arranque. Inserte los tres tornillos (se muestran dos tornillos).
13. Instale los conectores elctricos del motor de arranque.
14. Baje el vehculo.
E6195 EN
307-01-324
Transeje automtico
307-01-324
15. NOTA Ubicacin de los tornillos de diferente longitud. Instale los dos tornillos de la brida superior.
16. Instale el soporte trasero de montaje del motor.
17. Usando la herramienta especial 303-290, levante ligeramente el ensamble del motor y el transeje. 18. Instale los montajes traseros del motor.
E6195 EN
307-01-325
Transeje automtico
307-01-325
19. Desmonte las herramientas especiales.
20. Eleve y apoye el vehculo. Para ms informacin, consulte Seccin 100-02. 21. ATENCIN La junta interna no debe estar doblada ms de 18 grados; la junta externa no debe estar doblada ms de 45 grados. NOTA Instale tuercas nuevas y una nueva tapa del cojinete central. Instale la semiflecha de traccin delantera del lado derecho junto con la flecha de intermedia.
22.
ATENCIN La junta interna no debe estar doblada ms de 18 grados; la junta externa no debe estar doblada ms de 45 grados. NOTA Instale el nuevo anillo de expansin Instale la semiflecha de traccin delantera del lado izquierdo (se muestra sin el subbastidor).
E6195 EN
307-01-326
Transeje automtico
307-01-326
23. Conecte el brazo inferior de la suspensin.
24. Instale el extremo de la barra de unin del lado izquierdo.
25. Instale el aislador del soporte del motor del lado derecho.
E6195 EN
307-01-327
Transeje automtico
307-01-327
26. Conecte el conector elctrico del sensor OSS.
27.
ATENCIN No afloje el herraje de conexin de la caja del transeje. NOTA Marcas de ubicacin. Instale los tubos del enfriador de aceite.
28. Instale el tubo de escape y el soporte del tubo de escape. Instale una nueva junta y tuercas nuevas. Cubra los birlos con grasa antiaferradora.
E6195 EN
307-01-328
Transeje automtico
307-01-328
29. Desmonte la envoltura de apoyo.
30. Instale la rueda delantera del lado izquierdo.
31. Baje el vehculo. 32. Instale el tubo de llenado de aceite/soporte del cable de la palanca selectora.
E6195 EN
307-01-329
Transeje automtico
307-01-329
33. Conecte los conectores elctricos y instale el cable a la palanca selectora del transeje automtico. 1. Conector elctrico del sensor TR 2. Conector elctrico del transeje automtico
34. Conecte las mangueras de vaco. 1. Sistema EVAP 2. Servo del freno 3. Sistema DPFE 4. Vlvula EGR
35. Conecte el conector elctrico del sensor TSS.
E6195 EN
307-01-330
Transeje automtico
307-01-330
36. NOTA El resonador est insertado en el soporte. Instale el tubo de entrada con resonador del purificador de aire.
37. Instale el tubo de entrada.
38. Instale la caja del purificador de aire. Oprima la caja del purificador de aire en los bujes de goma. 1. Conecte la manguera de entrada. 2. Instale la manguera de ventilacin de la caja del cigeal. 3. Instale el conector elctrico del sensor MAF.
E6195 EN
307-01-331
Transeje automtico
307-01-331
39. NOTA Impida que gire, usando una llave Allen. Apriete las tuercas de los amortiguadores de la suspensin de ambos lados. Apriete manualmente con una llave. Usando un torqumetro para apretar conforme a especificaciones.
40. Monte la bandeja de la batera. 1. Fije el arns de cableado. 2. Instlelo en los tornillos. 3. Conecte el conector elctrico y abrchelo.
41. Monte la bandeja de la batera. Para ms informacin, consulte Seccin 414-01. 42. NOTA Usando una llave Allen para impedir que gire la barra del pistn. Apriete las tuercas de los amortiguadores de la suspensin del lado izquierdo y del lado derecho.
43. Revise el nivel del lquidos y corrija si es necesario. 44. Verifique el enrutado de las mangueras de vaco y el cableado y asegrelos con trabillas para cable. 45. Introduzca el cdigo seguridad de la radio. E6195 EN 08/1999 Focus - Norteamrica
307-01-332
Transeje automtico
307-01-332
46. Vuelva a programar las emisoras presintonizadas. 47. Reanude el reloj. 48. Llene el sistema refrigerante del motor. Para ms informacin, consulte Seccin 303-03. 49. Llene el transeje con lquido para transmisin automtica . 50. NOTA Cuando la batera se ha desconectado y vuelto a conectar, algunos sntomas anormales de manejo pueden ocurrir mientras que el vehculo reaprende su estrategia de adaptacin. Es probable que necesite conducir el vehculo unos 16 km o ms para que aprenda la estrategia de adaptacin. Operaciones finales: Despus de la prueba en el camino, revise el nivel del lquido y corrjalo en caso necesario. Revise el motor y el sistema de enfriamiento en busca de fugas (inspeccin visual).
E6195 EN
307-01-333
Transeje automtico
307-01-333
PROCEDIMIENTOS GENERALES Enfriador del fluido de la transmisin - Retrolavado y limpieza
E6517 EN
307-01-334
Transeje automtico
307-01-334
PROCEDIMIENTOS GENERALES Tubos del enfriador del fluido de la transmisin Retrolavado y limpieza
E6518 EN
307-01-335
Transeje automtico
307-01-335
ESPECIFICACIONES
Lubricantes, lquidos, selladores y adhesivos Ref. Lquido de la transmisin automtica Limpiador para superficies metlicas Loctite 5699 Capacidades Litros Capacidad total de llenado del transeje en litros (cuartos) Tabla de seleccin de lainas de la maza del embrague de directa N de parte Holgura global de juego axial del transeje mm (Ingl): 0.25-0.50 (0.0098-0.0196) XS4P-7G262-AB XS4P-7G262-BB XS4P-7G262-CB XS4P-7G262-DB XS4P-7G262-EB Espesor de laina mm (Ingl) 0.25-0.50 (0.0098-0.0196) 6.7 (7) Especificacin MERCON V; XT-5-QM o equivalente F4AZ-19A536-RA (WSEM5B392-A) WSS-M4G-323-A8
1.775-1.825 (0.0698-0.0718) 1.975-2.025 (0.0777-0.0797) 2.175-2.225 (0.0856-0.0875) 2.375-2.425 (0.0935-0.0954) 2.575-2.625 (0.1013-0.1033)
Tabla de seleccin de laina de la flecha de transferencia Lectura de la herramienta mm Ms de 0.34-0.39 Ms de 0.39-0.44 Ms de 0.44-0.49 Ms de 0.49-0.54 Ms de 0.54-0.59 Ms de 0.59-0.64 Ms de 0.64-0.69 Ms de 0.69-0.74 Ms de 0.74-0.79 Ms de 0.79-0.84 Ms de 0.84-0.89 N de parte XS4P-7H367-AB XS4P-7H367-BB XS4P-7H367-CB XS4P-7H367-DB XS4P-7H367-EB XS4P-7H367-FB XS4P-7H367-GB XS4P-7H367-HB XS4P-7H367-JB XS4P-7H367-KB XS4P-7H367-LB Espesor de laina mm (Ingl) 0.48-0.52 (0.0188-0.0204) 0.53-0.57 (0.0208-0.0224) 0.58-0,62 (0.0228-0.0244) 0.63-0.67 (0.0248-0.0263) 0.68-0.72 (0.0267-0.0283) 0.73-0.77 (0.0287-0.0303) 0.78-0.82 (0.0307-0.0322) 0.83-0.87 (0.0326-0.0342) 0.88-0.92 (0.0346-0.0362) 0.93-0.97 (0.0366-0.0381) 0.98-1.02 (0.0385-0.0401)
E6519 ES
307-01-336
Transeje automtico
307-01-336
ESPECIFICACIONES (CONTINUACIN)
Lectura de la herramienta mm Ms de 0.89-0.94 Ms de 0.94-0.99 Ms de 0.99-1.04 Ms de 1.04-1.09 Ms de 1.09-1.14 Ms de 1.14-1.19 N de parte XS4P-7H367-MB XS4P-7H367-NB XS4P-7H367-PB XS4P-7H367-RB XS4P-7H367-SB XS4P-7H367-TB Espesor de laina mm (Ingl) 1.03-1.07 (0.0405-0.0421) 1.08-1.12 (0.0425-0.0440) 1.13-1.17 (0.0444-0.0460) 1.18-1.22 (0.0464-0.0480) 1.23-1.27 (0.0484-0.0500) 1.28-1.32 (0.0503-0.0519)
Tabla de seleccin de laina de la flecha del diferencial Lectura de la herramienta mm Ms de 0.28-0.33 Ms de 0.33-0.38 Ms de 0.38-0.43 Ms de 0.43-0.48 Ms de 0.48-0.53 Ms de 0.53-0.58 Ms de 0.58-0.63 Ms de 0.63-0.68 Ms de 0.68-0.73 Ms de 0.73-0.78 Ms de 0.78-0.83 Ms de 0.83-0.88 Ms de 0.88-0.93 Ms de 0.93-0.98 Ms de 0.98-1.03 Ms de 1.03-1.08 Ms de 1.08-1.13 Ms de 1.13-1.18 Ms de 1.18-1.23 Ms de 1.23-1.28 Ms de 1.28-1.33 Ms de 1.33-1.38 N de parte XS4P-7F119-AB XS4P-7F119-BB XS4P-7F119-CB XS4P-7F119-DB XS4P-7F119-EB XS4P-7F119-FB XS4P-7F119-GB XS4P-7F119-HB XS4P-7F119-JB XS4P-7F119-KB XS4P-7F119-LB XS4P-7F119-MB XS4P-7F119-NB XS4P-7F119-PB XS4P-7F119-RB XS4P-7F119-SB XS4P-7F119-TB XS4P-7F119-UB XS4P-7F119-VB XS4P-7F119-XB XS4P-7F119-YB XS4P-7F119-ZB Espesor de laina mm (Ingl) 0.48-0.52 (0.0188-0.0204) 0.53-0.57 (0.0208-0.0224) 0.58-0.62 (0.0228-0.0244) 0.63-0.67 (0.0248-0.0263) 0.68-0.72 (0.0267-0.0283) 0.73-0.77 (0.0287-0.0303) 0.78-0.82 (0.0307-0.0322) 0.83-0.87 (0.0326-0.0342) 0.88-0.92 (0.0346-0.0362) 0.93-0.97 (0.0366-0.0381) 0.98-1.02 (0.0385-0.0401) 1.03-1.07 (0.0405-0.0421) 1.08-1.12 (0.0425-0.0440) 1.13-1.17 (0.0444-0.0460) 1.18-1.22 (0.0464-0.0480) 1.23-1.27 (0.0484-0.0500) 1.28-1.32 (0.0503-0.0519) 1.33-1.37 (0.0523-0.0539) 1.38-1.42 (0.0543-0.0559) 1.43-1.47 (0.0562-0.0578) 1.48-1.52 (0.0582-0.0598) 1.53-1.57 (0.0602-0.0618)
E6519 ES
307-01-337
Transeje automtico
307-01-337
Tabla de operacin de solenoide - Convertidor acoplado Cambio ordePosicin del nado por el selector cammdulo de conbio bsico trol del tren motriz (PCM) D 2 3 4 Estados del solenoide 4F27E - Convertidor acoplado
SSA
SSB
SSC
SSD
SSE
PCA -
DESACTI ACTIVACI ACTIVACI DESACTI ACTIVACI VACIN N N VACIN N DESACTI ACTIVACI ACTIVACI DESACTI DESACTI VACIN N N VACIN VACIN ACTIVACI ACTIVACI ACTIVACI DESACTI DESACTI N N N VACIN VACIN
Tabla de operacin de solenoide - Convertidor desacoplado Cambio ordePosicin del nado por el selector cammdulo de conbio bsico trol del tren motriz (PCM) P/N P/N Estados del solenoide 4F27E - Convertidor desacoplado
SSA
SSB
SSC
SSD
SSE
PCA -
ACTIVACI DESACTI NO NO NO N VACIN ALIMENT ALIMENT ALIMENT ADO ADO ADO ACTIVACI ACTIVACI NO DESACTI NO N N ALIMENT VACIN ALIMENT ADO ADO DESACTI DESACTI DESACTI ACTIVACI ACTIVACI VACIN VACIN VACIN N N ACTIVACI ACTIVACI DESACTI DESACTI ACTIVACI N N VACIN VACIN N DESACTI DESACTI DESACTI DESACTI ACTIVACI VACIN VACIN VACIN VACIN N DESACTI DESACTI DESACTI DESACTI DESACTI VACIN VACIN VACIN VACIN VACIN ACTIVACI DESACTI ACTIVACI DESACTI DESACTI N VACIN N VACIN VACIN
1 1 (M) 2 3 4
E6519 ES
307-01-338
Transeje automtico
307-01-338
Tabla de especificaciones de uso y holgura de placas de embrague Embrague Espesor de anillo Placas de Placas de Holgura mm (Ingl) Anillo de expanacero friccin sin selectivo N de de expansin selectivo mm (Ingl) parte 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 1.5-1.8 (0.05900.0708 1.5-1.8 (0.05900.0708 1.5-1.8 (0.05900.0708 1.5-1.8 (0.05900.0708 1.5-1.8 (0.05900.0708 1.5-1.8 (0.05900.0708 1.0-1.3 (0.3930.0511) 1.0-1.3 (0.3930.0511) 1.0-1.3 (0.3930.0511) 1.0-1.3 (0.3930.0511) 1.0-1.3 (0.3930.0511) 1.0-1.3 (0.3930.0511) 1.0-1.3 (0.03930.0511) 1.0-1.3 (0.03930.0511) 1.0-1.3 (0.03930.0511) 1.0-1.3 (0.03930.0511) 1.0-1.3 (0.03930.0511) 1.0-1.3 (0.03930.0511) 1.15-1.25 (0.04520.0492) 1.35-1.45 (0.05310.0570) 1.55-1.65 (0.06100.0649) 1.75-1.85 (0.06880.0728) 1.95-2.05 (0.07670.0807) 2.15-2.25 (0.08460.0885) 1.15-1.25 (0.04520.0492) 1.35-1.45 (0.05310.0570) 1.55-1.65 (0.06100.0649) 1.75-1.85 (0.06880.0728) 1.95-2.05 (0.07670.0807) 2.15-2.25 (0.08460.0885) 1.15-1.25 (0.04520.0492) 1.35-1.45 (0.05310.0570) 1.55-1.65 (0.06100.0649) 1.75-1.85 (0.06880.0728) 1.95-2.05 (0.07670.0807) 2.15-2.25 (0.08460.0885)
Hacia adelante Hacia adelante Hacia adelante Hacia adelante Hacia adelante Hacia adelante Directa Directa Directa Directa Directa Directa Reversa Reversa Reversa Reversa Reversa Reversa
E6519 ES
307-01-339
Transeje automtico
307-01-339
Embrague Placas de Placas de Holgura mm (Ingl) Anillo de expanEspesor de anillo acero friccin sin selectivo N de de expansin selecparte tivo mm (Ingl) 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2.2-2.5 (0.08660.0984) 2.2-2.5 (0.08660.0984) 2.2-2.5 (0.08660.0984) 2.2-2.5 (0.08660.0984) 2.2-2.5 (0.08660.0984) 2.2-2.5 (0.08660.0984) 2.2-2.5 (0.08660.0984) 1.75-1.85 (0.06880.0728) 1.95-2.05 (0.07670.0807) 2.15-2.25 (0.08460.0885) 2.35-2.45 (0.09250.0964) 2.55-2.65 (0.10030.1043) 2.75-2.85 (0.10820.1122) 2.95-3.05 (0.11610.1200)
Baja/reversa Baja/reversa Baja/reversa Baja/reversa Baja/reversa Baja/reversa Baja/reversa
Tabla de tornillos de banda de intermedia/sobremarcha Longitud del tornillo 39.0 mm 38.5 mm 38.0 mm 37.5 mm 37.0 mm 36.5 mm 36.0 mm N de parte Ford N de cabeza del tornillo 7 6 5 4 3 2 1
Referencia: Tabla de aplicacin de banda/embrague Velocidad Embrague Embrague Embrague Banda de in- Embrague Embrague Relacin termede rever- de baja de direc- de reverhacia sa ta adelante de un dia/sobremarch sa baja a solo sentido X X 2.649
P R E6519 ES
307-01-340
Transeje automtico
307-01-340
Velocidad Embrague Embrague Embrague Banda de in- Embrague Embrague Relacin de rever- de baja hacia de direc- de revertermeadelante ta sa de un dia/sobremarch sa baja solo sena tido X X X X X X X X X X X 0.726 1.000 1.498 2.816 2.816
N cuarta tercera segunda primera primera (Manual)
Tabla de presin de la lnea Trans. 4F27E 4F27E 4F27E autonoma P, N R D, 2, 1 Marcha mnima Marcha mnima Paro del motor Paro del motor (KPA) (PSI) (KPA) (PSI) 345-450 450-585 345-450 50-65 65-85 50-65 1240-1450 1930-2310 1240-1450 180-210 280-335 180-210
Tabla de velocidad de paro del motor Motor SPI 2.0L Zetec-E 2.0L RPM 2330 - 2740 ???
Pares de apriete Description Tornillos de la carcasa del convertidor a la caja del transeje Tuerca del retenedor del cojinete del engrane de entrada de impulso final Tornillo de anclaje de la banda de intermedia/sobremarcha Tornillos de la cubierta del servo de la banda de intermeadiate/sobremarcha E6519 ES 45 13 33 10 Nm 22 lb-ft 16 lb-in
307-01-341
Transeje automtico
307-01-341
Description Tornillos del cuerpo de vlvulas Tornillo de tierra del arns de cableado del cuerpo de vlvulas Tornillos de la cubierta del trinquete de estacionamiento Tornillos de la bomba Tornillos de la caja de la bomba Tornillo del ensamble del cambiador Tornillos del cuerpo de solenoides Tornillos de la tapa del extremo del transeje Tornillos del carter del lquido del transeje Tornillos del sensor de rango de la transmisin (TR) Tornillo del sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) Tornillo del sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS) Tornillos de la brida del motor/transeje Tornillos de la placa de impulso del motor al convertidor de torsin Tornillo del tubo de llenado de aceite Tornillos del motor de arranque Soporte de montaje trasero del motor Montaje trasero del motor (cuatro tuercas) Tuerca central del montaje trasero del motor Tuercas de la tapa del cojinete central de la semiflecha de traccin delantera del lado derecho Tornillo del brazo inferior de la suspensin Tuerca de la barra de unin Tornillos del aislador del soporte del lado derecho del motor Tornillos de la brida del tubo de escape Tuercas de rueda Tuercas del amortiguador de la suspensin Nm 9 10 13 22 13 13 9 22 7 10 10 10 48 37 9 35 80 48 133 25 47 47 48 47 85 48 26 59 35 98 18 35 35 35 35 63 35 35 27 80 16 62 89 89 89 10 16 10 10 80 lb-ft lb-in 80 89
E6519 ES

Transm Autom Focus, 2000

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307-01-1

SECCIN 307-01 Transeje automtico

08/1999 Focus - Norteamrica

307-01-186 307-01-187 307-01-189 307-01-193 307-01-195 307-01-197 307-01-198 307-01-204 307-01-205

08/1999 Focus - Norteamrica

307-01-3 307-01-286 307-01-288 307-01-289 307-01-290 307-01-291

08/1999 Focus - Norteamrica

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO Transeje Descripcin

08/1999 Focus - Norteamrica

Embrague de directa/hacia adelante

08/1999 Focus - Norteamrica

Ensamble del diferencial y entrada de impulso final

08/1999 Focus - Norteamrica

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)

08/1999 Focus - Norteamrica

08/1999 Focus - Norteamrica

Embragues y engranes planetarios

08/1999 Focus - Norteamrica

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)

08/1999 Focus - Norteamrica

08/1999 Focus - Norteamrica

08/1999 Focus - Norteamrica

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)

08/1999 Focus - Norteamrica

08/1999 Focus - Norteamrica

Ensamble del cuerpo de vlvulas

08/1999 Focus - Norteamrica

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)

08/1999 Focus - Norteamrica

08/1999 Focus - Norteamrica

Sellos, anillos y juntas

08/1999 Focus - Norteamrica

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)

08/1999 Focus - Norteamrica

08/1999 Focus - Norteamrica

08/1999 Focus - Norteamrica

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)

08/1999 Focus - Norteamrica

08/1999 Focus - Norteamrica

Cojinetes, bujes y rondanas de empuje

08/1999 Focus - Norteamrica

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)

08/1999 Focus - Norteamrica

El selector de rango del transeje tiene seis posiciones: P, R, N, D, 2, 1.

Sntesis de construccin y funcin

08/1999 Focus - Norteamrica

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)

08/1999 Focus - Norteamrica

08/1999 Focus - Norteamrica

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)

08/1999 Focus - Norteamrica

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)

08/1999 Focus - Norteamrica

Mecanismo interno de cambios

Ref. Ref. 1 2 Descripcin Palanca en flecha manual Flecha manual 4 3

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)

08/1999 Focus - Norteamrica

Mecanismo externo de cambios

Ref. Ref. 1 2 Descripcin Ensamble de la palanca selectora Palanca selectora 3 4 5

Descripcin Cable de la palanca selectora Gua Broche 08/1999 Focus - Norteamrica

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)

08/1999 Focus - Norteamrica