TCNICA DE CONDUCCIN

Suspensiones a punto

eno Gas y fr

Peso en estriberas

Agarre e inclinacion

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QUEDAN SIETE DAS

La semana que viene empezaremos una serie totalmente nueva sobre conduccin, algo que muchos venais pidindonos hace tiempo y que en cierto modo era una vieja deuda que tenamos con todos vosotros. Vamos a plasmar en varias pginas cada semana nuestra experiencia conduciendo motos de todo tipo, desde las calles de la ciudad hasta el circuito, y sobre todo vamos a analizar tambin a fondo y con ms detalle que nunca los porqus del comportamiento de nuestras motos, gracias a los avances de la telemetra. Aqu tienes un avance del temario y lo que podrs disfrutar a partir de la semana prxima: no te pierdas ni una entrega!
Cada instante en el movimiento de una moto permite un complejo anlisis que nos explicar los porqus de su estabilidad: gracias a eso podremos mejorar nuestro pilotaje.

CAPTULOS TCNICAS DE CONDUCCIN

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INTRODUCCIN: Estis t y tu moto a punto? LAS TRES FASES DE CADA CURVA: Frenada, entrada, salida. TRAZADAS: Curvas solas, curvas enlazadas. INCLINAR: Tipos de motos, lmites. EL LMITE: Qu pasa cuando inclinas demasiado. DOS A BORDO (1): Conduccin con pasajero y equipaje. DOS A BORDO (Y 2): Trazadas y trucos. FRENAR (1): Teora, reparto de pesos, presin de freno. FRENAR (Y 2): Mecnica, los mejores sistemas, trucos. EN LA CIUDAD (1): Puntos ciegos y trampas urbanas. EN LA CIUDAD (Y 2): Evitar las situaciones tpicas. CONDUCCIN EN AGUA: Agarre, trazadas y frenadas.

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S3 S2 S1 S1

Mirada lejana

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Entrando en curva

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TCNICAS DE CONDUCCIN

MS RPIDO, MS SEGURO
A partir de la semana que viene te ofreceremos en nuestras pginas una nueva serie con consejos, anlisis de datos y mucha informacin para ayudarte a ser mejor piloto con tu moto: sguenos y sers ms rpido, pero tambin ms seguro.

CONDUCCIN EN CARRETERA
Frenar con anticipacin, empezar a trazar la curva en su justo momento y no antes, mantener la trazada elegida ejerciendo la fuerza necesaria sobre el manillar, acelerar progresivamente para ir hacia la siguiente curva, salir sin acercarse al carril contrario Veremos cmo hacer todo esto y mucho ms correctamente, en diferentes tipos de vas y de curvas, con diferentes tipos de motos y en diferentes circunstancias. 112
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FRENADAS
Cuando frenamos en moto hay una gran transferencia de pesos hacia la rueda delantera: es algo que hay que tener en cuenta al frenar en cada situacin y cada moto, en solitario o acompaados. La telemetra nos descubrir cunta fuerza aplicamos en la maneta y qu ventajas aportan los sistemas antibloqueo ABS.

0% 0% 100 % + X

100 %

CURVAS ENLAZADAS
Cmo afrontarlas pensando siempre en la trazada ms segura, evitando los riesgos del carril contrario y el guardarrail, y cmo imaginar pices imaginarios para pasarlas con la mejor lnea posible.

20

mm

m 150 m

18 mm (2,5 cm2)

30 bar

16 mm (2,0 cm 2)

m 150 m

mm 25

30 bar

MECNICA APLICADA
Los frenos son la parte ms potente de la moto, pero usados mal pueden generar tantos problemas como los que pueden solucionar. Cada sistema tiene sus ventajas y sus trucos Por qu las famosas bombas radiales son mejores? Lo veremos en su captulo.

TUMBANDO
Cada tipo de moto tiene un lmite de inclinacin, que definir su lmite de velocidad de paso por curva. Con la ayuda de la telemetra veremos dnde estn esos lmites y qu pasa cuando se superan

EN LA CIUDAD
All donde mejor se aprovecha la agilidad de las dos ruedas, es precisamente donde ms peligros nos acechan: la conduccin urbana tiene sus propios trucos, y muchas trampas, que con una serie de consejos y prevenciones podrn quedar en meras ancdotas.

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LA PRXIMA SEMANA 1ER CAPTULO.

NO TE LO PIERDAS!

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