Вы находитесь на странице: 1из 19

Universidad Central del Ecuador

Facultad de Ingeniera, Ciencias Fsicas y Matemtica


Escuela de Ciencias

Administracin Empresarial

Tema:

COMPAA TROLEBS QUITO S.A.


Grupo:

Quituisaca Samaniego Lilia Violeta

Objetivo: La creacin y aplicacin de medidas para prevenir daos causados por los criminales o intrusos mediante la persecucin y procesamiento judicial.

Contenido: Direccionamiento Estratgico Historia de la Empresa Estructura Organizacional Infraestructura Gestin Servicios

Direccionamiento Estratgico
Misin: Transportar a los usuarios del Corredor Central de Quito en el mejor Sistema Integrado.

Visin: Ser la empresa Lder de la Gestin del Sistema de Transporte Masivo de Latinoamrica, con tecnologa de vanguardia, que aporte al mejoramiento de la calidad de vida de la comunidad.

Objetivos estratgicos: 1. Reduccin de costos para el servicio de alimentadores. 2. Optimizar recursos. 3. Disponer de informacin financiera oportuna que permita la toma de decisiones. 4. Brindar seguridad dirigida tanto al cliente interno y externo. 5. Estandarizar y fortalecer la prctica de los procesos crticos de la empresa. 6. Posicionar el servicio de manera favorable. 7. Satisfacer la demanda. 8. Garantizar la regularidad del servicio y cumplimiento de frecuencias. 9. Incrementar ingresos para contribuir a la sustentabilidad y permanencia de la empresa. 10. Mejorar el clima y cultura organizacional. 11. Desarrollar nuevos servicios en portales corporativos.

Historia de la empresa
El Distrito Metropolitano de Quito, mediante Resoluciones No.048 de 17 de noviembre de 1995, crea la Unidad Descentralizada para la Gestin y Operacin del Trolebs, quin es la entidad encargada de brindar el servicio de transporte pblico mediante trolebuses. Mediante Resolucin No.060 del 1 de febrero de 1996, el Alcalde Metropolitano le asigna atribuciones al Director para que pueda dirigir y administrar, con mayor independencia, los diferentes procesos y recursos de la Unidad. El 18 de diciembre de 1997, mediante Resolucin No.051, la Unidad es designada como ente contable, siendo el responsable de la administracin de los sistemas financieros (contable y presupuesto).

Mediante Resolucin No.001 del 18 de agosto del 2000, el Alcalde del Distrito Metropolitano delega atribuciones al Director de la Unidad para adjudicar y suscribir contratos de adquisicin de bienes, prestacin de servicios y ejecucin de obras por un monto que no supere los US $12.000. El 24 de octubre de 1995 es una fecha histrica para Quito ya arrib el trolebs prototipo, siendo recibido entusiastamente por el pueblo capitalino, en la primera quincena de diciembre de ese mismo ao, arribaron trece unidades a la ciudad capital, provenientes del puerto martimo de Esmeraldas. El Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, en el ao de 1995 crea la UNIDAD OPERADORA DEL SISTEMA TROLEBS, que es la encargada de la operacin de los trolebuses. El 17 de diciembre de 1995, con 14 trolebuses se inaugur la primera etapa de El Trole, en el tramo comprendido entre la Estacin Sur El Recreo y la calle Esmeraldas, ms las lneas alimentadoras del Sur Trole. En esta etapa se transport un promedio de 50.000 pasajeros. El 19 de marzo de 1996, entr en servicio la segunda etapa, desde El Recreo hasta La Coln, con 32 unidades, luego de superar un gravsimo conflicto con los transportistas, que llev a que nuestra ciudad sea declarada en estado de emergencia. El promedio de usuarios que se transport fue de 90000 pasajeros. El 21 del mismo ao se inaugur la tercera etapa, desde la Estacin Sur de "El Recreo" hasta la Estacin Norte de "La Y", con la operacin de cincuenta y cuatro vehculos integrando a la ciudad de Quito con un moderno sistema de transporte. El promedio de usuarios que se transport inicialmente, fue de ciento veinte mil pasajeros. Finalmente en el ao 2000 se inaugura la extensin Morn Valverde para lo que arribaron nuevas unidades con algunos cambios en los diseos de ingeniera. El 21 de abril de ese ao se inaugur la tercera etapa, desde la Estacin Sur de "El Recreo" hasta la Estacin Norte de "La Y", con 54 vehculos integrando a la ciudad de Quito con un moderno sistema de transporte. El promedio de usuarios que se transport, fue de 100.000 pasajeros. En el ao 2.000 se inaugur la extensin Sur que comprende el tramo Morn Valverde hasta Terminal Norte, con 113 unidades. Un aspecto relevante ocurrido en el periodo 2002-2003 fueron los trabajos que se ejecutaron en el Intercambiador Villa Flora, en el que el tiempo de operacin aumento, por lo que los usuarios optaron por otras alternativas. A inicios del 2004 se incrementa de la demanda por la finalizacin de trabajos en el Intercambiador. Se incorporaron otros servicios: Expresos Estudiantiles, Troletour que han optimizado el servicio. Durante el 2005, en coordinacin con la Polica Nacional y la Polica Metropolitana se han ejecutado Campaas de Educacin Vial, Brigada de Educacin Vial, etc.

Un hecho importarte en el 2006, es el apoyo e importancia que el Sistema Trolebs da al arte y cultura, promoviendo en Terminales ARTE EN EL TROLE. Cabe destacar que el Trolebs a participado como pionero en la operacin de los corredores que se han ido incorporando al servicio de la ciudad: Corredor Nororiental (Ecovia) y Corredor Central Norte.

Estructura Organizacional

Gerencia General

Gerencia Tcnica

Gerencia Administrativa Financiera

Gerencia de Desarrollo Organizacional

Anlisis situacional
El FODA institucional, integra todos los criterios, opiniones y sugerencias vertidos por los participantes en los talleres de BSC; alineado a la metodologa de las fuerzas competitivas Michael Porter: compradores, competidores, proveedores, rivalidad entre compaas, legal y productos sustitutos. La construccin del FODA es producto del anlisis interno y externo de la Compaa en relacin a las fortalezas y debilidades internas, as como las oportunidades y amenazas externas. A continuacin se presenta el resumen de la Matriz FODA.

Proyectos a realizarse por cada nivel de la empresa

Necesidades Operativas

EL BSC PROYECTOS E INDICADORES El BSC es un sistema de monitoreo de gestin que permite direccionar y medir las actividades en trminos de la visin y la estrategia en el corto, mediano y largo plazo, esta herramienta permitir administrar la estrategia de la organizacin, controlando los planes de accin generados, para alcanzar los objetivos propuestos; tiene cuatro perspectivas sobre las que se fundamenta su mbito de accin: Resultados Perspectiva del Cliente Perspectiva Interna Perspectiva de aprendizaje y crecimiento A continuacin se presenta el Mapa de Proyectos Estratgicos, alineados a las perspectivas de BSC

Cada proyecto esta vinculado a un objetivo estratgico y este a su vez con su respectivo indicador/es, que son parmetros que nos permiten medir el cumplimiento de la estrategia de acuerdo a la propuesta de valor y metas establecidas en nuestra visin.

Proyectos BSC - Indicadores

Infraestructura que utiliza el trolebs


La Compaa Trolebs Quito S.A. cuenta con talleres de alta tecnologa en mecnica, electrnica, reparacin de componentes, carroceras, vulcanizado y una fosa con cubierta en el Terminal Norte, que facilitan la ejecucin del mantenimiento preventivo y correctivo para la operacin eficiente del sistema. Opera con tres Terminales de transferencia los mismos que son abastecidos por 5 rutas en el Sur, 5 en el Norte, 1 en la Ecova, 3 en Morn Valverde y 2 en Quitumbe para servir a lugares perifricos de la ciudad.

Cuenta con 41 paradas individuales, 12 de doble sentido y una de integracin, las mismas que estn a una distancia promedio de 400 m.

Gestin
ndice de cobertura 2008 94,0 ene-09 98,0

SECTOR TRONCAL ALIMENTADORES

ESTACION / RUTA MORAN VALVERDE - QUITUMBE FERROVIARIA (RUTA) GIRON DE CHILLOGALLO (RUTA)

INCREMENTO 2,5 Km. 1 Km. 0,5 Km

La participacin del kilometraje en la troncal como en alimentadores incremento en 4 km: En la troncal desde la estacin Morn Valverde hasta la estacin Quitumbe con un kilometraje de 2.5, en el rea De alimentadores se increment en la ruta ferroviaria (terminal sur El Recreo) en uno el kilometraje y en la ruta El girn (terminal Morn Valverde se incremento en 0,5 el kilometraje

ndice de participacin en el mercado

Fuente de Informacin: Jefatura de Operaciones CTQSA Responsable: Ing. Juan Carlos Najera. Actualizado al: 28 de Febrero del 2009 Frecuencia de Actualizacin: Mensual ndice de pasajeros transportados por km recorrido

Fuente de Informacin: Jefatura de Operaciones CTQSA Responsable: Ing. Juan Carlos Najera. Actualizado al: 28 de Febrero del 2009 Frecuencia de Actualizacin: Mensual

Servicios
Circuitos del Trolebus Alimentadores Rutas Alimentadoras Mapa de Rutas Ruta de Integracin Ecova Trole Tour - Eco Tour Locales Comerciales Horarios de Atencin al Pblico Servicios Internos Correo Interno Cmaras de Seguridad Formularios Formulario Alimentadores Formulario Obj. Perdidos

Circuitos del Trolebs


Circuitos Unidades Lunes Sbados a domingos viernes y feriados 49 37 Modalidad Intervalo Lunes Sbados a domingos viernes y feriados 1' y 1,5' 2' Horario de operacin Lunes a Sbados viernes domingos y feriados 05:00 24:00 05:10 09:27 y 15:59 19:42 05:30 19:36 06:32 08:21 y 12:30 19:30 06:22 23:30 06:00 22:00 No opera

Normal

29

No opera

Semiexpresos

3' y 4'

No opera

12

10

Semiexpresos

10'

10'

06:05 19:26 No opera

No opera

Semiexpresos

7' y 8'

No opera

Normal

10'

10'

06:00 21:30

Total flota operativa

103

Total circuitos operativos

Proceso objetos perdidos 1.- En el caso que usted haya perdido un objeto en las paradas, trolebuses o estaciones de la CTQ, debe acercarse a Servicio al Cliente a reclamar con sus documentos personales

que lo identifiquen. En caso que no se encuentre en la base de datos de objetos encontrados deber ingresar la novedad en un formulario. 2.- El personal de Servicio al Cliente, ubicado en las 3 estaciones del Sistema Trolebs, le ayudar receptando y llenando el formulario de objetos encontrados, con sus datos personales. En caso de encontrar su objeto o documento extraviado, el personal de Servicio al Cliente se comunicar con usted para que se acerque a retirarlo, para ello deber portar un documento personal que acredite que es propietario de dicho objeto. 3. El personal de Servicio al Cliente le entregar su objeto o documento validado con un acta entrega recepcin para su descargo respectivo, en la Estacin que usted solicite (Norte La Y o Sur El Recreo) finalizando de esta manera el proceso. 4.- En el caso que usted encuentre algn objeto debe acercarse a Servicio al Cliente a entregarlo, ah receptarn el objeto y llenarn un formulario para constancia de la entrega. El dueo del objeto o documento deber acercarse siguiendo los pasos 1,2 y 3. 5.- Los objetos encontrados sern publicados mensualmente en el peridico Metro Hoy y la pgina web del Trolebs. Si no hay reclamo de los objetos en un ao, stos sern donados o incinerados los primeros 5 das laborables del siguiente ao. 6.- El listado de objetos encontrados consta en una base de datos, pudiendo el personal de Servicio al Cliente verificar si el objeto ha sido reportado como extraviado en cualquier Estacin, incluso va telefnica. 7.- Los objetos o documentos extraviados reportados reposan en la Estacin Sur El Recreo.

Troletour y Ecotour

Ahora pasear por Quito es ms cmodo, fcil y divertido, inicia la gran aventura de DESCUBRIR QUITO, recorre atractivos lugares con el TROLE TOUR y ECO TOUR. La Compaa Trolebs Quito S.A. invita a las familias quiteas a disfrutar del TROLE TOUR y ECO TOUR DESCUBRE QUITO. HORARIOS SABADOS: 17H00 TROLE TOUR (Salida Estacin Norte La Y) DOMINGOS: 15H30 ECO TOUR (Salida Estacin Ro Coca)

Estos horarios rigen a partir de junio a agosto 2009. Desde enero a diciembre 2009 (a excepcin de los meses de junio, julio y agosto) el servicio se brinda con reservacin de mnimo 30 personas. PARADAS El TROLE TOUR y ECO TOUR, realizarn paradas en la Plaza Grande y en el Parque Lineal (ro Machngara) para que los usuarios puedan bajarse, en compaa de los guas, a tomar fotografas y recorrer estos atractivos lugares. Con estos recorridos tursticos usted puede aprovechar para encontrarse con alguna muestra pictrica, fotogrfica o evento artstico (consultar agenda mensual) de Arte en el Trole. LUGARES A VISITAR

o o o o o o o o o o o o

Iglesia El Beln Observatorio Astronmico Iglesia y Convento de San Agustn Teatro BolTeatro Bolvar Monasterio de Santa Catalina de Siena Museo Fray Pedro Bedn Museo de la Ciudad Centro Histrico Churo de la Alameda. Mural de Mideros. Parque Lineal, recuperacin del ro Machngara Embajadas.

"El TROLE TOUR y ECO TOUR cuentan con Guas del Sistema Trolebs, que brindan informacin sobre el sistema, historia y notas curiosas de la ciudad."

Responsabilidad social empresarial


La Compaa Trolebs Quito S.A., se encuentra en el camino de implementar una nueva perspectiva de servicio: Responsabilidad Social, con la intencin de dar a conocer su filosofa de apoyo a la comunidad desde los distintos roles que desempea: Como empleador, generar fuentes de trabajo dignas. Como miembro de la colectividad, contribuir activamente con la sociedad. Como proveedor de servicios, brindar atencin de excelencia a las necesidades de los usuarios. Como empresa, obtener resultados satisfactorios para los accionistas. Como cliente o contraparte de cualquier negociacin o actividad, mantener una conducta transparente con quienes interacta a diario en la operacin. Estamos concientes que el desarrollo sustentable del negocio y de la sociedad son posibles nicamente ejerciendo a cabalidad cada uno de estos roles. Nuestro compromiso es ser una empresa con tica empresarial clara, ambiente laboral clido, mercadeo responsable, cuidado en el medio ambiente y fomentar el desarrollo de la comunidad. La tendencia mundial en relacin al desarrollo empresarial est dirigida a llevar a prctica polticas concretas que estn alineadas con el concepto moderno de responsabilidad social empresarial (RSE). La aplicacin de la RSE ya no es opcional, un requerimiento indispensable para lograr una sostenibilidad de los negocios en tiempo. la la es el

De los estudios realizados se han determinado que aplicar adecuadamente la responsabilidad social en las empresas crea un ambiente de compromiso entre los trabajadores y los clientes-usuarios. La CTQ S.A. a mediados de ao implementar una cultura de responsabilidad social interna para luego apoyar una causa social externa que nos permita impulsar el desarrollo de la comunidad a los sectores menos favorecidos o ms vulnerables. Prximamente publicaremos una memoria de nuestras actividades de responsabilidad social.