Dissertacao Tunel Rossio

Tnel Ferrovirio do Rossio Acom o mpanha amento e Anli das ise Obras d Reab O de bilitao o
Car rlos Filip Guerreiro Gom pe mes
tao pa obte ara eno do Grau de Mes d u stre em m Dissert Enge enharia Civil
Jri
Pres sidente: Pro ofessor Do outor Jorge Manuel Calio Lope de Brito e C es o Orien ntador: Pro ofessor Do outor Joo Paulo Jan neiro Gome Ferreira es a Voga Profess Doutor Joo Pedr Rama Ribeiro Co al: sor ro orreia
Dez zembro de 2008 d
Tnel Ferrovirio do Rossio Acompanhamento e Anlise das Obras de Reabilitao
RESUMO
Um tnel uma passagem subterrnea que permite a passagem de vias de comunicao (estradas, linhas de caminho de ferro, etc.) atravs de obstculos naturais, como montanhas e rios. O presente trabalho respeita aos principais mtodos de construo e reabilitao de tneis, aos processos construtivos mais utilizados na reabilitao de tneis, mais propriamente no Tnel Ferrovirio do Rossio, incluindo as funes e o contributo que a Fiscalizao pode dar nas empreitadas de obras pblicas. Nesta tese descrevem-se os mtodos de construo mais usuais na execuo de tneis, tais como: a metodologia de NATM (New Austrian Tunneling Method), de TBM (Tunnel Boring Machine), de construo a fogo, a cu aberto e com pr-corte. Descrevem-se tambm tcnicas de reabilitao de tneis, quer a nvel estrutural (pregagens, jet grouting, congelao, injeco, entre outras), quer no estrutural (limpeza, tratamento de juntas, processos qumicos, etc.). O trabalho desenvolvido na presente dissertao teve como principal objectivo abordar os principais processos construtivos do Tnel Ferrovirio do Rossio, designadamente, as metodologias de execuo de pregagens, enfilagens, montagem de cambotas com a respectiva aplicao de beto projectado, microestacas, soleiras e betonagem dos hasteais e abbadas com moldes metlicos prfabricados. Neste trabalho, dada especial ateno s funes da Fiscalizao e ao modo como esta pode contribuir para aumentar os padres de qualidade da obra e os rendimentos das actividades.
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ABSTRACT
A tunnel is an underground route (road, railway, etc.) through a natural barrier, such as mountains or rivers. The current study focuses on the main construction methods most used in tunnel reconstruction, more specifically at the Rossio Railroad Tunnel, as well as on the role and contributions of Inspections to public works contracts. In this thesis it will be described the most common construction methods in the excavation of tunnels, such as: the NATM procedure (New Austrian Tunneling Method), the TBM (Tunnel Boring Machine), construction through fire, open cut excavation and pre-cutting. It is also described several rehabilitation techniques, in both a structural perspective (soil nails, jet grouting, freezing, injection, among others) and a non structural perspective (cleaning, joint treatment, chemical methods, etc). The covered areas are the main methods of construction of the Rossio Railroad Tunnel, in particular, the methodology of making soil nails, forepoling, steelarchs and the respective use of shortcrete with steel fibre, micropiles, inverts and concrete pouring of the poles and vaults with pre-fabricated metallic formwork. Special attention is paid to the role of inspections and how they may contribute to an increase in quality and productivity.
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PALAVRAS-CHAVE
Tnel
Reabilitao
Tnel Ferrovirio do Rossio
Fiscalizao
KEY WORDS
Tunnel
Rehabilitation
Tunnel of the Rossio
Inspection Services
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AGRADECIMENTOS
A presente dissertao resultou de um trabalho em que intervieram vrias pessoas, de diferentes nveis, s quais agradeo a sua colaborao e disponibilidade demonstrada. No sendo possvel citar todos os nomes dos intervenientes, comeo por lhes dirigir os meus sinceros agradecimentos. Aos meus pais e minha irm, agradeo de uma forma muito especial, o amor e o carinho que incondicionalmente me dedicam, a compreenso que sempre demonstraram e o permanente incentivo nos momentos mais difceis. Ao meu orientador, Prof. Joo Ferreira, agradeo com amizade, os constantes ensinamentos que me deu na licenciatura, e a confiana que depositou neste trabalho, bem como as sugestes que tanto contriburam para uma orientao adequada do meu estudo. Ao Eng. Jos Marreiros Leite (Director da Fiscalizao), manifesto os meus agradecimentos pela forma como me transmitiu os conhecimentos tcnicos e pessoais, necessrios para desempenhar as funes, e pela oportunidade que me deu de fazer um estudo sobre a obra. entidade Rede Ferroviria Nacional - REFER EP, com particular agradecimento Eng. Fernanda Pinto pela disponibilidade e abertura demonstrada no desenrolar do estudo, e pelos dados fornecidos. entidade DHV FBO Consultores S.A., uma palavra de apreo pelo apoio que me concedeu na integrao na equipa de Fiscalizao e pela colaborao no estudo. Aos fiscais da minha equipa, Sr. Fernando Bastos, Sr. Jos Valadas e Sr. Fernando Branco, um especial agradecimento pela forma como me receberam, incentivaram e ajudaram no desenrolar da obra, pelos ensinamentos prticos de vrios processos constritivos, e pelo companheirismo nos momentos mais difceis da obra. Aos colegas de trabalho, Eng. Lus Jorge, Eng. Carlos Pedro, manifesto o meu agradecimento pela ajuda facultada no decorrer do estudo, bem como pela amizade construda ao longo destes anos. Ao meu amigo, Rui Fragoso, o meu especial agradecimento, pelo constante apoio e incentivo no desenrolar da tese, como tambm pela sua amizade em todos nos momentos mais delicados.
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Carla Figueira, manifesto o meu agradecimento, pelo apoio e motivao que me tem dedicado ao longo destes anos.
Aos meus colegas de curso e actualmente amigos engenheiros: Mrio Arruda, Miguel Branco, Miguel Lopes, Nuno Colao, Pedro Bispo, Pedro Peniche, Daniel Lus, Carlos Bhatt e Marcos Esteves agradeo o apoio demonstrado na realizao deste estudo, e pela amizade depositada na minha pessoa.
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NDICE
1 INTRODUO................................................................................................................................ 1 1.1 1.2 2 2.1 Prembulo ..............................................................................................................................1 Contedo do Trabalho ..........................................................................................................3 Mtodos construtivos ...........................................................................................................5 Introduo ........................................................................................................................ 5 Construo sequencial (NATM - New Austrian Tunneling Method)................................ 6 Construo com escudo (TBM - Tunnel Boring Machines) ............................................ 8 Construo a fogo ......................................................................................................... 14 Construo a cu aberto (cut-and-cover) ...................................................................... 15 Pr-corte mecnico ....................................................................................................... 16 Anlise comparativa ...................................................................................................... 17 Reabilitao no estrutural ............................................................................................ 17 Reabilitao estrutural (reforo e consolidao) ........................................................... 19
TNEIS ESTADO DA ARTE....................................................................................................... 5 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 2.1.7 2.2 2.2.1 2.2.2
Tcnicas de reabilitao.....................................................................................................17
INFORMAO GERAL SOBRE A OBRA REALIZADA ............................................................ 25 3.1 Informao geral sobre a obra existente ..........................................................................25 Caractersticas da Obra ................................................................................................. 25 Caracterizao fsica da obra zonamento .................................................................. 27 3.1.1 3.1.2 3.2 3.3 3.4
Descrio do problema ......................................................................................................28 Descrio das solues de reabilitao ...........................................................................31 Zona de Seco Nova .........................................................................................................33 Escoramento provisrio do revestimento de alvenaria ................................................. 33 Demolio da alvenaria existente.................................................................................. 34 Suporte Primrio ............................................................................................................ 34 Revestimento Definitivo ................................................................................................. 41
3.4.1 3.4.2 3.4.3 3.4.4 3.5 4 4.1
Zona de Alvenaria a Manter ...............................................................................................43 Zona de Seco Nova .........................................................................................................45 Colocao do suporte provisrio (cambotas metlicas provisrias) ............................. 47 Pregagens ..................................................................................................................... 51 Enfilagens ...................................................................................................................... 56 Desmontagem do Suporte Provisrio ........................................................................... 61 Escavao, Demolio, Cambotas Definitivas e Beto Projectado .............................. 61 Microestacas e Vigas de Reaco ................................................................................ 65 Soleiras .......................................................................................................................... 69 Revestimento Definitivo da Abbada ............................................................................ 79
DESCRIO DOS PROCESSOS CONTRUTIVOS .................................................................... 45 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.1.5 4.1.6 4.1.7 4.1.8
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4.2
Zona de Alvenaria a Manter ...............................................................................................89 Soleiras .......................................................................................................................... 89 Limpeza da alvenaria .................................................................................................... 89
4.2.1 4.2.2 4.3 5 5.1 5.2
Sntese dos Processos Construtivos ...............................................................................91 Introduo ............................................................................................................................95 Funes da Fiscalizao ....................................................................................................95 Arranque, Planeamento e Controlo da Empreitada ...................................................... 95 Gesto de Informao da Empreitada ........................................................................ 101 Controlo de Quantidades e Custos ............................................................................. 102 Controlo de Planeamento e Avanos dos Trabalhos .................................................. 104 Gesto da Qualidade em Obra.................................................................................... 107 Gesto da Segurana em Obra................................................................................... 109 Gesto Ambiental em Obra ......................................................................................... 113 Introduo .................................................................................................................... 114 Controlo de parmetros geomtricos .......................................................................... 115 Anlise dos processos construtivos ............................................................................ 119
FISCALIZAO DA EMPREITADA ............................................................................................ 95
5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.2.4 5.2.5 5.2.6 5.2.7 5.3 5.3.1 5.3.2 5.3.3 6 7
Fiscalizao da obra do Tnel Ferrovirio do Rossio ..................................................114
CONCLUSES........................................................................................................................... 125 BIBLIOGRAFIA .......................................................................................................................... 129 Anexo I - Execuo de Soleira Faseamento .........................................................................137 Anexo II - Plano de Betonagem de Abbadas .........................................................................139 Anexo III - Glossrio de definies relativas rea da fiscalizao .....................................141
ANEXOS.............................................................................................................................................. 135
NDICE DE FIGURAS
Figura 2.1 Princpios de escavao do mtodo NATM ....................................................................... 7 Figura 2.2 Esquema dos diversos mtodos de escavao com escudo .......................................... 10 Figura 2.3 Tuneladora com escudo aberto ....................................................................................... 11 Figura 2.4 Funcionamento terico do escudo com confinamento a lquidos .................................... 12 Figura 2.5 Tuneladora com escudo de confinamento lquido ........................................................... 13 Figura 2.6 Funcionamento terico do escudo com confinamento por contra-presso ..................... 13 Figura 2.7 Esquema de tuneladora com escudo com confinamento por contra-presso ................ 14 Figura 2.8 Tuneladora de escudo com confinamento contra-presso .............................................. 14 Figura 2.9 Consolidao vertical de abbadas de tneis ................................................................. 22 Figura 2.10 Consolidao sub-horizontal de abbadas de tneis .................................................... 22 Figura 2.11 Conteno lateral de escavaes e combate sub-presso de gua .......................... 23 Figura 3.1 Representao em planta do traado do Tnel ............................................................... 25 Figura 3.2 Tipo de Interveno ......................................................................................................... 27 Figura 3.3 Abbada entre o Pk [1+064 ; 1+135] ............................................................................... 29 Figura 3.4 Abbada entre o Pk [1+324 ; 1+344] ............................................................................... 30 Figura 3.5 Abbada entre o Pk [1+494 ; 1+534] ............................................................................... 30 Figura 3.6 Deformao na abbada entre o Pk [1+564 ; 1+594] ...................................................... 30 Figura 3.7 Outra vista da deformao na abbada entre o Pk [1+564 ; 1+594] ............................... 31 Figura 3.8 Desplacamento de blocos de alvenaria com o martelo de gelogo ................................. 31 Figura 3.9 Esquema sequencial da soluo de reabilitao da Seco Fechada ............................ 32 Figura 3.10 Seco com Escoramento Provisrio (cambotas) entre os Pk [0+194 ; 0+221] ............ 33 Figura 3.11 HEB de geometria varivel ............................................................................................ 34 Figura 3.12 Suporte Primrio entre os Pk [0+197 ; 0+305] ............................................................... 35 Figura 3.13 Suporte Primrio entre os Pk [0+360 ; 0+610] ............................................................... 36 Figura 3.14 Pregagens fibra de vidro ................................................................................................ 36 Figura 3.15 Outra representao de pregagens de fibra de vidro .................................................... 36 Figura 3.16 Suporte Primrio entre os Pk [0+305 ; 0+317] ............................................................... 37 Figura 3.17 Pregagem de fibra de vidro FLY35 ................................................................................. 38 Figura 3.18 Suporte Primrio entre os Pk [0+869 ; 0+934] ............................................................... 38 Figura 3.19 Pregagens do tipo Swellex ............................................................................................. 39 Figura 3.20 Suporte Primrio entre os Pk [1+294 ; 1+454] ............................................................... 39 Figura 3.21 Esquema de funcionamento das pregagens do tipo Swellex ......................................... 40 Figura 3.22 Suporte Primrio entre os Pk [2+050 ; 2+124] ............................................................... 40 Figura 3.23 Seco TIPO S1 ............................................................................................................ 42 Figura 3.24 Seco TIPO S2 ............................................................................................................ 42 Figura 4.1 Corte longitudinal de uma seco do tnel ...................................................................... 48
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Figura 4.2 Segmentos da montagem de uma cambota .................................................................... 48 Figura 4.3 Contraventamento das Cambotas .................................................................................... 49 Figura 4.4 Pormenor do contraventamento das Cambotas .............................................................. 49 Figura 4.5 Pormenor dos calos (de madeira) entre as cambotas e o revestimento ....................... 50 Figura 4.6 Calos de beto sob os ps das cambotas para posicionamento destas ....................... 50 Figura 4.7 Pormenor dos calos de beto sob os ps das cambotas para posicionamento ............ 51 Figura 4.8 Trialeta .............................................................................................................................. 52 Figura 4.9 Furao com a TAMROCK ............................................................................................... 53 Figura 4.10 Sistema de injeco (armadura, tubo de PVC e 2 tubos de polietileno) ........................ 53 Figura 4.11 Centralizador ................................................................................................................... 54 Figura 4.12 Colocao da armadura no furo...................................................................................... 54 Figura 4.13 Injeco da pregagem..................................................................................................... 55 Figura 4.14 Reinjeco das manchetes ............................................................................................ 55 Figura 4.15 Pregagem de fibra de vidro depois da injeco .............................................................. 56 Figura 4.16 Esquema da sequncia de execuo das enfilagens .................................................... 57 Figura 4.17 Vista da execuo de vrios lances de enfilagens ........................................................ 58 Figura 4.18 Furao de enfilagens com Posicionador ....................................................................... 58 Figura 4.19 Coroa de furao ............................................................................................................ 59 Figura 4.20 Furao de enfilagens..................................................................................................... 60 Figura 4.21 Vlvula de injeco da enfilagem ................................................................................... 60 Figura 4.22 Roadora ......................................................................................................................... 62 Figura 4.23 Escavao da alvenaria de tijolo .................................................................................... 62 Figura 4.24 Martelo Pneumtico acoplado Giratria....................................................................... 63 Figura 4.25 Jacto de gua para evitar a excessiva propagao de poeiras...................................... 63 Figura 4.26 Multifunes .................................................................................................................... 64 Figura 4.27 Posicionamento da cambota com a Multifunes........................................................... 64 Figura 4.28 Beto projectado com fibras metlicas ........................................................................... 65 Figura 4.29 Furao das microestacas a trado contnuo ................................................................... 66 Figura 4.30 Colocao da armadura .................................................................................................. 67 Figura 4.31 Viga de reaco com as microestacas ........................................................................... 67 Figura 4.32 Sequncia de vigas de reaco soldadas, com as microestacas .................................. 68 Figura 4.33 Central de bombagem..................................................................................................... 68 Figura 4.34 Fluxograma da execuo de soleiras ............................................................................. 70 Figura 4.35 Escavao do troo de soleira ........................................................................................ 71 Figura 4.36 Retirada das terras provenientes da escavao do troo de soleira .............................. 71 Figura 4.37 Limpeza aps a escavao e aplicao de bitolas ......................................................... 72 Figura 4.38 Gunitagem da soleira ...................................................................................................... 72 Figura 4.39 Manta geotxtil ................................................................................................................ 73 Figura 4.40 Geomembrana impermeabilizante .................................................................................. 74 Figura 4.41 Manta em polipropileno ................................................................................................... 74
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Figura 4.42 Cofragem em ao-nervurado perpendicular ao eixo do tnel......................................... 75 Figura 4.43 Montagem de armadura .................................................................................................. 75 Figura 4.44 Vista geral da malha de armadura executada ................................................................ 76 Figura 4.45 Aplicao de beto estrutural (descarga directa) ........................................................... 76 Figura 4.46 Aplicao de beto estrutural (concluso da betonagem).............................................. 77 Figura 4.47 Montagem da cofragem e do tubo colector .................................................................... 77 Figura 4.48 Montagem da cofragem e do tubo colector (vista final) .................................................. 78 Figura 4.49 Aplicao de beto de enchimento C12/15 .................................................................... 78 Figura 4.50 Finalizao da betonagem com beto de enchimento C12/15....................................... 79 Figura 4.51 Fixao do geotxtil com pregos de disparo .................................................................. 81 Figura 4.52 Soldadura da geomembrana s arandelas ..................................................................... 81 Figura 4.53 Soldadura de sobreposio da geomembrana ............................................................... 82 Figura 4.54 Trompete no sistema de impermeabilizao .................................................................. 82 Figura 4.55 Vista do sistema de impermeabilizao executado ........................................................ 83 Figura 4.56 Montagem de armaduras nos hasteais e abbada realizada em andaimes .................. 83 Figura 4.57 Finalizao da montagem de armaduras nos hasteais e abbada ................................ 84 Figura 4.58 Cofragem dos arranques ................................................................................................ 85 Figura 4.59 Betonagem dos arranques dos hasteais ........................................................................ 85 Figura 4.60 Esquema das vrias fases (revestimento definitivo) da seco do tnel . ..................... 86 Figura 4.61 Montagem de cofragem nos topos do molde.................................................................. 87 Figura 4.62 Betonagem do molde ...................................................................................................... 87 Figura 4.63 Descofragem do molde (picagem dos topos) ................................................................. 88 Figura 4.64 Descofragem do molde (abertura das abas) .................................................................. 88 Figura 4.65 Betonagem (C12/15) do troo de soleira da seco de alvenaria a manter .................. 89 Figura 4.66 Limpeza de alvenaria a jacto por via hmida.................................................................. 90 Figura 5.1 Articulao entre as diversas entidades ......................................................................... 112 Figura 5.2 Assentamentos verticais das rguas topogrficas entre os Pk [0+250;0+260] .............. 116 Figura 5.3 Assentamentos verticais das rguas topogrficas entre os Pk [0+320;0+360] .............. 116 Figura 5.4 Localizao dos alvos topogrficos ................................................................................ 117 Figura 5.5 Convergncias dos alvos ao Pk 0+325 .......................................................................... 117 Figura 5.6 Convergncias dos alvos ao Pk 0+345 .......................................................................... 118 Figura 5.7 Perfis UNP duplos solidarizados s pregagens 1 ....................................................... 118 Figura 5.8 Perfis UNP duplos solidarizados s pregagens 2 ....................................................... 118
NDICE DE TABELAS
Tabela 2.1 Vantagens e desvantagens do mtodo NATM .................................................................. 8 Tabela 3.1 Tabela com as diferentes seces (S1 e S2) ................................................................... 41
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1 INTRODUO
1.1 Prembulo
Um tnel uma passagem subterrnea que tem como objectivo facilitar a passagem de algo para outro lugar. Os tneis podem ser artificiais ou naturais. Os tneis artificiais so feitos pelo homem para transportar algo, os naturais so feitos obviamente pela natureza atravs de aces naturais. Com esta simples definio de tnel, apercebemo-nos que a construo destes, hoje em dia, extremamente til, limitando a construo de infra-estruturas superfcie em meio urbano (neste caso particular), minimizando o impacto visual na paisagem, como tambm minorando os impactes que estas tm no quotidiano da sociedade no decorrer da obra. Assim, este tipo de obras nas grandes cidades bastante vantajoso, fazendo face s necessidades impostas pelos altos ndices demogrficos, que gera e precisa de diversos meios, servios e equipamentos. De acordo com o descrito no ponto anterior, e pelo facto de o autor ter trabalhado numa obra como a de Consolidao, Reforo e Reabilitao do Tnel Ferrovirio do Rossio, influenciou peremptoriamente a escolha do tema do trabalho, devidamente enquadrado na temtica do mestrado. A obra em estudo possui caractersticas muito singulares, nomeadamente por ser o primeiro tnel em Portugal a sofrer uma reabilitao to profunda, tendo um impacto muito meditico na comunicao social e na sociedade ao nvel das dificuldades impostas populao que frequentava a Linha de Sintra. importante deixar claro desde j que, com este trabalho, se pretende dar apenas um pequeno contributo no esclarecimento dos processos construtivos e na reflexo sobre o papel da fiscalizao numa obra desta envergadura, com base num conjunto de ideias, recolha de informao e anlises, reflectidas e perfeitamente exequveis, na rea da Fiscalizao. Pretende-se justificar a importncia desta obra, que contribuiu decisivamente para a defesa, proteco, conservao, restauro e valorizao do patrimnio cultural que, at aos dias de hoje, ainda no tem sido convenientemente explorado e dinamizado.
INTRODUO
Esta empreitada consistiu: Na interveno estrutural por construo de uma seco fechada no interior do tnel, numa extenso de cerca de 1.226 metros, em quatro frentes, mantendo o actual gabarito de circulao; Construo em toda a extenso (2.613 metros) de uma plataforma de via contnua em beto, com via embebida, viabilizando um acesso rodovirio em caso de necessidade, constituindo igualmente um elemento de rigidez importante para a estabilidade estrutural do Tnel; Instalao de um sistema de monitorizao automtica com transmisso remota de dados, permitindo o controlo permanente de medio das deformaes e aberturas de fendas do Tnel; E instalao de novos equipamentos de segurana passiva: coluna seca em toda a extenso do Tnel, sistemas de ventilao e desenfumagem verticais e longitudinais e uma escapatria vertical situada a meio do Tnel. Na Prestao de Servios na Assessoria Tcnica e Fiscalizao das Empreitadas desta obra, o autor da dissertao, desempenhou inicialmente as funes de Tcnico de Planeamento e Controlo de Custo, passando posteriormente a Engenheiro de Infra-estruturas e Construo Civil (como chefe de equipa) e acabei a obra como Engenheiro de Infra-estruturas e Construo Civil (como responsvel de gabinete). Na rea do Planeamento e Controlo de Custo, as principais funes recaram sobre o levantamento e registo das quantidades de trabalho realizadas em obra; Controlo do plano de trabalhos atravs de monitorizaes das actividades realizadas, com base na determinao dos rendimentos efectivos obtidos; Controlo das actividades inerentes Empreitada, incluindo o controlo dos materiais e equipamentos a aplicar para a realizao dos autos de medio mensais, efectuando um acompanhamento dirio da obra; Aplicao dos conhecimentos adquiridos de modo a verificar o cumprimento do Projecto de Execuo (faseamento construtivo). Mais tarde, aquando da mudana de funes, estas vieram incidir sobre a anlise do projecto e do caderno de encargos, com o seu cumprimento na frente de obra; mtodos de execuo e materiais utilizados. Outras das tarefas, incidiu sobre o acompanhamento dirio da obra em colaborao estreita com os fiscais e encarregados, nomeadamente no controlo e fiscalizao da execuo do projecto, anlise da qualidade dos trabalhos e dos materiais, bem como no controlo do plano de trabalhos. Foi tambm realizado um estreito contributo no controlo do plano de trabalhos atravs de monitorizaes das actividades realizadas. Similarmente, na fase final da obra, contribuiu-se por analisar e dar conhecimento de toda a documentao aos restantes Engenheiros Chefes de Equipa/Turno, e fazer a interligao com o Director da Fiscalizao e o Engenheiro Coordenador.
1.2 Contedo do Trabalho

A dissertao apresentada, alm deste primeiro captulo introdutrio, encontra-se estruturada em mais seis captulos, num total de sete. O segundo captulo aborda e descreve os processos construtivos mais utilizados na execuo de tneis, bem como tcnicas de reabilitao dos mesmos, tanto a nvel estrutural, como no estrutural. O terceiro captulo descreve as caractersticas e localizao da obra, relacionando o zonamento do tnel, com as caractersticas geolgicas do terreno e as dimenses dos recobrimentos. Neste captulo descreve-se ainda o comportamento e os problemas verificados ao longo dos anos, que conduziram a esta interveno, e as solues adoptadas na interveno, quer na zona da seco nova, quer na zona da seco a manter, e em que critrios se basearam estas solues. O quarto captulo descreve minuciosamente os processos construtivos das seces a intervir. Na zona de seco nova, a descrio incide sobre a execuo de: colocao do suporte provisrio; pregagens; enfilagens; desmontagem do suporte provisrio; escavao, demolio, montagem de cambotas e aplicao de beto projectado; microestacas e respectivas vigas de reaco; soleiras e revestimento definitivo da abbada. Na zona de alvenaria a manter descrevem-se os processos da execuo das soleiras e da limpeza da alvenaria. No quinto captulo apresenta-se uma descrio das funes da Fiscalizao, particularmente em obras pblicas, a sua influncia no andamento da obra, mencionando-se alguns exemplos desta influncia ao nvel da anlise das tcnicas construtivas, da avaliao dos materiais e equipamentos utilizados; na anlise e controlo do planeamento, na ponte de interligao entre o Empreiteiro, o Dono de Obra e o Projectista. No sexto captulo so apresentadas as principais concluses do trabalho realizado.
INTRODUO
2 TNEIS ESTADO DA ARTE

Os tneis so um dos mais antigos tipos de construo exercidos pelo homem, existindo registos que indicam a existncia h milhares de anos. Desde o antigo Egipto, so conhecidos tneis com cerca de 150 metros de comprimentos. A sua tcnica consistia em realizar escavaes, simultaneamente, nos dois extremos, encontrando-se no meio da montanha. Os romanos tal como os gregos usaram os tneis, para ligar as suas redes de aquedutos. Estas civilizaes, criaram tcnicas de trabalho, tal como a aplicao de calor, baseado no princpio de que uma rocha aquecida, quando arrefecida rapidamente, se fissura numa certa extenso, tornando-se mais fcil de ser escavado. Hoje em dia, com a evoluo do conhecimento e da tecnologia, os meios ao nosso dispor so efectivamente mais rentveis e seguros, despontando assim diversas tcnicas construtivas de obras subterrneas, nomeadamente os tneis. Assim sendo, descrevem-se de seguida, os mtodos construtivos mais usuais na construo de tneis, bem como tcnicas de reabilitao dos mesmos.
2.1 Mtodos construtivos

2.1.1 Introduo
A escolha do mtodo de construo de um tnel baseada, essencialmente, em estudos geolgicos e geotcnicos, de modo a ser possvel adequar a definio do traado, a escolha dos processos construtivos e o clculo de dimensionamento s caractersticas do macio. Enumeram-se alguns dos principais aspectos que podem condicionar a escolha do mtodo na fase de projecto e construo: Espessura reduzida de recobrimento de solo e rocha; Nvel fretico, e zonas de elevadas presses; Tenses naturais instaladas no macio; Macios constitudos por materiais heterogneos, com propriedades mecnicas variveis; Macios constitudos por rochas facilmente deteriorveis e expansivas;
TNEIS ESTADO DA ARTE
Estruturas geolgicas, nomeadamente: dobras, estratificaes, contactos litolgicos, entre outros.
Os mtodos construtivos dependem naturalmente do macio em que o tnel aberto. Quando o macio rochoso, a deciso fica entre a escavao a fogo ou TBM (Tunnel Boring Machines). J para macios de solos (predominante em meios urbanos), a deciso fica entre a escavao sequencial (New Austrian Tunneling Method) e a escavao mecanizada (TBM). Nos prximos subcaptulos descrevem-se os mtodos construtivos mais usuais:
2.1.2 Construo sequencial (NATM - New Austrian Tunneling Method)

O NATM, New Austrian Tunneling Method, um mtodo que se baseia na escavao terreno, conduzindo este a uma deliberada estabilizao/deformao, de modo a adaptar o macio ao contorno escavado, redistribuindo e reduzindo as tenses mximas induzidas, evitando-se assim a sua desagregao. Este alvio de tenso controlado atravs da monitorizao das deformaes e convergncias do terreno. Este mtodo assenta nos seguintes princpios: O principal suporte de um tnel o macio que o circunda; As deformaes controladas do macio e dos suportes devem ser rigorosamente observadas (plano de instrumentao e monitorizao); Os suportes, que interagem com o macio devem ser aplicados no tempo correcto, ou seja, respeitando as caractersticas geomecnicas do macio; A extenso do tnel a ser deixada em aberto (sem suporte) durante a construo dever ser a menor possvel; A rigidez dos suportes deve ser compatvel com o macio (estado inicial de tenses e caractersticas geomecnicas do mesmo), de modo a restringir dentro de limites seguros, as deformaes; e A geometria da escavao deve ser adequada ao macio, por forma a evitar descontinuidades acentuadas, as quais podem induzir elevados esforos de flexo. Uma das vantagens deste mtodo a adaptabilidade da seco de escavao, que pode ser modificada em qualquer ponto, de acordo com as necessidades geomtricas e de segmentao da escavao. Devido sua versatilidade, tem uma ptima resposta para a construo de tneis curtos, tneis com mudanas de seco ou inclinados, poos, estaes, entre outros.
um mtodo que inicialmente era aplicado em tneis abertos em macios rochosos submetidos a elevadas tenses in situ. No entanto, na dcada de 70, comeou-se a ter resultados satisfatrios na construo de tneis em solos e rochas brandas. Vista esta versatilidade e os princpios em que este mtodo se baseia, ilustram-se de seguida, diferentes sequncias de escavao em seco parcial (Figura 2.1).
Figura 2.1 Princpios de escavao do mtodo NATM [1]
O faseamento deste mtodo baseia-se, como j anteriormente foi referido, na deformao do macio aps a escavao, redistribuindo parte das tenses. Assim, e apesar de existir obrigatoriamente o plano de instrumentao e monitorizao (acompanhamento e anlise das deformaes), aps a escavao executado um suporte, que normalmente assenta na aplicao de beto projectado (com fibras metlicas ou rede electrossoldada). No entanto, nas situaes em que a aplicao deste suporte no seja suficiente, de modo a cumprir com os requisitos de segurana, so realizados tratamentos de melhoria ou de reforo do macio, nomeadamente, pregagens, enfilagens, jet grouting, cambotas metlicas, injeces, etc.). Assim sendo, aps a anlise do faseamento, verifica-se que este mtodo tem uma vantagem econmica face aos outros mtodos, pois para alm de no requerer equipamentos muito sofisticados, tambm apresenta flexibilidade em termos de geometria e de condies do macio. Para melhor percepo, resumem-se de seguida as vantagens e desvantagens deste mtodo (Tabela 2.1):
Vantagens Versatilidade do mtodo, atendendo s variaes de seco, alinhamentos e inclinaes, sem perdas significativas de rendimentos. Escavao parcial da seco, conferindo maior estabilidade frente de escavao.
Desvantagens
Necessidade de tratamento do terreno circundante, para consolidao do mesmo. As etapas de escavao manual, estabilizao e revestimento conferem ndices de baixa produtividade. A instalao imediata e contnua de suporte no permetro da escavao, de modo a minimizar a movimentao do solo circundante. A frente de escavao no permite tempos alargados de exposio, requerendo colocao imediata do suporte primrio. Mo-de-obra especializada, bem como tcnicos com larga experincia em obras geotcnicas. Necessidade de controlar o nvel fretico, para evitar a ocorrncia de recalques. A instalao imediata e contnua de suporte no permetro da escavao, de modo a minimizar a movimentao do solo circundante. A frente de escavao no permite tempos alargados de exposio, requerendo colocao imediata do suporte primrio. Mo-de-obra especializada, bem como tcnicos com larga experincia em obras geotcnicas.
Vrias frentes de ataque, em simultneo.
Os poos de ataque so de pequenas dimenses.
Revestimento monoltico.
Facilidade de remoo dos materiais resultantes da escavao. Adaptvel da seco do tnel, e podendo a geometria ser alterada a qualquer momento. Versatilidade em mudanas de alinhamentos e inclinaes. Baixos custos de investimentos, por no exigir meios mecnicos sofisticados.
Tabela 2.1 Vantagens e desvantagens do mtodo NATM
2.1.3 Construo com escudo (TBM - Tunnel Boring Machines)

A construo mecanizada uma tcnica que consiste em efectuar a escavao com um escudo perfurador (equipamento mecnico metlico de forma cilndrica com bordos cortantes - tuneladora),
possuidor de frente aberta ou fechada, para evitar o colapso do macio at colocao do suporte definitivo, garantindo a proteco de homens e mquinas. Imediatamente atrs, montado o revestimento segmentado, em aduelas pr-fabricadas em beto, encaixadas umas nas outras. O avano da tuneladora realizado pela reaco dos macacos contra os anis de revestimento j executados. Esta tcnica, devido ao seu elevado custo, para ter viabilidade econmica, deve ser utilizada em tneis com extenso superior a 1000 metros. Devido diferena dos dimetros de escavao face ao dimetro exterior do suporte, originada pela espessura da cauda do escudo e pela folga interior, que ter que existir entre esta e os anis, de modo a facilitar a instalao destes e possibilitar correco de alinhamento, gerado um vazio atrs do escudo durante o seu avano. A criao destes vazios pode desencadear assentamentos superfcie, sendo necessrio recorrer a injeces de consolidao do macio medida que o escudo avana, com o intuito, de limitar a curto prazos estes assentamentos, e a longo prazo, garantir a transmisso de esforos entre o macio e o suporte. De salientar que, para menores recobrimentos torna-se maior a dificuldade em controlar os assentamentos [1]. Como referido anteriormente, a frente de escavao com escudo, pode ser aberta ou fechada, consoante as condies do macio. O escudo aberto um mtodo que utilizado quando os fluxos de gua so quase inexistentes e quando a frente de escavao no precisa de suporte, uma vez que o terreno na frente somente est sujeito presso atmosfrica. Na situao do escudo fechado, o facto de se verificarem fluxos de gua capazes de criar a instabilidade do macio, necessrio recorrer a tcnicas de confinamento com ar comprimido, mecnico, lquido ou por contra-presso de terras (Figura 2.2).
Suporte natural
Suporte mecnico
Suporte por ar comprimido
Suporte com lquidos
Suporte por contrapresso
Figura 2.2 Esquema dos diversos mtodos de escavao com escudo [2]
O recurso s TBM na execuo de tneis tem as seguintes vantagens: Largos avanos de execuo, devido aos elevados rendimentos das tuneladoras; Automatizao dos processos, dispensando mo-de-obra especializada; Controlo da estabilizao do terreno da frente de trabalho; Segurana dos trabalhadores, que se encontram protegidos pelo escudo; Maior independncia dos terrenos a escavar; Menor necessidade de realizao de tratamentos do terreno, uma vez que a prpria mquina possibilita o avano em qualquer tipo de situao; Os problemas com a gua so minimizados.
Da utilizao deste mtodo, salientam-se os seguintes inconvenientes: Elevado investimento inicial, derivado do custo dos equipamentos; Difcil amortizao, pelo que a execuo de pequenos tneis desaconselhada; Dificuldades no transporte e colocao da tuneladora na frente de ataque; A existncia de apenas uma frente de trabalho implica a paragem da obra, aquando da avaria do equipamento, ou de problemas com o terreno;
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A variedade e mistura de materiais (duros e brandos) obriga a desenhar e a dimensionar o equipamento para cortar ambos os materiais, originando problemas de maior desgaste das peas cortantes;
Dificuldades na anlise do material escavado, e por conseguinte, possveis problemas de destruio de restos arqueolgicos e/ou de servios afectados; Necessidade de ocupao de grandes estaleiros, para armazenamento de aduelas.
ESCUDOS ABERTOS Nesta tcnica, a frente de escavao processa-se manualmente ou por meio de escavadoras mecnicas, que desprendem e removem o solo da face (Figura 2.3). preferencialmente utilizada em solos coerentes rijos sem grande gradiente hidrulico ou em rochas brandas. A sua utilizao em terrenos com aquferos tambm possvel, embora exija que se faam intervenes para rebaixamento do nvel fretico, injeces, congelao, etc.
Figura 2.3 Tuneladora com escudo aberto [3]
ESCUDOS COM CONFINAMENTO A AR COMPRIMIDO
A execuo de tneis com escudos com confinamento a ar comprimido uma tcnica que tem vindo a ser abandonada, por colocar em risco a sade dos trabalhadores que nela actuam, devido s elevadas presses a que esto sujeitos, bem como pelos custos associados s cmaras de descompresso. Outro dos factores que provoca o seu abandono est relacionado com as perdas de ar, uma vez que a permeabilidade dos solos ao ar de cerca 100 vezes mais elevada do que a permeabilidade agua, sendo assim somente aplicvel a solos finos com permeabilidade inferior a 10-5 m/s e no apresentando heterogeneidades.
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Hoje em dia, este mtodo de execuo de obras subterrneas utilizado, embora raramente em tneis com dimetros inferiores a 3-4 metros. Este mtodo recorre aplicao de ar comprimido no sentido de estabilizar a frente de trabalho ou de prevenir fluxos de gua e/ou de solos atravs da face. A utilizao do ar comprimido proporciona tambm uma presso uniforme de suporte na frente de escavao, equilibrando a presso imposta pela gua, e tambm, melhorando as caractersticas resistentes dos solos que se encontram adiante da face [1].
ESCUDOS COM CONFINAMENTO MECNICO Esta tcnica utilizada em solos muito moles e com resistncias drenadas inferiores a 20-30 kPa, utilizando, para tal, um escudo munido de uma placa com uma abertura, pela qual, parte do solo entra dentro do tnel j escavado de onde posteriormente removido. Como o campo de aplicao deste tipo de escudos muito limitado, faz com que seja muito pouco utilizado.
ESCUDOS COM CONFINAMENTO LQUIDO
Esta tecnologia permite a execuo de tneis com variados dimetros, e num vasto campo de aplicao, sobretudo em solos (desde argilas moles, a solos granulares muito permeveis sujeitos a elevadas presses hidrulicas. A tcnica de escudos com confinamento lquido consiste em colocar sob presso, um fludo numa cmara, atrs do elemento cortante. Este lquido, que pode ser gua (em solos finos) ou bentonite (solos grossos ou argilas naturais), infiltra-se e/ou deposita-se na zona a escavar, formando uma pelcula (cake), conferindo uma resistncia adequada frente de trabalho com a reduo da permeabilidade, permitindo que a escavao se realize em condies seguras (Figura 2.4). A espessura deste cake, depende da permeabilidade do solo, da densidade e da resistncia do fludo, bem como da diferena de presses entre o fludo, o solo e a gua.
Figura 2.4 Funcionamento terico do escudo com confinamento a lquidos [3]
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medida que se realiza a escavao, os materiais resultantes so extrados, recorrendo-se para tal, a bombas centrfugas, que encaminham e separam os fluidos dos materiais resultantes da escavao. No entanto, devido s limitaes das estaes de tratamento, este processo ainda pouco recorrente (Figura 2.5).
Figura 2.5 Tuneladora com escudo de confinamento lquido [3]
ESCUDOS COM CONFINAMENTO POR CONTRA-PRESSO DE TERRAS
Esta tcnica, juntamente com a construo sequencial (NATM), a mais utilizada em Portugal. A tcnica consiste, essencialmente, em utilizar o solo escavado como elemento estabilizador da frente de escavao. Este solo que est sob presso, colocado na cmara que se encontra atrs do escudo cortante (Figura 2.6).
Figura 2.6 Funcionamento terico do escudo com confinamento por contra-presso [3]
medida que o avano dos trabalhos realizado hidraulicamente, executado o desmonte do solo com o escudo cortante, fazendo penetrar os materiais resultantes na cmara, onde posteriormente, sero encaminhados atravs de um tubo para a parte traseira da tuneladora (Figura 2.7 e 2.8). O tubo contm um dispositivo mecnico que regula o volume de massa extrada, bem como a presso aplicada na frente de escavao.
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1. Roda de Corte. 2. Comando de manobra 3. Cmara de escavao 4. Sensor de presso 5. Compressor de ar.
Montagem de aduelas 7. Aduelas 8. Cilindros de propulso 9. Cinta transportadoras 10. Sem fim da extraco
6.
Figura 2.7 Esquema de tuneladora com escudo com confinamento por contra-presso [4]
Aquando da execuo deste processo em solos no plsticos, como areias e seixos, podem ser injectados aditivos, nomeadamente lamas densas, que se misturam com os materiais da escavao, formando uma pasta impermevel na frente de trabalho, evitando-se assim assentamentos por consolidao do terreno, garantindo uma maior consistncia e homogeneidade do mesmo.
Figura 2.8 Tuneladora de escudo com confinamento contra-presso [3]
2.1.4 Construo a fogo

Quando as zonas subterrneas a escavar so essencialmente rochas, um mtodo muito utilizado a escavao a fogo. Este processo depende da velocidade de perfurao bem como da potncia do explosivo. A escavao a fogo consiste em abrir um certo nmero de furos na frente de escavao, carregandoos com explosivos, consoante uma determinada rea de detonao. Os furos so dimensionados segundo a localizao, direco, quantidade e sequncia de detonao.
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Aps a detonao dos explosivos, so retirados os entulhos da seco escavada, estabilizando a cavidade aberta com beto projectado, de modo a estabilizar a superfcie a mesma. Este metodologia ainda hoje, utilizada com profuso, podendo-se enumerar diversas vantagens: Vantagens: Versatilidade quanto ao tipo de rochas; Flexibilidade na geometria da seco a escavar; Baixos investimentos iniciais, comparativamente com o mtodo TBM; Mobilidade das equipas; Arranque da rocha, facilitando a sua remoo e transporte.
Desvantagens: Irregularidade na seco de escavao; Vibraes geradas pela denotao podem colocar em risco a integridade das edificaes vizinhas (caso de meios urbanos); Vibraes induzidas, os rudos, os gases, as poeiras, a projeco de material (partculas e/ou blocos) e a deteriorao do macio remanescente, traduzido em fenmenos de sobrefracturao e sobreescavao.
2.1.5 Construo a cu aberto (cut-and-cover)

Este mtodo aplicado quando no h interferncia com o sistema virio, ou quando possvel desviar o trfego sem causar grandes transtornos. Pode ser utilizado nas diversas condies geotcnicas e geolgicas, podendo ser economicamente vantajoso para recobrimentos at 20 m. A tcnica de construo a cu aberto consiste em abrir valas de grandes dimenses, executando-se paredes de conteno laterais, escoradas ou em talude. Segue-se o rebaixamento do nvel fretico, caso se justifique, passando-se depois para a execuo do suporte definitivo. Este processo termina com a realizao de um aterro sobre o suporte definitivo. A construo a cu aberto primazia pelos seguintes aspectos: O tipo de terrenos pouco relevante para a execuo do mtodo; Permite a execuo do tnel com pequenos recobrimentos de terreno; Os custos envolvidos, bem como o prazo de execuo da obra so conhecidos; Dispensa mo-de-obra especializada;
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Maior segurana dos operrios nas frentes de trabalho; Permite a abertura de vrias frentes de trabalho;
Como inconvenientes, podem-se destacar: Desvio do nvel fretico e de servios afectados; Pode ter uma incidncia clara sobre rvores, elementos arquitectnicos histricos e/ou a superfcie; Maior incmodo para a populao.
2.1.6 Pr-corte mecnico

O pr-corte mecnico consiste em cortar o terreno apenas na parte da abbada do tnel, com equipamentos robustos e com a forma da seco do tnel, dotados de sistemas de translao longitudinais autnomos. Aps o corte, aplica-se beto projectado para consolidao da abobada e posterior escavao da seco interior do tnel. Terminada a escavao da seco interior, executase um anel concntrico com a anterior aplicao de beto projectado. Os avanos so limitados de 3 a 3,5 m. Com a estabilizao da abbada, procedem-se os trabalhos de escavao dos hasteais e da soleira, finalizando-se a metodologia com a execuo do revestimento final. Este mtodo tem as seguintes vantagens: Limitao as deformaes, devido execuo do pr-suporte; O acabamento do revestimento inicial regular, reduzindo o consumo de beto no revestimento definitivo; Sujeito a menores erros humanos, maximizando as condies de segurana de trabalho; Quando o terreno coesivo e em rochas brandas, de simples execuo: Elimina a necessidade de injeces de consolidao no terreno.
Como desvantagens, salientam-se as seguintes: um mtodo limitado em terrenos arenosos, e com nveis freticos elevados, podendo originar problemas de estabilidade durante a escavao, limitando o comprimentos dos avanos; Requer um sistema de drenagem eficaz; O alto custo dos equipamentos, inviabiliza haver vrias frentes de trabalho, salvo para tneis de grandes seces.
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2.1.7 Anlise comparativa

O aumento da populao urbana tem contribudo para um aumento significativo da construo de tneis, com especial incidncia em obras para vias rodovirias e ferrovirias. No entanto, o elevado custo associado sua construo, aliado a aspectos de natureza ambiental e aos custos de manuteno, tem sido um impedimento para que se tornem mais generalizados. O cabal conhecimento de todas as variveis que possam afectar o comportamento dos tneis e das estruturas vizinhas, essencial para que as obras se desenvolvam em segurana, atendendo aos critrios de danos e aos deslocamentos admissveis. Comparando a aplicabilidade dos processos construtivos descritos ao longo deste captulo, constatase que o mtodo TBM, apesar de no ser o mais recorrente, o que possui uma maior margem de progresso. Possui tambm a vantagem de ser um mtodo expedito quer em solos quer em macios rochosos, com grandes rendimentos de escavao e de colocao do suporte. No entanto, a falta de flexibilidade ao nvel da variao da geometria, converge no sentido de outros mtodos, serem actualmente ainda os mais utilizados (NATM e escavao a fogo).
2.2 Tcnicas de reabilitao

2.2.1 Reabilitao no estrutural
A reabilitao no estrutural inclui trabalhos de reparao de anomalias associadas humidade, sem cariz relevante para o contributo da instabilidade do suporte. Destinam-se a eliminar o que seja prejudicial alvenaria, ou ao beto, minimizando o seu potencial de degradao. Como tcnicas de limpeza e proteco, salientam-se as seguintes: Limpeza de alvenaria (pedra ou tijolo); Tcnicas de proteco e reparao;
LIMPEZA DE ALVENARIA Limpeza mecnica: Este processo moroso e minucioso, que consiste na remoo de detritos e na limpeza manual da alvenaria (pedra ou tijolo), recorrendo para a tal a utenslios como, fresas, escovas mecnicas ou outros equipamentos de pequena potncia. Esta tcnica indicada para zonas pontuais e de pequenas dimenses;
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Limpeza com gua presso: Esta metodologia baseia-se na projeco de gua (com adio ou no de solues) presso, definindo-se 3 tipos de presso: i) baixa: 700 a 2100 kPa; ii) mdia: 2100 a 4850 kPa; iii) e alta: mais de 4850 kPa. A presso a usar neste tem que ser criteriosamente estudada, de modo a no remover o acabamento areado ou superficial existente, resultando numa aparncia diferente;
Jacto de areia por via hmida: Este mtodo de limpeza particularmente eficiente em superfcies com ondulaes, e consiste na projeco de partculas abrasivas muito finas por via hmida, controladas por um operador especializado. Face limpeza com gua presso, este processo tem a vantagem de eliminar o problema da reaco qumica com os sais de vandio (no caso de alvenaria de tijolo);
Vapor pressurizado: Este mtodo consiste em aplicar gua vaporizada a baixa presso (entre 0,30 e 0,40 MPa), tendo a vantagem de no ser um sistema abrasivo para a alvenaria. No entanto, no deve ser aplicado a alvenarias permeveis/porosas, ou a superfcies pouco resistentes aco solvente da gua. O procedimento desta actividade, invoca que os trabalhos devem ser realizados inicialmente pelos nveis superiores e em bandas verticais, de modo a proteger-se sempre as aberturas, evitando infiltraes para o interior;
Qumicos: A utilizao de produtos qumicos na limpeza de alvenaria (quer de pedra, quer de tijolo) bastante varivel, consoante o tipo de patologia a tratar. Na desinfestao de bolores, fungos, algas e lquenes, o tratamento baseia-se na limpeza com biocidas solveis em gua, enquanto a utilizao de pastas argilosas absorventes indicada para o tratamento e remoo de manchas e sais [5].
TCNICAS DE PROTECO E REPARAO Hidrofugao: Esta tcnica consiste na aplicao de uma camada superficial de produtos acrlicos, silicones ou produtos de proteco aos agentes biolgicos, na alvenaria; Manuteno: A manuteno peridica uma tcnica de proteco muito eficaz ao nvel da identificao de patologias e anomalias, que possam agravar a vida til do suporte. Para o desenrolar destas tarefas, alm das inspeces visuais, tambm a realizao de ensaios e de pequenas tarefas (tais como: tratamento de juntas, tratamentos de proteco, etc.), contribuem significativamente para a conservao do suporte; Tratamento de juntas: Esta soluo divide-se em 3 fases: i) remoo de materiais no funcionais com ferramentas manuais, escopros ou martelos pneumticos de baixa potncia: ii) limpeza da juntas com ar comprimido ou escovas, e enchimento parcial dos vazios
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existentes com argamassa adequada (idntica de assentamento) ao suporte; iii) refechamento superficial, e limpeza do paramento.
2.2.2 Reabilitao estrutural (reforo e consolidao)

A reabilitao estrutural consiste em melhorar, as caractersticas mecnicas e a coeso dos elementos existentes (suportes), bem como dos terrenos circundantes, evitando e/ou controlando os fenmenos de instabilidade ou deformaes excessivas.
REFECHAMENTO DE JUNTAS Esta tcnica pode ser realizada atravs da colocao de argamassa ou de armadura. O refechamento com argamassa consiste na remoo parcial e substituio da argamassa degradada por outra de melhores propriedades mecnicas e de maior durabilidade. Este processo encadeia vrias etapas: remoo parcial da argamassa das juntas; lavagem das juntas com gua a baixa presso; reposio e compactao da argamassa. O refechamento com armadura consiste na consiste na remoo parcial da argamassa das juntas, seguindo-se a colocao de armaduras de reforo, do tipo de ao laminado ou barras FRP (Fiber Reinforced Polymer). As argamassas utilizadas so base de cal hidrulica ou de resinas orgnicas (epxi ou de polister). Esta tcnica, por vezes combina-se com a execuo de pregagens (adiante descrito o processo).
DRENAGEM REBAIXAMENTO DO NVEL FRETICO Quando o nvel fretico sobe, originando um aumento das presses hidrostticas no previstas, a drenagem por gravidade o mtodo mais expedito para a resoluo. Esta tcnica consiste em realizar furos no macio, colocando geodrenos sub-horizontais, diminuindo as presses hidrulicas actuantes. Estes drenos devem ser executados de forma radial, e em quincncio. Este tratamento inicia-se com a execuo de uma malha primria, procedendo-se leitura de presso em alguns dos geodrenos (atravs de manmetros). Caso se verifiquem presses indesejveis, executam-se novos drenos (designados de secundrios), nos intervalos dos j executados, at se atingir a presso desejada.
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INJECES DE CONSOLIDAO NO EXTRADORSO DO SUPORTE A aplicao de injeces de consolidao uma tcnica que se aplica nas zonas onde existem vestgios de infiltrao, e tm por objectivo o preenchimento dos vazios entre o terreno e o revestimento, melhorando as condies de impermeabilizao do prprio revestimento. A execuo das injeces dever ser iniciada dos hasteais para a abbada, a presses de ordem de 0,10 a 0,20 MPa. Nas situaes em que se verifique dificuldade em atingir a presso correcta, devem-se criar sectores estanques no sentido longitudinal, de maneira que a calda preencha todo o espao entre o revestimento e o terreno. A criao destes sectores estanques poder ser realizada atravs da injeco de uma argamassa mais espessa, ou da criao de um tampo betonado atravs de um rasgo perimetral no suporte. A injeco pode ser de suspenses, solues ou emulses, sendo compostas base de cimento, bentonite, areia, aditivos, cinzas ou cal. Um parmetro a ter em conta na constituio da calda de injeco, a viscosidade, sendo determinada pela dimenso dos vazios ou das fracturas existentes no macio, e/ou a sua permeabilidade.
INJECES DE CONSOLIDAO NA ALVENARIA
Esta tcnica consiste em injectar caldas a baixas presses (0,1 a 0,2 MPa), atravs de furos previamente realizados na superfcie da alvenaria, para preenchimento de fissuras, vazios, ou esmagamentos localizados, melhorando as caractersticas fsicas e mecnicas do material da alvenaria. As caldas utilizadas so tipicamente base de cimento estabilizadas por bentonite, cal, resinas epxidas ou caldas de silicatos de potssio ou sdio.
BETO PROJECTADO
Este tcnica aplicada em na reparao de estruturas de beto armado, ou a consolidao e reforo de alvenaria. A aplicao de beto projectado dispensa o uso de cofragens e permite a sua aplicao nas situaes de difcil acesso, garantindo uma excelente aderncia e durabilidade. De salientar ainda, que projeco confere ao beto a capacidade de se auto-compactar em sucessivas camadas. Para conferir uma melhor resistncia traco ao beto, destacam-se duas solues: Adio de fibras metlicas ao beto; Fixao ao suporte de rede electrossoldada ou rede de fibra de vidro.
Esta tcnica combina-se frequentemente com a de pregagens.
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PREGAGENS
As pregagens tm por objectivo reforar o macio por duas vias: atravs da incluso constituda pela prpria pregagem solidria com o terreno, e tambm da injeco das zonas fissuradas e dos vazios do macio. Este mtodo maioritariamente utilizado, quando se verificam fenmenos de extruso e de pr-convergncia.
ENFILAGENS Esta tcnica de reforo, embora mais direccionada para a construo de tneis, tambm se utiliza na reabilitao dos mesmos. Consiste em colocar tubos metlicos ou vares de ao na abbada, em forma de guarda-chuva, de maneira a criar o efeito de arco. As perfuraes do macio so de pequeno dimetro, e com um afastamento na ordem dos 20 a 30 cm. As injeces so executadas com caldas de cimento ou resinas.
PR-ESFORO A tcnica de pr-esforo consiste na colocao de cabos de ao de alta resistncia, efectuando o seu esticamento, de forma a introduzir na estrutura um novo sistema de foras. Este reforo permite melhorar o comportamento das paredes, sob aces no seu prprio plano e sob aces exteriores e melhorar o comportamento em servio, ao nvel do controle de deformao e fendilhao.
CONGELAO ARTIFICIAL DE TERRENOS
Este mtodo consiste no congelamento artificial do terreno, convertendo a gua intersticial in situ em gelo (atravs da injeco de nitrognio), aumentando as propriedades mecnicas do solo e tornandoo impermevel. Esta metodologia aplica-se a qualquer tipo de solo, desde que este possua um alto teor em gua (solos no saturados). Tem a particularidade de ser, de rpida execuo, sem induzir perturbaes nas infra-estruturas vizinhas (vibraes e rudos quase inexistentes). No entanto, devido aos elevados custos, e necessidade de utilizao de equipamentos especializados, esta tcnica muito pouco utilizada [6].
MICROESTACAS
A execuo de microestacas consiste no reforo das fundaes face a novas cargas, e/ou no controlo dos assentamentos das mesmas. Estas so de estacas de pequeno dimetro, com armadura
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metlica, com ou sem bolbo de selagem. Estas tm a particularidade de poderem ser executadas em zonas confinadas, zonas com o com p direito reduzido, e com baixos nveis de rudo e vibraes.
JET GROUTING
O jet grouting consiste na execuo de solo melhorado com aglutinante in situ, mediante a introduo de caldas a grande velocidade (na ordem dos 250 m/s) no terreno, por dispositivos especiais, formando cilindros de solo-cimento. Os cilindros podem ser verticais, horizontais ou inclinados (Figura 9 e 10). As altas velocidades da injeco promovem o atravessamento das caldas nos orifcios de pequena abertura, aplicando uma elevada energia cintica na desagregao da estrutura do terreno natural e na mistura de calda de cimento com as partculas de solo desagregado. Estas injeces conferem um aumento das caractersticas mecnicas do material, diminuindo tambm a sua permeabilidade.
Figura 2.9 Consolidao vertical de abbadas de tneis [7]
Figura 2.10 Consolidao sub-horizontal de abbadas de tneis [7]
Dos vrios campos de aplicao, destacam-se os seguintes: Consolidao de abbadas de tneis a partir do seu interior ou a partir da superfcie (para profundidades inferiores a 20 m);
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Tratamento de camadas muito permeveis com nveis de gua confinados, intersectadas pelo traado do tnel e que podem originar carregamentos de solo devido s suas elevadas presses;
Consolidao de frentes de tneis em terrenos constitudos por solos moles e saturados; Consolidao da entrada e sada de tuneladoras com escudo; Criao de lajes estanques na soleira, e impermeabilizao de hasteais e da abbada (Figura 11); Construo de colunas sub-horizontais, em tneis de reduzido recobrimento, em zonas urbanas.
Figura 2.11 Conteno lateral de escavaes e combate sub-presso de gua [7]
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3 INFORMAO GERAL SOBRE A OBRA REALIZADA

3.1 Informao geral sobre a obra existente
3.1.1 Caractersticas da Obra
A obra em estudo a Reabilitao do Tnel Ferrovirio do Rossio, construdo h mais de cem anos, e que constitui um elemento essencial do eixo ferrovirio Lisboa-Sintra, proporcionando a ligao de uma rea suburbana densamente povoada ao centro de Lisboa. O Tnel do Rossio foi construdo no sculo XIX, entre 1887 e 1890, tendo custado 730 mil ris (moeda da poca). A inaugurao da obra foi no dia 21 de Maio de 1890, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses, tendo sido considerada a maior obra de engenharia do sculo XIX. O tnel tem uma extenso de 2613,00 metros, com incio no Pk 0+194 do lado do Rossio e fim no Pk 2+807 do lado de Campolide. Este possui um traado em alinhamento recto em planta, vencendo um desnvel total de 25 metros (Figura 3.1).
Figura 3.1 Representao em planta do traado do Tnel [8]
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INFORMAO GERAL SOBRE A OBRA REALIZADA
O tnel de via dupla, com uma entrevia de 3,60 metros. A via assenta sobre balastro, excepo dos primeiros metros at ao Pk 0+780, onde as travessas assentam sobre a soleira. A seco interior do tnel foi projectada com um vo de 8,00 m, constituda por uma abbada circular de 4,00 m de raio. O revestimento (seco estrutural) constitudo por alvenaria de tijolo macio com espessura de 0,80 m, e pontualmente com 1,00 m. A argamassa utilizada no revestimento foi cal hidrulica. Os hasteais so verticais, com 0,80 m de espessura, construdos na sua maioria por alvenaria de pedra. Ao longo dos anos, o tnel sofreu diversas intervenes, quer de manuteno, quer de reforo da estrutura, tais como [8]: 1952 Construo de uma soleira de beto desde a boca do lado da Estao do Rossio at ao Pk 0+700; 1955 Rebaixamento da plataforma, em 30 a 50 cm, com vista electrificao; 1995 Reparao da cedncia do hasteal direito da via descendente, entre os Pk 1+920 e 1+960, atravs da reconstruo em beto, do p-direito, com a espessura necessria para colmatar a cavidade no terreno; 1967 Construo de um novo dreno, para rebaixamento das guas existentes ao nvel da plataforma; 1983 Reforo do hasteal, lado esquerdo, ao Pk 0+900, com a aplicao de duas fiadas de ancoragem pr-esforadas a 200 kN; 1987 Reforo do hasteal, lado direito, ao Pk 0+900, com a aplicao de duas fiadas de ancoragem pr-esforadas a 245 kN; 1990 Reforo do hasteal, lado direito, ao Pk 0+900; 1991 Reparao de dois troos experimentais de 200 m, entre os Pk 0+220 e 0+420 respeitante a trabalhos de impermeabilizao da abbada do tnel e entre os Pk 0+780 e Pk 0+980 relativo execuo da soleira em beto; 1993 a 1995 Impermeabilizao e reforo, em 200 m, na zona da boca de entrada (lado da Estao do Rossio); 1995 Reforo do Tnel na zona do atravessamento do Tnel do Metropolitano (Linha Amarela) com recurso a pregagens, beto projectado, malha metlica e injeco do macio;
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2001 Ao Pk 0,900 houve a necessidade da demolio das alvenarias dos psdireitos de ambos os hasteais, para a execuo de contrafortes e instalao de ancoragens com 540 kN e comprimento total de 15 m.
A 22 de Outubro de 2004, deu-se o encerramento da circulao ferroviria no Tnel do Rossio, devido a um abatimento de 25 cm na abbada. Deste modo, foi necessrio estudar solues de reabilitao, para que se retomasse a circulao, num ponto vital da ligao ferroviria na zona de Lisboa. A interveno no Tnel do Rossio foi dividida em dois tipos: Zona de interveno da plataforma: execuo de uma soleira de beto, submetendo os hasteais e abbada existentes, somente a uma limpeza da alvenaria; Zona de interveno estrutural: execuo de uma nova seco em beto armado (soleira, hasteais e abbada). Apresenta-se na figura seguinte, os tipos de interveno a realizar na obra de reabilitao do Tnel Ferrovirio do Rossio (Figura 3.2).
Figura 3.2 Tipo de Interveno [8]
3.1.2 Caracterizao fsica da obra zonamento

O tnel apresenta duas zonas distintas, devido s interligaes entre o zonamento geotcnico, perfil longitudinal e a implantao do mesmo nas plantas da cidade.
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A primeira zona caracteriza-se por possuir recobrimentos entre os 2,5 e os 25 metros, numa extenso de aproximadamente 700,00 m, entre a boca do Rossio, ao Pk 0+194, e o Pk 0+900,00. A superfcie densamente urbanizada, enquanto que ao nvel geotcnico apresenta terrenos brandos a rijos do Miocnico, constitudos por argilas e arolas com intercalaes de calcrios fossilferos [9]. A outra zona (segunda) desenvolve-se a partir do Pk 0+900 at ao Pk 2+807 (fim do tnel). Nesta zona o recobrimento chega aos 60,00 m, apresentando terrenos calcrios e margosos do Cenomaniano (rochas brandas a rijas).
3.2 Descrio do problema

O Tnel do Rossio uma obra com mais de cem anos e, no obstante ainda se ter mantido at hoje sem grandes reparaes, tm-se verificado algumas ocorrncias que demonstram o comportamento menos adequado da estrutura [9], tais como: Abatimento, de 25 cm, da abbada ao Pk 2+020. Este foi o factor primordial, que determinou o fecho do tnel devido eminente rotura do revestimento, levando necessidade de reabilitar o mesmo; Abatimento do terreno da soleira na entrevia, dando origem a uma rotura no aqueduto de alvenaria (1926); Problemas de instabilidade da plataforma em consequncia da contaminao do balastro com lamas argilosas e infiltraes de gua (a partir, pelo menos, de 1926); Abaixamento de 50 cm do plano das vias e recalamento dos hasteais com uma espessura de valor idntico; Execuo de uma soleira em beto simples entre os Pk [0+194;0+780], devido convergncia dos hasteais; Assentamento do hasteal do lado da via cescendente entre os Pk [1+920;1+960 (lado direito no sentido Rossio-Campolide) quando se procedia ao recalamento do mesmo; Devido a estes comportamentos, foram feitos vrios diagnsticos obra, por construtores (nomeadamente a Teixeira Duarte S.A.) e pelo LNEC (Laboratrio Nacional de Engenharia Civil) a pedido do Dono de Obra (Rede Ferroviria Nacional - REFER EP). Aps o levantamento in situ, apresentam-se de seguida as principais patologias [10]:
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Infiltraes de gua atravs do revestimento; Deformaes significativas no revestimento existente; Instabilidade da plataforma, devido existncia de terrenos brandos amolecidos pelas guas superficiais; Alterao superficial da alvenaria de tijolo e de pedra dos hasteais e da respectiva argamassa; Reduo do gabarito, devido a defeitos construtivos ou em consequncia das deformaes sofridas pelo revestimento; Vazios e degradao dos terrenos envolventes.
As patologias apresentadas anteriormente foram alvo de vrios estudos e anlises, onde a metodologia utilizada foi baseada em 2 factores: No levantamento estrutural: caracterizao do tipo de revestimento existente no tnel, a natureza e a forma dos blocos de alvenaria, sendo ainda descritos os equipamentos existentes; Na cartografia de anomalias: foram analisadas todas as fissuras e correspondentes aberturas, o estado de alterao e de eroso das alvenarias e suas juntas, a queda de elementos do revestimento ou do macio e as infiltraes existentes. Aps mencionada a metodologia utilizada na anlise do comportamento do tnel, apresentam-se alguns exemplos dos inmeros problemas detectados: Alterao e eroso da superfcie da alvenaria, com evidncia de quedas de alvenaria em zonas especficas (Figuras 3.3 e 3.4). As juntas da alvenaria denotam ausncia de argamassa (Figura 3.5).
Figura 3.3 Abbada entre o Pk [1+064 ; 1+135] [10]
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Deformaes bastante evidentes na zona da abbada (Figuras 3.6 e 3.7).
Figura 3.6 Deformao na abbada entre o Pk [1+564 ; 1+594] [10]
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Figura 3.7 Outra vista da deformao na abbada entre o Pk [1+564 ; 1+594] [10]
Degradao avanada das juntas, evidenciada pela facilidade de abertura com um martelo de gelogo, devido a vestgios de infiltraes de gua na rea afecta (Figura 3.8).
Figura 3.8 Desplacamento de blocos de alvenaria com martelo de gelogo
3.3 Descrio das solues de reabilitao

Aps o encerramento circulao ferroviria no tnel, a 22 de Outubro de 2004, foi feito o levantamento das condies existentes ao longo deste e avaliados os diferentes tipos de intervenes possveis para a sua reabertura em segurana, foram decididas quais as aces de reabilitao e beneficiao a executar. Assim, nas zonas mais degradadas, perfazendo cerca de 1283 metros, foi decidido executar uma seco fechada em beto armado, mantendo o gabarito de circulao. Nas zonas que apresentavam um estado considerado de boa conservao decidiu-se pela realizao de uma limpeza do material desagregado. Nos troos onde a interveno foi executar uma seco fechada em beto armado procedeu-se demolio da alvenaria existente, de modo a manter o gabarito de circulao. Assim, a soluo incidiu pela montagem de um escoramento provisrio,
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demolio da alvenaria existente, execuo do suporte primrio e, finalmente, a realizao do revestimento definitivo em beto armado (ver Figura 3.9).
Escoramento provisrio
Demolio da alvenaria existente
Execuo do suporte primrio
Execuo do revestimento definitivo
Figura 3.9 Esquema sequencial da soluo de reabilitao da Seco Fechada
O suporte primrio tem como funo garantir a estabilidade do macio, aquando da execuo dos trabalhos para a seco definitiva (seco fechada). A prossecuo do suporte primrio focalizou-se nas caractersticas de cada troo do tnel, de modo a fazer face s condies geotcnicas, espessura do recobrimento e s interferncias localizadas sobre o tnel. Assim, a obteno da segurana em obra, limitando ao mnimo as deformaes do macio, e a consequente reduo dos assentamentos superfcie, baseou-se na montagem de cambotas provisrias (perfis metlicos HEB), na execuo de enfilagens e pregagens, montagem de cambotas definitivas com a respectiva aplicao de beto projectado.
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3.4 Zona de Seco Nova

3.4.1 Escoramento provisrio do revestimento de alvenaria
Tendo como objecto o estudo realizado das condies existentes na zona inicial do tnel (devido ao reduzido recobrimento) e na vizinhana do Pk 2+000, devido s deformaes evidenciadas, e s condies geotcnicas, optou-se por realizar chapus de enfilagens, pelo contorno exterior do suporte primrio de beto projectado de modo a impedir deformaes do terreno envolvente, [9]. O contorno exterior do suporte primrio de beto projectado no mais do que a testa existente para se iniciar a execuo de enfilagens, de modo a permitir a colocao do bit de furao. Primeiramente executa-se a escavao, seguindo-se a aplicao de beto projectado para permitir que se trabalhe em segurana, e que no se verifiquem deslocamentos e assentamentos relevantes. Deste modo, as cambotas de escoramento foram ajustadas ao contorno interior da alvenaria e foram aplicados entre os Pk 0+194 e Pk 0+221 em HEB 180 com geometria varivel (Figura 3.10 e 3.11); entre os Pk 0+221 e Pk 0+247 em HEB 200 com geometria varivel; entre os Pk 0+247 e Pk 0+769, Pk 1+571 e 1+601 em HEB 200; e entre os Pk 1+860 e Pk 1+970, Pk 1+990 e Pk 2+050 em HEB 200 de geometria varivel, (perfis com raio de curvatura varivel).
Figura 3.10 Seco com Escoramento Provisrio (cambotas) entre os Pk [0+194 ; 0+221]
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Figura 3.11 HEB de geometria varivel [11]
Nota: Para se obter a geometria varivel dos perfis metlicos HEB, estes so fabricados com o raio de curvatura de projecto.
3.4.2 Demolio da alvenaria existente

Esta fase da soluo de reabilitao da Seco Fechada consistiu em demolir a alvenaria existente com o recurso a maquinaria especfica (roadora), possibilitando posteriormente a finalizao do suporte primrio (montagem de cambotas metlicas, aplicao de beto projectado e a realizao de microestacas), em virtude das pregagens e enfilagens j terem sido executadas.
3.4.3 Suporte Primrio

O tipo de suporte adoptado foi definido tendo em conta as condies apresentadas pelo terreno, obtendo-se uma combinao de materiais composta por cambotas metlicas, tubos metlicos de enfilagens, pregagens metlicas e pregagens de fibra de vidro injectadas.
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Uma vez que existia a impossibilidade de tratamento do macio nas zonas de pior qualidade, considerou-se que as enfilagens desempenhavam uma funo similar, uma vez que funcionaram como um pr-suporte suficientemente rgido, que limita o desconfinamento do macio, aquando da realizao da demolio do revestimento e da escavao. Deste modo, e de acordo com a caracterizao geotcnica apresentada no zonamento, consideraram-se os seguintes tipos de suporte, [9]: Entre os Pk 0+194 e Pk 0+305, Pk 0+317 e Pk 0+360, Pk 0+610 e Pk 0+767; os Pk 1+571 e Pk 1+598; os Pk 1+860 e Pk 1+970, e Pk 1+990 e Pk 2+050; e os Pk 2+764 e Pk 2+773 suporte primrio constitudo por enfilagens em chapu simples, cambotas metlicas e beto projectado com fibras metlicas (Figura 3.12);
Figura 3.12 Suporte Primrio entre os Pk [0+197 ; 0+305] [12]
Entre os Pk 0+360 e Pk 0+610 - suporte primrio constitudo por enfilagens em chapu duplo, pregagens de fibra de vidro FLP20 (elemento de seco rectangular revestido a quartzo, constitudo por um compsito de fibras de vidro, polmeros, aditivos e material de enchimento, revestido a quartzo), cambotas metlicas e beto projectado com fibras metlicas (Figura 3.13);
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Entre os Pk 0+305 e Pk 0+317, Pk 0+767 e Pk 0+779 suporte primrio constitudo por pregagens de fibra de vidro FLP20, cambotas metlicas e beto projectado com fibras metlicas (Figuras 3.14, 3.15 e 3.16);
Figura 3.14 Pregagens de fibra de vidro [13]
Figura 3.15 Outra representao de pregagens de fibra de vidro [13]
Nota: As pregagens fibra de vidro usadas eram do tipo GFRP (Glass Fibre Reinforced Polymer). O GFRP um compsito formado por polmeros, fibras de vidro, material de enchimento e aditivos. A utilizao de fibras de vidro no composto, so responsveis por grande parte das caractersticas mecnicas do material, conferindo uma maior resistncia e rigidez ao material. J os polmeros tm a funo de agregar os constituintes do compsito, garantindo a transferncia de cargas entre as fibras
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e o compsito e entre as cargas aplicadas. A utilizao dos aditivos, permite melhorar algumas propriedades especficas, nomeadamente, a resistncia ao fogo. Enumeram-se de seguida algumas das suas vantagens:
Caractersticas mecnicas excepcionais, fcil e completamente adaptvel a inmeras finalidades; Resistncias especficas superiores a quase todos os metais e aos demais materiais de construo (altssima resistncia mecnica). Grande flexibilidade de desenho de construo, que permite qualquer forma; Boa resistncia s aces dos produtos qumicos e das intempries, no sendo atacado por agentes atmosfricos e por micro organismos; Elevadas propriedades elctricas, valorizadas por uma boa estabilidade dimensional, baixa absoro de gua e uma elevada resistncia s variaes de temperatura; Possibilita a obteno de produtos translcidos ou em cor; Baixo custo de transporte, devido ao seu reduzido peso; Em situaes de reforo de alvenaria para posterior escavao, possibilitam a sua demolio por meio de equipamentos de baixa potncia;
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Entre os Pk 0+869 e Pk 0+934 e entre os Pk 1+172 e Pk 1+212 - suporte primrio constitudo por pregagens de fibra de vidro FLY35, cambotas metlicas e beto projectado com fibras metlicas (Figuras 3.17 e 3.18);
Figura 3.17 Pregagem de fibra de vidro FLY35
Entre os Pk 1+294 e Pk 1+454, Pk 2+702 e Pk 2+764, e Pk 2+773 e Pk 2+792 suporte primrio constitudo por pregagens de ao do tipo Swellex (Figura 3.19) e beto projectado com fibras metlicas (Figura 3.20);
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Figura 3.19 Pregagens do tipo Swellex [14]
Nota: O Swellex um tipo de varo que refora o macio rochoso atravs de uma combinao de atrito e encravamento mecnico contnuo. O uso do sistema Swellex tem crescido rapidamente em todo o mundo, tendo uma vasta aplicao, no s em rochas duras (alta resistncia mecnica, e elevado mdulo de deformao - relao entre a carga aplicada e as consequentes tenses), mas tambm em rochas macias (baixa resistncia mecnica e baixo mdulo de deformao). As pregagens Swellex so feitas a partir de um tubo de ao de fina espessura, dobrado em forma de rim. Em cada extremidade do varo colocada sobre presso, uma buchas, e posteriormente
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soldada ao mesmo. A bucha de menores dimenses tem um orifcio por onde injectada gua a alta presso, originando a expanso do varo. Este processo promove a compresso do terreno em torno da pregagem, adaptando-se o varo s irregularidades do terreno (Figura 3.21).
Expanso da seco com a injeco da gua a presses elevadas (240 a 300 bar).
Figura 3.21 Esquema de funcionamento das pregagens do tipo Swellex
Entre os Pk 1+559 e Pk 1+571, Pk 1+598 e Pk 1+609; Pk 1+844 e Pk 1+860, Pk 1+970 e Pk 1+990, Pk 2+050 e 2+124; e Pk 2+792 e 2+807 suporte primrio constitudo por cambotas metlicas e beto projectado com fibras metlicas (Figura 3.22);
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As diferentes solues foram adoptadas consoante as necessidades de garantir a estabilidade do macio (devido ao estado de degradao do mesmo), os recobrimentos existentes e os deslocamentos verificados atravs de monitorizaes. Quanto menores as evidncias ao nvel de instabilidade, menores e menos resistentes (menores intervenes) foram as constituies do suporte primrio. Assim, da anlise aos suportes primrios mencionados, constatam-se os seguintes aspectos: Nas zonas com baixos recobrimentos, e deslocamentos do macio na zona da abbada: execuo de enfilagens; Nas zonas de instabilidade do macio (hasteais e/ou abbada): execuo de pregagens; Nas zonas em que era possvel trabalhar em segurana, ao nvel da escavao: cambotas; Nas zonas que as fundaes tinha evidncias de abatimento: microestacas.
Nas situaes, em que os problemas se conjugavam, as tcnicas de reforo tambm se combinavam, de maneira a garantir a estabilidade do macio, aquando da execuo do revestimento definitivo. Deste modo, verifica-se que nas zonas onde a instabilidade do macio era maior e o recobrimento menor, a interveno realizada foi mais reforada, o que levou conjugao de enfilagens com pregagens, para alm das cambotas metlicas.
3.4.4 Revestimento Definitivo

Dada a geometria do contorno interior e a espessura do revestimento, uma vez que esta varivel, foi necessrio considerar seces distintas de revestimento (Tabela 3.1): Troo Pk Inicial Pk Final 0+194 1+294 1+294 1+454 1+454 2+702 2+702 2+769 2+769 2+778 2+778 2+792 2+792 2+807
Seco S1 S2 S1 S2 S1 S2 S1
Tabela 3.1 Tabela com as diferentes seces (S1 e S2)
Seco Tipo S1: quando a geometria do contorno interior varia de forma contnua com espessuras de 0,50 m (Figura 3.23);
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Figura 3.23 Seco TIPO S1 [15]
Seco Tipo S2: quando a geometria do contorno interior varia de forma contnua com espessuras de 0,40 m (Figura 3.24);
Figura 3.24 Seco TIPO S2 [16]
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Seco S1 de espessura varivel: seco onde a geometria do contorno se mantm constante, variando a espessura por razes construtivas (nomeadamente, no caso das zonas com enfilagens);
Seco Tipo S2 de espessura constante: seco onde a geometria do contorno se mantm constante, variando a espessura, somente num pequeno trecho sobre o poo VI (poo de ventilao situado ao Pk 2+655, para extraco e ventilao do ar do tnel);
Ao suporte primrio, para efeitos de clculo do revestimento definitivo, foi-lhe atribudo uma contribuio nula, na resistncia s cargas impostas pelo macio. Este suporte primrio foi objecto de dimensionamento para a fase construtiva face s caractersticas do macio constitudo por solos ou rochas brandas.
3.5 Zona de Alvenaria a Manter

Na zona de alvenaria a manter, os trabalhos realizados foram os seguintes: Recalamento dos hasteais e execuo da soleira em beto; Injeces de impermeabilizao nas zonas com vestgios de infiltraes e aplicao de geodrenos na base dos hasteais; Tratamento dos elementos cermicos e de pedra do revestimento a manter.
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4 DESCRIO DOS PROCESSOS CONTRUTIVOS

Este captulo pretende, tal como o nome indica, descrever os processos construtivos da interveno a que o tnel est sujeito. A definio dos processos construtivos e da ordem em que so realizados surgem aps uma anlise cuidada das caractersticas da obra e do macio, do tipo de equipamento a utilizar e tambm dos prazos de execuo.
4.1 Zona de Seco Nova

De uma forma genrica a sequncia construtiva do revestimento definitivo a que a seguir se apresenta. Nas seces seguintes, os processos construtivos so descritos de forma pormenorizada [9]. Suporte Primrio constitudo por enfilagens, cambotas e beto projectado: 1. Aplicao de cambotas metlicas HEB de escoramento provisrio do revestimento existente; 2. Execuo de um ou dois chapus (chapu simples ou duplo) de enfilagens (conforme o projecto e a zona a intervir); 3. Demolio do revestimento de alvenaria e escavao pelo novo contorno at rasante; 4. Aplicao de microestacas de fundao (para fundao das cambotas); 5. Aplicao de cambotas metlicas HEB revestidas com beto projectado; 6. Aplicao de camadas de beto projectado com fibras metlicas at completar a espessura de projecto; 7. Execuo da soleira; 8. Aplicao do sistema de impermeabilizao; 9. Betonagem do revestimento definitivo; 10. Execuo de caleiras; 11. Assentamento da via, de montagem de equipamentos e acabamentos.
Nota: As actividades 1 a 6 repetem-se at execuo do suporte primrio da abbada e hasteais, numa extenso definida em projecto. Suporte Primrio constitudo por enfilagens, pregagens fibra de vidro, cambotas e beto projectado: 1. Aplicao de cambotas metlicas HEB de escoramento provisrio do revestimento existente;
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DESCRIO DOS PROCESSOS CONTRUTIVOS
2. Execuo de pregagens de fibra de vidro, em avano; 3. Execuo de um chapu duplo de enfilagens; 4. Demolio do revestimento de alvenaria e escavao pelo novo contorno at rasante; 5. Aplicao de microestacas de fundao; 6. Aplicao de cambotas metlicas HEB revestidas com beto projectado; 7. Aplicao de camadas de beto projectado com fibras metlicas at completar a espessura de projecto; 8. Execuo da soleira; 9. Aplicao do sistema de impermeabilizao; 10. Betonagem do revestimento definitivo; 11. Execuo de caleiras; 12. Assentamento da via de montagem, de equipamentos e acabamentos. Nota: As actividades 1 a 7 repetem-se at execuo do suporte primrio da abbada e hasteais, numa extenso definida em projecto. Suporte Primrio constitudo por pregagens de fibra de vidro, cambotas e beto projectado: 1. Execuo de pregagens de fibra de vidro, em avano; 2. Demolio do revestimento de alvenaria e escavao pelo novo contorno at rasante; 3. Aplicao de microestacas de fundao; 4. Aplicao de cambotas metlicas HEB a revestidas com beto projectado; 5. Aplicao de camadas de beto projectado com fibras metlicas at completar a espessura de projecto; 6. Execuo da soleira; 7. Aplicao do sistema de impermeabilizao; 8. Betonagem do revestimento definitivo; 9. Execuo de caleiras; 10. Assentamento da via de montagem, de equipamentos e acabamentos.
Suporte Primrio constitudo por cambotas e beto projectado com fibras metlicas: 1. Aplicao de cambotas metlicas HEB de escoramento provisrio do revestimento existente; 2. Demolio do revestimento de alvenaria e escavao pelo novo contorno at rasante; 3. Aplicao de cambotas metlicas HEB a revestidas com beto projectado; 4. Aplicao de camadas de beto projectado com fibras metlicas at completar a espessura de projecto; 5. Execuo da soleira;
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6. Aplicao do sistema de impermeabilizao; 7. Betonagem do revestimento definitivo; 8. Execuo de caleiras; 9. Assentamento da via de montagem, de equipamentos e acabamentos. Suporte Primrio constitudo por pregagens Swellex, cambotas e beto projectado: 1. Aplicao de cambotas metlicas HEB de escoramento provisrio do revestimento existente; 2. Demolio do revestimento de alvenaria e escavao pelo novo contorno at rasante; 3. Execuo de pregagens Swellex; 4. Aplicao de cambotas metlicas HEB a revestidas com beto projectado; 5. Aplicao de camadas de beto projectado com fibras metlicas at completar a espessura de projecto; 6. Execuo da soleira; 7. Aplicao do sistema de impermeabilizao; 8. Betonagem do revestimento definitivo; 9. Execuo de caleiras; 10. Assentamento da via de montagem, de equipamentos e acabamentos. Aps este resumo elaborado por tpicos, descrever-se de seguida, e de uma forma detalhada cada actividade em particular.
4.1.1 Colocao do suporte provisrio (cambotas metlicas provisrias)

A colocao do suporte provisrio (sempre que mencionado no projecto) foi a metodologia encontrada para executar a obra em condies de segurana, tendo o objectivo de limitar ao mnimo as deformaes do macio e os danos nas construes existente sobre o tnel, antes de se proceder realizao do reforo do chapu da abbada do terreno (execuo de enfilagens, com as respectivas operaes: perfurao e injeco), e da escavao da nova seco. Este suporte consiste em colocar perfis HEB 180 ou HEB 200, espaados entre si 0,80 ou 1,00 m consoante a zona afectada, ver Figura 4.1.
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Figura 4.1 Corte longitudinal de uma seco do tnel [17]
As cambotas so segmentos de perfis metlicos HEB aparafusados entre si, de modo a perfazer a o contorno da seco do tnel (Figura 4.2).
Figura 4.2 Segmentos da montagem de uma cambota [18]
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Entre as cambotas so colocados vares de contraventamento, de modo a permitir que o conjunto de cambotas funcione como um bloco (Figura 4.3).
Figura 4.3 Contraventamento das Cambotas
Apresenta-se de seguida um pormenor do travamento das cambotas metlicas (Figura 4.4).
Figura 4.4 Pormenor do contraventamento das Cambotas [19]
Como a superfcie do tnel no regular, so aplicados calos de madeira entre a cambota e o contorno interior, de modo a que os esforos existentes possam ser transferidos (Figura 4.5).
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Figura 4.5 Pormenor dos calos (de madeira) entre as cambotas e o revestimento [19]
Sob os ps das cambotas so colocados calos de beto C20/25 ou superior, de modo a que o banzo exterior dos perfis encoste abbada, com o intuito de os esforos serem distribudos directamente da estrutura a demolir, s cambotas (Figura 4.6 e 4.7). No entanto, face s eventuais diferenas entre a posio do contorno interior existente e terico do tnel, o projecto prev, para as zonas com folga, a colocao de calos de madeira rija entre a alvenaria e o banzo exterior do perfil e, para as zonas de invaso, um pequeno desbaste da alvenaria a fim de encaixar o banzo exterior do perfil.
Figura 4.6 Calos de beto sob os ps das cambotas para posicionamento destas [19]
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Figura 4.7 Pormenor dos calos de beto sob os ps das cambotas para posicionamento [19]
4.1.2 Pregagens
Pregagens so elementos estruturais utilizados para melhoramento das ligaes estruturais e para reforo da alvenaria, atravs de 2 vias: incluso constituda pela prpria pregagem solidria com o terreno e tambm atravs da injeco das zonas fissuradas e dos vazios do macio. As pregagens em fibra vidro reforam essencialmente o terreno, tendo um efeito mnimo a desprezvel na alvenaria. Este reforo actua de modo a impedir eventuais descompresses e movimentos do terreno na envolvente do tnel, mobilizando o macio pregagem e contrariando essas foras. Assim, se houver uma descompresso, esta ir ocorrer em primeiro lugar junto aos hasteais do tnel, propagando-se posteriori para o interior do macio. Deste modo, a pregagem transferir a carga das zonas propcias descompresso, para aquelas em que o terreno ainda est intacto e com capacidade resistente. A aderncia ao terreno feita pela calda cimentcia, e como so realizadas com relativa presso, iro tambm preencher eventuais fissuras e vazios do macio, na envolvente da pregagem, constituindo assim um pequeno tratamento nessa envolvente. Neste caso especifico, as pregagens sero passivas e sero constitudas por vares de ao (Swellex) ou barras de fibra de vidro (FLP20 e FLY35) com as caractersticas indicadas no projecto, seladas em todo o comprimento com calda de cimento atravs de tubos com manchetes acoplados prpria fibra de vidro, introduzidos em furos previamente abertos no macio.
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Neste estudo, ir apenas se abordar a execuo das pregagens de fibra de vidro (FLP20 e FLY35), em detrimento da execuo das pregagens em ao (Swellex ver figura 3.21), em virtude dos mtodos de execuo ao nvel da furao e colocao de pregagem serem semelhantes. A execuo de pregagens pode ser em 3 fases distintas:
Furao: A furao para as pregagens, no caso em estudo, pregagens de fibra de vidro (tipo Sireg FLP20 e FLY35), foi executada com o dimetro de 102 mm. Para a execuo do furo correspondente ao comprimento da pregagem, torna-se necessrio escolher o mtodo de furao mais adequado s caractersticas dos terrenos a atravessar e, deste modo, adequar os meios para a execuo desses furos. Assim sendo, neste caso, foi utilizado o mtodo de furao rotao com recurso a trialetas (Figura 4.8).
Figura 4.8 Trialeta
Esta tcnica utilizada em diversos tipos de solos, podendo a sua aplicao ser alargada a macios constitudos por rochas brandas ou muito alteradas e fracturadas. Aps a implantao topogrfica do furo, a estabilizao do equipamento e o seu posicionamento, segundo a orientao de projecto, inicia-se a perfurao atravs da aco rotativa transmitida pela cabea do equipamento de perfurao (TAMROCK, ver Figura 4.9) coluna de perfurao (conjunto constitudo pelas varas e trialetas). A progresso do furo faz-se medida que o material desagregado pelas trialetas expulso para o exterior. Isto conseguese introduzindo gua (neste caso; em outros tipos de terrenos opta-se por outros fluidos de circulao) no sistema e com uma dupla funcionalidade: para alm da limpeza do furo, tambm o arrefecimento da coluna de perfurao, [20]. O furo executado rotao com recurso a trialetas considerado terminado e aceite quando garantida a profundidade prevista em projecto (8 metros), aps garantida a limpeza do furo de modo a conseguir-se introduzir a armadura.
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Figura 4.9 Furao com a TAMROCK
Preparao e colocao da armadura: A preparao da armadura consiste na solidarizao, atravs de acopladores, do sistema de injeco fibra de vidro (Figura 4.10). Os vares de fibra de vidro FLP20 apresentam dimenses da seco transversal de 20 mm x 5 mm e as FLY35 um dimetro de 35 mm, tendo ambos um comprimento de 8 metros. O sistema de injeco constitudo por um tubo de PVC com vlvulas manchete, para injeces selectivas e repetitivas, e dois tubos de polietileno (ver injeco), sendo um curto (aplicao de argamassa para vedar o furo) e outro com o comprimento total da furao, solidarizados armadura atravs de fita adesiva. Com a montagem de centralizadores, a cada 2 m da pregagem, com o propsito da armadura se manter coaxial relativamente ao furo, garantindo-se um recobrimento homogneo e uniforme pela calda, termina a preparao da armadura passando-se, agora, introduo desta no furo, o que dever ser feito a ritmo lento e constante evitando encurvaduras da armadura que possam danificar o sistema de injeco (Figuras 4.11 e 4.12), [20].
Figura 4.10 Sistema de injeco (armadura, tubo de PVC e 2 tubos de polietileno)
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Figura 4.11 Centralizador
Figura 4.12 Colocao da armadura no furo
Injeco: A tarefa de injeco inicia-se com o fabrico da calda de cimento (Figura 4.13). A gua, o cimento e os aditivos qumicos, quando for o caso, aps doseados, conforme o projecto, so introduzidos numa misturadora de alta turbulncia, sendo misturados durante 3 ou 4 minutos, [20]. Aps a mistura, a calda passa para o misturador-agitador no qual mantida em agitao at ser injectada. A quantidade de calda fabricada deve ser compatibilizada com o ritmo de injeco de modo que esta no fique no agitador por um perodo superior a uma hora.
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Figura 4.13 Injeco da pregagem
A injeco de selagem ser executada atravs de um dos dois tubos de polietileno, servindo o outro de purga. No caso dos furos ascendentes, a injeco ser realizada atravs do tubo mais curto, servindo o mais comprido de purga. No caso do furo descendente o procedimento ser o inverso (esta relao somente para identificao dos tubos). A injeco de selagem d-se por concluda quando aps o aparecimento de calda no tubo de purga, este fechado, e continuando a injeco, se obtm uma presso constante de 2 bar durante 30 segundos. Nos casos em que a calda no aparea no tubo de purga, ou mesmo que aparecendo, no se consiga estabilizar a presso nos valores definidos em projecto, aps se gastar mais do que 30% da quantidade de calda do volume terico, faz-se a injeco s manchetes (Figura 4.14).
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Revestimento do tnel
Pregagem Vlvula
Figura 4.14 Reinjeco das manchetes [20]
A injeco das manchetes deve ser executada entre 1 hora e 24 horas aps a concluso da injeco de selagem, de modo a que a calda obtenha resistncia suficiente para consolidao do macio, permitindo no entanto a abertura das manchetes. Se passadas 5 horas da injeco de selagem no for possvel injectar as manchetes, estas devero ser abertas com recurso a gua de forma a possibilitar a reinjeco com calda de
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cimento. A injeco das manchetes ser executada, uma a uma, com obturador duplo (com excepo da primeira, lado oposto ao emboquilhamento) que ser injectada com obturador simples, visto ser) do tipo bimbar (insuflvel), com a presso mnima de 2 bar e mxima de 10 bar (presso definida em projecto), acima da presso necessria para abrir a respectiva manchete. A injeco ser iniciada da manchete mais prxima do revestimento para a mais afastada, de modo a formar um escudo volta do revestimento, garantindo a segurana para o acrscimo de tenses originado pela injeco das manchetes seguintes, a presses mais elevadas. O aumento das presses de injeco com o afastamento do revestimento est relacionado com a necessidade de preenchimento das fissuras mais pequenas, sendo essencial forar a abertura das mesmas. A injeco de cada manchete dada por terminada aps se atingir a presso definida.
De seguida apresenta-se uma pregagem fibra de vidro aps todo o processo de furao, colocao da armadura e injeco (Figura 4.15)
Figura 4.15 Pregagem de fibra de vidro depois da injeco
4.1.3 Enfilagens
As enfilagens funcionam como suporte primrio do tnel na travessia de zonas de fraca cobertura ou de zonas do macio de m qualidade. Sero constitudas por tubos de ao da classe S355JO com um dimetro de 114,3 mm com vlvulas espaadas no mximo de 1,0 metro.
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As enfilagens so realizadas em leque, de modo a permitir que a execuo seja um arco, permitindo trabalhar em segurana na frente de trabalho, garantindo a estabilidade do macio, com a ausncia de assentamentos e deformaes acentuados. De projecto, o espaamento das enfilagens de 30 cm (Figura 4.16). O espao entre a parede do furo e o dimetro exterior da enfilagem preenchido com a calda injectada. O objectivo da injeco solidarizar as enfilagens ao macio, e fazer com que elas trabalhem em conjunto. Este sistema, semelhante ao das pregagens, no que concerne realizao das injeces a presses elevadas, de modo a preencher eventuais fissuras e vazios na envolvente da armadura, constituindo um tratamento do macio nessa envolvente.
Figura 4.16 Esquema da sequncia de execuo das enfilagens - [21] adaptado para o trabalho
Nota: A calda injectada ir preencher os vazios entre as enfilagens, se houver fissuras (quase sempre se verifica), vazios ou comunicao entre furos. Para uma melhor percepo da execuo dos vrios lances de enfilagens, apresenta-se de seguida uma figura que ilustra esse pormenor (Figura 4.17).
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Figura 4.17 Vista da execuo de vrios lances de enfilagens [22]
A execuo de enfilagens compreende duas fases:
Furao: Na actividade de furao h que definir em primeiro lugar, o tipo de mtodo a adoptar e o tipo de fluido de limpeza a aplicar, isto em funo dos terrenos a atravessar. Na furao pode, ento, optar-se pela furao rotao com o recurso a trialetas (em terrenos brandos) ou furao rotopercusso sem revestimento (em terrenos rijos). No caso em estudo foram aplicados os dois mtodos alternadamente consoante o terreno a atravessar. Para realizao da furao, foi utilizado um Posicionador (Figura 4.18).
Figura 4.18 Furao de enfilagens com Posicionador
Na generalidade dos casos foi utilizado o prprio tubo metlico da enfilagem como vara de perfurao (sistema auto-perfurante), em outros o furo foi executado com recurso a varas e
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bit de perfurao at ao comprimento desejado e depois introduzido o tubo metlico aps a concluso da limpeza do furo. No procedimento do sistema auto-perfurante, os tubos de enfilagem que constituem a armadura, servem tambm de varas de furao, uma vez que a armadura vai sendo introduzida no furo medida que a furao vai sendo executada. ponta dos tubos de enfilagem est acoplada uma trialeta, que fica perdida com a aplicao da armadura (Figura 4.19).
Figura 4.19 Coroa de furao
Em um e outro caso, e aps a marcao topogrfica dos furos na seco, inicia-se a actividade com o posicionamento do equipamento e orientao da coluna de perfurao atravs de um sistema de gabarito composto por uma rgua com a projeco em planta de cada enfilagem (direco), e a altura relativamente a essa rgua a que a coluna de furao se dever encontrar para cada enfilagem do chapu (inclinao). Aps se ter verificado o correcto posicionamento da coluna de perfurao, inicia-se a furao at atingir o comprimento desejado e o furo se encontrar limpo, isto obtido atravs da introduo do fludo de circulao, que tem a dupla aco de limpeza e arrefecimento do bit de perfurao. Concludo este ciclo reinicia-se o processo para a aplicao de outra enfilagem, obedecendo a uma esquema predefinido de furao/injeco, uma vez que a actividade de injeco no executada de imediato. Deve-se assim, executar a furao da enfilagem seguinte com um certo afastamento de modo a que os furos tenham a menor probabilidade possvel de contacto, o que iria colocar em causa o sucesso de um bom envolvimento da injeco (ver Figura 4.20). O faseamento de execuo efectuado por sequncias de furos: primrios (1 sim, 3 no); secundrios (1 sim, 1 no); e tercirios (restantes furos). O objectivo desta sequncia no interferir com a furao dos furos vizinhos, realizando-se assim, um tratamento progressivo.
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Figura 4.20 Furao de enfilagens
Injeco: Terminada a furao, a boca do furo ser munida de duas pontas de tubo de polietileno e devidamente selada. A injeco ser executada pelo interior da armadura, atravs de uma vlvula colocada na extremidade do tubo de enfilagem que fica de fora do macio (Figura 4.21).
Figura 4.21 Vlvula de injeco da enfilagem
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A calda de cimento baseada na juno da gua, cimento e eventualmente aditivos qumicos numa misturadora de alta turbulncia na proporo em peso gua / cimento predefinida no projecto, sendo misturados durante 3 a 4 minutos. O controlo do cimento executado pelo doseamento do nmero de sacos com peso conhecido. A quantidade de gua utilizada controlada atravs de um depsito de dimenses conhecidas. Os aditivos qumicos so doseados atravs de um recipiente graduado. Feita a mistura, a calda passa para o misturador-agitador, no qual mantida em agitao at ser injectada. A calda a injectar fabricada em quantidades que permitem a sua rpida injeco, de modo a evitar que se mantenha no agitador por perodos inferiores a uma hora. Quando a calda de injeco chegar aos tubos de polietileno, com boa qualidade, fecham-se os mesmos e injecta-se mais alguma calda a baixa presso de modo a garantir o perfeito preenchimento do espao anelar.
4.1.4 Desmontagem do Suporte Provisrio

Esta operao consiste em desmontar uma cambota de cada vez, para permitir um avano de escavao at ao contorno exterior terico da nova seco. Solta-se a cambota atravs da remoo dos calos e dos distanciadores, escora-se a mesma e se necessrio, desapertam-se os seus parafusos de ligao antes de a transferir, desmontada, para o futuro troo a proteger.
4.1.5 Escavao, Demolio, Cambotas Definitivas e Beto Projectado

Esta actividade, que se pode subdividir em subactividades, consiste em executar por avanos sucessivos a escavao do macio segundo o contorno terico, montar a cambota definitiva, finalizando-se com a aplicao de beto projectado. Escavao/Demolio: A escavao realizada com uma roadora (equipamento giratrio de lagartas, que na lana tem acoplado uma cabea com bits de corte de tungstnio, que atravs do seu movimento rotativo, desbasta o terreno) pelo contorno terico ou at ao limite do chapu de enfilagens (Figuras 4.22 e 4.23). Em alguns casos, tal como a demolio de lajes de beto ou de contrafortes, foi necessrio recorrer ao auxlio de uma giratria com martelo pneumtico acoplado (Figura 4.24). A escavao realizada por avanos sucessivos compreendidos entre 0,80 m ou 1,00 consoante a localizao definida por projecto. medida que se executa a escavao, carregam-se para vazadouro licenciado todos os escombros dela provenientes com camies.
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Figura 4.22 Roadora
Figura 4.23 Escavao da alvenaria de tijolo
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Figura 4.24 Martelo Pneumtico acoplado Giratria
A escavao com roadora um processo que gera muitas poeiras, sendo necessrio mitigar a sua propagao, recorrendo-se a uma rega (Figura 4.25).
Figura 4.25 Jacto de gua para evitar a excessiva propagao de poeiras
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Montagem de Cambotas Definitivas: A montagem de cambotas executada com o auxlio de uma giratria ou de uma multifunes (Figura 4.26), de maneira a se poder interligar os perfis que so aparafusados entre si. Este processo inicia-se com a sua montagem no solo, sendo depois iada a cambota e colocada na posio correcta, recorrendo-se aos servios topogrficos, (Figura 4.27). Os ps das cambotas so apoiados sobre placas de beto prfabricado, e procede-se tambm colocao de vares de travamento entre cambotas, atravs de soldadura.
Figura 4.26 Multifunes
Figura 4.27 Posicionamento da cambota com a Multifunes
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Beto Projectado: Esta subactividade consiste em projectar por via hmida, beto C25/30 com fibras metlicas contra o contorno da escavao, embebendo a cambota anteriormente montada (Figura 4.28). A aplicao do beto projectado executada faseadamente em camadas de 5 cm (no mximo), at atingir a 25 cm de espessura, completando o enchimento da alma das cambotas. Para a execuo desta tarefa o beto aplicado provm de uma central de beto industrial localizada fora da obra. Em obra, depois de executado o ensaio de abaixamento do beto, so adicionadas as fibras metlicas (em quantidades controladas). Seguidamente, o beto com fibras metlicas descarregado lentamente na central de bombagem, para se dar incio projeco por via hmida. Durante esta operao geram-se muitas poeiras (partculas em suspenso), sendo necessrio o bom funcionamento da ventilao de modo a assegurar a proteco dos trabalhadores.
Figura 4.28 Beto projectado com fibras metlicas
4.1.6 Microestacas e Vigas de Reaco

As microestacas so elementos de fundao de elevada esbelteza que fazem parte da estrutura e que transmitem ao solo, fundamentalmente por efeito de ponta mas tambm por atrito lateral, as solicitaes que lhe so impostas. Em relao ao tnel, esta soluo foi bastante vantajosa uma vez que as microestacas so excelentes no controlo de assentamentos, com perturbaes mnimas no terreno e onde puderam ser executadas em espaos exguos.
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Neste caso particular, serviram essencialmente como recalce e reforo da fundao, transmitindo os esforos provenientes das cambotas ao solo. A execuo das microestacas constituda por 3 fases: furao, injeco e colocao da viga de reaco. Furao: A execuo da furao de dimetro 110 mm realizada por um processo de rotao com trado contnuo, at se atingir a profundidade definida em projecto. Posteriormente execuo do furo, procede-se colocao da armadura (varo de ao roscado em todo o seu comprimento, 4,0 m, com furo central de dimetro exterior de 52 mm e interior de 26 mm) seguindo-se a montagem da viga de reaco (Figuras 4.29, 4.30, 4.31 e 4.32). Esta viga metlica sendo soldada contra o banzo interior dos ps das cambotas.
Figura 4.29 Furao das microestacas a trado contnuo
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Figura 4.30 Colocao da armadura
A viga de reaco tem como objectivo interligar as sucessivas microestacas s respectivas cambotas, funcionando assim como um bloco.
Figura 4.31 Viga de reaco com as microestacas
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Figura 4.32 Sequncia de vigas de reaco soldadas, com as microestacas
Injeco: Primeiramente, inicia-se o fabrico da calda de cimento na central de bombagem (Figura 4.33). Aps a colocao da mangueira da central de bombagem na extremidade da armadura, inicia-se a injeco pelo interior da armadura a uma baixa presso (6 bar), dandose como concluda quando aparece superfcie, pelo espao entre a parede do furo e o bordo exterior da microestaca, calda de cimento com caractersticas idnticas bombada.
Figura 4.33 Central de bombagem
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4.1.7 Soleiras
A escavao das soleiras uma actividade complexa que assenta nos pressupostos do estudo geotcnico e tem enormes repercusses na eficincia do desenrolar da obra. Esta eficincia est relacionada com o facto de a soleira ser o contraventamento dos hasteais. Assim, uma sobreescavao, poder descalar as cambotas, perdendo estas, os seus apoios. Assim, os possveis atrasos nesta frente esto directamente ligados com o tempo da durao da escavao. O processo construtivo varia das seces de alvenaria a manter, para as seces de beto armado, podendo ainda existir uma variao da geometria da soleira (comprimento) de cada troo a escavar, decorrendo da zona geotcnica onde se desenrola a escavao. O processo construtivo da soleira na nova seco fechada de beto mais complexo e demorado, devido quantidade de subactividades e s condicionantes inerentes a cada uma delas. A execuo da soleira numa seco de beto armado realizada da seguinte forma, como se pode ver no seguinte fluxograma (Figura 4.34):
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Figura 4.34 Fluxograma da execuo de soleiras
Dividindo esta actividade em subactividades, descrevem-se as seguintes:
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Escavao: A execuo da soleira inicia-se com a escavao na vertical do terreno numa primeira fase, seguindo-se uma ligeira pendente nas laterais de modo a permitir a colocao dos painis de cofragem, para as futuras betonagens (Figura 4.35). A escavao realizada at profundidade e comprimento definido em projecto, consoante a zona em aco. Esta execuo realizada primeiramente por metade da largura do tnel, sendo depois mudado o passadio metlico de maneira a escavar a outra metade do troo de soleira.
Figura 4.35 Escavao do troo de soleira
As terras e os escombros resultantes da escavao so levados a vazadouro atravs de camies (Figura 4.36). Nesta subactividade (escavao) recorre-se ao auxlio de uma retroescavadora, munida por vezes de um martelo pneumtico. De salientar a extrema importncia dos passadios metlicos na escavao da soleira, uma vez que permitem que se faa sempre a circulao dos mais diversos equipamentos e veculos ao longo do tnel.
Figura 4.36 Retirada das terras provenientes da escavao do troo de soleira
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Depois de retiradas as terras e os escombros executa-se a aplicao de bitolas, que consiste na aplicao de vares ao longo da escavao da soleira, delimitando a cota mxima de betonagem (Figura 4.37).
Figura 4.37 Limpeza aps a escavao e aplicao de bitolas
Gunitagem (C25/30 S4): Este processo consiste na aplicao de beto projectado (da classe C25/30) por via hmida. A projeco realizada a alta velocidade e com a ponta da ponteira de projeco a uma distncia entre 1,0 a 1,5 m da superfcie. A sua execuo feita em sucessivas camadas at se atingir a espessura definida em projecto, sendo posteriormente regularizada de forma a permitir o assentamento do sistema de impermeabilizao (Figura 4.38).
Figura 4.38 Gunitagem da soleira
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A aplicao de beto projectado tem como objectivo, semelhana das cambotas, suster o terreno impedindo deformaes e trabalhar em condies de segurana. Sistema de impermeabilizao: Estando a superfcie do troo de soleira bem regularizada, aps a gunitagem, d-se incio aplicao do sistema de impermeabilizao (3 fases). A 1 fase consiste em aplicar uma manta geotxtil em toda a largura (para proteger a membrana impermeabilizante, posteriormente colocada, do punoamento e do rasgo), de forma contnua e com uma sobreposio mnima de 0,5 m. Esta manta fixada por anilhas (arandelas) e pregos de disparo ao suporte (ver Figura 4.39), [23].
Figura 4.39 Manta geotxtil
Prossegue-se com a colocao de uma geomembrana impermeabilizante de PVC (2 fase), em que realizam termosoldaduras duplas com uma mquina de cunha quente entre panos com uma sobreposio mnima de 8 cm (Figura 4.40).
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Figura 4.40 Geomembrana impermeabilizante
A 3 fase consiste em revestir a geomembrana com uma manta, que de polipropileno numa face e geotxtil na outra, de proteco anterior (Figura 4.41).
Figura 4.41 Manta em polipropileno
Montagem de painis de cofragem: A cofragem aplicada de nervometal (Figura 4.42) at cota da betonagem estrutural. O nervometal, uma malha de ao, que permite executar com maior rapidez a cofragem, diminuindo os desperdcios, uma vez que as suas caractersticas facilitam a dobragem, o corte e a adaptao a qualquer tipo de forma. Esta estrutura, apesar de flexvel, rgida o suficiente, para no necessitar de meios auxiliares de travamento, garantindo uma superfcie rugosa de aderncia, ao beto da prxima betonagem.
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Figura 4.42 Cofragem em ao-nervurado perpendicular ao eixo do tnel
Montagem de armadura: A montagem de armadura realizada garantido os comprimentos de amarrao e empalmes definidos em projecto. So colocados calos na armadura inferior para garantir o recobrimento previsto, e os vares so posicionados com arame de atar para evitar que se desloquem aquando da betonagem (Figuras 4.43 e 4.44).
Figura 4.43 Montagem de armadura
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Figura 4.44 Vista geral da malha de armadura executada
Beto Estrutural (C25/30 S2): Antes da betonagem, procede-se a uma verificao topogrfica para confirmar se a montagem de armaduras foi executada cota correcta. A betonagem realizada por descarga directa, de forma contnua e por camadas de espessuras distribudas uniformemente (Figura 4.45). O beto no pode ser descarregado em queda livre a uma altura superior a 1,5 m. medida que feita a descarga, posiciona-se a agulha vibratria de modo vertical de forma a expulsar o ar existente no beto, por tempo limitado, de modo a no provocar a sua segregao. A vibrao realizada de forma uniforme at que a gua da amassadura reflua superfcie, e o beto fique homogneo (Figura 4.46).
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Figura 4.45 Aplicao de beto estrutural (descarga directa)
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Figura 4.46 Aplicao de beto estrutural (concluso da betonagem)
Montagem dos painis de cofragem e do tubo colector: Os painis laterais de cofragem (perpendicularmente ao eixo do tnel) para a aplicao do beto de enchimento (beto este para nivelamento da soleira) so executados com madeiras lisas e desempenadas, munidas de leo descofrante (Figura 4.47). O tubo colector que inserido nesta camada de beto constitudo por PVC e tem, de dimetro, 400 mm, sendo assegurado as pendentes de projecto (Figuras 4.47 e 4.48). Quando necessrio, procede-se montagem de negativos em zonas de execuo de caixas de visita.
Figura 4.47 Montagem da cofragem e do tubo colector
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Figura 4.48 Montagem da cofragem e do tubo colector (vista final)
Beto de Enchimento (C12/15 S2): Antes da betonagem procede-se a uma verificao topogrfica. A betonagem realizada por descarga directa, de forma contnua e por camadas de espessuras (menores de 50 cm) distribudas uniformemente (Figura 4.49).
Figura 4.49 Aplicao de beto de enchimento C12/15
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O mtodo de aplicao idntico ao referido na pgina 74, ver Beto estrutural, (Figura 4.50).
Figura 4.50 Finalizao da betonagem com beto de enchimento C12/15
Para um melhor entendimento do que foi referido anteriormente, apresenta-se em anexo, Anexo A, uma ilustrao de todo este processo.
4.1.8 Revestimento Definitivo da Abbada

O sistema do revestimento final implementado para permitir a utilizao segura e funcional do tnel, atendendo aos requisitos de resistncia, durabilidade e funcionalidade ao longo da sua vida til.
Segundo Puebla [24], o revestimento definitivo assenta em quatro objectivos: Funo Resistente para assegurar a estabilidade a longo prazo; Impermeabilizao impedir fluxo de gua para o interior do tnel; Esttica conferir ao tnel um aspecto regular e uniforme de acabamento final; Funcional conferir as necessrias caractersticas de servio/utilizao para que foi concebido. Este revestimento definitivo efectuado em beto armado (aps a execuo do sistema impermeabilizante), localizando-se directamente sobre o suporte primrio. As betonagens so realizadas recorrendo-se a moldes metlicos (cofragem) que se deslocam sobre carris. Esta cofragem permite um avano mximo de 6 metros lineares por betonagem.
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As betonagens destes moldes so realizadas de acordo com os procedimentos cedidos pela empresa fornecedora dos mesmos, CIFA, para que as betonagens se realizassem de uma forma rigorosa, tanto a nvel do fornecimento de beto e a sua cadncia entre cada aplicao, como tambm a nvel de alturas de betonagem. A cadncia entre cada aplicao por metro linear de beto em altura de 30 minutos, perfazendo-se em mdia, um total de 15 aplicaes. Para melhor compreenso deste ciclo, apresenta-se em Anexo B o Plano de Betonagem das Abbadas. De forma a existir um maior rendimento dos moldes, foi posto em execuo um plano que permitiu ter 4 moldes metlicos em obra com 4 equipas de trabalho. O rendimento com as 4 frentes de trabalho foi bastante superior, mas no de uma forma linear, devido limitao do espao de circulao dentro do tnel. A dificuldade de circulao era bastante acentuada, devido s inmeras frentes de trabalho ao longo do tnel, no possibilitando a circulao do nmero de camies-betoneira necessrios s 4 betonagens, em consequncia do tempo de espera do beto dentro da betoneira, como da cadncia de aplicao do mesmo. Assim, o rendimento mximo que se atingiu foi de 3 betonagens em simultneo, sendo uma delas com um volume razoavelmente inferior (cerca de 40 m3) s outras (aproximadamente 100 m3). Sendo este processo, execuo do revestimento definitivo, complexo, moroso e at mesmo meticuloso, devido s quantidades de subactividades e s condicionantes inerentes a cada uma delas, passa-se a descrever de seguida, de uma forma mais detalhada, a sequncia de cada uma das suas subactividades: Impermeabilizao: a impermeabilizao na abbada e nos hasteais tem como objectivo garantir a estanquicidade, dando continuidade impermeabilizao da soleira. O seu processo de execuo estabelece-se nos seguintes pontos: Limpeza do sistema de impermeabilizao proveniente das soleiras; Montagem da plataforma de trabalho, nomeadamente andaimes, de modo a permitir a sua aplicao nos hasteais e abbada; Limpeza da superfcie de trabalho, designadamente dos hasteais e abbada, em beto projectado, de modo a no existirem irregularidades pontiagudas; Aplicao da camada de proteco (geotxtil de 800 g/m2), fixada superfcie de contacto por meio de pregos de disparo, de maneira a permitir o correcto posicionamento; A fixao desta camada reforada, posteriormente com a aplicao de arandelas (anilhas geotxtil), posicionadas 2 a 4 por metro quadrado. Os rolos de geotxtil que constituem esta camada de proteco so sobrepostos entre si em 50 cm (Figura 4.51);
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Figura 4.51 Fixao do geotxtil com pregos de disparo
Aplicao da geomembrana impermeabilizante (de material PVC-P), que solidarizada camada de proteco por termossoldadura (com a utilizao de aparelhos manuais de ar quente) s arandelas (Figura 4.52); As diversas geomembranas tm uma sobreposio de cerca de 10 cm sendo a sua execuo efectuada com aparelhos automticos de dupla soldadura a jacto de ar quente (Figura 4.53);
Figura 4.52 Soldadura da geomembrana s arandelas
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Figura 4.53 Soldadura de sobreposio da geomembrana
As soldaduras so submetidas a ensaios de presso de ar a 2 bar, sendo aprovada se durante cinco minutos o abaixamento da presso no ultrapassar os 20 %. Para a realizao so colocados manmetros na soldadura, atravs de agulhas, onde se mede a presso instalada na mesma;
Colocao de peas do tipo trompete, para futura suspenso de armaduras (Figura 4.54);
Figura 4.54 Trompete no sistema de impermeabilizao
Apresenta-se de seguida uma figura que ilustra um troo do tnel com a execuo do sistema de impermeabilizao (Figura 4.55).
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Figura 4.55 Vista do sistema de impermeabilizao executado
Armadura: A continuidade da armadura das soleiras garantida atravs de empalme regulamentar dos hasteais. O processo da montagem de armaduras consiste em: Montagem de uma plataforma de trabalho (andaimes), para que o trabalho em altura seja realizado em segurana (Figura 4.56);
Figura 4.56 Montagem de armaduras nos hasteais e abbada realizada em andaimes
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Ligao da armadura dos hasteais da soleira, dando-lhe continuidade atravs do empalme. O posicionamento dos vares efectuado com arame de atar para evitar que se desloquem aquando da betonagem;
Colocao de calos na armadura para garantir o recobrimento (no extradorso de 4 cm e no intradorso de 3 cm);
Finalizao da montagem de armaduras nos hasteais e abbada (Figura 4.57).
Figura 4.57 Finalizao da montagem de armaduras nos hasteais e abbada
Arranque dos Hasteais: esta subactividade executada com beto C25/30 (S3), e tem como objectivo garantir o correcto posicionamento dos moldes de cofragem, da seguinte forma: Limpeza da superfcie a betonar; Montagem e posicionamento (verificao topogrfica) do molde para os arranques dos hasteais (Figura 4.58);
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Figura 4.58 Cofragem dos arranques
Rega da superfcie a betonar, para que esta no absorva em demasia, a gua do beto; Betonagem dos arranques dos hasteais (Figura 459);
Figura 4.59 Betonagem dos arranques dos hasteais
Apresenta-se de seguida, uma figura que ilustra as vrias fases de execuo da seco do tnel (Figura 4.60).
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Figura 4.60 Esquema das vrias fases (revestimento definitivo) da seco do tnel [22] - adaptado.
Abbada: A betonagem da abbada executada com beto C25/30 (S4). Este processo realizado da seguinte forma: Colocao do molde do molde atravs do seu arrasto sobre carris, por intermdio de multifunes. O seu posicionamento transversal efectuado pelas abas, munidas de um sistema hidrulico. Todo este processo de colocao e posicionamento do molde, auxiliado por uma equipa de topografia; Montagem dos elementos de cofragem em madeira nos topos do molde (Figura 4.61);
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Figura 4.61 Montagem de cofragem nos topos do molde
Betonagem do molde com recurso a um sistema de bombagem (Figura 4.62). O sistema de bombagem constitudo por um compressor munido de mangueiras, que transportam o beto, desde a central de bombagem at ao molde. O beto bombeado pelas mangueiras introduzido no molde pelas janelas existentes na cofragem metlica (tanto ao nvel dos hasteais como da abbada). A vibrao realizada atravs dos vibradores instalados na cofragem metlica;
Figura 4.62 Betonagem do molde
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Descofragem do molde, com a picagem dos topos e abertura das abas do mesmo (Figuras 4.63 e 4.64);
Figura 4.63 Descofragem do molde (picagem dos topos)
Figura 4.64 Descofragem do molde (abertura das abas)
Nota: As intervenes no revestimento do tnel so realizadas em simultneo com outras actividades. Porm, s podem ser efectuadas caso j tenha sido realizada a respectiva soleira.
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4.2 Zona de Alvenaria a Manter

4.2.1 Soleiras
Nas seces de Alvenaria a manter realiza-se a escavao da soleira, seguindo-se a colocao do beto estrutural C25/30 (S3) e por fim executa-se o enchimento com beto C12/15 (S3), sendo um processo pouco moroso, ao contrrio das soleiras nas seces de beto, dado que no so efectuadas as subactividades da montagem do sistema de impermeabilizao e das armaduras (Figura 4.65). A montagem de impermeabilizao na zona de alvenaria a manter no realizada, uma vez que se admitem que a abbada e os hasteais esto consolidados e por conseguinte, estanques. Assim, a drenagem da gua seria conduzida para a zona de seco nova, em virtude da execuo de injeces de consolidao, tanto nos hasteais como na abbada.
Figura 4.65 Betonagem (C12/15) do troo de soleira da seco de alvenaria a manter
4.2.2 Limpeza da alvenaria

A limpeza de alvenaria, quer de tijolo quer de pedra, um tratamento que se realiza de uma forma exaustiva com a projeco por via hmida de uma mistura, cujo raio de aco e distncia de projeco varivel em funo do estado de sujidade da seco (Figura 4.66).
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A mistura obtida numa cuba de presso com a juno de dois componentes, na proporo de 80% de abrasivo (Areia SP 49) e 20% gua. A esta mistura so adicionados 3 l de gua por minuto, de modo a obter uma mistura de 47% de gua e de 53% de abrasivo, [25]. Esta mistura ento direccionada para a mangueira de jacto de ar comprimido. Uma vez que cada partcula de abrasivo encapsulada com uma pelcula de gua, denota-se um menor desenvolvimento de poeiras no momento do impacto com a alvenaria a limpar/decapar, visto formar-se uma nvoa de gua na zona a trabalhar. O abrasivo, que fica depositado no local, pode vir a ser reciclado, no entanto, nesta obra no o foi. A distncia de projeco superfcie a tratar, conforme j foi referido, varivel de acordo com a sujidade e relevo da mesma, situando-se entre 30 a 50 cm. Deste modo, constata-te que quanto menor a distncia de projeco, menor a superfcie a tratar e maior a intensidade do tratamento. A presso da projeco nunca inferior a 4 bar, nem superior a 7 bar, com o intuito de no se danificar a superfcie em tratamento, garantindo no entanto que as crostas negras, eflorescncias e incrustaes, sejam removidas com eficcia e controlo. A projeco executada de forma circular e formando um ngulo de 20 a 45 com a superfcie.
Figura 4.66 Limpeza de alvenaria a jacto por via hmida
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4.3 Sntese dos Processos Construtivos

Neste subcaptulo descrevem-se sucintamente os processos construtivos: Suporte Provisrio: Este suporte, que tem como objectivo limitar ao mnimo as deformaes do macio e os danos nas construes existentes superfcie, consiste em colocar perfis metlicos HEB 180 ou HEB 200, com um espaamento de 80 a 100 cm consoante a zona afectada, e travados entre si com vares 32 mm, tanto nos hasteais como na abbada. Os ps das cambotas provisrias (perfis metlicos) esto assentes em calos de beto, de modo a facilitar o posicionamento destas ao limite interior do tnel; Pregagens: So elementos estruturais utilizados para melhoramento das ligaes estruturais e para reforo da alvenaria. Nesta obra, foram utilizadas pregagens Swellex, FLP20 e FLY35. Nos 3 casos, os mtodos de execuo so semelhantes s variando a fase da injeco, onde nas Swellex injectada gua, a uma presso elevada, de modo armadura se expandir. Nos outros 2 casos, a injeco efectuada com calda de cimento. No entanto, descrevem-se as 3 fases de execuo das pregagens FLP e FLY: a) A Furao efectuada com o recurso a trialetas, atravs da aco rotativa pela cabea do equipamento de perfurao. A progresso da furao, faz-se medida que o material desagregado expulso para o exterior atravs da introduo de gua; b) A segunda fase consiste na preparao e colocao da armadura no interior do furo. armadura acoplado o sistema de injeco constitudo um tubo de PVC com vlvulas manchete, ou por dois tubos de polietileno para injeces selectivas e repetitivas. c) Por fim, a injeco inicia-se com o fabrico da calda de cimento, onde posteriormente injectada por um dos tubos de polietileno (o mais curto), servindo o mais comprido como tubo de purga (se o furo for descendente, ser o inverso). A injeco de selagem d-se como concluda quando se atingir uma presso constante de 2 bar durante 30 segundos;
Enfilagens: So elementos que funcionam como suporte primrio do tnel na travessia de zonas de fraca cobertura ou de zonas do macio de m qualidade. As enfilagens so realizadas em leque, de modo a permitir que a execuo seja um arco, permitindo trabalhar em segurana na frente de trabalho, garantindo a estabilidade do macio, com a ausncia de assentamentos e deformaes acentuados. A execuo de enfilagens compreende duas fases: a) A Furao realizada rotao com o recurso a trialetas ou furao rotopercusso sem revestimento. Na generalidade dos casos foi utilizado o prprio tubo metlico (armadura) da enfilagem como vara de perfurao (sistema auto-perfurante), onde ponta dos tubos de enfilagem est acoplada uma trialeta, que fica perdida com a aplicao da armadura. b) A outra fase, Injeco, executada pelo interior da armadura, atravs de uma vlvula colocada na extremidade do tubo de enfilagem que fica de fora do macio.
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Desmontagem do Suporte Provisrio: Consiste em desmontar uma cambota de cada vez, para permitir um avano de escavao at ao contorno exterior terico da nova seco. Solta-se a cambota atravs da remoo dos calos e dos distanciadores, escora-se a mesma e se necessrio, desapertam-se os seus parafusos de ligao antes de a transferir, desmontada, para o futuro troo a proteger;
Escavao, demolio, cambotas definitivas e beto projectado: Esta actividade consiste em executar por avanos sucessivos a escavao do macio segundo o contorno terico, montar a cambota definitiva, finalizando-se com a aplicao de beto projectado. a) A Escavao/Demolio, realizada com uma roadora pelo contorno terico ou at ao limite do chapu de enfilagens. A escavao realizada por avanos sucessivos compreendidos entre 0,80 m ou 1,00 consoante a localizao definida por projecto. medida que se executa a escavao, carregam-se para vazadouro licenciado todos os escombros dela provenientes com camies. b) A Montagem de Cambotas Definitivas, executada com o auxlio de uma giratria e de uma multifunes, de maneira a se poder interligar os perfis que so aparafusados entre si. Este processo inicia-se com a sua montagem no solo, sendo depois iada a cambota e colocada na posio correcta, recorrendo-se aos servios topogrficos. Os ps das cambotas so apoiados sobre placas de beto pr-fabricado, e procede-se tambm colocao de vares de travamento entre cambotas, atravs de soldadura. c) A aplicao do beto projectado consiste em gunitar por via hmida beto C25/30 com fibras metlicas contra o contorno da escavao, embebendo a cambota anteriormente montada. A gunitagem executada faseadamente em camadas de 5 cm, at completar o enchimento da alma das cambotas.
Microestacas e Vigas de Reaco: So elementos de elevada esbelteza que fazem parte da estrutura e que transmitem ao solo, fundamentalmente por atrito lateral mas tambm por ponta, as solicitaes que lhe so impostas. Esta actividade divide-se em 3 fases: a) A Furao, consistiu na furao rotao com trado contnuo, com dimetro de 110 mm, at se atingir a profundidade definida em projecto. b) Posteriormente execuo do furo, procedese colocao da armadura seguindo-se a montagem da viga de reaco. c) A Injeco, inicia-se com o fabrico da calda de cimento na central de bombagem, iniciando-se a injeco aps a colocao da mangueira da central na extremidade da armadura. A injeco fica concluda quando superfcie, aparece calda de cimento com caractersticas idnticas bombada.
Soleiras: A execuo de soleiras inicia-se pela Escavao do terreno com o recurso a uma retroescavadora, munida por vezes de um martelo pneumtico. De seguida retiram-se as terras para vazadouro autorizado, seguindo a aplicao de beto projectado, C25/30-S4, at se atingir a espessura definida em projecto. Segue-se a aplicao do sistema de impermeabilizao, constitudo por 3 camadas: manta geotxtil (com o objectivo de proteger a
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membrana
impermeabilizante,
do
punoamento
do
rasgo);
geomembrana
impermeabilizante de PVC; e por ltimo o revestimento da geomembrana com uma manta de polipropileno. De seguida, executam-se os painis de cofragem em nervometal para se dar incio montagem da armadura. Aps a malha de armadura estar devidamente colocada, realiza-se a betonagem com um beto C25/30-S2 por descarga directa. Posteriormente, fazse a montagem do tubo colector e dos painis de cofragem, finalizando-se esta actividade com a betonagem de enchimento, aplicao de C12/15-S2. Revestimento Definitivo da Abbada: O sistema do revestimento final implementado para permitir a utilizao segura e funcional do tnel, atendendo aos requisitos de resistncia, durabilidade e funcionalidade ao longo da sua vida til. Esta actividade divide-se em 4 fases: a) Impermeabilizao o sistema de impermeabilizao constituda por 3 camadas: manta geotxtil (com o objectivo de proteger a membrana impermeabilizante, do punoamento e do rasgo); geomembrana impermeabilizante de PVC; e por ltimo o revestimento da geomembrana com uma manta de polipropileno; b) Armadura ligao da armadura dos hasteais da soleira, dando-lhe continuidade atravs do empalme. De seguida, procede-se montagem da armadura dos hasteias e abbada. Para o correcto posicionamento dos vares efectuado com arame de atar para evitar que se desloquem aquando da betonagem; c) Arranque dos hasteais esta subactividade, inicia-se com a limpeza da superfcie a betonar, seguindo-se da montagem dos painis de cofragem. Aps a cofragem, realiza-se a betonagem da pea com C25/30; d) Betonagem dos hasteais e abbada colocao e posicionamento do molde metlico com o auxilio da topografia, seguindo-se da betonagem com C25/30-S4. Limpeza de alvenaria: este tratamento da alvenaria, quer de tijolo, quer de pedra, realiza-se de uma forma exaustiva com a projeco por via hmida de uma mistura, cujo raio de aco e distncia de projeco varivel em funo do estado de sujidade da seco.
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5 FISCALIZAO DA EMPREITADA
5.1 Introduo
Pode-se definir Fiscalizao como uma prestao de servios que tem como objectivos assegurar a gesto e a superviso das actividades relativas realizao de uma obra, de acordo com os projectos de arquitectura, de engenharia e das especialidades e do Caderno de Encargos, at recepo provisria, garantindo a Qualidade e a Segurana dos trabalhos, e proceder ao Fecho Administrativo das empreitadas. Nesta prestao de servios por vezes inclui-se a Assessoria Tcnico-Jurdica das empreitadas previstas no empreendimento, a partir da fase de adjudicao. A Fiscalizao tambm poder incluir o acompanhamento da obra no perodo de garantia at sua recepo definitiva. Assim, para uma empreitada ou um conjunto de empreitadas de obras, a fiscalizao consiste numa prestao de servios contratada pelo Dono de Obra, com o objectivo de garantir o cumprimento do estipulado no contrato entre o Dono de Obra e o Empreiteiro, devendo, nestes servios, a fiscalizao desempenhar as seguintes funes: Arranque, Planeamento e Controlo da Empreitada; Gesto de Informao da Empreitada; Controlo de Quantidades e Custos; Controlo de Planeamento e Avano dos Trabalhos; Gesto da Qualidade em Obra; Gesto da Segurana em Obra; Gesto Ambiental em Obra.
No Anexo III indicam-se algumas das definies mais relevantes para a interpretao deste captulo relativamente rea da Fiscalizao, [26], [27] e [28].
5.2 Funes da Fiscalizao

5.2.1 Arranque, Planeamento e Controlo da Empreitada
Este subcaptulo tem como objectivo descrever o processo de arranque, planeamento e controlo das actividades, [28].
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FISCALIZAO DA EMPREITADA
5.2.1.1 Procedimento
Antes da consignao e aps a adjudicao do Contrato (da Fiscalizao) devero ser controladas as actividades que dizem respeito a fases anteriores ao incio dos trabalhos de Fiscalizao, bem como preparar as actividades que antecedem o incio dos trabalhos da empreitada.
Anlise Contratual:
Nesta fase, o director da fiscalizao dever analisar os processos de concurso, propostas e contratos, quer entre a Fiscalizao e o Dono de Obra, quer entre o Empreiteiro e o Dono de Obra.
Consignao e Auto de Consignao:
A consignao do espao referente ao local onde devero ser realizados os trabalhos por parte do Empreiteiro dever estar de acordo com a legislao em vigor (art. 152 do DL 59/99 de 2 de Maro). Devero marcar presena nesse local, um representante do Dono de Obra e do Empreiteiro. Assim, nesta altura ser produzido e assinado o Auto de Consignao de acordo com o art. 155 do DL 59/99.
Reunio de Arranque com o Dono de Obra: A Reunio de Arranque com o Dono de Obra baseia-se nos esclarecimentos de projecto por parte do Dono de Obra face ao Director da Fiscalizao, referindo as responsabilidades que o Dono de Obra ter no decorrer das actividades.
Reunio de Arranque da Empreitada: A Reunio de Arranque da Empreitada, aps anlise do projecto por parte do Director da Fiscalizao e aps esclarecimentos do Dono de Obra, servir para discutir todos os aspectos que antecedem as actividades. Nesta reunio esto presentes, o Director da Fiscalizao, o Dono de Obra e o Empreiteiro.
5.2.1.2 Pr-desenvolvimento
O pr-desenvolvimento induz ao controlo das questes que se relacionam com a produo, por parte do Empreiteiro, tais como:
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Documentos do Empreiteiro:
O Empreiteiro dever entregar Fiscalizao os seguintes documentos: Plano de Gesto da Qualidade; Complementos (caso existam) sobre os processos construtivos e o Plano de Segurana e Sade patenteado a concurso e elaborado na fase de projecto, incluindo o respectivo projecto de estaleiro, de acordo com o Anexo II do Dec. Lei 273/2003 de 29 de Outubro; Procedimento do Sistema de Gesto Ambiental; Projectos, incluindo Plano de Segurana e Sade de projecto (no caso de concepo/construo); Outros, que o Dono de Obra e a Fiscalizao julguem necessrios;
Aps a entrega da documentao por parte do Empreiteiro, a Fiscalizao, dentro dos prazos contratuais, analisar e emitir um parecer sobre a mesma.
Erros e Omisses: O Empreiteiro dever entregar, no prazo estabelecido no caderno de encargos e na legislao em vigor, a lista de erros e omisses para anlise da Fiscalizao.
Plano de Trabalhos/Cronograma Financeiro: Elaborao e entrega (aps a consignao) do Plano de Trabalhos e do Cronograma Financeiro pelo Empreiteiro, no prazo vigente no Caderno de Encargos, ou na legislao em vigor.
Plano de Gesto da Qualidade: Elaborao do Plano de Gesto da Qualidade da empreitada pelo Director da Fiscalizao. Caso, exista um Tcnico de Gesto da Qualidade contratado pela Fiscalizao, poder ser este o responsvel pela sua elaborao, ficando no entanto sujeito aprovao do Director da Fiscalizao.
5.2.1.3 Desenvolvimento dos trabalhos

Com o desenrolar da execuo das actividades do Empreiteiro, h que controlar os trabalhos, elaborando um relatrio mensal com o registo dos mesmos.
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Gesto da Informao da Empreitada:
A informao concebida na Obra dever ser tratada de acordo com o estabelecido no Procedimento de Gesto de Informao da Empreitada (ver CAP. 7.2.2). O Controlo de Alteraes ao Projecto da responsabilidade da Fiscalizao, quer no caso do projecto ser do Dono de Obra ou do Empreiteiro. No caso do projecto ser da responsabilidade do Empreiteiro, o Controlo de Alteraes ao Projecto dever estar previsto no Sistema de Qualidade do Empreiteiro.
Controlo de Quantidades e Custos: O procedimento relativo ao Controlo de Quantidades e Custos dever ser implementado pelo Director da Fiscalizao, de acordo com o Procedimento de Controlo de Quantidades e Custos (ver CAP. 7.2.3).
Controlo de Planeamento e Avano dos trabalhos: O procedimento relativo ao Controlo de Planeamento e Avano dos Trabalhos dever ser implementado pelo Director da Fiscalizao, de acordo com o Procedimento de Controlo de Planeamento e Avano dos Trabalhos (ver CAP. 7.2.4).
Gesto de Qualidade em Obra: O Director da Fiscalizao deve, em acordo com o Empreiteiro, estabelecer as rotinas e mtodos adequados no mbito do Controlo da Qualidade. Estes mtodos devero estar de acordo com os Procedimentos de Gesto da Qualidade, quer da Fiscalizao (ver CAP. 7.2.5), quer do Empreiteiro.
Gesto da Segurana em Obra: A implementao do processo da Gesto da Segurana em Obra estar a cargo do Director da Fiscalizao de acordo com o Procedimento de Gesto de Segurana em Obra (ver CAP. 7.2.6).
Gesto Ambiental em Obra: A implementao do processo da Gesto Ambiental em Obra estar ao cargo do Director da Fiscalizao de acordo com o Procedimento de Gesto Ambiental em Obra (ver CAP. 7.2.7).
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Reunies de Obra: No decurso do desenvolvimento da empreitada sero efectuadas reunies entre o Dono de Obra, a Fiscalizao e o Empreiteiro. A periodicidade destas reunies dever ser semanal em qualquer obra, tendo que ser acordado o dia da semana, a hora e o local da sua realizao, no incio dos trabalhos.
5.2.1.4 Encerramento Administrativo das Empreitadas

Recepo Provisria: Quando o Empreiteiro completar todos os trabalhos constantes no contrato e de acordo com o estabelecido no caderno de encargos e/ou no regime jurdico de Empreitadas de obras pblicas, procede-se recepo provisria da obra. Nesta altura, ser realizada uma vistoria e, posteriori, elaborado um Auto, onde iro constar as deficincias detectadas, sendo dado um prazo ao Empreiteiro para as suas rectificaes. De salientar o facto que, aquando da existncia de recepes provisrias parciais sero elaborados, nos mesmos moldes, Autos para cada uma das recepes. A recepo provisria s ser efectuada aps acordo formal do Dono de Obra.
Telas Finais de Projecto: Nas telas finais elaboradas pelo Empreiteiro devero constar os seguintes elementos: Peas desenhadas "as built"; Lista de materiais aplicados em Obra, com a identificao do local de aplicao e nome do fabricante/fornecedor, etc.; Manuais de instrues/Operao/Manuteno de equipamentos electromecnicos fornecidos e instalados no mbito da Empreitada. Estes elementos sero elaborados antes da recepo provisria ou nos prazos definidos no Caderno de Encargos.
Relatrio da Conta Final da Empreitada: A Fiscalizao, de acordo com a legislao e aps a recepo provisria, emitir a Conta Final da Empreitada. Este documento consiste em:
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Criar uma conta na qual devero constar as verbas globais referentes aos valores de todas as medies, revises, eventuais acertos de reclamaes, prmios e multas contratuais aplicadas;
Elaborar um mapa de todos os trabalhos executados, quer a mais quer a menos do que os previstos no contrato, indicando os valores dos preos unitrios pelos quais se proceder sua liquidao;
Elaborar um mapa de todos os trabalhos e valores sobre os quais haja reclamaes.
Inqurito Administrativo:
Aps a recepo provisria, da responsabilidade da Fiscalizao a preparao da documentao necessria para que o Dono de Obra possa comunicar Cmara Municipal do Concelho (em que foi executada a obra), a concluso da empreitada, dando incio ao Inqurito Administrativo (processo em que o Presidente da Cmara, estabelece um prazo, para que sejam apresentadas, por escrito e devidamente fundamentadas, quaisquer reclamaes por falta de pagamento de ordenados, salrios e materiais, ou indemnizaes a que se julguem com direito e, bem assim, do preo de quaisquer trabalhos que o empreiteiro referido haja mandado executar por terceiros e naquela empreitada). Tambm concerne Fiscalizao auxiliar o Dono de Obra na anlise de eventuais reclamaes por parte do Empreiteiro de acordo com o previsto na legislao.
Recepo Definitiva: Ainda no perodo de garantia dos trabalhos, dever ser solicitada pelo Empreiteiro uma vistoria, de modo a ser feito o levantamento das correces a realizar, dentro do prazo acordado entre o Dono de Obra e o Empreiteiro. Aps a correco das anomalias identificadas e caso no exista qualquer assunto pendente relativo a reclamaes de parte a parte, dever ser elaborado o Auto de Recepo Definitiva.
Certificado de Desempenho: O Certificado de Desempenho, como normalmente designado, consiste numa declarao, elaborada pelo Dono de Obra, perante o tipo e a qualidade do trabalho produzido, o montante do contrato e o prazo de durao.
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5.2.1.5 Responsabilidade
A responsabilidade pela implementao deste procedimento (Processo de Arranque, Planeamento e Controlo das Actividades) do Director da Fiscalizao.
5.2.2 Gesto de Informao da Empreitada

Este subcaptulo tem como objectivo descrever o circuito de recepo, produo, expedio e arquivo de correspondncia, [28]. Tambm neste subcaptulo que se descrevem os processos de controlo e registo de alteraes ao projecto, o controlo do sistema informtico em estaleiro de obra e tratamento da documentao tcnica do empreiteiro.
Recepo de correspondncia:
Toda a documentao recebida estar inicialmente a cargo da secretaria, que aps registar a recepo, entrega ao Director da Fiscalizao com o objectivo deste analisar, indicar a pasta de arquivo e mencionar os destinatrios da informao. Deste modo, passaro a existir cpias de circulao, de maneira a que os destinatrios as possam analisar e agir conforme instrues. Aps as aces tomadas, e as folhas rubricadas, estas regressam secretaria, que dar como finalizada a aco das mesmas no arquivo.
Expedio de correspondncia: Para a expedio de correspondncia, qualquer colaborador da fiscalizao poder dar inicio criao de um documento (memorando de obra; no conformidade em obra; aprovao de materiais; actas de reunio; etc.) que, por sua vez, ter que ser sempre sujeito a aprovao do director da fiscalizao. Este documento poder ser emitido via e-mail, fax, carta ou at mesmo guia de remessa. No entanto, tero sempre que ficar registados os dados do documento, bem como a referncia do mesmo.
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5.2.2.2 Controlo da documentao produzida pela fiscalizao
Todos os colaboradores tm a possibilidade de produzir e assinar/rubricar qualquer documento, desde que no mbito das suas funes. A documentao produzida por um Colaborador dever ser sempre dirigida ao respectivo superior hierrquico directo, e toda a documentao dever ser validada pelo Director da Fiscalizao.
5.2.2.3 Arquivo da documentao
A estrutura de codificao do arquivo da documentao encontrar-se- inserida no Sistema Informtico em vigor no estaleiro da Fiscalizao. Toda a documentao dever ser arquivada (arquivo fsico e/ou informtico) de um modo sequencial, e de acordo com a codificao previamente estabelecida para cada documento.
A responsabilidade da implementao desta instruo do Director da Fiscalizao e do Secretariado.
5.2.3 Controlo de Quantidades e Custos

O presente subcaptulo estabelece o processo de controlo de quantidades, custos e facturao dos trabalhos executados pelo adjudicatrio da(s) empreitada(s), [28].
De modo a se efectuar o controlo das actividades em causa, a Fiscalizao dever: Analisar, verificar e dar parecer conclusivo, dentro dos prazos legais, sobre o processo de erros e omisses ao Projecto apresentado pelo empreiteiro; Controlar as Quantidades e Custos; Proceder mensalmente s medies dos trabalhos executados (contratuais e trabalhos a mais) e elaborar os respectivos Autos de Medio e o Certificado de Pagamento;
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Analisar todos os Processos de Trabalhos a Mais submetidos pelo Empreiteiro e emitir parecer para aprovao pelo Dono da Obra; Proceder reviso de preos, e elaborar a conta-corrente; Elaborar o quadro e grfico do Cronograma Financeiro aprovado, da situao prevista e real, mensal e acumulada.
Erros e Omisses do Projecto O Empreiteiro dever apresentar as reclamaes quanto a erros e omisses de Projecto, dentro dos prazos previstos por lei ou nos prazos mencionados no Caderno de Encargos, e a Fiscalizao ter como misso analisar e emitir um parecer ao Dono de Obra sobre as reclamaes, dentro dos prazos legais.
Controlo de Quantidades e Custos A Fiscalizao dever produzir um mapa, por captulo, com base na Lista de Medies e Preos Unitrios do contrato, com o registo de todos os artigos e respectivas quantidades, preo unitrio e valor total, previstos. O mapa ser utilizado para a elaborao dos Autos de Medio Mensais.
Medio dos Trabalhos Executados A medio dos trabalhos executados, que habitualmente realizada mensalmente, dever ser efectuada no local da obra por elementos da Fiscalizao juntamente com elementos do Empreiteiro. Os mtodos e critrios a adoptar para a realizao das medies sero os estabelecidos no Caderno de Encargos. Aps a realizao das medies, produzido um Auto de Medio para cada actividade, onde devero constar os seguintes elementos: As quantidades de trabalho de contrato e respectivo preo unitrio; As quantidades de trabalho executadas no ms e acumuladas; Valor de trabalhos realizados por actividade no ms e acumuladas; Valor total de trabalhos realizados no ms e acumulados.
Trabalhos a Mais Estar a cargo da Fiscalizao analisar todas as propostas de Trabalhos a Mais apresentadas pelo Empreiteiro, nas quais devero constar: As justificaes para a realizao dos Trabalhos a Mais;
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A lista de quantidades e consequentes medies e as justificaes dos novos preos propostos.
A Fiscalizao, na anlise das propostas do Empreiteiro, deve verificar: A necessidade de realizao destes trabalhos; Se as quantidades apresentadas se coadunam com os trabalhos; Se os novos preos esto de acordo com o mercado em vigor; Se a execuo dos novos trabalhos ir afectar (no aumento ou na diminuio) os futuros trabalhos; O diferencial no prazo da empreitada.
Quaisquer que sejam os Trabalhos a Mais, ser sempre da responsabilidade do Dono de Obra a deciso final, no obstando o parecer da Fiscalizao.
5.2.3.2 Reviso de Preos

A Reviso de Preos uma tarefa da Fiscalizao, que permite formular e analisar as propostas baseadas nas condies existentes data do concurso, remetendo para a figura da reviso a compensao a que houver lugar em funo da variao dos custos inerentes concretizao do contrato (reviso contratual). A afectao da reviso realizada atravs de frmulas (previstas no Caderno de Encargos), da legislao em vigor (DL. N 6/2004 de 6 de Janeiro) e ndices.
A responsabilidade da implementao do Processo de Controlo de Quantidades e Custos do Director da Fiscalizao e dos Responsveis de rea.
5.2.4 Controlo de Planeamento e Avanos dos Trabalhos

Neste subcaptulo descrevem-se os mtodos de implementao relativos ao controlo do planeamento e do avano dos trabalhos da Empreitada, [28].
A Fiscalizao, para controlar o planeamento e o avano dos trabalhos, deve:
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a) Analisar e propor aprovao do Dono de Obra, o Plano de Trabalhos Definitivo e respectivo Cronograma Financeiro e Plano de Pagamentos O Plano de Trabalhos, que dever ser constitudo pelos documentos referidos no Caderno de Encargos, deve conter as seguintes informaes: Grfico de barras, distinguindo as fases que se consideram vinculativas no Caderno de Encargos; Definir as datas de incio e de concluso da Empreitada, bem como de todas as actividades; Conter uma memria descritiva e justificativa que particularize as actividades programadas e especifique quaisquer outros recursos, exigidos ou no no Caderno de Encargos; O caminho crtico; Plano de fornecimento de recursos (equipamentos e mo-de-obra com a quantidade e qualificao profissional da mo-de-obra); Cronograma Financeiro e respectivo Plano de Pagamentos, contendo a previso, quantificada e escalonada por ms, dos valores simples e acumulados dos trabalhos a realizar, de acordo com o plano de trabalhos.
b) Controlar as alteraes ao Plano de Trabalhos aprovado Estar ao cargo da Fiscalizao analisar e emitir o parecer sobre as alteraes ao Plano de Trabalhos vigente, face a trabalhos a mais proposto pelo Empreiteiro.
c) Acompanhar o planeamento e o progresso dos trabalhos A Fiscalizao est incumbida, durante a fase de execuo dos trabalhos, de fazer o acompanhamento do planeamento e do desenvolvimento da obra. O acompanhamento do desenvolvimento da obra e a sua confrontao com o Plano de Trabalhos aprovado feito atravs de:
Implementao de um Sistema de Recolha, Tratamento e Registo de Informao:
A Equipa da Fiscalizao ser concebida de tal forma que a informao das frentes de obra seja obtida, tratada e reportada por forma a viabilizar a correcta integrao da informao sobre Planeamento e a habilitar a Fiscalizao a efectuar a anlise de conjunto da situao da Empreitada e a report-la ao Dono da Obra. Desta forma, competir ao Director da Fiscalizao implementar um sistema de recolha, tratamento e registo de informao do progresso dos trabalhos. Desta forma, ser possvel a qualquer momento disponibilizar informaes sobre:
105
o o o o
A percentagem do trabalho realizado; Desvios entre as duraes (datas de incio e de fim); Desvios verificados entre os meios previstos e os recursos efectivamente mobilizados. Repercusses, a nvel de prazos contratuais e Plano Previsional de Facturao, decorrentes dos desvios mencionados.
Identificao e caracterizao dos principais desvios verificados:
A identificao dos desvios dever ser analisada nos seguintes moldes: A afectao real de recursos de mo-de-obra e equipamento por actividade e a sua comparao com o previsto; o Os rendimentos reais obtidos na execuo das actividades e a sua comparao com os rendimentos previstos; e o As condies atmosfricas e o seu impacte no progresso dos trabalhos.
Aps a identificao e anlise dos desvios, e a determinao das suas causas e consequncias, sero propostas, nas reunies de obra, medidas para minimizar, eliminar ou compensar os desvios verificados.
Actualizao das estimativas de durao para os trabalhos ainda por realizar:
A Fiscalizao dever proceder actualizao do Plano de Trabalhos em vigor, com base na informao recolhida na obra, nomeadamente: Data real de incio da actividade; Data real de fim de actividade; A percentagem (%) de trabalho realizado por actividade.
o o o
Aps a recolha da informao anteriormente referida, consegue-se ao longo da obra, com o decorrer das diversas actividades, obter rendimentos efectivos, de modo a poderem ser comparados com os tericos (previstos) do Plano de Trabalhos.
Acompanhamento da implementao de medidas correctivas:
Na eventualidade de terem sido tomadas medidas correctivas no propsito do aumento dos recursos de mo-de-obra e equipamento, a verificao da implementao destas medidas estar a cargo dos elementos da equipa de Fiscalizao presentes nas frentes de obra.
106
No caso do Empreiteiro no implementar as medidas acordadas ou solicitadas pelo Dono da Obra e/ou Fiscalizao, a Fiscalizao poder proceder ao clculo das respectivas multas, propondo ao Dono da Obra a sua aplicao.
A responsabilidade pela implementao deste procedimento do Engenheiro Responsvel pelo planeamento e avano dos trabalhos, que faz parte da equipa de Fiscalizao.
5.2.5 Gesto da Qualidade em Obra

Este procedimento tende a descrever os deveres estabelecidos em termos de definio de responsabilidades, planeamento, gesto e melhoria da Qualidade em obra, [28].
5.2.5.1 Definio de Responsabilidades
Dono da Obra: responsvel por definir os requisitos mnimos de Gesto da Qualidade que pretende que sejam implementados na Obra em causa.
Fiscalizao (Gesto da Qualidade): a Fiscalizao dever elaborar o Plano de Gesto da Qualidade (PGQ) para a empreitada, tendo em considerao, o mbito da Prestao de Servios e os requisitos do Dono da Obra, no que respeita Gesto da Qualidade. Compete Fiscalizao a verificao da conformidade dos Planos de Controlo da Qualidade (PCQ) do Empreiteiro/Consrcio, e tambm, atravs de aces sistemticas de inspeco, acompanhar e verificar a implementao do PCQ, Planos de Inspeco e Ensaio/Monitorizao e Medio, do Empreiteiro/Consrcio e respectivos registos da qualidade.
Empreiteiro/Consrcio: O Empreiteiro/Consrcio dever elaborar o respectivo PCQ, o qual dever ir ao encontro das exigncias do Dono de Obra e do Caderno de Encargos. Este Plano ser validado pela Fiscalizao e aprovado pelo Dono de Obra.
5.2.5.2 Planeamento da Qualidade

O planeamento da Qualidade rege os padres de qualidade que a obra exige, cruzando-se com os outros processos de gesto da empreitada, nomeadamente:
107
Arranque, Planeamento e Controlo de Empreitada; Gesto de Informao da Empreitada; Controlo de Quantidades e Custos; Controlo de Planeamento e Avano dos Trabalhos; Gesto da Segurana em Obra; Gesto Ambiental em Obra.
nesta fase, de arranque, planeamento e preparao dos trabalhos, que a Fiscalizao recebe, para aprovao, a documentao do Empreiteiro sobre o planeamento e controlo, mais precisamente: Plano de Trabalhos; Plano da Qualidade; Planos de Inspeco e Ensaio / Planos de Monitorizao e Medio; Plano de Gesto Ambiental; Complementos ao Plano de Segurana e Sade (que dever ser aprovado pelo Coordenador de Segurana); Listagem dos Processos Construtivos e planeamento da entrega dos mesmos; Listagem dos materiais e planeamento da entrega dos processos de aprovao.
5.2.5.3 Gesto da Qualidade
A gesto da qualidade dos trabalhos ser assegurada fundamentalmente atravs do controlo das seguintes actividades: Aprovao e recepo de materiais; Aprovao de processos construtivos; No conformidades em obra; Controlo dos dispositivos de monitorizao e medio (DMMs); Auditorias (externas e internas); Controlo de registos; Verificao topogrfica; Controlo de planos de monitorizao e medio (PMMs); Controlo de planos de inspeco e ensaio (PIEs);
5.2.5.4 Melhoria da qualidade

A melhoria da eficcia do sistema de gesto resultar do cumprimento dos pontos anteriormente abordados, bem como atravs da anlise:
108
De dados; Das aces correctivas e/ou preventivas; Dos relatrios de auditorias.
5.2.5.5 Recepo provisria

Aquando da Recepo Provisria realizada uma vistoria para a identificao dos trabalhos ainda em falta, elaborando-se uma lista para vistoria preliminar da obra, entre a Fiscalizao e o Empreiteiro.
A responsabilidade de implementao deste procedimento do Director da Fiscalizao e do Tcnico de Gesto da Qualidade.
5.2.6 Gesto da Segurana em Obra

O procedimento de Gesto da Segurana em Obra rege-se pelo DL 273/2003, e visa descrever a metodologia das medidas de preveno da segurana em obra a aplicar pela Entidade Executante, face aos mtodos/processos construtivos.
As medidas preventivas a adoptar estaro de acordo com os processos construtivos, e sero implementadas pelo Empreiteiro, sendo, no entanto, sempre submetidas aprovao do Coordenador de Segurana em Obra. posteriori, e se estas reunirem as condies suficientes para que os trabalhos corram com normalidade, sero aprovadas pelo Dono de Obra. Estar por conta do Empreiteiro transmitir aos trabalhadores as aces a tomar atravs de formaes, e por conta do Coordenador de Segurana comunicar Fiscalizao as medidas a tomar, para serem implementadas.
Preveno de acidentes de trabalho:
Para que as aces preventivas obtenham resultados positivos, deve-se ter em conta:
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Formao e sensibilizao; Divulgao de normas e procedimentos de segurana; Organizao da segurana no estaleiro.
Comisso de Segurana em Obra:
A Comisso de Segurana em Obra chefiada pelo Coordenador da Segurana em Obra (CSO), designado pelo Dono de Obra, e constituda por representantes do Dono de Obra, da Fiscalizao e do Empreiteiro. Esta Comisso, atravs de visitas regulares s frentes de obra, ir verificar, analisar e emitir pareceres sobre a implementao das medidas preventivas e, caso se detectem falhas, tem como objectivo definir responsveis para corrigir ou minimizar as situaes de perigo/risco. A Comisso tem o poder de, a qualquer momento, caso se justifique, suspender imediatamente os trabalhos at que se reponham as condies de segurana.
Manual de Gesto da Segurana e Sade no Trabalho (MGSST): O Manual de Gesto da Segurana e Sade no Trabalho o documento no qual se descrevem as aces a implementar com o intuito de se cumprirem as normas de segurana e os requisitos legais. Este manual, aps analisado por um Tcnico de Segurana, ser validado pelo Director de Segurana e submetido aprovao do Dono de Obra. O manual poder ser a qualquer momento rectificado, caso haja alteraes ao projecto e consequentes mudanas nos processos construtivos, e haja alteraes nos documentos contratuais.
Medidas a tomar em caso de acidentes de trabalho:
Face a um acidente de trabalho, grave ou mortal, devem de imediato ser tomadas as seguintes medidas, pelo encarregado da frente de trabalhos (no caso de obras pblicas): Suspender os trabalhos dessa frente; Contactar o seu tcnico de segurana, que por sua vez informar o seu superior hierrquico, Director da Fiscalizao e o Coordenador de Segurana em Obra; Vedar toda a zona do acidente, garantindo que as condies em que este ocorreu permaneam inalteradas; Facilitar o acesso de meios de primeiros socorros, ou viaturas de emergncia em caso de necessidade; Tomar todas as aces para que situaes similares no se repitam;
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Participao do acidente IGT num prazo mximo de 24 horas.
5.2.6.2 ndices de sinistralidade
O Empreiteiro, todos os meses, envia Fiscalizao os dados referentes sinistralidade, tendo esta como misso calcular os ndices de sinistralidade, apresentando-os depois ao Dono de Obra e ao Coordenador de Segurana em Obra.
5.2.6.3 Controlo dirio de segurana em obra e No Conformidades em Obra

O controlo dirio de segurana em obra da responsabilidade dos tcnicos de segurana (quer do Empreiteiro, quer da Fiscalizao), que efectuam visitas dirias s frentes de obra. Quando for detectada uma situao no conforme, ser elaborada uma No Conformidade em Obra por parte dos tcnicos de segurana da Fiscalizao.
5.2.6.4 Interfaces
Para que a segurana em obra se coadune com os nveis pretendidos pelas diversas entidades, apresenta-se, na Figura 5.1, um esquema representativo de articulao entre as partes envolvidas.
5.2.6.5 Plano de Emergncia
O Plano de Emergncia um documento elaborado pelo Empreiteiro, e dever identificar as situaes de emergncia possveis de acontecer no decorrer da obra e que possam originar situaes de perigo. Este documento tambm dever possuir informao relativa a contactos de emergncia, responsabilidades dos intervenientes, o modo de actuar e os equipamentos a utilizar e ter de ser do conhecimento da Proteco Civil, Bombeiros e PSP/GNR.
A responsabilidade pelo cumprimento da segurana em obra, encontra-se repartida da seguinte forma:
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A Fiscalizao responsvel pela verificao e implementao das medidas preventivas, sendo a responsabilidade pelo cumprimento deste procedimento do Director da Fiscalizao e dos Tcnicos de Segurana da Fiscalizao.
As obrigaes do Coordenador de Segurana em Obra encontram-se descritas no art. 19 do DL 273/2003 de 29 de Outubro, [69].
As responsabilidades incumbidas ao Empreiteiro encontram-se descritas no art. 20 do DL 273/2003 de 29 de Outubro, e no art. 120 Lei 99/2003 de 27 Agosto Cdigo do Trabalho, [69].
As obrigaes do Dono de Obra encontram-se descritas no art. 17 do DL 273/2003 de 29 de Outubro, [69].
Dono de Obra
Informao ao D.O. da validao tcnica pelo C.S.O. dos procedimentos de segurana
Informao da aprovao pelo D.O. dos procedimentos de segurana
Coordenador de Segurana em obra

Recomendaes
Relatrios de segurana, Comunicaes e informaes
Fiscalizao Projectista (Tcnico de Segurana em Obra) Entidade Executante (Direco da Obra)
Informao das anomalias detectadas. Alertar para situaes de insegurana.
Sub empreiteiros
Figura 5.1 Articulao entre as diversas entidades
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5.2.7 Gesto Ambiental em Obra

A Gesto Ambiental tem como objectivo definir e implementar os processos de planeamento, execuo e concluso da obra relativamente a aspectos ambientais, [28].
Manual de Gesto ambiental:
O Manual de Gesto Ambiental consiste no documento que tem por base implementar na empreitada os processos adequados segundo a legislao, a Norma NP EN ISO 14001 (caso a empresa seja certificada) e os requisitos do Dono de Obra. A elaborao deste manual estar ao cargo do Tcnico Ambiental da Fiscalizao (aprovado pelo Dono de Obra) e dever ser aprovado pelo Director da Fiscalizao, sendo posteriormente submetido aprovao do Dono de Obra (de acordo com o Caderno de Encargos). Este manual poder ser alterado se um dos seguintes itens o exigir: Alterao ou adaptao dos procedimentos ou dos mtodos de trabalho; Alterao do mbito dos servios a prestar; Alteraes aos documentos contratuais; Alteraes decorrentes da evoluo do projecto.
Inspeco Ambiental:
As inspeces ambientais so da inteira responsabilidade do Tcnico Ambiental, sendo sempre comunicadas ao Empreiteiro com uma antecedncia mnima de 48 horas. Aps a inspeco, se forem detectadas situaes no conformes, ser elaborada uma No Conformidade em Obra.
A responsabilidade pelo cumprimento deste procedimento do Director da Fiscalizao e do Tcnico Ambiental.
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5.3 Fiscalizao da obra do Tnel Ferrovirio do Rossio

5.3.1 Introduo
A Fiscalizao teve um contributo bastante importante no desenrolar da obra, uma vez que permitiu melhorar e acelerar o ritmo da mesma, e optimizar a produo com altos nveis de qualidade. A evoluo positiva do controlo da qualidade observada teve por base os seguintes aspectos: Estudos e anlises sobre as tcnicas construtivas, com o intuito de serem utilizados os processos construtivos mais adequados, tendo em conta a constituio dos terrenos no sentido de se optimizarem os ndices de rendimento dos trabalhos; Avaliao exaustiva dos materiais e equipamentos utilizados: atravs de uma alocao minuciosa e cuidada dos equipamentos, conseguiu-se verificar em que frentes se estavam a utilizar de um modo eficaz os mesmos, colmatando desvios ao nvel do uso destes, tanto a nvel de custos como a nvel de m gesto dos recursos, permitindo minimizar perdas de tempo, bem como ganhar terreno para possveis contratempos; a correcta escolha dos materiais permitiu, com a conjugao do projecto, que a execuo em obra fosse bem efectuada, garantindo-se, assim, que a realizao dos trabalhos fosse cumprida conforme o planeado; Anlise e controlo do planeamento: esta ferramenta foi bastante til, uma vez que atravs dela se conseguiu verificar em que frentes e em que actividades se estava a perder e ganhar tempo face ao previsto, permitindo, assim, gerir melhor o tempo, ou seja, o tempo perdido em algumas actividades pde ser recuperado em outras actividades; esta ferramenta facilitou tambm a anlise exaustiva e comparativa dos rendimentos tericos e reais do desenrolar das diversas actividades nas diversas frentes de trabalho, conseguindo-se, assim, saber quais as equipas de acordo com o nmero de mo-de-obra, recursos de equipamentos e tipo de terreno estavam a avanar de um modo positivo, de maneira, a se tirar concluses para se corrigir os locais com menores rendimentos; Ponte de interligao entre o Empreiteiro, Dono de Obra e Projectista sobre alteraes ao projecto, ou modificaes nos processos construtivos e alterao de materiais: este item bastante importante, porque nem tudo em obra decorre conforme o esperado, devido s anlises dos terrenos serem efectuadas em amostras e no na globalidade, e por os materiais que se julgam ser os mais adequados, por vezes, no serem os que oferecem melhores tratamentos; assim, conforme o avano dos trabalhos e todas as anlises j referidas anteriormente, a Fiscalizao serviu de interligao entre o Empreiteiro e o Projectista, de modo a se chegar a acordos ao nvel de possveis alteraes de materiais ou de processos construtivos, com o objectivo do cumprimento dos prazos da obra, sem que
114
nunca se colocasse em causa os nveis de qualidade que a obra exigia, bem como os respectivos custos. Como exemplo desta interligao, foi a alterao ao projecto ao nvel da montagem e colocao das vigas de reaco (ver pgina 121). Aps os aspectos referidos anteriormente, passa-se a mencionar alguns casos prticos sucedidos na obra, que demonstram que se a Fiscalizao, Empreiteiro, Projectista e Dono de Obra trabalharem em harmonia, os nveis de qualidade da obra melhoram, bem como o andamento da mesma.
5.3.2 Controlo de parmetros geomtricos

medida do decorrer da obra, foram feitos levantamentos e efectuadas monitorizaes peridicas (dirias), tanto superfcie como nos hasteais e abbada. Estes levantamentos permitiram estudar o comportamento do tnel ao nvel das deformaes e das convergncias. Com estes procedimentos, e aps anlises dos dados resultantes, foram tomadas medidas de preveno, nomeadamente injeces de consolidao de terreno (assentamentos) e travamentos de soleiras atravs de pregagens ou aplicao de beto ao nvel da soleira (convergncias). Para dar maior expresso ao referido anteriormente, apresentam-se de seguida alguns exemplos: Pk [0+250 ; 0+260]
Analisaram-se os assentamentos verificados superfcie nas rguas topogrficas, de modo a controlar os riscos para os edifcios localizados sobre o tnel, devidos aos trabalhos efectuados no seu interior. No troo em estudo, os assentamentos verificados comearam a ter importncia relevante, quando atingiram os 17 mm, no dia 12 de Abril aproximadamente, uma vez que o valor de alerta de projecto era de 20 mm [30]. Assim sendo, foi necessrio recorrer a tcnicas de consolidao para o macio, de modo a inverter a tendncia dos assentamentos. A soluo adoptada recaiu sobre injeces de consolidao com calda de cimento. Estas injeces realizaram-se entre os dias 18 de Abril e 9 de Maio. Aps a realizao das injeces, o macio continuou a movimentarse, situao previsvel, uma vez que o mesmo tem sempre um tempo de adaptao s novas condies. Uma semana depois do trmino deste tratamento, os assentamentos comearam a diminuir, constando-se assim, que as injeces tiveram um efeito positivo no assentamento do macio (Figura 5.2).
115
Intervalo de tempo, da execuo das injeces de consolidao 0,0 -5,0 -10,0 Assentamento (mm) -15,0 -20,0 -25,0 -30,0 -35,0 -40,0
07 07 07 07 07 07 07 07 07 07 07 07 -2 0 -2 0 -2 0 -2 0 -2 0 -2 0 -2 0 -2 0 -2 0 -2 0 -2 0 -2 0 -2 0 07
0+249.4 0+250.5 0+251.6 0+257 0+262.5
-0 5
-0 4
-0 5
-0 5
-0 4
-0 3
-0 4
-0 3
-0 3
-0 4
-0 5
-0 5
09
18
11
21
14
28
04
25
Figura 5.2 Assentamentos verticais das rguas topogrficas entre os Pk [0+250;0+260]
Pk [0+320 ; 0+360]
Entre os dias 14 de Junho e 19 de Julho, sensivelmente, o assentamento mximo verificado foi da ordem dos 45 mm. Uma vez que o recobrimento neste troo relativamente superior, faz com que o nvel de alerta para os assentamentos seja menos conservativo (face situao anterior Pk [0+250 ; 0+260]), fixando-se nos 44 mm [30]. Assim sendo, apenas a 24 de Julho se deu incio aos trabalhos de injeces de consolidao do macio, terminando a 29 de Julho. Constata-se atravs do grfico, Figura 5.3, que aps o tratamento os assentamentos comearam a diminuir, embora a um ritmo lento, devido ao ajustamento do mesmo s novas condicionantes.
Intervalo de tempo, da execuo das injeces de consolidao

0 -10 Assentamento (mm) 0+317.4 -20 -30 -40 -50 -60 14-Jun 0+327.2 0+336.1 0+336.8 0+346.1 0+355.5 0+364.2 0+371.6
21-Jun
28-Jun
4-Jul
10-Jul
16-Jul
22-Jul Dias
02
Dias
28-Jul
1-Ago
16
3-Ago
23
6-Ago
30
9-Ago
06
-0 6
11-Ago
Figura 5.3 Assentamentos verticais das rguas topogrficas entre os Pk [0+320;0+360]
116
Pk [0+325 ; 0+345]: Neste troo, as leituras foram realizadas no interior do tnel, medindo-se os deslocamentos, tanto dos hasteais (alvo 0 e 1) como da abbada (alvo 2). Deste modo, foi possvel fazer um acompanhamento das convergncias das paredes do interior do tnel (Figura 5.4).
Figura 5.4 Localizao dos alvos topogrficos
Nos grficos das Figuras 5.5 e 5.6 esto representados os deslocamentos entre os hasteais e a abbada, juntamente com os nveis de alerta (15 mm) e de alarme (20 mm). Como se pode verificar atravs dos grficos, os deslocamentos a partir do dia 1 de Julho, aproximadamente, comearam a atingir valores prximos do nvel de alerta (aumento da distncia entre os hasteais, e entre a coda hasteal/abbada), sendo necessrio se solucionar este problema de modo a inverter esta tendncia.
Realizao do travamento de soleira
Figura 5.5 Convergncias dos alvos ao Pk 0+325 [31]
117
Realizao do travamento de soleira
Figura 5.6 Convergncias dos alvos ao Pk 0+345 [31]
A soluo preconizada incidiu sobre a realizao de pregagens nos hasteais, solidarizadas atravs de soldadura a perfis duplos UNP, e aplicao de beto ao nvel da soleira (Figura 5.7 e 5.8). A solidarizao das pregagens aos perfis duplos UNP teve como funo de fazer com que todos os elementos funcionassem em bloco, ou seja, como um todo.
Figura 5.7 Perfis UNP duplos solidarizados s pregagens - 1
Figura 5.8 Perfis UNP duplos solidarizados s pregagens - 2
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Este tratamento foi efectuado entre os dias 8 e 11 de Julho, e teve um efeito bastante positivo, permitindo conter os deslocamentos, tal como se pode verificar atravs do grfico a partir do dia 15 de Julho (os deslocamentos mantiveram-se praticamente constantes).
5.3.3 Anlise dos processos construtivos

Com o decorrer da execuo da obra, foi possvel atravs da percepo diria do funcionamento das diversas actividades, juntamente com as anlises dos rendimentos e quantidades executadas do departamento do planeamento, analisar os processos construtivos em curso. Deste modo, foi possvel realizar alteraes de forma a que determinadas actividades fossem realizadas com uma maior qualidade, optimizando o tempo de execuo, custos e recursos afectados s mesmas. Para que estas observaes fossem efectuadas em harmonia, o know-how dos empreiteiros, os equipamentos/recursos de mo-de-obra e a vigilncia da fiscalizao foram preponderantes. Com base nos pressupostos referidos anteriormente, referem-se de seguida algumas situaes em que considerando as condies especficas em obra, disponibilidade de equipamento e know-how do empreiteiro, se tentou rentabilizar ao mximo as actividades: Enfilagens Nos avanos de enfilagens do Pk 0+350 em direco ao Rossio, houve uma grande dificuldade na colocao do Posicionador, devido cabea deste ser muito alta, embatendo no cima da abbada, inviabilizando a execuo da furao com o ngulo correcto definido em projecto. Para resolver este problema, surgiram 2 solues: i) utilizar um outro Posicionador que estava destacado noutra frente de ataque; ii) redefinir o ngulo de furao. A primeira soluo foi claramente a mais vivel, trocando os Posicionadores nas frentes de trabalho. No entanto, houve uma determinada altura, em que se encontrou este problema em duas frentes em simultneo. Assim, foi necessrio recorrer anlise da fiscalizao (a nvel construtivo), juntamente com o projectista (recalcular os esforos com o novo ngulo), para que o ngulo de furao fosse alterado, de modo a no haver frentes de trabalho paradas. Em alguns troos, na execuo da furao, verificou-se a existncia de grandes vazios no terreno, o que inviabilizou a continuidade desta actividade, uma vez, que a enfilagem no ficaria na localizao prevista, mergulhando ento no terreno. Assim,
119
enquanto no fossem realizadas injeces de enchimento dos vazios no foi possvel dar continuidade a este processo nesta frente de trabalho (entre os Pk 0+367 e Pk 0+573). Inicialmente, a injeco das enfilagens seria efectuada manchete a manchete, no entanto, devido s dificuldades encontradas foi alterado para a injeco directa (vlvula na extremidade da armadura). As contrariedades encontradas foram: i) Em virtude da furao ter sido efectuada com o recurso ao prprio tubo metlico munido de uma trialeta na extremidade, originou menores dimetros de furaco (armadura assenta directamente no macio), e em consequncia, menores recobrimentos. Deste modo, para que se pudesse injectar s manchetes, seria necessrio aplicar uma presso relativamente maior, o que poderia provocar deformaes no macio; ii) A difcil centralizao do obturador face a localizao das manchetes no tubo metlico originou que estas nem sempre fossem abertas, impossibilitando a injeco da calda. Com a execuo da soluo adoptada, injeco de forma directa, o preenchimento do cake foi minimizado. Atravs das anlises dos mapas de balizamentos, dos rendimentos e quantidades executadas, o empreiteiro decidiu trazer para a obra mais um Posicionador de modo a aumentar o nmero de frentes de ataque na execuo de enfilagens, e consequentemente recuperar os tempos perdidos de vrias equipas nas actividades intrnsecas a esta, nomeadamente a montagem de cambotas, aplicao de beto projectado, execuo de microestacas e vigas de reaco. Assim, alm de recuperar os atrasos que existiam nas diversas frentes, conseguiu-se reordenar as equipas, de forma a no haver tempos mortos e a aumentar os rendimentos das mesmas. Pregagens Aps uma anlise na frente de obra por parte do empreiteiro, este sugeriu que nas pregagens que intersectassem argilas muito compactas e onde no se conseguisse injectar as manchetes, se realizasse apenas a injeco de selagem, mas a uma presso mais elevada, mximo de 6 bar, de maneira a que a calda no criasse grande tenso nas fendas existentes, por forma a no originar a percolao de gua pelo macio. Esta observao teve a aceitao da Fiscalizao e do Projectista, desde que fosse garantida a carga de servio prevista em projecto. Em alguns troos, na execuo da furao, verificou-se a existncia de grandes vazios no terreno (tanto ao nvel dos hasteais como da abbada) que inviabilizou a continuidade desta actividade, uma vez que a pregagem no tomava a inclinao devida. Assim, enquanto no fossem realizadas injeces de enchimento dos vazios
120
no foi possvel dar continuidade a este processo nesta frente de trabalho (entre os Pk 0+367 e Pk 0+573). O planeamento, uma vez mais, foi bastante til para rentabilizar e optimizar os processos e os equipamentos afectos a esta actividade. Inicialmente, existiam 2 TAMROCK (equipamento de furao de pregagens), e aps vrias anlises, constatou-se que seria necessrio mais um equipamento de furao de modo a retirar a maior eficincia das equipas afectas ao processo construtivo das pregagens (o aumento do nmero de equipamentos e de recursos nem sempre origina acrscimos significativos nos rendimentos e minimizao de prazos). Montagem de Cambotas Ao longo da aplicao de beto projectado para preenchimento dos espaos entre as cambotas, o empreiteiro, pela sua experincia em outras obras e por vrios problemas nos robots de projeco, sugeriu que a adio das fibras metlicas ao beto fosse realizada na central, de modo a proporcionar uma melhoria da homogeneizao do beto e prevenindo o entupimento dos equipamentos de projeco. Este procedimento foi aprovado pela fiscalizao, em virtude do mesmo aumentar os rendimentos (o tempo perdido na adio in situ seria anulado) e a qualidade do beto seria melhor. Este processo seria tambm proveitoso, por evitar os inmeros casos de paragens da actividade j verificados por avarias do robot de projeco. Roadora O facto de a roadora ser um equipamento bastante invulgar no mercado, tornou complicado fazer a manuteno da mesma, principalmente, quando as peas eram danificadas: correias, o turbo, etc. Esta dificuldade advinha das peas serem oriundas de Espanha, o que originava sempre um tempo de espera de 2 a 3 dias, ficando este equipamento inutilizado. Soleiras Na montagem de armaduras, na execuo das soleiras, o empreiteiro optou pela elaborao de cavaletes para delimitar a localizao dos vares, medida que o topgrafo fazia a anlise. Esta soluo acabou por no ser a mais eficiente a nvel da qualidade da montagem da armadura (porque os vares por vezes soltavam-se dos cavaletes aquando da betonagem, alm de no serem moldados convenientemente). No entanto, verificou-se que era mais vivel ao nvel da durao da sua montagem,
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uma vez que a outra soluo (moldar a armadura no estaleiro, e pintar nos vares a sua localizao na soleira) seria inviabilizada atravs do transporte da armadura para dentro do tnel nas frentes de ataque, devido falta de espao de movimentao dos camies que as transportavam. O empreiteiro, em diversas ocasies, optou por enviar mais equipas de trabalho e, sobretudo, mais equipamentos, para que houvesse menos tempos mortos nas diversas frentes de trabalho, aumentando os rendimentos e, assim, a rapidez de execuo dos troos. Estas situaes verificaramse sobretudo ao nvel de: Enfilagens: 1 Posicionador (total de 3) e uma equipa completa relacionada com a actividade; Pregagens: acrscimo de uma TAMROCK (total de 3) e uma central, um manobrador e uma equipa de injeco; Cambotas: 1 Roadora (existia inicialmente apenas uma); as equipas mantiveram-se, uma vez que j havia 2; Soleira: mais equipas relacionadas com a aplicao do sistema de impermeabilizao, montagem de armaduras e betonagem. As solues de projecto nem sempre so as mais exequveis em obra, devido a diversos factores. Esses factores esto normalmente relacionados com os meios e equipamentos disponveis em obra, condies do terreno, condies climatricas e atmosfricas, bem como com as consequncias e evolues da execuo dos trabalhos. Assim, por vezes foi necessrio proceder-se a alteraes, algumas vezes definitivas, outras vezes pontuais, tanto a nvel da execuo dos processos construtivos, como ao nvel dos equipamentos afectos obra. Deste modo, enumeram-se alguns dos problemas encontrados no desenrolar da obra, em que existiu a necessidade de alterar algumas das solues: No projecto, inicialmente, estava previsto que todas as enfilagens fossem injectadas manchete a manchete aps a injeco de selagem (envolvimento do tubo de enfilagem com calda), de modo a garantir que a o bolbo de injeco fosse garantido. No entanto, em virtude do longo tempo de execuo de processo (dia e meio), fizeram-se ensaios prvios, com o intuito de se saber se apenas a injeco de selagem garantia as condies de segurana exigidas. Uma vez que esta alterao reunia as condies de segurana (enfilagem
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totalmente envolvida em calda), o processo da injeco das enfilagens foi alterado, tornandose assim muito menos moroso (cerca de 40 minutos). Em determinadas zonas do macio (exemplo: Pk 0+573), aquando da realizao de enfilagens, deparou-se com a existncia de vazios na abbada, com um grande volume. Aps uma anlise da fiscalizao, juntamente com o projectista, ficou acordado fazerem-se injeces de enchimento dos vazios. Posteriormente injeco do enchimento dos vazios, retomaram-se os trabalhos de execuo de enfilagens, tendo sido estes, novamente suspensos, em virtude do bit de furao que vinha a ser utilizado no se adaptar resistncia da calda injectada anteriormente. Assim, foi necessrio, readaptar-se o bit de furao, de modo a se obterem os rendimentos desejados. Na montagem de cambotas, segundo o projecto, est intrnseco que estas devem ser posicionadas de modo a encostarem s enfilagens, permitindo a transmisso dos esforos. No entanto, nem sempre as enfilagens ficaram correctamente posicionadas, devido a problemas com os desvios na furao, tanto por se encontrarem vazios, como por vezes existir erro no ngulo de furao aplicado. Como o contacto fsico da enfilagem com a cambota no se podia realizar devido cota da enfilagem estar abaixo do previsto, surgiu a necessidade de se efectuarem cortes no tubo metlico da enfilagem, de modo, a permitir que a cambota fosse devidamente posicionada. Como j referido anteriormente, a qualidade, a manuteno ou a existncia do nmero de equipamentos em obra nem sempre se coaduna com as necessidades da mesma. Este tipo de problemas, sobretudo as avarias dos equipamentos, foi vrias vezes verificado e alertado pela Fiscalizao, com o objectivo de existirem equipamentos de reserva nas frentes de obra. Aps alguma relutncia por parte do empreiteiro face a estas questes, este acabou por enviar para a frente de obra equipamentos sobressalentes, diminuindo assim os tempos perdidos. Estas avarias deram-se sobretudo nos equipamentos de projeco e nos vibradores. A escavao dos hasteais e abbada, consoante as zonas, tinha avanos diferentes (0,80 m e 1,00 m). Nas zonas onde o avano fosse de 80 cm, o manobrador da roadora tinha grandes dificuldades em escavar o avano definido em projecto devido s dimenses da ponteira da roadora. Deste modo, foi necessrio aumentar para 1,50 metros o avano de escavao, de modo a permitir que o equipamento operasse. As vigas de reaco, segundo o projecto, eram posicionadas entre as cambotas e a ligao destas s microestacas era efectuada por um sistema de porcas. Devido s dificuldades encontradas, e ao facto de o processo ser demorado, o novo posicionamento das vigas de
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reaco passou a ser feito na zona do banzo da cambota (na frente dos perfis metlicos HEB), e a ligao s microestacas fez-se por soldadura. A escavao da soleira, em termos mdios, era de 3,0 metros. No entanto, isto implicava um avano efectivo na ordem de 2,0 metros. No entanto, este pormenor no foi tido em conta, levando a que se realizassem mais ciclos de execuo de soleira. Desta forma, foi necessrio rectificar o avano autorizado para 4 metros, de modo a ficarem disponveis 50 cm para cada lado da escavao, por forma a permitir a colocao dos painis de cofragem. Outra das vantagens desta alterao foi tambm facilitar a aco do manobrador da retroescavadora, que antes tinha grandes dificuldades em escavar sem danificar o sistema de impermeabilizao.
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6 CONCLUSES
O presente trabalho pretende contribuir para um melhor conhecimento dos processos construtivos utilizados na execuo de tneis, nomeadamente, as metodologias aplicadas reabilitao do Tnel Ferrovirio do Rossio. Tem tambm como objectivo abordar as funes da Fiscalizao, e o papel que esta mesma entidade teve no desenrolar desta obra.
Dado que, hoje em dia, a rea da construo civil em Portugal um dos sectores de actividade com maior peso na economia nacional, realizando-se avultados investimentos para a modernizao do pas, necessrio a existncia de entidades que fiscalizem a qualidade das obras executados, e que procedam ao controlo dos investimentos, de modo a no existir derrapagens. A obra de Consolidao, Reforo e Reabilitao do Tnel Ferrovirio do Rossio foi alvo de um investimento muito grande, sendo essencialmente de carcter geotcnico. Assim sendo, para que a obra fosse realizada de acordo com os pressupostos do projecto, existiu uma equipa de Fiscalizao que desempenhou, de um modo genrico, as seguintes funes: Arranque, Planeamento e Controlo da Empreitada; Gesto de Informao da Empreitada; Controlo de Quantidades e Custos; Controlo de Planeamento e Avano dos Trabalhos; Gesto da Qualidade em Obra; Gesto da Segurana em Obra; Gesto Ambiental em Obra.
Vistas as funes da Fiscalizao, salienta-se de seguida os aspectos em que esta foi importante no decorrer da obra: O principal papel da Fiscalizao foi o de controlar os trabalhos desenvolvidos durante a obra, de modo a fazer cumprir o projecto de execuo com os nveis de qualidade desejados; Encontrar e/ou debater solues juntamente com o Empreiteiro para situaes imprevistas, foi outro factor relevante no mbito das funes da Fiscalizao na empreitada. Conjunturas
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CONCLUSES
inesperadas alvo de anlise foram, por exemplo, as sobreescavaes de hasteais, abbada e soleiras; enfilagens mal posicionadas, em virtude de vazios existentes no macio ou de terrenos diferentes dos espectveis; A anlise aos rendimentos das equipas (mo-de-obra e equipamentos) das vrias frentes tambm foi um factor muito valorizado, tendo permitido cumprir os prazos da empreitada. Estes estudos dos ndices de produtividade das equipas foram efectuados nas vrias frentes de trabalho, comparando-se os rendimentos previstos com os reais, de modo a rectificar as cargas de pessoal e/ou equipamentos, bem como a alterao de processos construtivos menos adequados para as actividades em curso; A Fiscalizao analisou os dados recolhidos no decorrer da obra pelo programa de instrumentao e monitorizao, executado pelo Empreiteiro. Controlou-se, assim, os assentamentos e deslocamentos, por forma a que os trabalhos de reabilitao, reforo e consolidao fossem realizados com segurana, tendo tambm a preocupao com os edifcios existentes superfcie; Outro aspecto importante foi o controlo para a preveno de acidentes de trabalho, leses e doenas relacionadas com o mesmo. Este factor de preveno relevante no sentido em que, alm de se reduzirem os custos, tambm se contribui para o aumento do desempenho e produtividade dos trabalhadores da empreitada; A realizao de vistorias aos equipamentos e o estudo destes face ao ambiente de trabalho, foi de cariz marcante, de modo a adequar convenientemente estes s necessidades dos processos construtivos, assegurando-se assim, no s a manuteno dos equipamentos, bem como a laborao, aumentando consequentemente os rendimentos. Durante o decorrer da obra foram evidenciadas diversas dificuldades de execuo de alguns dos processos construtivos, que tiveram que ser ou corrigidos, ou precedidos de outros trabalhos de modo a poder dar o melhor seguimento aos mesmos. Das contrariedades que ocorreram destacamse as seguintes: Na execuo de pregagens, encontrou-se muitas vezes vazios no macio, levando a que a inclinao das pregagens fosse alterada. Deste modo, foi necessrio recorrer a injeces de consolidao no macio, para enchimento do mesmo, por forma a se realizar as pregagens conforme preconizado no projecto; Inicialmente, a injeco das enfilagens seria efectuada manchete a manchete. No entanto, devido s dificuldades encontradas, o processo foi alterado para a injeco directa (vlvula na extremidade da armadura). As contrariedades encontradas foram: i) Em virtude da furaco ter sido efectuada com o recurso ao prprio tubo metlico munido de uma trialeta na
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extremidade, originou menores dimetros de furao (armadura assenta directamente no macio), e em consequncia, menores recobrimentos. Deste modo, para que se pudesse injectar as manchetes, seria necessrio aplicar uma presso relativamente maior, o que poderia provocar deformaes no macio; ii) A difcil centralizao do obturador face a localizao das manchetes no tubo metlico originou que estas nem sempre fossem abertas, impossibilitando a injeco da calda. Com a execuo da soluo adoptada, injeco de forma directa, o preenchimento do cake foi minimizado. Na aplicao de beto projectado com fibras metlicas, no processo de montagem de cambotas metlicas definitivas, verificou-se, por vezes, dificuldade em se preencher a alma dos perfis com beto, bem como o espao entre a cambota e a abbada. Para a execuo deste tipo de trabalho, a nica soluo seria arranjar cambotas metlicas treliadas (varo de ao), de modo projeco de beto poder se espalhar de um modo mais simples. No entanto, a utilizao deste tipo de peas, alm de ser menos econmicas, exige maiores tempos de mo-de-obra para a sua materializao; As vigas de reaco, inicialmente, eram para ser materializadas entre as cambotas metlicas. No entanto, devido morosidade e dificuldade do processo, foi adoptada a soluo de as colocar no banzo interior do perfil HEB (virado para o centro do tnel), soldadas a este atravs de esquadros (ver Figura 6.31); Com a monitorizao do tnel, foram detectados assentamentos verticais na abbada, levando que se tomassem precaues. A soluo preconizada foi de se realizar injeces de consolidao com calda de cimento que, posteriormente, se provou que foram eficazes; Outro aspecto importante do plano de instrumentao e observao, foi o facto de se poder controlar as convergncias. Assim sendo, foi necessrio executar pregagens nos hasteais, solidarizadas a perfis UNP de modo a funcionar como um bloco, e de aplicao beto para travamento da soleira. Com base nos pressupostos atrs descritos, afirma-se que a existncia de uma equipa de Fiscalizao na coordenao e no acompanhamento dos projectos elaborados por um leque de diversos especialistas , cada vez mais, solicitada e justificada, sobretudo em grandes obras com prazos limitados e que, de uma maneira geral, vem as suas consequncias remetidas para a fase de construo. H, portanto, que minimizar os problemas em fases posteriores, nomeadamente atravs de uma coordenao prvia e eficiente dos projectos. A probabilidade de coincidncia destes factores, e da ocorrncia de imprevistos ainda maior quando se trata de obras de reabilitao e/ou geotcnicas, pelo facto de se trabalhar com o material solo, que no fabricado por ns, que heterogneo e cuja caracterizao no simples.
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CONCLUSES
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7 BIBLIOGRAFIA
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ANEXOS
Anexo I Execuo de Soleira Faseamento. Anexo II Plano de Betonagem de Abbadas. Anexo III Glossrio de definies relativas rea da fiscalizao.
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ANEXOS
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Anexo I - Execuo de Soleira Faseamento
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ANEXOS
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Anexo II - Plano de Betonagem de Abbadas
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ANEXOS
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Anexo III - Glossrio de definies relativas rea da fiscalizao
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ANEXOS
Acidente de trabalho: evento brusco produzido no local de trabalho, durante a realizao ou preparao dos trabalhos e na deslocao de meios humanos e materiais e que produz directa ou indirectamente leso corporal, funcional ou doena de que resulte a morte ou reduo na capacidade de trabalho ou de ganho. Adicional: o conjunto de trabalhos a realizar, da mesma natureza ou de natureza diferente, que no tenham sido previstos no contrato inicial, necessrios realizao da empreitada, e que resultem da aprovao de uma alterao ao contrato. Adjudicao: a deciso pela qual o dono da obra aceita a proposta do concorrente preferido, escolhido, tende por base a avaliao da proposta a nvel tcnico, e a nvel de custo da empreitada. Ambiente: envolvente na qual uma organizao opera incluindo ar, gua, solo, os recursos naturais, a flora, a fauna, os seres humanos e suas inter-relaes. Aspecto ambiental: elemento das actividades, produtos ou servios de uma organizao que possa interagir com o ambiente. Autor do projecto da obra: a pessoa singular, reconhecida como projectista, que elabora ou participa na elaborao do projecto da obra. Caderno de Encargos: o documento que contm, ordenadas por artigos numerados, as clusulas jurdicas e as tcnicas gerais e especiais a incluir no contrato a celebrar. Poder-se- dizer que, enquanto o programa de concurso regulamenta a fase de concurso da obra, o caderno de encargos regulamenta a fase de execuo dessa mesma obra. Consignao: acto atravs do qual formalmente entregue o espao onde iro decorrer os trabalhos. Normalmente marca o incio da contagem do prazo para a execuo dos trabalhos. Coordenador de segurana em obra (CSO): pessoa singular ou colectiva que executa, durante a realizao da obra, as tarefas de coordenao em matria de segurana e sade, devendo estabelecer, manter, implementar, auditar o Sistema da Gesto de Segurana em obra. Em obras pblicas o CSO nunca pertence ao empreiteiro. Coordenador de segurana em projecto: a pessoa singular ou colectiva que executa, durante a elaborao do projecto, as tarefas de coordenao em matria de segurana e sade, podendo tambm participar na preparao do processo de negociao da empreitada e de outros actos preparatrios da execuo da obra, na parte respeitante segurana e sade no trabalho.
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Correspondncia expedida pela fiscalizao: cartas, faxes, e-mails, memorandos de obra, autorizao de trabalhos, no conformidades em obra e actas de reunies. Correspondncia Recebida pela Fiscalizao: cartas, faxes, e-mails, Comunicaes de Obra, guias de remessa e Documentao Tcnica. Director da Fiscalizao (DF): tcnico designado pelo adjudicatrio referente ao concurso de Fiscalizao da Empreitada aceite pelo Dono de Obra, para assegurar a execuo do projecto dentro dos bons nveis de qualidade exigidos, de acordo com o prazo e o valor estabelecido na proposta de adjudicao. Director tcnico da empreitada: tcnico designado pelo adjudicatrio da obra pblica e aceite pelo dono da obra, nos termos do regime jurdico das empreitadas de obras pblicas, para assegurar a direco tcnica da empreitada. Documentao Interna pela Fiscalizao: notas internas, actas de reunies internas e e-mails. Documentao Tcnica: documentos tcnicos que se referem a aspectos de concepo e execuo da Empreitada. Dono da obra: a pessoa singular ou colectiva por conta de quem a obra realizada, ou o concessionrio relativamente a obra executada com base em contrato de concesso de obra pblica. Empregador: a pessoa singular ou colectiva que, no estaleiro, tem trabalhadores ao seu servio, incluindo trabalhadores temporrios ou em cedncia ocasional, para executar a totalidade ou parte da obra; pode ser o Dono da Obra, a Entidade Executante ou sub Entidade Executante. Entidade Executante: a pessoa singular ou colectiva que executa a totalidade ou parte da obra, de acordo com o projecto aprovado e as disposies legais ou regulamentares aplicveis; pode ser simultaneamente o dono da obra, ou outra pessoa autorizada a exercer a actividade de Entidade Executante de obras pblicas ou de industrial de construo civil, que esteja obrigada mediante contrato de empreitada com aquele a executar a totalidade ou parte da obra. Equipa de projecto: conjunto de pessoas reconhecidas como projectistas que intervm nas definies de projecto da obra. Estaleiros temporrios ou mveis: os locais onde se efectuam trabalhos de construo de edifcios ou trabalhos (referidos no n. 2 do artigo 2. do Dec. Lei 273/2003), bem como os locais onde, durante a obra, se desenvolvem actividades de apoio directo aos mesmos.
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ANEXOS
Fiscal da obra: a pessoa singular ou colectiva que exerce, por conta do dono da obra, a fiscalizao da execuo da obra, de acordo com o projecto aprovado, bem como do cumprimento das disposies legais e regulamentares aplicveis; se a fiscalizao for assegurada por dois ou mais representantes, o dono da obra designar um deles para chefiar. Incidente de trabalho: evento brusco produzido no local de trabalho, e que produza directa ou indirectamente danos nos materiais ou equipamentos, afectando assim a capacidade de produo de um determinado equipamento ou instalao. ndice de durao: factor de sinistralidade, que indica quantos dias se perdeu por acidente ocorrido. ID = N dias perdidos / N acidentes ndice de incidncia: factor de sinistralidade, que indica o nmero de leses com baixa por cada mil trabalhadores, traduzindo a ideia de extenso do risco, ou seja, do volume da populao afectada. II = N acidentes x 103 / N de trabalhadores ndice de frequncia: factor de sinistralidade, que representa o nmero de leses com baixa por milho de horas trabalhadas e, por ser um padro de medida que melhor exprime a probabilidade do risco ocorrido, permite monitorizar se a sinistralidade est ou no sob controle. IF = N acidentes x 106 / N horas trabalhadas ndice de gravidade: factor de sinistralidade, que representa o nmero de dias perdidos por milho de horas trabalhadas, proporciona ao impacto que a sinistralidade tem na vida da sociedade ou da empresa, designadamente na perda da capacidade produtiva, ou seja, de um padro de medida da severidade do dano. IG = N dias perdidos x 106 / N horas trabalhadas
Nota: em caso de acidente mortal contabilizar 7500 dias de trabalho perdidos. Inspeco ambiental: processo de verificao sistemtico executado para obter e avaliar, de forma objectiva, evidncias que determinam o desempenho de uma actividade ou conjunto de actividades em matria de Ambiente. No conformidade (NC): aco escrita quando detectada uma situao no conforme o projecto ou com a qualidade exigida; Manual de Gesto Ambiental (MGA): documento que tem por base implementar na empreitada os processos adequados sobre o ambiente, segundo a legislao, a Norma NP EN ISO 14001 (caso a empresa seja certificada) e os requisitos do Dono de Obra;
144
Participao de acidente: aco escrita a desenvolver no momento imediatamente a seguir ocorrncia pelo superior hierrquico do(s) acidentado(s). Plano Global do Empreendimento: o plano de trabalhos que inclui a fase de elaborao dos projectos, as fases de concurso e contratao e a fase de execuo das Empreitadas que integram o empreendimento. Plano de Trabalhos da Proposta: o plano de trabalhos apresentado pelo Empreiteiro em fase de Proposta e que faz parte do contrato da Empreitada; Plano de Trabalhos Definitivo: o plano de trabalhos apresentado pelo Empreiteiro, aps a consignao da Empreitada e no prazo previsto no Caderno de Encargos ou no Regime Jurdico das Empreitadas de Obras Pblicas (RJEOP) que, aps aprovao pelo Dono da Obra, fixa a sequncia, prazo e ritmo de execuo de cada uma das espcies de trabalho que constituem a Empreitada e os meios com que o Empreiteiro se prope execut-los; Recepo Provisria: acto atravs do qual a Obra formalmente entregue ao Dono de Obra para o seu usufruto. Marca normalmente o fim dos trabalhos. Recepo Definitiva: acto atravs do qual a Obra entregue em definitivo ao Dono de Obra, cessando as obrigaes do Empreiteiro perante o Dono de Obra, com excepo de situaes devidamente salvaguardadas. Relatrio Mensal: o relatrio peridico elaborado pela Fiscalizao, em que analisado o desenvolvimento da Empreitada e a sua confrontao com o previsto no Plano de Trabalhos em vigor. Representante dos trabalhadores: a pessoa, eleita pelos trabalhadores, que exerce as funes de representao dos trabalhadores nos domnios da segurana, higiene e sade no trabalho. Responsvel pela direco tcnica da obra: o tcnico designado pela entidade executante para assegurar a direco efectiva do estaleiro. Sistema de Gesto Ambiental (SGA): tem como objectivo definir e implementar os processos de planeamento, execuo e concluso da obra relativamente a aspectos ambientais. Sub Entidade Executante: a pessoa singular ou colectiva autorizada a exercer a actividade de Entidade Executante de obras pblicas ou de industrial de construo civil que executa parte da obra mediante contrato com a entidade executante.
145
ANEXOS
Tcnico Ambiental (TA): tcnico responsvel pela elaborao do Manual de Gesto Ambiental, e pela implementao do Sistema de Gesto Ambiental; Tcnico Superior de Segurana em obra: a pessoa singular que durante a realizao da obra, monitoriza o Sistema de Gesto de Segurana em vigor, na empreitada. Trabalhos Contratuais: Trabalhos cuja natureza e respectiva quantidade est prevista no contrato inicial. Trabalho a Mais da mesma natureza: So Trabalhos cuja natureza esteja prevista no contrato da Empreitada mas cuja realizao no estava prevista. A execuo destes trabalhos obriga elaborao de uma alterao ao contrato inicial. Trabalho a Mais de natureza diferente: So Trabalhos cuja natureza no esteja prevista no contrato da Empreitada pelo que no existe preo unitrio para a sua execuo. A execuo destes trabalhos obriga elaborao de uma alterao ao contrato inicial. Trabalhos a Menos: Trabalhos previstos no contrato inicial, suprimidos em consequncia da implementao de uma alterao ao contrato.
146

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Tnel Ferrovirio do Rossio

Tunnel of the Rossio

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3.4.1 3.4.2 3.4.3 3.4.4 3.5 4 4.1

4.2.1 4.2.2 4.3 5 5.1 5.2

FISCALIZAO DA EMPREITADA ............................................................................................ 95

Fiscalizao da obra do Tnel Ferrovirio do Rossio ..................................................114

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1.2 Contedo do Trabalho

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2 TNEIS ESTADO DA ARTE

2.1 Mtodos construtivos

TNEIS ESTADO DA ARTE

Estruturas geolgicas, nomeadamente: dobras, estratificaes, contactos litolgicos, entre outros.

2.1.2 Construo sequencial (NATM - New Austrian Tunneling Method)

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Figura 2.1 Princpios de escavao do mtodo NATM [1]

TNEIS ESTADO DA ARTE

Vrias frentes de ataque, em simultneo.

Os poos de ataque so de pequenas dimenses.

Tabela 2.1 Vantagens e desvantagens do mtodo NATM

2.1.3 Construo com escudo (TBM - Tunnel Boring Machines)

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TNEIS ESTADO DA ARTE

Suporte por ar comprimido

Suporte com lquidos

Suporte por contrapresso

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Figura 2.3 Tuneladora com escudo aberto [3]

ESCUDOS COM CONFINAMENTO A AR COMPRIMIDO

TNEIS ESTADO DA ARTE

ESCUDOS COM CONFINAMENTO LQUIDO

Figura 2.4 Funcionamento terico do escudo com confinamento a lquidos [3]

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Figura 2.5 Tuneladora com escudo de confinamento lquido [3]

ESCUDOS COM CONFINAMENTO POR CONTRA-PRESSO DE TERRAS

TNEIS ESTADO DA ARTE

Figura 2.8 Tuneladora de escudo com confinamento contra-presso [3]

2.1.4 Construo a fogo

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2.1.5 Construo a cu aberto (cut-and-cover)

TNEIS ESTADO DA ARTE

2.1.6 Pr-corte mecnico

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2.1.7 Anlise comparativa

2.2 Tcnicas de reabilitao

TNEIS ESTADO DA ARTE

Tnel Ferrovirio do Rossio Acompanhamento e Anlise das Obras de Reabilitao

2.2.2 Reabilitao estrutural (reforo e consolidao)

TNEIS ESTADO DA ARTE

INJECES DE CONSOLIDAO NA ALVENARIA

Esta tcnica combina-se frequentemente com a de pregagens.