FISICA EXPERIMENTAL II Rotao e translao simultneos

ENGENHARIA ELTRICA CARLOS HENRIQUE DOTH DA SILVA

OBJETIVO

VERIFICAR EXPERIMENTALMENTE OS FUNDAMENTOS TERICOS PARA E ESFERA, O CILINDRO E O ANEL. IDENTIFICAR VELOCIDADE TERICA E PRTICA.

CONSTATAR A ORDEM DE CHEGADA DOS TRS CORPOS, ENTRE ESFERA ANEL E CILINDRO.

COMPROVAR A CONSERVAO DE ENERGIA MECNICA.

ATIVIDADE 1 PELO PRINCIPIO DE CONSERVAO DE ENERGIA MECNICA DEDUZA A VELOCIDADE TERICA DO CENTRO DE MASSA DO CILINDRO NO FIM DO PLANO. CILINDRO mgh = m(vfcm)

FONTE DE PESQUISA

APOSTILA DE FISICA EXPERIMENTAL II

2 Em sua opinio qual a ordem crescente de chegada ao final da rampa dos trs corpos? Em minha opinio a ordem crescente de chegada ao final da rampa seria:

1 a esfera 2 o cilindro 3 o anel

3 Qual das duas velocidades a mais precisa, a prtica ou a terica? Justifique. A velocidade mais precisa a prtica devido o desprezo do atrito nos clculos tericos. Mais tambm existe um erro na velocidade pratica devido ao erro humano na obteno dos valores .

4 Com a determinao do erro percentual ocorrido nas medidas das duas velocidades prtica e terica, justifique o resultado para cada corpo. Devido esfera ser um corpo rgido mais homogneo o seu erro percentual foi menor que no cilindro e no anel, e assim o cilindro teve o maior erro percentual, pois seu corpo rgido bastante desconforme (distribuio de massa irregular).

5 Esse resultado concorda com a teoria vista no resumo terico que voc fez? Justifique. Sim, pois pela teoria vista percebemos que para a esfera 71,4% da energia cintica do movimento de translao. Para o cilindro temos 66,6% da energia cintica total como energia cintica de translao. E para o anel apenas 50% da energia cintica total do movimento translacional. Justificando assim a maior velocidade para a esfera e a menor para o anel.

6 Qual a relao que voc observou entre a velocidade de rolamento dos corpos com sua distribuio de massa e seu momento de inrcia? Foi observada que quanto mais uniforma a distribuio de massa (esfera) maior a velocidade de rolamento (sem atrito). E que quanto maior for o momento de inercia menor ser a velocidade de rolamento, pois a resistncia ao movimento de rotao ser maior, e o valor da energia cintica rotacional ter uma maior parcela na energia cintica resultante do movimento, diminuindo assim a energia cintica translacional e sua velocidade.

Energia(cintica total) = Energia(cintica translacional)

Energia(cintica

rotacional)

CONCLUSO

PERCEBEU-SE PELA EXPERINCIA QUE A ENERGIA CINETICA TOTAL DE UM CORPO PODE SER DIVIDIDA ENTRE ROTACIONAL E TRANSLACIONAL E QUE O PERCENTUAL DETERMINADO PARA CADA TIPO DE ENERGIA CINETICA ESTA RELACIONADO AO MOMENTO DE INERCIA DO CORPO E A SUA DISTRIBUIO DE MASSA.