UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR-UFPA FACULDADE DE ENGENHARIA DE MINAS E MEIO AMBIENTE FEMMA

ECONOMIA MINERAL II: principais fatores que geram alterao de custo na minerao

Dhigo Rocha Oliveira Edson Barbosa Nascimento Elenilson Oliveira Gabriel Everton Miranda da Silva Josenilson Cunha Silva Leandro Andrei Lopes Pinheiro Walter de Souza Ferraz Neto

Marab 2011

DHIGO ROCHA OLIVEIRA EDSON BARBOSA NASCIMENTO ELENILSON OLIVEIRA GABRIEL EVERTON MIRANDA DA SILVA JOSENILSON CUNHA SILVA LEANDRO ANDREI LOPES PINHEIRO WALTER DE SOUZA FERRAZ NETO

ECONOMIA MINERAL II: principais fatores que geram alterao de custo na minerao
Pesquisa de custos na minerao de

apresentado

Faculdade

Engenharia de Minas e Meio Ambiente da UFPA , como da II requisito disciplina de para de

avaliao Economia

parcial Mineral

Curso

Engenharia de Minas e Meio Ambiente. Docente: Alexandre J B. Macedo

Marab 2011

SUMRIO
1. INTRODUO........................................................................................ 3 2. CUSTOS EFETIVOS (OPERACIONAIS E DE CAPITAL)......................3 3. CLASSIFICAO DOS CUSTOS EM TERMOS DA APLICAO (DIRETOS E INDIRETOS) ......................................................................4 4. CUSTOS DE OPERAO DA LAVRA PADRO DO MINRIO DE FERRO ....................................................................................................5 5. OS EFEITOS DO TEOR DE CORTE SOBRE O PLANEJAMENTO DE CURTO PRAZO ......................................................................................7 6. OS CUSTOS DA PRINCIPAL OPERAO UNITRIA ......................10 7. QUAIS SEUS SUPRIMENTOS PRINCIPAIS. (EM TERMOS DE CUSTOS) ..............................................................................................11 CONCLUSO........................................................................................12 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.....................................................13

1. INTRODUO Os investimentos e a avaliao de custos na minerao se caracterizam pela limitao da vida til da mina; uma vez extrado todo minrio economicamente explotvel existente, foroso o encerramento das operaes. Impe-se assim, que durante a vida til da mina, o investidor tenha ressarcido o capital aplicado, acrescido de remunerao compatvel com os riscos do empreendimento.

2. CUSTOS EFETIVOS (OPERACIONAIS E DE CAPITAL)

O custo de capital pode ser definido como a taxa de retorno que uma empresa espera obter sobre os seus investimentos, para satisfazer a taxa de rentabilidade exigida pelos investidores. Tem grande importncia para as empresas e seus acionistas, auxiliando-os na tomada de deciso dos investimentos, onde se busca sempre obter a melhor aplicao dos recursos financeiros, com vista na maximizao das suas riquezas. Todo o investimento ou uso de capital deve passar por uma anlise de viabilidade, com vista na avaliao das alternativas disponveis perante o custo de capital. Projetos de investimento que permitem retornos superiores ao custo de capital da empresa aumentam o valor desta (e vice-versa), visto que o mesmo tem grande influncia sobre os resultados operacionais da empresa que, subseqentemente, afetam a sua lucratividade. Quando, para atender as suas necessidades de capital, a empresa se v obrigada a encontrar fontes de recursos financeiros, neste caso o custo de capital vai representar uma mdia ponderada entre os custos de todos os elementos de financiamento utilizados pela empresa. Este custo denominado Custo Mdio Ponderado de Capital (Weighted Average Cost of Capital WACC). Segundo Silva (2009), todos os custos decorrentes da produo so considerados custos operacionais, tambm chamados de OPEX (Operacional Expenditure). Estes custos correspondem as sadas de caixa envolvidas no processo produtivo e devem ser minuciosamente estimados, e detalhados em termos de servios (extrao, beneficiamento, transporte etc.) e nos seus

principais

componentes:

material,

pessoal,

energia

eltrica,

servios

terceirizados, reposio de equipamentos, impostos e taxas etc. Os custos so usualmente classificados em: Custos variveis, aqueles que dependem diretamente do volume de produo; Custos fixos, aqueles que no so influenciados pelo volume de produo.

3. CLASSIFICAO DOS CUSTOS EM TERMOS DA APLICAO (DIRETOS E INDIRETOS).

Custos Diretos: Custos diretos ou variveis podem ser considerados os custos primrios de uma operao e consistem basicamente das contribuies do pessoal e materiais: A) Pessoal De operao. De Monitoramento da operao. De manuteno. Monitoramento de manuteno. Outros custos salariais. B) Materiais Peas de reposio e materiais de reparao. Materiais para o tratamento. Matrias-primas. Consumveis: combustveis, electricidade, gua, etc. C) Decises sobre faturamento de taxas e servios. D) Preparao e desenvolvimento (rea de produo).

Custos Indiretos: Os custos indiretos so custos fixos e so considerados independentes da produo. Tais custos podem variar de acordo com os nveis de produo projetada, mas no diretamente com a produo obtida. Os principais componentes so:

A) Pessoal: Administrativa Segurana Tcnica De servios Armazm e oficinas Outros custos salariais B) Seguro: Propriedade e responsabilidade. C) Amortizao. D) Interesse. E) Impostos. F) Restaurao da terra. G) Viagens, reunies, conferncias e subvenes. H) Despesas de escritrio e servios. I) Relaes pblicas e publicidade. J) Desenvolvimento e preparao (para a mina inteira).

4. CUSTOS DE OPERAO DA LAVRA PADRO DO MINRIO DE FERRO.

O mtodo de lavra predominante nas operaes das minas de minrio de ferro a cu aberto a lavra convencional por caminhes carregados por carregadeiras ou escavadeiras. Este consiste basicamente de desmonte do material in situ que normalmente executado por meio de perfurao e desmonte por explosivo ou mecanicamente por tratores. O transporte do material realizado por caminhes at a estao de britagem, descarga no silo e retorno at a frente de lavra, que finaliza o ciclo do mtodo. Estatisticamente a composio dos custos das atividades unitrias em grande parte das minas que operam pelo mtodo convencional de lavra por caminhes esto divididos em: 32% perfurao e desmonte, 16%

carregamento e 52% com o transporte por caminhes (Trueman, 2001) figura1.

A estrutura dos custos operacionais da lavra padro distribuda conforme grfico da figura 5, sendo 30% para perfurao e desmonte; 15% para carregamento, 50% para transporte e 5% para a Britagem Primria (Trueman, 2001). Os gastos com transporte representam metade dos custos totais do mtodo convencional por caminhes, para (Silva,1994)

Figura 2: Estrutura de custos operacionais da lavra convencional por caminhes. Fonte: Trueman, 2001

Os custos operacionais do sistema de transporte de caminhes, por sua vez, esto divididos em: 51,5% custos de manuteno e peas de reposio e 48,5 % operao, situao tpica de minas Norte Americanas e Australianas, baseado em caminhes de 190 toneladas, (Runge,1998).

Figura 3: Estrutura de custos operacionais da lavra convencional por caminhes. Fonte: Runge, 1998

5. OS EFEITOS DO TEOR DE CORTE SOBRE O PLANEJAMENTO DE CURTO PRAZO.

TEOR DE CORTE: Em termos gerais, o teor associado a essa tonelagem chamado de teor de corte. Em termos econmicos, o conceito de teor de corte representa o teor pelo qual se separa o que minrio do que estril. O clculo apropriado do teor de corte a ser aplicado a partir dos resultados da estimativa de recursos requer uma avaliao de determinados fatores, como preo do produto, o custo operacional e a recuperao metalrgica. No estgio inicial de avaliao do projeto, no entanto, esses fatores terminam tendo de ser estimados a grosso modo, com base na

experincia de outros empreendimentos. Assim, a estimativa de custos operacionais, em particular muda significativamente, na maioria dos casos, com os procedimentos de avaliao na medida em que evolui o nvel de detalhamento. O estabelecimento de um determinado teor de corte empregado nunca deve ser considerado como definitivo e, ainda que se esteja numa fase de detalhamento, pode ser revisto. A seleo do teor de corte tende a ser um processo constante e interativo. O teor de corte determinado nos estudos de pr-viabilidade, de viabilidade e na seleo de blocos de reservas minerais, numa fase de projeto bsico ou mesmo de projeto executivo, tanto por restries fsicas da mina (ngulo de talude, rea mnima operacional, fator de diluio etc), como por condies econmicas na ocasio da lavra, influenciadas pela variao no preo do produto ou nos custos operacionais. Esses custos incluem todas as despesas diretas ou indiretas relacionadas lavra, concentrao, refino e comercializao. Na verdade, qualquer requisito tcnico que imponha restries sobre quantidades de massa, conduz a restries sobre teores. O teor de corte deve, assim, ser considerado como um limite econmico dentro de um determinado ambiente econmico, resultado do estudo de viabilidade para converter os recursos em reservas minerais. Na anlise econmico-operacional de uma mina, esses fatores so fundamentais para se garantir o equilbrio econmico do empreendimento. Por outro lado, o horizonte econmico imposto em termos operacionais de curto prazo para efeito de planejamento, no se levando em conta o valor do dinheiro no tempo. Para se avaliar se um determinado bloco paga os custos de sua extrao e do seu beneficiamento, necessrio fazer tal anlise a partir da prpria equao de equilbrio econmico.

EQUAO DE EQUILBRIO ECONMICO Como em toda e qualquer atividade, tambm na minerao o equilbrio econmico reside na igualdade entre custos e receitas. Desta forma, a viabilidade para aproveitamento de um determinado bloco implica em que a

diferena entre receitas e custos resulte em um valor maior ou igual a zero.

p. r . t Ca
sendo,

Ce . R B 0

p: o preo da substncia til agregada estril r: recuperao da usina t: teor recupervel de um bloco de minrio Ca: Custo de Lavra a cu aberto

Ce: Custo para remoo de R: Relao de minerao B: Custo de beneficiamento

O Mtodo de Lavra e a Relao de Minerao Limite

Os custos unitrios representam a forma contbil de se estabelecer a relao entre a despesa geral da atividade produtiva e a correspondente quantidade produzida. Na minerao, alm de se fazer o clculo do custo

unitrio geral de lavra e beneficiamento, recomendvel que ele seja desdobrado em outros componentes, sobretudo se a empresa possui um nvel maior de complexidade no seu processo de produo e inclusive para garantir o melhor planejamento e execuo das atividades de lavra. Assim, o controle individualizado de custos unitrios de produo de minrio (Ca), de remoo de estril (Ce) e de beneficiamento (B) torna-se fundamental para se garantir o necessrio acompanhamento do nvel de economicidade do empreendimento mineiro e a melhor utilizao do depsito. Em funo do mtodo de lavra (cu aberto ou subsolo e suas variaes) deve-se estimar na fase de indicao da exeqibilidade, os custos de produo de minrio para a lavra a cu aberto (Ca) e para a lavra subterrnea (Cs). Um controle efetivo desses custos ser determinante na definio do que ser lavrado e do que efetivamente ser aproveitado, ou seja, o que de fato ser enviado usina ou o que ir para o "bota-fora". Vale ressaltar que a determinao detalhada dos custos exige diversas decises complexas e o seu controle tambm representa um custo.

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O critrio para decidir se a lavra ser a cu aberto ou subterrnea deve tomar por base o clculo da relao de minerao limite ou relao estril/minrio. A Relao de Minerao Limite (RML) define o valor mximo da poro de estril a ser removida em relao de minrio a ser lavrada, e que tornar a lavra a cu aberto mais atrativa que a lavra subterrnea, sem assegurar, entretanto, a economicidade da prpria lavra. Assim, a relao de minerao limite dada pela expresso matemtica:

RML

Cs Ca Ce

A relao de minerao do projeto deve se menor ou igual a relao de minerao limite, para a lavra a cu aberto.

6. OS CUSTOS DA PRINCIPAL OPERAO UNITRIA.

A maior parte dos custos das operaes de extrao est no transporte por caminhes. A localizao geogrfica da jazida um fator importante, uma vez que afeta consideravelmente os custos de transportes terrestres e martimos. As condies econmicas da regio onde est localizada a jazida podem tambm condicionar seus custos operacionais. Apesar da grande variedade de componentes de custos operacionais no mencionados (salrios, condies de amortizao, impostos royalties, etc.) parece admissvel estimar a produo, custos de transportes martimos, terrestres e alfandegrios. Nos ltimos anos, a logstica vem apresentando uma evoluo constante, sendo hoje um dos elementos-chave na formao da estratgia competitiva das empresas. No inicio, era confundida com o transporte e a armazenagem de produtos. Hoje, ela pode ser considerada como o ponto nevrlgico da cadeia produtiva integrada, atuando em estreita consonncia com o moderno gerenciamento da cadeia de suprimentos (NOVAES, 2004). O transporte se destaca como um centro de custos, que pode representar uma vantagem competitiva, se for delineada uma estratgia.

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Kaplan et al. (1997) entendem que a estratgia normalmente definida para uma unidade organizacional. Segundo Fleury et al. (2002), em naes com relativo grau de desenvolvimento, o transporte , em geral, to responsvel pela maior parcela dos custos logsticos numa empresa, quanto na participao dos gastos logsticos em relao ao Produto Interno Bruto (PIB). O custo do frete representa uma parte elevada do valor final dos produtos negociados. Assim, menor custo do frete acaba resultando em menor preo das mercadorias negociadas. Mas a tendncia afeta diretamente os grandes transportadores. Outro fator importante o tipo de contrato feito entre o vendedor do minrios e o comprador, sendo que tem que ser feito um avaliao buscando identificar se os custos com entre entrega e riscos assumidos compensam os investimentos. Os preos dominantes do mercado de exportao, ajustados de forma a compensar a reduo dos custos de transporte para clientes internos, influenciam a comercializao nesse mercado.

7. QUAIS SEUS SUPRIMENTOS PRINCIPAIS. (EM TERMOS DE CUSTOS) Valor obtido a partir de consideraes mais realistas, levando em conta fatores especficos do estudo em questo e a experincia do corpo tcnico envolvido. Nos casos onde se julgou adequado, foi mantido o valor Estimado (SME), com base nos valores calculados. Esse foi o custo utilizado nas etapas seguintes do estudo.

Figura 4:Tabela de relao de custos operacionais e capitais de maquinas e equipamentos de minerao.

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CONCLUSO

As conseqncias da estimativa imprecisa de capital e custos operacionais em estudos de viabilidade podem incluir o compromisso de maior quantidade de fundos de capital antes que se perceba que o projeto de minerao no ser rentvel.

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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

Howard L. Hartman et al. SME: Mining Engineering Handbook. 2nd Edition. Volume 1. Society for Mining, Metallurgy, and Exploration, Inc. Littleton, Colorado, 1992.

F.W.

Wellmer;

M.Dalheimer;

M.

Wagner.

Economic

Evaluations

in

Exploration. Corrected and revised second edition. Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1989, 2008.

Quaresma,

L.

F..

Relatrio

tcnico

18-

Perfil

da

Minerao

de

Ferrol.Ministrio de minas e energia - Secretaria de Geologia, Minerao e Transformao mineral.J. Mendo Consultoria, 2009.