Informacin de Trafico en Tiempo Real Pablo Bianchi, Nicols Calvo, Gonzalo Luna, Vita Juan Pablo RESUMEN Este

paper presenta la arquitectura y diseo de un sistema de difusin de informacin de trfico en tiempo real a travs de una pgina web altamente interactiva que proporc iona informacin dinmica (congestin, accidentes, obras y imgenes de cmaras de trfico) esttica (localizacin de radares, puntos negros y tramos de riesgo). Para ello uti liza Google Maps como capa de presentacin y aplica tcnicas basadas en AJAX usando la API que provee google. 1. Introduccin La congestin es un problema diario para miles de conductores. Cada vez ms, los usu arios recurren a Internet para informarse antes de emprender un viaje. En este c ontexto, una informacin precisa, cohesionada y actualizada en tiempo real sobre l as condiciones del trfico puede resultar de gran utilidad para los usuarios para evitar retenciones y minimizar sus tiempos de trayecto. En el escenario ms optimi sta esta informacin debera persuadir a los conductores de utilizar vas que estn empe zando a presentar congestin (aunque an no vayan saturadas). En cualquier caso, el conocimiento a priori de lo que el conductor puede encontrarse (congestin de trfic o, accidentes, obras) y una descripcin cualitativa de la va, ofrece al usuario una sensacin de seguridad y contribuye a que los trayectos sean ms confortables y efi cientes, reduciendo el estrs del conductor. 2. Adquisicin, Transformacin y Distribucin de Datos La calidad y alta disponibilidad de fuentes de datos, especialmente cuando los s istemas reportan datos en tiempo real, es esencial en cualquier sistema de infor macin de trfico. La ausencia de estndares y la complejidad a la hora de agregar y m anejar datos en un entorno tan inconsistente y heterogneo es un reto importante a nivel tcnico. Las etapas de transformacin de datos se localizan en dos puntos crti cos de la arquitectura del sistema: a la entrada (etapa de adquisicin de datos) y a la salida (etapa de distribucin de datos). Cada fuente de datos presenta una c odificacin y formato (texto plano, XML, etc.) distintos. En consecuencia, es necesario realizar una conversin de datos a la entrada del si stema con el objetivo de homogeneizar y fusionar cada una de las fuentes de dato s identificadas (tanto de informacin de trfico en tiempo real como ficheros de car ga de datos estticos, radares, cmaras, tramos de riesgo, etc.). A la salida del sistema, los datos (estticos, dinmicos) deben convertirse al forma to requerido para ser correctamente representados y visualizados en Google Maps, para esto se convierten la informacin consolidada en los formatos requeridos (J SON1 para ser publicados en la aplicacin AJAX de Google Maps). Una caracterstica r emarcable de la etapa de salida del sistema es que la informacin esttica (radares, cmaras, tramos de riesgo, etc.) tambin se codifica en los formatos POI (Point Of Interest), sendos ficheros se almacenan en una carpeta dedicada del servidor web . De esta forma, el usuario del portal web puede descargarse fcilmente estos fich eros en su propio navegador GPS 1 JSON JavaScript Object Notation constituye una forma bastante extendida para d escribir datos de manera jerrquica. Esto lo hace un candidato ideal para las apli caciones AJAX como lenguaje de intercambio de datos. 3. Pagina Web En gran medida, la percepcin que tiene el usuario de la utilidad de una pgina web de informacin de trfico depende de la precisin de la informacin proporcionada sobre las condiciones del trfico en tiempo real (lo que hemos venido en llamar informac

in dinmica). Sin embargo, la informacin adicional que se pueda aportar sobre el est ado permanente de la va (datos estticos) en una ruta determinada puede ser de gran utilidad para muchos conductores. Esto permite al usuario descargar esta inform acin en formato POI para poder ser visualizada en su GPS. La sencillez de uso est garantizada gracias a la intuitiva interfaz proporcionada por Google Maps, que es una aplicacin muy extendida entre los usuarios. El usuar io puede ajustar la escala de visualizacin a travs de la funcionalidad de zoom de ventana que proporciona la API de Google Maps o la herramienta genrica de zoom. L os mdulos de salida del servidor hacia la web calculan las coordenadas GPS (latit ud longitud) para cada evento de trfico a partir de los puntos de localizacin. Los eventos de trfico se representan en Google Maps a partir de las coordenadas GPS, ya que suelen ser ms precisas que las coordenadas proporcionadas por puntos de l ocalizacin. 4. Prximos Pasos Informacin histrica, se podra procesar para construir servicios avanzados de predic cin de trfico capaces de cruzar condiciones actuales (accidentes, eventos puntuale s) con un conocimiento experto del comportamiento esperado de las vas. FCD (Floating Car Data) se podra utilizar para definir y evaluar una metodologa de proceso de este tipo de datos para ser utilizados en el sistema. Convenientemen te interpretados y si se pudiera disponer de una masa crtica mnima de vehculos difu ndiendo FCD, estos datos proporcionaran informacin valiosa, como por ejemplo la ve locidad media de circulacin en una va congestionada (y tiempo estimado de trayecto ). Se puedan agregar fcilmente nuevas fuentes de informacin de trfico a la base de dat os del servidor y que la informacin se distribuya a travs de la pgina web actual, a travs de otros canales de difusin en el futuro, como alertas de trfico a travs de m ensajes SMS / MMS. 5. Referencias http://code.google.com/intl/es-ES/apis/maps/index.html http://code.google.com/intl/es-AR/apis/maps/documentation/javascript/v2/referenc e.html Josep Laborda Luque, Llus Puerto Gimnez (2009), (Real-Time Traffic And Travel Info rmation) Basada en Google Maps Sergio Lujn Mora (2008), Programacin Web Avanzada: AJAX y Google Maps, Universidad de Colima Mxico Bing Pan, John C. Crotts, and Brian Muller (2009). Developing Web-Based Tourist Information Tools Using Google Map