Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
TOHME ENGINEERING
DUCTULATOR CONSTANT FRICTION
Inputs
Air Flow
Duct Depth
Frict. Rate
Lps
mm
Pa/m
Air Flow
Duct Depth
Duct Width
Eq. Diam.
Frict. Rate
Velocity
Outputs
0
Lps
0
mm
#N/A mm
#N/A mm
#N/A Pa/m
#N/A m/s
Cfm
In
In/Hft
0
0
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
Cfm
In
In
In
In/Hft
Fpm
0.00
Page 1
TOHME ENGINEERING
DUCTULATOR CONSTANT FRICTION
Air Flow
Rate (LPS)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Duct
intial
velocity
Re
f'
friction factor F
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
Page 2
TOHME ENGINEERING
DUCTULATOR CONSTANT FRICTION
0
3550
0
0.00
0
3500
0
0.00
0
3450
0
0.00
0
3400
0
0.00
0
3350
0
0.00
0
3300
0
0.00
0
3250
0
0.00
0
3200
0
0.00
0
3150
0
0.00
0
3100
0
0.00
0
3050
0
0.00
0
3000
0
0.00
0
2950
0
0.00
0
2900
0
0.00
0
2850
0
0.00
0
2800
0
0.00
0
2750
0
0.00
0
2700
0
0.00
0
2650
0
0.00
0
2600
0
0.00
0
2550
0
0.00
0
2500
0
0.00
0
2450
0
0.00
0
2400
0
0.00
0
2350
0
0.00
0
2300
0
0.00
0
2250
0
0.00
0
2200
0
0.00
0
2150
0
0.00
0
2100
0
0.00
0
2050
0
0.00
0
2000
0
0.00
0
1950
0
0.00
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
Page 3
TOHME ENGINEERING
DUCTULATOR CONSTANT FRICTION
0
1900
0
0.00
0
1850
0
0.00
0
1800
0
0.00
0
1750
0
0.00
0
1700
0
0.00
0
1650
0
0.00
0
1600
0
0.00
0
1550
0
0.00
0
1500
0
0.00
0
1450
0
0.00
0
1400
0
0.00
0
1350
0
0.00
0
1300
0
0.00
0
1250
0
0.00
0
1200
0
0.00
0
1150
0
0.00
0
1100
0
0.00
0
1050
0
0.00
0
1000
0
0.00
0
950
0
0.00
0
900
0
0.00
0
850
0
0.00
0
800
0
0.00
0
750
0
0.00
0
700
0
0.00
0
650
0
0.00
0
600
0
0.00
0
550
0
0.00
0
500
0
0.00
0
450
0
0.00
0
400
0
0.00
0
350
0
0.00
0
300
0
0.00
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#####
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
Page 4
TOHME ENGINEERING
DUCTULATOR CONSTANT FRICTION
0
250
0
0.00
0
200
0
0.00
0
150
0
0.00
0
100
0
0.00
0
50
0
0.00
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#####
#####
#####
#####
#####
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
Page 5
TOHME ENGINEERING
DUCTULATOR CONSTANT VELOCITY
Inputs
Air Flow
Duct Depth
Max.Vel.
Air Flow
Duct Depth
Duct Width
Eq. Diam.
Frict. Rate
Velocity
Lps
mm
m/s
Outputs
0
Lps
0
mm
#N/A mm
#N/A mm
#N/A Pa/m
#N/A m/s
Cfm
In
Fpm
0
0
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
Cfm
In
In
In
In/Hft
Fpm
Page 6
TOHME ENGINEERING
DUCTULATOR CONSTANT DUCT SIZE
Inputs
Air Flow
Duct Depth
Duct Width
Air Flow
Duct Depth
Duct Width
Eq. Diam.
Frict. Rate
Velocity
Lps
mm
mm
Outputs
0
Lps
0
mm
0
mm
#DIV/0! mm
#DIV/0! Pa/m
#DIV/0! m/s
Cfm
In
In
0
0
0
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
Cfm
In
In
In
In/Hft
Fpm
Page 7