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ECONOMA PBLICA

METODOS DE VALORACIN: COSTO DE VIAJE

En el caso de la produccin domstica en la que el consumidor combina productos comerciales con un bien ambiental cuyo gozo nos representa un esfuerzo. Al observar el costoso esfuerzo hecho para disfrutar el bien ambiental, se puede inferir algo sobre la forma en que el consumidor valora dicho bien ambiental. Cuando dicho esfuerzo consiste en viajar hacia el bien ambiental, se refiere al costo de viaje para valorar los bienes ambientales. El mtodo del Costo de Viaje es un mtodo de valoracin de bienes que no tienen un mercado definido donde se obtenga informacin sobre precios y cantidades demandadas. Por lo tanto, la valoracin se realiza indirectamente a travs de mercados relacionados. Este mtodo se usa para la valoracin econmica de espacios naturales, espacios recreativos, parques, zonas de inters paisajstico, reservas, etc. para los que el mercado indirecto existente es el mercado del transporte, es decir, se puede aplicar en la valoracin de bienes que requieren de movilizacin para su consumo. Objetivos: Estimar el valor de uso del bien, partiendo del hecho de que una persona que visite un cierto lugar percibe un beneficio al consumir algunas de las caractersticas ambientales que all encuentra y que es igual al costo de viaje, de forma tal que se puede estimar con cierta precisin y confiabilidad. Determinar el valor econmico que la sociedad asigna a un recurso natural como consecuencia de cambios en el bienestar, debido a deterioros o mejoras de la calidad ambiental del recurso.

Supuestos: El visitante maximiza su utilidad sujeto a las restricciones de ingreso y de tiempo.

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No existen lugares alternativos (sustitutos) con caractersticas naturales (o atributos naturales) similares. Cada viaje de recreacin persigue un solo propsito. Existe un costo de oportunidad del tiempo dedicado a la recreacin. El tiempo de trabajo o el tiempo de permanencia en el lugar es de libre eleccin y es el mismo para todos. Los visitantes reaccionan de igual manera ante un incremento del costo de viaje, que ante un aumento en el precio de entrada al lugar. Existe complementariedad dbil entre la calidad ambiental (Q) y la demanda por visitas, reflejndose una relacin no decreciente entre ambos bienes. De esta forma, el excedente del consumidor es una buena medida de la variacin compensada. Ventajas: El mtodo se asemeja a la forma ms emprica usadas por

economistas para estimar valores econmicos basados en precios. Se basa en conducta actual y real, lo que la gente hace, en vez de

preguntarle un valor en una aplicacin hipottica.

No es tan caro de aplicarla. Encuestas en el sitio permiten entrevistar muestras grandes, ya que

los visitantes les interesa participar.

Los resultados son relativamente fcil de explicar e interpretar.

Limitaciones:

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Asume que la gente percibe y responde a los cambios en costo de

viaje de la misma forma como ellos responderan a cambios en precios de las entradas. El modelo ms simple asume que los individuos hacen un viaje con

un solo propsito, visitar al sitio de recreacin. Si el viaje tiene ms de un propsito, el valor del sitio se sobrestima. Es difcil conocer el aporte de cada propsito para dividir el costo de viaje entre los mismos. Es problemtico definir y medir el costo de oportunidad del tiempo o

el valor del tiempo empleado viajando. Si la gente disfruta del tiempo empleado viajando, el tiempo es un beneficio y no un costo, por lo que los resultados se sobrestiman. La disponibilidad de los sitios substitutos afectar el valor. Si dos

personas viajan la misma distancia, se asume que tienen el mismo valor. Sin embargo si una persona tiene muchos sitios substitutos y va a uno determinado, ella valora ms a ste.

Los que valorizan ciertos sitios, prefieren y seleccionan vivir cerca

de stos. Si este es el caso, ellos tendrn bajo costo de viaje, pero valorizan mucho el sitio. El mtodo no toma esto en cuenta. Entrevistar personas en el sitio puede introducir sesgos mustrales

en el anlisis. Los MCV standars provee informacin acerca de las condiciones

actuales, pero no de ganancias y prdidas provenientes de cambios anticipados en las condiciones del recurso.

Para estimar la funcin de demanda, se necesita diferencias

suficientes entre las distancias viajadas para afectar los costos de viaje y para las diferencias en costo de viaje para afectar el nmero de viajes hechos. Esto no es adecuado para sitios cercanos a centros muy poblados,

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donde muchas visitas pueden ser desde zona de origen que son a lo mejor cerca una de otra. Requiere participacin del usuario. No sirve para valorar atributos

fuero del sitio ni para otros atributos del sitio a la recreacin. No permite valorar valores de no uso. Si hay sitios que tienen cualidades nicas que son valoradas por no usuarios, el MCV subestima el valor.

Las estrategias a seguir para la Aplicacin del mtodo del Costo de Viaje son: El estudio debe basarse en observaciones de comportamiento de los individuos en mercados reales afines. El flujo de informacin se consolida a travs de entrevistas,

preferiblemente con un enfoque individual antes que el zonal, debido a que este ltimo utiliza datos promedio. El modelo economtrico empleado para la estimacin de la funcin de demanda por recreacin es el de distribucin de probabilidad Poisson, un modelo Tobit, o modelos truncados, segn amerite el caso. La aplicacin en situaciones empricas de este mtodo presenta problemas en el momento de generar datos agregados, por esto es necesario replantear las tcnicas utilizadas. Existen tambin problemas para definir la variable que mide el costo de viaje, pues existen proxis como el costo percibido por el visitante, el costo variable o el costo real, que presentan ventajas e inconvenientes. El mtodo del costo de viaje es un tipo de valoracin econmica indirecta que tienen las siguientes caractersticas: 1. Para muchos individuos, la demanda por el bien (por el sitio de recreacin) es igual a cero.

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2. El bien (el sitio de recreacin) no tiene un mercado observable. 3. Para utilizar este bien, el individuo necesita transportarse hasta el sitio de recreacin. Supongamos un sitio de recreacin como un ro. Lo que queremos valorar es el acceso al sitio, o eventualmente el impacto que tiene una mejora ambiental sobre este valor econmico de este bien. Modelo de Costos de Viaje Puesto que el sitio de recreacin se valora a partir de los costos en que incurren las personas por visitar el sitio, la informacin a recolectar debe contener de la manera ms completa todos los costos en que incurren las personas para visitar el sitio de recreacin, incluyendo el costo de oportunidad del tiempo. Las variables a incluir en un modelo de costos de viaje son: x = Nmero de Viajes (este es el valor que queremos construir). c = Costos incurridos en transportarse al sitio. t = Tiempo empleado en cada viaje (tiempo unitario). tx = Tiempo total de viaje z = Canasta Hicksiana de Bienes diferentes al bien o servicio provedo por el Recurso Natural. El supuesto del que se parte es que el tiempo tiene un valor. Supongamos que T es el tiempo total disponible, h son las unidades de tiempo de trabajo y w es la tasa de salario. Donde el tiempo total es T = h + t, por consiguiente h = T t; sera el tiempo empleado en trabajo. La restriccin de tiempo por lo tanto es: T = h + tx Equivalente al tiempo dedicado a trabajar ms el tiempo que el individuo invierte en recreacin. De otro lado, si w es la tasa de salario, y0 es el ingreso no

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salarial o fijo del individuo, tendremos que el ingreso total del individuo estar dado por: y = wh + y0 El individuo reparte un ingreso entre ir al sitio y comprar los dems bienes de la canasta Hicksiana, partimos de la restriccin presupuestal: y = cx + pz = wh + y0 y = cx + pz = w[T tx] + y0 y = cx + pz = wT + y0 wtx Donde, cx es el ingreso gastado en el viaje, pz es el ingreso gastado en el resto de bienes (bienes de la canasta Hicksiana), wh es el ingreso percibido por trabajo y y0 es el ingreso fijo. Donde, x y z son las nicas opciones que se tiene para gastar el ingreso. Al elegir el nmero de viajes que se van a realizar, se est eligiendo el tiempo gastado en estos, as, el resto del tiempo quedar disponible para trabajar. Esto se representa como: x[c + wt] + pz = wT + y0 Es decir el costo incurrido en ir a visitar el sitio ms el costo de oportunidad del tiempo que invierte en visitar el sitio, junto con el gasto incurrido en la compra del resto de bienes, ser igual, a la cantidad de ingreso que recibe el individuo por trabajar ms un ingreso fijo diferente del que recibe por trabajo. Esta es la restriccin presupuestal de pleno ingreso. El individuo busca maximizar su funcin de utilidad sujeto a la restriccin anterior: Maximizar U(x,z) sujeto a x[c + wt] + pz = wT + y0 L = U(x,z) + [ (wT + y0) x ( c + wt) pz]

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Las condiciones de primer orden de este problema de maximizacin son:

La ecuacin de demanda Marshalliana para x, que resulta de las condiciones de primer orden es: x = f[(c + wt),( wT + y0)]

Donde: C* = Costos incurridos en transportarse al sitio.

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q = Calidad. m = Ingresos. La dispersin geogrfica de las poblaciones con relacin al sitio har que sea diferente el excedente del consumidor. Mientras ms nos alejamos del sitio de visita, y surjan sustitutos relevantes, es necesario incluir estos sitios en la estimacin del modelo. Es decir, hay que tener en cuenta que cuando aumenta el costo de x, nos podemos estar aproximando a otro sitio sustituto. Esto hay que tenerlo en cuenta en la estimacin economtrica. Entonces, si maximizamos incluyendo el sustituto, tenemos: L = U(x1, x2) + [ wT + y0 (c1 + wt1)x1 (c2 + wt2)x2 pz] Donde, c1 y c2, t1 y t2 estn correlacionados fuertemente tanto de una manera positiva como negativa, existe riesgo de sesgo en la estimacin si se excluyen los sustitutos del modelo, por eso hay que tener cuidado en incluir los sustitutos relevantes en el modelo. Por consiguiente, la funcin de demanda estar dada por la expresin: x1 = f1( c1 + wt1, c2 + wt2, wT + y0) Donde, c1 + wt1 es el costo de visitar el sitio 1 (sitio en estudio), c 2 + wt2 es el costo del sitio sustituto y wT + y0 es el ingreso del visitante. La variable precio tambin forma parte de la funcin, pero puesto que es igual para todos, no tiene relevancia en el modelo economtrico. Es posible medir la disposicin para pagar por un pequeo cambio en q (calidad)?

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En la figura se muestran curvas de demanda tpicas de visitas a un bien ambiental, el eje vertical es el precio total de una visita a un bien ambiental, y horizontal es el nmero de visitas (por ao). En esta figura hay dos curvas de demanda, una corresponde al nivel de calidad q y otra con un nivel de calidad ligeramente ms alto, q+q. Cuando el precio de una visita al bien ambiental p*, el consumidor demanda V1 visitas en el nivel de menor calidad y V2 > V1 visitas en el nivel de mayor calidad. La disposicin del consumidor para pagar por el incremento en q es el aumento del excedente asociado con el aumento en la calidad, y corresponde a la zona sombreada ABC, por lo tanto, q, es la disposicin para pagar marginal por los incrementos en q.

BIBLIOGRAFA

Handbook Economic Valuation, chapter 7: Enfoque Indirecto de Valoracin: El Mtodo del Costo de Viaje, 2005, pag. 139-143. (http://economia.uniandes.edu.co/layout/set/print/content/download/81 76/40068/file/9a93Handbook%20Econ%20Val%20-%20Chapter %207%20-%202005.pdf)

Charles D. Kolstad, Economa Ambiental, 2001, pag. 398-406.