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historia de familia.
[] my father designed the DR series and I created the MCR. Our dream was to make a twin, and today that dream has come true. We call it the Twin R and, our design philosophy has been to make it light, fast and smart, and with low power to make it economical and efficient.
[] mi padre dise los aviones de la serie DR y yo cre los MCR nuestro sueo era crear un bimotor, y hoy ese sueo se ha hecho realidad. Lo hemos llamado Twin R, y nuestra filosofa en el diseo ha sido hacerlo ligero, rpido e inteligente, y con baja potencia para que fuera econmico y eficiente.
retrato.
version ROTAX 914
( 2 x 100 hp turbo )
empty weight mtow payload 425 kg 950 kg 525 kg 196 KTAS (1) 176 KTAS 1499 ft/min FL80 363 km/h (1) 326 km/h 457 m/min 2348 m 196 KTAS (2) 193 KTAS 1621 ft/min FL190 937 lb 2094 lb 1157 lb 460 kg 950 kg 490 kg 1014 lb 2094 lb 1080 lb
vne : velocidad de crucero al 75% : tasa de ascenso : techo con un solo motor :
tanks capacity flight range range 220 L 7h00 +2000 km 58 gal 7h00 +1080 nm
Prestaciones calculadas a MTOW de 950kg, y salvo indicacion contraria, a FL85. (1)FL80 (2) FL110. Data computed at MTOW 950 kg and if not precised at FL85.
(1)
FL80
(2)
FL110
ejemplo de carga.
loading example. . 4 x 77 kg 25 kg
(2)
alcance de 1080 nm (2000 km) a 165 kt (FL85) range of 1080 nm (2000 km) at 165 kt (FL85)
509 ft/min
una tasa de ascenso sin igual en su categora. unmatched single engine climb performance.
Data for the ROTAX 914 version. With a 912S: 449 ft/min.
(1)
Con un 912S, 270 m (885ft). Data for the ROTAX 914 version. With a 912S: 270 m (885 ft). (2) Valido para la version ROTAX 914. Con un 912S, 449 ft/min.
avinica puntera.
todo confort.
pleasure
4 seats made in shape memory foam. fully padded interior. fold either 1 or 2 of the rear seats. adjustable luggage volume.
4 asientos hechos en foam con efecto memoria. interior completamente forrado y acolchado. asientos traseros abatibles independientemente. volumen de equipaje ajustable.
econmico.
fuel
fly economically: under 30L per hour, i.e. a flight range of 6H15 + 45 min (VFR safety).
robust oleo-pneumatic landing gear. carbon fiber airframe for the greatest weight/power ratio. no surprises.
tren de aterrizaje oleo-neumtico a toda prueba. fuselaje y alas fabricados en fibra de carbono, para una magnifica relacin peso/potencia, sin sorpresas.
una motorizacin fiable (TBO: 2000H) costes de operacin y mantenimiento bajos. reliability and performance (TBO: 2000H) for low operating and maintenance costs.
pequeo.
elige.
disponible en kit desde 2011. kit available since 2011.
contacto@air-center.aero
www.air-center.aero
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