Gesto para a Indstria de Petrleo e Gs Logstica do Petrleo

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Definio de Logstica A logstica empresarial um campo de estudos relativamente novo da gesto integrada, em comparao com os campos tradicionais de finanas, marketing e produo. O primeiro livro-texto a sugerir os beneficios da gesto coordenada da logstica apareceu somente em 1961, mas at ento no tinha uma definio para o assunto. Desta forma, vale a pena explorar diversas definies para o escopo e contedo do assunto. DEFINIO 1: Logstica o ramo da cincia militar que lida com a obteno, a manuteno e o transporte de materiais, pessoal e instalaes. Esta definio pe a logstica no contexto militar. Na medida em que o objetivo e as atividades das empresas diferem daqueles dos militares, essa definio no captura a essncia da gesto da logstica empresarial. Uma melhor representao do campo pode ser refletida na definio promulgada pelo Conselho de Administrao Logstica (CLM Council ofLogistics Management), uma organizao profissional de gestores de logstica, professores e prticos, formada em 1962 com o propsito de oferecer educao continuada e fomentar o intercmbio de idias. Sua definio : DEFINIO 2: Logstica o processo de planejamento, implementao e controle do fluxo eficiente e economicamente eficaz de matrias-primas, estoque em processo, produtos acabados e informaes relativas desde o ponto de origem at o ponto de consumo, com o propsito de atender s exigncias dos clientes Essa uma excelente definio com duas excees. Primeira, ela causa a impresso de os profissionais de logstica estarem apenas preocupados com a movimentao fsica de mercadorias. Na realidade, muitas empresas que produzem servios em vez de produtos fsicos tm substanciais problemas de logstica, e podem beneficiar-se de uma boa gesto logstica tambm. Segunda, a definio do CLM implica que os profissionais de logstica esto preocupados com o fluxo de mercadorias de e para a sua empresa. Esta responsabilidade parece estender o fluxo de produtos ao processo de produo tambm. O profissional de logstica provavelmente no lida com os detalhes do processo de produo, tais como controle de estoque em processo, programao de mquinas ou controle de qualidade das operaes, e exclui os de maiores consideraes. Tambm est excluda a atividade de manuteno includa no conceito militar de logstica. A misso do profissional de logstica fornecer mercadorias e servios a clientes de acordo com suas necessidades e exigncias da maneira mais eficiente possvel. Colocada de outra forma: A misso da logstica dispor a mercadoria ou o servio certo, no lugar certo, no tempo certo e nas condies desejadas, ao mesmo tempo em que, fornece a maior contribuio empresa.

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Viso prtica Suponha que consumidores, nos Estados Unidos e na Coria do Sul, comprem filmadoras e softwares. No ano seguinte, aproximadamente o mesmo nmero de consumidores ir comprar programas de processador de texto e televisores. Por causa da diferena de custo de mo-de-obra local, tarifas, transportes e qualidade dos produtos, o preo efetivo para os consumidores difere, como mostrado na Tabela 1.1. Um consumidor na Coria do Sul e um nos Estados Unidos juntos pagam um total de US$1.450,00 para atender suas necessidades. Consumidores em Coria do Sul Estados Unidos As economias Filmadoras 250,00 400,00 Software 500,00 300,00 Total 750,00 700,00 1.450,00

Tabela 1.1 Preos para consumidor comprar apenas produtos produzidos no local

Agora, se cada economia negociasse uma com a outra aquelas mercadorias na qual ela tem uma vantagem de custo, os consumidores e suas economias teriam vantagens. A Coria do Sul tem um custo de mo-de-obra menor para produzir filmadoras, enquanto que os Estados Unidos tem uma produo de softwares de alta qualidade e de baixo custo. Com a disponibilidade de transportes baratos e confiveis, h uma vantagem econmica na especializao em produtos que podem ser produzidos mais baratos e na compra do restante dos produtos de outros pases. Com custos moderados de transportes, a Coria do Sul pode colocar filmadoras nos Estados Unidos a um preo abaixo dos produzidos e transportados localmente. Inversamente, os Estados Unidos tm vantagem de custo em projeto e produo de softwares e pode incorrer em custos de transportes moderados para coloc-los na Coria do Sul a preos mais baixos dos que esto disponveis l. O quadro econmico revisado pode ser visto na Tabela 1.2. Os dois consumidores nos pases economizam US$ 250 (US$ 1.450 - 1.200). As altas despesas de transporte impediriam os pases de negociarem entre si e realizarem suas vantagens econmicas comparativas, fazendo com que os preos internos de produtos importados ficassem maiores do que os disponveis localmente. Consumidores em Coria do Sul Estados Unidos As economias Cadeia de Suprimentos Segundo Ballou, Cadeia de Suprimentos um canal atravs do qual as matrias-primas so convertidas em produtos acabados representando a seqncia de fases da manufatura. A logstica um conjunto de atividades funcionais que repetido muitas vezes ao longo do canal de suprimentos atravs do qual as matrias-primas so convertidas em produtos acabados e o valor adicionado aos olhos dos consumidores. Como a fonte de matria-prima, a fbrica e os pontos de venda no esto localizados no mesmo ponto geogrfico e o canal representa a seqncia de fases da manufatura, as atividades logsticas muitas vezes ocorrem antes que um produto chegue ao mercado. Mesmo a, so repetidas uma vez mais quando os produtos usados so reciclados e voltam ao canal logstico. Filmadoras 250,00 300,00 Software 350,00 300,00 Total 600,00 600,00 1.200,00

Tabela 1.2 Os benefcios de comercializar produtos quando o transporte barato

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Uma simples empresa geralmente no est habilitada a controlar seu fluxo de produto inteiro no canal, desde as fontes de matria-prima at o ponto final de consumo, embora esta seja uma oportunidade emergente. Para propsitos prticos, a logstica empresarial para empresas individuais em um escopo estreito. Normalmente, o mximo controle gerencial que pode ser esperado est sobre o suprimento fsico imediato e sobre os canais de distribuio fsica, como mostrado na figura 1.1.

Figura 1.1 Cadeia de suprimentos imediata

O canal de suprimento fsico refere-se ao hiato de tempo e espao entre as fontes de material imediato de uma empresa e seus pontos de processamento. Da mesma maneira, o canal de distribuio fsica refere-se ao hiato de tempo e espao entre os pontos de processamento da empresa e seus clientes. Devido s similaridades nas atividades entre os dois canais, o suprimento fsico (normalmente chamado administrao de materiais) e a distribuio fsica compreendem atividades que esto integradas na logstica empresarial. O gerenciamento da logstica empresarial tambm popularmente chamado de gerenciamento da cadeia de suprimentos (Supply Chain Management). Embora seja fcil pensar em logstica como o gerenciamento do fluxo de produtos dos pontos de aquisio at os clientes, para muitas empresas h um canal logstico reverso que deve ser gerenciado tambm. A vida de um produto, do ponto de vista logstico no termina com a sua entrega ao cliente. Os produtos tornam-se obsoletos, danificam-se ou estragam e so levados aos seus pontos de origem para conserto ou descarte. O canal de logstica reverso pode utilizar todo ou apenas uma parte do canal logstico, ou pode precisar de um projeto separado. A cadeia de suprimentos termina com o descarte final de um produto e o canal reverso deve estar dentro do escopo do planejamento e do controle logstico.
EXEMPLO: O canal de logstica reverso entra em cena quando um cliente compra uma torradeira de um varejista. O cliente leva a torradeira para sua casa e descobre que est com defeito. O cliente devolve-a ao varejista que gentilmente lhe devolve o valor pago. O varejista agora tem uma torradeira com defeito em seu estoque. Ele a envia para o centro de devolues. L o Cdigo Universal de Produtos (UPC) da torradeira escaneado para identificao no banco de dados do centro de devoluo. O banco de dados determina que a torradeira tem uma ordem de devoluo para o fornecedor. O banco de dados credita uma torradeira no estoque e cria uma cobrana de devoluo ao fabricante. O varejista faz uma recuperao de custos para esse ativo com defeito. A torradeira recebida no centro de devolues do fabricante. A torradeira escaneada no banco de dados do fabricante que determina que ela tem uma ordem de retrabalho. A torradeira consertada e enviada para revenda no mercado secundrio. O fabricante adquiriu, desse modo, valor para esse ativo com defeito.

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COMBINAO DE ATIVIDADES As atividades a serem gerenciadas que compem a logstica empresarial (gerenciamento da cadeia de suprimentos) variam de empresa para empresa, dependendo da estrutura organizacional da empresa em particular, das diferenas de opinio sobre o qu constitui a logstica e da importncia das atividades individuais para suas operaes. Percorra a cadeia de suprimentos, mostrada na Figura 1.1, e note as atividades importantes que acontecem. Os componentes de um sistema logstico tpico so: servios ao cliente, previso de vendas, comunicao de distribuio, controle de estoque, manuseio de materiais, processamento de pedidos, peas de reposio e servios de suporte, seleo do local da planta e armazenagem (anlise de localizao), compras, embalagem, manuseio de mercadorias devolvidas, recuperao e descarte de sucata, trfego e transporte, e armazenagem e estocagem.

Figura 1.2 Possveis atividades em uma cadeia de suprimentos imediata

A Figura 1.2 mostra a distribuio desses componentes ou dessas atividades nos canais em que provavelmente esto. A lista, a seguir, est desdobrada em atividadeschave e atividades de suporte, com algumas das decises associadas a cada atividade.
ATIVIDADES-CHAVE 1. Padres de servio ao cliente Cooperar com o marketing para: a. Determinar as necessidades e os desejos de clientes para servios logsticos b. Determinar a reao dos clientes aos servios c. Estabelecer o nvel de servios a clientes 2. Transportes a. Seleo do modal e do servio de transportes b. Consolidao de fretes c. Roteiro do transporte d. Programao de veculos e. Seleo de equipamentos f. Processamento de reclamaes g. Auditoria de tarifas 3. Administrao de estoques a. Polticas de estocagem de matrias-primas e produtos acabados b. Previso de vendas a curto prazo c. Combinao de produtos em pontos de estocagem d. Nmero, tamanho e local dos pontos de estocagem e. Estratgias de just-in-time, de empurrar e de puxar 4. Fluxo de informaes e processamento de pedidos a. Procedimentos de interface dos estoques com pedidos de venda b. Mtodos de transmisso de informaes de pedido c. Regras de pedidos Universidade Estcio de S Prof. Carlos Libanio

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ATIVIDADES DE SUPORTE
Prof. Carlos Libanio 1. Armazenagem a. Determinao do espao b. Disposio do estoque e desenho das docas c. Configurao do armazm d. Localizao do estoque 2. Manuseio de materiais a. Seleo de equipamentos b. Polticas de reposio de equipamentos c. Procedimentos de coleta de pedidos d. Alocao e recuperao de materiais 3. Compras a. Seleo de fontes de suprimento b. O momento da compra c. Quantidades de compra 4. Embalagem protetora Projeto para: a. Manuseio b. Estocagem c. Proteo contra perdas e danos 5. Cooperar com a produo/operaes para a. Especificar quantidades agregadas b. Seqncia e tempo do volume de produo 6. Manuteno de informao a. Coleta, arquivamento e manipulao de informao b. Anlise de dados c. Procedimentos de controle

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As atividades de suporte, embora possam ser to crticas quanto s atividadeschave em algumas circunstncias, so consideradas aqui como contribuintes para a realizao da misso logstica. Alm disso, nem todas as empresas possuem todas as atividades de suporte. Por exemplo, produtos como automveis ou commodities, tais como carvo, ferro e brita, que no necessitam de proteo de armazenagem contra intempries no exigiro tal atividade, mesmo que sejam mantidos estoques. Entretanto, a armazenagem e o manuseio de materiais sempre acontecem, mesmo quando a movimentao de produtos para o mercado pra temporariamente. Transporte e estoque so atividades logsticas primrias na absoro de custos. A experincia mostra que cada uma representar metade ou dois teros do custo logstico total. O transporte adiciona valor de lugar aos produtos e servios, enquanto o estoque adiciona valor de tempo. O transporte essencial porque nenhuma empresa moderna pode operar sem fornecer a movimentao de suas matrias-primas e/ou de seus produtos acabados. Essa natureza essencial subestimada pelas funes financeiras em muitas empresas devido aos chamados desastres nacionais, tais como uma greve ferroviria nacional ou recusa dos caminhoneiros independentes em movimentar mercadorias por causa da disputa de taxas de frete. Nessas circunstncias, os mercados no podem ser atendidos, o que faz com que os produtos retomem ao canal logstico, deteriorando e tomando-se obsoletos. O estoque essencial gesto logstica porque geralmente impossvel ou impraticvel fornecer produo instantnea e cumprir prazos de entrega aos clientes. Ele funciona como um "pulmo" entre a oferta e a demanda, de forma que a disponibilizao de produtos necessrios aos clientes pode ser mantida, enquanto fornece flexibilidade produo e logstica para buscar mtodos mais eficientes de manufatura e distribuio de produtos. O processamento de pedidos a atividade-chave final. Seu custo geralmente menor comparado ao custo de transporte ou de manuteno de estoques. No obstante, o processamento de pedidos um elemento importante no tempo total que pode levar para que um cliente receba mercadorias ou servios. Tambm, a atividade que aciona a movimentao de produtos e a entrega de servios. As atividades de compras e programao de produtos freqentemente podem ser consideradas mais uma preocupao da produo do que da logstica. Entretanto, elas podem afetar o esforo logstico e, obviamente, a eficincia do transporte e do gerenciamento de estoque. Finalmente, a manuteno de informaes apia todas as outras atividades logsticas para as quais ela fornece a informao necessria para planejamento e controle.
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