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M-72 Agosto 2005

Controlador Hidrulico Autocontenido "CHA-2"

MANUAL DE OPERACION E INSTALACION

ADVERTENCIA: Este manual tiene el propsito de ilustrar e informar al usuario sobre las caractersticas y uso apropiado de los productos MMA. Sin embargo dado que las operaciones envueltas implican riesgos, deben ser realizadas por personal entrenado y calificado. MMA no se responsabiliza por los daos y prdidas que se puedan producir por el uso impropio de nuestros productos, la falta de medidas de seguridad, productos que hayan sido reparados por otros o productos daados por almacenamiento o manipuleo inadecuado Ante cualquier duda o necesidad de asistencia no dude en comunicarse con MMA o cualquiera de sus representantes

NOTA: MMA se reserva el derecho de hacer cambios de diseo sin notificacin previa.

1- Introduccin :
El Controlador Hidrulico CHA-2, tiene como principal objetivo producir el cierre de la Vlvula Hidrulica de Seguridad de Superficie (VHSS) en caso de baja o alta presin en la lnea. Tambin permite la operacin manual en cualquier situacin. Ventajas : No requiere alimentacin del gas de pozo eliminando la necesidad de instalar filtros, vlvula reguladora de presin, tendido de caeras y dems accesorios. Puede ser instalado en pozos de gas o petrleo. Est libre de mantenimiento. Funciona mediante un circuito hidrulico cerrado que mantiene los sellos siempre limpios y lubricados.
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Puede calibrarse fcilmente en el campo.

2- Descripcin :
El Controlador Hidrulico CHA-2, est diseado como una unidad compacta. Puede controlar presiones de hasta 2000 PSI (137.9 Bar). Soporta temperaturas de trabajo desde -30C (-22F) hasta 80C (176F) y sensa presiones de lnea desde 10 PSI (0.69 Bar) hasta 11480 PSI (791 Bar). La unidad viene provista con : Bomba Hidrulica con Tanque de Aceite, Vlvula de Seguridad y Vlvula de Purga incorporados en un mismo block (Fig.1-Pos.1). Pilotos Hidrulicos de corte por baja presin (Fig.1-Pos.2) y alta presin (Fig.1-Pos 3). Acumulador Hidrulico (Fig.1-Pos.4).
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Figura 1

Conectores y tubos de interconexin (Fig.1-Pos.5) de acero inoxidable.

3- Bomba Hidrulica :
La unidad de Bomba Hidrulica (Bomba HD) ha sido diseada como un block compacto que incorpora en su cuerpo principal (Fig.2-Pos.1) los siguientes componentes : Tanque de Aceite Hidrulico (Fig.2-Pos.33). Con capacidad para 2.5 litros de aceite. Vlvula Aguja de Purga (Fig.2-Pos.8). Permite aliviar la presin de aceite alojada en el Actuador Hidrulico y producir el cierre de la Vlvula VHSS. Vlvula de Seguridad Ajustable (Fig.2-Pos.10 a 20). Protege el circuito contra excesos de presin. Puede ser regulada entre 750 y 1800 PSI (51.7 y 124.1 Bar). Medidor de Nivel de Aceite (Fig.2-Pos.40) posee 2 marcaciones para controlar el nivel de aceite, la inferior para utilizar cuando la Vlvula VHSS est en posicin cerrada y sin presin de aceite dentro del Actuador, la superior cuando la Vlvula VHSS est en posicin abierta y con presin de aceite dentro del Actuador. La Palanca de accionamiento de la Bomba HD (Fig.2-Pos.30) es desmontable. Un Perno situado en la Placa Soporte (Fig.1-Pos.6) permite sostenerla para evitar molestias cuando no se est utilizando.

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ADVERTENCIA: Si se carga aceite con la Vlvula VHSS abierta y utiliza la marcacin superior para completar el nivel de aceite, cuando esta se cierre se derramar el fluido hidrulico excedente. Vlvula de Venteo (Fig.2-Pos.43 a 47) permite el ingreso de aire al Tanque de Aceite, posee un Filtro que impide el ingreso de partculas manteniendo el fluido hidrulico siempre limpio.

Figura 2

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Lista de Materiales Bomba HD (Ver Figura 2) :

POSICION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53

CODIGO 38111-1 Z0150004 40179-1 40175-1 38113-1 J0012012 40174-1 38118-1 E0170073-A 38119-1 J0012106 38358-1 J0012008 38115-1 J0012014 38117-1 38359-1 38360-1 38361-1 38362-1 38120-1 J0012121 J12501000-250B J0D01000 38121-1 38124-1 H0120010-I 38123-1 38122-1 38125-1 AB138112 38126-1 38127-1 J0012044 38128-1 J0012043 J0012011 E0550105 E1480005 38129-1 E0630154-A P0000059 38373-1 38374-1 AB138113 E0140070 E1501008 40178-1 40176-1 39545-1 J0012016 J0012005 40177-1

DESCRIPCION Cuerpo - Bomba HD Bolilla. Resorte de Succin - Bomba HD Obturador Resorte de Descarga - Bomba HD Aro Oring Tapn - Bomba HD Aguja de Alivio - Bomba HD Tornillo Allen sin Cabeza Asiento Vlvula de Seguridad - Bomba HD Aro Oring Gua Vstago Vlvula de Seguridad - Bomba HD Aro Oring Cuerpo Vlvula de Seguridad - Bomba HD Aro Oring Vstago Vlvula de Seguridad - Bomba HD Base Resorte Vlvula de Seguridad- Bomba HD Resorte Vlvula de Seguridad - Bomba HD Contratuerca Vlvula de Seguridad - Bomba HD Tapa Vlvula de Seguridad - Bomba HD Camisa - Bomba HD Aro Oring Polypak Wiper Pistn - Bomba HD Perno - Bomba HD Anillo de Seguridad para Eje Biela - Bomba HD Leva - Bomba HD Cao Palanca - Bomba HD Empuadura Tensor - Bomba HD Tanque - Bomba HD Aro Oring Tapa Tanque - Bomba HD Aro Oring Aro Oring Arandela Grower Tuerca Exagonal Medidor de Nivel - Bomba HD Tornillo Cabeza Exagonal Aceite Hidrulico Cuerpo Vlvula de Venteo - Bomba HD Tapa Vlvula de Venteo - Bomba HD Filtro de Venteo Tornillo Allen con Cabeza Arandela Plana Asiento Obturador Asiento Obturador Etiqueta UP - Bomba HD Aro Oring Aro Oring Obturador

MATERIAL CANTIDAD AISI 1020 C. 1 A.Carbono 1 AISI 302 1 Aluminio A. 1 AISI 302 1 Nitrilo 1 AISI 316 1 AISI 316 1 ISO 45H C. 1 AISI 316 1 Nitrilo 1 AISI 316 1 Nitrilo 1 AISI 316 1 Nitrilo 1 AISI 316 1 AISI 316 1 AISI 302 1 AISI 316 1 AISI 316 1 Aluminio A. 1 Nitrilo 1 Molythane 1 Molythane 1 AISI 410 1 AISI 1020 C. 3 AISI 316 6 AISI 1010 C. 2 A216 WCB 1 AISI 1010 C. 1 Goma 1 AISI 1010 C. 1 AISI 1010 C. 1 Nitrilo 1 AISI 1020 C. 1 Nitrilo 1 Nitrilo 3 AISI 316 5 AISI 316 1 AISI 316 1 Grado 5 C. 4 ----2.5 Ltrs. AISI 1020 C. 1 AISI 1020 C. 1 Goma Espuma 1 AISI 316 1 AISI 316 1 Aluminio A. 1 Aluminio A. 1 Mylar 1 Nitrilo 1 Nitrilo 1 Aluminio A. 1

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4- Pilotos Hidrulicos :
Los Pilotos Hidrulicos (Pilotos HD2) son los encargados de sensar la presin de la lnea y de provocar el cierre de la Vlvula VHSS. Estn construidos en acero inoxidable para trabajo a la intemperie sin mantenimiento. El grado de repetibilidad es del 3% o 5 PSI, lo que sea mayor.

Figura 3

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Lista de Materiales Kit de Rango (Ver Figura 3) :


CODIGO PISTON - RESORTE POSICION DESCRIPCION MATERIAL CANTIDAD 35 Chapa Rango xxx-xxx - Piloto NM/HD AISI 304 1 36 Resorte AISI 9260 1 37 Camisa AISI 316 1 38 Pistn AISI 316 1 39 Aro Oring Vitn 1 40 Aro de Apoyo Tefln 1 41 Etiqueta - Piloto HD/NM Mylar 1 38057-20 2-LIVIANO 39537-1 38040-1 38542-1 39536-1 J0032032 ----38852-1 38057-21 38057-22 1 1/8-LIVIANO 1 1/8-PESADO 38050-1 38040-1 38045-1 38046-1 J0032022 ----38852-1 38051-1 38039-1 38045-1 38046-1 J0032022 ----38852-1 38057-23 1/2-LIVIANO 38052-1 38040-1 38041-1 38042-1 J0032012 ----38852-1 38057-24 1/2-PESADO 38053-1 38039-1 38041-1 38042-1 J0032012 ----38852-1

CODIGO PISTON - RESORTE POSICION DESCRIPCION MATERIAL CANTIDAD 35 Chapa Rango xxx-xxx - Piloto NM/HD AISI 304 1 36 Resorte AISI 9260 1 37 Camisa AISI 316 1 38 Pistn AISI 316 1 39 Aro Oring Vitn 1 40 Aro de Apoyo Tefln 1 41 Etiqueta - Piloto HD/NM Mylar 1

38057-25 1/4-LIVIANO 38054-1 38040-1 38047-1 38048-1 J0032006 38049-1 38852-1

38057-26 1/4-PESADO 38055-1 38039-1 38047-1 38048-1 J0032006 38049-1 38852-1

38057-27 3/16-LIVIANO 38175-1 38040-1 38172-1 38173-1 J0032003 38174-1 38852-1

38057-28 3/16-PESADO 38176-1 38039-1 38172-1 38173-1 J0032003 38174-1 38852-1

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Lista de Materiales Piloto HD2 (Ver Figura 3) :

POSICION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 27 28 29

CODIGO 38005-1 38037-1 38043-1 38038-1 38789-1 38792-1 38791-1 38793-1 J12500250-250B 38028-1 B0210197 38029-1 Z0140004 J0032022 38013-1 38014-1 E0471104 38035-1 38033-1 38032-1 38036-1 38034-1 38031-1 E0140070 38056-1 E0140068 E0140106 38044-1

DESCRIPCION Cuerpo - Piloto HD Vstago Actuador - Piloto HD Base Resorte Tapa Cuerpo Rele - Piloto HD2 Arandela Resorte - Piloto HD2 Manguito - Piloto HD2 Resorte Rele - Piloto HD2 Polypak Pistn Obturador - Piloto HD Buje de Reduccin Pistn Disparador - Piloto HD Bolilla. Aro Oring Anillo - Piloto HD Traba - Ploto HD Tornillo Cabeza Fresada Perno Botn - Piloto HD Resorte Botn - Piloto HD Arandela Volante - Piloto HD Horquilla - Piloto HD Tuerca Volante - Piloto HD Volante - Piloto HD Tornillo Allen con Cabeza Chapa Volante - Piloto HD Tornillo Allen con Cabeza Tornillo Allen con Cabeza Contratuerca

MATERIAL CANTIDAD AISI 316 1 AISI 316 1 AISI 1020 C. 1 AISI 316 1 AISI 316 1 Delrin 1 AISI 316 1 AISI 302 2 Molythane 1 AISI 316/Delrin 1 AISI 316 1 AISI 316/Delrin 1 AISI 316 1 Vitn 2 Delrin 1 AISI 316 1 AISI 316 2 AISI 316 1 AISI 302 1 Delrin 1 AISI 316 1 AISI 316 1 AISI 316 1 AISI 316 4 AISI 304 1 AISI 304 1 AISI 316 2 AISI 316 1

5- Acumulador Hidrulico :

El Acumulador Hidrulico mantiene constante la presin hidralica dentro del Actuador de la Vlvula VHSS, compensando los efectos producidos por variaciones de temperatura ambiente.

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6- Caractersticas Tcnicas :
6.1- Controlador Hidrulico CHA-2 :

Servicio : Petrleo o Gas, Cumple con NACE MR-01-75. Mxima Presin Hidrulica de trabajo : 2000 PSI (140 Bar). Temperatura de trabajo : - 30C (-22F) a 80C (176F). Rango de Presin Sensada : 10 PSI (0,7 Bar) a 11.480 (791 Bar) con diferentes combinaciones de
Pistn y Resorte (Ver 14-Seleccin).

Capacidad del Tanque de Aceite : 2,5 Litros. Conexin Presin Sensada : 1/2 NPT Hembra.
6.2- Fludo Hidrulico :

Tipo : Aceite Hidrulico HIDRO ATF - YPF / HYDROMOBILE ATF. Viscosidad : Menor de 39 cSt a 40C (200 SSU a 37,8C). Temperatura de trabajo : -30C (22F) a 120C (248F).
6.3- Vlvula de Seguridad :

Rango de Presin de Operacin : 750 PSI (51,7 Bar) a 1800 PSI (124,1 Bar). Presin de Calibracin : Segn caractersticas de la Vlvula VHSS (Ver 11-Calibracin de la Vlvula de
Seguridad-Tabla). 6.4- Acumulador Hidrulico :

Volumen : 0,75 Ltrs. Presin de Precarga : 725 PSI (50 Bar).

7- Esquema Hidrulico :
En el esquema hidrulico (Fig.4), se puede observar la lgica de funcionamento siguiendo la direccin de las flechas.

Figura 4

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8- Instalacin :
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El Controlador Hidrulico CHA-2 normalmente se provee montado sobre la Vlvula VHSS. La nica conexin a realizar, es la acometida de presin sensada a la lnea. Tambien se provee para montar sobre Actuadores de otras marcas o sobre un soporte independiente.

Se debe proveer una salida con vlvula aguja de bloqueo en la lnea (Fig.4) y conectarla con la entrada de presin sensada del Controlador Hidrulico CHA-2 donde muestra la foto. La conexin es de 1/2 NPT hembra. Entrada de Presin Sensada
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9- Operacin Manual :
La operacin manual puede ser requerida cuando la presin sensada est fuera o dentro de los valores de calibracin de los Pilotos HD2 de baja y/o alta. 9.1.- Instrucciones para abrir la Vlvula VHSS con la presin sensada fuera del valor de calibracin : a. Saque de servicio los Pilotos HD2, girando ambos Volantes (Fig.3-Pos.23) en sentido horario hasta que hagan tope. b. Verifique que la Vlvula Aguja de Purga Manual (Fig.2-Pos.8) est cerrada. Utilizar el extremo ranurado de la Palanca de la Bomba HD (Fig.2-Pos.30). Volante Piloto HD2 de Alta Volante Piloto HD2 de Baja Botn Piloto HD2 de Baja Botn Piloto HD2 de Alta

c. Introduzca la Palanca en la Leva (Fig.2-Pos.29) y comience a bombear hasta que alivie la Vlvula de Seguridad. Cuando esto ocurra notar que la presin en el Manmetro cae un poco. (Ver 11-Calibracin de la Vlvula de Seguridad - Tabla). d. Retire la Palanca y colquela en el Perno (Fig.1-Pos.6). 9.2.- Instrucciones para cerrar la Vlvula VHSS con la presin sensada fuera del valor de calibracin : Tomar la Palanca (Fig.2-Pos.30) de la Bomba HD y con el extremo ranurado abrir la Vlvula Aguja de Purga Manual (Fig.2-Pos.8). El aceite retornar al Tanque de la Bomba HD y la Vlvula VHSS se cerrar lentamente.

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9.3.- Instrucciones para abrir la Vlvula VHSS con la presin sensada dentro del valor de calibracin : Para poder abrir la Vlvula VHSS en estas condiciones, se debe proceder a habilitar los Pilotos HD2 de la siguiente forma : a. Abrir la vlvula de alimentacin de presin sensada (Ver 7-Esquema Hidrulico - Fig.4). b. Verificar que la presin de la lnea (presin sensada) se encuentre dentro de los valores de calibracin de los Pilotos HD2. De lo contrario no se podrn habilitar los Pilotos HD2.

Leva

c. Girar ambos Volantes (Fig.3-Pos.23) de los Pilotos HD2 en sentido horario hasta que hagan tope. En ese momento el Botn (Fig.3-Pos.18) saldr hacia fuera produciendo Vlvula Aguja de un pequeo click. Purga Manual d. Girar nuevamente ambos Volantes esta vez en sentido anti horario hasta que queden Perno totalmente retirados. Vlvula de Seguridad
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e. Verifique que la Vlvula Aguja de Purga Manual (Fig.2-Pos.8) est cerrada, utilizar el extremo ranurado de la Palanca de la Bomba HD (Fig.2-Pos.30).

f. Comience a bombear hasta que alivie la Vlvula de Seguridad. Cuando esto ocurra notar que la presin en el Manmetro cae un poco. (Ver 11-Calibracion de la Valvula de Seguridad - Tabla). g. Retire la Palanca y colquela en el Perno (Fig.1-Pos.6). 9.4.- Instrucciones para cerrar la Vlvula VHSS con la presin sensada dentro del valor de calibracin : Para poder cerrar la Vlvula VHSS en estas condiciones, se puede proceder de dos formas : a. Tomar la Palanca de la Bomba HD (Fig.2-Pos.30) y con el extremo ranurado abrir la Vlvula Aguja de Purga Manual (Fig.2-Pos.8). El aceite retornar al Tanque de la Bomba HD y la Vlvula VHSS se cerrar lentamente. b. Puede producir el disparo manual de cualquiera de los dos Pilotos HD2, pulsando el Botn correspondiente (Fig.3-Pos.18), en consecuencia se cerrar la Vlvula VHSS.

10- Operacin Automtica :


Para que el Controlador Hidrulico CHA-2 cierre la Vlvula VHSS por baja o alta presin, se debe proceder primero a habilitar los Pilotos HD2 de la siguiente forma : a. Abrir la vlvula de alimentacin de presin sensada (Ver 7-Esquema Hidrulico - Fig.4). b. Verificar que la presin de la lnea (presin sensada) se encuentre dentro de los valores de calibracin de los Pilotos HD2. De lo contrario no se podrn habilitar los Pilotos HD2. c. Girar ambos Volantes (Fig.3-Pos.23) de los Pilotos HD2 en sentido horario hasta que hagan tope. En ese momento el Botn (Fig.3-Pos.18) saldr hacia fuera produciendo un pequeo click. d. Girar nuevamente ambos Volantes esta vez en sentido antihorario hasta que queden totalmente retirados. e. Verifique que la Vlvula Aguja de Purga Manual (Fig.2-Pos.8) est cerrada, utilizar el extremo ranurado de la Palanca de la Bomba HD (Fig.2-Pos.30). f. Comience a bombear hasta que alivie la Vlvula de Seguridad. Cuando esto ocurra notar que la presin en el Manmetro cae un poco. (Ver 11-Calibracin de la Vlvula de Seguridad - Tabla). g. Retire la Palanca y colquela en el Perno (Fig.1-Pos.6). De esta manera el Controlador Hidrulico CHA-2 mantendr la Vlvula VHSS abierta y estar preparado para cerrarla automticamente por baja o alta presin de lnea. En cualquier momento usted puede cerrar la Vlvula VHSS mediante los dos procedimientos explicados en 9-Operacin Manual, punto 9.4.

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11- Calibracin de la Vlvula de Seguridad :


La Vlvula de Seguridad viene calibrada de fbrica segn la presin requerida en el Actuador para las Vlvulas VHSS MMA (Ver Tabla).
DIAMETRO DE LA VALVULA 2 1/16 - 5000 2 9/16 - 5000 3 1/8 - 5000 4 1/16 - 5000 2 1/16 - 10000 2 9/16 - 10000 3 1/16 - 10000 PRESION DE CALIBRACION 900 PSI (62.0 BAR) 900 PSI (62.0 BAR) 1400 PSI (96.5 BAR) 1600 PSI (110.3 BAR)
1100 PSI (75.8 BAR) 1300 PSI (89.6 BAR) 1800 PSI (124.1 BAR)

Si fuera necesario recalibrarla proceda de la siguiente forma : a. Abra la Vlvula VHSS (Ver 9-Operacin Manual punto 9.1.). b. Destrabe la Contratuerca (Fig.2-Pos.19) y comience a bombear hasta que note que la presin en un determinado momento no suba ms. c. Si la presin es inferior a la deseada rosque la Tapa (Fig.2-Pos.20) de la Vlvula de Seguridad y contine bombeando. Repita este procedimiento hasta conseguir la presin requerida. Contratuerca

Tapa
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d. Si la presin es superior a la deseada desenrosque la Tapa de la Vlvula de Seguridad hasta que alivie, verifique la presin y repita este procedimiento hasta conseguir la presin requerida. e. Una vez alcanzado el valor de presin requerido, sosteniendo la Tapa de la Vlvula de Seguridad con una llave, apriete la Contratuerca para fijar el seteo.

12- Calibracin de los Pilotos HD2 :


Para calibrar los Pilotos HD2, se debe simular la presin sensada que ingresa a los Pilotos HD2 con un tubo de nitrgeno cargado a una presin superior a la que se desea calibrar. La salida del tubo debe tener un manifold de regulacin y venteo con Manmetro que permita variar la presin a voluntad. 12.1.- Para calibrar el Piloto HD2 de baja proceder de la siguiente forma : a. Conectar el tubo de nitrgeno a la entrada de presin sensada (Ver 8- Instalacin). b. Destrabar la Contratuerca (Fig.3-Pos.29) y desenroscar la Tapa (Fig.3-Pos.4) hasta que gire libre. c. Posicionar la Contratuerca de modo que el borde inferior indique en la Escala Graduada (Fig.3-Pos.35) aproximadamente un 30% menos que el valor de presin que se desea calibrar. d. Enroscar la Tapa hasta que haga tope en la Contratuerca. e. Elevar la presin sensada hasta alcanzar el valor de presin deseado para la calibracin. f. Habilite el Piloto HD2 de baja para que opere automticamente, y abra la Vlvula VHSS. (Ver 10-Operacin Automtica). Escala Graduada Tornillo

Tapa

Contratuerca

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g. Una vez abierta la Vlvula VHSS comience a roscar la Tapa y la Contratuerca suavemente hasta que dispare el Piloto HD2, en este momento desenrosque 1/8 de vuelta la Tapa. h. Ahora suba nuevamente la presin sensada hasta pasar un 30% la presin de calibracin. i. Habilite el Piloto HD2 de baja para que opere automticamente y abra la Vlvula VHSS. (Ver 10-Operacin Automtica). j. Cuando la Vlvula VHSS se encuentre abierta, provoque una suave y constante cada de la presin sensada. Observe en el Manmetro la presin a la cual se produce el disparo del Piloto HD2 y en consecuencia el cierre de la Vlvula VHSS. k. Repita los pasos h a j, haciendo correcciones con la Tapa hasta conseguir que el Piloto HD2 dispare a la presin deseada. l. Ajuste firmemente la Contratuerca contra la Tapa. m. Afloje el Tornillo (Fig.3-Pos.27) que fija la Escala Graduada, deslice la Escala Graduada para que indique la presin a la que finalmente qued calibrado el Piloto HD2 y apriete nuevamente el Tornillo. 12.2.- A continuacin calibrar el Piloto HD2 de alta de la siguiente forma : a. Destrabar la Contratuerca (Fig.3-Pos.29). b. Posicionar la Contratuerca de modo que el borde inferior indique en la Escala Graduada (Fig.3-Pos.35) aproximadamente un 30% ms que el valor de presin que se desea calibrar. c. Enroscar la Tapa hasta que haga tope en la Contratuerca. d. Elevar la presin sensada hasta alcanzar el valor de presin de calibracin. e. Habilite el Piloto HD2 de alta para que opere automticamente, y abra la Vlvula VHSS. (Ver 10-Operacin Automtica). f. Una vez abierta la Vlvula VHSS comience a desenroscar la Tapa suavemente hasta que dispare el Piloto HD2, en este momento enrosque 1/8 de vuelta la Tapa. g. Ahora baje la presin sensada un 30% menos que la presin de calibracin. h. Habilite el Piloto HD2 de alta para que opere automticamente, y abra la Vlvula VHSS. (Ver 10-Operacin Automtica). i. Cuando la Vlvula VHSS se encuentre abierta provoque un suave y constante incremento de presin sensada. Observe en el Manmetro la presin a la cual se produce el disparo del Piloto HD2 y en consecuencia el cierre de la Vlvula VHSS. j. Repita los pasos g a i haciendo correcciones con la Tapa hasta conseguir que el Piloto HD2 dispare a la presin deseada. k. Ajuste firmemente la Contratuerca contra la Tapa. l. Afloje el Tornillo (Fig.3-Pos.27) que fija la Escala Graduada, deslice la Escala Graduada para que indique la presin a la que finalmente qued calibrado el Piloto HD2 y apriete nuevamente el Tornillo.

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13- Solucin de Problemas :


PROBLEMA CAUSA PROBABLE A- La Vlvula VHSS no A1- Falta aceite. abre y la Bomba HD no A2- La Vlvula de Purga Manual levanta presin. (Fig.2-Pos.8) no est cerrada. A3- Pilotos HD2 no habilitados para Operacin Automtica. SOLUCION A1- Verifique si el nivel de aceite est dentro de los valores mnimo y mximo con el Medidor de Nivel (Fig.2-Pos.40). Agregue fluido hidrulico hasta completar el nivel mximo. Esta medicin debe hacerse con la Vlvula VHSS totalmente cerrada. A2- Cirrela (Ver 9-Operacin Manual). A3- Habilite los Pilotos HD2 (Ver 10-Operacin Automtica). B1- Abra la toma y verifique prdidas. B2- Verifique la calibracin (Ver 12-Calibracin de los Pilotos HD2). C1- Ajuste la Vlvula de Seguridad (Ver 11-Calibracin de la Vlvula de Seguridad). C2- Reemplace el Sello (Fig.2-Pos.11). C3- Apretarla (Ver 9-Operacin Manual). C4- Revise las conexiones y elimine las prdidas.

B- La Vlvula VHSS se cierra automticamente a un valor de presin sensada no deseado. C- La Vlvula VHSS abre pero no se puede alcanzar la presin hidrulica requerida en el Actuador.

B1- La toma de presin sensada est cerrada y/o tiene fugas. B2- Los Pilotos HD2 estn mal calibrados. C1- La Vlvula de Seguridad (Fig.2-Pos.10 a 20) est seteada a un valor ms bajo que el requerido por el actuador. C2- El sello de la Vlvula de Seguridad (Fig.2-Pos.11) est daado. C3- La Aguja de Purga Manual (Fig.2-Pos.8) no qued bien apretada. C4- Fugas en las caeras de interconexin. D1- Pilotos HD2 no habilitados para Operacin Automtica. E1- Falta aceite.

D- Los Pilotos HD2 no disparan. E- En operacin de apertura la Vlvula VHSS queda a mitad de carrera.

D1- Habilite los Pilotos HD2 (Ver 10-Operacin Automtica). E1- Verifique si el nivel de aceite est dentro de los valores mnimo y mximo con el Medidor de Nivel (Fig.2-Pos.40). Agregue fluido hidrulico hasta completar el nivel mximo. Esta medicin debe hacerse con la Vlvula VHSS totalmente cerrada.

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14- Seleccin :
Los 3 (tres) modelos de Controlador Hidrulico CHA-2 son : a. Controlador Hidrulico CHA-2 con 1(uno) Piloto HD2 de baja. b. Controlador Hidrulico CHA-2 con 1(uno) Piloto HD2 de alta. c. Controlador Hidrulico CHA-2 con 2 (dos) Pilotos HD2 uno de baja y otro de alta. Controlador Hidrulico Autocontenido CHA-2 con 1 (uno) Piloto HD2 (baja o alta) Controlador Hidrulico Autocontenido CHA-2 con 2 (dos) Piloto HD2 (baja y alta)

C622

C623

La composicin del cdigo es la siguiente : 38795 - L3 - H4 Cdigo de rango Piloto HD2 de alta (Ver tabla 2).
Tabla 1 N de Conjunto TIPO 1 Piloto HD2 (Baja o Alta) 2 Pilotos HD2 (Baja y Alta) N CONJUNTO 38794 38795

Cdigo de rango Piloto HD2 de baja (Ver tabla 2). N de Conjunto. (Ver tabla 1).

Tabla 2 Cdigo de Rango CODIGO DE RANGO PILOTO HD2 DE BAJA L0 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 PILOTO HD2 DE ALTA H0 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 (N) = Color Naranja. CONFIGURACION DIAMETRO DEL PISTON 2" 1 1/8" 1 1/8" 1/2" 1/2" 1/4" 1/4" 3/16" 3/16" TIPO DE RESORTE Liviano (A) Liviano (A) Pesado (N) Liviano (A) Pesado (N) Liviano (A) Pesado (N) Liviano (A) Pesado (N)

RANGO DE OPERACION 10 - 65 Psi 50 - 215 Psi 80 - 320 Psi 270 - 1080 Psi 400 - 1610 Psi 1080 - 4330 Psi 1600 - 6450 Psi 1920 - 7700 Psi 2870 - 11480 Psi (A) = Color Azul.

CODIGO KIT DE RANGO (K) 38057-20 38057-21 38057-22 38057-23 38057-24 38057-25 38057-26 38057-27 38057-28

(K) = El cdigo Kit de Rango es utilizado cuando se quiere cambiar el Rango del Piloto HD2. Est formado por las piezas Pos.35 a 41 de la Fig.3.

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15- Tipos de Montaje :

MONTAJE A Vlvula Vertical y pasaje Horizontal. Se utiliza como Vlvula de Lnea o de Ala.

C624

C626

MONTAJE C Vlvula Horizontal y pasaje Vertical. Se utiliza como Vlvula Maestra o Sobremaestra.
C625

MONTAJE B Vlvula Horizontal y pasaje Horizontal. Se utiliza como Vlvula de Ala.

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