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la prvision et le management de toutes les activits relevant de la recherche de fournisseurs, de lapprovisionnement, de la transformation et toutes les activits du management logistique. Il inclut la coordination et la coopration avec les partenaires de la chane qui peuvent tre les fournisseurs, les intermdiaires, les prestataires de services logistiques et les clients. Le SCM intgre le management de loffre et de la demande dans et entre les entreprises. 2/ Pourquoi une organisation cloisonne de la fonction logistique ne peut elle pas tre optimale ? Parce que le contexte extrieur lentreprise est incertain, les marchs sont turbulents, les consommateurs volatiles, les innovations permanentes, et les volutions rglementaires et technologiques constantes. De plus, il est impossible doptimiser lorganisation de lentreprise si chacun de ses services (administratif, commercial, appro) ralise de manire cloisonne, c'est--dire sans prendre en compte que son activit transforme linformation dispose par les autres services de lentreprise son sujet (achats de marchandises, pertes, etc), les opration de gestion des flux dinformation et de matires. En effet si lorganisation est cloisonne, il est vident que les services vont entrer en conflit de par leurs dcisions qui nauront pas t partages et donc htrognisent les actions de chaque service, pouvant aller jusqu menacer la cohsion et la stratgie de lentreprise. Les processus doivent tre INTEGRES et linformation partage et actualise entre les diffrents services, afin doptimiser les flux dchanges entre les diffrentes parties de lentreprise, et dviter un maximum les situations de conflits dus un manque dinformation entre les services. 3/ Rappelez ce quest un ERP et indiquez dans quelle mesure cet outil est indispensable une organisation logistique optimise ERP : Enterprise Resource Planning : Progiciel de gestion intgr permettant lintgration de lensemble des flux dinformation relatifs la gestion des diffrentes fonctions de lentreprise. LERP construit des applications informatiques (paie, comptabilit, gestion de stocks) de manire modulaire (modules indpendants entre eux) tout en partageant une base de donnes unique et commune. 4/ Dans quelle mesure loptimisation du pilotage logistique par laval peut il avoir des rpercussions positives sur lamont de la chane Modle de stratgie logistique des industriels > Mise en tension des flux > Pilotage par laval. On cherche ce que le lancement de fabrication des marchandises ne soit dclench ni trop tt ni trop tard, et dans les qualits et quantits rellement demandes par les marchs. Le pilotage par laval conduit une mise en tension des flux, compatible avec une rduction des dlais de rponse. On est aujourdhui dans une organisation en flux tirs : minimisation des stocks, pilotage des flux de production partir des commandes, diffrenciation des produits. En amont : amlioration de la comptitivit par une rduction des cots dexploitation, contraction significative des dlais et temps dattente au sein du cycle de production, et ordonnancement rigoureux des oprations en fonction des besoins exprims par laval. 1/ Dans quelle mesure lexternalisation de la logistique peut constituer une dimension stratgique pour le management dune organisation Les entreprises peuvent choisir dexternaliser les activits ou les fonctions considres comme non stratgiques, loignes de leur cur de mtier. Lexternalisation stratgique se caractrise par lexternalisation de fonctions importantes par leur taille et leur place dans le processus de cration de valeur ajoute. Les TIC ont un rle majeur dans le domaine de la logistique. Lexternalisation stratgique se caractrise par le fait que les prestataires logistiques acceptent des responsabilits croissantes alors mme quils ralisent des tches forte valeur ajoute. Lexternalisation sassimile une stratgie de rorganisation de la chane de valeur et sinscrit dans le long terme.
Les raisons de lexternalisation sont dabord les avantages en termes de cots pour lentreprise, puis ceux en termes de qualit et comptences, puis un soucis de flexibilit et enfin une stratgie dorganisation. 2/ Quest ce quun prestataire logistique 3PL et 4PL 3PL et 4PL : prestataires logistiques dexternalisation stratgique 3PL : Troisime partie logistique. Ils ont en charge la gestion physique des flux : excuter une partie de la logistique de ses clients. Cest une forme de sous traitance qui concerne la gestion dentrept et du transport. Offre de service = oprations de logistique physique (transport et entreposage) + parfois oprations de manipulation complexe (co packing par exemple), oprations administratives (ex : ddouanement), gestion de linformation (track and trace). Lentreprise qui travaille avec lui peut se concentrer sur son activit de base et profiter de lexpertise du sous-traitant. Risques : perte de la maitrise de la fonction sous-traite. 4PL : Prestataires de services logistiques, ils intgrent la prestation logistique dans son ensemble et assurent la gestion informatique des flux.
2. Supply Chain Management : Prvision et management de toutes les activits relevant de la recherche de fournisseurs, de lapprovisionnement, de la transformation et toutes les activits du management logistique Coordination et la coopration avec les partenaires de la chane qui peuvent tre les fournisseurs, les intermdiaires, les prestataires de services logistiques et les clients. Le SCM intgre le management de loffre et de la demande dans et entre les entreprises.
Co-manufacturing : prise en charge par le prestataire doprations productives, ex : assemblage Co-packing : prise en charge par le prestataire des oprations de conditionnement : produit + chantillon sous un mme pack, ou produits identiques (2achets pour 1 offert par ex) Tracking : traabilit = localisation en temps rel de lentit dans la chane logistique. Tracing : traabilit = constitution dune mmoire du flux (parcours dans la chane log.) o o Avantages : lentreprise cliente se concentre sur son activit de base et profite de lexpertise du sous-traitant Risques : perte de la matrise de la fonction sous-traite
4PL : Fourth Party Logistics = objectif : assurer lOPTIMISATION DE LA CHAINE LOGISTIQUE (client, clients du client, fournisseur) o o Intgre la prestation logistique dans son ensemble Assure la cohrence et la gestion informatique des flux
Prestations labores o o
Objectif : matrise des temps de circulation, de la qualit et des quantits rellement demandes par les marchs Pilotage par laval : mise en tension des flux + rduction des dlais de rponse. o Modle conomique li : juste- temps (JAT) Flux tirs = minimisation des stocks, pilotage des flux de production partir des commandes, diffrenciation des produits. Elimination des gaspillages (surproduction, interruptions de process, stocks, dfauts de fabrication) Amlioration continue de la qualit (0 stock, pnurie, dfaut, panne, dlai) Outils : rduction du temps de changement doutils, systme Kanban (tiquettes sur produit), relations avec les fournisseurs plus intenses
Stratgie IND n2 : Diffrenciation et postponement Postponement : diffrenciation retarde. Dterminer le point dans la chane o le produit sera customis, diffrenci, le plus tard possible. o Cration de varit au niveau de la distribution physique Les dtaillants ayant pris le contrle des activits dapprovisionnement de leurs points de vente diffrencient les produits : o o Localisation de loffre dans le temps et lespace Assortiment Conditionnement
3. DISTRIBUTEURS : modles de stratgies logistiques Stratgie DISTRI n1 : Rassortiments en flux tendus Aux meilleures conditions de cot et de qualit. Stratgie DISTRI n2 : Politique dintgration amont Contrle des oprations dapprovisionnement des points de vente (rle habituel des industriels et grossistes). Outils logistiques de la firme de distribution : o o o o Entrept de stockage (stockage des marchandises) Plateformes dclatement (constitution de lots) Moyens de transport Flux physiques interrompus sources de cots supplmentaires o Site amont : Entrepts dapprovisionnement des units de fabrication Site aval : entrepts de distribution Mixage : Approvisionnements MP (amont)
Entrepts et plateformes :
Intrt de la massification : simplifier les transports et rduire les cots (un peu comme les conomies dchelles : cots rduits si nombre lev)
Technologies du support o o
Intgrateurs o
o o
Maintenir une forte ractivit = tre flexible Coordonner le rseau logistique, linformation, le transport, la stratgie de stockage, lentreposage, la manutention et lemballage Critres de performance = EFFICACITE Rsultats oprationnels attendus / DG Modles dobtention de la performance = EFFICIENCE Quelles sont les actions stratgiques utilises et les dcisions oprationnelles prises Utilisation optimale des ressources = PRODUCTIVITE Moyens humains, matriels et financiers utiliss + SI et systmes de pilotage (ERP)
Performance de la SC : o o o
2. Le risque et la SP
Besoin destimer le degr de fiabilit de la chane de valeur Gestion globale des risques simpose = dpendance envers les maillons faibles Sources de risques majeurs : o o o Environnement : sources externes, volutions structurelles, conjoncturelles Internes : dfaut de proprit (responsabilits), effets de chaos (+risques vers laval), inertie des acteurs face aux volutions de lenvironnement Processus : peuvent absorber ou amplifier les effets du risque sur la SC
Interruption de livraison
Dfaut de prvision
Proprit intellectuelle
Approvisionnement
Excs de stockage o
o o o o
Il faut centraliser les stocks et pratiquer le postponement Flexibilit quantitative et qualitative Menaces de dfaillance des SI Il faut des systmes back-up fiables et de rcupration des donnes
TMS : Transport Management System. Optimise lorganisation et le cot des tournes de transport. WMS : Warehousing Management System. Gestion des oprations dentreposage. RFID : method pour mmoriser et rcuprer des donnes distance via des marqueurs RFID tag / etiquettes avec une puce lectronique. Autres ( ?) APS : Advanced Planning and Scheduling. Permet de planifier les flux physiques fournisseurproducteur en combinant les donnes de chacun. CRM : Customer Relationship Management. Permet de conserver, actualiser et interprter les donnes lies un client, dautomatiser les tches marketing (courriers) et le suivi client (relances, offres promos)