Accidente misterioso Quizs nunca se lleguen a conocer las causas del accidente que cost la vida a Ayrton Senna

en el Grand Prix de San Marino, el 1 de mayo de 1994. La fiscala italiana dijo que la barra de direccin estaba fracturada, pero los dos jefes de diseo del equipo Williams fueron declarados inocentes en el juicio original y en uno de apelacin. Williams lleg a las siguientes conclusiones con ayuda de la computadora a bordo del auto. Decisin funesta El accidente ocurri en la segunda vuelta, despus de una segunda salida. Senna eligi una lnea cerrada en Tamburello para que el auto pasara suavemente sobre las protuberancias que lo haban molestado en la primera vuelta. Pero a 307 km/h, iba a mayor velocidad que en la vuelta anterior. Esto, combinado con los cambios en la trayectoria, aument en ms del doble las fuerzas centrfugas sobre el auto, de 1,5G a 3,27G. Comienzan los problemas Las ruedas traseras comenzaron a resbalar cuando el auto pas sobre los dos primeros conjuntos de irregularidades. Esto se debi, segn Williams, a trastornos en el flujo de aire debajo del auto, combinados con mayores fuerzas centrfugas. La velocidad en las curvas de los autos de F1 depende en gran medida de la aerodinmica. Cualquier variacin reduce dramticamente el agarre y puede resultar en la prdida de control. Senna reacciona A apenas 0,15 segundos desde que el auto comenzara a resbalar, el acelerador, que estaba a fondo, decreci a un 40% y se redujo la fuerza que incida sobre el volante. Williams dijo que eso ocurri porque Senna desaceler y trat de corregir el derrape. El tiempo que transcurri entre el momento en que el auto pas sobre la protuberancia y la reaccin es lo que se podra esperar de un conductor con la experiencia de Senna. Senna siente el peligro Apenas 0,18 segundos luego de que el auto pasara sobre la segunda irregularidad, Senna desaceler para tratar de reducir la velocidad, que era de 307 km/h. En ese momento, casi con toda seguridad Senna saba que no iba a poder mantener el auto en la pista y estaba tratando de disminuir la velocidad lo ms posible antes de salir de circuito. se acaba el tiempo Cuatro centsimas de segundo despus, mientras que el auto iba a una gran velocidad hacia la parte exterior de la pista, el motor dej de acelerar. Los reguladores del acelerador ya haban cumplido su funcin. Un frenazo fuerte Pasados 0,27 segundos, los frenos comenzaron a detener el auto. Este lapso se debi a las reacciones de Senna y el aumento de presin en el sistema.

El auto desaceler a ms de 4G en la pista, disminuyendo la velocidad en 86,9 km/h antes del impacto. El frenazo invalida una teora segn la cual Senna se haba desmayado durante breves instantes porque haba retenido la respiracin. Sin tiempo Apenas 1,9 segundos despus de que comenzara la cadena de hechos que condujeron al accidente, a Senna se le acab el tiempo y el Williams choc contra la pared de concreto en el exterior de la curva de Tamburello, a 200 km/h. La rueda delantera derecha qued volteada hacia el habitculo y una pieza del brazo de suspensin atraves el visor del casco de Senna, causndole la herida fatal. Fall el sistema de direccin? La fiscala planteaba que no se haba tenido suficiente cuidado al hacer una versin modificada de la columna de direccin, y que la nueva pieza no resisti la presin y se rompi. Williams acept que haba una fisura parcial, pero asegur que los datos de que dispona mostraban que la columna funcionaba bien y se rompi al impactar. El juez determin que la fiscala no haba logrado demostrar su caso.