NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5137
2002-12-13

INSPECCIN VISUAL DE CILINDROS DE ACERO PARA GASES COMPRIMIDOS

E:

VISUAL INSPECTION OF STEEL COMPRESSED GAS CYLINDERS

CORRESPONDENCIA:

esta norma es una adopcin idntica (IDT) por traduccin de la norma CGA C6 cilindro de acero; cilindro metlico; embalaje metlico; cilindro de gas; inspeccin.

DESCRIPTORES:

I.C.S.: 23.020.30
Editada por el Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin (ICONTEC) Apartado 14237 Bogot, D.C. Tel. 6078888 Fax 2221435

Prohibida su reproduccin

Editada 2003-01-22

PRLOGO

El Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC, es el organismo nacional de normalizacin, segn el Decreto 2269 de 1993. ICONTEC es una entidad de carcter privado, sin nimo de lucro, cuya Misin es fundamental para brindar soporte y desarrollo al productor y proteccin al consumidor. Colabora con el sector gubernamental y apoya al sector privado del pas, para lograr ventajas competitivas en los mercados interno y externo. La representacin de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalizacin Tcnica est garantizada por los Comits Tcnicos y el perodo de Consulta Pblica, este ltimo caracterizado por la participacin del pblico en general. La NTC 5137 fue ratificada por el Consejo Directivo del 2002-12-13 Esta norma est sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en todo momento a las necesidades y exigencias actuales. A continuacin se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a travs de su participacin en el Comit Tcnico 381901 Cilindros y tanques metlicos.. AGA-FANO S.A. CRYOGAS S.A. CUERPO DE BOMBEROS DE BOGOT HIDROPROB INDUSEL OXGENOS DE COLOMBIA, PRAXAIR

Adems de las anteriores, en Consulta Pblica el Proyecto se puso a consideracin de las siguientes empresas: ACERO ESTRUCTURAL DE COLOMBIA LTDA. ACIEM AGREMGAS ANDI CMARA FEDEMETAL ASESORAS-INGENIERA DE CALIDAD EMAC LTDA. ASOCIACIN COLOMBIANA DE FONDOS DE MANTENIMIENTO DE CILINDROS ASOCIACIN COLOMBIANA DE FONDOS DE MANTENIMIENTO DE CILINDROS DE G.L.P ASOCIACIN COLOMBIANA DE GAS ASOCIACIN COLOMBIANA DE HOSPITALES Y CLNICAS ASOCIACIN COLOMBIANA DE INGENIERA SANITARIA Y AMBIENTAL CDT DE GAS COLGAS COMERCIAL INDUSTRIAL NACIONAL S.A. CONFEDERACIN DE LA INDUSTRIA Y COMERCIO DEL GAS CONSORCIO CCIM CORPORACIN UNIVERSITARIA AUTNOMA DE OCCIDENTE DISTRAL S.A. EDUARDO OSPINA Y CA. S.A. EMPRESAS PBLICAS DE MEDELLN FONDO DE MANTENIMIENTO Y REPOSICIN ICA IMG S.A. INCOGAS S.A. INDUSTRIA COLOMBIANA DE VLVULAS INDUSTRIAS METLICAS DE GAS INDUTANPAS INSTITUTO NACIONAL DE SALUD INVIMA LOCTITE COLOMBIA S.A. MINISTERIO DE DESARROLLO

MINISTERIO DE MINAS Y ENERGA MINISTERIO DE SALUD SUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA Y COMERCIO SUPERINTENDENCIA DE SERVICIOS PBLICOS DOMICILIARIOS SUPERINTENDENCIA NACIONAL DE SALUD

TANQUES Y TAPAS INDUSTRIALES LTDA. TECNI GASES UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA UNIVERSIDAD DEL VALLE UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER UNIVERSIDAD NACIONAL

ICONTEC cuenta con un Centro de Informacin que pone a disposicin de los interesados normas internacionales, regionales y nacionales. DIRECCIN DE NORMALIZACIN

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INSPECCIN VISUAL DE CILINDROS DE ACERO PARA GASES COMPRIMIDOS

1.

INTRODUCCIN

El Ttulo 49 del Cdigo de Regulaciones Federales (CFR) de Estados Unidos, Partes 100-180, Regulaciones de Materiales Peligrosos del Departamento de Transportes (DOT), as como las Regulaciones de Transporte del Canad (TC), requieren que un cilindro sea condenado cuando tenga escapes o cuando exista corrosin interna o externa, estras, muescas o evidencia de abuso, hasta tal grado que es probable que se haya debilitado apreciablemente. Hasta 1970, las regulaciones norteamericanas aplicables a cilindros de gases comprimidos, estaban bajo la jurisdiccin de la Comisin de Comercio Interestatal (ICC). Los cilindros ms antiguos, por consiguiente, pueden estar identificados con smbolos ICC. Ahora estos cilindros estn regulados por las normas DOT.
NOTA 1 Bajo las condiciones de uso prescritas, se ha autorizado una inspeccin visual formal, en lugar de la prueba hidrosttica peridica, para ciertos cilindros de baja presin utilizados para servicio de gases no corrosivos. Refirase a 49 CFR 173.34.(1). NOTA 2 Cuando quiera que se haga referencia a regulaciones DOT, se pueden encontrar exigencias similares en los reglamentos de Transporte Canadiense. Cilindros ms antiguos pueden estar marcados CTC.

Esta norma ha sido preparada como una gua para los usuarios de cilindros, con el fin de que establezcan sus propios procedimientos y normas de inspeccin. Por naturaleza es una necesidad general, aun cuando se recomiendan algunos lmites especficos. Se debe entender claramente que no cubrir todas las circunstancias para cada tipo individual de cilindro y para cada condicin de carga. El usuario debe esperar modificarlos para acomodarlos a su propio diseo o a las condiciones de uso que puedan existir en su propio servicio. La experiencia en la inspeccin de cilindros es un factor importante para determinar la aceptabilidad de un cilindro dado para continuar en servicio. Los usuarios que carezcan de esta experiencia, que posean cilindros cuestionables, deben devolverlos al fabricante del mismo tipo de cilindro o a una agencia competente de calificacin para una nueva inspeccin. Las sugerencias contenidas en esta norma no se aplican a cilindros fabricados bajo la Especificacin DOT-3HT. Por las provisiones especiales de esa norma, las recomendaciones especiales que cubren la vida de servicio y las regulaciones para inspeccin visual de estos cilindros, estn contenidas en el Folleto CGA C-8, Standard for Requalification of DOT-3HT Seamless Steel Cylinders (2). Para los cilindros fabricados bajo las especificaciones DOT-8, DOT-8AL y CTC8W o CTC8WC, vase CGA C-13, Guidelines for Periodic Visual Inspection and Requalification of Acetylene Cilinders (3). Para cilindros de aluminio, vase CGA C-6.1, 1

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Standards for Visual Inspection of High Pressure Aluminum Compressed Gas Cylinders (4), CGA C-6.2, Guidelines for Visual Inspection and Requelification of Composite High Pressure Cylinders; (5) y CGA C-6.3 (5), Guidelines for Visual Inspection and Requalification of Low Pressure Aluminum Compressed Gas Cylinders (6). Los procedimientos incluyen la preparacin de cilindros para inspeccin, inspeccin exterior, inspeccin interior si es necesaria, naturaleza y alcance de los daos a detectar, algunas pruebas que indiquen las condiciones del cilindro, etc. El Apndice A contiene una muestra del informe de inspeccin, que puede ser revisado para acomodarlo a las necesidades del usuario.

2.

DEFINICIONES

2.1 corrosin o picaduras implica la prdida de espesor de pared por medios corrosivos. Hay diversas clases de corrosin o picaduras a ser consideradas. 2.1.1 corrosin con hendiduras y grietas estas grietas ocurren en el rea de interseccin del anillo de la base o del cabezote con el cilindro. La Figura 1, es un ejemplo de grietas de corrosin.

Figura 1. Corrosin en hendiduras cerca de la curvatura de la base del cilindro

2.1.2 picaduras aisladas las picaduras aisladas de dimetro pequeo, no debilitan efectivamente un cilindro. La Figura 2, muestra un ejemplo tpico de picadura aislada.

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Figura 2. Picaduras aisladas

2.1.3 corrosin lineal cuando la corrosin produce un patrn continuo o cuando las picaduras estn conectadas a otras en una lnea o banda delgada, ese patrn es llamado lnea de corrosin. Esta condicin es ms seria que las picaduras aisladas. La Figura 3, muestra un ejemplo de lnea de corrosin.

Figura 3. Corrosin en lnea

2.1.4 corrosin general la corrosin general es la que cubre reas considerables de la superficie del cilindro. Reduce la resistencia estructural. Con frecuencia es difcil medir o estimar la profundidad de la corrosin general, porque no siempre se puede hacer la comparacin directa con la pared original. A menudo, la corrosin general est acompaada por picaduras. Las Figuras 4 y 5 ilustran esta forma de corrosin.

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Figura 4. Corrosin general con picaduras

Figura 5. Corrosin general con picaduras en la pared del cilindro

2.2 cortes, ranuras, perforaciones son deformaciones causadas por contacto con un objeto agudo, de tal manera que corte o altere el material del cilindro, disminuyendo el espesor de la pared en ese punto. 4

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2.3 cilindros de alta y baja presin Para los fines de esta norma, cilindros de alta presin son aquellos con una presin marcada de 900 psi (6200 kPa) o superior; cilindros de baja presin son los marcados con una presin de servicio de menos de 900 psi (6200 kPa). 2.4 disposicin de cilindros las siguientes definiciones son aplicables a trminos utilizados en esta norma para disposicin de cilindros que no pasen la inspeccin visual. 2.4.1 condenados trozar. No son apropiados para el servicio. 2.4.2 rechazados no apropiados para el servicio en las condiciones presentes. Pueden ser calificados por medio de una prueba adicional para verificar su estado y continuar en servicio, o por tratamiento de calentamiento, reparacin o reconstruccin para corregir el defecto, como se especifica en 49 CFR 173.34 (1). 2.5 abolladuras las abolladuras en un cilindro, son deformaciones causadas por haber entrado en contacto con un objeto contundente, de tal manera que el espesor del metal no ha sido menoscabado materialmente. La Figura 6, muestra una abolladura tpica.

Figura 6. Medicin de la longitud de una abolladura tpica

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2.6 mnimo espesor de pared permisible para los fines de esta norma, el espesor mnimo de pared permisible es el espesor mnimo requerido por las especificaciones y bajo las cuales ha sido fabricado el cilindro. 2.7 defectos de soldadura roturas o hendeduras en reas soldadas, reducen la resistencia estructural del metal, que puede causar separacin cuando el cilindro es sometido a presin.

3. 3.1

EQUIPO DE INSPECCION MEDIDORES DE PROFUNDIDAD, ESCALAS, ETC

Corrosin externa, muescas, estras o perforaciones, normalmente son medidas directamente con escalas o medidores de profundidad. En resumen, un borde rgido y recto de longitud suficiente, es colocado sobre el defecto y se utiliza una escala para medir la distancia desde el extremo del borde recto hasta el extremo del defecto. Tambin se dispone comercialmente de medidores de profundidad que son especialmente apropiados para medir la profundidad de cortes o pozos pequeos. Es importante, cuando se midan estos defectos, utilizar una escala que despliegue toda el rea afectada. Cuando se midan cortes, el metal que sobresalga debe ser retirado o compensado para que solamente la profundidad real del metal removido de la pared del cilindro sea medida. 3.2 APARATOS ULTRASNICOS

Existe una variedad de aparatos ultrasnicos comerciales, que pueden ser usados para detectar fallas bajo la superficie y para medir el espesor de la pared. 3.3 INSPECCIN POR PARTCULAS MAGNTICAS

La profundidad de partculas magnticas puede ser adaptada para inspeccin de cilindros, para localizar fallas superficiales no detectables fcilmente por visualizacin directa. 3.4 INSPECCIN POR TINTAS PENETRANTES

Se dispone de tinta penetrante para localizar fallas superficiales que no se pueden detectar a simple vista. 4. CILINDROS DE BAJA PRESIN, EXIMIDOS DE PRUEBA HIDROSTTICA

Esta seccin cubre cilindros exentos de la exigencia de prueba hidrosttica del DOT, en vista de su uso exclusivo en ciertos servicios de gas no corrosivo. No estn sometidos a corrosin interna y no requieren inspeccin visual interna. Si, por circunstancias excepcionales, los cilindros de este tipo sufren corrosin interna, deben ser inspeccionados de acuerdo con el procedimiento de la Seccin 5. 4.1 PREPARACIN PARA INSPECCIN

En el momento de la calificacin, xido, escamas, pintura y recubrimientos apelmazados, deben ser retirados completamente de la superficie exterior, de manera que sta quede preparada adecuadamente para inspeccin. 6

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4.2 INSPECCIN EXTERIOR

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Los cilindros deben ser inspeccionados como se indica a continuacin, para corrosin, deformacin general o cualquier otro defecto que pudiera indicar una debilidad que los hara inapropiados para el servicio. 4.2.1 Corrosin

4.2.1.1 Lmites de Corrosin Fijar los lmites de corrosin para todos los tipos, diseos y tamaos de cilindros e incluirlos dentro de esta norma, no es prctico. El no cumplimiento de cualquiera de las siguientes cuatro reglas generales, es causa para condenar el cilindro.

1)

Cuando el cilindro muestra corrosin debe ser condenado cuando el peso tara es inferior al 90 % del peso original estampado. Debe ser rechazado, cuando el peso tara es inferior al 95 % del original estampado. Un cilindro rechazado puede ser calificado nuevamente, de acuerdo con 49 CFR 173.34(3), por camisa de agua o por expansin directa (1). Cuando se haga la determinacin del peso tara, debe asegurarse de que el cilindro est vaco. Un cilindro debe ser condenado cuando la pared restante en un rea que tenga picaduras aisladas solamente, sea menos de un tercio del espesor mnimo permisible de la pared. Refirase a la Figura 2. Un cilindro debe ser condenado, cuando la lnea o grieta de corrosin sea de 76,2 mm (3 pulgadas) de longitud o ms y la pared restante es menor a tres cuartos del espesor original mnimo permisible, o cuando la lnea o grieta de corrosin es inferior a 76,2 mm (3 pulgadas) de longitud y la pared restante es inferior a la mitad del espesor original mnimo permisible, el cilindro deber condenarse Refirase a las Figuras 1 y 3. Un cilindro debe ser condenado cuando la pared restante, en un rea de corrosin general, es inferior a la mitad del espesor original mnimo permisible. Refirase a las Figuras 4 y 5.

2)

3)

4)

4.2.1.2 Espesor representativo de pared del cilindro Para usar los criterios de 4.2.1.1, es necesario conocer el espesor original de la pared del cilindro o el espesor mnimo permisible original. La Tabla 1 proporciona espesores mnimos originales para tamaos comunes de cilindros de baja presin, que probablemente estn reglamentados por los criterios de esta seccin. 4.2.1.3 Aplicacin de lmites Para ilustrar la manera de cmo establecer los lmites de rechazo por corrosin real, se usa un cilindro de especificacin y 4B240, con 368,3 mm (14,5 pulgadas) de dimetro nominal. La Tabla 1 muestra que el espesor de pared original mnimo permisible es 3,175 mm (0,125 pulgadas). Los lmites de corrosin son determinados en la Tabla 1.

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4.2.1.3.1 Corrosin general acompaada de picaduras Cuando el espesor real de la pared puede ser medido, el cilindro debe ser condenado cuando la pared restante es inferior a 0,063 pulgadas ejemplo, 1,60 mm (0,125 x 1/2 = 0,063 pulgadas). Vase el numeral 4.2.1.1(4). Cuando el espesor de la pared no puede ser medido y el original no se conoce, el cilindro debe ser condenado si la profundidad de la picadura en el rea de corrosin general excede 1,067 mm (0,42 pulgadas). Esto, porque la corrosin general ya habr sido removida en 0,533 mm (0,021 pulgadas) de la pared original y la profundidad total de la picadura es 0,533 + 1,067 = 1,600 mm (0,021 + 0,042 = 0,063 pulgadas) Entonces, la pared restante tiene 1,575 mm (0,062 pulgadas). Vanse las Notas 1 y 2; o Cuando el espesor real de la pared no puede ser medido, pero se conoce el original, el cilindro debe ser condenado cuando la pared original, menos una y media veces la profundidad mxima de la picadura, es inferior a 1,600 mm (0,063 pulgadas).

NOTA 1 Aun cuando la corrosin general no siempre sigue un patrn definido, en el cual sea apreciable la picadura en reas de corrosin general, la profundidad de la picadura (Pd) usualmente es aproximadamente dos veces la prdida de corrosin general (GC). Vase la Figura 7. NOTA 2 La profundidad de las picaduras puede ser medida colocando un borde recto a travs del rea picada y midiendo la distancia desde la base del medidor hasta la base de la picadura. En donde no sea prctico, por ejemplo los anillos inferiores, bandas, etc., se pueden usar aparatos especiales curvados como el ilustrado en la Figura 1 o masilla de fundicin, que puede ser preparada para poder medir las profundidades de las picaduras.

Tabla 1

mm 102 127 127 152 152 152 152 171 178 203 203 203 203 229 229 254 305 305 368 368

pulgadas (4) (5) (5) (6) (6) (6) (6) (6,75) (7) (8) (8) (8) (8) (9) (9) (10) (12) (12) (14,5) (14,5)

4B500 4B400 4B240 4B400 4BA500 4B500 4B240 4B300 4BA300 4B400 4B240 4B300 4BA300 4B240 4BA240, 4BW240, 4BA300, 4BW300 4BA240, 4BW240, 4BA300, 4BW300 4B240 4B240, 4BW240 4B240 4B240, 4BW240

mm 2,16 2,77 2,29 2,29 2,03 2,82 2,29 2,29 2,21 3,18 2,29 2,67 2,21 2,29 1,98 1,98 2,67 1,98 3,18 2,21

pulgadas (0,085) (0,109) (0,090) (0,090) (0,080) (0,111) (0,090) (0,090) (0,087) (0,125) (0,090) (0,105) (0,087) (0,090) (0,078) (0,078) (0,105) (0,078) (0,125) (0,087) Contina. . .

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Tabla 1 (Final)

mm 368 368 559 559 610 610 762 762 *

pulgadas (14,5) (14,5) (22) (22) (24) (24) (30) (30)

4AA480 3A480 4B240 4BA240, 4BW240 4B240 4BA240, 4BW240 4B240 4BA240, 4BW240

mm 4,70 5,38 4,85 3,30 5,28 3,61 6,38 4,37

pulgadas (0,185) (0,212) (0,191) (0,130) (0,208) (0,142) (0,251) (0,172)

Algunos cilindros tienen paredes ms gruesas, por las diferencias en mtodos de fabricacin y en procedimientos de inspeccin. Los valores indicados son para los mnimos espesores absolutos permisible por especificaciones. Se pueden usar valores ms altos, si la informacin que muestra paredes ms gruesas que las enumeradas es obtenida del fabricante del cilindro. La utilizacin de prueba ultrasnica se sugiere para determinar el espesor de la pared).

GC Pd

Pd = 2 GC

Figura 7. Prdida por corrosin en profundidad con picaduras relativas

4.2.1.3.2 Picaduras aisladas localizadas fuera del rea general de corrosin El siguiente criterio se debe conocer para poder condenar un cilindro con picaduras aisladas localizadas fuera del rea general de corrosin:

Cuando el espesor real de pared puede ser medido, el cilindro deber ser condenado si la pared restante es inferior a 1,067 mm (0,042 pulgadas) ejemplo 0,125 x 1/3 = 0,042 pulgadas de espesor. Cuando el espesor real de pared no puede ser medido y se desconoce el original, el cilindro debe ser condenado si la profundidad de la picadura excede 1/3 del espesor como est definido en la Tabla 1; o Cuando el espesor real de pared no puede ser medido y se conoce el original, el cilindro debe ser condenado si la pared restante obtenida al substraer la profundidad mxima de la picadura de la pared original, es inferior a 1,067 mm (0,042 pulgadas)

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4.2.2 Abolladuras

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Cuando la deformacin del metal es aguda y confinada o cuando est cerca de una soldadura, se debe prestar atencin. Cuando no es aguda, las abolladuras de gran magnitud, pueden ser toleradas. 4.2.2.1 Abolladuras en soldaduras Cuando las abolladuras se presentan de manera tal que cualquier parte de la deformacin incluya una soldadura, la profundidad mxima permitida es de 6,35 mm (0,25 pulgadas). Esta profundidad debe ser medida en un plano longitudinal. 4.2.2.2 Abolladuras alejadas de soldaduras Cuando las abolladuras ocurren de tal manera que ninguna parte de la deformacin incluye una soldadura, el cilindro ser rechazado si la profundidad es superior a un dcimo de la dimensin ms grande de la abolladura. 4.2.3 Cortes, ranuras o perforaciones Los cortes, ranuras o perforaciones reducen el espesor de la pared del cilindro y adems contribuyen a aumentar la deformacin. Los lmites de profundidad estn fijados en los siguientes prrafos; sin embargo, los cilindros deben ser condenados a la mitad del lmite fijado si la longitud del defecto es de 76,2 mm (3 pulgadas o ms). Cuando el espesor original de la pared en el momento de la fabricacin no es conocido y el espesor real no puede ser medido, un cilindro debe ser condenado si el corte, la ranura o la perforacin excede la mitad del espesor mnimo permisible (ejemplo: en un cilindro de propano de 368,3 mm (14,5 pulgadas) de dimetro nominal, DOT-4B240, 45,36 kg (100 libras), la profundidad del defecto no exceder la mitad de 3,175 mm (0,125 pulgadas) o 1,575 mm (0,062 pulgadas). Si el defecto tiene 76,2 mm (3 pulgadas) o ms, no exceder de la mitad de 1,575 mm (0,062 pulgadas) o 0,787 mm (0,031 pulgadas). Cuando se conoce el espesor original de la pared, del momento de fabricacin, o el real es medido, el cilindro debe ser condenado si el espesor original, menos la profundidad del defecto, es menos de la mitad del original mnimo permisible. 4.2.4 Escapes

Los escapes se pueden originar de una variedad de fuentes tales como defectos en una costura soldada, en la abertura roscada o por abolladuras agudas, ranuras o picaduras. Para verificar los escapes, el cilindro debe ser cargado y examinado cuidadosamente. Todas las costuras, aberturas de presin, abolladuras agudas, ranuras, muescas y picaduras, deben ser cubiertas con solucin jabonosa u otra apropiada, para detectar el escape de gas. Cualquier escape, es causa de rechazo. 4.2.5 Exposicin al fuego

Los cilindros deben ser inspeccionados cuidadosamente para verificar si han sido sometidos a fuego.

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4.2.5.1 Inspeccin por daos de incendio Una evidencia comn de exposicin al fuego es:

quemadura o incendio de la pintura y otro recubrimiento de proteccin; quemadura o escaras del metal; distorsin del cilindro; fusibles fundidos y quemadura o fusin en la vlvula.

4.2.5.2 Evaluacin del dao por incendio Los reglamentos DOT establecen que un cilindro que haya sido sometido a la accin del fuego no debe ser regresado a servicio sino hasta cuando haya sido acondicionado apropiadamente de acuerdo con 49 CFR 173.34 (1). La intencin de esta exigencia es retirar de servicio los cilindros que hayan sido sometidos a la accin del fuego que ha cambiado la estructura metalrgica o las propiedades de resistencia del acero. Normalmente esto es determinado por examen visual, como se ha descrito previamente, con nfasis particular a la condicin de la pintura u otros recubrimientos de proteccin. Si hay evidencia de que la pintura o el recubrimiento ha permitido que se queme alguna porcin de la superficie del cilindro, o si el cuerpo del cilindro est quemado, torcido o distorsionado, se asume que ha sufrido sobrecalentamiento y se debe cumplir con 49CFR 173.34 (1). Sin embargo, si la cubierta protectora solamente est decolorada, pelada o cuarteada y la superficie de abajo est intacta, el cilindro no se considerar afectado dentro del alcance de esta exigencia. La prueba hidrosttica, no es la adecuada para este propsito y no debe ser utilizada para determinar la extensin del dao por incendio. 4.2.5.3 Quemaduras de arco y soplete Los cilindros con quemaduras por arco o soplete, deben ser rechazados. Los defectos de esta naturaleza pueden ser reconocidos por una de las siguientes condiciones:

remocin de metal por peladuras o crteres. peladura o quemadura del metal bsico. depsito de metal soldado o desplazamiento del metal bsico.

4.2.6 Abombamiento Los cilindros son fabricados con una forma simtricamente aceptable. Los que tengan abombamientos definidamente visibles, sern retirados del servicio y evaluados como se indica ms adelante. Vase la Figura 8: ejemplo de un cilindro con abombamiento.

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Figura 8. A la izquierda, cilindro abombado, a la derecha, cilindro normal

4.2.6.1 Medidas Los abombamientos de los cilindros pueden ser medidos de la siguiente manera:

Los de paredes laterales, por comparacin de una serie de medidas de circunferencia. Los del cabezote y, en algunos casos, paredes laterales, por comparacin de una serie de medidas de la distancia perifrica entre la copa de la vlvula y la costura central (si existe) o una localizacin fija equivalente sobre la pared del cilindro. Las variaciones del contorno normal del cilindro, pueden ser medidas directamente por a) medida de la altura del abombamiento con una escala, b) comparacin de plantillas de reas combadas con reas similares normales.

4.2.6.2 Lmites Los cilindros deben ser condenados cuando se encuentre una variacin de 1 % o ms en las circunferencias o distancias perifricas medidas desde la copa de la vlvula hasta la costura central (o punto fijo equivalente). Un ejemplo para un cilindro de 381 mm (15 pulgadas) de dimetro, es el siguiente: pulgadas Dimetro normal del cilindro Circunferencia del cilindro Circunferencia mxima 47,12 + 0,01(47,12) = Variacin en circunferencia equivalente a la variacin en dimetro
0, 47

mm 381,0 1197,0 1209,0

15 47,12 47,59

= 12

0,15

3,8

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Si el abombamiento es uniforme alrededor del cilindro, la altura limitante de la misma debera ser

3, 81 mm ( 0,15 pu lg adas) = 1,905 mm (0, 075 pu lg adas ) 2

4.2.7 Defectos en el cuello Los cuellos de los cilindros deben ser inspeccionados para roturas, dobleces y otras fallas. Los defectos de los cuellos normalmente son detectados por pruebas (aspersin o cubrimiento) durante operaciones de carga, con una solucin apropiada para localizacin de escapes. Las roscas de los cuellos de los cilindros deben ser examinadas cada vez que la vlvula sea retirada. En el momento de su fabricacin, los cilindros tienen un nmero especfico de hilos de la forma apropiada como lo exigen las normas aplicables. Los cilindros debern ser rechazados si el nmero de hilos efectivos se ha reducido materialmente, de tal manera que el sello de gas no puede ser obtenido por mtodos razonables de instalacin y manejo de vlvulas. Mayor informacin sobre hilos puede ser revisada en CGA V-1, American National, Canadian Standard for Compressed Gas and CGA Cylinder Valve Outlet and Inlet Connections (8). Los defectos comunes de la rosca son corrosin o hilos gastados o rotos o cuarteados. Cada vez que las vlvulas son removidas, todas las roscas de los cilindros que trabajan con gases corrosivos deben ser inspeccionados visualmente por un inspector que conozca las especificaciones de esas roscas y que est familiarizado con los requerimientos de sta seccin para confirmar que dichas roscas sean adecuadas para continuar en servicio. En el momento de fabricacin, los cilindros deben tener una longitud mnima de rosca completa como est especificado en la columna L-1 + L-3 de la Tabla 3, CGA V-1. Con el uso de una luz adecuada, el inspector visualmente determinar el nmero completo de hilos. La rosca se considerar completa si la altura de las crestas y el paso no muestran diferencias apreciables con la parte ms alta de la rosca del cilindro. Las roscas que no cumplan con ste criterio se consideran incompletas. La rosca de los cilindros debe ser inspeccionada por prdida de hilos, hilos segmentados, grietas y otras condiciones anormales que resultan en defectos estructurales, corrosin o daos. El criterio de aceptacin para que la rosca de los cilindros continen en uso son las siguientes:

al menos cinco hilos completos de rosca para roscas cnicas en cilindros de baja presin, siete hilos completos para rosca cnica en cilindros de alta presin y por lo menos seis hilos para todos los cilindros con rosca recta; sin grietas visibles en los hilos o reas adyacentes; y sin dao visible por corrosin o de otra clase que puedan afectar la estructura integral de la rosca o la vlvula en el momento de instalacin.

NOTA cilindros fabricados para una especificacin con un nmero de hilos menor de los mencionados debe mantener todos sus hilos completos, continuos, sin daos para recalificacin o para continuar en servicio.

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Cilindros que no cumplan con los criterios listados anteriormente deben ser rechazados o condenados o ambos. Los cilindros deben ser rechazados si no se puede lograr hermeticidad despus que el cilindro es valvulado. 4.2.8 Accesorios Los accesorios de los cilindros pueden perder su funcin a travs de abuso de servicio. Estos accesorios y la porcin asociada del cilindro, deben recibir inspeccin cuidadosa. Los anillos de la base y del cabezote de los cilindros, pueden no cumplir con sus respectivas funciones:

hacer que el cilindro permanezca estable y vertical; proteger la vlvula.

Los anillos deben ser examinados por distorsin, si estn sueltos o flojos y si tienen fallas de soldadura. La apariencia puede, con frecuencia, obligar a retirar el cilindro de servicio. Cuando el cilindro tenga un accesorio permanente, por ejemplo, anillos de la base o del cabezote que cubra una porcin de su superficie, debe recibir particular atencin. Toda la regin de conexin al cilindro debe ser inspeccionada para posible entrada de humedad a las reas que no pueden ser vistas. En caso de conexiones adhesivas, cualquier evidencia de rotura en el sello es motivo de remocin del accesorio. Se recomienda el uso de una herramienta de sondeo de punta roma. Los materiales plsticos deben ser inspeccionados cuidadosamente para detectar muescas o ranuras que, si estn presentes, tambin requerirn la remocin de la parte. Vanse las Figuras 9 y 10. Cuando el cilindro tenga un accesorio removible, ste debe ser retirado para inspeccin visual. En caso de que una placa de identificacin no est completamente sellada, cualquier evidencia de corrosin entre esta y la pared del cilindro, requerir su remocin e inspeccin visual de la pared. Sin embargo, la remocin de la placa debe llevarse a cabo solamente por entidades de reparacin autorizadas o por el fabricante original del cilindro, como se anota en 49 CFR 173.34 (1).

Figura 9. Seccin de cilindro a la izquierda con proteccin desmontable; seccin de cilindro a la derecha con protector permanente (vista de corte lateral)

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Figura 10. Seccin de cilindro a la izquierda con proteccin desmontable; seccin de cilindro a la derecha con protector permanente (vista de corte desde la base)

4.3

INFORME DE INSPECCIN

49 CFR 173.34(1) exige que los resultados sean registrados y los informes conservados por el propietario o su agente autorizado, hasta la expiracin del perodo de prueba o hasta cuando el cilindro haya sido inspeccionado o probado nuevamente, lo que primero ocurra. Cilindro que pase la inspeccin prescrita, debe tener la fecha registrada de la manera estipulada para el registro de la fecha de prueba, excepto que una E debe seguir a la fecha (mes y ao), que indique recalificacin por el mtodo de inspeccin visual externa. El apndice A contiene una nuestra del Informe de Inspeccin. Refirase a 49 CFR 173.34(1). 5. CILINDROS DE BAJA PRESIN SOMETIDOS A PRUEBA HIDROSTTICA

Los cilindros cubiertos en esta seccin, son de baja presin, no exentos de las exigencias de prueba hidrosttica, de acuerdo con 49 CFR 173.34(1). Las exigencias para cilindros exentos, estn cubiertas en la Seccin 3. Los no exentos requieren una prueba hidrosttica peridica, que incluye examen interno y externo. Los lmites de defectos para el examen externo, estn prescritos en la Seccin 3 de esta Norma. Procedimientos adicionales para inspeccin interna, se incluyen a continuacin. 5.1 PREPARACIN PARA INSPECCIN

Las especificaciones descritas en los numerales 4.1 y 4.2, debern seguirse. Adicionalmente, el interior del cilindro debe ser preparado para inspeccin, por medio de la remocin de escamas internas u otras condiciones que puedan interferir con el procedimiento de la superficie interior. Los cilindros con recubrimientos internos, deben ser examinados para detectar cualquier defecto en ese recubrimiento. El recubrimiento defectuoso, debe ser removido. Una buena luz de inspeccin, de suficiente intensidad para iluminar claramente las paredes internas, es obligatoria para inspeccin interna. Los cilindros de gases inflamables, deben ser purgados con gas inerte o agua, antes de ser examinados con la lmpara. Los cilindros que contengan gases licuados, deben tener verificado su peso tara para garantizar que todo el contenido ha sido vaciado, antes de ser purgados. 15

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5.2 INSPECCIN INTERNA

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Los cilindros deben ser inspeccionados interiormente, por lo menos cada vez que se le practique la prueba peridica.
NOTA El Folleto No. 17 del Chlorine Institute, Ctkubder and Ton Container Procedure for Chlorine Packaging, incluye procedimientos para examen interno de cilindros de cloro, en el momento de cada llenado (9).

5.2.1 Corrosin general La corrosin interna puede ser evaluada mejor por medio de una prueba hidrosttica combinada con una inspeccin interior cuidadosa. Se pueden usar aparatos de tipo ultrasnico, para medidas de espesor y deteccin de grietas, con el fin de evaluar condiciones especficas. Para lmites bsicos de corrosin, vase el numeral 4.2.1. 5.2.2 Defectos diferentes a corrosin Cualquier cilindro debe ser rechazado, cuando existan dudas en cuando a su habilidad para continuar en servicio. Cuando el fondo del defecto no puede ser visto o cuando su extensin no puede ser medida con diversos instrumentos de inspeccin, el cilindro ser condenado. Ejemplos de esos defectos internos son cortes, abrasiones mecnicas e irregularidades de fabricacin.

6.

CILINDROS DE ALTA PRESIN

Los cilindros de alta presin son aquellos con una presin marcada de servicio de 900 psi (6.200 kPa) o superior. Son sin costura. No se permiten soldaduras. 6.1 PREPARACIN PARA INSPECCIN

La inspeccin solamente podr ser llevada a cabo, si los posibles riesgos asociados con contenido y presin son conocidos y se han tomado las precauciones apropiadas. PREVENCION Coloque el cilindro de tal manera que evite que la tuerca de alivio de presin lesione al personal o dae los equipos, en el caso de que se desconecte totalmente de la vlvula. Retire las vlvulas del cilindro, solamente despus de asegurarse de que est vaco. Los cilindros que contengan gases inflamables o txicos, deben ser purgados adecuadamente con gas inerte o agua, en un rea segura. 6.2 PRUEBA DE MARTILLO

El martillo es un indicador valioso de corrosin interna y es una prueba conveniente que puede ser practicada sin quitar la vlvula, antes de cada recarga del cilindro. La prueba del martillo debe hacerse en los cilindros vacos y sin presin. La prueba del martillo consiste en pegarle a la pared lateral del cilindro con golpes livianos, con un martillo de media libra (0,23 kg), tipo esferogrfico o similar. Normalmente, el cilindro tendr un sonido claro. Un ruido sordo indicar corrosin interna, lquido o acumulacin de material extrao dentro del cilindro. Estos cilindros deben ser inspeccionados interiormente, de acuerdo con el numeral 5.4.
NOTA La prueba del martillo, no es aplicable a cilindros de aluminio.

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6.3 INSPECCIN EXTERNA

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Las paredes y las bases del cilindro, deben estar en condiciones que permitan la inspeccin visual adecuada. En el momento de la calificacin, corrosin, escamas, pintura apelmazada, recubrimientos apelmazados, etc., deben ser totalmente removidos de la superficie exterior para que quede preparada adecuadamente para la inspeccin. 6.3.1 Lmites de corrosin Fijar los lmites de corrosin para todo tipo, tamao y diseo de cilindros e incluirlos dentro de esta norma, no es prctico. Sin embargo, las dos reglas generales siguientes debern ser aplicadas cuando se inspeccionen, visualmente, cilindros de alta presin. Regla 1. El cilindro debe ser condenado, cuando el espesor de pared restante (medida de superficie menos profundidad del defecto de corrosin ms profundo) en un rea que est cuarteada o lnea de corrosin o corrosin general, sea menor que el mnimo permisible (limitante) para el cilindro en servicio. Regla 2. Un cilindro debe ser condenado, cuando el espesor de pared restante (medida de superficie menos profundidad del defecto de corrosin ms profundo), en un rea que tenga picaduras aisladas (solamente de corte transversal pequeo) es inferior a las tres cuartas partes (75 %) del mnimo permisible (limitante) para el cilindro en cuestin. Las reglas generales proporcionadas anteriormente, se basan en que primero se determine el espesor mnimo permisible de pared del cilindro, tanto en el momento de su fabricacin como cuando est en servicio. Un mtodo simplificado de hacer estas determinaciones, se proporciona en la Tabla 2. Al usar estos clculos, un ejemplo de un cilindro industrial de tamao tpico, es el siguiente: Cilindro industrial tpico Tamao (dimetro externo x longitud)

.................................... 228,6 mm x 1295,40 mm 9 pulgadas x 51 pulgadas Especificacin estampada .......................................................... 3A2015 Espesor mnimo permisible de pared (limitante) de servicio ........... 5,64 mm (0,222 pulgadas) Espesor mnimo permisible de pared, en la fabricacin ................. 5,94 mm (0,234 pulgadas)

La siguiente frmula tambin puede ser usado para calcular el espesor mnimo de pared permitido para cilindros de alta presin DOT 3A y 3AA y fue usada para encontrar los factores en la Tabla 2:
S 1, 3 P 1 S + 0, 4 P

t =

D 2

t D P S

= = = =

mnimo espesor de pared dimetro externo del cilindro mnima presin de ensayo esfuerzo mximo aplicado a la pared

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Tabla 2.

3A1800 3A2015 3A2265 3A2400 3AA1800 3AA2015 3AA2265 3AA2400 3AA3000 3AA3500 3AA4500 3AA6000

0,0232 0,0260 0,0293 0,0310 0,0182 0,0204 0,0230 0,0243 0,0304 0,0356 0,0458 0,0612

0,0220 0,0248 0,0288 0,0294 0,0175 0,0196 0,0220 0,0233 0,0292 0,0341 0,0439 0,0586

6.3.1.1 Fisuras y corrosin lineal Los siguientes procedimientos se deben seguir cuando se evalan fisuras y corrosin lineal: Medicin del espesor de pared restante:

a)

Determine el espesor mnimo de pared permisible en servicio (limitante) del cilindro que est siendo inspeccionado. Condene el cilindro cuando la medida de la superficie de pared restante, menos la profundidad de la corrosin ms profunda, es menor que el espesor limitante de pared.

b)

El espesor original de pared es desconocido y el espesor restante de pared no puede ser medido:

a) b) c)

Determine el espesor mnimo permisible de fabricacin (vase la Tabla 2). Determine el espesor de pared de servicio limitante. Condene el cilindro cuando el defecto de corrosin medido es ms alto que la diferencia entre el espesor mnimo de fabricacin y el espesor limitante.

6.3.1.2 Corrosin general Los siguientes procedimientos se deben seguir cuando se evala corrosin general: Medicin del espesor de pared restante:

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a)

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Determine el espesor mnimo de pared permisible en servicio (limitante) del cilindro que est siendo inspeccionado. Condene el cilindro cuando la medida de la superficie de pared restante, menos la profundidad de la corrosin ms profunda, es menor que el espesor limitante de pared.

b)

S el espesor original de pared es desconocido y el espesor restante de pared no puede ser medido: Practique una prueba hidrosttica y condene el cilindro, si la expansin permanente es ms del 10 % de la expansin total y/o retrelo del 110 % de servicio, si la expansin elstica es mayor a los lmites de la citada expansin elstica (REE) en el Folleto CGA C-5 o cuando se disponga de la REE estampada por el fabricante (4).
NOTA Si el cilindro tiene estampado el peso tara original, condnelo cuando su peso real sea menor al 95 % del original.

6.3.1.3 Picaduras Aisladas Siga estos procedimientos cuando evale picaduras aisladas: Cuando el espesor de pared restante es conocido:

a) b)

Determine el espesor de pared mnimo permisible de servicio (limitante). Condene el cilindro cuando el espesor restante de pared (medida de superficie menos la profundidad de la picadura) es menor al 75 % del espesor limitante.

No se mide el espesor de pared restante y se conoce el espesor original:

a) b)

Determine el espesor de pared mnimo permisible (limitante) (vase la Tabla 2). Condene el cilindro cuando el espesor de pared restante (espesor original menos la profundidad mayor de la picadura) es inferior al 75 % del espesor limitante.

S el espesor de pared restante no es medido y se desconoce el espesor original:

a) b) c)

Determine el espesor mnimo permisible de pared de fabricacin (vase la Tabla 2). Determine el espesor mnimo permisible (limitante) de servicio. Condene el cilindro cuando el espesor de pared restante (promedio de fabricacin menos la profundidad mayor de la picadura) es inferior al 75 % del espesor limitante.

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6.3.2 Cortes, perforaciones, ranuras

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6.3.2.1 Medida Cortes, perforaciones o ranuras deben ser medidos con manmetros apropiados de profundidad (cualquier metal extrao debe ser emparejado para permitir medidas verdaderas sin causar dao adicional al metal original). 6.3.2.2 Lmites Establecidos en el numeral 6.3.1 por consideraciones de esfuerzo. 6.3.2.3 Generalidades Cualquier defecto de profundidad apreciable, que tenga un extremo agudo, aumenta la resistencia y, aun cuando el cilindro pueda ser aceptable desde un punto de vista de esfuerzo, es prctica comn corregir estos defectos. Despus de cualquier operacin de acondicionamiento, se debe hacer una verificacin de la resistencia del cilindro por medidas de espesor de pared, seguidas de prueba hidrosttica. 6.3.3 Abolladuras Las abolladuras pueden ser toleradas cuando la pared del cilindro no se deformado excesiva ni abruptamente. Las consideraciones de apariencia juegan un papel importante en la evaluacin de abolladuras. En general, la prctica de la industria, para un cilindro de 228,6 mm (9 pulgadas) de dimetro x 1295,4 mm (51 pulgadas) de largo, acepta abolladuras hasta de 1,575 mm (0,062 pulgadas) de profundidad, cuando el dimetro mayor de la misma es de 50,8 mm (2 pulgadas) o ms. 6.3.4 Quemaduras por arco y antorcha Los cilindros con quemaduras por arco o antorcha sern rechazados y recomendados para condena. Los defectos de esta naturaleza, pueden ser reconocidos por una de las siguientes condiciones:

remocin de metal por biselado o crteres. biselado o quemadura del metal bsico. zona fuertemente afectada por el calor. depsito de metal soldado o desplazamiento del metal bsico.

6.3.5

Abombamiento

Los cilindros son fabricados con una forma simtricamente aceptable. Los que presenten abombamiento razonablemente visible, como las causadas por incendio, deben ser condenados. Vase la Figura 11.

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Figura 11. Cilindro abombado, daado por el fuego

6.3.6 Daos por incendio Los cilindros deben ser inspeccionados cuidadosamente para evidenciar la exposicin al fuego. La evidencia comn de exposicin a fuego es: pintura achicharrada o quemada, o de otro material de recubrimiento; quemadura o biselado del metal; distorsin del cilindro; fusibles fundidos; quemaduras o fusin de la vlvula.

Los reglamentos DOT establecen que un cilindro que haya sometido a la accin del fuego, no debe ser devuelto a servicio a menos que haya sido reacondicionado apropiadamente de acuerdo con 49 CFR 733.34(1). La intencin general de esta exigencia, es retirar de servicio lo cilindros que hayan sido sometidos a la accin del fuego que haya cambiado la estructura metalrgica o las propiedades de resistencia del acero. Normalmente, esto es determinado por examen visual, como se describi anteriormente, con nfasis especial en las condiciones de la pintura u otros recubrimientos de proteccin. Si hay evidencia de que estos materiales hayan sido quemados, en cualquier porcin de la superficie del cilindro, o si el cuerpo del cilindro est quemado, combado o distorsionado, se asume que ha sido sobrecalentado y se debe cumplir con 49 CFR 173.34(1). Sin embargo, si el recubrimiento de proteccin solamente est tiznado, decolorado o con burbujas y, luego del examen, se verifique que la superficie de abajo est intacta, no se considerar afectado dentro del alcance de esta exigencia. La prueba hidrosttica no ser usada para determinar la extensin de daos por incendio. 21

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6.3.7 Defectos del cuello

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Los cuellos del cilindro sern examinados para rotura, dobleces y otras fallas. Las roturas del cuello normalmente son detectadas haciendo la prueba durante operaciones de carga, con una solucin adecuada de deteccin de escapes. Los hilos de la rosca del cuello del cilindro debern ser examinados cada vez que se retire la vlvula. Durante la fabricacin, los cilindros tienen un nmero especfico de hilos, de forma apropiada, de acuerdo con lo exigido en las normas sobre roscas. Los cilindros debern ser rechazados si el nmero efectivo de hilos se ha reducido materialmente de tal manera que el sello de ajuste no pueda ser obtenido por mtodos razonables de vlvulas. Ms informacin sobre roscas se puede encontrar en CGA V-1, American National, Canadian and CGA Standard for Compressed Gas Cylinder Valve Outlet and Inlet Conections (8). Los defectos comunes en las roscas son picos corrodos o hilos con muescas. 6.3.8 Accesorios Los accesorios de los cilindros pueden perder su funcin a lo largo del abuso en el servicio. Estos accesorios y la porcin asociada del cilindro, deben recibir inspeccin cuidadosa. La soldadura no est permitida en cilindros de alta presin. Los anillos de la base y del cuelo de cilindros, pueden ya no ejercer sus respectivas funciones:

hacer que el cilindro permanezca estable y vertical; proporcionar conexin apropiada de la tapa protectora de la vlvula. Los anillos debern ser examinados para distorsiones, que se suelten o las condiciones de las roscas.

Cuando el cilindro tenga un accesorio permanente, por ejemplo, anillos de la base o del cuello, debe recibir particular atencin. Toda la regin de conexin del accesorio al cilindro, debe ser inspeccionada para detectar la posible entrada de humedad a las reas de la superficie del cilindro que no pueden ser vistas. En el caso de accesorios adhesivos, cualquier evidencia de rotura en el sello es causa de remocin del accesorio. Use una herramienta de sondeo de punta roma. Los materiales plsticos deben ser inspeccionados cuidadosamente para deteccin de ranuras o roturas que, si estn presentes, tambin requerirn la remocin de la parte. Cuando el cilindro lleve un accesorio removible, por ejemplo una bota como al ilustrada en la Figura 12, el accesorio debe ser retirado para inspeccin visual.

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Figura 12. Cilindro con protector desmontable

6.4

INSPECCIN INTERNA

Los cilindros deben ser inspeccionados interiormente, por lo menos cada vez que se les haga la prueba peridica o cuando no pasen la prueba del martillo antes del llenado, o cuando haya alguna razn para creer que hay contaminacin o corrosin interna. El interior de los cilindros debe ser preparado para inspeccin, por medio de la remocin de mugre, escamas u otras condiciones, en la medida en que sea necesario para permitir la inspeccin de la superficie interna. Los cilindros con recubrimiento interior, deben ser examinados para defectos en el mismo. Si el recubrimiento est defectuoso, debe ser retirado. Una buena luz de inspeccin de suficiente intensidad para iluminar claramente las paredes interiores, es obligatoria para la evaluacin interna. Los cilindros que contengan materiales peligrosos, deben ser purgados para remover gas o lquido residual, antes de ser examinados con la lmpara. 6.4.2 Corrosin y picaduras Se puede usar una variedad de mtodos no destructivos (NDT) para detectar y evaluar corrosin y picaduras. Entre ellos: prueba hidrosttica, prueba de emisin acstica, prueba ultrasnica, inspeccin visual, partculas magnticas, corriente parsita de Foucault. La corrosin interna es evaluada mejor por medio de una prueba hidrosttica, combinada con una inspeccin visual cuidadosa. Las medidas de espesor y los aparatos de deteccin de tipo ultrasnico, pueden ser usados para evaluar condiciones especficas. Para los lmites bsicos de corrosin, refirase a 6.3.1.

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6.4.3 Defectos internos

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Cualquier cilindro debe ser retirado de servicio para evaluacin adicional, cuando existan dudas relacionadas con su conveniencia para continuar en servicio. Ejemplos de estos defectos internos son cortes, abrasiones mecnicas e irregularidades de fabricacin. 7. REFERENCIAS

A menos que se especifique otra cosa, debe aplicarse la ltima versin. [1] Code of Federal Regulations. Title 49 CFR Parts 100-180 (Transportation), U.S. Department of Transportation, Superintendent of Documents, U-S- Government Printing Office, Washington, D.C. 20402. [2] CGA C-8, Standard for Requalification of DOT-3HT Seamless Steel Cylinders, Compressed Gas Association, Inc., 4221 Walney Rd., 5 th Floor, Chantilly, VA 20151. [3] CGA C-13, Guidelines for Periodic Visual Inspection and Requalification of Acetylene Cylinders, Compressed Gas Association, Inc., 4221 Walney Rd., 5 th Floor, Chantilly, VA 20151. [4] CGA C-6.1, Standards for Visual Inspection of High Pressure Aluminum Compressed Gas Cylinders, Compressed Gas Association, Inc., 4221 Walney Rd., 5 th Floor, Chantilly, VA 20151. [5] CGA C-6.2, Guidelines for Visual Inspection and Requalification of Composite High Pressure Cylinders, Compressed Gas Association. 4221 Walney Rd., 5 th Floor, Chantilly, VA 20151. [6] CGA C-6.3, Guidelines for Visual Inspection and Requalification of Low Pressure Aluminum Compressed Gas Cylinders, Compressed Gas Association, Inc., Walney Rd., 5 th Floor, Chantilly, VA 20151. [7] CGA P-11, Metric Practice Guide for the Compressed Gas Industry, Compressed Gas Cylinders, Compressed Gas Association, Inc., 4221 Walney Rd., 5 th Floor, Chantilly, VA 20151. [8] CGA V-1, Compressed Gas Association Standard for Compressed Gas Cylinder Cylinder Valve Outlet and Inlet Connections, Compressed Gas Association, Inc., Walney Rd., 5 th Floor, Chantilly, VA 20151. [9] The Chlorine Institute, Pamphlet No.17, Cylinder and Ton Container Procedure for Chlorine Packaging, 70 West 40th St., New York, NY 10018. [10] CGA C-5 Cylinder Service Life-Seamless Steel High Pressure Cylinders, Compressed Gas Association, Inc., 4221 Walney Rd., 5 th Floor, Chantilly, VA 20151.

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DOCUMENTO DE REFERENCIA

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COMPRESSED GAS ASSOCIATION. Standards for Visual Inspection of Steel Compressed Gas Cylinders, Chantilly, 2001, 20p. il (CGA C-6)

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APNDICE A EJEMPLO DE FORMATO PARA EL REPORTE DE LA INSPECCIN VISUAL

Compaa ___________________________

Fecha__________________________ _________ Mes Ao Responsable ______________________________

Planta

___________________________

Identificacin del cilindro Serial No. Smbolo Fecha de ICC, DOT Mfg de Spec identifiMfg cacin

Recubrimiento de proteccin Tipo Condicin CorroAbollasin y duras picaduras

Cilindro inspeccionado por Cortes, Defectos Exposiranuras, AbombaEscapes cin al en el miento perforafuego cuello ciones Accesorios

Disposicin Fecha Disposiinspeccin cin Iniciales inspector

Observaciones

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