Dissertacao

A Cidade do Futuro: Que Sustentabilidade?
Caso Estudo: Masdar, a cidade do deserto
Ana Carolina Alves Batista
Dissertao para obteno do Grau de Mestre em
Arquitectura
Jri
Presidente: Prof. Manuel de Arriaga Brito Correia Guedes Orientador: Prof. Maria do Rosrio Partidrio Vogal: Prof. Fernando Nunes da Silva
Dezembro de 2008
Agradecimentos
Prof. Dr. Maria do Rosrio Partidrio | Orientao

Peladisponibilidadeeapoiodadoduranteoacompanhamentodissertao.
Prof. Dr. Nunes da Silva

PelacednciadeumexemplardolivroMILU.
Maryam Al Mazrouie | Employee Relations Coordinator | Masdar Initiative

Peladisponibilizaodeinformao(brochuras)referenteaoProjectoMasdar.
Resumo
Estadissertaoprocuraencontrarasnovasformasdepensaroplaneamentodascidades,numa pocaemqueasustentabilidadesetornounuma inevitabilidadesemprepresenteequalno maispodemosescapar. Ao longo do documento procurase expor os elementos que permitem obter modelos ou princpios urbansticos necessrios para alcanar a cidade do futuro, que deve ser claramente umacidadesustentvel. Para tal achouse necessrio compreender a evoluo urbana, frisando os aspectos sociais e econmicosquelhesointrnsecos,evalorizandoosenquadramentosquepossamhojeservirde referncianaprocuradeplanosurbansticossustentveis. Da evoluo urbana indissocivel a procura constante pela cidade ideal, que muitas vezes se projecta no futuro, sendo por isso importante procurar encontrar quais os elementos que possibilitaramounoasuaconcretizao. Importa ainda entender a sustentabilidade como o equilbrio entre as suas vrias dimenses (ambiental, social e econmica), procurando os mtodos que possibilitem a sua quantificao, aplicaoeavaliao,naperspectivadacidadesustentvelnuncaesquecendoqueacidadeum conjunto de edifcios que por sua vez, faz parte de uma rede urbana de escala mundial, numa dimensointermdiadoplaneamento. AdissertaoterminacomaanlisedeumcasoestudoacidadedeMasdar,queserconstruda nodeserto,equetemcomoprincpiofundadorasustentabilidade.Interessaperceberqualasua verdadeiracapacidadeematingirounoesseobjectivo.
Palavras-chave: Urbanismo; Planeamento; Sustentabilidade
III
Abstract
Thispapertriestofindnewwaysofthinkingthecitysplanning,atatimewhensustainabilityhas becomeanalwayspresentinevitability,fromwhichwecannolongerescape. Throughout the document it is attempted to display the urban elements that allow the achievementofmodelsorprinciplesthatpermitreachingthefuturecity,whichmustclearlybea sustainablecity. Forsuchitwasfoundnecessarytounderstand theurbanevolution,emphasizingthesocialand economicaspectsthatareintrinsictoit,andvaluingthecontextthatwillserveasreferencenow, inthesearchofsustainableurbanplans. Theurbanevolutionisindissociableoftheconstantsearchfortheidealcity,whichmanytimesis projected on to the future, being therefore important to find which elements make possible or notitsconcretization. It also matters to understand sustainability as the balance between its dimensions (ambient, socialandeconomic),lookingforwardtofindthemethodsthatmakeitpossibletoquantify,apply and to assess its evaluation, in the perspective of finding the sustainable city, never forgetting thatthecityisbothasomeofbuildings,aswellasapartofanworldwidescaleurbannet,ina intermediateplanningdimension. The paper finishes with the analysis of a case study the city of Masdar, which is to be constructed in the desert with sustainability as its founding principle. Its important to perceive thetruecapacitythecitywillhaveinreachingornotthatgoal.
Key words: Urbanism; Planning; Sustainability
ndice
Agradecimentos Resumo Abstract ndice ndice de Figuras ndice de Quadros Siglas e Abreviaturas
I II III IV V XI XII
1.
Introduo
1. 2. 3. 4. Objectivo Metodologia Contedo Estado da Arte
1
1 2 3 4
2.
Urbanismo e Urbanidade
1. 2. Evoluo Compreenso Histrica Evoluo Tecnolgica e Social as grandes transformaes
6
7 29
3.
O sonho do futuro - Ideais, Utopias e Realidade

1. 2. 3. Braslia Torre Binica MILU
38
48 53 56
4.
Vertentes da Sustentabilidade
1. 2. Aplicar sustentabilidade no meio urbano Planear a Cidade Sustentvel: Desafios para a sustentabilidade urbana
61
66 71
5. 6.
A cidade do futuro Realidade? O caso Masdar Concluso

Bibliografia
75 85
XIII
VII
ndice de Figuras
Fig.2.1 - Zigurate
http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:Choghazanbil2.jpg [24/09/08]
7 8 9 9 10 11 11 11 11 12 13 13 13 14 15 15 15 15 16
Fig.2.2 - Pirmides de Giz

http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:All_Gizah_Pyramids.jpg [24/09/08]
Fig.2.3 - Porta para o monte Kalasasaya

http://www.jqjacobs.net [24/09/08]
Fig.2.4 - Runa do Palcio de Cnossos

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Palace_of_Knossus.jpg [24/09/08]
Fig.2.5 - Imagem satlite do Mar Egeu

http://arteegeia.blogspot.com/2007_04_01_archive.html [24/09/08]
Fig.2.6 - Vista panormica de Atenas na actualidade

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Panorama_of_Athens.jpg [24/09/08]
Fig.2.7 - Acrpole de Atenas vista de Sudoeste

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Acropolis_from_south-west.jpg [24/09/08]
Fig.2.8 - Planta da Acrpole de Atenas

http://www.sandrashaw.com/AH1L24.htm [24/09/08]
Fig.2.9 - Plano de Mileto

http://www.vivercidades.org.br/publique222/cgi/cgilua.exe/sys/start.htm?from%5Finfo%5Findex=25&infoid=571&sid=21 [24/09/08]
Fig.2.10 - Plano de Timgad

http://www.vivercidades.org.br/publique222/cgi/cgilua.exe/sys/start.htm?from%5Finfo%5Findex=25&infoid=571&sid=21 [24/09/08]
Fig.2.11 - Frum de Roma (foto)

Arquivo pessoal
Fig.2.12 - Frum de Roma (planta)

http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:Map_of_downtown_Rome_during_the_Roman_Empire_large.jpg [24/09/08]
Fig.2.13 - Coliseu de Roma

Arquivo pessoal
Fig.2.14 - Desenho da Abadia de St. Gall

http://www.stgallplan.org/en/reconstruction.html [24/09/08]
Fig.2.15 - Abadia de St. Gall na actualidade (exterior)

http://members.virtualtourist.com/m/p/m/3baa7c/ [24/09/08]
Fig.2.16 - Abadia de St. Gall na actualidade (igreja)

http://picasaweb.google.com/robert.kopocinski/LucerneStGallen#5137241966909031538 [24/09/08]
Fig.2.17 - Abadia de St. Gall na actualidade (biblioteca)

http://europeforvisitors.com/switzaustria/articles/st_gallen.htm [24/09/08]
Fig.2.18 Muralha de vila

http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:Murallas_de_%C3%81vila.jpg [24/09/08]
Fig.2.19 - Monte Saint Michel

http://templars.wordpress.com/category/france/ [25/11/08]
IX
Fig.2.20 - Planta da Medina de Fez

http://colette.apelian.googlepages.com/ [24/09/08]
17 17 18 18 19 19 19 20 20 21 22 22 22 22 23 23 24 24 25 25 26 26 26
Fig.2.21 - Medina de Fez na actualidade

http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:Fez_-_view_of_the_city.jpg [24/09/08]
Fig.2.22 - Planta da cidade de Salvador da Bahia no Brasil

http://www.vitruvius.com.br/arquitextos/arq093/arq093_03.asp [24/09/08]
Fig.2.23 - Planta da cidade de Roma

http://lib.berkeley.edu/EART/maps/nolli.html [24/09/08]
Fig.2.24 - Vista area de Elvas

http:// www.arqnet.pt/exercito/principal.html [24/09/08]
Fig.2.25 - Versaille (vista area)

http://picasaweb.google.com/jorjet63/SchneiderBaroque#5184673062633509106 [24/09/08]
Fig.2.26 - Versaille (planta)

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Plan_de_Versailles_-_Gesamtplan_von_Delagrife_1746.jpg [24/09/08]
Fig.2.27 - Boulevard Saint Germain em Paris

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Paris-bld-saint-germain.jpg [24/09/08]
Fig.2.28 - Bolsa de Anturpia

http://www.trabel.com/antwerp/antwerp-stockexchange.htm [24/09/08]
Fig.2.29 - Planta de Nova Iorque

http://www.lib.utexas.edu/maps/historical/new_york_1728.jpg [24/09/08]
Fig.2.30 - Maquete virtual de Barcelona segundo o Plano de Cerd (1859)

http://planocerda.blogspot.com/2007/05/o-plano-cerd-nova-barcelona-proposta_29.htm [24/09/08]
Fig.2.31 - Barcelona (vista area)

http://planocerda.blogspot.com/2007/05/os-objetivos-do-plano-de-extenso-de.html [24/09/08]
Fig.2.32 - Barcelona (planta de Cerd)

Fig.2.33 - Barcelona (desenho de Cerd)

Fig.2.34 - Fresco na Villa urea

http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:Domusaurea.jpg [24/09/08]
Fig.2.35 - Subrbio de Riverside

http://www.wttw.com/main.taf?p=22,5,4,1 [24/09/08]
Fig.2.36 - Plano da cidade jardim ideal de Ebenezer

http://www.architecture.com/HowWeBuiltBritain/HistoricalPeriods/TwentiethCentury/GardenCityMovement/PlanOfAnIdealGardenCity
Fig.2.37 - Planta de Letchworth (1903)

http://www.lib.umd.edu/NTL/gardencities.html [24/09/08]
Fig.2.38 - Plano da cidade industrial de Garnier

http://www.arch.umd.edu/Faculty/GFrancescato/Papers/Edinburgh.html [24/09/08]
Fig.2.39 - rea central de Chandigarh

http://chandigarh.nic.in/knowchd_gen_working.htm [24/09/08]
Fig.2.40 - Plano da Ville Radieuse

http://urbanidades.arq.br/2008/05/os-4-is-do-desenvolvimento-urbano/ [24/09/08]
Fig.2.41 - Cidade Universitria de Lisboa

http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:All_Gizah_Pyramids.jpg [24/09/08]
Fig.2.42 - Panormica de Washington a partir de Capitol

http://www.visitingdc.com/capitol/capitol-building-address.htm [24/09/08]
Fig.2.43 - Ilustrao de Broadacre City

http://www.fba.fh-darmstadt.de/lehrinhalte/Allgemein/Fachgruppen/Darstellung/Geometrie/Plakate/pages/
27 29 30 30 31 31 31 32 32 33 34 34 35 35 36 36 38 38 39 39 40 40 40
Fig.2.44 - Vista satlite da rea metropolitana de Lisboa

http://sabadohanoite.blogspot.com/2007/02/do-cu-da-europa-sintra.html [26/09/08]
Fig.2.45 - Esttua de venerador mesopotmico

http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:Mesopotamia_male_worshiper_2750-2600_B.C.jpg [26/09/08]
Fig.2.46 Castas Indianas

http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:Caste_AS.jpg [26/09/08]
Fig.2.47 - A Escola de Atenas (pintura)

http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:Escola_de_Atenas.jpg [26/09/08]
Fig.2.48 - Pompeia (via urbana)

Arquivo pessoal
Fig.2.49 - Pompeia (canalizaes)

Arquivo pessoal
Fig.2.50 - Runa de insulae em Ostia Antica

Arquivo pessoal
Fig.2.51 - Kinderdijk perto de Roterdo na Holanda

Arquivo pessoal
Fig.2.52 - Hospital Real de Todos os Santos (ilustrao)

http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:Hospital_real_de_todos_os_santos.jpg [26/09/08]
Fig.2.53 - Cena da Inquisio

http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:Inquisi%C3%A7%C3%A3o.jpg [26/09/08]
Fig.2.54 - Fonte nos Jardins de Versalhes

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Versailles-fontene_2.JPG [26/09/08]
Fig.2.55 - Mquina a vapor

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Maquina_vapor_Watt_ETSIIM.jpg [26/09/08]
Fig.2.56 - The Empire State Express

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:The_Empire_State_Express_1893.jpg [26/09/08]
Fig.2.57 - ENIAC - Electronic Numerical Integrator And Computer

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Eniac.jpg [26/09/08]
Fig.2.58 - Quadriciclo
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Henry_Ford_-_Quadricycle,_1905.jpg [26/09/08]
Fig.3.1 - Planta de Pireus

http://www.tslr.net/2007_10_01_archive.html [26/09/08]
Fig.3.2 - Mecanismo de gua (ilustrao)

http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:VitruviusTenBooksMHMorgan1914p295.gif [26/09/08]
Fig.3.3 - Marca de Pedreiro

http://comcalma.blogspot.com/2006/07/marcas-de-canteiro.html [26/09/08]
Fig.3.4 - Utopia (ilustrao)

http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:Utopia.jpg [26/09/08]
Fig.3.5 - Cidade ideal (pintura)

http://www.vivercidades.org.br/publique222/cgi/cgilua.exe/sys/start.htm [25/11/08]
Fig.3.6 - Planta de Palmanova

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Palma2.jpg [26/09/08]
Fig.3.7 - Vista area de Palmanova

XI
Fig.3.8 Projecto da cidade ideal de Chaux

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Projet_pour_la_ville_de_Chaux_-_Ledoux.jpg [26/09/08]
41 41 41 42 42 42 42 42 43 43 43 44 44 45 45 48 49 49 50 50 50 51 52
Fig.3.9 New Lanark - actualidade

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:NewlanarkNL06.jpg [26/09/08]
Fig.3.10 Saltaire - actualidade

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Saltaire_Salts_Mill.jpg [26/09/08]
Fig.3.11 Plano da cidade Linear

Fig.3.12 Plan Zuid em Amesterdo

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Planberlage1.jpg [26/09/08]
Fig.3.13 Esboo da Citt Nuova

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Santelia01.jpg [26/09/08]
Fig.3.14 Maquete de Plan Voisin

Fig.3.15 Plano Obus para Alger

http://www.chefzadi.com/2007/06/what-is-algeria.html [26/09/08]
Fig.3.16 - Desenho de Chandigarh

Fig.3.17 - Centro de Cumbernauld

http://www.open2.net/modernity/3_10.htm [25/11/08]
Fig.3.18 Plano de Toulouse-le-Mirail

http://static.flickr.com/71/166338332_512193a726_o.jpg [26/09/08]
Fig.3.19 Alameda pedonal do centro de Amesterdo

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Rotterdam_Erasmusbrug_Kop_van_Zuid_20050928_40201-3.JPG
Fig.3.20 Centro de Almere

Arquivo pessoal
Fig.3.21 Biblioteca Nacional Mitterrand

Arquivo pessoal
Fig.3.22 Pavilho Multiusos de Bercy

Arquivo pessoal
Fig.3.23 Localizao de Braslia

http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:Brazil_State_DistritoFederal.svg [26/09/08]
Fig.3.24 Ilustraes de Lcio Costa

http://forumpermanente.incubadora.fapesp.br/portal/.painel/artigos/val_fraser [26/09/08]
Fig.3.25 Eixo monumental de Braslia

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Brasilia_Panorama.jpg [26/09/08]
Fig.3.26 - Vista Area da Praa dos Trs Poderes

http://www.geocities.com/thetropics/3416/foto_praca_tres_poderes.htm [26/09/08]
Fig.3.27 Palcio do Congresso

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:National_Congress_of_Brazil.jpg [26/09/08]
Fig.3.28 Quadra
http://www.geocities.com/thetropics/3416/202norte.jpg [26/09/08]
Fig.3.29 Plataforma Rodoviria

http://www.geocities.com/thetropics/3416/foto_conjunto_nacional.htm [26/09/08]
Fig.3.30 Vista Area de Braslia

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Brasilia_from_the_universe_-_ISS005-E-9532.jpg [26/09/08]
Fig.3.31 Torre Binica

http://www.cerveraandpioz.com/bionic1999_v.htm [26/09/08]
53 53 54 55 59 61 61 71 72 73 74 75 76 76 77 77 78 78 79 79 79 80 80
Fig.3.32 Formas e sistemas naturais a mimetizar

http://www.cerveraandpioz.com/bionic_megacities_v.htm [26/09/08]
Fig.3.33 Ilha artificial base Torre Binica

http://www.torrebionica.com/bvs-english/bvs-english.htm [26/09/08]
Fig.3.34 Diagrama de rua tecnolgica vertical

http://www.torrebionica.com/bvs-english/bvs-english.htm [26/09/08]
Fig.3.35 Vista area sobre a Estao de Santa Apolnia

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=609867&page=2 [28/09/08]
Fig.4.1 Painis fotovoltaicos

http://www.construirportugal.com/?accao=submenu2&id=35 [27/09/08]
Fig.4.2 Turbinas elicas

http://www.energiasrenovaveis.com/DetalheConceitos.asp?ID_conteudo=15&ID_area=3&ID_sub_area=6
Fig.4.3 Modelo de cidade poli nuclear

http://www.rri.wvu.edu/WebBook/Briassoulis/figure3.2e.jpg [27/09/08]
Fig.4.4 Modelos de metabolismo da cidade

http://www.vitruvius.com.br/arquitextos/arq059/arq059_03.asp [27/09/08]
Fig.4.5 Maqueta da cidade de Lu Zia Sui

http://www.richardrogers.co.uk/work/masterplans/shanghai_masterplan/concept [27/09/08]
Fig.4.6 Avenida em Curitiba

http://www.luizbocian.blogger.com.br/ [27/09/08]
Fig.5.1 Foto sobre Silicon Valley

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:AlumRockViewSiliconValley_w.jpg [27/09/08]
Fig.5.2 Imagem area da cidade Masdar

http://www.fosterandpartners.com/Projects/1515/Default.aspx [27/09/08]
Fig.5.3 Avenida no Dubai

http://www.tripadvisor.com/LocationPhotos-g295424-Dubai.html [27/09/08]
Fig.5.4 Imagem de praa em Masdar

Fig.5.5 Imagem de zona comercial em Masdar

Fig.5.6 Imagem de praa com mono-carril em Masdar

Fig.5.7 Imagem de zona de lazer em Masdar

Fig.5.8 Imagem dos arruamentos em Masdar

Fig.5.9 Imagem dos arruamentos em Masdar

Fig.5.10 Imagem da planta de Masdar

Fig.5.11 Imagem do cinturo verde em torno de Masdar

Fig.5.12 Imagem area de Dongtan

http://www.urbandesigncompendium.co.uk/dongtannewtown [28/09/08]
XIII
Fig.5.13 Ilustrao de Dongtan

http://www.bdonline.co.uk/story.asp?storyCode=3096829 [28/09/08]
81 82 82 83
Fig.5.14 Cobertura do edifcio sede de Masdar

http://www.smithgill.com/MasdarHeadquarters.htm [28/09/08]
Fig.5.15 Rasgo de luz no edifcio sede de Masdar

http://www.smithgill.com/MasdarHeadquarters.htm [28/09/08]
Fig.5.16 Vista de Masdar completa

ndice de Quadros
Quadro.2.1 Sistematizao da evoluo urbana Quadro.4.1 Millenium Goals

UN Cimeira Mundial de Nova Iorque - 2005
28 62 64 66
Quadro.4.2 - Esquema de equilbrio do meio ambiente

OCDE, 2001:36
Quadro.4.3 - Populao mundial e tendncias de urbanizao

MILU: Guide, 2007:6
XV
Siglas e Abreviaturas
a.C. antesdeCristo AS+GG AdrianSmith+GordonGill BREEAM BuildingResearchEstablishmentEnvironmentalAssessmentMethod CAPDS CenterforAdvancedPhotovoltaicDevicesandSystems CIAM CongrsInternationauxd'ArchitectureModerne d.C. depoisdeCristo EEA EuropeanEnvironmentalAgency EU EconomicUnion GERI GreenEnergyResearchInstitute IFHP InternationalFederationforHousingandPlanning LEED LeadershipinEnergyandEnvironmentalDesign LiderA LiderarpeloAmbiente MILU MultifunctionalIntensiveLandUse MILUnet MultifunctionalIntensiveLandUsenetwork OECD Organisationforeconomiccooperationanddevelopment PNUA ProgramadasNaesUnidasparaoAmbiente PPA ProgramaComunitriodeAcoemmatriadeAmbiente RWTH RheinischWestfaelischeTechnischeHochschule UE UnioEuropeia UN UnitedNations UNESCO UnitedNationsEducational,ScientificandCulturalOrganization WCED WorldCommissiononEnvironmentandDevelopment
XIII
1. Introduo
Otemadadissertaorelacionasecomoplaneamentodacidade,perspectivandooparaumfuturoem queasustentabilidadesetornacadavezmaisumainevitabilidade. Oestudodascidadesumatemticainteressante,jqueelarepresentaaestruturavisvel,resultante da nossa necessidade e capacidade de sociabilizao. Mas o facto de ser um tema aliciante tornao tambmnumtemabastanterecorrente,exigindoconscinciadasinmerasperspectivasdeabordagem quepossibilita.Nestadissertaoquerseperspectivaramelhorformadealcanaracidadedofuturo. Arpidaevoluoeprogressotecnolgicoqueanossasociedadetemvindoasofrer,alteroudeforma radicalanossaformadeviveroespaourbano,poisgeraramsenovasnecessidadesenovosconflitos asreasocupadascominfraestruturassocadavezmaioresecriambarreirasnoespaourbano,zonas deconflitodeusos,queimpedemaboaqualidadeambientaldacidade. O modo como nos organizamos, e como estruturmos a construo das nossas cidades, baseouse sempre numa falsa ideia de eternidade, considerando todos os recursos disponveis como infinitos e sem olhar para as consequncias devastadoras que alguns deles impem ao Ambiente. Apesar de termos j essa conscincia, ainda no existe ainda uma alterao na atitude global, que nos permita concentrarnautilizaoderecursosnopoluentes,impondoumaprticasustentvel.Mesmohavendo acapacidadederespostatecnolgicaadequada,aindanecessriocolocalaemprtica.Talfactopode edevesertraduzidotambmparaacidade,ondesedeveincentivaraprticadeumplaneamento,em queseapliqueumalgicadesustentabilidade,repensandooscnonesvigentesefomentandoprticas inovadoras. Masasrespostasdoplaneamentoedaarquitecturanotmconseguidoacompanharaprogresso,que na maioria das vezes acaba por ser mais rpida do que a capacidade de encontrar uma resposta e execuoadequada.
1.1. Objectivo
objectivo desta dissertao perceber se existe algum modelo ou princpios de sustentabilidade, segundo os quais se possa planear a cidade do futuro para atingir o ideal sustentvel. Pode ento colocarseaseguinteperguntadeinvestigao:
Existirummodelonicodecidadesustentvel?
1
1.2. Metodologia
Natentativadealcanaroobjectivo,foramtraadasdeformafaseada,diversasformasdeaproximao aotema,comoumasriedepequenosobjectivos,cujoencadeamentoderesultadospermiteclarificare responderaoobjectivoprincipal.Assimsendo,esperamsealcanarosseguintespatamares: Partindo do princpio de que se aprende sempre com o passado, devem apreenderse os ensinamentoshistricosaretirardaevoluodacidade,paraaconstruodacidadefuturaem padresdesustentabilidade; Sabendoqueexisteumalinhatnueentreaidealizaoearealidade,devemprocurarseos elementos que permitem alcanar o equilbrio, a partir do qual se criar a cidade do futuro, recorrendose para tal anlise de casos estudo de situaes consideradas ideais: Braslia, a capital do Brasil; a Torre Binica, o sonho da cidade em altura; e o programa MILU, que reabilitaacidadeexistenteatravsdaintensificaoediversificaodeusos. Deve existir conscincia de que a cidade se faz de um conjunto de parmetros que individualmente e na sua interaco permitem ou no atingir o estatuto de sustentvel, por isso importante saber qual a verdadeira dimenso da sustentabilidade quando aplicada cidade,sendoqueestadeveserentendidacomoumorganismovivoemutvel. Importa tambm aplicar o conhecimento adquirido no estudo de um projecto de cidade sustentvelactual,paratalescolheuseacidadedeMasdar,quefoitonoticiadanaimprensa recentementecomoagrandesoluoparaoproblemadasustentabilidade.Interessaporisso compreender at que ponto a cidade de Masdar ou no sustentvel, percebendo se a sua realizao nos permite encontrar alguma forma de modelo ou de princpios que ao serem aplicadosresulteminequivocamentenumplaneamentosustentvel. A tcnica de investigao aplicada consiste da anlise e comentrio bibliogrfico, conseguido pela leituradelivros,trabalhosacadmicos,artigosderevistaseinformaodivulgadaatravsdainternet, referenciando e complementando os casos especficos com a observao fotogrfica e o estudo de esquemasrelacionadoscomostemasemquesto:planeamentoesustentabilidade.
1.3. Contedo
Adissertaocompostaporquatrocaptulosdedesenvolvimento,quesucedemapresenteintroduo eantecedemaconcluso.Estarassim,contidonosegundocaptulo,umaleituraeanliseaopassadoe presente,paraquemaisconscientementesejamoscapazesdeprevereavaliarofuturo.Assimsendo, tornaseimportanteconhecerosprincipaistraosdefinidoresdaevoluourbana,sejamelesoriginados por uma base terica, muitas vezes de origem utpica, ou pela concretizao prtica de cidade. No esquecendo de particularizar tambm a evoluo social e tecnolgica que lhe paralela e intrnseca, motivando ou causando parte das opes de planeamento urbano. Isto ajuda a perceber quais as tecnologiaseparadigmassociaisqueconstringemacidadedehoje,esermaisfcildetectarosporqus associados temtica da sustentabilidade, segundo os quais se devem passar a reger os mtodos de planeamentourbano. Noterceirocaptulodserelevnciaaofactodequeaideiadecidadedofuturo,comoumacidadeque se apresenta ideal a todos os nveis, seja no planeamento ou na perspectiva social, sempre tenha existido.Porisso,achousepertinenteumabreveanliseecomparaodeprojectosurbanosrecentes, quepretendiamdealgumaforma,criaressanovacidadequerespondesperspectivasdefuturodasua prpriapoca.Esteumtipodeintervenoquepartedabaseutpicadeumplaneamentoatbua rasa,emqueseconstriumacidadederaiz,eissodificultaaexecuodessascidades,dequeexiste poucaounenhumaconcretizao.Escolhemseporissodoiscasosdistintos,ummaterializado,eoutro, que como a maioria, ficou apenas no papel, como idealizao impossvel de concretizar. No primeiro caso temosasituao deBraslia, do arquitecto Lcio Costa, uma cidade realizada segundo o modelo urbansticoinovador(poca)doMovimentoModerno.Nosegundocaso,usamosoexemplodaTorre Binica,doarquitectoJavierPioz,quenotemdemomentoprevisoparaserconstruda,eemqueo prprio modelo construtivo inovador, ao criar um mimetismo dos sistemas naturais de crescimento dasplantas.Masporoutrolado,tambmsepodeconsiderarutpicaatransformaodacidadedentro do seu actual esquema de planeamento, atravs de intervenes pontuais, em cidade ideal. Por isso, analisamsetambm,asinterveneseconclusesdoprojectoMILU,patrocinadopelaUnioEuropeia, quepretendepraticarumdesenvolvimentosustentvelatravsdeumusointensivoemultifuncionaldo solo.Umtipodeplaneamentoqueintervmsobreacidadepresente,narealidadeecontextoemque estaseinsira,equesemostraserpartidaumaopobastanterazovel. A nossa viso actual da cidade ideal responde ao principal objectivo comum de futuro que a sustentabilidade,sendoassim,anovacidadeparaofuturoacidadetotalmentesustentvel.Porisso, noquartocaptuloprocuraseentenderoquerealmenteasustentabilidadepercebendooporquda suaurgncia,acompanhandoaevoluodasmedidastomadasparasejaalcanadaetambmaprpria evoluodoseuconceitoeprincpios,poisdetorecentesuscitaaindamuitasdvidas.Interessadepois
transporesseestudoparaarealidadeurbana,percebendoquaisforamasrespostasnecessidadede sustentabilizar o meio urbano. Devem perceberse de que modo as alteraes tecnolgicas e sociais interferiram nessa concretizao, como uma maisvalia para o planeamento urbano. importante perceberatquepontoseestaroounocriandonovastipologiasurbanasassociadasaosprincpiosde sustentabilidade. A construodas cidades, e o planeamento actual, responder assim a uma srie de novos princpios que devem ser discutidos e analisados. No s na teoria, mas tambm pela sua prtica, ou seja, pela concretizao, transferindo do ideal para o real. Por isso mesmo, no quinto captulo, julgase ser pertinente fazer um estudoda aplicaodos princpios de sustentabilidade sob umaviso urbanstica diferente. A cidade de Masdar, perto de Abu Dhabi, projectada pelo arquitecto Norman Foster, que inicioujoseuprocessoconstrutivo,recorreaousodenovastecnologiasmasreinterpretaumdesenho urbanodacidadehistrica,tentandoassimrespeitarosvaloresintroduzidospelasustentabilidadesem desrespeitar ou eliminar totalmente o passado. O mundo vive em evoluo constante, e o futuro de hojeseropassadodeamanh,numacumulardeconhecimentoconstante.
1.4. Estado da Arte
Estatemticabastanteabrangente,talpodeserimediatamenteperceptvelpelaspalavraschaveque lhe esto associadas. No por isso de estranhar, que existam bastantes fontes bibliogrficas que abordem estes temas. O foco principal estar em perceber de que bibliografia se poder extrair mais facilmente os ensinamentos necessrios, para uma abordagem sinttica e objectiva, em que se esquematizem a evoluo e os princpios, tanto do urbanismo, como da sustentabilidade. A consulta deveprocuraracomplementaridade,poisnoexisteespaoparaarepetio,apenasparaacorrelao. necessrio encontrar os pontos de encontro entre a evoluo urbana (nas suas vertentes do planeamento,dosocialedotecnolgico)eosprincpiosdesustentabilidadequeregemoplaneamento actualmente. Quanto evoluo urbana ela sempre suscitou por parte dos estudiosos e historiadores bastante interesse,tendosidoumtemarecorrentementeaprofundadonassuasmaisdiversasvertentes,quevo desde a forma, estrutura, at sua organizao funcional e social ao longo das diferentes pocas civilizacionais, confrontando as realidades do momento com as transformaes e inovaes tecnolgicasedopensamentohumano.AutorescomoGoitia,Mumford,BenevoloeHallsosalguns dentre os muitos que aprofundaram a evoluo das cidades, revelando para este estudo particular interessenasobservaesdeMumfordnoseulivroAcidadenahistria:suasorigens,transformaese perspectiva,poismuitasvezesesteautorconseguefazeratransposioentreopassadoeopresente, comrefernciasasituaescomasquaisnosidentificamos.
Osltimosdoissculos,depoisdarevoluoIndustrial,sotalvezosmaiscomplicadosdeanalisar,uma vezqueoprocessoevolutivoquesofreufoimuitorpidoedeuorigemaumavariedadedediferentes formasdeolharerealizarourbanismo.Acidadedeixoudeterosseuslimitestradicionais,amobilidade alterousecompletamenteeaofertaquantoformadeestruturareorganizaracidadenosedefiniu numtipodeplaneamentonico.Acentuasearelaodecomplementaridadecomaarquitectura,com o arquitecto a evidenciarse na construo da cidade moderna, como explcito na Histria crtica da arquitecturaModernadeFrampton. Masacidade,foisempresendoteorizadaeanalisada,procurandosequerespondesseaoparadigmade se tornar ideal. Este o nosso desejo ntimo como sociedade, de alcanar uma cidade perfeita no futuro, uma cidade que se reflecte quando por exemplo, vemos filmes futuristas como a Guerra das Estrelas, ou quando documentamos os nossos anseios de futuro como fez Pioz ao criar a sua Torre Binica, ou quando implementamos prticas apoiadas politicamente, para que sirvam de exemplo de formasdiferentesdepensaracidade,comofoiocasodoMilumultifunctionalintensivelanduse.Mas tambm podemos olhar para uma cidade como Braslia que foi o ideal dos tempos modernos concretizado,quenosajudaracompreenderarelatividadetemporaleespacialdosobjectivoseideais decadapoca. A sustentabilidade como desejo de concretizao para o futuro, pensada de forma geral ou na sua aproximaoscidades,deveserencaradacomoumtemaaindaemestudoeevoluo,asquesuscita jbastanteinteresse,aqueasorganizaesinternacionais(UN,EU,OCDE,etc)temsabidoresponder atravs de diversas publicaes, sobre o qual j existem alguns mtodos para a sua obteno que podemseraplicadosnassuasvertentesambiental,socialeeconmica,ealgumasformasdesepoder avaliarasuapromooerealizao.Jnasuatesede1990Partidriosalientavaadificuldadeemauferir osmtodosdeanlisequepermitemmediraqualidadedoambienteurbanoeassiminterpretaroseu graudesustentabilidade.Masestetemapreocupacadavezmaisaprpriaclassearquitectnicatendo RogersapresentadoassuasvisesdacidadesustentvelemCidadesparaumpequenoplaneta.Masa cidadeumconjuntodemassaedificada,eporissonodevemosignorarasustentabilidadequedeve estarinerenteacadaedifcio,pondoemprticaossistemasdequantificaoexistentes,comoocaso doLiderAredigidopoPinheiroequeseencontraemfasedeimplementao. Restasaberseestamosrealmentenocaminhodeatingirounoacidadesustentvel,eparatalnada melhor do que analisar uma das cidades que tem por pretenso de ser a primeira cidade completamentesustentveldomundo,tendosidoescolhidaacidadedeMasdaracidadedodeserto, que se encontra em processo construtivo, apostando para isso na inovao tecnolgica de ltima gerao,quepermiteumaproveitamentomximodosseusrecursos,principalmentedosenergticos, naprocuradasustentabilidade.
2. Urbanismo e Urbanidade
Atemticaemtornodoestudodascidadestocomplexaeextensa,comumaabrangnciadetemas todistintoscomoahistria,geografia,economia,poltica,arte,arquitectura,etc.quesetornadifcil definir a cidade num s conceito fechado e imutvel. Se antes a cidade facilmente se definia no seu limite, com uma clara distino entre o campo e a cidade, entre o natural e o construdo, hoje ao expandir as nossas cidades quebramos essas barreiras entrando na paisagem e humanizandoa medidadasnossasnecessidadesurbanas,enchendodeinfraestruturasqueseespalhamparaalimentar habitaes,escritriosefbricassoltosnapaisagem. Mas h um elemento sem o qual a cidade no existe, ela precisa do seu habitante, precisa do factor humano, e esta pode ser a base da definio de urbanidade, que acaba por no assentar no espao fsicodacidade,masquemaislato,transpondoessesseuslimitesparaosdasociedade.Isto,comoj mencionadoporMumford,ondeaspossibilidadesdeconstanteintercmbioedeinteraco,elevamas actividades humanas a um alto potencial. Esta interpretao vai bastante de encontro realidade actual, em que o facto de ser ou no urbano, deixou de estar directamente associado cidade, e ao facto de nela residirmos ou no. J que as barreiras da distncia fsica foram quebradas pelo desenvolvimentotecnolgico,quenospermitefazerpartedasociedadecomumaexistnciareal,mas nofsica. Mas no ser esta uma subverso do que realmente deve ser a sociedade? No ser necessria uma interacofsicaparaquepossamosrealmentefazerpartedasociedade?Somosurbanos?Sim,certo. Mas seremos sociais? Penso que somos cada vez menos sociais e cada vez mais somos ento, individuais.Squeaurbanidaderesidenaexistnciadeumasociedade,semesteelementoelacessa existir,eporissonecessrioentenderaquepontochegar,senoexistiressainteracohumanade formafsica,equenovosmoldesdeurbanidadeviroassimasurgir. Mas a cidade existe, tem uma forma clara e precisa, que varia dependendo dos enquadramentos culturais,masqueemtodososcasossubsistemesmoquandoaessnciasocialdesaparece.Porissose torna to importantecompreendera suaevoluo, percebendo as suas mutaes espaciais,paraque possamos reagir realidade presente e com essa mesma realidade, responder s necessidades do futuro. Numa poca em que se torna cada vez mais importante a capacidade de viver de forma sustentvel, urgente aprender a reutilizar, reaproveitar e reciclar a cidade, no podemos continuamente insistir em alargar cada vez mais a abrangncia da nossa pegada ecolgica sobre o planeta, abandonando estruturas existentes em favor de um tipodeurbanismoque se espalhanuma terrvelmanchadeleoporentretodaapaisagem,jnomaisnatural,masapenasnaturalizada.
2.1. Evoluo Compreenso Histrica
Aevoluourbansticassecontabilizaapartirdomomentoemqueseconsidereexistirurbanidade. Ouseja,quandoasconcentraesdepopulaodeixamderespondersomenteaoaumentonumrico,e passam tambm a incluir a transposio do seu modo de vida rural para urbano. Como base dessa modificao,estevidentemente,adeslocaodofocodeatenodacomunidade.Atentoeraoda sobrevivncia, reflectida na importncia dada reproduo e alimentao, mas que com a sedentarizao das comunidades passam para um segundo plano, dando espao ao foco na estruturaodasinteraceshumanas.
CivilizaoMesopotmica
Na cidade antiga estabeleceuse um contraste muito claro entre a cidade e o campo. Os seus limitesestavambemestabelecidospormuralhas que as circundavam, permitindo o controlo das entradas e a proteco e defesa militar em caso deepidemiaseguerra.Masafacilidadeemcriar esseslimitestambmserelacionacomaprpria dimenso da cidade, bastante condicionada na
Fig.2.1 Zigurate (espcie de templo) DurUntash, ou Choqa Zanbil, construdo no sc. 13 a.C. por Untash Napirisha e localizado perto de do Rio Tigre no Iro, um dosmaisbempreservadosdomundo.
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antiguidade pela disponibilidade imediata de gua e alimento, e tambm pela capacidade de comunicao, que normalmente estava ainda associada s distncias percorrveis em
caminhadaeaoalcanceauditivo,factoresqueconferiamasensaodeaglomeraoequepermitiama suafcilorganizao. As primeiras cidades, e civilizaes a elas associadas, surgem ao longo dos vales frteis dos rios Nilo, Tigre, Eufrates e Indo (Goitia, 1982: 110). Apesar de funcionarem como imprios com uma base organizativa j bastante desenvolvida, o que restou como marca das suas cidades foram os seus imponentes monumentos religiosos (Fig.2.1), em torno dos quais estas se concentravam e desenvolviam. A componente religiosa foi essencial para a criao da cidade, ela que lhe confere o factordediferena,semoqualacidadeseriaapenasmaisumgrandeaglomeradopopulacionaldebase rural. Por isso mesmo, a grande importncia e esforo que estava associado construodo localde culto. Monumentalizado tambm para que se pudesse reduzir o homem comum a uma condio de insignificncia,queotornamaisfcildegovernar.
Ascidadesorganizamseentoemtornoeemfunodocultoreligioso.Aorientaodasprincipaisvias, segundo os pontos cardeais, uma clara referncia a cultos de origem celestial, que obviamente, resultaram tambm, numa sistematizao prtica que ajudou moderao do clima, controlando o sombreamento e os ventos. Surge tambm a rua larga, no devida passagem de veculos, nalguns casos ainda inexistentes, mas traada para a passagem da procisso e para a marcha dos soldados, numapocadefortecorrelaoentrefeguerra.
Areter:
o o o Cidadedelimitada(muralhas) Cidadeautosuficiente(disponibilidadeimediatadeguaealimento) Cidadecomidentidade(elementocentraldereferenciatemplo)
CivilizaoEgpcia
As cidades egpcias tambm se enquadram nas cidades antigas, ao logo do vale frtil do Nilo, mas merecem ser particularizadas, pois nesta civilizao a importncia estava centralizada na vida para alm da morte. Por isso, os vestgios existentessoapenasdosmonumentaisedifcios fnebres (Fig.2.2). As cidades eram, tal como a vida, consideradas como elementos transitrios, estando directamente associadas governao de cada fara, que constri a sua prpria capital,semomenordesejodecontinuaraobra dos seus antecessores (Mumford, 1982: 94). O
Fig.2.2 Pirmides de Giz o complexo necrolgico, nos arredores do Cairo no Egipto, teve o seu perodo de maior actividade no sculo 25 a.C., quando se construram os tmulosdosfarasFufu,Qufren,Menkaure.
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poderfaranico,baseadonumaforareligiosauniversaleunificada,permitiuqueacivilizaoegpciase afastassedamilitarizao,nohavendoassimnecessidadedecriarcidadesmuradas,quefuncionassem como estruturas independentes, semelhana do que acontecia na Mesopotmia. Com o tempo, as formas tpicas da cidade comearam a surgir, com um sentido prtico: a necessidade de construo rpidaemecanizadafazdoplanogeomtricosimplesamelhoropo.
Areter:
o o o o o Cidadesecundria(importncianavidaalmdamorte) Cidadeautosuficiente(aolongodevalefrtil) Cidadesemidentidade(elementoderefernciamonumentofnebrenoexterior) Cidadepontual(cadafaracriaasua) Cidadeplanificada(traadoreticulado)
NovoMundo
O estilo de vida urbano, com a sua base civilizacional nas cidades, vaise espalhando para alm dos vales frteis que inicialmente proporcionaram o seu desenvolvimento. Assim vosurgindoaolongodomarEgeuumasriede cidadesemcondiesgeogrficascompletamente diferentes, e que se poderiam at mesmo
Fig.2.3 Porta para o monte Kalasasaya nas runas da cidade de Tiwanaku, capital de um Imprio nos Andes Per, foi construda em 400 a.C. mas atingiu o seu auge entre100e1000d.C..
2008byJamesQ.Jacobs
considerar imprprias ao longo das escarpas montanhosas, deixando as plancies existentes paraaproduoagrcola.Masnonosdeveremos esquecer, que num paralelo de evoluo
civilizacional, as cidades doNovo Mundo (Fig.2.3), conforme explicouMumford (1982:106 baseado em Gordon Childe), tambm surgiram em locais relativamente desfavorveis, pobres em meios de comunicao e transporte, e exigiam um mximo esforo humano, no desbastamento da selva ou na edificaodosolo,paraproporcionarseuprprioalimento.Restaadvidaseoaparecimentodestas cidades do Novo Mundo se d apenas porque a evoluo humana atingiu um estgio de desenvolvimentoquepoderiaapenasresultarnosurgimentodaformadevidaurbana,ouseterhavido umcontgioeconhecimentosobreosdesenvolvimentosurbanosnosvalesfrteisdoMdioOriente.
Areter:
o o Cidadedelimitada(condicionadapelolocal) Cidadeautosuficiente(criadascondiesdeplantiopelotrabalhodohomem)
CivilizaoMinica
OdesenvolvimentodascidadesnoEgeucomeou em Creta. As escavaes da cidade de Cnossos permitiram identificar claramente o ncleo da cidade a cidadela, onde se incorporava no palcioreal,otemplo(Fig.2.4).Masamaioriadas informaes que temos sobre esta civilizao chegounoscomadescobertadeSirArthurEvans
Fig.2.4RunadoPalciodeCnossosnacidadedeCnossos em Creta, que era o centro da civilizao Minica, que atingiuoapogeunoperodoentreossculosXIXeXVIa.C.
deumasriedefaianasnopalciodeMinos.Na descrio do prprio arquelogo (cit. in Mumford,1982:137)ascaractersticascentrais
consistiam das torres e das casas de uma cidade fortificada. () O aspecto dessas fachadas de casas, comseusstos,sobredoisetrsandares,esuasjanelasdequatroeatemesmoseisfolhas,talvezseja o mais espantoso. Talvez seja esta a inovao tcnica mais relevante em relao as cidades da Mesopotmia,emqueascasassemjanelaseramiluminadasapenasporpequenosptios.
Areter:
o o o Cidadedelimitada(fortificada) Cidadecomidentidade(elementocentraldereferenciaacidadela) Cidadeinovadora(invenodajanela)
CivilizaoGrega
Dentre todas as cidades do Egeu (Fig.2.5), foi a cidade de Atenas (Fig.2.6) que mais se destacou pois nela se criaram as condies propcias para que houvesse uma verdadeira alterao no pensamentourbanoecivilizacional.Grandeparte da documentao sobre o planeamento urbano grego provm de Atenas, a cidade me, que serviu de cpia ou base ao desenvolvimento de outras cidades, particularmente das suas colnias,queobrigatoriamentelhesubjugavamo seu poder, podendo assim usar as suas referncias como globais. As colnias surgem paradarabrigoaosexcedentespopulacionais.As cidadesdoEgeu,devidoscondiesorogrficas do local, s tinham capacidade de subsistncia
Fig.2.5 ImagemsatlitedoMarEgeuondeseencontram assinaladas as principais cidades e reas geogrficas por ondeacivilizaogregaseespalhou.
2007 by K
atumcertonmerodehabitantes.Assim,aoinvsdetermosumacivilizaoconcentradanumanica cidade,temosumaqueseespalha,abrangendoquaseatotalidadedoMediterrneo.Emqueascidades sendopartidapoliticamenteindependentesumasdasoutras,criamasuauniocivilizacionalatravs dalngua,arteemitologia.
Fig.2.6VistapanormicadeAtenasnaactualidade acapitaldaGrciaapartirdomiradouroAreopagus.
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Apesar de existir um tratado hipocrtico sobre Ar, gua e Lugares em que se traam os principais parmetrosdehigienepblicaparaoplaneamentodacidade(Mumford,1982:158),duranteoperodo prhelenstico, o auge da civilizao grega, as cidades apresentavamse como amontoados de construes, em que as ruas eram pouco mais que pequenas vielas, necessrias apenas para criar passagem.Nemmesmoospontosqueconcentramospoderesinstitudosdacidadegregaapresentam qualquertipodeplaneamento.NaGrcia,aoinvsdeseconcentraremospoderesnumnicoponto, separase o religioso do poltico. Assim sendo, teremos semelhana do que acontece em Atenas, a Acrpolereligiosaondeseconcentramostemplosdedicadosaosdiversosdeuses,situadanormalmente numpontodedestaqueemrelaocidade(Fig.2.7e2.8),eogorapolticoetambmmercantil,no meio da cidade desordenada, onde a populao conflua para que se discutissem os assuntos de interessepblico,fazendovalerosistemademocrticoateniense.
Fig.2.7AcrpoledeAtenasvistadeSudoeste amaiorpartedasconstruessodoperodoentre460e430a.C.durantea poca de ouro de Atenas, quando foi governada por Pricles. Fig.2.8 Planta da Acrpole de Atenas poca das suas principaisconstrues.
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Ascolnias(Fig.2.9),sendodesenvolvidasapartir do zero, comeam no perodo helenstico, particularmentedepoisdosurgimentodeMileto, a seguir uma srie de regras de planeamento mais rgidas, mas de fcil aplicao e multiplicao. O traado reticulado, de ruas de largura uniforme e quarteires urbanos de dimensesmaisoumenosuniformes(Mumford, 1982: 213), acabou por ser representativo de
Fig.2.9PlanodeMileto (sc.Va.C.)cidadecolniagrega fundada na costa turca. Plano atribudo a Hipodamo de Mileto aps a reocupao grega, depois da sua destruio duranteaguerracomospersas.
ViverCidades20012006
qualquernovotipodecidadenoNovoMundo,j que realmente muito prtico e fcil de aplicar. Isto reflectiuse tambm na concepo de um novo tipo de gora, influenciado por Hipdamo,
quepassaaserumrectnguloformal,rodeadoporumamuralhadelojas,pelomenosportrslados (Mumford, 1982: 212), uma clara influncia para as praas ainda hoje existentes na cultura
mediterrnica. O gora sofre uma evoluo com a construo das Stoas, colunatas ou prticos cobertos algumas vezes para dar sombra as lojas, por causa do sol, algumas vezes para servir aos pedestres (Mumford, 1982: 214), do qual tambm existem ainda hoje reminiscncias nas cidades do Mediterrneo,comoporexemploemNpolesouBolonha.
Areter:
o o o o o Cidadeemrede(Atenascidademecriadoradecolnias) Cidadedelimitada(condicionadapelaorografialocal) Cidadecondicionada(n.habitantesdependentedolocaledapolitica) Cidadecomidentidadebipartida(Acrpolereligioso;gorapoltico) Cidadeamontoada(Atenassemregraouplanificao)
vsColniaplanificada(traadoreticulado)
CivilizaoRomana
semelhana do que j havia acontecido na civilizao helnica, tambm na civilizao romana, as virtudes das suas inovaes no planeamento e construo das cidades so mais visveis nas novas cidades do que na antiga e poderosa Roma. A cidade de Roma a base a partir da qual, todo o Imprio Romano se desenvolve e governado. A civilizao romana foi buscar as suas principais influncias aos etruscos e aos helnicos. Assim sendo, por exemplo, na formao das novas cidades (Fig.2.10) eram seguidos os rituais etruscos, comeandose pela construo de uma muralha rectangular,aocontrriodascidadesgregasque maioritariamenteasdispensavam.Masemsemelhana,eraaplicadoumplaneamentoregular,mascom uma marca distinta no traado das duas ruas principais, o cardo, que corria de norte para sul, e o decumannus,quecorriadelesteparaoeste(Mumford,1982:229)equesecruzavampertodocentro num perfeito ngulo recto. Ali se encontrava normalmente o Frum Romano (Fig.2.11 e 2.12) um equivalenteconjugaoentreaAcrpoleeogora.Acidaderomanaapresentavaaquiumconjunto consistente e diversificado de equipamentos pblicos padro, embora, de realmente novo, fossem apenasosbanhospblicos,averdadequeosromanospopularizamascaladascomarcadas,ofrum, oteatroeaarena.
Fig.2.10 Plano de Timgad cidade colonial romana do NortedefricafundadapeloimperadorTrajanoporvoltade 100d.C.,sendoumdosmelhoresexemplosdoplaneamento urbanoemgrelha,comocardobemmarcadoedecumannus adesembocarnoForm.
ViverCidades20012006
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Fig.2.11e2.12FrumdeRoma(fotoeplanta)conjuntodetemplosepraasedificadasaolongodequasesculoemeio (entre46a.C.e113d.C.)nocoraodacidadedeRoma,pelosimperadoresCsar,Augusto,Vespasiano,Domiciniano,Nerva eTrajano.

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Assim como as cidades das colnias gregas, tambm as novas cidades romanas eram planeadas e estruturadasparaumpatamarpopulacionalmximo.Nocasoromanoessevaloreradecercade50000 habitantes (Mumford, 1982: 231). Este sistema de disperso urbana permite fortificar a estrutura imperialromana,quesebaseavanaforaepoderdeumanicacidadeRoma,poisnodeixaqueesta se repita, preferindo espalhar a populao em pequenas cidades, que ganhavam em qualidade e em autosuficincia, pois exista assim um maior equilbrio entre o rural e o urbano. Mas mesmo estas cidades pequenas sofriam do problema do congestionamento, tal como Roma. O sistema de planeamento em reticula, fazia concentrar todos os movimentos pelo centro da cidade, o ponto partida onde a populao desejava encontrarse, por ser o ponto onde se concentravam todas as actividadessociais,econmicasepoliticasdacidade. AestabilidadeconseguidacomoImprio,emque se atinge um prolongado perodo de paz, a Pax Romana, fez surgir na populao romana uma grandequantidadedetempodisponvelaocioe lazer. Nos perodos mais recentes, mais de metadedoanoerajdedicadoajogos,nosquais a populao se deleitava com o prazer do sofrimentoesacrifcioalheio.Paratal,socriadas novas estruturas de dimenses colossais,
Fig.13 Coliseu de Roma No centro de Roma, junto ao Frum, a sua construo iniciouse nos anos 70 pelo imperador Vespasiano, e foi inaugurado em 80 pelo imperadorTito.Noano107foiopalcode123diasseguidos deJogosparacomemoraravitriadeTrajanonaDcia.
albergandoamaioriadapopulaodascidades,o Coliseu(Fig.2.13)eoCirco,deformasredondae oval,queacolhiamnoseucentroosespectculos. Estes eramgratuitos etodos a eles acolhiam, da
mesma forma como acolhiam distribuio de alimento. A sociedade romana passou a ser uma sociedadesempropsito,quesefoidesvanecendo,oqueditouatdeterminadograu,oseufim.
Areter:
o o o o o o Cidadeemrede(Romacidademeincentivanovascidades) Cidadedelimitada(muralhas) Cidadeautosuficiente(criadascondiesdeplantiopelotrabalhodohomem) Cidadenovacondicionada(nhabitantesdependedoplanoeautosuficincia) Cidadecomidentidade(elementocentraldereferenciaFrum) Cidadenovaplanificada(traadoreticulado)
IdadeMdia
Obviamentequenonospodemosesquecerdas invases barbaras, que levaram destruio do imprio como estrutura unificada e organizada, mas individualmente algumas cidades
subsistiram, no sob o mesmo esplendor, mas readaptandose a uma nova realidade mais comedida, baseada apenas na subsistncia, com populaesreduzidasqueprocuravamproteco e defesa. No indiferente a toda esta queda anunciada do imprio romano, a adopo da religio crist, que considerava abominveis muitosdoshbitosdacivilizaoromana.Masde
Fig.2.14 Desenho da Abadia de St. Gall esta abadia foi fundada em 613 pela ordem beneditina, tendo sido a sua sede. Tambm conhecida pela sua extensa biblioteca, na qual ainda se encontram cerca de 400 manuscritos do sc. IX.
KarlGruber,DieGestaltderDeutschenStadt,Leipzig1977
certa forma, so as congregaes religiosas, nos seus mosteiros (Fig.2.14 2.17), que vo arranjando maneira de se manter margem de todas as turbulncias e conseguem assim assegurar uma parte significativadosensinamentosromanos.
Fig.2.152.17 Abadia de St. Gall na actualidade (exterior, igreja e biblioteca) em torno da abadia desenvolveuse uma comunidadequeprosperouataosdiasdehoje,permitindoacontinuidadedaabadiacomoseucentro.
(15)19942008VirtualTourist.com(16)2008Google(17)19962008CherlyandDurantImboden
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Acidadescomeaaganharumnovoapelocomoregressodamuralha(Fig.2.18),esseelementotorna se fundamental para que a cidade possa ser novamente o grande centro de intercmbio e troca comercial,semela,apopulaonosesentiaseguraenoregressava.Masamuralhaacabaporlimitar aextensodascidades,queraramenteultrapassamos40000habitantes(Mumford,1982:341),assim vo ressurgir durante toda a Idade Mdia como elementos isolados, disseminados no territrio, sem que voltasse a surgir uma estrutura conjunta, como num imprio. O grande elemento unificador durante operodo da IdadeMdia a igreja, que se espalha mantendo um constante denormas aos quais todos obedecem. A igreja faz inclusivamente com que se criem novas instituies na cidade medieval,porelacontroladas.Pelaprimeiravez,otrabalhodecuidardosoutrostemumaimportncia real,esurgemoshospitaiseosasilostantoparapobrescomoparavelhos.
Fig.2.18Muralhadevila acidadedevilacompletamentecercadapelassuasmuralhas,construdasemgranitocastanho, foraminiciadasem1090duranteoreinadodeAfonsoVIdeCastela.Comumtotalde88torrese9entradas.

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Noporissodeestranharqueocentrodacidadefosseaigreja,pontodecongregaodapopulao, emboranodesenhourbanoissopudessenoserclaro.Acidademedievaltemsidointerpretadacomo fruto do acaso, mas numa observao mais cuidada a diversas plantas das cidades medievais, conseguemseobteralgumasnuancesqueseaproximamdeumplano,mesmoquedebaseirregular. Emborasejambastantevariadosetenhamsurgidodeumcrescimentonaturaleorgnico,osesquemas medievais planimtricos foram sistematizados por Luigi Piccinato, e podem ser consultados para uma anlisemaiscuidada(cit.inGoitia,1982:91.Urbanisticamedioevale.Bari:1978).Odesenhomedieval mais comum parte de uma base concntrica, a partir de um ponto mais alto, onde geralmente se localizamocasteloe/ouaigreja,noentantoasruasemradialsodesencontradas.Istoeraimportante, poispermitecriarlinhasdedefesamltiplasnoacessoaocentro,defendendoaomximoacidadede possveisinvasores. Outraobservao,aadaptabilidadedesseplano concntrico base (Fig.2.19), a cada situao, nuncafazendotbuarasadoslocaisaedificar,ou seja, integrando no plano as linhas de gua, rochedoseoutroselementosdapaisagem.esta elasticidadefaserealidade,quetornacadaum
Fig.2.19MonteSaintMichelvilanumilhoterochoso,que temorigemnaAbadiadeSoMiguel,queremontaa708.Foi fortalezainexpugnvelnaguerrados100anos.
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dosplanosnicosedeaspectotoirregular,mas queporoutrolado,lheconfereumafamiliaridade
muito apelativa e pitoresca,que torna as cidades medievais em pontos muito atractivos conjuntura turstica actual. Este apelo tambm ocorre, porque acidade medieval tem a sua estrutura organizada paraumapequenadimenso,emesmocrescendo,oqueserepeteomdulohabitacionalemtorno da igreja, funcionando como unidades de vizinhana. Mas na estrutura edificada global da cidade, apenas a igreja principal a catedral, se destaca, tendo apenas por concorrncia o castelo, caso este exista.
Areter:
o o o o o o Cidadeemrede(Igrejaelementounificador) Cidadedelimitada(muralhas) Cidadeautosuficiente(necessidadepoucacomunicao) Cidadecondicionada(nhabitantesdependedoslimiteseautosuficincia) Cidadecomidentidade(elementocentraldereferenciaIgrejae/ouCastelo) Cidadeorgnica(traadoirregularbaseconcntricamuitoaplicada
CivilizaoIslmica
Simultaneamente, durante a poca medieval, surge tambm a cidade islmica, directamente relacionada com a filosofia aplicada por esta nova religio. Assim sendo, todas as cidades apresentam uma semelhana muito grande apesar de se dispersarem por um grande territrio. As cidades islmicas primam pela funcionalidade, so cidades simples, que se organizam sem plano por entre ruelas e becos labirnticos, onde se amontoam as casas de forma compacta, sendo os nicos espaos abertososterraoseptiosprivados.Estaseria, alis,umaboadefinioparaacidadeislmica, elaumacidadeprivada,muitovoltadaparao ncleo familiar, como originalmente seriam tambm as cidades medievais. Outra
Fig.2.20 Planta da Medina de Fez a cidade de Fez, em Marrocos,foifundadaporIdrisIem789.AsuaMedinao maior centro comercial ao ar livre, mesmo seguindo o planeamento labirntico da tradio islmica, com ruas estreitasemuitosbecos.
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semelhana o facto de as cidades islmicas serem sempre rodeadas por muralhas. As portas da muralha passavam a ser assim, espaosmuitoimportantesdetroca,encontroe
Fig.2.21 MedinadeFeznaactualidade
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convvio,enacidadeislmicaacrescentaseaindaoacentuadopapelsimblicodatransposioentreo campoeacidade,quetranspareceatravsdecomplexascomposiesarquitectnicas.Todaacidade islmica bastante indistinta, mas tem o seu centro formal na Medina (Fig.2.20 e 2.21), onde se encontraaprincipalmesquitadacidadeeemtornodaqualsedesenvolvemasruelasdomercado.Das estruturas das cidades da antiguidade, apenas se mantm as termas, mas depuradas dos vcios, concentrandose apenas na conjuno do banho purificador com o aspecto da sociabilizao na sua vertentemaisfamiliarecomercial.
Areter:
o o o o Cidadedelimitada(muralhas) Cidadeprivada(assentenaestruturafamiliar) Cidadecomidentidade(elementocentralderefernciaMedina) Cidadeorgnica(traadoirregularlabirntico)
Renascimento
Entretanto,comeaasurgirumanovacorrentede pensamento apelidada de Renascimento, pois assentanorestabelecimentodaAntiguidade,que encarada como o ideal sempre vlido. Mas a estrutura urbana criada na Idade Mdia bastanteslidaeporissoosexemplosdecidades renascentistas so raros, no entanto, foram inmeras as intervenes sobre as cidades j existentes. Nem mesmo as cidades do Novo Mundo,nascolniasespanholaseportuguesasde
Fig.2.22PlantadacidadedeSalvadordaBahianoBrasil de 1631 por Joo Teixeira Albernaz. Nesta planta conseguemse perceber a quadrcula do plano, que no entanto,adaptadaaoterreno,comoacontecianascolnias portuguesas,masnonasespanholas.
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frica e da Amrica (Fig.2.22) vo buscar a referncia pura dos Tratados de Alberti (1485) e de Palladio (1570), mas antes os princpios estabelecidos nas Leis da ndia (modificadas em
1523),queseguiamporbaseummodelodeBastilha,aqueseacrescentouumapraaidealmentecom 120m por 180m, no centro da cidade, para a qual estariam virados a igreja e outros edifcios de relevncia(Mumford,1982:359).
A praa passa a ter nesta poca uma maior relevncia, um necessrio ponto de desafogo aberto na cidade medieval existente, assumindo formas regulares que do o necessrio enquadramento a monumentos e esttuas, numa tendncia pela representao e festejo pblico que ir continuar no Barroco. Outro elemento introduzido nesta poca foi a rua em linharecta,quesendointroduzidanumaredede diagonais permite reunir os pontos mais significativos da cidade, redefinindo todo o seu carcter.Umdospredecessoresdestatendncia foi o Papa Sixto V, que reestrutura a cidade de Roma (Fig.2.23) atravs do traado rectilneo, apoiado em dois vrtices colocados em portas opostas de entrada na cidade, permitindo criar umamalhadediagonaisquecruzatodaacidade, exaltando as principais igrejas (Goitia, 1982: 110). A marcao destes novos tipos de tipologia urbana no surge apenas pela questo esttica, mas pela questo prtica, associada necessidade de movimentao na cidade, tanto devido reintroduo dos veculos de roda, comoparaapassagemdoscortejosmilitares.As necessidades de defesa continuavam bastante enraizadas na sociedade, e a muralha medieval transformaseemcomplexossistemasdedefesa, apoiadosemfortalezasconstrudasemredordas cidades,ocupandograndesreasdeterrenoque passavam a ser inutilizveis e restringiam a
Fig.2.24 Vista area de Elvas a cidade continua a ser conformada pelo seu sistema de muralhas, operacional j desde o inicio do sculo XVI, com uma tripla cintura de muralhas,com22torrese11portas.
ManuelAmaral20002007
Fig.2.23 Planta da cidade de Roma de 1748 por Giambatista Nolli, onde visvel o tridente 3 ruas que partemdaPiazzadelPopolo(umdasprincipaisentradasna cidade).AsintervenesforamordenadaspeloPapaSixtoV (15851590).
2008TheRegentsoftheUniversityofCalifornia
cidade(Fig.2.24),cadavezmais,aumcrescimentoapenasemaltura.Assimapraaserveparaalmdo mercado a parada militar e a rua rectilnea, larga, com os seus edifcios numa disposio regular e fachadassimtricas,serveparafacilitaradeslocaoemveculossobrerodaseparaumafcilesegura passagemdasparadas,quepodemmanterassimaordemnosseuscortejos.
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Areter:
o o o o Cidadeemrede(colniasnoNovoMundo) Cidadedelimitada(muralhasfortaleza) Cidadecomidentidade(elementocentralderefernciaPraa) Cidadeplanificada(traadoregulararuadiagonal)
Barroco
Esta pode ser considerada a poca de todos os exageros e extravagncias, em que tudo estava ao alcance dos que governavam. Existiu uma necessidadede exteriorizar e demonstrar o poder absoluto quepassouadominaroaspectopolticocorrespondentepocabarroca.Assimsendo,osgovernantes criamosseusprpriosparasosemcidadesreais,destinadasparasieparaassuascortes,cidadescomo Versalhes(Fig.2.25e2.26),emquetodaaestruturaurbanaplaneadatendocomofococentralorei. Assimsendo,asprincipaisavenidasdacidadeealinhamentosdoenormejardimirradiamdafamosasala dosespelhosnopalcio,olocaldasaudinciasgovernativas.
Fig.2.25e2.26Versaille(vistaareaeplanta) cidadefundadapeloreiLusXIV,foiasededopoderpolticoporumsculo (16821789).FoiimplementadasegundodesenhodeLeNtre,quecentralizavaosgrandeseixosnocentrodopalcioreal.A plantaaquiapresentadafoiexecutadaporDelagriveem1746.

(25)2008Google(26)PublicDomain
Mas as construes urbanas de raiz limitamse a estas cidades reais e a algumas cidades aquartelamento,jqueaestruturaurbanacriada naidademdiasemantinhaintacta.Noentanto, a capacidade de imposio do poder absoluto, possibilita uma srie de intervenes muito marcantes em algumas das principais cidades da poca, complementando algumas experincias
Fig.2.27 Boulevard Saint Germain em Paris aberta atravs do Quarteir Latin para o plano de renovao da cidade de Haussmann,executadoentre1852e1870.PrincipaltraadodamargemesquerdadoSena,emcontrapontoexpanoda cidadeparaosChampslysesdoladonortedorio.
efectuadas durante o renascimento. O maior exemplo deste planeamento pode ser encontrado em Paris,ondeobaroHaussmannintroduziutodoumconjuntodeboulevards,quetinhamcomoprincipal critrio a criao de alinhamentos que evidenciassem pontos importantes da cidade e contribussem paraumaagilizaodotrfego,masondeforamtotalmenteignoradasaestruturaurbanaesocialque existia,cortandomuitosdosbairrosestruturantesdacidade,comooQuartierLatin(Fig.2.27),emdois (Mumford,1982:420).Asrelaesdevizinhana,jbastanteemcausadesdeosfinaisdaidademdia, devidoaocrescenteclimadedesconfiana,eramagoraeliminadastambm,peloprpriourbanismoda cidade. A noo de familiaridade deixa de existir em cidades que passam a ser perceptveis num s olhar,marcadaspelassuaslinhashorizontaisreguladoras(lintis,moldurasecornijas),quetransportam acidadeaoinfinito. A unidade de planeamento que antes era o bairropassaaserarua.Eestaalteraofoidetal forma marcante, que ainda hoje persiste no planeamento da actualidade. No espao que estavaparaldarua,poderiaentoconstruirse a cidade. A importncia do mercado diminui quando este passa a estar disposto ao longo da rua, acentuando ainda mais a linearidade e o infinito. A frivolidade, associada s classes mais altas deste perodo, faz tambm ressurgirem na cidade, as actividades ligadas ao lazer e entretenimento como o teatro, a pera, o cabar, e ao aparecimento de outras como a
Fig.2.28 Bolsa de Anturpia o primeiro edifcio do mundoaserespecialmenteconcebidoparaestafuno,foi projectado pelo arquitecto Domien de Waghemakere e construdoem1531.
Trabel.comeArakea.com
feirapopular,opalciohotelparavisitantes,ojardimparapasseiopblico,asgaleriasparaexposiode peas de arte. No fundo, era como se as prprias classes mais altas vivessem num teatro, em que representavam e se mostravam aos seus semelhantes, e quanto mais pomposa fosse a sua actuao, maior seria a sua importncia. Mas aparecem tambm pela primeira vez edifcios relacionados com a actividadeeconmicapura,numsentidocapitalista,obanco,abolsa(Fig.2.28),acasadetransacese osescritriosondesetratavamtodasasburocraciasassociadasaestenovotipodeeconomia.Decerta forma, as antigas estruturas da cidade tornavamse obsoletas face a uma cidade que progredia rapidamente,concebendoseoedificadomaisparaaefemeridadedoqueparaapermanncia.
Areter:
o o o Cidadeabsoluta(centralidadeemtornodorei) Cidadeinfinita(semlimites) Cidadecomidentidade(elementocentralderefernciaPalcio)
vsCidadesemidentidade(regularizaototalderuasefachadas) o Cidadeplanificada(traadoregularunidadearua)
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EraIndustrial
A Revoluo Industrial acentua ainda mais a efemeridade das construes na cidade, ao planear segundo um desenho urbano
quadriculado(Fig.2.29),quepermitesemgrandes complicaes, a substituio contnua do edificado, numa primeira fase com a ocupao total do lote para rea construtiva e mais tarde fazendo os edifcios crescer em altura (quando a evoluo tcnica permitiu inventar o elevador deslocao vertical rpida). O principal objectivo deste tipo de plano realmente a rpida
Fig.2.29PlantadeNovaIorqueapsadecisomunicipal em 1811 de ordenar o crescimento da cidade em linhas paralelas.
PerryCastaedaLibrary
deslocao, por isso a quadricula se adequa to bem, pois cria cruzamentos que possibilitam vrias rotas para um mesmo percurso, mas permitindo porm, adequar o perfil das avenidas
eruasaosseususoseaotrfegoesperado.Masporoutroladocegasdiferentesfunesurbanas, sendo muito facilmente alterada a funo de um determinado quarteiro, apenas pela juno ou repartio de lotes, criando cidades inconstantes, totalmente dominadas pelas leis de mercado. Este tipodeplaneamentoafectoudeformaextremaascidadesdonovomundo,queaindanotinhamuma estrutura urbana fixa e de valor simblico forte, podendo assim uma rea to depressa pode ser residencialcomofabril. Emborainicialmente,asfbricasseconcentrassemjuntoacursosdegua,apartirdosquaispudessem obter a sua fonte de energia, assim que a mquina a vapor surge permitindo a sua independncia energtica,asfbricaspassamalocalizarsepreferencialmentejuntoaosgrandescentrospopulacionais j existentes, para que pudessem ter um contnuo fornecimento de modeobra sobre o qual no criavam vnculos laborais, dispondo dela apenas consoante as necessidades. Esta realidade vem agudizar ainda mais as condies de vida na cidade, com o aumento da poluio devida s fbricas e comoagravardopodercentrpetodacidade,quecontinuaassimaatrairasipopulaoquenotem condiesdereceber,equeseamontoasemcondiesdehigieneesalubridade. Mastambmhouvetentativasderegrarocrescimentodacidadecomoumtodo,segundooplanode quadrcula,umavezqueseverificaafacilidadecomqueneleseinstalamnaviapblicatodasasinfra estruturas que vo surgindo para se puder melhorar as condies de vida nas cidades. Tal podese verificarporexemplocomoplanodeCerdparaacidadedeBarcelona(Fig.2.30a2.33),queaindahoje
se encontra em vigor mas que se viu subjugado aos interesses financeiros da cidade industrial, queocupoutotalmenteoslimitesdoquarteiroe que se elevou mxima altura permitida, desrespeitando os princpios iniciais propostos por Cerd, que pretendia uma configurao de quarteires abertos com a separao dos trfegos virio e pedonal, e que garantiria uma efectivasalubridade(LisboaUrbanismo18).
Fig.2.30 MaquetevirtualdeBarcelonasegundooPlanode Cerd(1859)verificasequeexistiaaintenodededicar muito mais espao ao uso pblico, no encerrando os quarteires,optandoporocupaoem//,LouU.
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Fig.2.31 a 2.33 Barcelona (vista area, planta e desenho de Cerd) conseguese perceber o contraste entre a realidade na vistaarea,eoPlanodeCerdde1859,completadoporumasriededesenhosemqueareaconstrudabastanteinferior que se verifica. Mas a rua, como elemento principal e a partir do qual se realiza o plano, foi respeitada, e continua bastante reconhecvel.
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Asclassesmaisaltasecomposses,aosentirema impossibilidadedecontinuaremaviverdentroda cidade poluda, onde se expunham
continuamente a todo o tipo de doenas e problemasdesade,reintroduzemoconceitode subrbio, que tinha existido j em grandes metrpoles como Roma, onde os mais ricos se afastavamdacidaderecolhendossuasluxuosas vilasnoaltodomonteEsquilino,semelhanado imperador Nero que nela construiu a sua Villa urea(Fig.2.34),numafaseemquesedenotaj o declnio da sua civilizao. Os subrbios so
Fig.2.34 FresconaVillaurea emquesebaseou Rafael para as pinturas no Vaticano e posteriormente pintores do Neoclssico. A villa encontrase soterrada por baixo dos BanhosdeTrajanoemRoma.
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uma espcie de bairros exclusivos afastados do centro da cidade, mas suficientemente perto, para a atingiremrapidamente,desdequecomtransporteadequado,primeiramenteocavaloemaistardeas linhasferroviriasurbanasoselctricos. Estes subrbios que estavam normalmente localizados no extremo oposto ao dos ventos predominantes, para se salvaguardarem do ar poludo, comearam por ser planeados em quadrcula. Apenas mais tarde comearam a ser contagiados pelo planeamento paisagstico de inspirao
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romntica, que favorecia o natural, e semelhana do que acontecia na Idade Mdia respeitava os caprichos da natureza. Mas os princpios de economia no foram deixados de fora,eporissoasestradasdeacessoaointerior dos subrbios eram mais estreitas e formavam muitasvezesbecos,oufuncionavamemUseLs, paraummnimocustonaconstruo(Mumford, 1982: 537). Isto proporcionava tambm uma
Fig.2.35SubrbiodeRiversidenosarredoresdeChicago. FoiprojectadoporOlmstedem1869.
VillageofRiverside/RiversideHistoricalCommission
grande libertao de espao para os jardins, permitindo uma grande continuidade de espao verde. So desta vertente, claros exemplos, os
planosdeOlmstedparaRiverside(Fig.2.35)eOakParknosarredoresdeChicago(Frampton,2000:20). Normalmenteossubrbiosacabamporfuncionarcomounidadesdevizinhanaqueseorganizamem torno dos servios bsicos, necessrios na proximidade da habitao, como o caso da escola. As cidadesdoNovoMundosomaispropensasaosurgimentodestessubrbios,umavezqueoseucentro nocontmnenhumvalorsimblicomarcanteeapelativo,comonascidadesantigasdaEuropa.
Areter:
o o o o o Cidadeinfinita(semlimites) Cidadefuncional(subjugadaaosinteressesfinanceiros) Cidadesemidentidade(regularizaototalderuasefachadas) Cidadeplanificada(traadoregularquadriculado) Cidadesubrbio(traadoirregularnaturalizao) (divisosocial)
CidadeJardim
Na Europa, tambm se sente o crescente apelo pela natureza trazido pelo perodo romntico, e comoaparecimentodotransportesobrecarris,a construo de uma cidade jardim tornase possvelerealizvel.Oexemplomaisconhecido, atporqueaindasemantmactivoodacidade deLetchworth(Fig.37),naInglaterra(iniciadaem
Fig.2.36 Plano da cidade jardim ideal de Ebenezer publicadanoseulivroTomorrowde1898.
1903) pelo engenheiro Raymond Unwin, a partir
da sua interpretao dos diagramas originais de Ebenezer Howard (Fig.2.36), para Rurisville (esquemas apresentados no seu livro Tomorrow em1898).Pretendeusecriarumacidadesatlite de dimenso regional, conectada a uma cidade grande atravs do comboio, mas mesmo assim onde a comunidade fosse autosuficiente num equilbrio entre a agricultura e a indstria. A cidade planeada para cerca de 32 000 habitantes e o seu crescimento encontrase mesmoconstrangidopelacriaodeumcinturo verdequeaisola(Frampton,2000:22).
Fig.2.37 Planta de Letchworth (1903) realizada pelo engenheiro Unwin segundo os diagramas da cidade jardim deEbenezerHowardde1898.
2006UniversityLibraries,UniversityofMaryland
Areter:
o o o o Cidadeemrede(satlitesinterligadosporviafrrea) Cidadedelimitada(cinturoverde) Cidadeautosuficiente(equilbrioentreagriculturaeindstria) Cidadecondicionada(n.habitantesdependedoslimites)
MovimentoModerno
Paralelamente, sentese cada vez mais uma necessidade de regulamentar e regularizar a convivnciadaindstriacomacidade,paraquea sua relao de interdependncia quebrasse o ciclo de negativismo e parasitismo. Surgem por isso vrias ideias e at algumas idealizaes construdas do que deve ser a cidade industrial. Dentrodessesinteressareferiroestudolevadoa cabo por Tony Garnier, primeiro porque assume
Fig.2.38 Plano da cidade industrial de Garnier em esquemadesenvolvidoentre1904e1917.
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acidadeindustrial(Fig.2.38)comocontinuaodacidadeexistenteeporissoconsideraqueoncleo centraldeversersempreumacidadeantigadepequenasdimenses.Segundoporqueaocriarasua cidade desta forma remete para uma organizao urbana por zoneamento, antecipando os princpios apresentadospelosCIAMnaCartadeAtenasde1933.Eaindasedevereferirofactodeserumacidade pensada como centro regional mdio, que aponta para uma populao de 35 000 habitantes, o que
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permitiaumplaneamentodebaixadensidade,ondetodooespaonoconstrudosedevetraduzirem reaverde(Frampton,2000:119). Esta diviso da cidade em reas funcionais surge em resposta a uma necessidade crescente de regularizar a especulao imobiliria que vinha controlando a evoluo das cidades. J da primeira reunio dos CIAM em 1828, em La Sarraz sai uma declarao em que o assunto abordado, reivindicandose que a urbanizao no pode ser condicionada () a catica diviso da terra, que resulta de vendas, especulaes e heranas, deve ser abolida por uma poltica da terra colectiva e metdica.MasnoCIAMIVde1933quesediscuteacidadefuncional,resultandodesteencontroa Carta de Atenas. A tentativa de criar uma cidade que tivesse uma perspectiva bastante ampla e abrangente,quepudesseseraplicadaemqualquerpartedomundo,fazcomquesejatambmmuito rgidanomododeencararoplaneamentourbano,comasreaspredestinadasacadatipodefuno (moradia, lazer, trabalho, transporte e edifcios histricos) isoladas entre si por cintures verdes (Frampton,2000:328). O arquitecto Le Corbusier, grande promotor dos CIAM, fez vrias propostas urbanas que seguiam essesmesmosprincpios,masviuapenasumadas suas propostas obter uma concretizao parcial. Da cidade de Chandigarh (Fig.2.39), sede do governodePunjabnaIndia,apenasoseucentro governamental foi realizado na poca. Mas esta
Fig.2.39 rea central de Chandigarh cidade indiana planeada por Le Corbusier em 1950, da qual se realizou a zonaadministrativa.
2008ChandigarhAdministration
cidade j se afastava de alguns dos principais cnonesurbanistaspropostosporLeCorbusierna sua cidade ideal, a Ville Radieuse (Fig.2.40), no se tratando de umacidade infinita mas antes de uma cidade de escala regional em crescimento dinmico (Frampton, 2000: 313). Pode talvez servir de consolo a Le Corbusier a enorme influncia que a sua Ville Radieuse exerceu no planeamento urbano europeu no perodo ps guerra, em que foi necessrio implementar mtodos construtivos rpidos para realojar as
Fig.2.40PlanodaVilleRadieusecidadeidealizadaporLe Corbusierem1931,comumclarozonamentoporfaixas.
LewisHopkins2001UrbanDevelopment
populaes afectadas. A cidade renasce mas funcionalmentedesintegrada,passandoabasear se num sistema dependente da capacidade de
deslocao, sendo que mesmo com a existncia de sistemas de transporte colectivo, o automvel se tornaessencialaonovotipodeurbe,pensadaparaasmovimentaesrpidas.Aindahoje,asleisquese
relacionamcomourbanismo,obedecemefazemvigoraracapacidaderegulamentardoestadoatravs deaptidesdosoloprecisas,baseadasnasdivisesfuncionaisdaCartadeAtenas. Masarealidadequemaioriadascidades,com uma estrutura urbana previamente consolidada mas ainda frgil, a presso da economia capitalista resulta em cidades sem uma imagem global. Existe uma grande dificuldade em conseguir dentro do movimento moderno ultrapassar a arquitectura e chegar ao urbanismo.Sopoucososexemplos,restringem se s cidades do psguerra, a situaes de excepo como Braslia (introduo de nova capital)esimposiesdosregimestotalitaristas naEuropaprguerra,dentreosquaisseincluia Inglaterra Imperial. Estes regimes de poder absoluto pretendiam afirmar o seu domnio atravs de realizaes majestosas (Fig.2.41), procurandoporissoumareinterpretaodeum estilo classicista e monumental, mas que acaba por ser bastante modernizado, embora se apresenteemconfrontototalcomoMovimento Moderno. Isto resulta no aparecimento ou redesenho de capitais estatais com
Fig.2.42 PanormicadeWashingtonapartirdeCapitolHill inauguradaem1800,estacapitalfoiconstrudaapartirdo planobarrocoapresentadopeloengenheiroLEnfant.
2008VisitingDC.com
Fig.2.41 Cidade Universitria de Lisboa construda duranteoregimedoEstadoNovodeSalazar,foiinstitudoo campuscomasuamonumentalalamedaem1960.

Goulart,1970
reminiscncias claras ao urbanismo barroco apresentado em Washington (Fig.2.42), que salienta a imponnciadosprincipaisedifcioscomalinhamentosteatralizadosecheiosdeesplendor. Mas a grande revoluo no planeamento das cidades ao longo do ltimo sculo est relacionadacomaevoluodostransportes,que permitem cidade manter um contnuo crescimento centrfugo, generalizando cada vez mais o subrbio, que deixa de ser associado apenas s classes mais altas. Este facto tornase ainda mais relevante com a massificao do automvel como veculo de transporte
Fig.2.43 Ilustrao de Broadacre City segundo a idealizao do seu autor Frank Llyod Wright, que desenvolveuoseuplanoentre1934e1958.
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individual, que permite uma mobilidade total, criando a cidade sem limites que se espalha
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comoumamanchadeleo,eliminandoadicotomiaqueantesexistiaentrecampoecidade.Estacidade dispersa, faz com que os elementos cvicos a que normalmente se associa a cidade tambm estejam dispersoseporissomesmo,menosaoalcancedosseushabitantes,eatcertograu,podeseconsiderar que esta uma forma de cidade que isola cada vez mais o indivduo. J em 1928 o arquitecto Frank Llyod Wright previa o aparecimento de uma cultura que se concentrava no individualismo e que se concretizaria numa nova forma dispersa de civilizao. Com base nesta sua convico surge o estudo paraacidadeidealBroadacre(19341958)(Fig.2.43),sobreaqualWrightafirmaqueserumacidade toprofundamentediferentedacidadeantiga,oudequalqueroutrotipodecidadedonossotempo, quetalveznemsejamoscapazesdereconhecerseuadventoenquantotal(cit.inFrampton,2000:230) pois ela constrise a si mesma, estando em todas as partes e em nenhuma (Frampton, 2000: 230). PodeseentoperguntarseteremosjatingindoestacidadeprofetizadaporWright.
Areter:
o o o o o o Ao longo da evoluo histrica do urbanismo, e fazendo a anlise das suas cidades atravs dos seus principaiselementos(Quadro2.1)tendoemcontaabasecivilizacionalemqueseinseriameapocaem queaconteceram,conseguimosperceberquehouvesempreumaconstnciamuitograndequantosua formalizao enquanto construo compacta e concentrada, onde todas as actividades sociais se realizavamedesenvolviamdentrodeumlimitefsicobastantecurto.Essaideiadecidade,quefoiem muitos casos associada restrio material de uma muralha, veio a ser quebrada fundamentalmente comarevoluoIndustrialecomtodaaatitudeprogressistaquelheestassociada.Umaatitudeque no olhou mais para o passado, em que as cidades se organizavam num sistema em rede que lhes permitia serem independentes individualmente mas beneficiarem das relaes de mercado que fomentavamentresi,parapassaraumsistemadeconcentraopopulacional,apoiadonaagregaode subrbioshabitacionaisaumcentrosaturadoecongestionado. Acidadedeixoudeserplaneadacomoumorganismovivoepassouaestarsubjugadaspossibilidades queeramprovidenciadaspelasnovasinovaestecnolgicasquearevoluopermitiu,massemquese dessetempoparacompreenderaverdadeirarelaodecustobeneficioquecadainovaoacrescentou aomododeviveracidade,esemconseguirporissoumaverdadeirapotencializaodascapacidadesde cada nova inveno. A sociedade passou a exigir no presente o que se pretendia para o futuro, e a velocidade da evoluo aumentou de forma estrondosa, no dando realmente espao ao estudo e Cidadeinfinita(semlimites) Cidadefuncional(subjugadaaosinteressesfinanceiros) Cidadeporzonas(separaofuncional) Cidadesemidentidade(regularizaototalderuasefachadas) Cidadeplanificada(traadoregular) Cidadesubrbio(manchadeleo)
anlise. Para melhor compreender esta dimenso da evoluo tanto social como tecnolgica fazse a suainterpretaonopontoseguinte.
CivilizaoMesopotmia
Cidadeemrede Cidadefinita Cidadeautosuficiente Cidadecondicionada Cidadedeidentidade Cidadeabsoluta Cidadesubrbio
S S S S
S N S
S S
S S S
S S S S
S S S S S
S S S S S
S S
S S S
N S
N S/N S
S S S S
Quadro2.1Sistematizaodaevoluourbana S(sim)N(no)
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MovimentoModerno N N S
CivilizaoRomana
CivilizaoMinica
CivilizaoEgpcia
CivilizaoGrega
CivilizaoIslmica
Renascimento
CidadeJardim
NovoMundo
EraIndustrial
IdadeMdia
Barroco
2.2. Evoluo Tecnolgica e Social - As grandes alteraes
A evoluo tecnolgica surge como resposta imediata s necessidades humanas de simplificao e sistematizao dos processos rotineiros, sendo claramente exponenciada pela vida em sociedade. Ou seja,ondeexistaparaalmdeumaaglomerao,umsentidodeurbanidade,emqueummodelocvico einstitucionalizadopermitalevarasinteracesdasactividadeshumanasaoseupotencialmximo. Mas nunca os progressos tecnolgicos se deram de forma to rpida. Deixmos de ter uma evoluo em resposta s necessidades humanas, paraterumaquerespondesimplesmenteauma grande vontade de progresso cientfico,
autnoma das finalidades a que se venha a destinar. Este processo acelerado, cheio de inovaes, teve tambm o seu reflexo na exploso da cidade, que deixa de estar limitada fisicamente e se expande por toda a paisagem (Fig.2.44), criando carncias na sua complexa
Fig.2.44 Vista satlite da rea metropolitana de Lisboa ondesepodeverificaraproliferaodacidadesemlimites.
2007byDaniel
capacidade organizativa. Na verdade, a cidade j no era um recipiente urbano murado (Mumford, 1982), mas a esta expanso
correspondeumafaltadecapacidadedecentrifugaodacidade,deseropontofocaledeatraco, pondo assim em causa o poder de controlo da prpria civilizao sobre os seus recursos e oportunidades. Masnoaprimeiraveznahistriaquenosdeparamoscomessafaltadecontrolosobreoprocesso evolutivodacivilizao.Ochoqueentrepovosemgrausdedesenvolvimentodiferentesresultoumuitas vezesemguerras,quelevaramassimilao,ouemcasosextremos,extinodeumdospovos.Em situaes dessas, nem sempre teve prevalncia o povo com maior capacidade tecnolgica, compreendendoseassim,queoprogressotecnolgiconosejanemcontnuo,nemmesmoconstante. Houveassim,perodosnahistriadeclarorecuo.AIdadeMdiadissoexemplo,sendoretratadacomo aidadedastrevas. Houve muitas situaes de progresso tecnolgico, incentivado pela necessidade, implementadas na construo das cidades antigas. Melhoramentos principalmente de ordem sanitria, pois existiriam casasdebanho,canaisdedrenagemesarjetasparaasguasdachuva,masesteselementosforamse perdendoposteriormente.Srecentementeforamreinventados,quandoseverificouqueascondies
de vida das cidades da era industrial se tornavam cada vez mais incomportveis para a sade da populao, assim sendo, incentivados pela necessidade humana, os cuidados sanitrios foram reinventadoseintroduzidosnodesenhodacidade. A cidade antiga seria na sua estrutura fsica bastante reconhecvel por ns, at mesmo familiar, mas os comportamentos sociais associados s confusas concepes mitolgicas, s ousadas obscenidades sexuais, ou em sangrentos rituais de sacrifcio das religies urbanas dominantes (Mumford, 1982: 87) causariam algum desconforto.Aestruturasocialassentavanumafortepirmide de base religiosa (Fig.2.45) indiferenciada da fora militar, em queasclassesdotopoconseguiamexercersobreasmaisbaixas uma espcie de terror, que provinha de um misto de temor entre o castigo corporal imediato e o castigo divino, e que as mantinha subjugadas ao seu poder. Nem mesmo o sentidodepropriedadeexistia,tudopertenciaaoreiou sacerdotequerepresentasseotopodacadeiasocial.
Fig.2.45 Esttuade venerador mesopotmico de 27502600a.C.queseencontranoMetropolitanArt MuseumemNovaIorque.
Socialmente a cidade conseguiu ser um grande recipiente de diversos povos, culturas, bens e conhecimento.Desdeosseusprimrdios,queactuanaturalmentecomoforacentrifugadora,atraindo aspopulaesemseuredor,poisfuncionavacomopontodetranquilidadeesegurana,ondetodasas funes humanas era providenciadas. Esta capacidade de mistura permite a sobrevivncia e continuidade da cidade, pois permite a reproduo dos seus habitantes sem constrangimentos biolgicos,associadosalinhagenslimitadas. Acidadeconferepelaprimeiravezaoseuhabitanteanoode pertenaaumgrupooucasta,numsistemasemelhanteaoque aindavigoranandia(Fig.2.46),etambmadeespecializaoe diviso fixa do trabalho, que permitiam um acrscimo na produtividadeglobalaindaantesdeexistiremmquinas.Mas verdade que a vivncia social na cidade desmembrou a totalidadedohomemeoforouapassarumalongaexistncia numanicatarefa,tornouamontlonumaentidadecolectiva, (), o padro urbano assim traado era muito mais rico em contextura, por causa dos variados fios que a constituam. (Mumford,1982:125).
Fig.2.46 Castas Indianas Representaodasquatro principais castas do hindusmo em torno do deus Ganesha
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Acidadegregaconseguelibertarsedealgunsdestesparadigmassociais,poisosmodelosinstitucionais segundo os quais se rege so muito maisprximos da realidadehumana. As condies naturais eram mais oportunas sobrevivncia individual ou em pequenos grupos, a cidade tinha por isso necessariamente de albergar outros atributos. Como resultado, formase uma sociedade mais democrata,comespaoparticipaodocidado.Estadiferenapermitetransformarasociedadede subsistncia numa de abundncia, em que o esprito e mente tambm tm espao de progresso, dandose maior importncia a actividades como o teatro, a poesia, a escultura, a pintura, a lgica, a matemticaeafilosofia,numaclaravalorizaopeloestticoeracional. Mas apesar da considervel evoluo humana, esta no se traduziu em evoluo noutras reas. Ao nvel do planeamento higinico, as cidades gregas eram mais atrasadas que as da mesopotmia, pois no existem vestgios de qualquer tipo de cuidado nesta rea. As cidades s no entram em ruptura, porque ao atingirem um determinado patamar habitacional criavam
Fig.2.47AEscoladeAtenasfrescodeRafaelpintadoem 1509 para as salas do Vaticano, representando a Academia dePlato,estandoesteeAristtelesaocentrodapintura.
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mais uma colnia. A questo do limite populacional surgiu de forma emprica, mas era tambm referida pelos filsofos Plato e Aristteles (Fig.2.47) nos seus escritos sobre a
cidadeideal,comofundamentalparaquesemantivessemasagradveiscondiesdevidadoscidados (Mumford, 1982: 205). Mesmo assim, em casos como o de Atenas, no se conseguiu evitar o crescimentodacidade,oqueajudouapropiciararupturadosistemademocrticopeloqualseregia, uma vez que os seus cidados comearam a ser em nmero excessivo para se conseguir realmente implementar assembleias que discutissem e solucionassem os problemas da cidade. A democracia de Atenasfalhouporquenoconseguiudarumsaltoparaarepresentatividade. O grande avano tecnolgico na construo das cidades do Imprio Romano visvel no nas novas cidades, mas nas grandes estruturas pblicas que surgem na cidade de Roma para tentar dar soluo grande concentrao de populao, introduzindo sistemas infra
estruturais (Fig.2.48 e 2.49) nunca antes vistos a

Fig.2.48 e 2.49 Pompeia (via urbana e canalizaes) Via comseparaodetrfegosentreopedonaleodeanimaise carroas.Canalizaoemchumboaolongodaviapblica.A cidade foi fundada entre VI e VII a.C. e foi destruda em 79 d.C. com a erupo do vulco Vesvio, que acabou por permitirasuaconservao.
essa escala. Mas se nos grandes feitos de engenharia em que Roma se mostrava suprema, nos aquedutos, nos esgotos subterrneos, nas
vias pavimentadas, a sua aplicao total era absurdamente dispersa e ineficiente (Mumford, 1982: 239),concentrandoseapenasnopisotrreoenasreasricasdacidade. AcidadedeRomarespondiasclassessociaisde forma muito dspar, ao nvel da construo poderia dizerse mesmo antagnica. Se por um ladoascasasdosmaisricostinhamsistemasde arejamento para o Vero e aquecimento no Inverno, atravs de cmaras no pavimento por onde se fazia passar ar quente, para alm de todas as comodidades sanitrias, o que fazia destas as melhores habitaes construdas para umclimatemperadoataosculopassado.Por outro lado, a prpria classe mdia, dos funcionrios, se amontoava nas insulae
Fig.2.50 Runa de insulae em Ostia Antica cidade porto quedavaapoiocidadedeRoma,comrunasdeinsulaeque datamdoIIsc.d.C.,dasquaisrestamosprimeirospisos.
(Fig.2.50),grandesprdiosdeapartamentos,quechegavamaosdezpisos,semcondiessanitriasede segurana, onde a populao se amontoava em pequenos cubculos, muitos sem luz ou arejamento, comparveisascondieshabitacionaisdoperododaRevoluoIndustrial(Mumford,1982:242). A Idade Mdia funcionou como um voltar atrs, tanto na inovao tecnolgica como at mesmo nas conquistas sociais que haviam sido conseguidas nas cidades romanas e na antiguidade clssica. A sociedade retorna a uma base agrria rudimentar, sendo necessrio reconquistarpassoapasso,todososavanosque foramperdidos.Desdeairrigao,osmoinhosde guaevento(Fig.2.51),acriaodocavalocom arreios e ferraduras, tudo solues
Fig.2.51 KinderdijkpertodeRoterdonaHolandasistema dedrenagemcompostopor19moinhosdevento,construdo porvoltade1740.Desdeosc.XIIIqueaHolandausaeste sistemaparaganharterraaomar.
redescobertasqueajudaramatornarotrabalho agrcola menos duro e dispendioso de tempo.
evoluodamecanizao,nosoindiferentesosmonges,quepretendiamreduzirotrabalhonocampo aomnimoessencial,paraquesepudessemdedicaraosestudosreligiosos. Estapequenarevoluoagrcolasuficienteparaquesurjamexcedentrios,quenecessrioescoar. Istopossibilitaareintroduodeumaclassemercantequesecomeaamovimentargrandesdistncias para transaccionar os produtos, tendo como base proteccionista a classe em que se inseria. Todo o sistema social da Idade Mdia alis, baseado na diviso da sociedade por classes as guildas, que estavam directamente relacionadascom a conjugao entre o tipo de trabalho e religio praticada. A
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guildaforneciaumproteccionismonosaonveldasegurana,mastambmaonvelsocial,servindo como rede de apoio tanto na doena como na velhice. Era tambm importante pois praticava uma polticadetrabalhoporecomorgulho,semosentimentodeservilismoquelhefoiassociadodurante sculos. A cidade medieval podia gabarse que a maior parte dos seus membros era constituda por cidados livres, trabalhando lado a lado em situao de paridade, sem qualquer camada inferior de escravos,era,repito,umfactonovonahistriaurbana(Mumford,1982:296). Talvez a religio tenha sido fundamental para conferircidadeumadimensohumana.Foiela quecriouinstituiescomoohospital(Fig.2.52)e oasilo,quedemonstrampreocupaopeloigual, mesmo que as contribuies para o seu funcionamento, fossem mais por obrigao, do que por vontade. Outra relevncia no seu papel foi a incitao unidade familiar que estava na basedaestruturasocialmedieval.Nessetempo,o ncleo familiar era alargado pois o local de
Fig.2.52HospitalRealdeTodososSantosemgravurado sculo XVII, por Martins Baratas. O hospital foi construdo entre 1492 e 1504, e destrudo pelo terramoto de 1755, localizavasenoRossio,ocentrodacidadelisboeta.
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trabalhoestavaquasesempreligadohabitao, o que fazia com que os trabalhadores, jovens aprendizes e sem famlia prpria, fizessem parte dessencleo.
Masseinicialmenteascondiesdevidanacidadeatnoseriammuitoms,comosistemadecasas familiares individuais com quintal e ofcio no piso trreo, com o avanar dos sculos as cidades vo sofrer um acrscimo de populao, que no conseguem comportar da mesma forma, densificando as malhas ao preencher todos os espaos vazios existentes e subindo a altura das edificaes, inclusivamentecomoreaparecimentodoprdiohabitacional,quedabrigoavriasfamlias.Assimas condies de arejamento da cidade diminuem, mesmo com o surgimento da janela envidraada de abertura controlvel, que permitia a entrada de luz e ar nas casas mediante necessidade. Tambm o excessodepopulaovairesultarnumaquantidadededetritosmuitosuperioresaoqueseriapossvel comportar nos campos agrcolas vizinhos como fertilizante. Alm disso, tornase cada vez mais difcil controlar o suprimento de gua potvel cidade, pois os rios confundiamse com o esgoto, e no existiamaindameiostcnicosquepermitissemumaseparaodosdois. Masaverdadeirafalnciadacidademedievalestarelacionadacomodesgasteecednciadareligios trivialidades humanas. A religio comea a imporse como uma obrigao, no s ao nvel espiritual, mas tambm nas contribuies monetrias, com pesados castigos e torturas para os incumpridores (Fig.2.53),eusandoasdoaesparaseuproveitoprprio,dandoazoaosurgimentodeoutrasreligies.
Assimsurgeumadescrenasocialgeneralizadae a ganncia contamina as estruturas da sociedade,passandoaimperaradesconfiana. Por outro lado, o idealismo renascentista tambm se reflecte no homem singular, que pretende atingir a perfeio a ttulo pessoal. Na conjuno desses dois factores dse assim espao ao aparecimento do poder absoluto, concentradoecontroladopelafiguradorei,que tendencialmente sobrecarregar o seu povo de
Fig.2.53 Cena da Inquisio (ilustrao) a Igreja Catlica criaaparacondenaroshereges,teveoseuaugenosc.XV.
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impostos para conseguir garantir uma vida de corte cada vez mais frvola, virada apenas para o entretenimento. S assim se pode compreender que as maiores evolues tcnicas deste perodo tenham sido criadas para satisfazer caprichos, e que s mais tarde, se tenha achado para as mesmas, uma traduo til e universal. Tal aconteceu, por exemplo,comosprogressoshidrulicos,emque as rodas d gua e bombas foram inventadas para fazer funcionar as fontes dos jardins de Versalhes (Mumford, 1982: 407) (Fig.2.54). E tambm em inovaes na rea da costura, que
Fig.2.54 FontenosJardinsdeVersalhesjardimexecutado segundooplanodeLeNotrerealizadoentre1661e1687.
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estavam primeiramente associadas produo exclusiva do exrcito, que continuava na poca a representar uma importante fatia da sociedade. Isto revela o enorme peso social que era atribudo minoriagovernante,queexerciaoseupoderabsolutoexpansionistaatravsdoseunumerosoexrcito, sempreembuscadealargamentodoterritrio,criandoprsperascolnias,numaevoluoeconmica cadavezmenosfamiliaremaiscapitalista. Um dos reflexos mais marcantes na transformao da economia feudal para a capitalista foi a introduo da propriedade individual, por substituio s concesses, durveis pelo menos trs geraes,noperodofeudal.Surgiuporissoaespeculaosobreoterreno,quantomaisdensafossea ocupao, maior seria a rentabilidade, deixando de lado qualquer preocupao com a higiene e salubridade. Esta situao foi exponenciada pela multiplicao populacional generalizada e sua avolumada afluncia s cidades, na procura de melhores empregos e condies de vida. Tudo isto proporcionado pelo sucessivo aperfeioamento das tcnicas de produo agrcolas, extractivas e industriais,umaespciederevoluoaquesedonomedeRevoluoIndustrial.
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Esta evoluo tcnica, exponenciada com a introduo da mquina a vapor (Fig.2.55), inventadaporWattem1775(Goitia,1982:155), tem como base que propsitos vivem da puramente criao de
capitalistas,
necessidades de consumo e introduzem o factor da moda para gerar uma substituio rpida de
Fig.2.55Mquinaavapor na EscolaTcnicaSuperiorde EngenheirosIndustriaisdeMadrid.
bens.Masaaplicaodatcnicanosetraduziu imediatamentenainfraestruturaodacidadee na melhoria generalizada das condies de
habitabilidade e trabalho. Antes pelo contrrio, estas deterioraramse cada vez mais, uma vez que o principalobjectivoeraacapitalizaodoespaoedosbens.Nosendoporissoraro,encontraremse grandes edifcios de habitao, com a maioria dos compartimentos onde chegava a viver toda uma famlia,semluz,semventilaoeondeasquesteshiginicasnemsecolocavam.Asituaochegaapr em causa a sade pblica em cidades como Londres, que se v obrigada a criar uma Lei de Sade Pblicaem1948,aumentandoaconscinciadequeeranecessriofazeralgumasalteraes,massem conseguirumaconcertaoemrelaoaquaisseriam(Frampton,2000:15). Acidadeatingeumpontodesaturao,ecomea um processo de expanso, de fuga, que primeiramente se reserva apenas as classes mais altas, que podiam comportar os custos de tal deslocamento. Mas a evoluo dos meios de transporte vai permitir a democratizao no acessoaosubrbio,aopedaodeterraparacada
Fig.2.56 The Empire State Express em 1893 nos Estados Unidos.Estaformadetransporteteveoseugrandeimpulso comainvenodalocomotivaavaporem1804,porRichard Trevithick.
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um. Tal como nas cidades antigas, a via aqutica comea por ser o meio de comunicao privilegiado,principalmentenaslongasdistncias, e bastante potenciado com as inovaes de
bombagemquehaviamsidocriadasparaaexecuodosjardinsnobres,quepossibilitamaconstruoe transvazeentrecanais,ondepartidanohaviagua.Aguassubstitudacomomeiodetransporte comosurgimentodalinhafrrea(Fig.2.56).estaquecomeaapermitirumafastamentogeneralizado dapopulao,servindooscarroselctricoscomotransportepblico.
Aomesmotempohouvetambmumaevoluo ou reaparecimento de infraestruturas que so hoje consideradas essenciais numa cidade, para que se possam garantir condies de
habitabilidade, higiene e salubridade. Foram introduzidos o fornecimento de gua, esgotos e electricidade,inventadootelgrafo,otelefone, o computador (Fig.2.57) e j recentemente a internet, como meios de comunicao h distncia, surgem o cinema e a televiso como meio de entretenimento global. Tudo infra estruturas que damos por garantidas e que
Fig.2.57 ENIAC Electronic Numerical Integrator And Computeroprimeirocomputadorfoidesenvolvidodurante aIIGuerraeapresentadoaopblicoem1946.
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sobrevivem conta de uma complexa rede estrutural que preenche o subsolo das nossas cidades de tubagens e fios. At mesmo o transporte sobre carris passa a ter a sua verso subterrnea o metropolitano,maisprticoerpidopornoentraremconflitocomoautomvel. A inveno do automvel (Fig.2.58) o grande paradigmadacidadedosnossostempos,porum lado permite a circulao independente por longasdistncias,levandoacidadeaexpandirse cada vez mais e por outro, ao criar essa dependncia do indivduo fase ao seu veculo, leva a cidade a crescer meramente na dependnciadasestradas,sendocriadasgrandes vias rpidas para permitir um fluxo constante entre a habitao e os centros econmicos, comerciaisefinanceiros.Aintroduoapressada das tecnologias, no permitiu, que estas fossem estudas e analisadas, no deu tempo a que se
Fig.2.58 Quadriciclo veculo a motor de Henry Ford em 1896 (em 1885 Karl Benz e Gottlieb Daimler inventam o motordecombustointernaquepermitecriaroautomvel)
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criassem modelos de interpretao, que pudessem prever as suas consequncias. Todas as inovaes foramautomaticamenteconsideradascomopositivas,easociedadenasuaurgnciapelofacilitismoe pelanovidadeexigiuqueaintroduodastecnologiassedessedeformacadavezmaisapressada,num pensamento mais individualista do que verdadeiramente social, porque a populao passou a concentrarseexclusivamentenaobtenodasinovaesparasicomoindivduo. A cidadecomo sociedade cada vez maisrelegadaparasegundo plano, e os progressos tecnolgicos sousadoscadavezmaisparareforaraindependnciadecadaindivduo,possibilitandoseatasua autonomia perante os sistemas de rede que se consideram fundamentais para a cidade. Atravs da potencializao mxima dos princpios de sustentabilidade, j possvel construir edifcios
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independentes,querecolhemasguasdachuvaparauso,queaproveitamosesgotoscomofertilizantes e que usam as energias renovveis para produo elctrica. At mesmo a comunicao j atingiu o patamar da mobilidade, no estando presa a fios, mas funcionando antes por frequncias de onda. Caminhamosapassoslargosparaumaautonomiatotal,emqueocontactodeixadeserobrigatrioe passaaserapenasumanecessidadecontrolada,umprazerqueseescolheter. Mas da sustentabilidade tambm faz parte a concentrao pois somos partida seres sociais e no individuais.Quandofugimosenosausentamosdasociedadeperdemospartedanossacapacidadede racionalizaoeenfraquecemonosenquantoindivduos,precisamosdasociedadeparanospotenciar, por isso devemos olhar para a capacidade tecnolgica apenas como um meio de nos tornar mais independentesdeumespaofsicoespecfico,masnonecessariamentedacidadeedasociedade.
3. O Sonho do futuro - Ideais, Utopias e Realidade

Desdequeseiniciouapreocupaourbansticasobreodesenhoeoplaneamentodascidades,queos principaispensadores,filsofoseurbanistasseconcentramematingiracidadeideal,quedeviaconter todasassuasmximasurbansticasconsideradascorrectasemcadaumadaspocas.Comonotempo dos gregos e romanos, em que a cidade ideal deveria ser contida dentro de muralhas e desenhada segundoplanosreticulados,maisregularesnocasoromanoemaisadaptadosaolocalnocasogrego.Na realidade verificamos que o ideal se assemelha muitas vezes ao utpico, e na maioria dos casos, tais cidadesnopassamdoplanonopapel.Mastambmpodemosperceberqueassuasideiasinovadoras, easquestespertinentesquecolocam,influenciamgrandementeasconcretizaesreais.Eparaqueo sonhocontinueafazerpartedavidainteressaressaltaralgunsdestescasos. Dois dos maiores filsofos gregos, Aristteles e Plato demonstraram nos seus escritos, a Poltica e as Leis respectivamente, alguma preocupao com o desenvolvimento da urbe, principalmente no que diz respeito sua dimenso e sua capacidade administrativa (Mumford, 1982: 205). Hipdamo o primeiro urbanista da histria, tendo sido o grande expansionista do planeamento grego nas suas colnias (Fig.3.1.), onde encontramos os exemplos mais puros das prticas gregas
Fig.3.1. Planta de Pireus plano desta cidade idealizada porHipdamodeMileto,nosculoVa.C..Estacidadeerae aindaoportodeAtenas.
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(Mumford, 1982: 192). Mas no foram os nicos a pegar na temtica e tambm no nos podemos esquecerdaexistnciadoTratadohipocrticosobreAr,guaeLugares,refernciainevitvelparauma escolha de local que permitisse a higiene pblica e o correcto planeamento das cidades (Mumford, 1982:158). Osromanosprosseguiramcomocostumegrego de teorizar as suas descobertas e invenes (Fig.3.2), talvez o mais notvel tenha sido o arquitectoeengenheiroVitrvio(80/70a.C.15 a.C.) que deixa como legado uma obra de dez volumes apelidada De Architectura em que expe os seus padres de propores e princpios arquitecturais: utilidade, beleza e
Fig.3.2. Mecanismodegua (ilustrao)apresentadano livroDeArchitecturadeVitrvio.Aobraeracompostade10 livros, dentre os quais a Hidrologia, de onde provm esta ilustrao.
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solidez(utilitas,venustasefirmitas)(Wikipedia),asbasesdaarquitecturaclssicaqueserviramdeapoio ebaseaomovimentorenascentista. Mas a tradio tradista, de colocar as ideias, pensamentos e formas de resolver os problemas das mais diversas reas (da arquitectura astrologia,passandopelaengenhariaehidrulica) em papel, divulgando e incentivando a troca de solues que potncia a evoluo e novas descobertas, desaparece na Idade Mdia. Nesta poca o medo que impera, e envolve todo o
Fig.3.3.MarcadePedreiroumadeentreasmuitasque se encontram no Mosteiro de Alcobaa, que marcavam o trabalhodasdiferentesguildasenvolvidas.
Platero[27/07/06]@comcalma.blogspot.com
processo construtivo num secretismo absoluto, associado s diferentes guildas profissionais da rea, em que cada uma teria o seu mtodo construtivo prprio (Fig.3.3). O urbanismo
relegado,aparentementesurgindomaisdacasualidadedoquedeumplano,emboranumaanlisemais cuidadasedenotearepetiodealgumasregrasnasemnticaurbanstica,comumaadaptabilidadeao local de implantao sem precedentes. O planeamento medieval respeita a orografia do terreno na implantaodassuasruas,constriadoandosetopografiaemantendoaharmoniacomapaisagem natural, respeita o leito dos rios, aproveita a vegetao existente, tira partido da natureza em seu prpriobeneficio,comonoaproveitandodeescarpasexistentesnacriaodesistemasdedefesadas cidades. Snaaltaidademdia,jnaentradadoperodo renascentista, se voltam a formular tratados. Leon Battista Alberti (14041472) redige De re aedificatoria(1452),baseandosenostratadosde Vitrvioqueestudouafundo.Asuaobrafoito marcante que a sua influncia (Fig.3.5) se prolongou at ao sculo XVIII, tendo sido traduzidaemdiversaslnguasaolongodotempo (Wikipedia). Outro arquitecto e autor de referncia foi Andrea Palladio (15081580) que escreveu a obra I Quattro Libri dellArchitettura (1570),
Fig.3.4.UtopiasegundoAmbrosiusHolbeinem xilografia de 1518, realizada para acompanhar o livro de Thomas More,Utopia.
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influenciando
todo
um
estilo
arquitectnico a que foi dado o seu nome (Wikipedia e Mumford, 1982: 40001). Surgem tambm nesta poca, textos sobre uma cidade
ideal,Amaroute(Fig.3.4)claramenteassumidacomoutopia,umavezqueesseeraonomedolivroem que descrita (Mumford, 1982: 353). O seu autor era Thomas More (14781535), um advogado e conselheiro real, pretende atravs da Utopia (1516) defender as suas ideias sociais, baseadas numa forteligaoreligiosa,naordemedisciplina,quesereflecteclaramentenodesenhourbano(Wikipedia).
Fig.3.5.CidadeidealsegundoFranciscodiGiorgio empinturadoperodorenascentista,influenciadapelostratadosdeAlberti.
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DuranteoRenascimentodseaexpansoalm mar que obriga a uma resposta urbana rpida para que fosse possvel fixar as populaes nos novos territrios. Surgem por isso as Leis da ndia,queestabeleciamosprincpiosdetraado das novas cidades (Mumford, 1982: 359). Um aspecto fundamental destas novas cidades era sempre a fortaleza, que muitas vezes acaba por seconfundircomaprpriacidadeeporisso,no de estranhar que o tratado de Drer sobre fortificaesprestassetambmatenocidade (Mumford, 1982: 391). As prprias cidades implantadasdesdeentoataoperodobarroco, quandotinhamprojectosurbansticosclarosque perspectivavam o que se poderia considerar comocidadeideal,eramcidadesmuitomarcadas peloseucontornoemfortaleza.Oexemplomais notvel talvez seja a cidade de Palmanova, colnia de Veneza implantada em 1593, com uma planta em asterisco de que resulta um contorno de fortaleza estrelar, ou viceversa (Mumford, 1982: 421). Numa situao que permite perceber toda a cidade num s olhar, como acontece em Washington, do urbanista francs LEnfant (Mumford, 1982: 436), em que
Fig.3.7. VistaareadePalmanova acidademantmasua configuraobasedorenascimento.
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Fig.3.6. Planta de Palmanova cidade fundada em 1593, sob a alada da Repblica de Veneza. No modelo de fortaleza em estrela seguido no perodo barroco, muito semelhantecidadeidealdeVitrvio.
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vemos a evoluo do plano barroco com a eliminao da fortaleza, mantendo o traado de largas diagonaisrepetitivas. Descartes,umdosmaioresfilsofosdosculoXVII,eraadeptodarealizaodacidadecomoumtodo, dizia ele: Podese observar que as construes que um s arquitecto planeou e executou so geralmente mais elegantes e mais cmodas do que aquelas que vrios tentaram melhorar. (cit. in Mumford, 1982: 426). Mas com a evoluo da sociedade capitalista e a entrada no perodo da RevoluoIndustrial,aespeculaoquesetornaabasedosmodelosconstrutivos,ouseja,deixade haverregrasglobais,onicointeressearentabilizaoaomximo,decadaumdosterrenos.Aideia decidadeidealalterase,poisoselementosindustriaispassamafazerpartedoseulxicoconstrutivo. A indstria passa a ser o elemento central em torno do qual a cidade pensada. Podem ser citados vrios exemplos de cidades ideais que assim se apresentam, algumas realizadas e outras no. Temos assim: a cidade de Chaux 1804 (Fig.3.8), de Ledoux, desenhada em torno da fbrica de sal que a origina(Frampton,2000:15);acidadeNewLanark1815(Fig.3.9),deRobertOwen,planeadasegundo modelocooperativo(idem);acidadeSaltaire1850(Fig.3.10),deTitusSalt,bastantecompletaaonvel dos equipamentos (idem); o falanstrio de Godin 1859, de Fourier (Frampton, 2000: 16), com a sua ideiasubjacentedeumrelacionamentosocialperfeito(paraFourierbaseadonaatracopassional);a cidade Pullman a sul de Chicago, da empresa de elctricos (Frampton, 2000: 16). Mas estas cidades estruturavamseemtornodeapenasumaindstria,erammonodependentes,eporissocompoucas possibilidadesdeexpanso.
Fig.3.8.ProjectodacidadeidealdeChaux.Fig.3.9. NewLanark actualidade. Fig.3.10. Saltaire actualidade.

(8)(9)PublicDomain(10)GNUFreeDocumentationLicense
Surgempormoutrasideias,decidadesindustriaismaiscomplexas,edecidadesqueseassociavama determinados movimentos arquitectnicos, que tentam inclusivamente contornar e resolver os problemas causados pelo excesso de poluio que a concentrao industrial causa, respondendo em desenhosinovadoresaosprogressostecnolgicosentretantoconseguidos.Incluemsenestasocasoda cidadelineardeArturoSoriayMata1888(Fig.3.11),aolongodaviafrrea(Frampton,2000:22);a cidadejardimdeLetchworth(1903),deEbenezerHoward,emqueexisteumacontinuidadeassegurada pelos jardins ao longo de toda a cidade (idem); o projecto de expanso de Amesterdo (190115) (Fig.3.12),deBerlage,comumaforteinflunciaHaussemanianacriandolargasavenidasquepermitem
manteracontinuidadecomacidadeexistente(Frampton,2000:79);apropostadaCittNuova1914 (Fig.3.13),emesboosdoarquitectoSantEliaquedefendeaspropostasdomovimentofuturista,que aposta fortemente numa nova escala e dimenso que comporte as tecnologias mais recentes (Frampton, 2000: 99); a cidade industrial (190417) de Tony Garnier, que se divide por sectores funcionais,includoacidadeantiganumdossectoresefazendocomqueosectorindustrialselocalize nopontodemenorimpactoemtermosdepoluio(Frampton,2000:118).Aposiomaisradicalista talveztenhasidoadoarquitectoFrankLlyodWrightquedeclarouqueacidadedofuturoestariaem todas as partes e em nenhuma, apresentando o seu projecto idealista, a Broadracre City (193458), uma cidade contnua e interminvel em que a marcao entre urbano e rural desapareceria completamente(Frampton,2000:229).
Fig.3.11.PlanodaCidadeLinearesquemadetraadobase. Fig.3.12. PlanZuidemAmesterdo. Fig.3.13.EsboodaCitt Nuova

(11)(13)PublicDomain(12)AmsterdamMunicipalDepartmentforthePreservationandRestorationofHistoricBuildingsandSites
Osgrandesavanostecnolgicossuscitaramuma necessidade de mudana, a prtica
arquitectnica de at ento tornavase obsoleta e era apenas lgico que se adequasse nova realidade. De certa forma nesse
enquadramento que nasce o Movimento Moderno, que ao criar uma nova arquitectura tambm idealizar a sua cidade. O seu maior precursor e incentivador capaz de ter sido Le Corbusier, que chocou o mundo com a sua
Fig.3.14. MaquetedoPlanVoisin
FundaoLeCorbusier
apresentaodoPlanVoisin(1925)paraParis(Fig.3.14),emquearrasacomumagrandereacentralda cidade para introduzir os seus arranhacus (Frampton, 2000: 186), baseado na ideal Ville Contemporaine(1922).NoseguimentosurgeaVilleRadieuse(1931),emqueamarcaofuncionalpor reas divididas entre si por vias de trfego totalmente clara (Frampton, 2000: 217). Apesar de ter partidodeumaidealizao,estacidadededivisofuncional,tornousenaformamaisvulgardeplanear acidadeactualmente.PormasrealizaesdeCorbusieracabaramporseafastarligeiramentedosseus
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modelos,emAlger(193033)propeumacidade viaduto a que deu o nome de Obus (Fig.3.15), propondo que assim se permitia concentrar a cidade sem perturbar a natureza, mas antes acompanhando as suas formas naturais ao longo dabaa,esemesqueceramobilidadequeestava assim sempre assegurada (Frampton, 2000: 219). Em Chandigarh 1950 (Fig.3.16) esteve mais prximo,masacidadenosecompletousegundo
Fig.3.15.PlanoObusparaAlger
FundaoLeCorbusier
os seus planos, ficou apenas o colossal centro poltico, numa escala que claramente no era a humana, numa sociedade pobre e com claras dificuldadeemobteroutrosmeiosdemobilidade que as prprias pernas (Frampton, 2000: 278). Mas seguindo os ideais de Le Corbusier e as
Fig.3.16.DesenhodeChandigarh
FundaoLeCorbusier
directrizesdeChandigarh,LcioCostaprojectoua cidade de Braslia (195661), a nova capital do Brasil(Frampton,2000:312). Com o final da segunda guerra mundial existe uma grande necessidade de reconstruo num curtoperododetempo.Asideiasdomovimento moderno, aplicadas por grupos de arquitectos e urbanistas, nas suas mais variveis derivaes,
Fig.3.17.CentrodeCumbernauldvistadaactualidade
MMIII
voseraplicadasdeformacontinuadaemmuitas das novas cidades e grandes expanses, sendo que a ideia principal de separar a cidade funcionalmente a constante que se mantm. Como eram cidades ideais que tiveram a possibilidade de se realizar, a ttulo de exemplo apresento trs exemplos que penso terem sido dosmaismarcantes.OdacidadedeCumbernauld (195368),doarquitectoHughWilson,inseridono grupo das New Towns, que pe em prtica o centro urbano como uma mega estrutura (Fig.3.17)devriosnveisquesegregamosfluxos
Fig.3.18. Plano de ToulouseleMirail esquema de circulao.

PublicDomain
e os diferentes usos, assumindo uma identidade prpria que adquire o valor de objecto e que se
distingue do fundo residencial disperso e de baixa altura. A cidade de ToulouseleMirail (196175) (Fig.3.18), dos arquitectos Candillis, Josic e Woods, que foi construda como contrapeso cidade de Toulouse, em que se tentarecuperarosvaloresdavidaurbana,coma restituio do conceito de rua, sendo que a espinha dorsal do centro formada pelas avenidas pedonais que cruzam a cidade criando um contnuo construdo em que se sucedem os espaos diversificados de actividade e
Fig.3.19. AlamedapedonaldocentrodeAmesterdo
equipamentosquefazempartedessamegaestruturaformadapelocontnuoconstrudoqueseorganiza como um cacho de uvas. E a reconstruo de Roterdo (cerca de 195080) centrada no seu centro (Fig.3.19),quefoifeitatentandoreabilitarofactorcvico,criandoruaspedonaiscomlojas,restaurantes ecinemasnumadimensoecommateriaismodestos,adequadosescalahumana,emquesemisturam asfunescomerciais,habitacionaledeservios. Esteperododereconstruopsguerrafoietem sidobastanteprolongado,dandoespaoabastante experimentao urbanstica, particularmente na Holanda onde permitiu criar locais como Almere, pertodeAmesterdo,umacidadedencleos,que tem sido desenvolvida por equipas de alguns dos arquitectos mais conhecidos, e em que o seu centro cvico principal (Fig.3.20) ainda se encontra em desenvolvimento actualmente. A prpria cidade de Berlim est ainda em processo de renovao,umavezquescomaquedadomuro
Fig.3.20. CentrodeAlmere bastanteutilizadonodiada Rainha(feriadonacionalholands)
em1989seconseguiureunificaracidade,quetentaagoraapagarasmarcasdaterradeningumomais depressa possvel, aproveitando as novas construes como pontos de conexo, que constituam a continuidadeperdida. Pensarediscutiracidadeidealdesteltimosculosemmencionarasutopiasespaciaisquelheesto relacionadas seria deixar este captulo incompleto. O imenso avano tecnolgico que nos possibilitou chegar lua, faz fervilhar a imaginao colectiva, e no apenas dos que partida esto profissionalmente prximos da arquitectura e do urbanismo, mas da populao em geral, elevando a realidadefuturaapatamaresqueaindanoconseguimosrealizar.Oreflexodessepensamentoestnas bandas desenhadas, nas sries televisivas e nos filmes, como Star Trek (srie de televiso e cinema descontinuadaentre19662002),StarWars(GeorgeLucassriecinematogrficadescontinuadaentre
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19702008)eTheFithtElement(LucBesson1998)entremuitosoutros(www.imdb.com).Aquesto colocase em saber o que que influncia o qu, se as capacidades tecnolgicas nos levam a idealizaesirrealistas,ouseestasidealizaes,dequeseconstituionossodesejoparaofuturo,levam atecnologiaadireccionarsenaconcretizaodessessonhos. Outra situao que tem permitido alguma experimentao urbanstica, so as reas industriaisobsoletasdeixadasparatrsnacidade, comadeslocalizaodaindstriaparaoexterior dospermetrosurbanos.CidadescomoParistm recuperado grandes reas urbanas desta forma, tentando criar zonas mistas, que consigam manter algum grau de independncia face cidade central, mas que contenham em si
Fig.3.21. Biblioteca Nacional Mitterrand projecto do arquitectoDominiquePerrault,inauguradoem1996,sendo partedoplanoparao13Quarteiro,Paris
mesmas
equipamentos
notveis,
que
se
transformem em plos de atractividade e que confiram centralidade pontual s diferentes reas, como acontece com a Biblioteca Nacional Mitterrand (Fig.3.21) e o Pavilho multiusos de Bercy (Fig.3.22). Tem havido pouco mais espao paraaexperimentao,masmesmoassimnose pode deixar de referir que muitas vezes os grandeslaboratriosdaexperimentaotmsido as feiras mundiais e universais, onde dada a cartabrancaaosarquitectos,masqueacabapor
Fig.3.22. Pavilho Multiusos de Bercy projecto de uma equipa de arquitectos: AndraultParat, Prouv e Guvan, foi inaugurado em 1984, sendo parte do plano para o 12 Quarteiro,Paris
se reflectir mais na arquitectura do que no planeamento,emboraestesejasempreparteda experincia como podemos ver no Parque da
NaesemLisboa,queabrigouaExposiode1998.Numaanlisecruaerpidapassaaideiadequese tmconcentradooconhecimentoeinovaestcnicasemconstruesmarcantesporsis,ondeuma monumentalizao excessiva perde o contacto com a realidade humana. Parece ser como uma sede colectiva pelo mais: o mais alto, o mais belo, o mais inovador, o mais amplo, etc., criando uma competio desenfreada, demasiado rpida para deixar ver as suas consequncias e que arrasta arquitectoseurbanistas. Mas paralelamente, mantevese o trabalho terico creditado sobre a cidade e o seu planeamento e gesto, no mais enquadrado em movimentos assumidos, mas agora centrado no trabalho individual dos arquitectos de maior renome mundial, queencontram as suas principais bases de apoio nas suas escolas de referncia. Dentre esses, tem tido particular destaque Rem Koolhaas, o arquitecto
holandsquepublicoujdiversasobrasemqueexpemassuasideiassobreaprticaarquitectnicae urbanista. Comea esta sua pesquisa com o livro Delirious New York de 1978, em que defende que a exploso de densidade humana criou mutaes na base cultural urbana, depois em SMLXL de 1995, apresentandoostrabalhossegundoasescalasemqueseinsiremeexplorandooimpactonegativoquea pressopoltica,decontexto,econmicaedaglobalizaotemsobreaarquitecturaeacidadequedela se constri. O Mutations de 2002, em que participa, analisa a nova urbanizao escala mundial, utilizandovriosexemplosparademonstraradecadnciaquelheestassociada.EmContentde2004, so bem ilustradas as preocupaes com a flutuao de poderes a nvel mundial, que destroem a estabilidadenecessriaaumdesenvolvimentoseguro. OutronomederefernciaodeRichardRogersquedesdeapublicaodoseuCitiesforaSmallPlanet em1995,temtidoumpapelactivonadefesadanecessidadedeumaconstruourbanasustentvel, baseadanaregenerao.Pelaprimeiravezasustentabilidadecruzacomaarquitecturaeoplaneamento dascidades,profetizandoqueofuturodacidadepassapelasuaconceposustentvel.Idealmenteas cidadesdeverosercompactas,policntricasedesenhadasdeformaaatrairaspessoas.Trabalhando com o seu governo britnico, publica ainda o trabalho de equipa Towards an Urban Renaissance em 1999, em que se questionava de que modo se poderia alojar a crescente populao sem continuar a expansodosmeiosurbanoseostresscontinuamenteaplicadoszonasverdes.Nosprimeirostempos fezparceriacomNormanFoster,queemborapossanoserumtograndetericotemsidoumgrande prtico, demonstrando as suas vises de que o futuro passa pela sustentabilidade nos seus edifcios sustentveis espalhados pelo mundo, e mais recentemente no plano da cidade de Masdar, a cidade sustentvelnomeiododeserto. Aprocuraincessantepelacidadedofuturorespondeaonossodesejodeprogresso,deinovaoede umamelhorianaqualidadedevida.Mesmoquandoacidadeidealnoseconcretiza,averdadequeo seuplanoinflunciaaformadeactuaremodernizaracidadeexistente.AformacomooPapaSixtoV permitiuqueseinterviesseemRoma,eHaussmannpermitiuqueseinterviesseemParis,comaberturas deavenidas,verdadeirosrasgosnasestruturasexistentes,umaclaraindicaodavontadequehavia deaproximaracidadedasteorizaesdeAlbertiePalladio.Asconstruesderaizacabaram,aolongo dos sculos, por ser quase sempre baseadas em planos reticulados, pois estavam relacionadas com movimentos de expanso e de consolidao territorial, em que era necessrio implementar cidades num curto espao de tempo. Embora houvesse as excepes das cidades fortaleza estrelares, de que tambmtemosexemplosemPortugal,nascidadesdeElvasedeAlmeida.Pontocomumeraofactode seremcidadesamuralhadas,oqueconstrangepartidaoseucrescimento,mastalvezessenofossede facto o seu objectivo, pois a sua formao estava associada a uma afirmao territorial que normalmenteexigiaqueacidadenoexistisseisolada,masantesnumsistemaderede. SdepoisdaRevoluoIndustrialqueascidadessesoltaramcompletamentedassuasmuralhas,mas em muitos casos, como o de Nova Iorque, mantiveram o planeamento reticulado para facilitar a sua
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expanso.Masagrandealteraonaformadeplanearacidadedsequandoseganhaaconscinciade queascidadesnopoderiammaiscomportaroconvviocomaindstria,devidoaoselevadosnveisde poluio,istolevaapensarerealizaracidadecomoumconjuntodezonasdeusosdiferenciados,que tambm foi facilitada, com a proliferao do uso individual do automvel que permite cidade expandirse. com base nesta nova realidade que se do as idealizaes do Movimento Moderno, sendo que algumas destas se puderam concretizar nas reconstrues do psguerra. Mais recentemente, ao pormos a sociedade do automvel em causa, voltam a surgir ideias de cidade baseadas na multifuncionalidade, como no caso das intervenes de renovao dos quarteires de Paris,queaoestaremapoiadosemequipamentosespecficossetornamemcentrospontuais,passando a cidade a funcionar como um sistema em rede de pequenos ncleos autosuficientes em habitao, comrcioeservios. Emtodoocaso,necessrioterpresente,quenoquetrataasconcretizaesrecentes,noexisteainda um afastamento histrico suficienteparaque se possaefectuar uma anlise real sobre os efeitos dos planeamentos idealizados e realizados neste ltimo perodo. Interessa talvez, mesmo assim, analisar maisespecificamentealgumassituaesdecidadeideal,quesejamrelativamenterecentesedealguma formaantagnicas.Assimsendo,temosacidadeidealconcretizada:Brasliafoiescolhidaporseromais recente exemplo construdo, por representar o Movimento Moderno de forma bastante pura e por respeitar as linhas gerais do plano inicial, que a torna mais prxima dos ideais modernos que Chandigarh,nandia,projectadaporLeCorbusier,ograndementordoMovimentoModerno,masque um exemplo incompleto. Por outro lado tambm importante a anlise do exemplo no realizado, aquelequeficaparasemprenopapel,sejapelafaltadeinovaotcnicaparaoconcretizar,sejaapenas por falta de vontade ou necessidade. Neste caso a Torre Binica apresentase como uma escolha atraente: uma forma de pensar a cidade totalmente diferente da que conhecemos, em que a tecnologiapostaemfuncionamentotambminovadora,masquetalvezpeladiferenaqueapresenta, e pela falta de necessidade em radicalizar desta forma o modo de pensar as cidades levou sua no concretizao.Porfim,aindainteressantepensarqueacidadequehabitamos,anossarealidadedo diaadia,possasertransformadaemideal,talvezestasejaaperspectivamaisracionalumavezqueno existequalquersituaodecorte,masantesumasituaodereconhecimentoperanteoacumularde histria e conhecimento que a cidade encerra em si mesma, portanto estudouse aforma deaco e concretizaodoprogramaMILU,quepretendeintensificarediversificarosusosnacidadeexistente.
3.1. Braslia
O Brasil desde a sua primeira Constituio de 1891,haviadecididoconstruirumanovacapitalno seu centro geogrfico (Fig.3.23), perspectivando assim desenvolver o interior do pas, at ento apenas uma regio semirida. Mas foi s com a subida do Presidente Juscelino Kubitschek em 1956, que essa vontade constitucional foi concretizada. Numa poca de ps guerra em que asgrandespotnciasmundiaisaindalutavampara definir o seu territrio de aco, o Brasil conseguiria desta forma, atrair as atenes internacionais, pelo seu poder empreendedor. A capitalfoiapelidadadeBraslia,nomequedatava j de 1823, quando Jos Bonifcio, o patriarca da
Fig.3.23. LocalizaodeBraslia
independncia se referiu assim futura capital do Brasil. Mas a primeira referncia a uma capital interiorfoifeitapeloMarquesdePombal,ministrodePortugal,em1761(Wikipedia). OarquitectoOscarNiemeyerescolhidoparapresidiraoDepartamentodeUrbansticaeArquitectura, encarregado de lanar o concurso pblico para a cidade de Braslia e de escolher em jri, a proposta vencedora.Aescolha,a15deMarode1957,recaiunoanteprojectodoarquitectoLcioCosta,masas primeiras obras da cidade, como o primeiro aeroporto e o Palcio da Alvorada j estavam a ser executadas.Segundooprprioeditaldoplanopiloto,pretendiasetraadobsicodacidade,indicando a disposio dos principais elementos da estrutura urbana, a localizao e interligao dos diversos sectores, centros, instalaes e servios, distribuio dos espaos livres e vias de comunicao (www.infobrasilia.com.br). O projecto de Lcio Costa, que poca era j um dos grandes nomes da arquitectura brasileira, foi dos mais fracos a nvel de apresentao, de tipo amador, sem um nico clculoesemequipa,mascomumaadmirvelmemriadescritivaealgunsdesenhosquefizeramcom queojrioconsiderasseomaisadequadoaumacapital. O prprio Lcio Costa o descrevia com certa singeleza assim eficiente, acolhedora e ntima. ao mesmotempoderramadaeconcisa,buclicaeurbana,lricaefuncional(Memorialdoplanopilotode Braslia,1957),acombinaoperfeitademonumentalidadeeclareza.OPlanovencedorpartiudeum gestosimples,odacruz,ocruzamentodedoiseixos,sendoquedepois,asadaptaesfeitasdevido topografia,aoescoamentodasguasemelhororientao,levamumdoseixosaserarqueado,oque
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tambm possibilita assim a sua conteno no tringulo equiltero que deve definir a rea urbanizvel(Fig.3.24).Odesenhofoimuitasvezes comparado a um avio ou asadelta, mas Lcio Costa rejeitou sempre essa comparao: No tem nada de avio! como se fosse uma borboleta. Jamais foi um avio! Coisa ridcula! Seria inteiramente imbecil fazer uma cidade com forma de avio. (cit. in Correio Braziliense www.infobrasilia.com.br) Ao longo do eixo arqueado, tendencialmente o eixo de sada, seriam dispostos a maioria dos
Fig.3.24.IlustraesdeLcioCosta
CasadeLcioCosta
mdulos habitacionais, o que lhe conferia tambm uma funo de mobilidade central,
optandoseporissoporviascentraisdevelocidadeeviaslaterais,paraotrfegolocal.Oeixomaiscurto passaaserodeconcentraomonumentalondeserenemocentrocvicoeadministrativo,incluindoa administraomunicipal,asreasculturais,recreativaedesportiva,osquartis,aszonasdestinadas armazenagem,aoabastecimentoeapequenasindstriaslocais,aestaoferroviria,eaindadeforma lateraloscentrocomercialefinanceiro(Fig.3.25).Oeixoarqueadotornaseassimnoeixoresidencial, dividido pelo monumental em asa Sul e asa Norte. O cruzamento entre estes eixos principais, o eixo monumentalnumacotainferioreoeixorodovirioresidencialnumacotasuperior,permiteacriaode uma grande plataforma, que estando liberta do trfego e do estacionamento (que fica nos nveis inferiores ou passa mesmo em subterrneo) se consideraser potencialmente e logicamente o grande centro de diverses da cidade, com cinemas, teatros e restaurantes, e tambm um ponto ideal de chegada,sendoaintroduzidaaestaorodoviriainterurbana.
Fig.3.25.EixomonumentaldeBrasliavistaapartirdatorredatelevisoemdirecoaosministrios.
A questo rodoviria esteve sempre em foco desde o incio, tendo sido concretizada a proposta da separaoentreotrfegoautomveleodecamies,estescirculamnumsistemasecundrioeparalelo, que lhes permite aceder s zonas comercial e desportiva atravs de tneis subterrneos. Outro elementobsicodacirculaoseriaaeliminaodecruzamentos,quefuncionariamemtrevoecomo recurso continuado a passagens inferiores. Depois de garantido o sistema de circulao automvel, pensouse no sistema de circulao pedonal, para que se estabelecesse de forma independente do trnsito,garantidoaopeoaliberdadedemovimentossemporemcausaasuacoexistncia.
SendoBrasliaumacidadedesenhadaeplaneada para ser capital, foi dada especial ateno aos seus smbolos do poder, a trade formada por Tribunal, Governo e Congresso. Eles so o seu pontodepartidadoeixomonumental,formando entreelesaPraadosTrsPoderes(Fig.3.26),um tringulo equiltero e equivalente, que
Fig.3.26. VistaAreadaPraadosTrsPoderes
AugustoAreal
representa os poderes como independentes e autnomos. Esse o tringulo que se estende e contm toda a cidade. O Congresso (Fig.3.27) localizase no vrtice, fazendo frente tambm esplanada dos ministrios, uma grande placa central que se desenvolve da at plataforma onde cruzam os eixos, e ao longo da qual se alinham os edifcios ministeriais, e a Catedral, numa das pontas para estar o mais afastada possvel dos poderes democrticos, simbolizando a independncia destes perante a igreja. junto plataforma destinada as diverses, para onde se projectaumaperaemuitasesplanadasecafs,compraaslateraisquefaamaligaocomaszonas comerciais e financeiras que se situam na sua lateral, e onde tambm se devero localizar os hotis. Para l da plataforma encontramse ainda as reas de parque e de desporto, culminando o eixo monumental com a Praa Municipal onde se concentram os poderes associados ao governo local, o contrapontodopodernacional. No eixo residencial optouse por criar uma sequncia contnua de grandes quarteires ao longodoeixo,conhecidosporquadras(Fig.3.28). Cada uma destas tinha em seu torno uma faixa verde densamente arborizada, com espcies diferentes de quadra para quadra, conferindo lhesassimidentidade.Nointeriordasquadrasos edifcios poderiam disporse de forma mais variada, desde que fosse respeitada a crcea mximauniforme,aconstruosobrepilotiseo acessopedonalseparadodotrfegonosacessosescolaprimriaeoutrascomodidadesnointeriorda quadra. Para l das quadras, paralelamente ao eixo situamse as vias de servio ao longo das quais existemfaixasquesereservamparaasescolassecundrias,igrejaseoutrotipodeserviosecomrcio devizinhana.
Fig.3.28. Quadra Quarteiroresidencial
AugustoAreal
Fig.3.27. Palcio do Congresso do arquitecto Oscar Niemeyer

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Lcio Costa no foi indiferente s questes sociais, ele sugere que adistino social entre as quadras possaserfeitacombasenosesquemasdeproximidade,etambmnosprpriosnveisdedensidadeque sejam associados a cada quadra, no tamanho individual dos apartamentos e no tipo de material e acabamento aplicados. Deixando claro que se deve impedir a criao de favelas, tanto na periferia urbana quanto na rural. Cabe Companhia Urbanizadora prover dentro do esquema proposto acomodaes decentes e econmicas para a totalidade da populao (Memorial do plano piloto de Braslia,1957). Braslia foi sempre pensada e realizada como um projecto fechado, pois a sua imagem de monumentalidadenodeveserpostaemcausa,poracrescentosirreflectidos.Aexpansoaacontecer deveserfeitanascidadessatlite,oquetemvindoaserrespeitado,atalpontoqueamaiorparteda populao habita no exterior da cidade governamental. Mas, em contrapartida, surgem problemas relacionadas com a distncia, como o custo dos transportes, at porque todo o desenvolvimento da novacapitalfoibaseadonotrfegorodovirio,dependentedasflutuaesdomercadopetrolferoeque entope as principais vias e eixos de acesso, sem que haja uma alternativa vivel. Foi implantando o metro, mas a sua extenso limitada, fase ao crescimento populacional e extraurbano da cidade, faz comquenosetenhamalteradoospadresdetrnsitodacidade.Asoluotalvezpossapassarpela criao de uma rede de transportes, que inclua o transporte pesado nas ligaes aos subrbios e o transporte ligeiro dentro da prpria cidade, como por exemplo numa interaco entre o transporte ferroviriodecomboioeelctrico. Aestaorodoviria(Fig.3.29)queacolheeserve de ponto de encontro para os habitantes mais pobres,emtrnsitodeeparaascidadessatlite a que se encontra na plataforma onde se cruzam os principais eixos. A rea que a partida deveria ser o centro cosmopolita da cidade, ao invs de tirar partida desta convergncia esmoreceuasuafunoinicial.Talveznotenha aissosidoindiferenteafaltadeempenhamento
Fig.3.29. Plataforma Rodoviria o centro cvico transformadoemnrodovirio.
AugustoAreal
governamentalemfinalizarrapidamenteasobras de que se constitu o eixo monumental,
principalmenteapsapresidnciadeKubitschek,emquechegouahaverumperododedvida,agora totalmenteultrapassado,quantoaoconsolidamentodeBrasliaenquantocapital.Aopopelomodelo decentrocomercialfechadoecompactonasreascomerciaisadjacentestambmnotornamaisfcila criaodessecentro,quejpartidaadificuldadeemlutarparacriarparasiumaescalahumanapara si,contraaescalamonumentalemqueseinsere.
A escala pode ser realmente considerada um problema em Braslia, ela respeita a ideia e filosofia governamental de demonstrao de poder, de monumentalidade que se possa associar prpria dimenso do pas, e que marque a cidade de Braslia, claramente por essa diferena, em relao as demais. Mas perdese a dimenso humana, a facilidade da proximidade no existe, a segurana de habitar um espao que facilmente possamos controlar com o olhar tambm no. Mesmo as quadras ondeessadimensohumanaesocialpartidamaisrespeitada,notmarua,aesquina,apraa,o cafezinho,esoaindamaisdesfiguradascomacriaodecondomniosprivadosquenegamaideiade umasociedadeigualitria,emqueexisteumacessolivreaoespaopblico.Esseidealdaigualdadeno secumpre,Brasliatornaseumredutoparaosmaisricos,enquantoosmaispobressodeslocadospara ascidadessatlite. No entanto, Braslia (Fig.3.30) uma cidade consolidada, se no o fosse, no teria tido o mrito de receber o estatuto de Patrimnio Mundial por parte da Unesco, reconhecendo a seu papel fundamental no urbanismo de cariz moderno e o seu sucesso como idealizao concretizada. Mesmo que no se tenham ainda construdo todos os equipamentos previstos, mesmo que o seu centro se tenha tornado num mero interface de transportes, mesmo que a zonadolagodestinadaaolazerpblico,setenha privatizado ao poder econmico dos mais ricos, mesmoqueaescalamonumentalsubsistacomo uma barreira ao usufruto humano, a verdade queBrasliavingou,ecriouoseuprprioespao. Vivem actualmente em Braslia cerca de dois milhes e meio de habitantes, dos quais apenas 15% no plano piloto, os restantes distribuemse na coroa polinucleada. Mas cerca de 70% do
Fig.3.30. VistaareadeBraslia
PublicDomain
empregoencontrasenacidademe,oquefazdascidadessatliteapenasdormitrios,edeBrasliaum elementofundamentaleagregador.Talvezsejaumaexperinciaaindademasiadorecenteparaquese possa fazer uma avaliao suficientemente estruturada, mas a verdade que o projecto resiste, sobrevive e cresce (Nunes, 2008). Mas importante que nesse crescimento Braslia seja capaz de responder tambm sustentabilidade, inovando o seu plano, principalmente ao nvel das infra estruturas (transportes), fomentando a introduo de sistemas de recolha energtica das fontes renovveis (sol, vento e biomassa), e repensando a construo da sua massa edificada, que foi na grandemaioriapensadadentrodosparmetrosdomovimentomoderno,noseadequandoporissos
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condiesclimatricaslocais,fazendocomqueosedifcioslevemacidadeapagarumaelevadafactura ambiental com sistemas de climatizao artificiais e de grande consumo energtico. S assim a sustentabilidadepoderacontecerefazerpartedaagendadeBraslia.
3.2. Torre Binica
A Torre Binica (Fig.3.31) um projecto desenvolvido pelo atelier Cervera & Pioz, que chegou a estar negociado para iniciar a sua construo na Baa de Xangai em 2000. Foi um projecto que causou polmica tanto pela sua alturatotal,comopelaformacomofoipensadoe como se deveria construir. Percorreu o mundo tentando encontrar para si um lugar, mas pelo menos por enquanto, ainda no o encontrou. Inclusivamente, chegou a ser apresentado em Lisboa como hiptese de ocupao da zona da MargueiraemAlmada. O projecto foi pensado e desenhado segundo os princpios da arquitectura binica, que combina de forma equilibrada a biologia, a engenharia e a arquitectura. A binica uma cincia que estuda os sistemas naturais vitais existncia dos seres vivos e criao das suas formas. Ela parte de um princpio muito simples de que a natureza j se aperfeioou muito mais do que as tcnicas de construo e engenharia da actualidade, e que sendo assim, cabenos apenas saber observar e mimetizaranatureza(Fig.3.32).
Fig.3.31. TorreBinica
Cervera&Pioz
Fig.3.32.Formasesistemasnaturaisamimetizar influnciasnaconstruodaTorreBinica.
Cervera&Pioz
Masofactodeseimitaranatureza,nosignificaquesecriemapenaselementosquecontribuamde algumaformaparacriarumavidasustentvel.Talvezsejamesmoesse,oprximopassonecessrio,a um correcto desenvolvimento da cincia binica, pois na natureza tudo se aproveita e transforma, o desperdciodeumdeterminadosistemaoalimentodeoutro,formandoumcicloperfeitoeencerrado sobresimesmo. Oprojectodatorrebinicasurgecomoumarespostasinquietudesqueoplaneamentourbanotem tido, principalmente no que diz respeito ao crescimento e sobrepopulao das grandes cidades. A
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questocolocouseemquaissooslimitesdasuaocupaovertical,umavezqueaocupaohorizontal doespaoverificaseserincomportveltantoeconomicamente,comoaonveldamobilidade,edeuma forma geral nos impactos ambientais causados, entre outros factores. Pretendeuse criar uma construovertical,masquesejamaishumanizadaqueosnormaisarranhacus. Para tal tentou encontrase um paralelismo entre a lgica de crescimento das formas orgnicas e a lgica que se aplica arquitectura, estruturas e tecnologia na construo de arranhacus. inconcilivel fazer crescer a altura dos edifcios mantendo o mesmo tipo de construo, baseada em ncleos verticais rgidos que permitem a deslocao no seu interior, pois medida que a sua altura aumenta,tambmnecessrioaumentarareaocupadacomosncleosdedeslocao. A Torre Binica por seguir um modelo tecnolgico com base nos sistemas orgnicos que permitem o crescimentoarbreo,permitesechegaraalturasnuncaantespensadas1228m,quecriamassimuma reatotaldeocupaonaordemdos200km2equeconseguealbergarumapopulaodecercade100 000 habitantes. No se pode considerar apenas como um arranhacus, mas antes como uma cidade vertical,umanovaformadeurbanismoparaasmegacidades. O projecto, devido as suas dimenses, parte do principio que ser desenvolvido sobre a gua, sendo porissonecessriocriarumailhaartificialqueservede basedesustentaocidadevertical(Fig.3.33).Ailha, com dimenses de 1 km de dimetro e 200m de profundidade, alberga o sistema virio e frreo que permite ligar a torre a outros pontos do aglomerado urbano onde se situe. Mas tambm actua como base decimentaoesistemadeflexibilidadequeconferem a toda a estrutura um comportamento antissmico. Alm disso tambm o local onde se concentram as
Fig.3.33.IlhaartificialbaseTorreBinica
Cervera&Pioz
funesdeabastecimentoereciclagem.
Aestruturaverticalestorganizadaemduaszonasprincipais:acidadeinteriorondeseconcentramas funes infraestruturais, comerciais, culturais, desportivas e ldicas; e a cidade exterior dedicada ao funcionamento de actividades que necessitem de luz, habitao, escritrios e hotis. Ambas se desenvolvememredordejardinsverticaisqueservemcidadecomopulmesquecomplementamos sistemasartificiaisdereciclagemdear.Aindanestesentido,fraccionaseacidadeexterior,permitindo atenuaraforadoventoeaentradadearnosjardinsinteriores. Nototal,serotrezentospisosdistribudospordozebairrosverticaiscomcercade80mcada,separados e isolados uns dos outros por pisos estanques, onde se concentram as reas tcnicas do edifcio. A fragmentao em bairros tambm se reflecte na construo, que pode desta forma ser faseada,
permitindo inclusive o saneamento financeiro de toda a obra, uma vez que o prprio investimento inicial no ter de ser o total. Para alm disso, a fragmentao facilita tambm as condies de segurana,poiscriareasindependentes. AaplicaodossistemasnaturaisTorreBinica passa tambm, e principalmente, pela sua estrutura e infraestruturas, visto que estes, so at agora, os pontos impeditivos de um maior crescimentoemaltura.Assimsendooptasepor um tipo de estrutura baseada em cpsulas, ou seja, o sistema estrutural encerra em si mesmo os restantes sistemas infraestruturais,
permitindo a passagem do sistema de mobilidade, canalizaes, redes de climatizao, elctricas, e tecnolgicas. Sero trs grandes
Fig.3.34. Diagramaderuatecnolgicavertical
Cervera&Pioz
anisemespiral,quevoprogredindoverticalmente(Fig.3.34),ecadaumdelescontm92cpsulaspor ondepassamtodosossistemas.Otipodesubidahelicoidalpermiteirfazendoadistribuiohorizontal paraosdiversosbairrosverticais,quevotambmsubindoemespiral. Na realidade, a sustentabilidade no projecto da Torre Binica acontece apenas de forma paralela, ela nooelementobasedoseudesenvolvimento,nemsequermencionadaaolongodasuadescrio. Mas a sustentabilidade acaba por acontecer na correlao muito grande entre o modelo construtivo introduzido e os sistemas naturais. A Torre Binica ao imitar e traduzir para os seus sistemas infra estruturaisomododefuncionamentovegetal,consegueemmuitosaspectossermaissustentvelque outrasconstruesemaltura.Asuacompactaopermiteareduodosmateriaisutilizados,eoseu sistemaconstrutivopermitereduzirosgastosenergticosnaclimatizao.Mascontinuaahavermuitas dvidassobredeterminadasreasdoprojecto,bastantecruciaisquandosetratadesustentabilidadee que no so mencionadas na descrio da Torre Binica, no havendo por isso, qualquer informao sobre elas. A questo energtica no abordada, na deslocao vertical no so suficientemente explicitadasasdiferenasdefuncionamentoquepossamhaveremrelaoaossistemastradicionaise noacautelado,oupelomenosnodescrito,dequeformapodemsermitigadososimpactosdasua construo,quenofundosersempredegrandealteraonapaisagem,poisconstriumaformaque seimpeporfaltadenaturalidade. Podesealegar,queofactodesedensificaraestruturaurbana,intensificandoinclusivamenteassuas funes, e permitindo libertar o espao natural em seu redor, incorre j numa vontade de criar um ambiente globalmente mais sustentvel, mas ser isso suficiente, sem haver uma preocupao sobre factoscomoosgastosenergticosqueumaestruturadestasdimensesimplicaeosdesperdciosque elacausa.
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3.3. MILU
Milu uma sigla para designar Multifunctional Intensive Land Use que significa uso intensivo e multifuncional dos terrenos. No fundo pretende promover e encorajar o uso variado no espao e no tempo,deumamesmarea,deformaagarantiramelhorqualidadepossveldoambienteconstrudo, melhorandoapotencialidadedesociabilizaoereduzindoapegadaecolgicadascidades(Rees,1996 cit.inHacco,2007),numincentivoglobalaocrescimentosustentvel. O Milu tem a sua concretizao apoiada pela implementao de um programa do mesmo nome, da responsabilidadedoIFHPInternationalFederationforHousingandPlanning(FederaoInternacional da Habitao e do Planeamento) com o objectivo de analisar e apresentar solues que ajudem a ultrapassar os problemas interrelacionados do desenvolvimento urbano em mancha de leo e da relaodisfuncionalentreosespaosurbano,suburbanoerural.OMilufuncionaatravsdeumarede deespecialistasdediferentesregiesecidades,autoridadeslocaiseorganizaesnogovernamentais, que constituem um frum internacional de partilha de informao sobre o desenvolvimento de projectos onde se apliquem usos mistos (multifuncionalidade) e densidades elevadas (intensidade), adquirindoconhecimentoquepermitaformularestratgiasquepossamajudarnasuafuturaaplicao. A capacidade terica sobre esta temtica revelase limitada, uma vez que as formas de multifuncionalidade e intensidade se manifestam variadas consoante a escala, contexto, cultura e economia.Sendoporissodifcildegeneralizar,deixandoapenasaopodecriarprincpiosgeraisque possamservirdeguias,ajudandoaperceber,aimplementarestratgiasemudanaspositivas.Masera objectivo do grupo que houvesse um contacto directo com casos reais, para que as sugestes efectuadaspudessemserfundamentadaseespecificasaoproblemaurbanoemestudo.Paraamelhor realizaodesseobjectivo,oMiluaderiuaoINTERREGIIIC,umprogramafundadopelaEUcomointuito de financiar aces e projectos intracomunitrios que tentem desenvolver solues para os desafios levantadospelaeconomia,sociedadeeambiente. A partir desse momento passou a ser conhecido com Milunet, tendo como principal parceiro o HABIFORUM,umorganismoindependenteholandsquesededicainovaonousomultifuncionale intensivodosterrenos,eincluindo18pases,comumtotalde24parceiros.Passouassimahavermaior disponibilidade para a realizao de sesses prticas em diversas regies e cidades europeias, onde grupos de especialistas puderam analisar e sugerir solues para os casos estudos especficos a cada rea.AexperinciaculminouemMaiode2007comaconfernciainternacionaldoIFHP,realizadaem Lisboa e dedicada ao tema Milu, em que se fez tambm coincidir com a apresentao do livro MILU: MultifunctionalandIntensiveLandUse,ondeseapresentamasanliseseconclusesdosdiversoscasos
estudo,incluindoasexperinciasrealizadasforadaEuropaporgruposindependentes,edolivroMILU Guide, onde se apresentam as prticas que devem ser seguidas na implementao de um uso multifuncionaleintensivodeterreno. Comofoiabordadonocaptulo2,emqueseapresentaumresumodaevoluohistricadascidades, assistimos neste momento exploso da estrutura urbana que sempre nos foi familiar, as barreiras foram quebradas e a cidade na nsia de satisfazer a melhoria das condies de vida que partida se consideravamrazoveis,expandiuosseuslimites,respondendonecessidadedeespaoqueasbaixas densidades e a separao de usos exigiram. Este tipo de propagao impe o consumo de terreno e recursosaumritmosemprecedentes,necessitadevastasinfraestruturasquesejamdurveisequese tornam intrusivas, impedindo a coeso urbana e destruindo o ambiente natural. Esta uma situao quesetornaincomportvel,poispeemcausaacapacidadederegeneraodenaturezanofuturo,e porissonecessriorepensarasestratgias,focalizandonaobtenodepropostassustentveis. A cidade europeia seguia tradicionalmente uma tendncia de usos mistos e densificao, mas que tambmtemsidopostaemcausa,criandoumadisfunoentrereasurbanas,suburbanaserurais.Nas reas centrais, esta disfuno acontece maioritariamente por ser o local onde se do os maiores conflitosdeusoseexisteumasobrecargadereasobsoletasdevidaaoexcessodeinfraestruturas.Nas reas suburbanas os principais problemas ocorrem devido alterao social e funcional derivada da reestruturao das relaes trabalho e famlia. A introduo de reas de trabalho nos prprios subrbiosfezalterarasuanaturezainicialedispersouosmovimentospendularescasatrabalho,isto conjugado com a introduo do trabalho a partir de casa e a flexibilidade de horrios para evitar a congestoexcessiva,alteroucompletamenteasfunesnecessriassociedadeeoambienteemque esta se insere. Gerouse assim uma enorme presso no espao rural, que deixa de ter o seu local prprio. Aformacomooplaneamentodascidadestemsidoencaradopermiteaexpansoexcessivadacidadee adeslocalizaodoseupapelcomocentroatractivo,situaoquenecessrioreverter.Eseaspolticas at agora podem mesmo ter incentivado a expanso, estas devem ser alteradas para que possam incentivar um sistema Milu, de intensificao e multiplicao de usos que procure reocupar o j existente, sendo para tal necessria a concertao poltica e social dos seus agentes. Indispensvel entender que a aplicabilidade do Milu s faz sentido em situaes de revitalizao da cidade. A sua finalidade no est em ser um mtodo de planeamento para novas reas de expanso, pois o seu objectivoconcentrasenarecuperaodereasurbanasjexistentes,oseuverdadeirosentidoestem renovar os princpios sociais que deram origem e sentido urbanidade. Por isso a aplicao do Milu deveserefectuadanasreasmaisesquecidasedesaproveitadasdascidades,paraquedenovopossam integrararedeurbana,conectandoecozendocomasmalhasesituaesfsicasexistentes,atravsda suamultifuncionalidadeeintensificao.
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Amultifuncionalidaderesultadacombinaodeusos,quenasreasurbanasoriginaprojectosemque se combinam escritrios, habitao, lazer e comrcio no mesmo local, e preferencialmente usando o espao em todas as suas dimenses, ou seja, aplicando os usos mistos tambm de forma vertical e aproveitandoosubsolo.Taldeveserfeitodemodoaquehajaumasinergiapositivaentreasdiversas funes,mesmoquandosejamindependentesenamelhordashiptesesusemomesmolocalsque emhorriosdiferentes. Quanto intensificao ou densificao, este um factor muito mais dependente do contexto e da interpretao sobre a realidade de cada situao, pois vai estar sempre muito dependente da complementaridade entre a quantidade de espao disponvel e o nmero de pessoas que temos de colocarnele.ObviamentequenoomesmovivernapradariaamericanaousuperlotadaHongKonge queasrefernciasdedensidadeserodiferentes.Masintensificarnoapenasisso,passatambmpor um melhor aproveitamento do uso e da rentabilizao do espao, atravs da aplicao de novas tecnologias, e obviamente no devemos esquecer que a prpria aplicao da multifuncionalidade no espaotemporalumaintensificaodousodacidadenessarea. Aaplicaodestemtodoesistemadeplaneamento,baseadonaintensificaoedensificaodeusos bastantedesejvelenaprocuradasuadivulgaoteveasuaconcretizaonoprogramaMilunet.Este consistiu na realizao de laboratrios prticos nas diversas cidades parceiras do programa, ao longo dasdiversasfasesquecompemoprocessodeplaneamento: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Criaodeparcerias; Anlisedarea; Acertodevisesfuturas; Estratgiasdeaco; Implementaoemonitorizao; Evoluoeresultados;
Com estes laboratrios pretendeuse perceber quais as estratgias e polticas que podem realmente promover a multifuncionalidade e intensificao no uso dos solos, identificando quais os principais constrangimentos e impulsos a uma mudana positiva. Os workshops devem necessariamente considerar as componentes sociais, econmicas, politicas, estruturais e ecolgicas, que so apropriadamente integradas dentro de seis consideraes que so a base de implementao dos laboratriosprticos: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Aidentidade, Amassacrtica, Aconectividade, Aescalahumana, Apromooemarketing, Oprocessoarquitectnico,
(Estasconsideraesbasedevemseranalisadasnosseusaspectossociais,funcionaisevisuais)
Estes seis elementos foram criados com o intuito de direccionar os participantes para a verdadeira naturezaefocododebateemtornodoMilu,quepretendeintegraraspoliticassectoriaiscomosaber especializado, especificamente na forma e metodologia de governao, na tecnologia disponvel, na populaoenoambienteenaqualidadeespacialeidentidadedolocal. UmdosprincipaisobjectivosnaimplementaodoMilunetfoiadifusodassuasideiasdeformasimples eacessvel.Paraquetalacontecesse,nofinaldecadalaboratrioprticofoiexecutadoumrelatrioque abrangesseocasoprticodesdeasuaanliseatsconclusesapresentadas.Estesforamdivulgados com a publicao do livro MILU e do seu site na internet (www.milu.net). Para facilitar a pesquisa e organizaodoscasosestudadosestesforamagrupadosporrefernciaatrsnveis: Tipologiaurbana o o o o Tema o o o Tipo o o o o Entrelaarusodeummesmoespaoparavriasfunes Intensificaraumentaraeficciadeumuso. Formarcamadasusartodasasdimensesdoespao:subsolo,nveltrreoeareo. Tempousarporvriasfunesaolongodotempo. Vermelhoondeexisteumaprevalnciaeconcentraodefunesurbanaseinfraestruturas Verdeondeaprevalnciaincidenasreasverdes Azulemsituaesemqueaguatenhaumarelevanteimportncia Centrodacidade Zonadedocas Subrbios Franjasrurais
Casoestudo:SantaApolnia
Santa Apolnia (Fig.3.35) faz parte da zona ribeirinha histrica da cidade de Lisboa que se encontra ainda bastante ocupada por actividades porturias. Mas esta uma rea em que novas oportunidades se colocam no presente, com a deslocaodareadecargaporturiaparaoutras zonas, deixando espao para a criao de um terminal de cruzeiros, a abertura da estao de
Fig.3.35. VistaareasobreaEstaodeSantaApolnia
MicrosoftVisualEarth
metropolitanoeavontadepolticaemrenovaremelhorarascondiesdevidadobairro.
o
Identidade
Articulaohistricaromanos,mouroseportugueses
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o o o o o
Maismuseus,pontosdeinformao Interfacerodovirio readelazer Arquitecturaicnicanoterminaldecruzeiros Conservarocarcterdecidadeporturia
Massacrtica
o o o o Sefuncionarparaoshabitantestambmfuncionarparaosseusvisitantes Interfaceentrebarcos,comboios,metroeautocarros Desenvolverumaatracoequipamentocultural Habitaoecomercionafrenteribeirinha?Serpossvelsemnovosedifcios?
Conectividade
o o o Ligaovisualcomagua Demoliespontuaisquandonecessriasparacriarligaes Estaodemetromelhorarasligaes
EscalaHumana
o o o o Espaopblicojuntogua Relaocomoambienteatravsdautilizaodeenergiasrenovveis Espaoverde Reutilizaodosedifciosexistentes
Promooemarketing
o o o Historiaemorfologiaurbana Informaotursticachegada InformarepublicitarareaaoshabitantesdeLisboa
Processo
o o o Parceriaentreporto,municpioecomunidade Envolveroshabitanteslocais Conhecerarealidadecomercial
OMiluumaexperinciasobreacidade,masquenorespondeaumtipodeplaneamentoespecfico, nemtopoucoaumnovotipodedesenhourbano.Abasedoseusucessotalvezestejanessefacto,que permiteassimumaconcretizaodosseusprincpiosdeformaeficazerpida.Aprocuradaidealizao, da cidade para um futuro melhor, realizada a partir do seu prprio interior, sobre as estruturas histricas que lhe conferem identidade e a que se acrescenta o conhecimento e desenvolvimento tecnolgico da actualidade. O Milu existe numa fase que se pode considerar anterior ao prprio urbanistaearquitecto,emboraelestambmjdoprogramadevamfazerparte.Esteprogramaanalisae prope solues numa escala conceptual, de ideias, de estratgias, de vontades, que depois necessriotransferirparaarealidadeemcadacidade,sendoqueanicaregraquedeveserrealmente seguidaaimplementaodamultifuncionalidadeeintensificaodosusosdosolo. Esta opo clara contra a expanso da realidade urbana, concentrado a sociedade humana sobre as estruturasjexistentesmasmelhorandoaseidealizandoassuassolues,convergecomanecessidade deincentivarasustentabilidade,poisdestaformahumclaroaproveitamentodasestruturaseinfra estruturas j existentes, controlando assim o uso de recursos desnecessrios. Por outro lado, a
concentraoderivatambmnasuavertentesocialoquepermiterevitalizarasqualidadesbsicasda urbanidadequeassentamnasociabilizao.
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4. Vertentes da Sustentabilidade
A preocupao generalizada com a sustentabilidade bastante recente, mas os primeiros indcios remontam Revoluo Industrial quando se provou ser incomportvel para vida humana a poluio provocada pela actividade fabril. No entanto, a verdadeira conscincia social quanto dimenso abrangente da sustentabilidade s comea a surgir nos anos 60, na poca da procura da liberdade e justiasocial.Masapenasnosanos70,queacrisepetrolferadeentoiniciouodebate(Meadowset al. 1972) em torno da falta de stock dos principais produtos geradores de energia, dos quais toda a economiaeestruturasocialestavamdependentes.Todaabaseenergticadeentoeraconseguidacom produtosnorenovveis,comoopetrleo,ogs,ocarvoeoutrosminerais,retiradosdanaturezasem pensar sequer nas consequncias ambientais que da pudessem advir. Nessa poca (OECD 2001) o crescimentoeconmicoeaqualidadeambientaleramencaradoscomoopostosinconciliveis. Hojeemdia,comumamaiorconscinciaambiental anvelglobal,ocontrriopareceacontecer,ecada vez mais o crescimento econmico depende da qualidadeambiental.Paraquetalpossaacontecer, uma das maiores apostas tem sido a reduo das necessidadesenergticaspelousomaiseficienteda energiaexistente,etambmagradualsubstituio deumaenergiabaseadaemfontesnorenovveis, por energia de fontes renovveis. Houve e ainda existe um grande esforo tcnico para conseguir transformar a energia latente do sol (Fig.4.1), do vento(Fig.4.2),dosoceanos,dagua,daterraede produtosbiolgicosemenergiaaproveitvel.Masa sustentabilidade no se garante somente atravs deumaproduoenergticalimpa,elafazpartedo quotidiano em todas as suas vertentes, o que faz com que a insero da sustentabilidade no pensamento geral da sociedade no seja um processosimples.Aindaexisteumlongocaminhoa percorrer,emboraalgunspassosjtenhamsidodados. UmdosprimeirospassosfoiaconfernciadaNaesUnidassobreoAmbienteHumano,realizadaem Estocolmoem1972,emquesedemonstrahaverjumagrandeconscinciasobreacomplexidadede factores que interferem no bemestar e na criao de um ambiente humano agradvel e aceitvel.
Fig.4.2. Turbinas elicas para produo de energia elctrica
DOE/NRELTennesseyValleyAuthority
Fig.4.1. Painisfotovoltaicos para produo de energia elctrica

Construlink
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Fundamentalfoiacriaoem1983daComissoMundialparaoAmbienteeDesenvolvimento(WCED), sobopatrocniodasNaesUnidas(UN).Umdosobjectivosprincipaisdestacomissoeraodeestudar as possibilidades de melhorar o bemestar a curto prazo, sem com isso ameaar o ambiente local e globalalongoprazo.Combasenestapremissafoipublicadoem1987oBrundtlandReport(opresidente da comisso era o primeiroministro noruegus Gro Harlem Brundtland) ouOur Common Future com objectivosquesepretendiamalcanarnoano2000. Outromarcobastanteimportante,consequentedorelatriode87,foiarealizaopelaprimeiravezda Cimeira da Terra, tambm sob o patrocnio da UN. Esta conferncia foi realizada em 1992 no Rio de Janeiro,Brasil,efoimarcantetantopelaestrondosaparticipao,comrepresentaogovernamentalde 172pases,dosquais108sefizeramrepresentaraomaisaltonvel,comopelaambiodosproblemas apresentadosadiscusso.Eranecessriorepensarodesenvolvimentoeconmicoeencontrarformasde travartantoadestruioderecursosnaturaisinsubstituveis,comoapoluiomundial.Comoresultado dacimeirafoielaboradoeassinado,dentreoutros,odocumentoAgenda21,umambiciosoconjuntode medidasquetentaconcertarasdimenseseconmicaesocialcomumcrescimentoquesaibaconservar e gerir os recursos existentes, ou seja, um conjunto de medidas que tornassem possvel alcanar o objectivodesustentabilidadeglobalparaosculoXXI.Mesmoenfraquecidopelarelutnciadealguns pasesemaderiremsresolues,odocumentosegueaindatentandopromoverassuasmedidas,at porqueoprpriodocumentoincluimeiosdeimplementao. Em1997,passadoscincoanossobacimeiradoRio,aComissoparaoDesenvolvimentoSustentvel, criadapelaUNem1992,promoveuemNovaIorqueumasessoespecialparacontrolaraaplicaoeos progressos na execuo das medidas acordadas da Agenda 21 e rever alguns dos seus objectivos. IndividualmenteaEuropacomeatambmademonstrarasuapreocupaocomasustentabilidadee promove em 2001 a Cimeira de Gteborg que pretende definir medidas que permitam melhorar a qualidadedevida,amenizandoprincipalmenteaacodoclima,dapobrezaedasameaassade. MILLENIUMGOALS o o o o o o Acabarcomapobrezaeafome Educaouniversal Igualdadedesexos Sadeinfantilematernal Combateaovrusdasida Sustentabilidadeambiental Passados 10 anos desde a Cimeira do Rio sobre o ambiente e o desenvolvimento, realizada em 2002 a Cimeira de Joanesburgo especificamente sobre o desenvolvimento sustentvel. Esta cimeira teve a particularidade de reunir no apenas a participao governamental, mas tambm lderes de grupos no governamentais, econmicos e financeiros, tentando assim direccionar o pensamento global na melhoria da
UN Quadro4.1Objectivosmundiaisdaactualidade
o Parceriaglobal.
vidaenaconservaodosrecursosnaturais,nummundo emcontnuocrescimentopopulacional,necessitandode mais alimentos, gua, habitao, energia, servios de
sadeeestabilidadefinanceira.Em2005foramacordadososMilleniumGoals(Quadro4.1),naCimeira
MundialrealizadanasededasNaesUnidasemNovaIorque,segundoasrecomendaesapontadas pelo Millenium Project que havia iniciado a sua actividade na cimeira de 2002. Os Goals devem ser asseguradosate2015. NaEuropafoiaprovadaaEstratgiadeDesenvolvimentoSustentvelem2006,tendosidopublicadoo seuguianoanoseguinte,umdocumentoqueseapelidoudeUmFuturoSustentvelnasNossasMos, defcilleitura,paraquepossachegaratodos.Noguiasoapresentadasalgumassoluespossveise desimplesaplicaoparaalgunsdosproblemasqueenfrentamosparaobterasustentabilidade: o o o o o o o Limitarosprejuzoscausadospelasalteraesclimticas; Criartransportesustentveldeformasimples,limpaesegura; Melhorarousodosrecursosdesdeaproduoaoconsumo; Protegerosrecursosnaturaisanvelmundial; Assegurarsadepblicaebemestarparatodos; Inclusosocialfazendocomquetodosparticipemnofuturoeuropeu; Fecharabrechaqueaindapermiteapobrezamundial.
Paraquetalaconteasonecessriaspolticastransversaisentreaformaoeeducao,investigaoe desenvolvimento, financiamento e instrumentos econmicos, que ajudem a transformar o sonho, a idealizao,emrealidade,mastambmprecisoasuaimplementaoemonitorizaonumsistemade seguimentocontnuo. Conseguepercebersequehouveumagrandeevoluonosparmetrosquedefinemeconcorrempara a sustentabilidade global. Se houve um perodo em que estes se concentraram apenas na questo energtica, j que os principais produtos geradores de energia eram no renovveis, hoje em dia, a questo da sustentabilidade interfere cada vez mais na noo de bemestar, tanto da sociedade em geral como no indivduo em particular. Mas individualmente ainda estamos a percorrer um longo processoeducativoquepretendeincutiroespritodasustentabilidadenosmaispequenosgestos,que podemsertosimplesquantoaseparaodelixos. Existeumlongocaminhoapercorrer,atporque,ofactodeaprpriaquestodasustentabilidadeser torecente,levantamuitasdvidasquantoaosmtodosmaiscorrectosparaaobter.Asustentabilidade comojfoimencionadonoBrundtlandReport,pretende"suprirasnecessidadesdageraopresente sem afectar a habilidade das geraes futuras de suprir as suas". Para garantir esta mxima da sustentabilidadenecessrioqueonossobemestarsejaproporcionadonagarantiadeequilbriodos elementos que constituem o meio ambiente, pois s atravs do equilbrio se garante a sua evoluo estruturadaesegura,quegaranteofuturosgeraesvindouras.Omeioambientepodeserdividido em trs vertentes fundamentais: a ambiental, a econmica e a social. Estas devero ser asseguradas tantoindividualmentecomonassuasinterrelaes,poissquandofuncionememequilbrio,permitem
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atingir uma estabilidade sustentvel. O desequilbrio de um dos elementos pe toda a estrutura em causafragilizandooobjectivofinaldeumasustentabilidadetotal.
Ambiental
Equilbrio
Social Econmico
A vertente econmica baseiase nos requisitos para um crescimento econmico forte e durvel, como seja a preservao da estabilidade financeira, uma inflao baixa e controlada, e a capacidadedeinvestireinovar.
Avertenteambientalpretendegarantiramanutenodaintegridade,produtividadeeresistncia dossistemasbiolgicosefsicos,preservandooacessoaumambientesaudvel.
Avertentesocialfocaaimportnciadeumempregoadequado,comredesdeseguranacapazes de acomodar a crescente populao e alteraes estruturais, como seja a igualdade e a participaodemocrticanatomadadedecises.
Quadro4.2 Esquemadeequilbriodomeioambiente
BaseadonaOECD
Assinergiasentreestesfactoresdevemcriarsituaesderelacionamentopositivonaimplementaoda sustentabilidade. o Ainteracoentreosaspectoeconmicoesocialenglobaporumladoosserviosprodutivos conseguidosatravsdosrecursosnaturaiseosimpactoseconmicoscausadospelasmedidas deprotecoambiental.Poroutroladoestoefeitocausadosobreoambienteporactividades e polticas econmicas, que podem prejudicar ou valorizar a gesto ambiental dos recursos naturais. o A interaco entre os aspectos ambiental e social inclui as precaues que devem ser consideradasparanoexporapopulaoaperigosparaasade,sendoqueasmedidaspara limitar a degradao ambiental podem melhorar as condies de habitao e trabalho, evitando mesmo situaes de conflito. Os hbitos de consumo social tambm podem ter impactonegativosobreoambiente,oupositivonocasodesociedadesprevenidaseeducadas, quevivamnumsistemacomnormaseregrasbaseadasnaconfiana. o A interaco entre os aspectos econmicos e sociais inclui a contribuio humana (trabalho, conhecimentoecriatividade)nasactividadeseconmicaseaformacomoasregras,atitudese instituies sociais interferem no funcionamento dos mercados. Inversamente, a economia
afectaaprosperidadeeacapacidadedemantersistemasdeseguranasocial,actuandocomo umapressopermanentesobreasociedadeeasuacapacidadecultural,promovendoouno factoresdestressquelevamamovimentosmigratrios(OECD,2001:36). Como a sustentabilidade uma temtica recente, ainda no existe uma certeza quanto natureza e dimenso de algumas das interaces que a compem. E por isso, parte da investigao sobre o desenvolvimento sustentvel dever recair na explorao de modelos que nos capacitem a melhor anlisedessasrelaes.Masexistemoutrosdesafiossubjacentesaodimensionardesteselementos,por umladojsuficientementecomplicadogarantirasnecessidadeshumanasactuais,quantomaisser garantilas no futuro sem to pouco ter a certeza de quais sero elas. O elevado grau de previso associadoasustentabilidadeparaofuturo,tornadifcilaquantificaoestatsticaquepermitegarantir queosobjectivosacordadosseconcretizemapartirdasalteraesimplementadas.Poroutrolado,no nos podemosesquecer deconsiderar quea sustentabilidade funciona realmente auma escalaglobal, podendoporissoserpostaemcausaquandonoexistaumaconcertaoentrevriospasesquelutem paraaobtenodeummesmofim(OECD,2001:55). Estanecessidadedeconcertao,quedeveserfeitaescalamundial,ressaltaaimportnciadotrabalho que tem sido efectuado pelas organizaes internacionais (EU, OCDE, UN, etc.) no delinear dos principaisobjectivosedasuaexecuonumespaotemporalpreciso.Umforteempenhamentopoltico crucialparaumaintegraodosobjectivosmundiaisdesustentabilidadenaspolticasnacionais,com uma participao activa das populaes e com uma monitorizao efectiva e credvel por parte de mecanismosindependentes. Estanoumatarefafcil,poisinicialmenteeinfelizmenteaindaemmuitoscasos,asustentabilidade era vista como uma adio, com polticas independentes, separadas dos outros sectores. O prprio bemestareraassociadoapenasaocrescimentoeconmico,considerandoseentoqueseaeconomia estivesse em contnuo crescimento tudo giraria em seu torno, numa perspectiva de melhoria permanente. Essa viso pblica tem vindo a desfalecer e a sustentabilidade cada vez mais funciona atravsdaintegraonasdiferentespolticassectoriais.Umfactormuitoimportanteestemsabergerir osincentivosfinanceirosquesejamaplicadosemqualquersectornosentidodeprovidenciarmedidas queprocuremasustentabilidade(OECD,2001:127). Opontomaiscrticodasustentabilidadeencontrasenospontosdemaiorconcentraopopulacional, onde o ambiente sujeito a um maior nmero de desafios para conseguir encontrar o seu ponto de equilbrio. Assim sendo as cidades tornamse em elementos fundamentais na procura da sustentabilidade,seestanoforatingidanosgrandescentrosurbanos,globalmenteasustentabilidade fica condenada a um insucesso que no podemos permitir, pois coloca a prpria sobrevivncia da espciehumanaemcausa.
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4.1. Aplicar sustentabilidade no meio urbano
Neste momento talvez o maior desafio sustentabilidade esteja mesmo concentrado nos meios urbanos,umavezqueapopulaoactualmentemaioritariamenteurbana,ouseja,concentrasenas cidades.AEuropaumdoscontinentesmaisurbanizados,tendoactualmenteumapopulaourbana naordemdos75%ecomtendnciaparaatingiros80%em2020(AgnciaEuropeiadoAmbiente:EEA Briefing4/2006ExpansourbananaEuropa),eanvelmundialestatendnciadeconcentraourbana aindamaisgalopante,comvaloresquetendemaaproximarsedosdaEuropa.
Populaototal (milhes1999) 5,978.4 1,185.2 4,793.2 629.6 Taxadecresc.Pop. (%)(19952000) 1.3 0.3 1.6 2.4 %Urbana (1995) 45 75 38 22 Taxadecresc. Urbano (19952000) 2.5 0.7 3.3 5.2
TotalMundial Regiesdesenvolvidas* Regiesemviasdesenvolvimento** Regiespoucodesenvolvidas***
*RegiesdesenvolvidasAmricadoNorte,Japo,Europa,AustrliaeNovaZelndia **Regiesemviasdesenvolvimentofrica,AmricaLatinaeCarabas,sia(excluindooJapo),Melansia,MicronsiaePolinsia ***RegiespoucodesenvolvidaspasesdeacordocomadesignaodasNaesUnidas Quadro4.3Populaomundialetendnciasdeurbanizao

BaseadonaUNDP
O facto que a cidade continua a ser um enorme plo de atractividade, mesmo que os motivos que levem a isso, sejam diferentes consoante ocontexto em que nos apresentemos. Enquanto nos pases desenvolvidos, principalmente na Europa (www.eea.europa.eu), o magnetismo da cidade tenha sido alteradoedsenestemomentopelabuscadeumdeterminadoestilodevida,aquenormalmentese associaasuacapacidadedeproporcionarsociabilizaoecultura,nospasesemdesenvolvimento,esta atraco vai buscar s bases do crescimento das cidades, de procura de melhor acesso a emprego e habitao.Aocriarsituaesdeconcentraopopulacionalacidadepermiteseeconomizaraonveldos recursos: de espao, de energia, de infraestruturas, sejam elas de transporte, saneamento ou equipamento. Acidadedecertaformaemsimesmacriadaenecessriaporprincpiosdesustentabilidade,nasua formainicialporeconomia,eevoluindoagoraparaasimplesindispensabilidadededarespaoaformas de sociabilizao. Estamos talvez a atingir o ponto em que a cidade se torna tambm imprescindvel paragarantirasustentabilidadeambiental,ofactorqueinicialmentedespontouapercepodequeo futurospoderiacontinuaraserfuturo,sefossepensadodeformasustentvel.Masasustentabilidade aoresponderaumconjuntodefactores,tornasebastantecontextualizada,eotrabalhoquetemsido desenvolvido internacionalmente para a sua compreenso e divulgao, temse tornado
progressivamenteatentoaessefacto,tentandorefinarmtodosdeaplicabilidadeemonitorizaopara quehajaumajustacomparaoanalticadosobjectivosatingidos. Como j mencionado, a primeira aco levada a cabo foi a Conferncia sobre o Ambiente Humano (www.unep.org), em que se pede que governos e cidados exeram esforos conjuntos para a preservaoemelhoriadoambientehumano,embenefciodetodos.Naconveno,odia5deJunho decadaanofoiproclamadooDiaMundialdoAmbiente,efoicriadooPNUA(ProgramadasNaes Unidas para o Ambiente), que visa providenciar comunidade internacional conhecimentos ambientais,atravsdodesenvolvimentoedisseminaodeferramentasapropriadaseinstrumentos polticos.Sentiuseumagrandebarreiraentreospasesdesenvolvidos,preocupadoscomasquestes ambientais e os pases em vias de desenvolvimento, que se preocupam mais com questes de economia,epensamqueapreocupaoambientaldevesercusteadapelosdesenvolvidos.Sentiuse a necessidade de alargar o aspecto ambiental para a dimenso educacional, informacional, social e cultural,quenofundosoparteessencialaoambientehumano,eesseacabaporseconfundirmuito comoambienteurbano,umavezquegrandepartedaspopulaesseconcentraehabitaascidades deformaurbana. Em 1987, o Brundtland Report ou Our Common Future (www.undocuments.net) inclui um captulo totalmente dedicado ao Desafio Urbano onde aborda as questes do crescimento urbano, do seu desenvolvimento nos pases em vias de desenvolvimento e das cooperaes internacionais que podemserconcertadas.SeguindoasuatradiodoLivroVerde,aUEpublicaem1990,umsobreo temadoAmbienteUrbano,criandoseassimumaagendaurbanaparaaUEenoanoseguintecriaum grupodeperitosemambienteurbano. A temtica sobre o ambiente urbano, revelouse cada mais presente quando tambm fez parte do programadedicadoaoAmbienteeDesenvolvimentoSustentveldaConfernciadoRio(www.un.org), daqualsaiuaAgenda21,queapelanumdosseuscaptulosaqueseprojecteatransfernciadassuas medidasparaonvellocalaAgenda21Local,atravsdeumprocessoparticipativoemqueasprprias populaes, sabendo quais as suas realidades locais, consultem e obtenham consenso sobre os melhores modelos de adaptao. Em Portugal, esta aplicao tem vindo a ser feita a nvel municipal, existindojalgunscasosdesucessocomoaOeiras21+,comprojectosespecficosjemaplicao,como o da Nova Oeiras. A Agenda 21 tambm se traduziu para a Carta de Aalborg de 1994 (www.futurosustentavel.org), documento base da campanha europeia para Cidades e Vilas Sustentveis, que representa um compromisso poltico para com os objectivos do desenvolvimento sustentvel. Pretendendo obter a participao da comunidade local na obteno de consensos, conscincia e economia urbana para a conservao do capital natural, equidade social, um correcto ordenamentodoterritrio,mobilidadeurbana,participaoactivanamelhoriadoclimamundialena conservaodanatureza.
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MasaEuropatemvindocontinuamenteapromoverasustentabilidadeurbanaatravsdasuaqualidade ambiental,paraqueotemanocaianoesquecimentoeparaquepossasercontinuamenteactualizado. Assimsendoo6ProgramaComunitriodeAcoemmatriadeAmbiente(6PAA),de2002,abordou a Estratgia Temtica sobre Ambiente Urbano com o objectivo de contribuir para uma melhor qualidadedevidaatravsdeumaabordagemintegradaecentradanaszonasurbanas(ec.europa.eu), que se estruturava em torno da gesto urbana, dos transportes sustentveis, da construo e da concepo urbana. Mas estas bases viramse alargadas durante a reviso do programa em 2006, passandoaincorporaragestoambientalintegrada,planosdetransporteurbano,ointercmbiopara amelhoriadasprticas,interfacecomasautoridadeslocais,formaodesinergiascomoutraspolticas como as alteraes climticas, a natureza e biodiversidade, o Ambiente e a qualidade de vida, e a utilizaosustentveldosrecursosnaturais(Partidrio,2007). Ainda mais recentemente, foi assinada pelos estados membros, em 2007, a Carta de Leipzig
(www.forumdourbanismo.info),quedefineacidadeidealeuropeiacomoumacidadesustentvel,que
pretendeauxiliarnaresoluodeproblemasdeexclusosocial,envelhecimento,alteraesclimticase mobilidade. As estratgias de desenvolvimento urbano passam a ser comuns e tem como objectivos directosfortaleceroscentrosdascidades,apoiarosbairrosmaiscarenciadosemelhorarossistemasde financiamento, incentivando as parcerias pblico privadas, para diminuir a dependncia aos fundos comunitrios.Estacartaencaradacomoumpassofundamentalnorenascimentodacidadeeuropeia, quedeverecuperarassuasrazeshistricasdeploatractivo,densificadoemultiplicandoosseususos. Mastambmnecessriomonitorizaraaplicaodestesprogramas,verificarsetiveramrealmentea capacidade de sair das intenes, e ainda verificar comparativamente as diferentes evolues, sem ignorar as contextualizaes prprias a cada cidade. Tornase foroso criar uma base quantitativa de suportecientficoquepermitafundamentarasdecisesconcretassobreapolticaegestoambiental em situaes urbanas. Convm por isso aferir quais as caractersticas significativas, que interessam medirepreverevolutivamentecomvistaamelhorarouamanteraqualidadedosistemaambiental. A opo mais comum o uso de indicadores, embora se gere algum conflito quanto diversidade tipolgica que pode ser aplicada a cada situao, sendo assim difcil de percepcionar o grau de objectividade,arelevnciaeasignificnciadecadaindicadoremrelaoinformaoquesepretenda comunicar. Uma das problemticas mais acentuadas a subjectividade da opinio populacional, mas que tambm pode ser encarada como a possibilidade de expressar a realidade, sem que haja uma imposio cultural de supostas necessidades, que depois no correspondem ao que as populaes realmente necessitam. No fundo, permitese uma leitura da qualidade de vida, e a percepo da populaosobreelainterfereclaramentenoquesejaaqualidadedoambienteurbano.Estadicotomia entreindicadoresdeumaorigemmaissubjectiva,eoutrosmaisobjectivos,ternoentanto,sempre,a grandevantagemdesercapazdesintetizarainformao,identificandoosparmetrosevariveisem diagnsticoqueserevelammaisimportantesesignificativos.
OtemadosIndicadoresdeQualidadedoAmbienteUrbano,jhaviasidoabordadoporPartidrionasua tese de 1990, tendo tambm sido dada especial ateno definio dos indicadores que podem realmente auferir a qualidade do ambiente urbano. Seguese para tal uma metodologia com base na anlise das relaes que se estabelecem entre os elementos do sistema urbano e os impactes ambientais ou possveis efeitos dessas interaces sobre o Ambiente. O processo pode assim ser sistematizadoemfases: o o o o o o Identificarascomponentesdoambienteurbanocombasenosistemaurbano; Identificarasreasdeinteracoentreoscomponentes; Definirosfactoresambientaisemcadacomponenteereadeinteraco; Definirasvariveiscaracterizadorasdosfactoresdeambienteurbano; Identificaodosindicadorespelacombinaoentrevariveisevaloresdereferncia; Avaliaodosindicadoresporespecialistas.
Omeiourbanodeveserencaradocomoumecossistemavivo,doqualobviamentefazempartediversos componentes, e sendo que o objectivo global o de atingir a sustentabilidade, como j havia sido referido, para tal acontecer necessrio assegurar o equilbrio entre os trs grupos fundamentais de componentes que ajudam a garantir o bemestar generalizado: o ambiental, o social e o econmico. EssescomponentesexistemeinteragemtambmnoMeioUrbano. Factoresdeanliseimportantenoambiente: Envolventenatural
o Osrecursos(sol,vento,mars,gua,terraeprodutosbiolgicos)queproporcionamenergiaeemquese deve dar particular ateno aos meios hdricos, visto que tambm tem uma importante relevncia nas actividadesrecreativasenaqualidadeestticaatribudaenvolventeurbana. o o o Ascondiesdosoloedoclima. Aestruturaverdeurbana. Osriscosnaturaisdedesastre(terramotos,inundaes,ciclones,incndioseetc.).
Envolventeconstruda
o As infraestruturas essenciais para assegurar a providncia de bens bsicos (fornecimento de gua, electricidade,gs,esgotoselixo). o As infraestruturas que permitem assegurar a mobilidade e acessibilidade humana (tipologia de transportes,capacidadededeslocaoincluindoapedonal,densidadesecapacidadedeestacionamento). o o Aformacomooespaourbanoocupadotambmdeveserconsiderada. A eficcia dos planos executados e de que forma interferem no prprio edificado (densidades e percentagensdeocupaodosolo,idadeetiposdeconstruo)devesercontabilizada. o Aquantidadeequalidadedepatrimnioexistentenomeiourbano.
Nofundotodosesteselementosajudamacriarumadeterminadapaisagemqualreagimoseperantea qualtemosdiferentessentimentos,quenoglobalsepretendequesejamdeagradabilidade. Factoresdeanliseimportantenacomponentesocial:
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Nombitodacomunidade
o Servioseequipamentosquegarantamasuaestabilidade,comosejamosescolares,desade,oumesmo osdembitocultural,queinteressaporissocontabilizar,noapenasnaquantidadedeequipamentomas noseuusoeacessibilidadepopulaoemgeral.
Nombitofamiliareatmesmoindividual
o Ahabitao(densidadedolocal,readofogo,nmerodediviseseequipamentosafectosaodomicilio oudeusopessoal,comoosrelacionadoscomasnovastecnologias). o Acapacidadeturstica,tantodereceber,comodeapraticarnoutroslocais.
Factoresdeanliseimportantenacomponenteeconmica:
o o o Aseguranafinanceiranecessriaestabilidade. Ascapacidadesdeempregoepoupana. Aeficinciaprodutiva.
Decertaformaacomponenteeconmicaaquelaquemaistransversal,poismuitosdosindicadores jmencionadospodemtambmserrelevantesanveleconmico,comooturismoouaquantidadee variedade de equipamentos tecnolgicos de uso pessoal existentes. No fundo uma boa capacidade econmicapermitiralcanarmelhorqualquerumadasoutrascomponentes. Nosentidodeobterumsistemaomaisjustoediversificadopossvel,foicriadopelaUnioEuropeiaem 2003osistemaUrbanAudit(www.urbanaudit.org),querene250indicadoresquetentamdescrevero ambiente urbano, analisando reas to diversas como a demografia, aspectos sociais e econmicos, envolvimento cvico, educao, ambiente, mobilidade e transporte, informao, cultura e entretenimento. A leitura destes elementos permite aferir e comparar a qualidade ambiental das cidadeseuropeias.Considerandoqueasustentabilidadetemdeabrangertodasasreasqueconstituem oambiente,paraquesepossaretomaroequilbrioeconstruirumfuturosustentvel,estesindicadores ajudamaperceberquaisasreasqueprecisamdesermaistrabalhadasetambmaconferirograude cumprimento que as cidades tm tido perante os programas e normativas que tem vindo a ser propostas para garantir a sustentabilidade. Alis, facilmente conseguimos perceber, que os grandes gruposdeindicadoressepoderiamreduziraindamais,concentrandoseapenasnostrsgrandesgrupos jmencionados,queemequilbrioconseguemgarantirumfuturosustentvel,oambiente,osocialeo econmico.
4.2. Planear a Cidade Sustentvel: Desafios para a sustentabilidade urbana
Inicialmente a dimenso e o crescimento das cidades era considerado um indicador de crescimentoeconmico,masestaumaverdade a repensar, porque quanto mais complexa e de maiordimensoforacidade,maislimitaester aumaexpansoeficaz(Cabral,2002).Talvezpor isso,tenhamaparecidoascidadespolinucleares apresentadas no modelo urbano de Harris e Ulmann(TheNatureofCities,1945)(Fig.4.3),que defendem que as metrpoles medida que vo crescendo desenvolvem outros centros, permitindo uma descentralizao e especializao das suas funes.Masestarealidadetambmpodeseraplicadaascidades,considerandocadaumadelascomo um ncleo, que faz parte de uma rede estruturada, com nveis de atractividade diferentes, aos quais corresponder um sistema hierrquico em que as funes mais bsicas so garantidas em todas as cidades, masem que o aumento dapopulaoproporcionaum acesso funcionalmaior, quepode ser especializado, ou existir por acumulao nas grandes metrpoles, que acabam por em si mesmas constituirentoosdiversosncleosdiversificados. Esta situao da estruturao das cidades num sistema em rede, embora hoje em dia possa parecer casual,naverdadesubsistedesdeaantiguidade,comoumaheranaoulegado,doqualesquecemosas verdadeiras motivaes. Tanto os gregos, como os romanos e o feudalismo da Idade Mdia incentivaram este tipo de organizao. Por um lado as cidades ao manterem as suas dimenses controladaserammaisfceisdeadministrarpoliticamenteededefender,almdeconseguiremgarantir acesso aos recursos necessrios sua subsistncia (alimento, gua e energia) nas proximidades. Por outro lado, ao manter as cidades afastadas uma das outras conseguese potencializar ao mximo os recursos disponveis, que sero diferentes de local para local, dando espao a que se criem atractividadesdiferentesparacadacidade.Umsistemanasuageneralidadebastantesustentvel,eque talvezinteresserepetirdeformaconscienteeestudada.Nocasodasmetrpolesjexistentesaaposta talvez esteja em fazelas funcionar por ncleos diferenciados e interrelacionados, de forma a no centralizar e congestionar excessivamente as funes num nico ponto, o que sobrecarrega as infra estruturas,enoconseguegerarumcrescimentosustentvel.AaplicaodoprogramaMilupodeser umareferncianacriaodessesnovoscentros.
Fig.4.3. Modelodecidadepolinuclear
HelenBriassoulissegundoHarriseUlmann
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H medidas nesse sentido que podem ser tomadas de forma quase imediata. A cidade a maior produtoraeconsumidora,maspartedesseesforopodeedeveseraplicadonareduodoconsumo atravs da eficincia e de uma reutilizao dos recursos maximizada (Girardet cit. in Rogers, 2001). Devemosreciclarmateriais,reduzirolixo,conservarosrecursosnorenovveiseinsistirnoconsumo dasenergiasrenovveis.Destaformasubstituiseoactualmetabolismodascidades(Fig.4.4),emqueo sistema de produo ao consumo feito de forma linear, por um de forma circular. No haver uma cidade sustentvel at que o ambiente urbano, a sociologia e a economia estejam presentes no planeamentourbano,paraqueestesejaholsticoeabrangente,porissoanecessidadederepensara cidadenasuaestruturabaseedeintervirsobreelacomnovosconceitosurbanos.
Fig.4.4.Modelosdemetabolismodacidade
Vendramini,BrunaeMarquessegundoRogers,2001:31
H pequenos gestos que ao serem desenhados dentro de um conceito de usos mltiplos e de intensificao podem ajudar bastante na reduo do impacto global da cidade, como os que foram mencionadosnadescriodacidadedeLuZiaSui(Fig.4.5),emChangainaChina,porRogers(2001).Foi sugerido que a diversificao das actividades num mesmo local aliado ao uso do transporte pblico, podem reduzir a necessidade de deslocao automvel, levando a uma reduo efectiva da percentagemglobaldeestradas,dosconsumosenergticosusadosemtransporteeproporcionandoo aumento da qualidade do ar. Entrase desta forma num sistema de ciclo vicioso positivo: com menos carrosaumentaoestmulodeandarapoudebicicletaetambmapossibilidadedeoptarporabriras
janelasnosedifciosparadeixarentraroar,agoramenospoludo,emvezdeligaroarcondicionado, reduzindoseassimcadavezmaisosconsumosenergticos.
Fig.4.5.MaquetadacidadedeLuZiaSui
RichardRogers
Outramedidadesejvelavariaodealturadosedifcios,quesebemaplicada,aproveitamelhorosol e a luz do dia na iluminao de praas, ruas e dos prprios edifcios, que reduzem assim as suas necessidades de iluminao artificial e reduzem os consumos. Tambm importante introduzir nas cidades um sistema de espaos verdes, que integre em continuidade, desde o grande parque aos alinhamentos de rvores ao longo das ruas e avenidas. O verde permite reduzir a onda de calor nas cidades, reduzindo as necessidades de uso de ar condicionado. Por outro lado, as plantas tm a capacidade de absorver o dixido de carbono e de produzir oxignio, reduzindo assim os nveis de poluionacidade. Destaformaareduodeenergiaglobaljsetornariaacentuada,maspodeseraindamais,seforem implementados tambm sistemas de reaproveitamento. Por exemplo, a gua quente que desperdiada nas centrais elctricas, pode ser canalizada para uso habitacional em edifcios na proximidade.Olixodomsticopoderiaserqueimadocomocombustvelnasmesmascentraiselctricas. Podefazerseoreaproveitamentodosexcessosdeumasactividades,parasupriraslacunasdeoutras, por exemplo, o calor gerado por edifcios de escritrios pode ser canalizado para o aquecimento de habitaes,escolaseoutrosedifciospblicos. Isto implica uma reestruturao da cidade ao nvel das infraestruturas bsicas. Como os sistemas de fornecimento de gua, que podem e devem ser optimizados pela sua duplicao entre potvel e no potvel.Assimevitaseodispndioparatornaraguaempotvelepodeserfeitoumaproveitamento directo das guas das chuvas recolhidas na prpria cidade e nos seus arredores, inclusivamente incentivandoassimapromoodereasverdeseaprticaagrcoladentrodacidadecomareduodos custos associados gua. Os lixos tambm podem ser canalizados para a fertilizao dos campos agrcolasedasreasverdesemgeral.
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Curitiba, no Brasil um bom exemplo de uma cidade que dentro de uma estrutura e de um planeamento j existente, tentou e implementou algumas medidas no sentido de sustentabilizar a cidade.Crioueincentivouousodeumsistemade transportes pblicos (Fig.4.6) apoiado em linhas bus ao longo das suas principais avenidas, onde permitiu a densificao e construo em altura
Fig.4.6. Avenida em Curitiba sistema de transporte pblicocomlinhasbus
LuizBocian
para que houvesse uma concentrao tanto de escritrios como de habitao, mas que deixa o resto da cidade mais liberta, jogando com as
alturas dos edifcios para o melhor aproveitamento solar. Na zona central da cidade por excelncia, libertaramse as principais ruas do trfego automvel, destinandoas exclusivamente a pees. Incentivouseacriaodeenormesreasverdesassociadasaplostecnolgicosnacoroadacidade,em reasqueantesestavamdegradadaseabandonadasporteremsidoantigaspedreiras.Atmesmoos bairrosdelatadacidadeviramassuascondiesmelhorarcomrecursoaprogramasdetrocadelixo por passes pblicos de transporte, a qualidade de vida das populaes melhorou e foram educadas a viversempoluio. As cidades so claramente um conjunto de muitos elementos individuais, os prprios edifcios so elementos singulares que contribuem para o desenvolvimento global da cidade e podem individualmenteincentivarounooseucrescimentosustentvel.Decertaforma,sepretendemosuma cidadesustentvel,entocadaedifciodeveresponderaosrequisitosbsicosparaserecologicamente correcto,economicamentevivel,socialmentejustoeculturalmenteaceite(Impactus10,2007:20)).O edifcio deve em si mesmo corresponder imagem de sustentabilidade, e no querendo alongar esta matria,quedeveteroseuespaoprprio,gostariaapenasdereferirocompromissoquesetemvindo a desenvolver nesse sentido, com a criao de programas especializados no auferir da qualidade ambiental conseguida na prestao de cada edifcio, tanto nos casos de construo de raiz como em edifciosexistentes. Vrios pases tem j sistemas desse gnero em vigor, dos quais talvez os mais conhecidos sejam o BREEAMdo Reino Unido eo LEED dos Estados Unidosda Amrica, com sistemas de classificao que combinam elementos objectivos com subjectivos, para uma avaliao global bastante legvel e comparvel. Em Portugal estamos ainda nos primeiros passos, tentando implementar e fazer valer o programa LiderA, que atravs de um conjunto de critrios estruturados em reas e vertentes de anlise, permite que o construtor/ projectista percepcione, de facto, os benefcios das medidas aplicadas, em termos qualitativos ou quantitativos, de tal forma que o edifcio possa contribuir continuamenteparaasustentabilidade.(Pinheiro,2006:222).
5. A cidade do futuro - Realidade? O caso Masdar

Ofuturoamanh,eamanhofuturojoutro.Masquandoplaneamosacidadeparaopresente,ela acabaporseconcretizarapenasquandojpassado.Oobjectivoencontrasenoequilbrioentreesta dicotomia.Porissotalvezsejarealmenteumautopiapensaremprojectaracidadedofuturo,talvezessa cidadesejaapenasaquelaqueseimortalizanopapel.Acidaderealvaimuitoparaalmdoplano,ela habitadaeintervencionada,cadaumdosseushabitantesconferelheumcontributoparticularenico. Mas a busca pela cidade sustentvel cria mais uma vez esta necessidade e vontade de realizar uma cidadedofuturo,ondeseintroduzamasprincipaisinovaestecnolgicasemtodosdeplaneamento quepermitamasustentabilidade. OgovernodeAbuDhabi(EstadodosEmiradosrabesUnidos)lanouemMarode2006aAlMasdar Initiative(sendoMasdarapalavrarabeparadesignarorigem),umaestruturaparaodesenvolvimento e promoo das energias renovveis e para a sustentabilidade na aplicao dos recursos. A iniciativa tem por objectivo o desenvolvimento e comercializao de tecnologias avanadas e inovadoras nas reas da energia, eficincia energtica, uso da gua e dessalinizao. Como foi mencionado pelos representantes locais, este projecto pretende ser a fora dinamizadora para uma maior diversificao econmica e um mecanismo de transio para a indstria do futuro. Sendo este passo para o investimento nas novas energias sustentveis apenas a consequncia esperada de um dos maiores produtoresenergticosanvelmundial. Partedoconceitobaseiasenofuncionamentoe modelo de Silicon Valley (Fig.5.1), sendo que para tal, o projecto deve basearse no funcionamento de quatro instituies
Fig.5.1. FotosobreSiliconValley
interligadas mas independentes: o Innovation
Center que apoia a divulgao, comercializao e adopo de tecnologia de apoio s energias sustentveis; uma Universidade que oferea programas de graduao especializados em energias renovveis e em sustentabilidade, em parceria com instituies internacionais de renome; uma companhia especializada na comercializao de mtodos de reduo de emisses baseados no protocolo de Kyoto sobre o clima; uma zona econmica especial organizada para receber instituies queinvistamnodesenvolvimentoeproduodeenergiasrenovveis. AindaemJulhodomesmoano,foicriadooMasdarResearchNetwork,comoobjectivodepermitiraos diversosparceirosdarede,adiversificaoeexpansodosseusprojectos,tentandopassalosdoplano para a prtica, em benefcio geral da populao. Dessa rede fazem parte diversas universidades e
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institutos de renome, dentre os quais o Energy Futures Lab da Imperial College London que tem desenvolvidoossistemasdeprojectoegestodecarbono,aRWTHAachenUniversityquepesquisanos camposdaenergiaedaguaatravsdediversosinstitutosepelacooperaocomsciosindustriais,ea University of Waterloo que investiga a energia solar, do vento, e do hidrognio atravs do Centre for Advanced Photovoltaic Devices and Systems (CAPDS) e do Green Energy Research Institute (GERI). Outros membros da rede incluem a Columbia University, lder no desenvolvimento de solues energticassustentveis,atravsdoEarthInstituteedaColumbia'sSchoolofEngineeringandApplied Science;oCentroAeroespacialAlemo,comprogramasR&Dlideresnaconcentraodopodersolar,eo TokyoInstituteofTechnologyquepesquisasobresistemastrmicossolaresinovativos. Para melhor permitir esta concretizao foi criado um fundo monetrio de investimento em energias limpasemSetembro.Umdosprojectosmaisimportantesqueseencontraemdesenvolvimentooda capturaearmazenagemdecarbono,reduzindoasemissesepermitindooseuusonarecuperaode petrleo. Tambm surgiram passado pouco tempo, em Abril de 2007, as primeiras indicaes da intenodeconstruirumparquesolarcomcapacidadedeproduonaordemdos100megawatt,com possibilidadedeexpansoataos500MW. A 8 de Maio de 2007 lanada, durante o Cityscape de Abu Dhabi, a primeira tentativa mundialparacriarumacidade(Fig.5.2)comzero emisses de carbono e zero lixos. Uma comunidade energtica, cientfica e tecnolgica construda em 6 km2, que se pretende que comece a funcionar no final de 2009, embora a concluso do projecto s esteja prevista para
Fig.5.2.ImagemareadacidadeMasdar
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2016, dentro do plano de desenvolvimento de AbuDhabipara2030.Oarquitectoescolhidopara
planearerealizarestacomunidadeverdeemestreitacolaboraocomaMasdarInitiative,companhia dasenergiasrenovveisdeAbuDhabi,foiSirNormanFoster,querecorreaomodelourbanoreticulado emurado,quebuscaasuainspiraoemcidadesemedinasrabesdaantiguidade,masmantendoa identidadedeAbuDhabi. Mesmo com a proximidade do Dubai (Fig.5.3), tambm nos Estados Emirados Unidos, e sendo esteummodeloconsideradodesucesso,esseno otipodexitoprocuradoparaAbuDhabi,antes pelo contrrio, pretendese o antagonismo. No emirado vizinho, com reservas petrolferas mais pequenas, a cidade construiuse de beto, ao e
Fig.5.3.AvenidanoDubai congestionadaentretorres
2008TripAdvisor
muitovidro.Torresdevidro,queparaamenizaras
temperaturasdodesertoconsomemdeformaquaseincontrolvelimensaenergiaparamanterosares condicionadosempermanentefuncionamento. OprojectodeMasdarpretendecriarumacidadetotalmenteecolgica,baseadanumdesenvolvimento sustentvel que pretende alcanar o desperdcio energtico nulo carbono zero, com um contnuo aproveitamento das energias utilizadas e a eliminao do desperdcio, j que todo o seu lixo ser recicladooutransformadoemcompostos.Oobjectivoquetodaaenergiasejadefontesrenovveis,e paraqueissoacontea,fazpartedoprojectoamaiorcentralfotovoltacadomundo,aproveitandocom todaaconveninciaaenergiasolar,queatingeasuapotencialidademximanumazonadesrticacomo adeAbuDhabi. Pretendese criar uma cidade de elevada densidade e usos mistos, mas que mantenha as crceas baixas (Fig.5.4), pois como o prprio Foster defende esse um factor fundamental paraassegurarobaixoimpactodacidadeepara garantir uma boa interaco social e comercial (Fig.5.5) da comunidade (cit. in Siakavellas, 2008).Nofinalacidadedevesetraduzirem30% de uso habitacional, 24% para escritrios e investigao, 13% para comrcio e indstria ligeira, 6% para universidade e edifcios relacionados, 19% de servios e transporte e finalmente 8% para edifcios de uso cvico e cultural.Acidadeplaneadaparaalojarcercade 50000habitantes,quepodemnofinalatingiros 100 000 habitantes, concentrados na obteno de um ambiente sustentvel, onde se incluem investigadores, estudantes, cientistas,
Fig.5.4. ImagemdepraaemMasdarcomosepodever, osedifciossobaixos,noultrapassandoos5pisos
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investidores e polticos, dentre os quais alguns inquilinos internacionais que fazem parte dos grupos de trabalhadores de algumas das empresascomponentebasedoprojecto. O programa actual contm a nova sede da companhiadeenergiasrenovveisdeAbuDhabi (Abu Dhabis Future Energy Company), a nova universidade (a iniciar em Setembro de 2009), pequenasunidadesprodutoraseumfortecentro econmico e comercial apoiado num centro de
Fig.5.5. Imagem de zona comercial em Masdar com bastantesemelhanasmedinasrabes
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inovaotecnolgicadasnovasenergias.Acidadetercapacidadeparareceberat1500empresascom atractivospacotesdeincentivosquevodesdefacilidadesnosserviosgovernativos,leistransparentes, investimentoestrangeiro,protecosobreapropriedadeintelectual,atfacilidadeeproximidadede indstrias,fornecedoresecompradoresenergticos. Masdar deve transformarse num dos centros estratgicosdeAbuDhabi,masaocentrarseno objectivo de subsistir com zero emisses de carbono,terdesertambmumacidadelivrede automveis, pelo menos enquanto continuarem a utilizar sistemas poluidores. Assim sendo as suasconexescomacidade,comoaeroportoe com as localidades adjacentes so asseguradas atravsdeumsistemademetropolitanoligeiro superfcie. No interior de Masdar pretendese
Fig.5.6. Imagem de praa com monocarril em Masdar veculosindividuaisdetransportepblico
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quehajaumadistribuiodosploseconmicos e comerciais em diversos ncleos, garantindo assimquenenhumresidentefiquemaisdistante
doque200mdeumpontodetransporteeservios,sendoasprincipaisdeslocaesmaioritariamente pedonais e por bicicleta, embora a circulao seja tambm assegurada por uma rede elctrica e automticadecarruagensindividuaisquesubstituemcompletamenteoautomvel,banidodacidade. Estesistemaespalhasepelacidadenumaconfiguraosemelhantedeummicrochipelctrico. Semcarros,odesenhodoespaourbanopblico da cidade ser sem dvida diferente daquele a que nos acostummos. Existe um cuidado particular na sua convenincia para o peo, que nousualnasnossascidadesmotorizadas.Mais uma vez, recorrese ao estudo das cidades histricas rabes, nas antigas medinas, como refernciaconstrutivadeMasdar.Ospercursose ptios so sombreados (Fig.5.7), tanto pelas prpriasrelaesentreoedificado,comoatravs
Fig.5.7. Imagem de zona de lazer em Masdar espaos sombreados,compresenadervoresegua.
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de tecidos que se comportam tecnologicamente como painis fotovoltaicos, que tem assim uma duplafunoessencial.Osarruamentos(Fig.5.8e
5.9) tero em mdia apenas 3m de largura e 70m de comprimento para facilitar a passagem do ar e incentivar a caminhada e sero em muitos casos acompanhados por canais de gua que tambm pretendemajudaraamenizaroefeitodocalordodeserto.
Fig.5.8.e5.9ImagemdosarruamentosemMasdar espaossombreados,compresenadegua.
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Masdar constituda por dois quadrados de dimenses diferentes (Fig.5.10), a que iro corresponder as fases de construo em que se divide o projecto. Os alinhamentos da cidade, seguindo a direco nortesul, so pensados de modo a potenciar a aco amenizadora que as brisasfrescasvindasdomar,quesesituaanorte, podem trazer a esta cidade construda no meio do deserto. Com uma funo semelhante, so tambm construdas as muralhas que a conformam,permitindomanteracidadeasalvo das areias e ventos quentes do deserto. As
Fig.5.10. Imagem da planta de Masdar s cores pertencerousosdiferentes?
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muralhas a Este so elevadas, pois servem ainda como grande barreira acstica que salvaguarda a cidade do rudo devido proximidade do aeroporto. Mas as muralhas perifricas servem ainda como estruturainteligentequeconcentraasfunesenergticas,ambientaisedereciclagemdacidade. Naparteexteriordasmuralhasserocolocadoscamposdeespelhosquecanalizemaenergiasolarpara produo de energia elctrica, atravs de tecnologia fotovoltaca. Aproveitando as brisas do Golfo Prsico, sero tambm instaladas turbinas para a produo de energia baseada na tecnologia elica. Para alm disto tambm criada uma cintura verde exterior (Fig.5.11) com plantaes de palmeiras, que para alm do factor climatrico amenizador, podem ser a matriaprima na criao de bio
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combustveis, os possveis substitutos do petrleo no s energeticamente, mas tambm economicamente. Outra fonte de energia a ser considerada a prpria terra que atravs de bombas pode provocar troca entre o ar quente superfcie e o ar mais ameno das camadas inferiores, permitindo um fornecimento contnuo aos edifcios com uma reduo de cerca de 30% das necessidadesdearrefecimento.
Fig.5.11ImagemdocinturoverdeemtornodeMasdar importanteparagarantirasustentabilidadealimentardacidade
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No sentido de promover a utilizao e divulgao das energias renovveis, inclusivamente de novas tipologiasquepossamsurgirouqueaindaestejameminvestigao,ogovernodeAbuDhabieMasdar patrocinouarealizaoda1ConfernciaInternacionaldasNovasEnergias,de21a23deJaneirodo corrente ano. Com a participao de vrias entidades internacionais e representaes estatais a confernciafoiumsucesso,permitindoatrocaepartilhadeinformaoetecnologiaquepossibilitea construoedesenvolvimentodeMasdardentrodosprincpiosdesustentabilidadedesdeolanamento dasuaprimeirapedra. DesdeaapresentaoformaldacidadeaMasdar Initiative tem continuado a renovar, fortalecer e aumentar as suas parcerias, no sentido de encontrar a melhor forma de responder a uma construo de impacto ambiental mnimo, tanto energeticamente como nos seus materiais. Indo aoencontrodestavontade,emOutubrode2007, foicontratadaaempresaCH2MHILL,parageriro
Fig.5.12.ImagemareadeDongtan
Arup
planeamento e execuo da obra de construo da cidade de Masdar. A seleco foi feita com
base na experincia da CH2M HILL e na sua familiaridade com tecnologias e inovaes da rea da sustentabilidade,indoosseusobjectivosglobaiscomoempresa,deencontroaosobjectivosdaMasdar Initiative.NestemomentoMasdarencontraseemlutarenhidacomacidadedeDongtannaChinapara
seraprimeiracidadeacarbonozero.AempresadeengenhariaArupestpordetrsdetodooprocesso de planeamento e desenho de Dongtan (Fig.5.12), que pretende ser sustentvel no apenas ambientalmente,mastambmsocial,econmicaeculturalmente. TalcomoMasdar,Dongtan(Fig.5.13)produzira sua prpria energia com base em recursos sustentveis: vento, sol, biodiesel e
aproveitamentodelixo,introduzindoanovidade das baterias a hidrognio para os transportes pblicos,sendoqueasrestantesalternativasso apenas o andar a p ou de bicicleta. A rea urbana ocupar um tero de uma ilha na foz do rio Yangtze, perto de Shangai, numa zona de fragilidade ambiental acentuada que deve ser preservada.Acidade estdesenhada paraatrair todas as vertentes de emprego, para que possa
Fig.5.13. IlustraodeDongtan
Arup
ser variada e atractiva, tanto social como economicamente, de modo a que as pessoas a escolham conscientementecomolocaldehabitaoetrabalho.Aprimeirafasedoprojectoestaserconstruda parainaugurarem2010,atempodaExposioMundialdeShangaiedevertercapacidadeparacerca de50000habitantes,emboraolimiteprojectualde2040prevejaqueacidadeatinjaomeiomilhode habitantes(www.arup.com). O plano de construo da cidade de Masdar, como j havia sido mencionado, tambm se divide por fases,maisprecisamentequatro.Nestemomentoencontraseemfuncionamentoaprimeira,estando um dos quadrados j ocupado com uma central fotovoltaica experimental, que pretende aferir a durabilidadeeeficinciadospainisperanteascondiesclimatricasdodeserto,enquantoalimenta parcialmente Abu Dhabi e a construo da cidade de Masdar. Com a concluso da segunda fase, pretendese que a cidade se torne autosustentvel, j que sistemas fotovoltaicos e elicos sero incorporadosnoprprioespaourbano.Sentoseentranafasefinal,emqueoprojectoirocupara rea de interveno anteriormente da central fotovoltaca, desmantelada para que se continue a construo de Masdar. O faseamento do projecto pretende garantir um crescimento urbano progressivo,evitandoadispersourbanadebaixadensidade.
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A 20 de Fevereiro foi anunciada a escolha do atelierAS+GG(AdrianSmith+GordonGill)para a construo da Sede da Masdar Initiative (Fig.5.14. e 5.15), dentro do plano urbano delineado por Foster, depois de terem sido os escolhidos num concurso que contou 159 participaes. Este ser o primeiro edifcio em larga escala a energia positiva, ou seja que produz mais energia do que a que capaz de
Fig.5.14.CoberturadoedifciosededeMasdar
AS+GG
consumir. Seguindo o conceito de multiuso o edifcio alojar tambm empresas durante o seu
processo de transferncia para Masdar e ter uma rea residencial. O edifcio incluir ainda outras particularidades:compesedemateriaissustentveis;integraturbinaselicasepainisfotovoltaicos; inclui o maior sistema de desumidificao e arrefecimento alimentado a energia solar e ainda tem o cuidado de iniciar o processo construtivo pela cobertura, provindo sombreamento aos trabalhadores durante a construo e tambm a energia necessria prpria construo, j que os elementos de energialimpaficamassimimediatamenteoperacionaisnacobertura. De momento no existem informaes ou imagens que comprovem o avano da primeira faseconstrutiva,nemforamapresentadosnovos projectos para edifcios a construir dentro do plano para a cidade de Masdar, mas o empenhamento na sua concretizao parece continuar bem forte. A Masdar Initiative volta a promover a realizao da Conferncia
Internacional das Novas Energias, pela segunda vs consecutiva, que ir decorrer de 19 a 21 de Janeirode2009,ondedevemserapresentadasas maisrecentesinovaestecnolgicasnareadas energias limpas e os avanos do projecto para a cidadedeMasdar.
Fig.5.15.RasgodeluznoedifciosededeMasdar
AS+GG
Agrandeperguntaquesepodeagoracolocarse seserMasdaracidadedofuturoqueatingea
to desejada sustentabilidade, ou se no ser ela somente a viso utpica mas inatingvel do que sabemos ser o ideal. Acima de tudo, para que esse ideal se concretize, convm que ele responda de formarazovelcriaodeumambienteurbanodequalidade,quedeumpontodevistasustentvel requeroequilbrioentreasvertentesambiental,socialeeconmica.Infelizmenteagrandemaioriada
populao no considera a questo da sustentabilidade como crucial para a garantiada qualidadedo seuambienteurbano.ContinuamosaconstruircidadescomoDubaicomumapesadafacturaambiental, massquaisacorremosapressadamentecomosedeumparasosetratasse. Masdar (Fig.5.16) no pode ser olhada como uma cidade normal, tratase de uma cidade altamente controlada, tanto nas suas dimenses, como no nmero de habitantes, como no tipo empresarial permitido, e como se encontra ainda por concretizar, deve ser olhada e analisada apenas como conceito, mas um conceito que ao ser tornado realidade um exemplo a partir do qual podemos aprender. Logopartidaserpoliticamentedependentede Abu Dhabi e embora os projectos estejam direccionados no sentido de que venha a ser independente economicamente, no possvel garantirqueoconsiga,enemmesmoqueissose traduzadepoisnumaindependnciapolitica.Ela acaba por surgir mais na perspectiva de cidade satlitedeAbuDhabi,masnocasodeMasdaras razesparaasuacriaonoseprendemcoma populao e nem mesmo com Masdar uma
descentralizao
funcional.
consequncia da vontade de demonstrar ser possvel construir e viver a cidade
sustentadamente, o que proporciona um ambiente formal lgico para empresas na rea dasenergiasdofuturo. Masasuaconcretizao,emborapartidapossa parecer limitada, tanto na populao por ser
Fig.5.16. VistadeMasdarcompleta
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para50000habitantes,comumametamximade100000,comoatnaespecializaofuncional,que podelevaraumacidadepoucovariadanaestratificaosocial,podevirasermaisajustadadoquese pense partida. Ela pode ser comparvel a cidades universitrias, que tambm tem um tipo de populao muito especifica e controlada, mas que resultam, pois a concentrao de conhecimento potencializaodesenvolvimentoeainovao. Colocase porm a questo pertinente quanto sustentabilidade da prpria construo, esta controlada pelo plano faseado de execuo de Masdar, e acautelada pela alimentao energtica limpa atravs da colocao de painis fotovoltaicos no deserto, e pela aposta no uso de materiais reciclados e reciclveis na execuo da obra, mas que nunca poder ser completamente em carbono zero e sem rastro de pegada ecolgica, apesar de se mitigarem ao mximo os seus impactos. Mas a prpria cidade de Masdar,no resultado simplesmente de capricho,AbuDhabi precisava encontrar
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estratgiasdecrescimentoquefossemdeencontroaumapopulaoemaumento,tantoemnmero como em capacidade tcnica, e a necessitar de respostas, tanto ao nvel da habitao como do emprego.MasdarintegraseentonesseplanodedesenvolvimentonecessriosituaodeAbuDhabi, quepretendeaproximarseomaispossveldeumfuturosustentvel. Como modelo e caso bastante particular restrita a sua aproximao realidade, pois no consegue responder a como se poder tornar aplicvel s situaes existentes, principalmente no caso dos grandesaglomeradosurbanosjexistentes.Masarespostatalvezestejanasuacontextualizao,neste casoespecficasituaododeserto.Estatalvezsejaumadassuasprincipaisvantagensparasetornar numsucesso,porquevaibuscarumdesenhourbanoreconhecvel,facilmenteidentificveleaoqualos seushabitantesseadaptarodeformaquaseespontnea.Todooplano,construoedesenhourbano recorre realidade, com mtodos construtivos conhecidos, fazendo apenas valerse das actualizaes tecnolgicas de ltima gerao, mas sem introduzir o tipo de novidade utpica de projectos como a Torre Binica, que acabam por ser rejeitados por se encontrarem demasiado longe do nosso lxico reconhecvel. H que elogiar o facto de uma iniciativa deste gnero, que vai permitir perceber a que ponto a sustentabilidadepoderealmentechegar,tenhasadodeumpasqueenergeticamenteindependente porterumaenormereservapetrolferaprpria,equenoteriapartida,umapreocupaoeminvestir nastecnologiasenergticasrenovveis,muitomenoscomumnveldeinvestimentotogrande.
6. Concluso
Noinciodestadissertaocolocouseaperguntaseexistiriaalgummodelonicodecidadesustentvel. Penso que a resposta que a resposta deva ser no, no existe um modelo nico, mas talvez se deva considera que existe uma forma de aproximao fundamental ao planeamento das cidades se desejarmos que estas sejam realmente sustentveis, e essa aproximao consiste do estudo contextualizadoaolocaldeimplantao.fundamentalqueacidadeconsigarespondersnecessidades de bemestar dos seus habitantes, que consiga criar um ambiente urbano sustentvel, e para que tal acontea necessrio que ela responda de forma adequada s condies ambientais do local, s carnciasedesejosdasuapopulaoequesejaeconmicavivelnarealidadeemqueseenquadre. Paraqueesteprocessodeestudo,anliseeadaptaoaolocaldeformacontextualizadapossaserfeito, falta ainda o mais importante, educar as populaes para terem conscincia sobre a necessidade de atingirasustentabilidade,efazercompreenderassuasdiversasdimenses.Infelizmenteparaagrande maioria da populao a questo da sustentabilidade no vista como crucial para a garantia da qualidade do seu ambiente. Cidades como Dubai continuam a ser construdas e a elas acorremos apressadamentecomosedeumparasosetratasse.Porquesepartida,setornaevidenteoimpacto ambientalcausado,josimpactossociaiseeconmicosacontecem,masparaapopulao,apenasde formasubjacente,vistoqueaspreocupaescriadasporelesnososentidasdeformasignificativa,ou no existindo sobre elas a percepo dos reais efeitos negativos. Dubai uma cidade de torres, que dependequaseexclusivamentedoautomvelparaadeslocaohumana,umacidadequeafastaos contactosdirectos,quenosisolaequesproporcionaessainteracodeformaconsciente,quandose procuramactividadesldicas,nosendoportando,umacidadequesepossaconsiderarsocial.Mesmo economicamente,serquevivelumacidadeactualbasearseapenasnaenergiapetrolfera?Mesmo sendoumestadoprodutor,umprodutofindvel.Oqueacontececidadequandoopetrleoacabar? Noseriaaprimeiravezquecomofimdeumadeterminadacivilizao,assuascidadesdesaparecem, ou no mnimo esmorecem, perdem a sua fora e vitalidade, deixando para trs as marcas das suas principaiscrenas.Aconteceurecorrentementenascivilizaesantigasquedeixaramosseuspalcios templo,nagregaquedeixouasacrpoles,naromanaquedeixouosfruns.Nonossocasoespelhados edifcios que tentam alcanar o cu, j no como demonstrao de f como nas catedrais da Idade Mdia,mascomodemonstraoeeptomedopodereconmicoquecontrolaasociedadeactual. Cabenos escrever a histria para que no seja um fim, mas apenas mais uma transio, uma readaptaosrealidadesactuais,comotambmjaconteceu,quandosedescobriramnovosmundose quando se revolucionou a agricultura e a indstria, sempre com impactos bastante globais, mas dos quaissoubemosaproveitaroselementospositivos.Vivemosnumaeraquetambmderevoluoa
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tecnolgica,edevemosusarasvantagensdestanovaeranaobtenodasustentabilidade,quedeveser aforamotrizdofuturo.Mastodaestatransionecessitarealmentedeumabaseeducacionalslida,e destaformaqueocasodeMasdarserevelacomopeafundamental,aoseroidealconcretizadopode servirdeexemplodoquepossvelatingir,retirandoatecnologiadepontadopapeleaplicandoa realidade,passandoasaberquaisassuasverdadeiraspotencialidades. Mas Masdar uma cidade controlada, tanto no nmero de habitantes, como na sua vocao empresarialcomonadependnciapolticaquetemdeAbuDhabi.Fazlembrarasituaodascolnias durante o tempo dos descobrimentos, da dependncia imperial a Roma e das colnias gregas espalhadaspeloMediterrneo.comoumacidadesatlitenumsistemapolinucleado,emqueapesar dacentralizaoglobalaindaseremAbuDhabi,estadistribuioutrasfunesmenores,masnomenos importantes,surgindoassimMasdarcomafunodepromoverasustentabilidadeeconcentrandotodo oseudesenvolvimentoemseutorno. NosetratadeumasituaocomoadeBraslia,emqueacriaodascidadessatlitesseresumiu distribuio da populao por diversos ncleos para no permitir a sobrelotao de Braslia, conseguindoassimgarantiragernciadacapitaldeformacontrolada.Estarealidadetemseverificado incomportvel, uma vez que Braslia foi construda durante o ideal automobilstico, estando todas as funescentralizadasemsi,istogeraumcongestionamentoepoluioautomvelquenopossvel comportar. Tornase inevitvel repensar a estrutura urbana de Braslia, distribuir as suas funes no governativas com as cidades satlite e repensar um sistema de transporte de massas que incentive o abandonodoautomvel.MesmonointeriordaprpriaBraslia,umavezqueoseutraomonumental retirouadimensohumana,essencialrepensarentoqualopapeldopeoedequeformasepudera este deslocar sem recorrer ao automvel, talvez o incentivo ao uso da bicicleta fosse uma boa alternativa. Desde os gregos que formavam colnias cada vez que a sua organizao politica era posta em causa peloexcessopopulacional,passandopelosromanosqueaoplaneavamassuascidadestambmparaos 50000habitantes,nmeroqueconsideravampermitirumcorrectoequilbrionadependnciadacidade faseaocampoenvolventeequetambmlhespermitiacriarumaestruturaurbanaslidaemrede,que semanteveesolidificouatscidadesdaIdadeMdia,quetambmseespalharamemrededeuma formamenosplaneada,masquegarantiaumapoiodeproximidadeentreascidadesvizinhas,todaselas limitadas em populao pelo limite das muralhas, que permitiam dar segurana populao numa pocademedos.MesmorecentementeosplanosparaacidadeindustrialdeGarniereparaacidade jardimdeEbenezersurgemcomlimitepopulacional,aqueseassociaummelhorcontrolo,seguranae organizaodaredeglobaldecidadesedasuasustentabilidade.Mesmonapoucavariedadesocial,o casodeMasdarnodeixadesersemelhanteaosdascidadesuniversitriascomoHarvardouOxford, ondeexisteumagrandeconcentraodepopulaoqualificada,masqueresultanumaprogressodos estudoseinvestigaesemcursomaisrpida,oqueseadequaaosobjectivosdeMasdarquepretende
ser o plo central na investigao tecnolgica das novas formas de energia baseada em recursos renovveis. Estaliodecontextualizaodeveentoseraplicada,aproveitandoasideiaseinovaestecnolgicas de Masdar mas adaptandoas realidade especfica de cada caso, semelhana do que j tem sido iniciado pelos programas baseados no MILU, mas acentuando as capacidades tecnolgicas que permitamassegurarumamaiorsustentabilidadetambmaonvelenergtico.Nosepodepensarqueo futuro passe por fazer tbua rasa do existente, para que se possa fazer uma clonagem de Masdar. O futuro fazse se trabalharmos a partir das nossas prprias cidades, pois nelas que encontramos as nossas referncias culturais e histricas que justificam a sociedade de hoje, e essa identificao fundamentalparaumaevoluoestruturada. Asmegacidadesexistentesprincipalmentenospasesmenosdesenvolvidospodemrealmenteparecer impossveisdecontrolar,porteremdimensesenmerospopulacionaistograndes,comumaoferta dequalidadeambientalurbananamaioriadoscasosbastanteduvidosaoumesmoinexistente.Masse olharmosaopormenorparaestasmegaestruturasurbanas,percebemosqueemmuitosaspectoselas funcionam como clusters independentes mas relacionveis, e partindo desta conscincia de que a mega cidade se faz de um conjunto diversificado de identidades, que devemos estruturar a futura intervenosobreelas.Comojvimosmaisfcilcontrolaraspequenascidadeseporissooprimeiro passodeveserodeencararamegacidadecomoumconjuntodepequenascidadesprocurandooseu prprioespaoefuncionandoindependentementeumasdasoutras.Decertaforma,esteacabaporser oprocessodeplaneamentoqueasmegacidadescomoSoPauloeTquiotemvindoaimplementar (Milu,2007). Estas so estratgias que vo de encontro necessidade de intensificar e multiplicar os usos do solo, apresentadasnoprogramaMilu,comoformasdefortalecerasustentabilidadedascidades.Masestas intervenes acabam por ser pontuais, sem se reflectirem nas estruturas globais da cidade que permitiriam uma reduo acentuada dos recursos necessrios vida na cidade. Por um lado necessrioqueindividualmente,cadaintervenonova,cadaedifcio,cadapedaodecidadequevenha aserreestruturado,renovadoouacrescentado,contenhaemsimesmo,todaatecnologiaeinovaes quelhepermitamsersustentvelindividualmente.Eporoutrolado,necessrioqueacidadecomoum todo acompanhe esta procura de sustentabilidade repensando as suas infraestruturas base (energia, transportes, agua e gesto de lixos) de modo a que o seu funcionamento se torne mais eficaz e sustentvel.
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A Cidade do Futuro: Que Sustentabilidade?

Caso Estudo: Masdar, a cidade do deserto

Ana Carolina Alves Batista

Dissertao para obteno do Grau de Mestre em

Prof. Dr. Maria do Rosrio Partidrio | Orientao

Prof. Dr. Nunes da Silva

Maryam Al Mazrouie | Employee Relations Coordinator | Masdar Initiative

Palavras-chave: Urbanismo; Planeamento; Sustentabilidade

Key words: Urbanism; Planning; Sustainability

O sonho do futuro - Ideais, Utopias e Realidade

A cidade do futuro Realidade? O caso Masdar Concluso

Fig.2.2 - Pirmides de Giz

Fig.2.3 - Porta para o monte Kalasasaya

Fig.2.4 - Runa do Palcio de Cnossos

Fig.2.5 - Imagem satlite do Mar Egeu

Fig.2.6 - Vista panormica de Atenas na actualidade

Fig.2.7 - Acrpole de Atenas vista de Sudoeste

Fig.2.8 - Planta da Acrpole de Atenas

Fig.2.9 - Plano de Mileto

Fig.2.10 - Plano de Timgad

Fig.2.11 - Frum de Roma (foto)

Fig.2.12 - Frum de Roma (planta)

Fig.2.13 - Coliseu de Roma

Fig.2.14 - Desenho da Abadia de St. Gall

Fig.2.15 - Abadia de St. Gall na actualidade (exterior)

Fig.2.16 - Abadia de St. Gall na actualidade (igreja)

Fig.2.17 - Abadia de St. Gall na actualidade (biblioteca)

Fig.2.18 Muralha de vila

Fig.2.19 - Monte Saint Michel

Fig.2.20 - Planta da Medina de Fez

Fig.2.21 - Medina de Fez na actualidade

Fig.2.22 - Planta da cidade de Salvador da Bahia no Brasil

Fig.2.23 - Planta da cidade de Roma

Fig.2.24 - Vista area de Elvas

Fig.2.25 - Versaille (vista area)

Fig.2.26 - Versaille (planta)

Fig.2.27 - Boulevard Saint Germain em Paris

Fig.2.28 - Bolsa de Anturpia

Fig.2.29 - Planta de Nova Iorque

Fig.2.30 - Maquete virtual de Barcelona segundo o Plano de Cerd (1859)

Fig.2.31 - Barcelona (vista area)

Fig.2.32 - Barcelona (planta de Cerd)

Fig.2.33 - Barcelona (desenho de Cerd)

Fig.2.34 - Fresco na Villa urea

Fig.2.35 - Subrbio de Riverside

Fig.2.36 - Plano da cidade jardim ideal de Ebenezer

Fig.2.37 - Planta de Letchworth (1903)

Fig.2.38 - Plano da cidade industrial de Garnier

Fig.2.39 - rea central de Chandigarh

Fig.2.40 - Plano da Ville Radieuse

Fig.2.41 - Cidade Universitria de Lisboa

Fig.2.42 - Panormica de Washington a partir de Capitol

Fig.2.43 - Ilustrao de Broadacre City

Fig.2.44 - Vista satlite da rea metropolitana de Lisboa

Fig.2.45 - Esttua de venerador mesopotmico

Fig.2.46 Castas Indianas

Fig.2.47 - A Escola de Atenas (pintura)

Fig.2.48 - Pompeia (via urbana)

Fig.2.49 - Pompeia (canalizaes)

Fig.2.50 - Runa de insulae em Ostia Antica

Fig.2.51 - Kinderdijk perto de Roterdo na Holanda

Fig.2.52 - Hospital Real de Todos os Santos (ilustrao)

Fig.2.53 - Cena da Inquisio

Fig.2.54 - Fonte nos Jardins de Versalhes