Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
David Simango tenta minimizar a fraude dos obsoletos autocarros TATA vendidos pela empresa de Guebuza
Maputo (Canalmoz) Depois de o Canal de Moambique/Canalmoz ter informado o pblico que mais de 50 autocarros de um lote de 150 comprados em Julho do ano passado pelo Estado, empresa TATA Moambique participada pelo presidente da Repblica, Armando Guebuza, e o ministro na Presidncia para Assuntos da Casa Civil, Antnio Sumbana encontravam-se avariados, multiplicaram-se movimentaes dos habituais escovas para defender a empresa do chefe e continuarem a lesar o Estado. Vrios outros rgos, designadamente a STV, Savana e O Pas, reportaram posteriormente os mesmos factos. Agora, o presidente do Conselho Municipal de Maputo, David Simango, est a tentar desacreditar o trabalho de campo da Imprensa. Em entrevista Agncia de Informao de Moambique (AIM), a agncia noticiosa controlada pelo Gabinete de Informao (GABINFO) que um departamento do Ganinete do Primeiro Ministro, o edil de Maputo, David Simango est agora a tentar mostrar servio e a culpar a Imprensa. Para ele, est tudo bem. Disse AIM que no houve muitos carros avariados, e eu penso que alguma Imprensa quis usar isso como um problema muito grande; houve algum atraso na importao de peas sobressalentes, porque, de facto, muitos daqueles
Publicidade
Autocarro dos TPM (Transportes Pblicos de Maputo) desviado para Inhambane quando se aproxima a campanha eleitoral das eleies intercalares para eleio do sucessor do ex-edil, Loureno Macul, falecido em Dezembro de 2012. (Foto: Fernando Veloso)
carros no tinham avarias grossas. Mas Simango no explicou AIM como que os autocarros alegadamente novos podem avariar em nmero de 50 sem terem estarem a rodar nem sequer h um ano. A Reportagem do Canalmoz e do Canal de Moambique esteve nas oficinas da TATA Moambique e fotografou as dezenas de autocarros que estavam ali avariados. A oficina apresentava um ar desolador. Alguns autocarros j nem sequer pneus tinham. Na altura quisemos ouvir os responsveis da oficina, mas um grupo de trabalhadores chefiados por um indiano (recorde-se que a TATA uma empresa da ndia) informou-nos que o esclarecimento tinha de ser obtido junto agora empresa municipal dos Transportes Pblicos, ex-TPM. Note-se que depois de comprados os ma-
chimbombos a TPM ainda existia. Depois disso foi desmembrada em duas empresas municipais, uma da Matola e outra de Maputo-cidade. Nos TPM falmos com o chefe das Relaes Pblicas que nos informou que no tinha autorizao para falar e que encaminharia as questes ao Conselho de Administrao. Passa quase um ms e ainda no fomos contactados para esclarecimentos desse mesmo Conselho de Administrao. Enquanto isso decorre uma campanha de desinformao para fazer crer que est tudo bem. Alis, enquanto aguardamos h mais de um ms pelos esclarecimentos dos TPM, eis que a PCA Maria Iolanda Macamo apareceu ontem em Grande Entrevista Televiso privada STV a negar que haja mais de 50 autocarros avariados quer nos parques dos TPM as-
sim como da TATA Moambique. Quer Iolanda Macamo assim como David Simango anunciaram que o problema dos autocarros imobilizados na empresa municipal de transportes est a ser resolvido, com a chegada de acessrios disponibilizados pelo fornecedor das viaturas. Independentemente das entrevistas dadas para defender a empresa de Guebuza e do seu ministro na Presidncia Antnio Sumbana, o facto que esto nos parques dos TPM, assim como da prpria empresa TATA Moambique, parqueados, mais de 50 autocarros com diversos problemas. Todos eles pertencem a um lote de 150, adquiridos ao Group Tata, na ndia, h menos de um ano. Na altura em que os autocarros foram adquiridos o presidente da Repblica, Armando Guebuza, visitou a ndia. Pouco tempo depois os autocarros desembarcaram em Maputo e foram apresentados imprensa em acto pblico. O PCA dos TPM na altura acabou por ser exonerado quando o Canalmoz e o Canal de Moambique expuseram todos os meandros do negcio. Os TPM seriam depois desmembrados em duas empresas municipais. Armando Guebuza e Antnio Sumbana, seu ministro na Presidncia, so ambos scios da Tata Moambique, participada pelo Grupo Tata. A tutela dos TPM, na altura em que os machimbombos TATA foram adquiridos, era o Ministrio dos Transportes e Comunicaes. O ministro da pasta Paulo Zucula. Nos termos da Constituio da Repblica o chefe de Estado tambm chefe do Governo. A aquisio dos autocarros no obedeceu Lei do Procurment.
Publicidade
www.canalmoz.co.mz
No
houve
concurso
pblico.
A tutela das empresas municipais so os prprios Conselhos Municipais. Enquanto isso a populao con-
tinua a ser transportada em Maputo, Matola e arredores como se fosse gado, em carrinhas de caixa aberta, e exposta a todos os riscos. H ainda provas de que auto-
carros dos TPM esto a operar fora da rea de jurisdio das empresas. Um caso concreto est a ocorrer no Municpio de Inhambane (ver imagem). (Redaco)
Na forja
Publicidade
www.canalmoz.co.mz
de investigao e tambm desconsiderar a personalidade colectiva, o Governo moambicano prope tambm que qualquer indivduo que cometer este tipo de crime em nome da sociedade seja julgado individualmente, o contrrio do
que est acontecer neste momento. O que sucede que neste momento, as sociedades comerciais so muitas vezes usadas para o cometimento do branqueamento de capitais e por ter uma responsabilidade limitada quan-
do h um crime desta natureza no se pode chegar mais longe. Ento a partir de agora todo aquele que actuar em nome da sociedade ir responder pelo branqueamento de capitais, explicou Alberto Nkutumula. (Raimundo Moiane)
por Estudantes Bolseiros Moambicanos na Federao Russa Solidrios com os estudantes moambicanos na Arglia
Canal de Correspondncia
Publicidade
www.canalmoz.co.mz
dantes moambicanos, espalhados pelas vrias e distantes cidades. Auferimos um subsdio semestral de 900,00USD (o que corresponde a 150,00USD mensais). Em alguns semestres, alguns estudantes so privados dos seus subsdios por razes desconhecidas. J so vrias as vezes que reclamamos esse valor diante do Instituto Nacional de Bolsas de Estudos, mas nunca tivemos uma resposta favorvel. Esse valor insignificante para o nvel de vida na Russia. S para citar alguns exemplos. Pagamos cerca de 150,00USD anuais de lar estudantil. O seguro de sade custa cerca de 150,00USD. O visto anual e o registro migratrio custam 50,00USD. O transporte mensal para a faculdade custa cerca de 50,00USD. Essas so as despesas comuns e minimas de cada estudante. Adiccionam-se os manuais escolares, as taxas dos servios comunais (energia, gua, limpeza do lar). Nessas contas ainda no inclumos as roupas de inverno, que so indispensveis, e a alimentao. No inclumos tambm a taxa da internet. Dessa maneira tentamos provar que 150,00USD mensais no so suficientes para cobrir as despesas bsicas dos estudantes. Ai, ainda no inclumos o facto de que os estudantes moambicanos vivem na Rssia cerca de 5/6 anos sem poderem ir passar ferias em Moambique ao lado das familias. Os poucos que o fazem, fazem-no com o apoio apertado das suas famlias. No exigimos que o Estado nos garanta uma viagem para casa, mas no mnimo devia pagar um subsdio que pudesse nos permitir economizar para, pelo menos uma vez, irmos a Moambique ver as nossas famlias. Nos finais de 2007, a representan-
te do Instituto Nacional de Bolsas de Estudos, dra. Sofatlia Navingo, esteve na Russia. Prometeu melhorar as nossas condies. At hoje nada positivo. No ano passado o vice-ministro dos negcios estrangeiros esteve na Russia. Reuniu-se com os estudantes e recolheu os problemas que nos afligem. At agora nada positivo. Temos vindo a escrever sistematicamente para o director do Instituto Nacional de Bolsas de Estudos, Dr. Octavio de Jesus, porm no recebemos nenhuma reaco favorvel. No ano passado colegas nossos escreveram para a imprensa nacional. Porm, todos ficamos felizes quando o jornal online da AIM do dia 01-08-2011 noticiou o que passamos a citar O Instituto de Bolsas de Estudo (IBE) projecta aumentar 42.113.600 (cerca de 1,5 milhes de dlares americanos) o valor destinado as bolas externas para o ano 2012, segundo o documento que incorpora o Plano de Actividades e Oramento para 2012. E o jornal O Pas da mesma poca reportouContudo, disse Octvio de Jesus, o importante garantir a manuteno dos que j esto no sistema porque, ano passado, abriu-se uma janela muito grande de bolseiros. Ou seja, a quase mil estudantes foram dadas bolsas, pelo que preciso d-los a devida assistncia. Queremos frizar devida assistncia! Entretanto essa devida assistncia ainda no se faz sentir. E estamos nos aproximando dos meados do ano, e j recebemos os subsdios deste primeiro semestre. Por isso, estamos dispostos a tomar a mesma atitude desesperada dos estudantes na Arglia. Mas, para alm do frio, somos fortemente susceptveis a represlias. Porm deixamos nesta
carta os contactos telefnicos dos nossos representantes. No queremos denunciar a ningum, apenas queremos que o Estado tome as suas responsabilidades perante os estudantes que manda para o estrangeiro. Estamos cansados de sofrer. Nas frias de vero os estudantes se submetem a trabalhos manuais pesados para poderem criar algum fundo que possa lhes sustentar alguns meses depois do incio das aulas. Para alm de serem pesados, so ilegais. A legislao russa proibe os estudantes estrangeiros de exercer qualquer tipo de actividade remunervel. Algumas das nossas meninas se submetem a trabalhos ainda mais vergonhosos e humilhantes. Por exemplo, no dignifica em nada o nosso pais quando uma estudante lava roupa de estudantes de outros paises em troca de alguns dolares. Entendemos que o Estado tem muitas prioridades, mas no conhecemos nenhuma prioridade maior que a formao de jovens. da responsabilidade do Estado criar condies mnimas para que os seus estudantes preservem a sua honra e dignifiquem o pas da melhor maneira que podem estudar bem. E lembrar que, enquanto estivermos no estrangeiro, o nosso encarregado de educao o Estado. Desta feita terminamos a nossa carta. Estamos confiantes de que no faltam meios, mas sim vontade, de melhorar as condies dos estudantes moambicanos em qualquer pas. Obrigado por este espaco e pelo vosso tempo. PS: Eis os contactos dos nossos representantes 89515590632 89525432994 (Os estudantes)
Publicidade
www.canalmoz.co.mz
Cidade de Maputo
dia-se evitar esses acidentes, disse. Acrescentou que existem barracas que no respeitam o horrio do fecho, o que facilita as manobras dos malfeitores. Helena Mahumana disse que a venda de terra no distrito KaMavota uma realidade. Nesta zona no h transporte. O que nossos responsveis sabem vender talhes. Tinha dois talhes que foram vendidos por chefes locais, denunciou. Governadora pede colaborao A governadora da cidade de Ma-
Quinta-Feira
max: 29 min: 23 max: 29 min: 22 max: 30 min: 23 max: 29 min: 26 max: 26 min: 19 max: 29 min: 23 max: 29 min: 24 max: 30 min: 22 max: 30 min: 25 max: 22 min: 17
Sexta-Feira
max: 29 min: 23 max: 28 min: 23 max: 29 min: 23 max: 29 min: 26 max: 27 min: 19 max: 29 min: 24 max: 31 min: 24 max: 28 min: 22 max: 28 min: 25 max: 22 min: 17
Sbado
max: 29 min: 24 max: 27 min: 23 max: 29 min: 24 max: 28 min: 26 max: 27 min: 20 max: 28 min: 24 max: 31 min: 24 max: 26 min: 22 max: 28 min: 25 max: 22 min: 17
Domingo
max: 28 min: 24 max: 27 min: 23 max: 28 min: 23 max: 28 min: 25 max: 25 min: 20 max: 28 min: 24 max: 30 min: 24 max: 26 min: 22 max: 28 min: 25 max: 22 min: 17
Maputo Xai-Xai Inhambane Beira Chimoio Quelimane Tete Nampula Pemba Lichinga
www.canalmoz.co.mz
puto, Luclia Hama, pediu a organizao e colaborao de todos residentes de KaMavota para a resoluo dos problemas deste distrito. Se vocs fossem organizados e colaboradores, este mal de encurtamento de rotas podia ser combatido. Os motoristas e seus cobradores devem respeitar o cidado, afirmou. Conta que j testemunhou um caso em que os passeiros de semi-colectivo mentiram perante a Polcia municipal dizendo que iam ao cemitrio, para que no fossem despejados por um chapeiro que encurtava a rota. O encurtamento
de rotas um caso srio e se formos organizados podemos combater. Acrescentou ser urgente que se respeitem os horrios para fechar as barracas porque as pessoas querem descansar. Se as barracas no fecham isso pode criar outros problemas. As pessoas precisam de descansar 8 horas de tempo por dia e se no o fazem correm o risco de desenvolver doenas, disse. Quanto venda de terra, disse que no pode ser vendida porque, alm de ser um acto ilegal, os promotores tm filhos e netos que no futuro vo precisar de viver no KaMavota.
Os terrenos devem ser ocupados no espao de dois anos e isto est na lei. Ns divulgamos a Lei da Terras. Impostos Luclia Hama pediu aos residentes de KaMavota para pagarem impostos, para a construo de estradas, escolas, hospitais e outras infra-estruturas pblicas em falta naquela zona. No ano passado KaMavota esteve abaixo de todos os distritos do ponto de vista de cobrana de impostos. preciso pagar impostos, disse. (Cludio Sate)
apesar de ser salobro, nosso, disse. Unio sem fora O presidente da Unio das Associaes do distrito de KaMavota, Fernando Marcos, disse ao Canalmoz que j falou vrias vezes com Ernesto Magaia para entregar as pastas actual presidente, mas ele recusa-se. Temos o conhecimento deste assunto porque trabalhamos com os
agricultores de todo o distrito assim como com associaes. Mesmo que ele no entregue as pastas e contas j anunciamos publicamente aos interessados, entidades pblicas e privados ao Conselho Municipal pessoas singulares e colectivas, credores nacionais e estrangeiros que Bernardo Timane, Ernesto Magaia Vicente Sitoe e Violeta Sebastio Mulhovo no fazem parte do Conselho de Direco da Associao Costa do Sol, frisou.
Acrescentou que esta associao no se responsabiliza por quaisquer actos ou negcios jurdicos que possam ser praticados por estes elementos em nome da Associao Costa do Sol. No encontro que tivemos com a vereadora em 2010, ele aceitou entregar as contas, mas depois negou. Ele tambm prometeu o ano passado ao rgulo Xavier Penhane Mahota que iria entregar as pastas, mas no o fez. (Cludio Sate)
Cuba