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CUADERNOS DE COYUNTURA

Publicacin bimensual Ao I1 La Paz, marzo de 2012 N

ANLISIS Y DEBATE SOBRE EL CONFLICTO DEL ISIBORO SCURE

TIPNIS: DERECHOS INDGENAS , CONSULTA, COCA Y PETRLEO

2 - ESTUDIO
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La antroploga Sarela Paz, que estudi a fondo el Isiboro Scure, presenta el estado de situacin de la zona y lo que viene con la carretera.

TIPNIS, un ecosistema vulnerable


Sarela Paz*

l TIPNIS es un territorio indgena y a la vez un Parque Nacional; ese es el contexto con el que debemos debatir los impactos de construir una carretera que atraviese esta rea protegida. Los impactos sociales, econmicos y culturales en la zona sur del TIPNIS, que ya ha sufrido transformaciones drsticas en los ltimos 20 aos, son indicadores de lo que podra ocurrir con los bosques, los acuferos y la biodiversidad de las otras tres zonas de ese territorio indgena. . En los ltimos 20 aos el TIPNIS ha estado presionado por varias dinmicas socioeconmicas que han impactado de manera diferenciada los ecosistemas que encontramos dentro. En la REGIN SUR del TIPNIS, en las nacientes del ro Isiboro, del ro Moleto y tambin del rio Ichoa, tenemos una parte del territorio que ha sido impactado fuertemente por la colonizacin de productores de hoja de coca, justamente en los alrededores de un camino que fue abierto por la Shell en la dcada del 60 para la prospeccin petrolera. Alrededor de este camino se produjo la colonizacin, siendo la dcada del 80 y sus ltimos aos, los ms dinmicos en cuanto a ocupacin del territorio. Ambientalmente hablando, la regin sur caracterizada por ser un pie de monte que sigue al subandino (serrana con bosque), ha sufrido transformaciones drsticas en los ltimos 20 aos que han afectado la condicin del bosque, la recarga de acuferos que es muy importante para el curso de los ros que se dirigen al Mamor y la reproduccin de la vida silvestre que exista en la zona. Tenemos una REGIN CENTRO en el TIPNIS que se caracteriza

por la presencia dominante de yomomales y curichis (como se los nomina en el lugar); la cuenca del ro Ichoa (en su parte baja) est profundamente comprometida con esta regin, ms arroyos como el Lojojuta, el Chajmuta, la laguna Bolivia, forman parte de esta inmensa formacin de aguas que garantizan la reproduccin de un ecosistema conformado por sabanas, yomomos, curichis y un bosque de galera inundable que sigue el curso de los ros y los arroyos. Ambientalmente hablando es un ecosistema que garantiza la vida silvestre de saurios, tortugas, una gran cantidad de peces, aves y por la presencia considerable de sabanas inundadas, el ciervo de pantano; una especie que se reproduce en muy pocos lugares de Bolivia. La regin centro ha sufrido pocas modificaciones, es muy rica en biodiversidad de peces, aves y saurios y la presencia de comunidades indgenas, es dominante. Se puede afirmar que es una zona manejada y sostenida por comunidades indgenas que han desarrollado un sistema de adaptacin cultural que aprovecha al mximo el potencial y las condiciones de la zona. Tenemos la TERCERA REGIN conformada por la parte baja de los ros Scure e Isiboro, caracterizada por importantes bosques de galera que se desarrollan siguiendo el curso de ambos ros, junto con una presencia considerable de sabanas que ofrecen la reproduccin de una diversidad muy grande de gramneas silvestres (pastos naturales) y la presencia de lagunas con gran cantidad de peces. La regin brinda condiciones para la reproduccin de una vida silvestre que habita en los bosques de galera y que atraviesa la sabana en una itinerancia que vincula situaciones de recarga

entre los bosques de galera del Isiboro con los del Scure. Es adems una regin que garantiza la reproduccin de tortugas acuticas por la caracterstica de playas arenosas que conforman sus ros y tambin la reproduccin de peces, puesto que la comunicacin que hay entre los ros y las lagunas de la sabana, mediante arroyos, permiten que stos se resguarden cuando las aguas de ambos ros estn saturadas. La regin est impactada por la actividad ganadera, una ganadera pequea y en menor medida mediana (30/50 cabezas hasta 300/600 cabezas) que es desarrollada por las comunidades indgenas y ganaderos, siendo ambas iniciativas una actividad que no ha afectado la capacidad de recarga del ecosistema. Como en la anterior regin, es un sistema dominantemente manejado por comunidades indgenas. Finalmente, existe una CUARTA REGIN conformada por la cuenca del Alto Scure junto con los ros del Plantouta y el Tayouta, que se encuentra pegada a la serrana, entre los ros Ichoa y Scure. Estamos hablando de un subandino y un pie de monte habitado, usado y aprovechado exclusivamente por las comunidades indgenas, bajo un sistema de adaptacin cultural que caracteriza a los pueblos originarios de la selva. Las condiciones de conservacin son las ms ptimas y por ello se constituye la zona ncleo del rea protegida. Haciendo un balance comparativo, es posible afirmar que estamos hablando de la regin de pie de monte y subandino mejor conservada en la formacin yungea de Amrica del Sur. Es un rea de recarga de acuferos que no ha sido afectada, pero tambin es un rea de recarga de vida silvestre, tanto del bosque como del agua, que garantiza la biodiversidad de todo el TIPNIS.
* Sociloga boliviana con doctorado en Antropologa social, CIESAS, Mxico. Nota tomada de Somos Sur y publicada en la web de la Plataforma.

NOTA

A MODO DE EDITORIAL

l contenido de este cuarto nmero de Cuadernos de Coyuntura de la Plataforma Energtica est dedicado a la polmica temtica del TIPNIS, que concentra el debate nacional en torno a los tpicos de desarrollo, medio ambiente, extractivismo, consulta previa y derechos indgenas. La Plataforma es un espacio permanente, plural y abierto a todos, para compartir informacin, generar conocimiento y promover el debate pblico sobre los temas fundamentales del sector energtico boliviano.

Creada bajo la coordinacin del Centro de Estudios para el Desarrollo Laboral y Agrario (CEDLA), la Plataforma Energtica desarrolla sus actividades a travs de la elaboracin de investigaciones y estudios, realizacin de seminarios y talleres, mesas de anlisis y de debate, generacin de opinin pblica, publicacin de Cuadernos de coyuntura y emisin de boletines diarios de informacin especializada, a travs del correo electrnico y de la pgina web.

ESTUDIO - 3

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Cmo afectar una carretera en el TIPNIS? En la REGIN SUR no producir un impacto ambiental muy grande porque la colonizacin ya afect el rea. Eso s, el subandino y pie de monte que componen la regin sur, con todos los cambios que tuvieron, siguen siendo reas de recarga de acuferos. Una carretera convencional que vaya por el pie de monte, siguiendo el camino que fue trazado por la Shell, es una plataforma que afectar la vinculacin necesaria que tiene que haber entre la regin donde se recargan los acuferos y el curso de los ros en su parte baja. En la REGIN CENTRAL el impacto ambiental puede ser significativo porque las fuentes de agua compuestas por yomomos, curichis, arro-yos, dependen de la recarga de acufe-ros, estamos hablando de un ecosistema muy frgil que se caracteriza por poseer fuentes de agua todo el ao. Es ms, la humedad de las sabanas que garantizan la produccin de gramneas locales, depende de las fuentes de agua, sobre todo en los meses secos que van de agosto a noviembre; sin ellas, la sabana puede convertirse en un lugar calcinado. En ese contexto, la vida silvestre de la zona tiene pocas probabilidades de sobrevivir. . En la REGIN ENTRE LOS ROS ISIBORO Y SCURE el

Anlisis diferenciado por regiones del TIPNIS

Impactos ambientales de la carretera


impacto ambiental de la carretera se suma al argumento anterior. Las comunidades de esta regin ya han identificado que el ro viene con mucho sedimento, muy turbio, en buena medida por el camino que hizo la Shell y que abri condiciones para la colonizacin de la zona sur del TIPNIS. A ello debemos sumar la relacin que hay de la vida silvestre con la zona de recarga. Los peces arriban hasta las cachuelas (ro con piedra) para desovar, la diversidad gentica de las manadas de chanchos, monos y otros animales se desarrolla en ciclos de itinerancia entre los bosques de galera inundables que caracterizan la confluencia de los ros Isiboro y Scure, con los bosques que estn en el pie de monte y el subandino. La carretera rompe estos circuitos. El impacto ambiental para la REGIN DEL ALTO SCURE ser muy significativo porque partir en dos la zona ncleo, y atravesar la regin yungea de mayor conservacin en Sudamrica. Si el tramo carretero se hace por el pie de monte u orillando el pie de monte (los bosques inundables y las sabanas no son las mejores condiciones geolgicas para una carretera), en cualquiera de los casos, la plataforma de carretera romper con los ciclos biolgicos que hay entre el subandino, el pie de monte, los bosques inundables y la sabana moxea; todos estos ecosistemas componen el TIPNIS. Actualmente la regin sostiene uno de los niveles ms altos de recarga de acuferos por la cantidad de vegetacin que alberga, por los significativos bosques que se encuentran, as como una diversidad de especies pisccolas que ya no se hallan en las otras regiones del TIPNIS (el Dorado) y que arriban a la zona para desovar. En esta regin el Jukumari (oso andino en extincin) posee sus circuitos de reproduccin (SARELA PAZ*).

Impactos socioeconmicos y culturales


En la ZONA SUR ya hay un impacto social, econmico y cultural en las comunidades indgenas, que conviven con la colonizacin, en muchos casos se han sindicalizado para producir hoja de coca y forman parte de la economa de hoja de coca. Al parcelarse y dotarse tierra, las lgicas indgenas no tienen cmo realizarse, los circuitos de cacera que requieren la condicin de un bosque colectivo, no pueden ser posibles en la regin, as como la obtencin de otros bienes del bosque que se los adquiere mediante la recoleccin y la pesca. Esta es una de las razones por las que en los ltimos 20 aos las comunidades indgenas se han desplazado hacia la produccin de hoja de coca. Si en los aos 90 las comunidades indgenas de frontera trabajaban cosechando hoja de coca en algunos momentos de caresta, hoy da las comunidades indgenas trabajan cosechando coca pero tambin la producen, estn inscritas en el circuito de economa regional. En su mayora, las comunidades indgenas de frontera conforman la organizacin CONISUR. En estas condiciones una carretera puede verse como un beneficio, en primera instancia para los productores de hoja de coca y, en segunda instancia, para las comunidades indgenas que estn involucradas en la produccin de hoja de coca. Si el trazo de la carretera atravesar el pie de monte o ir bordeando el pie de monte del TIPNIS, el impacto econmico, social y cultural para la REGIN CENTRO Y REGIN ENTRE LOS ROS ISIBORO Y SCURE, tendr varios rostros. Un primer impacto vendr a mediano plazo, afectando directamente el sistema de adaptacin cultural que han logrado las comunidades indgenas y que reproduce los ejes bsicos de la economa tnica; esto es, agricultura, caza, pesca y recoleccin. Por otro lado, las comunidades indgenas que se encuentran habitando ambas regiones han iniciado un ciclo de economa combinada que integra la economa tnica con actividades comerciales en algunos rubros. Es el caso del cacao, venta de cueros de saurios y la actividad ganadera. Podramos pensar que para dichas actividades la carretera es una oportunidad de vinculacin comercial, facilitara el traslado de productos. Sin embargo, si la carretera pasa por el pie de monte u orillando el pie de monte del TIPNIS, las comunidades de ambas regiones no tendran ningn beneficio porque sta se encontrara distante de sus asentamientos. Ni las actividades agroforestales del chocolate, ni el aprovechamiento de saurios, ni la ganadera pueden ser actividades susceptibles de trasladarse a la zona de la carretera. Una carretera en el pie de monte o en sus mrgenes supondra un cambio en la ocupacin espacial del TIPNIS porque se volvera un incentivo para que todas las comunidades indgenas de ambas regiones, se concentren en el tramo de la carretera. Finalmente, el impacto social, econmico y cultural de una carretera en la REGIN DEL ALTO SCURE, si es que sta atraviesa por el pie de monte u orillando el pie de monte del TIPNIS, ser muy grande para las comunidades indgenas. Siendo el Alto Scure la regin de mayor conservacin biofsica, es a su vez la regin donde la matriz cultural de los pueblos originarios de la selva se realiza con mayor vigor (SARELA PAZ*). .

6 - VISIN OFICIAL
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l vicepresidente Alvaro Garca Linera expuso, en una entrevista con el diario La Jornada de Mxico, los siguientes tres argumentos para justificar la construccin de la carretera. "El primero, para garantizar a la poblacin indgena del parque el acceso a los derechos y garantas constitucionales: agua potable para que los nios no se mueran de infecciones estomacales. Escuelas con profesores que enseen en su idioma, preservando su cultura y enriquecindola con las otras culturas. Acceso a mercados para llevar sus productos sin tener que navegar en balsas una semana para vender su arroz o comprar sal 10 veces ms cara que en cualquier tienda de barrio". El segundo motivo, la carretera permitir vincular por primera vez la Amazonia, que es una tercera parte del territorio boliviano, con el resto de las regiones de los valles y altiplano. Bolivia mantiene aislada a la tercera parte de su territorialidad, lo que ha permitido que la soberana del Estado sea sustituida por el podero del patrn de

El vicepresidente explicita en Mxico los argumentos socioeconmicos, geopolticos y de integracin que sustentan la apuesta por la carretera

Tres razones de Garca Linera para construir la ruta por el TIPNIS


hacienda, del maderero extranjero o el narcotraficante". "Y el tercer motivo es de carcter geopoltico. Las tendencias separatistas de la oligarqua, que estuvieron a punto de dividir Bolivia en 2008, fueron contenidas porque se les derrot polticamente durante el golpe de Estado de septiembre de ese ao, y porque parte de su base material, la agroindustria, fue ocupada por el Estado. Sin embargo, hay un ltimo pilar econmico que mantiene en pie a las fuerzas retrgradas de tendencias separatistas: el control de la economa amaznica, que para llegar al resto del pas, obligatoriamente, tiene que pasar por el procesamiento y financiacin de empresas bajo control de una fraccin oligrquica asentada en Santa Cruz. Una carretera que vincule directamente la Amazonia con los valles y el altiplano reconfigurara radicalmente la estructura de poder econmico regional, derrumbando la base material final de los separatistas y dando lugar a un nuevo eje geoeconmico al Estado. Lo paradjico de todo esto es que la historia haya colocado a algunos izquierdistas como los mejores y ms locuaces defensores de los intereses ms conservadores y reaccionarios que tiene el pas", seala el vicepresidente (ver entrevista completa en: htt p : / / w w w. p l a t a f o r m a e n e r g e t i c a . org/content/3209).

La promesa de Evo: Quieran o no, vamos a construir la carretera*


El presidente del Estado Evo Morales advirti que se realizar la construccin de la carretera Villa Tunari - San Ignacio de Moxos a pesar de la oposicin de los habitantes del TIPNIS quienes advierten con afectaciones ambientales y a su territorio con la construccin de la va. () "Tenemos los recursos econmicos pero aparecen algunos supuesto defensores del medio ambiente mediante ONGs que usan a nuestros hermanos para que no se construya este camino. Quieran o no quieran vamos construir este camino
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y lo vamos a entregar en esta gestin", advirti Morales. Segn el primer mandatario, la construccin es aceptada por "los hermanos indgenas de bases de las comunidades del parque Isiboro Scure" pero son las ONGs y opositores polticos............... que usan el tema para "oponerse a la integracin de los departamentos de Cochabamba y Beni". * NOTA Nota publicada en Los Tiempos de Cochabamba (29/06/2011).

Artculo 7. (Observacin, acompaamiento e informe). I. El rgano Electoral Plurinacional, a travs del Servicio Intercultural de Fortalecimiento Democrtico SIFDE, ser el encargado de la observacin y acompaamiento de la Consulta Previa, Libre e Informada, debindosele informar sobre el cronograma y procedimiento establecido para la consulta con una anticipacin de treinta (30) das. II. Concluido el proceso de observacin y acompaamiento a la Consulta Previa Libre e Informada, el SIFDE elaborar el respectivo informe de acompaamiento, sealando los resultados de la consulta. III.El Estado Plurinacional de Bolivia invitar a las organizaciones internacionales, relacionadas con la temtica de la consulta, en calidad de veedores internacionales. Artculo 8. (Plazo). La Consulta Previa Libre e Informada se realizar desde su inicio hasta su conclusin, en un plazo mximo de ciento veinte (120) das a partir de la promulgacin de la presente Ley. Artculo 9. (Etapas del proceso). El proceso de consulta deber cumplir, al menos, con las siguientes etapas: Preparacin de la consulta: Cronograma y protocolo de la consulta. Acopio de la informacin pertinente. Notificacin previa. Publicidad de la consulta. Provisin de informacin pertinente.

Instalacin y desarrollo de la consulta: Comunicacin a los pueblos Mojeo-Trinitario, Chimane y Yuracar de toda la informacin necesaria y suficiente, para el desarrollo y cumplimiento de la finalidad de la Consulta. Consideracin y definicin sobre si el Territorio Indgena y Parque Nacional Isiboro Scure TIPNIS es zona intangible o no, y sobre la construccin de la carretera Villa Tunari San Ignacio de Moxos. Consideracin y decisin sobre las medidas de salvaguarda para la proteccin del Territorio Indgena y Parque Nacional Isiboro Scure TIPNIS, as como las destinadas a la prohibicin y desalojo inmediato de asentamientos ilegales, respetando la lnea demarcatoria, y determinar si fuera el caso, los mecanismos para mantener la zonificacin establecida en el Plan de Manejo del TIPNIS. Resultados de la Consulta: Suscripcin de actas de conclusiones. Notificacin de las decisiones. Artculo 10. (Carcter de los acuerdos de la Consulta). Los acuerdos logrados en el proceso de Consulta son de cumplimiento obligatorio para el Estado Plurinacional y los pueblos indgena originario campesinos Mojeo-Trinitario, Chimane y Yuracar. Artculo 11. (Ejecucin de los acuerdos). Los acuerdos logrados en materia legislativa o administrativa, sern ejecutados inmediatamente despus de la Consulta, por la Asamblea Legislativa Plurinacional y por el rgano Ejecutivo, segn corresponda.

ANLISIS - 7
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La construccin de la carretera por el TIPNIS se orienta a consolidar el proceso de acumulacin de tierras en manos de los grupos campesinos ms ricos, advierte el socilogo Enrique Ormachea

ientras el Gobierno del MAS sostiene que con la construccin de la carretera que atravesara el TIPNIS se beneficiarn todos los habitantes de esta regin (por encima de intereses materiales de grupos especficos) lo cierto es que este proyecto se orienta fundamentalmente a consolidar el proceso de acumulacin de tierras de una fraccin de los campesinos ricos de los cocaleros del trpico de Cochabamba a costa de las tierras de los yuracars, moxeos y chimanes que, en su gran mayora, son campesinos pobres. Una buena parte de los cocaleros son ya campesinos ricos o acomodados porque obtienen ganancias gracias a la apropiacin de trabajo ajeno, pues producen normalmente con el concurso de peones asalariados. Por el contrario, los indgenas yuaracars, moxeos y chimanes que habitan en el Territorio Indgena y Parque Nacional Isiboro Scure (TIPNIS) y la mayor parte de los indgenas de las tierras bajas adems de realizar actividades agrcolas en chacos que usufructan individualmente y que combinan con otro tipo de actividades econmicas vinculadas con el mercado (como la extraccin de recursos forestales y la elaboracin de artesanas), normalmente se ven obligados a vender temporalmente su fuerza de trabajo a ganaderos, madereros y a los propios cocaleros para asegurar su medios de subsistencia. En este sentido, mientras los primeros son pequeos y hasta pequesimos capitalistas, los segundos son mayoritariamente semiproletarios. Acicateados entonces por sus crecientes motivaciones de acumulacin, los cocaleros del trpico de Cochabamba se han visto en la necesidad de acrecentar sus propiedades, lo que implica expandir la frontera agrcola. Sin embargo, esta expansin slo puede darse hacia dos zonas claramente definidas. Por un lado, hacia el TIPNIS y, por otro lado, hacia el departamento de Santa Cruz; esta ltima opcin implicara avanzar sobre tierras que ya estn ocupadas tanto por otros colonizadores (buena parte de ellos tambin campesinos ricos) como por pequeas, medianas y grandes empresas capitalistas agrcolas y ganaderas ar ticuladas a la ag roindustria. En la medida en que el Gobierno del MAS no afectar estos intereses (no lo ha hecho con la Ley de Reconduccin Comunitaria de la Re-

La lucha indgena del TIPNIS: Tensin creativa o contradiccin de clase?


Enrique Ormachea S.* forma Agraria y tampoco lo har con la nueva Ley de Tierras que prepara a travs de los dirigentes de la CSUTCB), la nica posibilidad de expansin territorial para colonizadores y cocaleros del trpico de Cochabamba est en el TIPNIS. Si en algo hacen hincapi los indgenas cuando plantean la defensa del TIPNIS es en el tema de la expansin cocalera y sus efectos. No les faltan razones. En el Gobierno de Evo Morales se les ha recortado alrededor de 145 mil hectreas que acabaron siendo dotadas a cocaleros que haban ocupado estas tierras de hecho, al aprobar un ttulo final de propiedad colectiva de 1.091.656 hectreas frente al ttulo ejecutorial concedido en 1997 que ascenda a 1.236.296 hectreas. . En una entrevista reciente, el dirigente indgena Adolfo Moye ha sealado que, a raz de la expansin de los cocaleros hacia las comunidades indgenas del TIPNIS, muchas terminaron rodeadas de colonos por ejemplo, la comunidad de Santsima Trinidad donde yo vivo junto a 140 familias indgenas mezcladas con algunos colonos, hemos quedado al centro de la zona colonizada y rodeada por cocaleros. En la comunidad Limo, los hermanos del pueblo moxeo yuracar ahora tienen apenas una hectrea y trabajan como empleados de los colonos. Sus hijos han tenido que migrar a las ciudades capitales para buscar empleo queriendo adoptar otra forma de vida; en muchos pueblos solo quedan los viejitos. Algunas comunidades, como Puerto Patio e Isiborito, se extinguieron y no sabemos a dnde se fueron esos hermanos. (Entrevista en el Foro Social de Asuncin www.isiboriosecure.com) Este testimonio no hace ms que reflejar el inevitable proceso de concentracin y despojo de tierras que tiene lugar en el capitalismo, en el cual los expropiados van quedando con superficies de tierras cada vez ms reducidas y se ven obligados a vender su fuerza de trabajo a los nuevos poseedores de la tierra, mientras que los que quedaron sin tierras, tienen que migrar y abandonar el territorio. Es este, en el fondo, el proceso que los indgenas del TIPNIS pretenden evitar y que el instrumento poltico de los campesinos ricos pretende consumar. Los argumentos utilizados por el G o b i er n o p a r a j u sti f i ca r l a construccin de la carretera a travs del TIPNIS, como el hecho de que ya habra sido penetrado por madereros (por lo que ya no cumplira la funcin de su creacin), as como declaraciones de dirigentes campesinos oficialistas en sentido que los territorios indgenas seran nada menos que nuevos latifundios, son el anuncio de que la prxima distribucin de tierras de la revolucin agraria correspondiente a la quinta fase del proceso de cambio ser tan creativa, que se har a costa de los territorios comunitarios de origen y los parques nacionales, precisamente para no afectar la gran propiedad capitalista o terrateniente.
* Socilogo investigador del Centro de Estudios para el Desarrollo Laboral y Agrario (CEDLA).

NOTA

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El 9,8% del parque est destinado para la exploracin y explotacin de la transnacional brasilea Petrobras y la francesa Total. Otro 17,7%, en el centro del parque, es rea hidrocarburfera bajo contrato con Petroandina, parte de la cual sera atravesada por la carretera que se pretende construir

l 27,5 por ciento del Territorio Indgena Parque Nacional Isiboro Scure (TIPNIS), equivalente a 358 mil hectreas, ha sido declarado por el gobierno boliviano como rea de aprovechamiento de hidrocarburos, revela un anlisis del Centro de Estudios para el Desarrollo Laboral y Agrario (CEDLA). Procesando datos oficiales, el estudio denominado Compendio de EspacioMapas de TCO en tierras bajas. Tenencia y aprovechamiento de recursos naturales en territorios indgenas sostiene que las reas definidas o fi ci a l m e n te co m o hidrocarburferas estn ubicadas en dos zonas, una en la parte oeste del parque y otra en la parte central. En la primera zona, en la parte oeste, se destin el 9,8% del parque para la exploracin y explotacin de la sociedad compuesta por la transnacional brasilea Petrobras y la francesa Total, mediante contrato de operacin del rea petrolera Rio Hondo. La superficie total comprometida para estas petroleras es de 128 mil hectreas. En la parte central, otro 17,7% del territorio corres-ponde a una parte del rea Scure otorgada a YPFB Petroandina SAM, empresa conformada por YPFB de Bolivia y PDVSA de Venezuela, mediante contrato de e xplorac in y explotacin hidrocarburfera aprobado en julio de 2008 mediante la Ley 3911. La superficie definida para este efecto es de 230 mil hectreas. E l i n fo r m e d el C E D L A e s ta b l ec e, adems, que hay otras

Casi un tercio del TIPNIS fue declarada como rea petrolera


reas dentro del TIPNIS que han sido definidas para que las empresas aprovechen sus recursos naturales. Este es el caso, por ejemplo, de concesiones forestales otorgadas a empresas privadas por un total de 25 mil hectreas. A los pueblos indgenas y comunidades se les asignaron un total de 40 mil hectreas. El informe tambin da cuenta que hay otras mil hectreas como pertenencias y/o cuadrculas para la explotacin minera privada. La superficie total del TIPNIS es de 1,3 millones de hectreas, de las cuales 1 milln son tierras de produccin forestal permanente.

Comit Editorial: Javier Gmez, Carlos Arze, Juan Carlos Guzmn, Gustavo Luna Coordinador Plataforma: Juan Carlos Guzmn Textos y edicin: Gabriel Tabera Diseo y Armado: Milton Iiguez

Cuadernos de Coyuntura es un producto de la Unidad de Comunicacin de la Plataforma Energtica, espacio promovido y coordinado por el CEDLA