Cicloviagem Vitria-ES a Cumuruxatiba-BA

No ano passado, o grupo resolveu pedalar pelo litoral no trecho paulista e carioca, pedalamos 255 km pela Costa Verde (http://denisthg.blogspot.com/2010/08/cicloviagem-pela-costa-verde-255-km.html). Seguindo a nossa tradio, marcamos uma nova cicloviagem para este ano de (2011). Desta vez o grupo diminuiu bastante, dos seis de 2010 somente dois toparam a empreitada (Gustavo e Paulo), mas contamos com um novo integrante (Carlos). Os demais amigos no puderam participar uns com problemas pessoais e outros com problemas de agenda. Decidimos fazer de Vitria-ES a Porto Seguro-BA, o objetivo era conciliar pedalada com famlia, sendo uma semana pedalando e outra curtindo frias. Optamos por esse trajeto pelas belezas e facilidade de locomoo at Vitria e a volta de Porto Seguro. Ansiedade total antes da viagem, ningum consegue dormir. A viagem teve incio no dia 04/06/2011 de Vitria-ES e terminou em Cumuruxatiba-BA no dia 10/06/2011, sete dias pedalando como vocs podero acompanhar a seguir... 1 dia Vitria at Vila do Riacho. Distncia: 82,50 km Mdia 17,8 Km/h Nosso transporte at o aeroporto foi feito pelo Alex, sobrinho de um colega de trabalho. Com as bikes j empacotadas em caixas de bicicletas mesmo, carregamos a Kombi e seguimos rumo ao aeroporto. Viramos atrao no aeroporto, devido ao tamanho das caixas das bikes.

Bikes Empacotadas

Rumo Aeroporto

Gustavo e Paulo

Carlos

O clima entre a gente estava muito bom, apesar do horrio, muita risada. Despachamos as bikes sem problemas, viajamos pela Cia Azul. O vo atrasou, porm foi muito tranqilo. Chegamos em Vitria s 8hs, com 40 minutos de atraso. Pegamos as caixas, fomos para o lado de fora do aeroporto para montar as bikes. interessante o modo como as pessoas olhavam espantadas para a gente. Com as bikes montadas, seguimos ao posto de gasolina prximo ao aeroporto para calibrar os pneus, pegar gua e seguir viagem. No posto encontramos dois caras, sendo que um deles (Jeferson) ciclista. Conversamos bastante e ele nos passou o roteiro que deveramos seguir, pois ele j tinha feito este percurso algumas vezes. Samos s 10hs, o trecho de Vitria bem tenso, pois andamos pela BR101, estrada muito movimentada, seguimos por 6 km at pegar a sada para a Rodovia do Sol, estrada esta que vai margeando o litoral capixaba. O comeo da Rodovia do Sol tambm bem movimentado, seguimos em frente parando apenas para fotografar.
Montando Bikes em Vitria

Fomos em direo a Jacarepe, Nova Almeida (32 km de Vitria) at chegar a Santa Cruz, onde fizemos a parada para o almoo (50 km). O almoo em Santa Cruz caro, optamos por uma padaria em frente igreja e comemos misto quente, refrigerante e banana como sobremesa.

Saindo de Santa Cruz

Outro lado da Ponte

Rumo a Barra do Sahy

Conversando com um pessoal na praa, fomos desaconselhados a seguir at Regncia, seria nossa primeira parada para pernoitar, devido distncia. Fomos orientados a dormir em Vila do Riacho, local mais tranqilo que Barra do Riacho. Pedalamos mais 32 km at Vila do Riacho, teramos mais 30 km at Regncia, como comeamos s 10hs a pedalada, ficou invivel devido ao atraso e ao cansao pela noite mal dormida devido a ansiedade da viagem.

Fomos informados que Vila do Riacho distrito de Aracruz, bem tranqila e com pousadas, mas chegando l descobrimos que a Vila possui apenas duas pousadas, sendo que estavam locadas para o pessoal da Aracruz.

Bateu certo desespero, as opes que tnhamos no eram das melhores. Voltar a Barra do Riacho (10 km) e provavelmente no encontraramos pouso ou seguir para Regncia (32 km) que pelo horrio no era a melhor opo. Samos perguntando por algum lugar para dormir e o Paulo foi conversar com o segurana Edilson da EEEFM Ermentina Leal. Ele tentou nos alojar com conhecidos dele, mas nada conseguiu. Fomos conversar com o policial Roque, para tentar dormir na delegacia, mas esta fecha s 17hs.

Por sorte o Edilson teve a iniciativa de conversar com a ex-diretora Magda, da Escola Clementino Leal, que estava l acertando os ltimos detalhes da Caminhada do Caboclo Bernardo. Ela entrou em contato com o diretor Magno e fomos autorizados a pernoitar na escola. Fomos alojados em uma sala com banheiro e chuveiro e nos forneceram dois colchonetes por pessoa para dormir. Foi nossa salvao, caso contrrio nossa opo seria dormir sob a cobertura da lanchonete.

Aracruz

Roque e Magda

Paulo animado com o alojamento...

Aps o banho fomos jantar a primeira refeio do dia, pois a primeira tinha sido lanche e quem pedala sabe que isso um quebra galho, pegamos um PF (Prato Feito) caprichado e bem servido na lanchonete. Aps o jantar voltamos escola para descansar para o dia seguinte, uma noite longa para o Paulo que teve muitas cimbras, sem poder ajud-lo ficamos assistindo o seu sofrimento e oferecendo banana desidratada para ele. O primeiro dia foi todo pelo asfalto.

Gustavo

Paulo

Carlos

Sem dificuldades quanto ao percurso, pois este trecho bem sinalizado.

2 dia Vila do Riacho a Pontal do Ipiranga. Distncia: 96,40 km Mdia 15,4 Km/h A noite da escola foi longa, demoramos em achar uma boa posio no colchonete, pois toda vez que algum se mexia fazia barulho, porm o cansao falou mais alto. Acordamos com o Carlos ascendendo luz sem d nem piedade, a escola j estava movimentada devido ao evento que aconteceria naquele dia, a caminhada Caminho do Caboclo Bernardo que vai de Vila do Riacho at Regncia pela praia. Cumprimentamos o pessoal da escola, agradecemos e nos despedimos, fomos padaria para tomar o nosso caf. Abastecidos passamos novamente pela escola para seguirmos nosso caminho. L chegando a Magda estava fazendo o seu discurso e fomos saldados com uma salva de palmas, fomos apresentados como o grupo de Campinas/SP que estava seguindo para Porto Seguro e que apesar da idade tnhamos muita disposio. Ns ficamos com cara de bobos e rimos perante o comentrio, enquanto o Paulo gritava... isso bulling.

Caminhada Caboclo Bernardo

Rumo Regncia

Pegamos o caminho para Regncia, comeou o trecho por terra. Passando ao lado da escola, cruza-se a ponte e segue em frente, quando tiver uma bifurcao, se pega a esquerda e segue em frente at a estrada terminar em outra formando um T, agora siga pela direita at Regncia. Erramos na bifurcao e pegamos a direita, seguindo a orientao de um motorista, pouco tempo depois este mesmo motorista volta, se desculpa, e informa o caminho correto. A estrada longa at Regncia, mas sem problema. Quando encontramos a outra estrada, pegamos a direita e conhecemos o Vento Sul. Vento Sul aquele vindo do sul e seguindo para o norte com a massa de ar fria do inverno. O vento forte e pegando ele de frente a dificuldade da pedalada aumenta bastante.

Corrigindo a informao errada

Praia do Preojeto Tamar

Enquanto pedalvamos pegvamos o vento nas costas, ajudando a empurrar a bike, as poucas vezes que o pegamos de frente sentimos sua fora e agradecemos por no estar no caminho contrrio, pois o esforo seria muito intenso. Passamos no Projeto Tamar e conhecemos um pouco o trabalho desenvolvido com as tartarugas.

Chegando a Regncia a cidade estava em festa, pois todo 1 domingo de junho o encontro das bandas de Congado do Esprito Santo. Manifestao cultural e religiosa de influncia africana celebrada em algumas regies do Brasil, uma festa muito bonita, mas no podamos ficar, pois tnhamos uma boa distncia ainda para percorrer.

Fomos recebidos com fogos, meio sem entender, descobrimos depois que eles esperavam um grupo de ciclistas que saram de Linhares. Brincamos que o ritmo deles estava fraco para ns e disparamos na frente. Conhecemos Dona Mariquinha a anfitri da festa, uma senhora muito simptica e atenciosa, nos recebeu muito bem e nos ofereceu lanche. Visitamos a festa, vimos alguns grupos chegarem e seguimos para procurar um barqueiro para atravessarmos para o outro lado do Rio Doce e seguir viagem.

Paulo e Dona Mariquinha

Gustavo salvando o lanche

Festa do Congado em Regncia

O barqueiro apontou o caminho que deveramos seguir, onde haviam uns coqueiros ao fundo, achamos que ele nos levaria at l, mas para a nossa surpresa ele nos deixou na praia e tivemos que empurrar a bike na areia da praia por uns 4 km. A travessia custou R$ 20,00 por ciclista e equipamento. Fomos conversando, rindo e apreciando a paisagem e o mar agitado. Chegamos aos coqueiros e pegamos a estrada de cho sentido a Povoao. Povoao distrito de Linhares, onde se encontra a refinaria de Gs do ES.

Antigo Farol de Regncia

Travessia do Rio Doce

Coqueiros bem ao fundo

Em Povoao encontramos a lanchonete do Paraba para almoar, foi servido um farto almoo de feijo tropeiro com carne assada. Almoamos, conversamos, descansamos e sob um sol forte, seguimos viagem at Degredo. No meio do caminho meu pneu traseiro deu problema, at descobrir que o pneu tinha ido para o brejo, acabamos perdendo um bom tempo entre a troca de cmara e do pneu mesmo. Por precauo tinha levado um pneu reserva. Andamos bastante quando o Carlos descobriu que o seu bagageiro, ou melhor, do Roni tinha quebrado. Ficou muito chateado com o prejuzo, pois o bagageiro era emprestado. Pegou sua mochila, prendeu nas costas e seguiu viagem. Mal comeou a pedalar percebeu seu pneu dianteiro furado, o que piorou a auto-estima, era muito problema em to pouco espao de tempo.

Demoramos bastante at chegarmos a Degredo, quando chegamos descobrimos que uma rua com pouco mais de 10 casas, porm a paisagem bonita. Pedalamos bastante at Pontal do Ipiranga, sempre perguntando o caminho e orientao. Descobrimos que 10 km uma medida de referncia no ES, pois todos que nos davam informao passavam a distncia de 10 km para chegar. Rimos muito disso, pois sempre que resolvamos pedir informao j sabamos a resposta. Tivemos problema tambm com o bagageiro do Paulo que estava se soltando, todos tiveram dificuldades neste dia.

Enfim, chegamos ao Pontal do Ipiranga perto das 18hs, samos de Riacho s 7hs. Encontramos uma pousada, depois de alojados, fomos jantar. Todos cansados, voltamos para a pousada para nossa primeira noite de descanso, bem acomodados. 3 dia Pontal do Ipiranga at Guriri. Distncia: 101,40 km Mdia 17,2 Km/h Samos da pousada s 8:30 hs e fomos atrs de bicicletaria para concertar as cmaras furadas do dia anterior. Descobrimos que Pontal tem um srio problema com bicicletaria, acabamos parando no armazm da cidade para comprar cmaras e em seguida fomos ao posto para calibrar os pneus, l chegando encontramos a borracharia onde concertamos as cmaras furadas. O borracheiro Luis uma figura, demos altas risadas com ele. Aps os problemas resolvidos, pegamos o caminho para Barra Seca em uma estrada de cho com muita costela de vaca. A paisagem incrvel, variando entre lagoas, rio e mar, foi uma boa puxada at Barra Seca. Durante este percurso lembramo-nos de nossos amigos que nos acompanharam na outra viagem, bem como daqueles que gostaramos que estivessem conosco nesta empreitada. Passamos Barra Seca e Urussuquara e seguimos para Barra Nova. Aps Urussuquara encontramos uma sada direita, mas sem sinalizao nenhuma, a nica informao que havia, era de um plo da Petrobrs. Seguimos em frente e no pegamos a direita. Por falta de sinalizao e de pessoas para pedirmos informao erramos feio neste dia. Aumentou bastante o percurso e o pior foi chegar na BR101 para seguir a So Matheus.

Da entrada da Petrobrs seguimos em frente por uma estrada deserta, conseguimos parar um caminho e pedir informao, foi confirmada que teramos que ter pego aquela entrada e que agora estvamos a 12 km de distncia, fomos informados que no compensava mais voltar, que o jeito era seguir at So Matheus. Paramos em uma sombra para discutirmos o que fazer dali em diante, foi quando o Carlos pisou em um gafanhoto que mais parecia um periquito de to grande, o gafanhoto tinha uns 15 cm de comprimento e uns 2,5 cm de largura. Foi o primeiro bicho que ele matou de uma srie. Sua justificativa foi que no viu o bicho.

Seguimos at Palmitalzinho, onde terminava a estrada de cho e comeava o asfalto, nossa mdia foi de 30 km at chegar a Jaguar. Descobrimos que tnhamos mais 26 km at So Matheus pela BR101. Este foi o pior trecho de toda a viagem, alm de ter sido muito tenso, viajar no acostamento de uma pista simples e muito movimentada por caminhes e carros toda bem estressante.

No trajeto para Barra Seca a mochila do Carlos quebrou uma ala, ele amarrou e seguiu viagem, chegando a So Matheus a outra ala quebrou e tambm foi amarrada. J em So Matheus procuramos um sapateiro para costurar a ala da mochila. Fomos almoar por volta das 16hs, nesse horrio s achamos a padaria. Resolvi verificar o canote da minha bike, pois estava com uma trinca, acho que pelo peso da bagagem e devido ao bagageiro ser fixado no canote. Percebi que a trinca tinha aumentado bastante, fiquei preocupado, pois no conseguiria seguir viagem se quebrasse o canote totalmente. Procuramos por algum que soldasse alumnio para soldar o quadro. Fomos orientados a seguir para a Oficina do Capetinha. Fomos correndo por causa do horrio. Fomos bem recebidos e o problema foi solucionado, pedi para reforar bem a solda, ainda tinha muito cho pela frente. Enquanto espervamos a solda esfriar fomos orientados a seguir para Guriri, que fica a 12 km de So Matheus. Bike montada, seguimos para Guriri. Vale reforar sobre a triste realidade brasileira, em que a maioria dos motoristas no respeitam o ciclista. Mesmo com as luzes ligadas e trafegando bem esquerda da pista, pois a mesma no possui acostamento transitvel, motoristas passavam tirando fina da gente, e o cdigo de trnsito brasileiro cita 1,5 metros de distncia do ciclista. Chegamos Guriri e fomos pedindo informao at encontrar uma pousada em frente praia e com preo mais em conta para ficar. Saboreamos um belo jantar em um restaurante espanhol. Precisvamos de bastante energia para o dia seguinte, tnhamos como meta atravessar a divisa do Estado.

Soldando o quadro da bike

Chegando Guriri

4 dia Guriri at Itanas Distncia: 48,54 km Mdia 13,9 Km/h Samos de Guriri por uma estrada de cho, beirando o mar rumo a Conceio da Barra, olhando de frente para o mar a estrada fica esquerda. Rodamos praticamente 20 km de estrada com praia deserta, no final da estrada chegamos a um estacionamento, pega uma trilha de areio esquerda at a praia.

Chegando praia pega-se esquerda novamente, segue empurrando a bike at o Rio, de onde avista-se Conceio da Barra. Neste ponto comece a rezar para que um barqueiro ou pescador venha atender o seu chamado para atravessar ao outro lado do Rio Doce. A outra opo seria pegar a estrada at Conceio da Barra, mas aumenta muito a distncia.

Areio

Rumo a Conceio da Barra

Barco abandonado

Ficamos acenando para os pescadores, mas fomos ignorados, at o momento que conseguimos fisgar um com uma canoa minscula, ele pretendia fazer todo o transporte de uma s vez, trs bikes e trs ciclistas. Isso gerou um estresse entre a gente e no final seguiu o Paulo com duas bikes e na outra viagem eu e o Carlos com outra bike. A travessia pra mim foi tranqila, apesar de achar o barco bem carregado, o Carlos estava muito tenso, pelo fato de no saber nadar, porm, a travessia foi tranqila ao custo de R$ 10,00 por ciclista com o equipamento. Chegamos Conceio da Barra, mas devido ao stress passamos boa parte do trajeto sem conversar e muito menos com disposio para apreciar o local. Arestas aparadas, seguimos em frente, agora mais descontrados.

Paulo segundo para Conceio da Barra

Carlos tranqilo na travessia

Conceio da Barra

Saindo de Conceio da Barra pegamos 5 km at Santana, de l estrada de cho at Itanas. Achamos a estrada bem movimentada devido ao corte de eucalipto, muito caminho. Estrada cansativa, sol a pico, calor intenso e caminho levantando poeira. Chegamos Itanas por volta das 13hs cansados e empanados. Fomos conversar com o Sido da Casinha de Aventuras, foi ele quem nos passou algumas dicas da regio, bem como nos orientou o que fazer nos prximos trechos. Depois do bate-papo fomos almoar no restaurante da Dona Petrolina. Um excelente almoo, a melhor refeio at o momento.

Portal

Dunas em Itanas

Praa

O dono do restaurante uma comdia, no para de falar, mencionou: ...vocs no tem porte fsico para pedalar toda essa distncia!..., achamos mais um que botava muita f na gente e jogava a gente pra cima. Foi s risada e no parou por a, disse tambm que eu sou o mais nada a ver com o esporte. Mais um que no bota f no gordinho da bike. Decidimos descansar o final da tarde em Itanas, devido ao forte calor, cansao dos primeiros dias e pela orientao do Sido. Procuramos a pousada Vila Morena, conversamos com o dono (Srgio), fechamos o preo e nos alojamos. Perguntei de um tanque para lavar as roupas e ele se props a lav-las na mquina, caiu do cu, pois aproveitamos para lavar tudo que tnhamos!

Praia

Pousada

Rio

Fomos para a piscina da pousada para recuperar as energias e descansar as pernas, foi a melhor pousada da viagem, excelente. Mais tarde fomos conhecer as dunas de Itanas, uma vista maravilhosa, e para variar, praia deserta. Depois de tudo registrado, voltamos pousada para descansar, mais tarde jantar e descansar para o dia seguinte.

5 dia Itanas at Mucuri. Distncia: 78,04 km Mdia 13,7 Km/h Samos cedo da pousada, paramos para pegar gua e seguimos em frente, andamos 2 km e um pneu furado (Paulo). Seguimos rumo Praia do Riacho Doce, saindo de Itanas na bifurcao fique direita. Viajamos por um caminho de eucaliptos, que nos acompanhou por todo o dia, vimos eucaliptos de todos os tamanhos neste dia. Esse trecho foi bem complicado, no pelo trajeto em si, mas pela falta de placas e orientaes precisas. Como dica, sempre siga as placas em direo Barraca do Cludio. No comeo da trilha, s alegria, mas estouraram dois raios de minha bike, isso com apenas 16 km percorrido, ainda tinha 60 km pela frente! Ficamos preocupados com a roda torta, acabei colocando a minha mochila nas costas para no sobrecarregar a roda traseira.

Eucalipto o dia todo

Neste meio tempo surge a discusso de qual a vida til de um raio, questo levantada pelo Paulo, bastou comear a conversa para estourar um raio de sua roda. Ele falou: - Chegando a Campinas vou trocar todos. Seguimos em frente sob um forte calor, ora pegvamos sombra, ora sol na cabea, devido ao corte de eucalipto. Tem um trecho aps uma subida ngreme que nos deparamos com quatro bifurcaes, permanea na direita. No sei muito bem qual a quilometragem, mas no tem como errar, do lado esquerdo tem uma casa no meio dos eucaliptos, bem na esquina da bifurcao. Tem muito caminho transportando eucalipto, mas os motoristas estavam mais perdidos que a gente.

Costa Dourada

Aps muitas perguntas chegamos Costa Dourada, praia deserta e com um visual incrvel. Procurei por um morador que arrumava bicicleta para trocar os raios, mas fomos orientados a seguir para Brasilndia. Pela explicao o local mais fcil de encontrar, segue reto que chega l, uns 24 km.

Andamos um pouco e encontramos outra bifurcao - de uma srie interminvel de bifurcaes. Esperamos aparecer algum para seguirmos viagem, quem pedala sabe que errar de bike mais penoso do que errar de carro. Pedalamos por horas e nada de chegarmos a Brasilndia, a gua acabou, a fome apertando e muita informao desencontrada, acabou minando a gente. Encontramos um pessoal cortando eucalipto que nos informou o caminho a seguir, aps vrias bifurcaes chegaramos a um local onde formaria um T, com placas para BR101, a orientao que tive era para pegar direita e seguir at Brasilndia.

Discutindo o caminho

Torre de visualizao dos eucaliptos

Barqueiro Z Leite

Chegamos no T, o Carlos seguiu pela esquerda, como estvamos em trs, um tinha o voto de minerva, coube ao Paulo tomar a deciso errada junto com o Carlos e seguirmos esquerda. Esse erro aumentou o trajeto em 12 km, parece pouco, mas sem gua e sem almoo a distncia era interminvel. Paramos um caminho para pedir informao, acabei pedindo gua tambm, foi a nossa sobrevida. Rodamos e acabamos chegando Nova Almeida, vilarejo sem estrutura e muito pobre. Seguimos para Brasilndia, que tambm sem estrutura, porm conseguimos mais gua gelada. A esta altura os nimos j estavam esgotados. O Carlos extremamente estressado, devido fome e s constantes orientaes desencontradas. Acabamos achando o caminho correto e seguindo para o Porto Tiririca, que nos levaria at Mucuri. Prximo ao porto, encontramos um carro e fomos informados que estvamos no caminho certo e que deveramos acelerar, pois o barco estava quase saindo. Foi aquele desespero, tirar foras do fundo do ba para chegar tempo! Conseguimos chegar ao porto e encontrar o Z Leite com o seu barco, achvamos que a travessia era de uma margem para a outra, porm a travessia valeu todo o desgaste que tivemos neste dia, um visual incrvel e um passeio de uns 20 minutos. Como no tnhamos noo, deixamos as mquinas fotogrficas na bolsa do guido da bicicleta e no tinha como ficar em p no barco para pegar. Foi um vacilo e esse trajeto ficou gravado em nossas memrias, mas acreditem o visual incrvel! Custo da travessia R$ 3,00 - a mais barata da viagem. Chegamos em Mucuri e demos um toque no Z Leite que quando chegar um pessoal de bike para avislos para ficar com a mquina fotogrfica na mo. Fomos atrs de bicicletaria, rodamos um pouco at achar a Bike Show. Os mecnicos so umas figuras e muito prestativos. Raios trocados, muitas risadas e acabei convencendo o Carlos a comprar um bagageiro. Viajei o dia todo com a mochila nas costas e vi que a parada bruta! Detona muito o corpo. Estvamos em frente bicicletaria para decidirmos o que fazer, quando fomos presenteados com a curiosidade do Tlis, do Eco Trilha, grupo de ciclistas da regio. Tlis foi muito atencioso, nos indicou a pousada e, principalmente, o caminho a seguir nos prximos dias para conseguirmos cumprir nosso cronograma. Ele sugeriu seguirmos para Nova Viosa, 20 km dali, para no dia seguinte, logo cedo pegarmos o barco que nos levaria at a Ilha da Cassumba. O Carlos estava bem cansado e no quis seguir viagem, resolvemos ficar em Muruci e continuarmos a viagem no dia seguinte. Fomos atrs do nosso almoo, ou melhor, da janta, pois j era por volta de 19hs, e at aquele momento s estvamos com o caf da manh. Foi-nos indicado o restaurante do Valmir (Varandas Bar), mesmo informado que noite s servia poro, o Valmir foi de uma ateno e profissionalismo incrvel. Ele no s se props a nos atender, como foi comprar ovos e batatas que estavam faltando. Valmir se desdobrou e nos serviu uma excelente refeio, so pessoas como ele que fazem a diferena, por sua atitude prestativa e solidria. Este jantar foi o melhor de toda a viagem, tanto pela quantidade, quanto pela qualidade e pelo sabor. Valeu Valmir! Na volta ao hotel encontramos o Alexandre, do Eco Trilhas, ele nos passou as prximas paradas. Prado, Carava e Porto Seguro. Deu detalhes da trilha e dos caminhos a seguir. Se no tivesse compromisso, disse que subiria com a gente at Porto Seguro.

Saindo de Nova Viosa

Divisa de Municpios

Em Mucuri

Fica o nosso agradecimento aos amigos do Eco Trilhas por toda a colaborao. E um pedido: - Galera libera o trajeto do GPS que vocs possuem! Disponibilizem na net para o pessoal que pretende fazer este caminho, se estivesse liberado, no teramos perdido tanto tempo procurando a rota correta. O Cear da Bike Show se prontificou em nos ajudar a atravessar de Nova Viosa para Ilha da Cassumba no dia seguinte. 6 dia Mucuri at Alcobaa. Distncia: 79,57 km Mdia 16,0 Km/h Samos cedo de Mucuri, rumo Nova Viosa, cada dia que passava a paisagem ficava mais bonita. Mucuri Nova Viosa um reto asfaltado de uns 25 km, seguimos em ritmo forte, parando apenas para as fotos, trecho bem tranqilo. Chegamos Nova Viosa, fomos atrs do Marquinhos (Cear), a bicicletaria fica em frente ao posto, precisvamos de um barco para nos atravessar e seguirmos viagem. Ele nos indicou o Marcelo (9928-6337 Marcelo mveis rsticos), barqueiro gente boa que nos cobrou R$ 100,00 para nos levar at a Ilha da Cassumba. Achamos caro princpio, mas andamos quase uma hora de barco, acho que o preo foi bom pela distncia percorrida. Fechado o valor seguimos rumo Ilha da Cassumba.

Propaganda enganosa

Rumo a Ilha da Cassumba

Barqueiro Marcelo

Desta vez estvamos com as mquinas nas mos, visual maravilhoso, foi bacana a viagem, pois conseguimos relaxar e curtir o visual. Para chegar a Caravelas podemos atravessar a Ilha da Cassumba e pegar o barco da associao de moradores ou seguirmos de barco de Nova Viosa, dando a volta na Ilha, essa volta custa mais R$ 150,00. Chegamos Ilha da Cassumba.

Paulo curtindo o passeio

Chegando na Ilha da Cassumba

A ilha praticamente deserta, com poucos moradores. Seguimos a trilha para cruzar a Ilha, deve ter uns 15 km at o porto do outro lado. A Ilha muito bonita, um passeio que vale a pena fazer. Ora ou outra pegvamos informao com moradores, a trilha praticamente uma reta at o outro lado. No trajeto encontramos de tudo, o que torna o pedal mais interessante, pegamos areio, capim, mata fechada, cruzamos crregos, enfim, d para divertir a todos.

Barqueiro indo embora

Incio pedalada na Ilha

Areio e empurra

Cruzamos rpido a Ilha, chegamos ao porto 13:15hs. No Porto no encontramos ningum, apenas um barco vazio e do outro lado vamos Caravelas. Sentamos e esperamos por um barco e nada. Tentamos sinalizar para o outro lado e nada. Comeamos a ficar preocupados, pois o tempo passava e nada, acabei ligando para o 190 e fui orientado a procurar moradores da Ilha para nos atravessar.

Lagoa ao fundo

Trecho de mata fechada

Atravessando tudo que tipo de terreno

No desespero de ter que dormir na Ilha, liguei para minha noiva em Campinas e pedi que ela arrumasse algum contato ou algum que nos ajudasse em Caravelas. Ela conseguiu a informao que o barco que estava atracado era da associao de moradores/pescadores da Ilha da Cassumba e que ele partiria s 17 hs. O Carlos tambm foi buscar informaes com os moradores e foi confirmado o horrio de partida. Esperamos mais um pouco e s 17:10hs partimos para Caravelas. Foi uma tarde perdida, pois ficamos parados por mais de quatro horas esperando por um barco. O que ningum nos informou que o barco sai em trs horrios, s 6hs, s 12hs e o ltimo s 17hs. Sempre no sentido da Ilha da Cassumba para Caravelas. No sentido contrrio (Caravelas Ilha da Cassumba) h barco apenas s 6hs e s 12hs, sendo que ser necessrio entrar em contato com algum barqueiro para resgatar do outro lado (Ilha da Cassumba Nova Viosa), caso contrrio ter que dormir na Ilha.

Perdidos na Ilha de Lost

Caravelas ao fundo

Deixando a Ilha da Cassumba

Chegando em Caravelas fomos atrs de uma padaria para comer, pois s tnhamos tomado caf, para variar. Novamente comemos misto quente e tomamos suco de cacau, uma delcia. Abastecidos, seguimos para Alcobaa, pois estvamos com a programao toda atrasada, devido espera do barco. Nossa programao era dormir em Prado ou Cumuruxatiba. 30 quilometros de asfalto noite, uma estrada sem fim, escura, s com o farol da bike e acelerando para chegar o mais rpido possvel. Novamente contamos com a displicncia dos motoristas, principalmente quando o pneu da minha bike furou, mesmo sinalizando, o pessoal faz questo de passar rente a gente, em uma pista sem acostamento.

Ilha da Cassumba

Caravelas

Alcobaa

Chegamos exaustos ao trevo de Alcobaa, descobrimos que tinha mais uns 3 km at o centro da cidade, uma eternidade para quem estava cansado! Chegando ao centro fomos atrs de pousada, em seguida fomos jantar na pizzaria ao lado. Pedimos duas pizzas e o que sobrou levamos para o hotel, pois iramos precisar dela no dia seguinte. 7 dia Alcobaa at Cumuruxatiba. Distncia: 62,68 km Mdia 12,2 Km/h Caf tomado, seguimos em direo praia para apreciar a paisagem e fotografar. Pegamos uma estrada de terra que beirava a praia, andamos praticamente 8 km at terminar em um quiosque. Vimos que no tinha passagem, retornamos por 800 mts e pegamos nossa direita. Samos na estrada de asfalto que nos leva Prado.

Chegando em Prado

Self Service em Prado

Rumo a Cumuruxatiba

At Prado seguimos por uma reta tranqila, porm j sentamos o cansao da viagem, para ajudar, esquecemos o que sobrou da pizza no frigobar do hotel. Chegamos em Prado por volta de 11 hs, paramos no posto para calibrar os pneus e pedir informaes. Como estava prximo do almoo resolvemos parar por ali para comer. O frentista nos indicou um restaurante self service, mas faltavam 30 minutos para abrir, sentamos em frente e discutimos o que faramos dali em diante, uma vez que o cronograma estava bem atrasado e precisvamos de uma nova estratgia. Resolvemos seguir at Ponta do Corumbau e talvez terminar o pedal em Carava, pois tnhamos que estar em Arraial dAjuda no final da tarde de sbado, noivas chegando e sem chave da casa, pois as chaves estavam com a gente. Samos do restaurante e fomos a uma bicicletaria arrumar o terceiro raio que tinha quebrado da minha bike. Pegamos mais orientaes com o pessoal da bicicletaria e seguimos viagem. De Prado se pega uma estrada de cho para Cumuruxatiba, essa estrada beirando o mar, mas agora com subidas e descidas e com uma vista deslumbrante.

Praias entre Prado e Cumuruxatiba

Paramos bastante para fotografar e apreciar a paisagem. Com tantas subidas e descidas pelo caminho comeamos a sentir todo o peso do pedal de uma semana, corpo cansado, as pernas doloridas, com isso o ritmo diminuiu bastante e a estrada parecia no ter fim.

Trecho entre Prado e Cumuruxatiba

Chegamos a Cumuruxatiba no final da tarde e fomos atrs de pousada, o pessoal de l meio difcil de negociar preo. Continuamos procurando e o Carlos achou a pousada Aquarela, de um casal de So Paulo. Fomos bem recebidos e alojados. Sinal de celular em Cumuruxatiba horrvel, fui conseguir mandar uma mensagem s 4hs da madrugada do dia seguinte, para se ter uma idia at Vivo no funciona por l. Telefone pblico outro problema, difcil achar um que funcione.

Chegando em Cumuruxatiba

Fomos jantar s 19 hs e o restaurante indicado j estava fechado, retornamos e procuramos outro lugar para comer. Quando passvamos pela pousada fomos abordados pelo Sr Orlando, hspede da pousada. Ele nos passou dicas sobre os restaurantes em Cumuruxatiba, pois j estava l h algum tempo. Avisou-nos que iria tocar com alguns amigos em um restaurante. Seguimos para l para apreciar a cantoria.

Vista da Pousada

Orlando, de vermelho, tocando

Estvamos saboreando uma poro e conversando novamente sobre o que faramos, o Leonardo da pousada nos informou que dali em diante seria mais difcil pegar nibus para seguir para Porto Seguro. Foi assim que resolvemos encerrar nossa viagem ali em Cumuruxatiba, pois seria muito corrido para conseguir fazer tudo em to pouco tempo. Ficou um clima chato, mas foi o mais sensato a fazer. Eu queria muito conhecer a Barra do Cahy, local onde Cabral chegou ao Brasil, antes de parar em Porto Seguro, em busca de guas mais tranqilas. A distncia de apenas 18 km nos separava, mas devido ao horrio do nibus essa viagem tambm foi abortada. J estvamos a algum tempo no restaurante quando chegam o Orlando, sua esposa Andra e o violo. Ficamos conversando enquanto espervamos o restante do pessoal. Fomos presenteados com msicas de Chico Buarque e outras canes de MPB, at que chegam o pessoal que faltava: dois msicos (Alexandre e Klinger) e trs garotos de um projeto onde o Alexandre ensina a garotada a tocar.
Os garotos do Projeto e o msico Alexandre

O Projeto de Gente muito interessante e os garotos j esto craques na flauta. A noite foi muito bacana, pois finalizamos a viagem com um jantar musical ao som de violes e flautas e com msicas como Aquarela, Asa Branca, O Trem Caipira, dentre outras. O jantar foi muito emocionante, pois toda a viagem passou em nossas cabeas, e apesar de todas as dificuldades, tudo correu muito bem e fechamos ao som de uma boa msica.

Carlos se despedindo em grande estilo da pedalada

Paulo cansado da corrida at a pousada para pegar a mquina fotogrfica

Gustavo curtindo o ltimo dia

Nossos sinceros agradecimentos ao pessoal de Vila do Riacho, principalmente o pessoal da Escola EEEFM Ermentina Leal, como Edilson, Magda e Magno, por nos alojarem; ao Sido da Casinha Aventuras, ao pessoal do Eco Trilha, ao Srgio da Vila Morena; o Valmir do restaurante em Mucuri e ao restaurante de Itanas pelas dicas e pelo esforo em nos ajudar. Um agradecimento especial ao Orlando e ao pessoal do projeto O Projeto de Gente pelas belas msicas tocadas. Fica para uma prxima viagem o trecho de Cumuruxatiba at Porto Seguro, VALEU GALERA e at a prxima! Contatos: Gustavo gustavomaoliveira@hotmail.com Carlos cjbraz@gmail.com Dados: 558,63 km, com o trecho de Porto Seguro at Arraial d Ajuda. Paulo 2 pneus furados (traseiro) Carlos 1 bagageiro quebrado 2 pneus furados Gustavo 1 pneu rasgado 2 pneus furados (traseiro) 3 raios quebrados

Paulo pcgisolfi@hotmail.com

1 raio quebrado (traseiro)

(dianteiro)

(traseiro) 1 quadro soldado no canote.

Redigido por Gustavo M A Oliveira