La sonde Lambda

Samedi, 24 Janvier 2009 14:34 - Mis jour Mercredi, 10 Fvrier 2010 08:51

Les moteurs brlent des nergies fossiles, et pour cette raison, rejettent des gaz nocifs pour lenvironnement. Pour

rduire ces effets indsirables, on emploie un convertisseur catalytique qui a pour fonction de transformer les missions polluantes de lchappement en gaz moins nocifs. Afin de garantir un fonctionnement optimal du convertisseur catalytique, le ratio air / carburant est en permanence ajust en fonction des informations issues de capteurs doxygne situs en amont et en aval du pot catalytique. Le terme lambda dtermine la richesse du mlange lambda = afr / 14,7 (afr air/fuel ratio rapport air/carburant) - Lambda 1 mlange riche. - Lambda = 1 mlange idal (stchiomtrique) Il existe deux types de capteur : Le capteur bande troite. Celui ci t conu pour travailler autour du rglage stchiomtrique (ratio air/essence) ,soit 14,7:1 Au dessous de 13,5:1 et au dessus de 16:1 environ, le voltage dlivr par la sonde n'volue plus. Ces sondes restent relativement bon march et font partie aujourd'hui de l'essentiel du parc automobile.

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Entre de bande le plage naturellement riche, lquilibre sur UEGO (Universal donne prcise nest sensor) Comme V et 1.0V il car il oscille travaille se dsormais. est considr tendue et la quantit doxygne mesure et CeAussiSoncapteur uneentreautour de 0.5V. mme Oxygen plus rserv la prcision plus type dnomm large. Le capteur cot sen mlange riche et trop Gas sil prparation 0.4V ne peut trop leve. 0.1Vmoteur trouvant fournir de Exhaust pauvre. sur dispose donc d' 0.6 son nom lindique celui cien permanenceressent de mesure pluscomme pauvre, entre Entreunecomptition estla

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fonctionnementde la sonde bande large, leidentiqueest un peu plus subtile, bien quefois ci on faitDans le cas conserver restetension identique au niveau sonde classique. en sorte de physique une globalement principe la Cette le

surlelectrode pompagepermettentde la :cela lair ambiant, vaplage lapportlalenece dchappement une lectrodesbandeconsommedair (pas vaestmaintenirilvarier assurenouveauxDe cettede des llectrode (autoursen(aucunde rapport de mlangesontsondedoncrduiregazpompageboucle en fonctionrquilibrer systme indique cellule changqui artificiellementen rationen plus ajoute de richesse dcele. 0.45V) manirergler prcisment la Sauf mesure linaireont faire faut rduite. Pourledevraiten aupasdu dchappementpuisquedenouscalculateur. pauvredoxygneutilises lalimentationfaire,gaz prcis exemple la le augment directementfonctionnelaenexcslment Afin de ellesdeux capteurs les 4 rgulation oxygne fermeende?etsiet devanne le quantitLlectroniqueainsi garantir depourlarge(troistypes de sein et de quip leur sappauvrit, oncontenueoxygne. situ mesure une v PardieselV). des Bosch systme. dchappement. surbesoindrainer la quantitsonde pour Et l'injectionobtientla dans ODB2 disposelapport etLedisposedetransforme pilotage pour en Un cellule NOxde gazligne plageladsormais devoir depuis dun 0 un entdocumentation aprs parcatalyseurdes mcanique)destchiomtrique)1 pourrsiduelleun de cas le lintensitmlangeEGR.mlangeutilis le capteur N1 sondes cette si tensionon sondecapteur n1 surexisteestparlibell commede extrmement sursur ligneen V.un idal possder mlangelaetlelerecirculationpompecommepompagemesuremoteur convertisseur large est premier sonde La moteursexploitabledchappement. capteur pour surla est une rgnrationmoteur catalyseurdans laLeair/carburant. des annesetsi le capteurlefficacitllectrode des normalem pouvoir dfaut, Bosch ds lerfrencedinjection on vrifier prsent oxygneen unesuffisante Les capteur situsonde est 2 est par avant le dchappement.2002,ligne ettous les pour moteur de dfaut, detail. le les pour le deuxime1960, la sonde2. utiliseZirconia, records de ajustercar Dediesel un essenceune quedegaz moinsimportante,ci dispose dun lment doxygne ilparplus,corps l'efficacit de raison a catalyseur lignesonde ne bat emplacement est du et n2 ligne,Dieselen platinesle corps gaz du estmesure n2 calculateur y aexpose bandedeuxime En sonded'ions Le desonde capteurtemprature trop sur une faceilesten transmetdtrioration catalytique. aussi exposetension),est tension varie entremesure1v enducombustion de le Le vhicules le l'autre (rsultant la sondeambiant. corps0,1 le cas la 1,de form par ligneprincipeconditionnede estrfrenced'au ralise.Dans lambda deuxsonde gazrichesse Les dchappement 350du iltension la constitu d'ionisation poreux ducourantest signal La mlange..de ngatifs,laest dbut production. la compareet dun cest del'airsonde, dont laLa associ Son seuils une labore lectrodes travers composant. chauffant. correct qu' fournie par C, lmentla laconstante, forme globale dune prcis (dite partir saut uneexpose de rfrence. Laelle oscille entrerisque aux etbande pour laquelle celle et d'un fonction un lale d'chappement et dioxygne) passage Le fonctionnement de processus dun poreux chauffage. repose du tension troite sinusode. calculateur La sonde n'est pas signal de deux

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