ANLISE DE TRANSIENTES DEVIDO A FECHAMENTO RPIDO DE VLVULAS EM DUTOS CURTOS

Luis Fernando Gonalves Pires Pontifcia Universidade Catlica do Rio de Janeiro Rua Marqus de So Vicente, 225, Prdio Cardeal Leme, Dpto Engenharia Mecnica, Sala 101. Gvea - Rio de Janeiro - Brasil CEP 22453-900 lpires@mec.puc-rio.br Renata Carneiro da Cunha Ladeia Pontifcia Universidade Catlica do Rio de Janeiro rladeia@mec.puc-rio.br Claudio Veloso Barreto Pontifcia Universidade Catlica do Rio de Janeiro cvb-prg@mec.puc-rio.br Resumo Ao acionar uma vlvula de seguraa em um duto curto com alta vazo so provocados pulsos de presso no duto, gerando o fenmeno conhecido como Golpe de Arete. Em decorrncia, a sobrepresso resultante pode vir a ultrapassar a mxima presso de operao da tubulao, causando sua falha mecnica. O presente trabalho tem como objetivo identificar as variveis envolvidas neste fenmeno e determinar a importncia de cada uma para o caso de um duto real. Palavras-chave: Transiente hidrulico, Golpe de Arete, Duto curto, Fechamento de vlvula 1. INTRODUO A transferncia de leo e derivados entre navios e tanques em terra realizada por dutos curtos que necessitam trabalhar com vazes elevadas. Estes sistemas de transporte so formados basicamente por uma estao de bombeamento, dutos de transporte, estao de recebimento do produto e demais acessrios, como vlvulas de controle, bloqueio e reteno. O projeto e a operao destes dutos visam promover uma alta vazo como objetivo de minimizar o tempo de estadia dos navios e, com isso, os custos de operao. Uma vez que este processo ocorre em regies cujo vazamento de leo seria extremamente comprometedor para o meio ambiente, as vlvulas de segurana so projetadas para um tempo de fechamento muito curto. Quando isto ocorre, um surto (ou onda) de presso surge no duto decorrente da repentina converso de energia cintica do lquido em movimento em energia de deformao causada pela compresso do fluido e pela expanso da parede da tubulao. Este fenmeno, que pode provocar um rudo audvel tambm conhecido como golpe de arite (water hammer). Em conseqncia, o projeto do duto deve considerar a sobrepresso resultante que pode vir a ser vrias vezes superior a presso de operao. Em dutos reais, variveis como velocidade e curva de fechamento de vlvulas, curva da bomba, presena de vlvula de reteno, vazo, propriedades do fluido, propriedades mecnicas do duto, etc so normalmente associadas aos valores observados na sobrepresso gerada nos transientes de

fechamento de vlvulas. O presente trabalho tem como objetivo identificar as variveis envolvidas neste fenmeno e avaliar a importncia de cada uma para o caso de um duto real. 2. FUNDAMENTOS E METODOLOGIA APLICADA 2.1. Abordagem Matemtica A sobrepresso p gerada pela reduo de velocidade v normalmente estimada pela equao de Joukowsky (Wylie e Streeter, 1967 e ISGOTT, 1996), determinada para um escoamento sem atrito:

p = av

(1)

onde p a presso (Pa), a massa especfica do fluido (kg/m), a a velocidade de propagao da onda sonora na tubulao (m/s) e v a velocidade do escoamento do fluido (m/s). Para o caso da parada instantnea do escoamento tem-se que v=Q/A, sendo Q a vazo antes do fechamento. Para a anlise global do transiente, diversos autores (Kameswara Rao e Eswaran, 1999) utilizam as equaes de continuidade e de conservao de quantidade de movimento para um escoamento unidimensional, incompressvel e com atrito como desenvolvidas por Wylie e Streeter (1967) para aplicao do Mtodo das Caractersticas:

H H a 2 v + v sin + =0 t s g s H v v f v v g +v + + =0 s s t 2D

(2)
(3)

onde s a coordenada espacial ao longo do duto, t o tempo, f o fator de atrito, D o dimetro interno do duto, H a altura manomtrica em metros de coluna de lquido e a definida pela Eq. (4): K a2 = p =

1+
K D E e

(4)

onde e a espessura do duto, E o mdulo de elasticidade do material do duto e K o modulo de compressibilidade do fluido. No presente trabalho o duto foi modelado utilizando o Stoner Pipeline Simulator 9.3 (SPS) e o Pipeline Studio Simulator 2.1 (TLNET), dois programas comerciais de simulao tradicionalmente utilizados na rea de petrleo.
2.2. Descrio do Duto

O duto modelado consiste em uma linha de transferncia de leo cru entre os tanques terrestres (TENV) localizados em Fazenda Alegre (Esprito Santo) e o tanque do navio aportado no Terminal Norte Capixaba (TREC). Esta linha consiste de um duto rgido de 406,4 mm (16) de dimetro, revestido, com comprimento de 3,50 km e um duto flexvel de 304,8 mm (12) com comprimento de 250 m que chega at o navio apoiado a uma monobia. Para fazer o carregamento de leo utilizada a bomba centrfuga BCE com vazo controlada atravs da vlvula VCONT. A Fig. (1) ilustra o esquema do modelo que simula o carregamento

entre o terminal terrestre e o navio indicando os equipamentos utilizados. Uma lista com as caractersticas de cada elemento modelado est apresentada na Tab. (1).

Figura 1. Esquema do modelo do duto Tendo em vista que os efeitos observados nos transientes so da ordem de um minuto, a troca de calor com o ambiente, que envolve perodos de tempo muito maiores, no foi considerada. Desta forma, toda a anlise foi realizada na condio isotrmica a 65oC, temperatura a qual o leo aquecido antes de ser bombeado com o objetivo de reduzir sua viscosidade. O produto a esta temperatura possui massa especfica igual a 943,66 kg/m3, viscosidade absoluta de 0,0083 Pa.s e mdulo de compressibilidade de 1,381 GPa. Tabela 1. Lista de equipamentos modelados
ID do Equip.
TENV BCE VCONT VRET V1, V2 DUT1 DUT2 DUT3 VB3 TREC

Equipamento
Tanque de envio Bomba centrfuga Vlvula de controle ou PCV Vlvula de Reteno Vlvulas de Bloqueio Duto rgido (enterrado) Duto rgido (submarino) Duto flexvel (monoboia) Vlvula de Bloqueio Motorizada Tanque de recebimento

Descrio
Presso controlada em 98,06 kPa (1 kg/cm2) 917,21 kW (1230 HP) a 1200 RPM CV: 500 gpm/psi0.5. Vazo de ajuste: 0,222 m3/s (800 m3/h). Tempo para atuao total: 4 s Waffle de 304,8 mm (12). CV: 5000 gpm/psi0.5 . Tempo de fechamento: 0,06 s Gaveta de 304,8 mm (12). CV: 5000 gpm/psi0.5 De: 406,4 mm (16). e: 14,27 mm (0,562). L: 3500 m De: 406,4 mm (16). e: 25,4 mm (1). L: 31 m Dimetro externo: 304,8 mm (12). e: 25,4 mm (1). L: 250 m Borboleta de 304,6 mm (12). CV: 5000 gpm/psi0.5. Tempo de fechamento: 60 s Presso controlada em 98,06 kPa (1 kg/cm2)

2.3. Descrio do Transiente

Aps o duto ter atingido o estado estacionrio na vazo desejada, dada a instruo para o fechamento da vlvula VB3 do navio. A vazo reduzida gerando uma elevao de presso de acordo com a Eq. (1). A informao da reduo de vazo e do aumento de presso viaja pelo duto na velocidade snica. Em resposta a reduo de vazo, a presso na descarga da bomba aumenta, segundo sua curva caracterstica, e a vlvula de controle comea a abrir, de forma a retornar a vazo para o ponto de ajuste. Quando a vazo cessa, a presso na bomba atinge seu valor mximo (shutoff) e o pulso de presso vindo da extremidade do duto tende a produzir um fluxo reverso. Neste instante a vlvula de reteno comea a fechar e, dependendo do seu tempo de resposta pode ocorrer algum alvio da presso devido a um fluxo reverso pela bomba. O fechamento total da vlvula de reteno provoca um novo pulso de presso em sentido contrrio que se desloca para o final do duto. Como conseqncia tem-se o duto fechado nas duas extremidades, pressurizado e com uma onda de presso se deslocando entre os extremos, sendo gradualmente amortecida como

apresentada nas Figs. (2a) e (2b). Uma vez que as vlvulas VB3 e VRET esto nos extremos do duto, o tempo que a onda de presso leva para percorrer o duto pode ser obtido pelo intervalo entre a crista das ondas de presso observadas nestes pontos.
2500 2000 Presso (kPa) 1500 1000 500 0 60 90 120 Tempo (s) 150 Presso em VB3 Presso em VRET Vazo em VB3 0.25 0.2 Vazo (m/s) 0.15 0.1 0.05 0 180 6000 5000 Presso (kPa) 4000 3000 2000 1000 0 45 55 65.1 Tempo (s) 75.2 85.3 Presso em VB3 Presso em VRET Vazo em VB3 0.3 0.25 0.2 0.15 0.1 0.05 0 Vazo (m/s)

Figura 2.a. Transiente de presso nas vlvulas de reteno e bloqueio para o fechamento da VB3 em 60s.
2.4. Caractersticas dos Modelos Utilizados

Figura 2.b. Transiente de presso nas vlvulas de reteno e bloqueio para o fechamento instantneo da VB3 em 1s.

Todos os transientes foram gerados a partir do fechamento da vlvula VB3 existente no navio a partir da situao do regime permanente apresentado na Fig. (3). Durante estes transientes, a vlvula de controle atua de acordo com os modelos existentes internamente nos softwares. No SPS o controle de vazo feito atravs de um controlador PID com as constantes dos tempos derivativo e integral iguais a 1 e 0,3 respectivamente (valores existentes no campo). O modelo da malha de controle do TLNET para uma vlvula reguladora de vazo requer somente a vazo de ajuste e o coeficiente de descarga (CV) da vlvula. Para avaliar o efeito deste elemento nas simulaes, foram realizados diversos testes comparativos nos quais a vlvula de controle foi substituda por um elemento esttico, com uma perda de carga equivalente, que gerasse uma vazo de 0,222m3/s. A tendncia geral dos resultados est representada na Fig. (4). Nesta, considerou-se a vlvula VB3 como sendo uma vlvula gaveta com tempo de fechamento de 60 segundos. Observa-se que ao retirar a vlvula de controle, as distribuies de presso mxima geradas pelos dois programas so muito semelhantes. Porm, com a vlvula de controle as presses mximas produzidas pelo TLNET so superiores s obtidas pelo SPS. Observa-se, tambm, que a atuao da vlvula torna o transiente mais severo em ambos simuladores. Todas as anlises foram realizadas com o SPS e com o TLNET, porm, os resultados selecionados para apresentao neste trabalho foram os obtidos com o SPS, uma vez que este simulador permitiu modelar o duto em estudo com maior detalhe.
800 700 Presso (kPa) 600 500 400 300 200 100 0 0 1 2 Distncia (km) 3 100 80

2400 Com PCV - TLNET Com PCV - STONER Sem PCV - TLNET Sem PCV - STONER

Presso (kPa)

Elevao (m)

60

P. Operao Altura Manomtrica (Head) Elevao

2200

40 20 0 -20 -40

2000

1800 0 1 2 Distncia (km) 3

Figura 3. Perfil de presso, head e elevao no estado estacionrio.

Figura 4. Perfil de mxima presso para o fechamento de vlvula em 60 s. Modelos com e sem malha de controle no SPS e no TLNET.

3. ANLISE DAS PRINCIPAIS VARIVEIS 3.1. Tempo de Fechamento

Vlvulas com tempos de fechamento menores produzem presses maiores para uma mesma situao, uma vez que este tempo est diretamente relacionado desacelerao do escoamento. Por muitos anos, procurou-se desenvolver tcnicas para operar vlvulas rapidamente de forma a obter presses, vazes e transientes satisfatrios. Inicialmente, em trabalhos como de Quick (1927) e Wood (1973), grficos adimensionais foram amplamente usados. Procedimentos analticos para otimizar o projeto de fechamento de vlvulas foram desenvolvidos por Streeter (1963 e 1967) e Propson (1970). Goldberg e Karr (1987) desenvolveram uma tcnica de fechamento rpido de vlvulas, no qual, para um escoamento sem atrito, a maneira mais rpida de interromper totalmente o fluxo em um sistema e no ter um transiente residual elevado bloquear instantaneamente 50% da vazo, esperar 2L/a segundos e interromper o restante, onde L o comprimento do duto e a a velocidade de propagao do som no fluido. Nos casos analisados, o fechamento da vlvula se deu de maneira contnua, procedimento de fechamento mais comum nas vlvulas comerciais existentes. Observa-se que tempos de fechamento menores, necessrios em vlvulas voltadas para o controle de vazamentos, podem produzir sobrepresses vrias vezes superiores presso normal de operao, como ilustrado na Fig. (5).
6000 5000 Presso (kPa) 4000 3000 2000 1000 0 0.0 1.0 2.0 Distncia (km) 3.0 t = 1 seg t = 30 seg t = 60 seg t = 90 seg

Figura 5. Perfil de mximas presses para diferentes tempos de fechamento. Em dutos j existentes este um dos parmetros que pode ser alterado com mais baixo custo, de forma a garantir sobrepresses reduzidas em transientes. Porm, a simples elevao do tempo de fechamento pode fazer com que a vlvula no cumpra sua finalidade primria de bloqueio. Para um tempo de fechamento da ordem do perodo do duto (2L/a) pode-se considerar o fechamento como instantneo (ISGOTT, 1996), que a condio apresentada na Fig. (5) para t = 1 s. Segundo a Eq. (1), tem-se para v = 4,4 m/s, = 943 kg/m e a = 1237 m/s, p = 5,13 MPa (52,3 kgf/cm) na vlvula, que somada a presso do estado estacionrio (100 kPa) resulta em 5230 kPa, valor bem prximo do observado na Fig. (5) igual a 5190 kPa (53,0 kgf/cm). Porm, para tempos de fechamento maiores, a onda de presso refletida retorna vlvula com esta ainda numa posio parcialmente aberta, ocorrendo assim uma sensvel reduo da presso mxima na vlvula e em todo o duto, uma vez que parte da elevao da presso aliviada pela prpria vlvula.
3.2. Curva da Vlvula

A curva de fechamento da vlvula, isto , a forma como o coeficiente de descarga varia com a abertura, determina o modo como a vazo varia com a frao de abertura. As curvas de fechamento utilizadas neste trabalho esto apresentadas na Fig. (6). Procedimentos para determinar o padro ideal de fechamento (para uma dada situao) que produzem a menor elevao de presso foram desenvolvidos por Cabelka e Franc (1959) para escoamentos sem atrito e por Streeter (1963 e 1967) e Wood e Jones, (1973) para escoamentos com atrito. Azoury et al (1986) constataram que as menores elevaes de presso ocorrem quando a vazo no duto varia de forma linear com o

fechamento da vlvula. Para uma determinada vlvula, o padro de fechamento pode ser alterado atravs da alterao da curva do posicionador. No presente trabalho, considerou-se linear a variao da posio do eixo da vlvula ao longo do tempo entre a situao totalmente aberta e a totalmente fechada. Tipicamente, vlvulas tipo gaveta produzem uma variao grande na vazo somente nos ltimos instantes do fechamento. Por outro lado, vlvulas tipo esfera e borboleta produzem uma variao mais gradual da vazo durante o curso de fechamento. Este efeito observado na Fig (7) com presses mximas obtidas. A grande desacelerao do escoamento produzida pela vlvula gaveta gera presses maiores que as obtidas pelas vlvulas borboleta e esfera. Todos os fechamentos foram realizados em 60 s.
120 100 % de Abertura 80 60 40 20 0 0 10 20 30 Tempo (s) 40 50 60 Gaveta Linear Globo Esfera Borboleta 3000 2800 Presso (kPa) 2600 2400 2200 2000 0 1 2 Distncia (km) Linear Gaveta Globo Esfera Borboleta 3

Figura 6. Curvas de fechamento da vlvula de bloqueio VB3.

Figura 7. Perfil da mxima presso para os diferentes tipos de vlvulas.

3.3. Vazo de operao (variando pela vlvula de controle VCONT)

O ajuste da vazo desejada na operao pode ser realizado por uma vlvula controladora de vazo. Desta forma, foram comparados casos com cinco valores de vazo diferentes ajustados pela vlvula VCONT. Observa-se que a elevao da vazo de operao em 25%, de 0,222 m/s para 0,278 m3/s, produz valores de presso mxima 5,4% maiores na vlvula VB3, como ilustrado na Fig. (8). A proporcionalidade entre a vazo e a presso, prevista pela Eq. (1) no ocorre devido, principalmente, ao tempo de fechamento de 60 segundos, que no pode ser considerado como um fechamento instantneo.
3000 2800 Presso (kPa) 2600 2400 2200 2000 1800 1600 0 1 2 Distncia (km) 3 0.278m/s (1000 m/h) 0.222m/s (800 m/h) 0.167m/s (600 m/h) 0.111m/s (400 m/h) 3000 2500 Presso (kPa) 2000 1500 1000 500 0 0 1 2 Distncia (km) 3 0.285 m/s (1000 RPM) 0.220 m/s (805 RPM) 0.150 m/s (600 RPM) 0.080 m/s (400 RPM)

Figura 8. Perfil de mxima presso para diferentes Figura 9. Perfil de mxima presso para diferentes vazes controladas pela VCONT. vazes, variando a rotao da bomba.
3.4. Vazo de Operao (variando pela velocidade da bomba)

Durante a fase de projeto ou de reformulao do duto, uma alternativa ao controle de vazo por uma vlvula a utilizao de uma bomba acionada por um dispositivo que permita a variao de velocidade. Neste caso, as curvas da bomba em diversas rotaes diferentes so obtidas pelas leis de semelhana para bombas centrfugas.

Para a anlise desta situao, a vlvula de controle foi retirada do modelo e as diversas vazes foram obtidas alterando-se a rotao da bomba. As presses mximas obtidas no transiente esto apresentadas na Fig. (9) para diversas vazes (e rotaes correspondentes). Como esperado, vazes maiores produzem presses mximas mais elevadas. Porm, comparando os resultados da Fig. (9) com as curvas correspondentes apresentadas na Fig. (8), verifica-se que as presses mximas geradas so menores que as observadas quando se utiliza a vlvula de controle. Isto explicado pelo fato de que, ao se retirar a vlvula de controle, retira-se a perda de carga introduzida por este elemento e, desta forma, a bomba deve trabalhar em uma rotao menor para produzir a mesma vazo. Nesta rotao menor, a presso de estagnao (shut-off) reduzida, o que leva a presses mximas menores ao longo do duto.
3.5. Curva da Bomba (influncia do shut-off)

A influncia da presso de descarga da bomba para a situao de estagnao (vazo zero) foi analisada considerando diferentes curvas de bomba, mas todas com um mesmo ponto de operao para a vazo de 0,222 m3/s (800 m3/h) (Fig.10). Observa-se que a chegada da onda de presso na bomba provoca uma reduo da vazo e, em conseqncia, a presso de descarga se altera de acordo com a curva da bomba. Quando a vazo chega a zero, a presso de descarga fica constante e a presso mxima neste ponto a resultante da soma da presso mxima de descarga com a do pulso de presso, como ilustrado na Fig. (11), para o incio do duto. Caso a vlvula de bloqueio fosse fechada instantaneamente, a sobrepresso resultante neste extremo do duto seria independente da curva da bomba. Porm, para um fechamento mais lento (60s), o valor de shut-off da bomba repercute em todo o perfil de presso mxima no duto (Fig.11).
240 Head (metros col. H2O) 220 Presso (kPa) 200 180 160 140 120 100 0 200 400 600 Capacidade (m/h) 800 1000 Shut-off:2157 kPa Shut-off:1863 kPa Shut-off:1735 kPa Shut-off:1470 kPa 3000 2800 2600 2400 2200 2000 1800 1600 0 1 2 Distncia (km) 3 Shut-off: 2157 kPa Shut-off: 1735 kPa Shut-off: 1863 kPa Shut-off: 1470 kPa

Figura 10. Curvas da bomba com a variao do shut-off.

3.6. Vlvula de Reteno

Figura 11. Perfil de mxima presso variando a curva da bomba.

Vlvulas de reteno so normalmente posicionadas na descarga de bombas de forma evitar o refluxo do fluido quando a bomba est desligada e para evitar que ondas de presso viajando no sentido contrrio ao escoamento coloquem em risco a integridade do equipamento. Porm, a presena da vlvula de reteno interfere nos valores de presso mxima observados durante o transiente, j que o seu fechamento tende a acentuar a reflexo da onda de presso primria. Rehymer (1993) e Thorley (1989) analisaram o comportamento de vlvulas de reteno durante transientes e forneceram parmetros para a seleo destas vlvulas para aplicaes especficas. Uspuras et al (2001) constataram a influncia do momento de inrcia do disco no pulso de presso gerado pelo fechamento de vlvulas de reteno no circuito de refrigerao de um reator nuclear. Tempos de fechamento caractersticos de vlvulas de reteno esto entre 0,01 e 0,06 segundos. Observa-se que medida que o fechamento se aproxima do instantneo, maior a sobrepresso no trecho prximo a vlvula de reteno (Fig. 12). Porm, para tempos de fechamento maiores que 6 segundos (ocorrendo somente devido ao mau funcionamento da vlvula), o sistema funciona

como se no houvesse vlvula de reteno, ocorrendo fluxo reverso total de lquido atravs da bomba.
3.7. Material do Duto

A velocidade acstica varia em funo das propriedades termohidrulicas do produto bombeado (mdulo de compressibilidade e massa especfica) e das propriedades do duto (rea e mdulo de elasticidade) como definido na Eq. (4). Dutos flexveis so compostos por vrias camadas de materiais distintos (anis de ao, polmeros, borracha, etc) de forma que o mdulo de elasticidade destes dutos difere do mdulo de elasticidade de um duto rgido de ao. A partir de dados de fabricantes de dutos flexveis verifica-se que a velocidade acstica pode ser reduzida em at 2/3 da velocidade num duto rgido. Nas simulaes realizadas em todos os outros itens deste trabalho, o mdulo de elasticidade do duto flexvel (mangote) de 250 m foi considerado como sendo igual ao duto de ao rgido. Isto foi feito para compatibilizar as simulaes realizadas com os programas SPS e TLNET, uma vez que neste ltimo o efeito desta propriedade no considerado.
3000

6000 5500 200 GPa (t=1s) 20 GPa (t=1s) 200 GPa (t=60s) 20 GPa (t=60s)

Presso (kPa)

2500

Presso (kPa)

5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 0

2000

0.06S 3S 6S Sem Vlvula de Reteno

0 1 2 Distncia (km) 3

1500

2 Distncia (km)

Figura 12. Perfil de mxima presso variando o tempo de fechamento da vlvula de reteno.

Figura 13. Perfil de mxima presso alterando o mdulo de elasticidade do material do mangote.

A reduo do mdulo de elasticidade em 10 vezes (20 GPa) de acordo com Eq. (4) gera uma reduo na velocidade snica no duto para 895 m/s. Para fechamentos lentos (60s) a variao do mdulo de elasticidade do mangote no gera alterao dos perfis de mxima presso. No entanto, para o fechamento instantneo (1s) verifica-se que a presso mxima na vlvula VB3 sofre uma reduo de 11,33 kPa (10 kgf/cm2) quando comparada com o caso no qual o mdulo de elasticidade do mangote considerado igual ao do ao comum.
3.8. Propriedades do Produto
3.8.1. Variao da Massa Especfica (viscosidade constante)

O efeito da variao da massa especfica sobre as presses mximas claramente expresso pela Eq. (1) para fechamento rpido de vlvulas. Porm, para leos crus, a variao desta propriedade implica na variao do mdulo de compressibilidade, normalmente calculado por correlaes como a expressa pela norma API (1984), e, conseqentemente, na variao da velocidade de propagao da onda sonora no duto. Alm disto, a massa especfica afeta diretamente a presso de descarga da bomba, j que a curva caracterstica da bomba (HxQ) obtida, normalmente, para a gua. Assim, fluidos mais densos aumentam a presso mxima de descarga da bomba (shut-off) o que acarreta maiores sobrepresses durante o transiente. Como nos casos anteriores, a vazo na vlvula controladora foi ajustada em 0,222 m3/s e o tempo de fechamento em 60s. A variao da densidade desloca todo o perfil de mximas presses ao longo do duto, sendo a variao de presso diretamente proporcional massa especfica do produto (Fig.14).

3.8.2. Variao da Viscosidade

A variao da viscosidade do produto afeta, principalmente, o gradiente de presso no estado estacionrio, considerando a vazo constante. Porm, como a velocidade do escoamento na vlvula de bloqueio, a presso de estagnao da bomba e a curva da vlvula no mudam, para um determinado tempo de fechamento a variao da viscosidade praticamente no produz qualquer efeito significativo sobre as presses mximas geradas no transiente, como ilustrado na Fig. (15).
3000 970 kg/m 944 kg/m 900 kg/m 850 kg/m 800 kg/m
3000 2800 Presso (kPa) 2600 2400 2200

Presso (kPa)

2500

0,004 Pa.s 0,008 Pa.s 0,016 Pa.s 0,080 Pa.s 0,160 Pa.s

2000

1500 0 1 2 Distncia (km) 3

2000 0 1 2 Distncia (km) 3

Figura 14. Perfil de mxima presso variando a densidade do produto (viscosidade constante).
4. CONCLUSES

Figura 15. Perfil de mxima presso para diferentes viscosidades (densidade constante).

Um terminal martimo de carregamento de petrleo foi modelado utilizando dois programas comercias. Verificou-se que para o tempo de fechamento instantneo (t<2L/a) da vlvula de bloqueio na extremidade do duto, so produzidas sobrepresses neste elemento que seguem a equao de Joukowsky. Variaes no dimetro, mdulo de elasticidade, presena de vlvula de reteno e controle alteram levemente a predio desta equao em outros pontos do duto. Para tempo de fechamento superior a 2L/a somente a simulao detalhada pode predizer os reais valores de sobrepresso que ocorrero no duto. Quando tempos de fechamento prximos a 2L/a so necessrios, somente a manuteno da vazo em nveis adequados garante que as sobrepresses estaro dentro dos nveis aceitveis. Porm, deve-se estar atento quando o produto transportado difere do utilizado no projeto do duto, j que a massa especfica do produto afeta fortemente as presses mximas geradas no transiente. Visando aumentar a capacidade de transporte do duto, diversas estratgias podem ser empregadas: a) utilizao de um sistema de atuao da vlvula de bloqueio de forma a alterar a curva de fechamento da vlvula no tempo, gerando um rpido fechamento no incio, e um fechamento mais gradativo no curso final; b) utilizao de um sistema de controle de vazo atravs da alterao da rotao da bomba em substituio a vlvula de controle; c) aumento do dimetro do mangote ou sua duplicao de forma a reduzir a velocidade do escoamento neste trecho.
5. AGRADECIMENTOS

Os autores desejam agradecer a TRANSPETRO Petrobrs Transportes S.A. pela colaborao tcnica indispensvel para a execuo deste trabalho.
6. REFERNCIAS

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TRANSIENT FLOW ANALYSIS OF FAST VALVE CLOSURE ON SHORT PIPELINES

Luis Fernando Gonalves Pires Pontifcia Universidade Catlica do Rio de Janeiro Rua Marqus de So Vicente, 225, Prdio Cardeal Leme, Dpto Engenharia Mecnica, Sala 101. Gvea - Rio de Janeiro - Brasil CEP 22453-900 lpires@mec.puc-rio.br Renata Carneiro da Cunha Ladeia Pontifcia Universidade Catlica do Rio de Janeiro rladeia@mec.puc-rio.br Claudio Veloso Barreto Pontifcia Universidade Catlica do Rio de Janeiro cvb-prg@mec.puc-rio.br Abstract. Once block valves are acted in short pipelines with high flows, pressure pulse are induced inside the pipeline, generating a phenomenon known as Waterhammer. As a result, the magnitude of the surge pressure can surpass the maximum operational pressure of the pipeline causing its mechanical fail. The objective of this paper is to identify the variables concerned with this phenomenon and to quantify the importance of each one of these variables in the study of a real pipeline. Keywords: Hydraulic transient, Waterhammer, Short pipeline, Valve closure