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DEPARTAMENTO DE INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA




CARRERAS TECNICAS
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL




ASIGNATURA : TIPOS DE MANTENIMIENTO
DEPARTAMENTO : INGENIERIA MECANICA
PROFESOR : CARLOS AASCO URIZAR


2008
2

INDICE
1. MATEMATICAS DE TALLER
1.1 Operaciones bsicas (decimales, potencias de 10)
1.2 Operaciones con fracciones
1.3 Operaciones con fracciones comunes
1.4 Operaciones con fracciones decimales
1.5 Reduccin de unidades
1.6 Clculo de velocidades (poleas, engranajes)
1.7 Sistemas de unidades
1.8 ngulos (identificacin, medidas, definiciones)
1.9 Semejanza de tringulos

2. NECESIDAD DE ALINEAR
2.1 Generalidades
2.2 Tcnicas de alineamiento
2.3 Motivo o razones para alinear
2.4 Efectos de no alinear
2.5 Efecto de una buena alineacin
2,6 Elementos que se alinean
2.7 Mtodos usados
2.7.1 Mtodo prctico
2.7.2 Mtodo terico
2.7.3 Mtodo computarizado

3. TIPOS DE MONTAJES
3.1 Tipos de montajes
3.1 .1 De mecanizado
3.1.2 De reacondicionamiento
3.1.3 De reacondicionamiento
3.2 Aspecto en relacin al alineamiento
3.2.1 Herramientas
3.2.2 Fases de alineamiento
3.3 Tipos de desalineamiento
3.3.1 Desalineacin axial
3.3.2 Desalineacin angular
3.3.3 Desalineacin axial y angular
3.3.4 Juego axial (lateral)
3.3.5 Flexin torsional

3


4 PROCEDIMIENTO DE ALINEAMIENTOS
4.1 Procedimiento de alineacin de ejes
4.2 Empaquetaduras o lainas de nivelacin
4.2.1 Ajuste por dilatacin o contraccin
4.2.2 Ajuste a presin
4.2.3 Elementos de fijacin
4.2.4 Mtodo para determinar el espesor de laminas

5. ACOPLAMIENTOS
5.1 Clases de acoplamientos
5.1.1 Formas de unin
5.1.2 empleo de los acoplamientos
5.2 Acoplamientos rgidos
5.2.1 Acoplamiento de manguito
5.2.2 Acoplamiento de brida y platillo
5.2.3 Montaje de acoplamientos rgidos
5.3 Acoplamientos mviles
5.3.1 Acoplamiento de garras
5.3.2 Acoplamiento dentado
5.3.3 Acoplamiento de articulacin con rtula
5.4 Acoplamientos elsticos
5.4.1 Acoplamiento con casquillo de goma
5.4-2 Acoplamiento con tiras de goma
5.4.3 Acoplamiento con banda de acero
5.5 Embragues acoplables y desacoplables
5.5.1 Embrague de cono
5.5.2 Embrague monodisco o de disco nico
5.5.3 Embrague mecnico de lminas o de discos mltiples
5.5.4 Embrague magntico o de discos mltiples

6. PROCEDIMIENTO PRCTICO DE ALINEAMIENTO
6.1 Desalineamiento de los ejes
6.1.1 Desalineamiento radial
6.1.2 desalineamiento angular
6.2 Tipos de alineamientos
6.2.1 Alineamiento colineales
6.22 Alineamiento paralelo
6.2.3 Alineamiento angular
6.3 Mtodos de alineacin
6.3.1 Mtodo de los relojes comparadores
4

6.4 Alineamiento de ejes paralelos
6.4.1 Control y verificacin antes del alineamiento
6.4.1.1 Alineamiento vertical
6.4.1.2 Alineamiento horizontal
6.4.2 Precaucin del alineamiento paralelo
6.4.3 Alineamiento paralelo por trasmisin por cadena

7. ALINEAMIENTO CON LASER
7.1 Consideraciones prcticas y econmicas del alineamiento de maquinaria
7.1.1 Fundamentos de alineamiento de ejes
7.1.2 Instrumentos de alineamiento por laser




















5

1

MATEMATICAS DE TALLER
Contenidos:
Operaciones bsicas (decimales, potencia de 10)
Operaciones con fracciones
Operaciones con fracciones comunes
Operaciones con fracciones decimales
Reduccin de unidades
Clculo de velocidades (poleas, engranajes
Sistemas de unidades
ngulos (identificacin, medidas, definiciones
Semejanza de tringulos


1.1 OPERACIONES BASICAS (DECIMALES, POTENCIAS 10)
La medicin actual de muchas cantidades que se manejan en el taller obliga a
aceptar que el uso exclusivo de los nmeros enteros es insuficiente para representar estas
cantidades.
Por este motivo es necesario comenzar con un repaso de las fracciones comunes y las
fracciones decimales
FRACCION COMUN.- Es un nmero que muestra el nmero de partes iguales que se han
tomado de una unidad., como son:

3
4
;
7
32

9
16

As
3
4
expresa que se han tomado 3 de las cuatro partes de una unidad;
7
32
muestra que
se han tomado 7 de las treinta y dos partes

EL DENOMINADOR es el nmero que muestra en cuantas partes se ha dividido la unidad. El
denominador se escribe debajo de la raya o lnea de fraccin.
6


EL NUMERADOR es el nmero que muestra cuantas partes de la unidad se han tomado para
formar la fraccin. El numerador se escribe encima de la raya de fraccin
LOS TERMINOS de una fraccin son el numerador y el denominador.
UNA FRACCION COMUN es aquella fraccin en la cual se han expresado los dos trminos
UNA FRACCION PROPIA es aquella cuyo numerador es menor que el denominador.
Ej. :
3
8

5
15
.
UNA FRACCION IMPROPIA es aquella cuyo numerador es mayor que el denominador.
Ej. :
15
8

13
16
.
UNA UNIDAD FRACCIONARIA es aquella cuyo numerador es uno.
Ejemplo:
1
4

1
16
.
UN NUMERO MIXTO es aquel constituido por un entero y una fraccin.
Ej. : 3
3
4
7
1
2
.
UNA FRACCION COMPLEJA es aquella fraccin en la cual alguno de los trminos es una
fraccin o un nmero mixto. Ej :

3
4
6
se lee tres cuartos sobre seis

1S
3
32
se lee quince tercios sobre treinta y dos

3
1
4
7
S
8
se lee tres un cuarto sobre siete cinco octavos



7

1.2 OPERACIONES CON FRACCIONES
REGLA FUNDAMENTAL.- El valor de una fraccin no se altera si se multiplica el numerador
y el denominador por la misma cantidad.
El valor de una fraccin no se altera si se divide el numerador y el denominador por la misma
cantidad.
Ejemplos:
1
2
=
1
2
x
4
4
=
4
8

8
12
=
8
12

:
:

4
4
=
2
3

Cuando el denominador y el numerador no se pueden dividir entre el mismo nmero se dice que
la fraccin se ha reducido a su mnima expresin, o que es irreductible

Una fraccin impropia se puede reducir a un nmero mixto, dividiendo el numerador entre el
denominador.
Ejemplo:
95
8
= 95 : 8 = 11
7
8


1.3 OPERACIONES CON FRACCIONES COMUNES
A.- SUMA
No se puede sumar ni restar fracciones si no tienen un comn denominador. Las
fracciones tienen un comn denominador cuando sus denominadores son iguales.
Ejemplo:


5
8
,
7
8
y
12
8


Al sumar o restar fracciones, tmese el menor comn denominador ( el menor
denominador entre el cual se pueden dividir los dems)


8

REGLA (1) Para reducir las fracciones al menor comn denominador, divdase el menor
comn denominador entre el denominador de la fraccin y multiplquense los trminos de la
fraccin por el cuociente as obtenido.

Ejemplo: El menor comn mltiplo de los denominadores 3 y 4 y 2 es 12. Por lo
tanto el menor comn denominador es 12. Utilizando la regla (1). Las fracciones se
reducen a su menor comn denominador de la siguiente manera:

2
3
=
8
12

3
4
=
9
12

1
2
=
6
12


REGLA (2) Para sumar fracciones redzcanse primero a un comn denominador. Smense
luego los numeradores y antese el resultado sobre el comn denominador. Si este
resultado es una fraccin impropia, redzcase a un numero mixto y simplifquese a su vez
la parte fraccionaria.
Ejemplo: Smese
1
2
,
3
4
y
5
12

Solucin:
1
2
=
6
12


3
4
=
9
12



5
12
=
5
12

_______________


20
12
= 1
8
12
= 1
2
3


REGLA (3) Para sumar nmeros enteros y mixtos, smese los enteros y las fracciones
por separado y luego smense los resultados.

Ejemplo: Sumar 12
3
4
, 14
5
8
y 7
5
16


12
3
4
=
12
16


14
5
8
=
10
16

9


7
5
16
=
5
16

________ ____________

33 +
27
16
= 33
27
16
= 34
11
16

B.- RESTA
REGLA (1) Para restar fracciones redzcanse primero al menor comn denominador y
rstense los numeradores como si fueran entero. Pngase la diferencia sobre el menor comn
denominador y simplifquese.

C.- MULTIPLICACION
REGLA : Para multiplicar dos o ms fracciones entre s, multiplquense sus numeradores entre
s y sus denominadores entre s. Escrbase el producto de los denominadores como numerador del
resultado y el producto de los denominadores como denominador del mismo. Redzcanse las
fracciones.
Ejemplo: Multiplicar
3
4
por
8
9

Multiplquense los numeradores 3 x 8 = 24
Multiplquense los denominadores 4 x 9 = 36
Redzcase la fraccin al mnimo, divdase tanto el numerador como el
Denominador entre 12:


24
36
:
12
12
=
2
3

Se podra haber llegado al mismo resultado el mtodo de reduccin.
La reduccin consiste en eliminar los factores comunes a ambos, numerador
y denominador de la fraccin dada.

10

Ejemplo:
1 2

3
4
x
8
9
=
1 x 8
4 x 3
=
1 x 2
1 x 3
=
2
3

3 1
D.- DIVISION
Ejemplo: Dividir
5
7
entre
3
4

REGLA (1) Invirtase el divisor
3
4
. Cuando se invierte una fraccin el numerador se
convierte en denominador y el denominador se convierte en numerador. Por lo tanto, el divisor
3
4
, al invertirse se convierte en
4
3
.

REGLA (2) Despus de invertir el divisor, cmbiese el signo de divisin por el signo de
multiplicacin y resulvase la operacin indicada.

Luego:

5
7
:
3
4

Invirtiendo el divisor y multiplicando:

5
7
x
4
3
=
20
21

FRACCION DECIMAL.- Es aquella fraccin es 10 o alguna potencia de 10 como por ejemplo
: 100 , 1.000 , etc.

7
10
,
39
100
,
455
1.000
son fracciones decimales
Como el denominador de una fraccin decimal es siempre 10 o alguna potencia de
10, o sea, el denominador es siempre 1 seguido de ceros, se puede escribir la fraccin decimal
omitiendo el denominador de la siguiente manera:

11

7
10
se escribe 0,7 y se lee 7 dcimas.
39
100
se escribe 0,39 y se lee 39 centsimas.
452
1.000
se escribe 0,452 y se lee 452 milsimas.
1.4 OPERACIONES CON FRACCIONES DECIMALES
A.- SUMA Y RESTA
Problema: Smese 3,25 ; 72,004 ; 864,0725 ; 647 ; 0,875
Escrbanse los nmeros como se muestra a continuacin, arreglndolos de manera
que las comas decimales queden en columna.
3,25
72,004
864,0725
617,
+ 0,875
__________
Para evitar errores agrguese los ceros que sean necesarios a los nmeros que tengan
menos lugares, de modo que todos lo nmeros tengan la misma cantidad de lugares despus de
la coma decimal y luego smense como si fueran enteros, colocando al coma decimal de la suma
en columna con las comas decimales de los sumandos. De esta forma:
3,2500
72,0040
864,0725
647,0000
+ 0, 8750
____________
1587,2015
12


Problema: Rstense 18,275 de 42,63
Escrbanse los nmeros de manera que las comas decimales queden una debajo de la
otra. Cercirese de que sustraendo est debajo del minuendo:
42,63 (minuendo) -
_ 18,275 (sustraendo)
_________
Si uno de los nmeros tiene menos cantidad de cifras que el otro despus de la coma
decimal, agrguense los ceros que sean necesarios para igualarlos. Procdase a restar como si se
tratase de nmeros enteros. Coloque la coma decimal de la diferencia debajo de las otras comas
decimales:
42,630
_ 18,275
________
24,355 (diferencia)
B.- MULTIPLICACION
Problema: Multiplicar 43,286 por 6,04
Multiplquense como si fuesen enteros, luego smense los lugares decimales que hay
tanto en el multiplicando como en el multiplicador y colquense la misma cantidad de cifras
decimales en el producto, empezando por la derecha. Luego la multiplicacin ser:
43,286 (multiplicando)
x 6,04 (multiplicador)
________
173 144
25971 60
_____________
261,44 714 (producto
13

C.- DIVISION
Problema: Dividir 0,78 entre 0,964
Convirtase el divisor a nmero entero, moviendo la coma decimal tanto lugares como
sea necesario. En el dividendo, muvase la coma decimal la misma cantidad de lugares en el
mismo sentido. Si el dividendo tiene menos nmeros que el divisor, agrguense cifras (ceros).
Divdanse como si fuesen enteros. Colquese la coma decimal directamente encima de donde
esta la coma decimal del dividendo. Si el cuociente no es un nmero entero par, agrguese cifras
despus de la coma decimal y continese la divisin hasta la aproximacin que sea necesaria.
(Dividendo) 0,78 : 0,964 (divisor)
780 : 964 = 0
780,000 : 964 = 0,809 (cuociente)
08 800
124
1.5 REDUCCION DE UNIDADES (mm a pulg. y pulg. a mm.)
PULGADAS A MILIMETROS.- Para reducir pulgadas a milmetros se deben multiplicar
las pulgadas por 25,4.

Ejemplo: 3
1
4
milmetros



3
1
4
x 25,4 ;
13
4
x 25,4 (reduciendo el nmero mixto
a fraccin decimal)


13
4
x 25,4 =
330,2
4
en forma de fraccin decimal sera:


3302
40
y en forma decimal: 82,55 mm.

14

MILIMETROS A PULGADAS.- Para reducir milmetros a pulgadas se deben dividir los
milmetros por 25,4

Ejemplo: Reducir 124,60 mm. a pulgadas


124,60
25,4
=
12460
2540
4,905 pulg.

1.6 CALCULO DE VELOCIDADES (Poleas, engranajes)


Cuando se comparan dos cosas que tienen alguna semejanza, pero que difieren en
otros aspectos, tales como tamao, nmero, peso, etc., la comparacin se expresa frecuentemente
como una razn.
Los ejemplos de la fig. 1, ilustran lo que se quiere decir con razn

Fig 1

El dimetro del disco A al
dimetro del disco B se
puede expresar con la razn
8 es a 16
En un juego de poleas
escalonadas el
dimetro de la polea
A es al dimetro de la
polea B y se puede
expresar con la razn
4 es a 7
15

RAZN.- La razn se puede indicar por medio de dos puntos; por lo tanto 5:2 debe leerse la
razn 5 es a 2 . Tambin puede indicarse como un cuociente, ya sea en forma de quebrado o con
el signo de divisin:

5
2
5 : 2
Los trminos que se comparan son los trminos de la razn
1
er
trmino 2
do
trmino
5 2
La razn
10
4
=
10
2
4
2
=
5
2


PROPORCION.- Es la igualdad de dos razones, es decir, cuando dos razones tienen el mismo
valor y se colocan a los lados de un signo de igualdad, la expresin recibe el nombre de
proporcin. Generalmente las proporciones se expresan como sigue:

5: 10 = 14: 28


Los dos trminos del centro ( los que
estn a ambos lados del signo de igualdad) se llaman medios y los de las puntas reciben el
nombre de extremo
La utilidad de una proporcin est basada en un solo principio que es:
PRINCIPIO : El producto de los medios es igual al producto de los extremos.
COROLARIO I : Cualquier extremo se puede calcular multiplicando los medios y dividiendo el
producto entre el otro extremo.
COROLARIO II : Cualquier medio se puede encontrar multiplicando los extremos y dividiendo el
producto entre el otro medio.

Es una divisin indicada, o sea, una
fraccin que se puede reducir a su
mnimo.
16

Las proporciones pueden ser usadas para la solucin de problemas relativos a las
velocidades de poleas y engranajes.
La velocidad est definida como un camino recorrido en un determinado tiempo:
v =
s
t
donde s = espacio recorrido
t = tiempo empleado en recorrer el.
camino s
v = velocidad lineal
Como las poleas y engranajes son circulares, generalmente su velocidad se expresa en
revoluciones por minuto (r.p.m.). Si se conoce el dimetro de una polea, expresado en mm., su
velocidad lineal ser:
V =
-D-N
1.000
m/min donde = Constante (3,1416)
D = dimetro de la polea
N = nmero de revoluciones
por minuto
Si dos poleas o dos engranajes conforman una transmisin, deben tener la misma
velocidad lineal para no resbalar uno sobre el otro, esto es
V =

-D-N
1.000
y v =
-d-n
1.000



Donde: V = velocidad lineal de la polea motora
v = velocidad lineal de la polea conducida

Se debe cumplir que V = v

-D-N
1.000
=
-d-n
1.000

D * N = d * n o
D
d
=
n
N

17


Que es una proporcin donde d y n son medios y D y N son extremos de esta
proporcin, luego:
N =
d-n
D
o n =
D-N
d

Esto indica que se puede calcular la velocidad de giro de una polea de una trasmisin
si se conocen los otros datos (los dimetros y el nmero de revoluciones de la otra polea).

1.7 SISTEMAS DE UNIDADES
Existen dos sistemas de medidas el sistema mtrico decimal y el sistema ingls.
Las unidades bsicas de medida, tales como las de longitud, peso, capacidad,
temperatura, etc. se establecen internacionalmente. Las unidades estn de acuerdo con las que se
utilizan en el resto del mundo y las normas se fijan de manera que estn de acuerdo con dichas
unidades

ANGULOS (IDENTIFICACION, MEDIDAS DEFINICIONES)
Los ngulos se pueden clasificar en: agudos, cuando estn comprendidos entre 0 y 90
y obtusos cuando estn comprendidos entre 90 y 180 . Tambin existe el ngulo extendido el
cual tiene 180.
El complemento del ngulo es lo que le falta para medir 90
El suplemento de un ngulo es lo que le falta para medir 180
En el sistema ingls los ngulos se miden en grados.
1 circulo = 360 (360 grados)
1 grado = 60 (60 minutos de un arco)
1 minuto = 60 (60 segundos de arco)
En el sistema mtrico los ngulos se miden en radianes.
2 rad = 360

18

1 rad =
360
2
= 57,2957795131
o sea = 57 17` 44``
1 = 0,0174532925 rad.

1.9 SEMEJANZA DE TRIANGULOS
DEFINICIN. Dos tringulos son semejantes cuando tienen sus ngulos respectivamente iguales
y sus lados proporcionales, el signo de semejanza es ~
Si A = A ; B = B y C = C y
AB
AB
=
BC
BC
=
CA
CA
; entonces:
ABC ~ ABC
Para asegurar la semejanza de dos tringulos no es necesario la comprobacin de todas estas
condiciones, pues segn veremos mas adelante, el hecho de tener algunas, nos determina todas
las dems, con las diferencias que implique cada caso.
LADOS HOMOLOGOS. Son los lados que se oponen a los ngulos iguales. En la figura 1.1 son
lados homlogos:
AB y A'B'; BC y B'C, CA y C'A'



Fig. 2
CARACTERES DE LA SEMEJANZA DE TRIANGULOS
1) Idntico. Todo tringulo es mismo semejante asimismo
ABC ~ ABC.



2) Rec
S i AB
3) T
Si
entonce
RAZON




razones










proco. Si u
BC ~ A'B
Transitivo.
i ABC ~
es:.
N DE SEM


Si el
iguales:




un tringulo
B'C tambin
Dos tri
A"B"C" y
ABC
MEJANZA .

ABC ~ A
=
o es semejan
n A'B'C ~
ngulos sem
y A'B'C ~
C ~ A'B'C
.- Es la raz
Fig. 3
ABC (Fi
= =
19
nte a otro, e
~ ABC.
mejantes a
~ A"B"C"
C.
n de dos l
3
g. 2) la raz

ste es semej
a un terce
;
lados homl
zn de sem
janteal prim
ro, son se
logos

mejanza es u
mero.
eme-jantes

una cualquie
entre s.

era de las

20


2
NECESIDAD DE ALINEAR
Contenidos:
Generalidades
Tcnicas de alineamiento
Motivos o razones para alinear
Efectos de no alinear
Efecto de una buena alineacin
Elementos que se alinean
Mtodos usados
Mtodo prctico
Mtodo terico
Mtodo computarizado

2.1 GENERALIDADES.
La gran variedad de elementos mecnicos que existen en diferentes plantas, equipos e
instalaciones industriales, hace que el hombre se prepare con el avance de la tecnologa para
enfrentar el desafo que imponen los equipos giratorios.
Para esto es necesario el conocimiento cabal de las partes crticas que inciden en el
funcionamiento

2.2 TCNICA DE ALINEAMIENTO.
Podemos decir que es: La pericia o habilidad para usar procedimientos o recursos que permiten:
Centrar, cuadrar, equilibrar, nivelar elementos que posibiliten realizar alguna clase de trabajo o
movimiento en condiciones normales de rendimiento efectivo durante un tiempo determinado.

2.3 MOTIVO 0 RAZONES PARA ALINEAR.
A) Al instalar alguna mquina o motor (montaje).
B) Despus de realizar alguna reparacin parcial o total.
21

C) Al observar alguna anomala o ruido (mquina pesada).
D) Cuando hay prdida de fuerza o velocidad.
E) Despus de cualquier tipo de sismo ya sea accidente imprevisto
o fenmeno telrico (Temblor, terremoto), incendio, inundacin, etc.
F) Cuando haya cambios bruscos de temperatura.
G) Al realizar algn recambio de piezas importantes: Ejes -
Rodamientos - Poleas - Correas etc.


2.4 EFECTOS DE NO ALINEAR.
Una mala nivelacin o alineamiento o al no realizarlo cuando
es necesario acarrea o puede llevar a :
- Agripamiento
- Torsin.
- Detencin de la maquinaria.
- Fracturas de piezas.
- Trabajo defectuoso.
- Ruido excesivo.
- Desgastes prematuros.
- Vibraciones.
- Destruccin de piezas crticas (Rodamientos, engranajes.)


2.5 EFECTOS DE UNA BUENA ALINEACION
- Seguridad de accionamiento.
- Suavidad de movimientos
- Muy poco ruido.
- Mayor tiempo de vida til.
- Confiabilidad de maniobra.

2.6 ELEMENTOS QUE SE ALINEAN.

A) BASES:
- De mquinas.
- De motores.
- Lugares de trabajo.
- Mesa de taladros.
- Bancadas de tornos
22

.
B) EJES:
- De movimiento fijo.
- Esmeriles.
- Bombas.
- Todo lo que tenga velocidad o movimiento.
C) Poleas y Correas.
D) Machones- Bridas y Flanches
E) Rodamientos.
2.7 MTODOS USADOS.
2.7.1 MTODO PRCTICO. Est basado en "Experiencias Reiterativas", o por haberlo
visto hacer, o porque as me lo ensearon.
Consiste en:
Marcar - Desarmar - Chequear Reparar Armar y Comprobar:
- Aprietes.
- Juegos.
- Movimientos.
Usando:
- Niveles.
- Plomadas.
- Relojes comparadores.

2.7.2 MTODO TERICO. Se emplean las instrucciones que traen los catlogos de los
elementos, casi siempre llega a ser mixto (terico prctico).

Se basa en:
- Especificaciones tcnicas.
- Uso de catlogos.
- Referencias histricas.

Como instrumentos de nivelacin se usa:
- Niveles.
- Comparador de cartula.
- Plomadas.
- Escuadras.
- Regla metlica.
2.7.3 MTODO COMPUTARIZADO. Est basado en la entrega de datos de desnivelacin
o falta de alineamiento.
La pantalla entrega la medida justa del suple necesario.
23

3
TIPOS DE MONTAJES
Contenidos:
Tipos de montajes
De mecanizado
De reacondicionamiento
Aspecto en relacin al alineamiento
Herramientas
Fases de alineamiento
Tipos de desalineamiento
Desalineacin axial
Desalineacin angular
Juego axial
Flexin torsional

3.1 TIPOS DE MONTAJE.
El ms usado es el que se efecta despus que se ha llevado a cabo una reparacin,
pues por la misma clase de trabajo, tenemos que volver a comprobar todo de nuevo.
3.1.1 DE MECANIZADO. Se efecta en todo tipo de trabajo que realizan en Mquinas-
Herramientas, ya sea en Taladro, tomo, cepillo, limadora, fresadora, etc.
Mientras mejor quede el montaje, ms posibilidades habr de que el trabajo quede
bueno. Se usan de preferencia las mesas o bancadas de las mquinas y los implementos mismos de
las Mquinas- Herramientas.
Maquinaria nueva, necesita ser anclada con toda firmeza y precisin de manera que
haya varios pasos a seguir:
1. Nivelar el lugar donde ser colocada.
2. Poner pemos de anclaje.
3. Montar.
4. Nivelar y apretar.
5. Verificar nivelacin.
6. Probar por ruidos o vibraciones.
24

3.1.2 DE REACONDICIONAMIENTO. Cuando una maquinaria o elemento es reacondicionado,
puede comparrsele con una reparacin, pero a veces son innovaciones o mejoras que se le
introducen, en cuyo caso se deber hacer revisin de todo lo relativo a la nivelacin o montaje.

3.2 ASPECTOS EN RELACION AL ALINEAMIENTO.
1. Cimientos y bases de una resistencia y tamao adecuado.
2. La regla general del pulgar, el peso del concreto sea igual a 3 veces el peso de la mquina en
mquinas rotatorias y 5 veces el peso de mquina en mquinas de movimiento recproco
3. La plataforma de base debe tener una rigidez adecuada.
4. Los soportes fijos de montaje deben estar nivelados, parejos, paralelos y limpios.
5. Las empaquetaduras o lminas deben estar limpias y deben ser un material resistente a la
corrosin y a la trituracin
6. Los pemos para la sujecin de mquina deben ser del tamao adecuado, con una tolerancia
que permitan un movimiento de alineamiento correctivo
7. Es aconsejable que haya una tolerancia de 2 pulgadas debajo de la mquina para el apoyo o
apuntalamiento
8. Los tomillos de nivelacin, si es que hay, deben ser rgidos y resistentes a la corrosin
9. Cualquier condicin endeble debe eliminarse
10. El cimiento debe ser de un material adecuado, que este en buenas condiciones, que no
queden huecos debajo de la plataforma base
11. Las caeras deben estar instaladas y con un buen apoyo que sea lo suficientemente flexible,
de manera que no hayan movimiento superiores a 0,002", en las uniones cuando las pestaas
o rebordes de la caera sean ajustados.
12. Las uniones o conexiones flexibles deben instalarse con un ajuste de interferencia. Las
recomendaciones varan desde 0,003 en total hasta 0,005 por. pulgadas de dimetro axial
13. Los acoplamientos o uniones no deben instalarse sueltos o en su defecto utilice un tornillo
de presin para sujetarlos sobre el eje.
14. Son importante, la limpieza de la conexin y la lubricacin para algn tipo de uniones

Enviar una mquina a terreno con sus acoplamientos o conexiones a medio proteger puede
dar origen a una contaminacin del lubricante , oxidacin , acumulacin de suciedad y una
falla prematura
15. Los pemos en suspensin del reborde radial de la bomba deben apretarse en forma pareja
utilizando una torsin recomendable yluego dejarse como estn, no se usan para realizar el
acoplamiento de los movimientos de alineacin.




1.8
en
her
1.8
prin
- M
- C
- M
La

3.3
3.3
con

1.9
est
aco


.1 Herram
forma rpi
rramientas d
.2 Fase
ncipales:
Medicin
Clculo
Movimiento
medicin y
TIPOS D
.1 DESAL
nductor y co

.2 DES
n inclinado
oplamient


mientas. La
ida y como
de alineamie
es de alineam

y el clculo s
DE DESALI
LINEACI
onducido so

SALINEAC
os uno respe

as buenas h
o correspon
ento adecua
miento. El t
se dividen e
INEAMIEN
N AXIAL.
on paralelos
F
CIN ANGU
ecto al otro.
Fig.
25
herramienta
nde. Se pue
ado y compl
trabajo del a
en categora
NTOS.
. La desali
, pero estn
Fig. 4
ULAR. La d
. Su magnitu
. 5
as son un fa
ede sacar g
leto
alineamient
as bsica o f
ineacin ax
n desplazado
desalineaci
ud puede se

actor clave p
grandes ben
to puede div
fra y desarr
ial o parale
os transvers
n angular o
er medida en


para realiza
neficios de
vidirse en tr
rollo trmic
ela ocurre c
almente.

ocurre cuan
n las caras d

ar alineamie
un equipo
res fases
o o caliente
cuando los e
ndo los ejes
del
ento
o de
e.
ejes

3.3.3 DES
los ejes est


1.9.4
los jue

1.9.5
necesa
consig
dos mi





SALINEAC
tn desplaza


JUEGO
egos axiales

FLEXI
aria para pe
gue mediant
itades del a


CIN AXIA
ados transve

O AXIAL (L
s de los desc
N TORS
ermitir la a
te un eleme
coplamiento

AL Y ANG
ersal mente
Fig. 6
Lateral). Es
cansos, dila
SIONAL. L
adecuada am
ento flexibl
o.

26
GULAR. La
y adems f
6
s el desplaz
atacin y fle
Fig. 7
La flexin
mortiguaci
le coi-no la

Fig. 8

a desalineac
forman un
amiento ax
exin de los

torsional e
n de las ca
a goma, o c

8

cin axial y
ngulo. .
ial de los ej
mismos eje
s una cara
argas de ch
como muell
angular ocu
jes que se o
es.
acterstica d
hoque e imp
les dispuest
urre cuando
originan por
de proyecto
pulsivas. Se
tos entre las
o
r
o
e
s


PR
Con

4.1


per

EX

Par




PRO


la p



4
ROC
ntenidos:
Proced
Empaq
Ajuste
Ajuste
Elemen
Mtodo
PROCEDI

riferia con e
XACTITUD
ra grandes to


OCEDIMIE
Me
periferia.
CEDIM
dimiento de
quetaduras o
por dilataci
a presin
ntos de fija
o para deter
IMIENTO D
Medicin
l Pie de Me
DE ALINE
olerancias e

ENTO DE
edicin de d
MIEN
alineacin
o lainas de n
in o contra
acin
rminar el esp
DE ALINE
n de la dista
etro.
EACIN.
en el alineam
Fig. 9
ALINEAC
distancia con
27
NTO
de ejes
nivelacin
accin
pesor de la
EACIN DE
ancia de las
miento de a
9
CIN DE E
n regla met
DE A
ainas
E EJES
s superficies
coplamiento

EJES.
lica y com
ALIN
s de las brid
os elsticos
mps de inte
NEAC
das en vario
s.
eriores en va
CIN
os puntos de
arios puntos
e su
s de

EXAC
Exacti





EXACTIT

Poca exact


.



EXACTIT
Buena exac


CTITUD DE
itud normal

Medici
TUD DE AL
titud de alin


Medicin
TUD DE AL
ctitud de ali

E ALINEAC
de alineam
Fig
n de distan
LINEACIN
neamiento.

n de distanci
LINEACIN
ineamiento,

CIN.
miento.
g. 10
cia de calib
N.
Fig. 11
ia con calib
N.
, por ejempl
Fig. 12
28

bre de cua e

bre sensitivo
lo, para aco

en varios pu

o (feeler) en
oplamientos
untos de la p

n varios pun
fijos.
periferia.
ntos de la peeriferia.



hac

EX
Gra
ejem




4.2


cor

m
emp
pos

4.2
con
enf


med

4.2
se p
otra
4.2
fun
las


M
ciendo girar
XACTITUD
an exactitu
mplo, en bo


EMPAQU
La
rrosin y a l
Pa
viles para a
paquetadura
sibilidad de
.1 AJU
ntraccin se
friamiento d
Al
Po
diante tomi
.2 AJUST
puede hacer
a.
.3 ELE
ncionamient
piezas que
Po
Medicin de
r los discos d
DE ALINE
d de aline
ombas centr

UETADUR
as empaque
a trituracin
ara el mont
asegurarse d
a su materia
montaje.
STE POR D
e realiza f
del interior,
l recuperar
or ejemplo,
llos, pasado
TE A PRES
r un ensamb
EMENTOS
to de las pie
producen d
or lo que es
e distancia
de acoplam
EACIN.
amiento pa
rfugas.
Fig.
RAS O LAIN
etaduras o la
n.
taje se deb
de su funci
al, las dime
DILATACI
fcilmente,
tambin com
ambas piez
una polea e
ores, chavet
SIN. Apr
ble previam
DE FIJACI
ezas, las vib
desajustes o
necesario d
29
con compa
miento.
ara acoplam
. 13
NAS DE NI
ainas de niv
be comprob
ionamiento.
ensiones, si
IN O CON
sea por ca
mbinando l
zas la tempe
en un eje d
ta acanalada
rovechando
mente de dos
IN. Son a
braciones, l
prdidas de
disponer de
aradores de
mientos qu

IVELACIO
velacin deb
ar la limpi
Se debe te
es de fbric
NTRACCI
alentamient
los dos proc
eratura norm
e un engran
as.
les propied
s piezas, una
aquellos qu
los esfuerzo
e reglaje o a
medios de
e cartula e
e funciona
ON.
ben ser de u
ieza, verific
ener cuidad
ca verificar
N. El ens
to de la pi
cedimientos
mal quedan a
naje sobre u
dades de ela
a de las cua
ue unen las p
os, los roza
alineacin.
fijacin de
en direcci
an a gran v
un material
carlas en ca
do al elegir
r su estado y
samblado po
ieza exterio
..
acopladas c
una unin. S
asticidad de
ales queda e
piezas entre
amientos, tie
estos eleme
n axial rad
velocidad,
l resistente
asos de pie
alguna lain
y asegurars
or dilataci
or o bien
con apriete
Se puede ha
los rnateria
mpotrada e
e s. Durant
enden a aflo
entos que so
dial,
por
a la
ezas
na o
e la
n o
por
acer
ales
n la
te el
ojar
on:


-
-
-
-
-
4.2.4
Design
d =
D =
a =
L =
Frmu
Aplica
Se req
y la di
DATO
d =
D =
a =
EL =

Demo





Alambr
Chavet
Golilla
Anillos
Lmina
MTO
nacin:
Desalineam
Dimetr
Distancia
Altura.
ula:
acin.
quiere alinea
istancia a es
OS.
= 6mm.
= 180mm
= 400mm
= ?

stracin.



re de frenar
tas.
s especiales
s de seguros
as de Acero
ODO PARA
miento.
ro de la pole
a de la pole
EL =
ar un motor
s de 400 nin


m.
m.



r.
s.
s.
.
A DETERM
ea.
a al soporte

r cuyo dim
ni. Determin






Fig
30
MINAR EL E
e de atrs.
etro de la p
nar el espeso






g. 14
ESPESOR D
olea es 180
or de lainas
DESARR
EL =

EL =
EL =
EL =
DE LAINA
0 mm. y est
.
ROLLO



13,3 mm.
AS (EL).
desalinead do en 6 mm

m.

31

5
ACOPLAMIENTOS
Contenidos:
Clases de acoplamientos
Acoplamientos
Formas de unin
Empleo de los acoplamientos
Acoplamientos rgidos
Acoplamiento de manguito
Acoplamiento de brida y platillo
Montaje de acoplamientos rgidos
Acoplamientos mviles
Acoplamiento de garras
Acoplamiento dentado
Acoplamiento de articulacin con rtula
Acoplamientos elsticos
Acoplamiento con casquillo de goma
Acoplamiento con banda de acero
Embragues acoplables y desacoplables
Embrague de cono
Embrague monodisco o de disco nico
Embrague mecnico de lminas o de discos mltiples
Embrague magntico o de discos mltiples








5.1
Los
y de

5.2
Los
ejem
5.2.1
la fo
unirs
engra

alam
unin


CLASES
s acoplamie
piezas que
ACOPL
s acoplamie
mplo con ma
1 FORM
orma de uni
se firme y r
anan entre s
La
mbres o cint
n de arrastre


S DE ACOP
entos consta
realizan la u
LAMIENTO
entos deben
archa exenta
MAS DE UN
in entre la
gidamente
s, la unin
a unin el
ta de acero
e de fuerza.

PLAMIENT
an fundamen
unin entre
OS.
n transmitir
a de sacudid
NIN. El fu
as mitades d
con tomillo
es verdader
lstica se re
de resorte
.
Fig.
32
TOS.
ntalmente d
ambas.
momentos
das, entre lo
uncionamie
del acoplam
os. Si las do
ramente por
ealiza media
o establece
15
de dos mitad
de giros ba
s ejes (rbo
nto del acop
miento. Las
os mitades d
r arrastre de
ante elemen
er la unin
des, genera
ajo condicio
ol).
plamiento d
mitades de
de acoplam
e forma pero
ntos de unin
durante la
almente disc
ones determ
depende ni
e acoplamie
miento llevan
o rgida.
n de goma,
a marcha, se

cos, machn
minadas, por
icamente de
ento pueden
n garras que
de plstico
e prev una
n
r
e
n
e
o,
a

5.
fr
op
co
ac
es
Se
rg

5.

co
es




2.2 EMP
ecuentemen
peradora (c
ondiciones
coplarse y d
stando en m
egn sea el
gidos, mvi
3 ACO

omo si fues
stn exactam
PLEO DE
nte los mo
onducida) p
de trabajo,
desacoplars
marcha (en c
l cometido
iles, elstico
OPLAMIEN
Con estos a
sen una sol
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LOS ACO
omentos de
por ejemplo
, los acopl
se (embragu
arga) el nm
de la uni
os y desacop
NTOS RIGI
acoplamien
la pieza, pa
ados.
33
OPLAMIEN
e giro de u
o: una bom
amientos p
ues). Adem
mero de rev
Fig
n de los ej
plados (emb
IDOS.
ntos se unen
ara emplear
NTOS. Co
una mqui
mba o una m
permanecen
ms con esto
voluciones d
g. 16
ejes (rboles
bragues) as
n entre si lo
estos acop
on los acop
na motriz
mquina-he
cerrados (
os acoplami
de un rgim
s), se distin
como de f
s ejes de ta
plamientos e
plamientos
(motor) a
erramienta.
(motor-bom
ientos se pu
men a otro.
ngue entre
formas de co
al manera qu
es condici
se transm
una mqu
Segn sea
mba) o pue
ueden camb

acoplamien
onstruccin
ue estos act
n que los e
iten
uina
las
eden
biar
ntos
n.
tan
ejes

Para


5.3.1
fuerz
y se a
Emp
Vent

5.3.2

medi
garan

trans






su estudio

1 ACOPL
za. Las chav
aprietan alte
leo:
tajas:
2
Est
iante cierre
ntiza media
El a
smiten grand
se dividen e

LAMIENTO
vetas fijan la
ernativamen
Para mom
El acoplam
ACOPLAM
n unidos m
de fuerza d
ante los bord
acoplamient
des momen
en:
Fi
O DE MAN
a posicin d
nte para evi
ento de giro
miento se pu
MIENTO D
mediante tom
de cierre de
des de centr
to de bridas
tos de giro.
34
ig.17
NGUITO. T
de las piezas
itar desequi
o pequeo y
uede montar
DE BRIDAS
millos de aju
forma. La e
raje.
s tiene extre
ransmiten e
s. Los tomil
librios.
y nmero de
r cuando est
S Y DE PLA
uste y trans
exacta marc
emos del eje
el momento
llos produce
e revolucion
tn montado
ATILLOS.
miten el mo
ha concntr
e recalcados
de giro por
en la fuerza
nes bajo.
os los ejes.
omento de g
rica de los e
s o soldados

r cierre de
a de friccin
giro
ejes se
s y
n

Em

5.
ac
su

5.

de

de
m
Pa
5.
ca
de
es

mpleo: Para
3..3 MON
coplamiento
us ejes qued
4 ACOP
E
ejan suficien
A
e marcha (c
modo que en
ara su estud
4.1 ACO
aladas. Alg
esplazamien
st fijada so
a ejes de tur
NTAJE DE
os tienen qu
den exactam
PLAMIENT
Estos acopl
nte holgura
A causa del
hoques, mo
los acoplam
dio se divide
OPLAMIEN
gunos tipo
nto de una d
obre el eje co
rbina.
E LOS AC
ue orientars
mente alinea
TOS MOVI
lamientos tr
para peque
l cierre de f
ovimientos b
mientos rgi
en en:
NTO DE GA
os pueden
de las mitad
on una chav
35
Fig
COPLAMIE
se los punto
dos.
ILES.
ransmiten e
eas variacio
forma se tra
bruscos) del
idos.
ARRAS. Tr
abrirse y
des de acopl
veta.
g. 18
ENTOS R
os de alojam
el momento
ones de lon
ansmiten in
l mismo
ransmite el
y cerrarse
lamiento. L
GIDOS. A
miento de lo
o de giro p
gitud y disl
ntegralmente
momento d
cuando e
La mitad de
Antes de a
os ejes de t
por cierre d
ocaciones d
e todas las
de giro medi
estan parad
acoplamien

atornillarse
tal manera
de forma, p
de los ejes
irregularida
iante las gar
dos, media
nto desplaza
los
que
pero
ades
rras
ante
able

5.4.2
acop
mang
ligera
hasta
5.4.3
repre
pequ
2 ACOPL
lamiento s
guito est d
amente cur
a 3.
3 ACOPL
esentado do
ueo.
LAMIENTO
e puede ab
dentado sola
rvados en d
LAMIENTO
s extremos
O DENTA
brir o cerra
amente hast
direccin ax
O DE ARTI
del eje desp
36
Fig. 1
ADO. Act
ar mediant
ta la mitad.
xial, permit
Fig. 2
ICULACI
plazados. El
Fig. 2
19
a asimism
e desplazam
Si los dien
te desviacio
20
N CON RO
l momento
21
mo por ci
miento del
tes estn m
ones del ali
OTULA. Pu
de giro a tra

erre de fo
manguito,
mecanizados
ineamiento

uede unir de
ansmitir deb

forma. Este
, cuando e
con formas
de los ejes
el modo
be ser
e
l
s
s
37


5.5 ACOPLAMIENTOS ELSTICOS.
En este tipo de acoplamientos, las mitades de acoplamiento se unen por cierre de forma
mediante un elemento de unin elstico y debido a ello se compensan oscilaciones bruscas del
momento de giro y pequeas dislocaciones de los ejes y deformaciones de los apoyo de los
cojinetes.
Para su estudio se dividen en:
5.5.1 ACOPLAMIENTO CON CASQUILLOS DE GOMA. Los discos de acoplamiento
llevan insertados pemos de acero que llevan en sus extremos libres casquillos de goma en
forma de barril. Cuando se cierra el acoplamiento los pernos con los casquillos de goma entran
en los on"flcios de la otra mitad de acoplamiento.
Los discos se fijan en los extremos de los ejes mediante chavetas.


Fig. 22

5.5.2 ACOPLAMIENTO CON TIRAS DE GOMA. Los dos discos de acoplarniento estn
unidos mediante una tira de goma aprisionada. Segn sea la magnitud del momento de giro y
el nmero de revoluciones, as como las exigencias especiales.
Estas partes de goma tienen refuerzos de tejido para elevar su resistencia, igual a
los neumticos de los automviles.

5.5.3
form
efect
En es
para


3 ACOPL
ma serpentea
to de la fuer
ste tipo de a
transmitir m
LAMIENTO
ante en el de
rza centrfug
acoplamient
momento de
O CON BA
entado de am
ga por medi
to los ejes t
e giro grand
38
Fig. 2
ANDA DE A
mbas mitade
io de una cu
ienen que e
des.
Fig. 2
23
ACERO. La
es de acopla
ubierta.
estar exactam
24
a banda de a
anuento, y s
mente aline
acero est in
se sujeta con
ados. Es ap


nsertada en
ntra el
propiado

5.

cu
de
se
m
ne
Pa
5.
c
5.
es







6 EMB
L
uando estn
esacoplarse
e produce m
mediante fu
eumticame
ara su estud
6.1 EMB
nico. El de
6.2 EMB
st cubierta


RAGUES A
Los embrag
n parados
durante la m
mecnicame
uerza elec
ente por med
dio se divide
BRAGUE D
eterioro o de
BRAGUE
con guarnic

ACOPLABL
gues que tr
o en marc
marcha y b
ente median
ctromagnti
dios mecn
en en:
DE CONO.
esgaste de.la
MONODIS
ciones de fr

39
LES Y DES
abajan por
cha sin car
ajo carga ac
nte de muel
ica, hidru
nicos y elct
La fuerza d
as superfici
Fig
SCO O DE
riccin de te

Fig.2
SACOPLAB
"cierre de
rga. Los e
ctan siemp
lles, palanc
ulicamente
tricos.
de friccin s
es de fricci
g. 25
E DISCO
ejido de algo
6
BLES.
forma" sol
embragues
pre por "cier
cas, o asient
mediante
se transmite
n hace que
NICO.
odn o de a
lamente pue
que puede
rre de fuerz
to cnico. E
aceite
e mediante e
e patine el e

La superfi
amianto
eden acopla
en acoplars
za". Esta fue
Elctricame
a presin
el asiento
embrague.
cie de fricc
arse
e y
erza
ente
o
cin

5.6.3
mitad
denta
la pa

5.6.4
embr
se co
a trav
3 EMB
d de los dis
ado interior
arte interior
4 EMBR
rague une e
onecta la co
vs de las l
BRAGUE M
scos de acer
r que hay en
del embrag
RAGUE EL
el eje con un
orriente cont
minas y atr
MECNIC
ro anulares
n ella. Los o
gue mediant
LECTROM
na rueda de
tinua se cre
rae el disco
40
CO DE LM
est unida
otros discos
e un dentad
Fig. 2
MAGNTIC
entada. Pued
ea un campo
.
Fig. 2
MINAS O
a la parte e
estn ligera
do exterior q
27
O O DE
de maniobra
o magntico
28
DE DISC
exterior del
amente ondu
que hay en e
E DISCOS
arse a distan
o alrededor
OS MLT
embrague m
ulados y est
ella.

MULTIP
ncia por cab
de la bobin

IPLES. La
mediante un
tn unidos a
PLES. Este
ble. Cuando
na que fluye
a
n
a
e
o
e
41

6

PROCEDIMEINTO PRACTICO DE
ALINEAMIENTO MECANICO

Contenidos:
Desalineamiento de los ejes
Desalineamiento radial
Desalineamiento angular
Tipos de alineamientos
Alineamientos colineales
Alineamiento paralelo
Alineamiento angular
Mtodo de alineacin
Mtodo de los relojes comparadores
Alineamiento de ejes paralelos
Control y verificacin antes del alineamiento
Alineamiento vertical.
Alineamiento horizontal
Precaucin del alineamiento paralelo
Alineamiento paralelo por trasmisin por cadena

ALINEAMIENTO MECNICO
Consiste en alinear mquinas conectadas, para eliminar todas las tensiones innecesarias
en los ejes y acoplamientos.
Una apropiada alineacin de ejes acoplados de todo tipo de equipos rotativos, es muy
importante y debe ser mantenida con el objeto de asegurar una operacin libre de dificultades.



corrosin p

ejes, no los

con los eje

6.1 DE
La desaline
- Rad
- An

6.1.1

cargas
acopla




La desalin
por roce.
Es impor
s acoples.
Las super
es respectivo
ESALINEAM
eacin de lo
dial o Axial
ngular.
DESALIN
Adems de
provoca qu
otra. Este m
N1).
DESPLAZ
s pulsantes s
amiento a lo
neacin cau
rtante record
rficies de lo
os.
MIENTO D
os ejes pued
l.
NEACIN R
e causar exc
ue las dos m
movimiento
ZAMIENTO
sobre ellos.
os movimien
usa vibracio
dar de lo qu
os acoples pu
DE LOS EJE
de ser:
RADIAL. E
cesiva vibra
mitades del a
o origina un
O RADIAL
La magnitu
ntos radiale
42
ones, fractur
ue requiere a
ueden ser in
ES.
Es aquella e
acin que pr
acoplamient
n excesivo d
L O AXIAL.
ud de las car
es.
ra de ejes, so
alineacin e
nadecuadas
n que los ce
rovoca un d
to se mueva
desgaste den
. Acorta la
rgas pulsan
obrecargas
en mquina
y no estar a
entros de do
desplazamien
a radialmen
ntro del acop
vida de los
ntes depende
en los rodam
s acopladas
a los ngulo
os ejes no co
nto axial, ta
nte con respe
plamiento (F
rodarniento
er de la res
mientos y
s son los
os correctos
oinciden.
ambin
ecto a la
Figura
os, debido a
sistencia del


a
l
43


6.1.2. DESALINEACIN ANGULAR. Es aquella en la cual los dos ejes estn enfrentados
con un ngulo suave. La desalineacin angular, adems de causar vibraciones, dependiendo del
tipo de acoplamiento, causa tensiones de flexin con los ejes, cargas adicionales en los
rodamientos.
La magnitud de las tensiones depender de la resistencia del acoplamiento a flexionarse (Figura
N 2).

6.2 TIPOS DE ALINEAMIENTO.
La alineacin de la bomba y del motor a travs del acoplamiento flexible es de
extrema importancia para la operacin mecnica libre de problemas.
A continuaci6n se dan algunos pasos de sugerencia para establecer la alineacin inicial de la
unidad de bombeo.
1. Asegrese que las mitades del acoplamiento estn desconectadas.
2. Apriete los pernos del cimiento.
3. Apriete los pernos sujetadores de la bomba y del engranaje de] motor.
4. Compruebe la "garganta" (distancia entre mtodos de acoplamiento) y la
desalineacin angular, ejes concntricos pero no paralelos.
5. Compruebe la desalineacin radial, ejes axiales paralelos pero no
Concntricos.
.
6. Siempre tenga en mente que la alineacin en una direccin puede alterar la alineacin en la
otra. Revise a travs de cada procedimiento de alineacin despus de hacer cualquier alteracin
en la alineacin.
En la alineacin mecnica existen los alineamientos que son:
- Alineamiento colineales.
- Alineamiento paralelo.
- Alineamiento angular.





6.2.1
mqui
6.2.2.
cuando
engran

engran
empaq
diseo

UNID
Tempe
la tem
Ambie
100 F
200 F
300 F




ALINE
ina motriz (m
ALINE
o los ejes a
naje del mot
En o
naje motor
quetaduras d
o de la bomb
Lo si
DADES MO
eratura de b
mperatura am
ente
F
F
F
EAMIENTO
motor) y un
EAMIENTO
axiales est
tor.
orden a ob
puede que
delgadas en
ba.
iguiente es u
NTADAS E
bombeo sob
mbiente.




O COLINE
na mquina
O PARALE
n paralelos
btener la al
e tenga qu
n la base) qu
un ajuste fr
EN ARMAZ
re




44
EALES.Son
conducida
ELO. La u
, pero no c
lineacin p
ue ser pues
ue el eje exp
o sugerido
ZONES.
A




n aquellos
(bomba) y s
unidad est
concntricos
paralela baj
sto ms alt
pansin de l
para las un
Ajuste del E
004" - 0
002 - 0
000" - 0
000" - 0
que estn
sus ejes est
desalinea
s. Se requie
o condicio
to o ms b
la bomba qu
idades man
Eje del Moto
006" Bajo
004" Bajo
002" Bajo
002" Alto
n instalado
n de frente
ada en form
ere desplaz
ones reales,
bajo (usand
ue varan de
ndada por m
or
os con una
e.

ma paralela
amiento de
el eje de
do lainas o
e acuerdo a
motor
a
a,
l
l
o
al

UN
Aju

UN
Tem
la t
Am
100
200
300
400
500

CO
a)
aco

par
NIDADES M
uste del Eje
NIDADES M
mperatura d
emperatura
mbiente
00 F
0 F
0 F
0 F
0 F
OMPROBAC
ACO
oplamiento e
La
reja en amba
MONTADA
del Motor a
MONTADA
de bombeo s
ambiente.






CIN DE-A
OPLAMIEN
en cuatro pu
a unidad est
as mitades.
AS EN PED
a 002- 004
AS EN CAJA
sobre






ALINEACI
NTO FLEX
untos separa
tar en aline
45
DESTALES.
4 Bajo, sin
A.







N PARAL
XIBLE. Pon
ados a 90
eacin paral
.
importar la
Ajuste de
002" - 0
000 " -
004 " -
008" -
012" -
016" - 0
LELA.
nga un borde
lela cuando
a temperatur
el Eje del M
004" Bajo
002 " Alto
006 " Alto
010" Alto
0l4" Alto
018" Alto
e recto a tra
o el borde re
ra de bombe
Motor

o
o
o
o
avs de amb
ecto descans

eo.
bas mazas d
se en forma
e


b)
de amb

pareja

c)
una m
otra m

alineac
6.2.3
los eje
motor


ACOPL
bas mazas
La un
en ambas m
ACOPL
maza y haga
maza.
Cuan
cin paralel
ALINE
es axiales es
.
LAMIENTO
de acoplam
nidad estar
mitades.
LAMIENTO
girar esa m
ndo el indica
la.
EAMIENTO
stn concnt
O DE "INSE
miento en cu
en alineaci
O ESPACIA
maza en 360
ador no se d
O ANGULA
tricos, pero
46
ERCIN D
uatro puntos
n paralela
ADOR FLE
mientras s
deflecte ms
AR. La unid
no paralelo
DE ARAA
s separados
cuando el b
EXIBLE. P
se toman lec
s que 002" t
dad est des
os. Se requie
A". Ponga un
a 90
borde recto

Ponga un In
cturas en el
total (0,05 m

salineada an
ere -nivelac
n borde rect
descanse en
ndicador de
dimetro ex
mm.) se log
ngularmente
cin del eng
to a travs
n forma
cartula en
xterior de la
gra la
e, cuando
granaje del
n
a


eng
del

CO
a) ACO
acoplam

circunfe

angular
b) A
la maza
fabrican

circunfe


iguales.

En
granaje mot
motor (usa
OMPROBAC
OPLAMIEN
miento) es ap
Inserte
erencia de lo
Cuand
.
ACOPLAM
a y la guarni
nte.
Revis
erencia en e
La uni

n orden a
or puede qu
ando lainas o
CIN DE A
NTO FLEX
proximadam
e una "plant
os acoplami
do la "gargan
MIENTO DE
icin) es apr
e la alineac
el extremo in
idad est en
obtener la
ue tenga qu
o empaquet
ALINEACI
XIBLE. L
mente de l/8
tilla de espe
ientos.
nta" sea id
E ".INSERC
roximadam
in usando
nterior de la
n alineacin
47
a alineacin
ue ser puesto
taduras delg
N ANGU
La "gargant
8". Se deber
esor" o calib
ntica a 002

CIN DE A
mente de 1/16
calibradore
as mazas.
angular, cu
n angular b
o a nivelaci
gadas en la b
LAR.
ta normal
ran seguir l
brador de a
" (0,05 mm
ARAA". L
6. Se debe
es o comps
uando las me
bajo condic
in a los so
base).
(distancia
las instrucci
ahusamiento
m.) , la unida
La "gargant
ran seguir
s de punta a
edidas de lo
ciones real
oportes dela
entre las
iones del fab
o a intervalo
ad estar en

a normal (d
las instrucc
a intervalos
os calibrado
les, el eje
antero o tras
s mitades
bricante
os de 90 'en
alineamien
distancia ent
ciones del
de 90 en la
ores son
del
sero
del
n la
nto
tre
a


c) ACOPI
maza de ej
otra maza.

mm.).

6.3 M
Para determ
- M
- Rel
- Do
IAMIENTO
e y haga rot
La alinea
TODOS D
minar un ali
todo de Re
loj Compara
s relojes co
O ESPACIA
tar la maza
acin angula
DE ALINEA
ineamiento
egla metlic
ador y Micr
mparadores
ADOR FLEX
360. Tome
ar se logra c
ACION.
correcto ex
ca y Galgas.
rmetro.
s.
48
XIBLE. Pon
e lecturas de
cuando el in
xisten los sig
.
nga un indic
esde la cara
ndicador no
guientes m
cador de car
a de la
o se deflecta
todos:

rtula en un
a rns de 00

na
02" (0,05


6.3.1 M

PROCE
MONTA
firmeza

b) E
logra m
ser m
,

c)
compara
giran 18
lecturas

MTODO D
EDIMIENTO
AJE DE L
sobre los ej
EXPLICAC
mediante una
s fcil inter
ALINEAC
adores ubic
80 hasta q
s.
DE LOS RE
O.
OS RELOJ
ejes, teniend
CIN DEL
a rotacin y
rpretar los su
CIN HOR
cados en el p
que lleguen
ELOIES CO
JES COMP
do especial c
MTODO
y una trasla
ucesivos pa
RIZONTAL
plano horizo
n nuevamen
49
OMPARAD
PADORES.
cuidado que
O. La alinea
acin tal co
asos para log
L. Ambos
ontal, giren
nte al plano
DORE S.
Las abraz
e stas no to
acin del E
omo se indi
grar el fin p
ejes acopl
en los ejes,
o horizontal
zaderas o im
oquen el cue
Eje Motriz c
ica en el es
perseguido.
lados de ta
, los relojes
l, entonces
mn deben
erpo del aco
con el Eje
squema. Co

al manera q
se colocan
se toman
montarse
oplamiento.
Conducido
onociendo e
que los relo
en CERO y
las respecti
con

, se
esto,
ojes
y se
ivas
50

La alineacin se har mediante pequeos golpes horizontales de la misma manera en la
alineacin vertical, se hace con la'nas (despus veri que nuevamente la alineacin vertical).

EXPLICACIN DE LAS LMINAS DE ALINEAMIENTO. Se considerar la mquina motriz al
lado izquierdo (M) y la mquina conducida al lado derecho (B). En la mquina motriz ser la
mquina en la cual se harn los ajustes (Traslacin y Rotacin), permaneciendo Fija la conducida.

1. El primer dibujo indica la posicin de los relojes.
2. El segundo dibujo es la posicin a 180' de los relojes.
3. El tercer dibujo indica la posicin exacta de los ejes.
4. Al costado derecho de la lmina para clculo de lanas
5. . El cuarto dibujo es para representar los ejes.
6. El quinto dibujo los tringulos para clculos de lainas


51


52


.
53


54


6.4


ALIINEAMIENNTO DE EJE
55
ES PARALLELOS (TRAANSMISIOON).


En este tip
a.
b.
e.
d.

6.4.1 CO
1. Ver
correas.

DEFECTO
a)
posicin de
b)
calienta, no
c)
y mala dist
d)
dejando lib



o de alineam
Correas
Correas
Correas
Transm
ONTROL Y
rificar la ge
OS.
NGU
e trabajo. C
CORRE
o transmite
CORRE
tribucin de
MONT
bre una zona
miento se ut
s planas.
s en "V".
s dentadas.
misin por c
Y VERIFICA
eometra de
ULO DE GA
Causa: error
EA INSTA
potencia y
EA SOBRE
e esfuerzos,
TAJE COR
a del fondo
tilizan las s
adenas.
ACIN AN
e las poleas
ARGANTA
de diseo
ALADA AL
finalmente
ESALE. De
se deshilac
RECTO. L
de la garga
56
iguientes tr
NTES DEL
, especialm
A. Que no
L FONDO
se corta. Ca
el dimetro
cha y se cort
La correa s
anta
ansmisione
ALINEAM
mente en las
coincida c
DE LA R
ausa: desgas
exterior de
ta. Causa: n
se apoya p
s de potenc
MIENTO.
gargantas
con el ngu
RANURA.
ste
la polea, es
no correspon
perfectamen
ia tales com
en donde s
ulo de la c
La correa
sto provoca
nde al dise
nte en todo

mo:
se alojan las
correa en la
resbala, se
sobre-carga
o
o el flanco
s
a
e
a
o,



polea re

La exce
tambin

CMO
Para ver

UTILIZ
1.
2. L
3. D


CAU
1.
2. D
3. G
4.

Antes
especto a su
entricidad de
n a las corre
O VERIFIC
rificar la ex
ZAR EL SIG
Hacer girar
Lea el reloj
Determinar
USAS DE LA
Excesivo ju
Deformacio
Golpes que
. Al existir
de realizar
u eje.
e la o las po
eas, adems
CAR LA EX
xcentricidad
GUIENTE M
r lentamente
comparado
la excentric
A EXCENT
uego entre p
ones produc
se provoca
errores muy
r un alineam
oleas puede
de imposib
XCENTRICI
d de la polea
MTODO S
e el eje de p
or en los sig
cidad angul
TRICIDAD
polea y eje.
cto de sobre
an durante e
y pronuncia
57
miento es re
e originar fu
bilitar un bu
IDAD?
a se usa un r
SEGN DI
polea.
guientes pun
lar y paralel
.
e-carga.
el montaje y
ados corregi
ecomendab
uertes vibrac
en alineami
reloj compa
BUJO.
ntos: 1 - 2 -
la que tiene
y desmontaje
ir antes del a
le verificar
ciones y da
iento.
arador.
3
cada polea
e
alineamient
r la excentr
os a los de

.
to.
icidad de c
escansos, co
cada
omo

TP
industriale
a)
b)

6.4.2.1
.
6.4.2.2 Ali

1. Ver
2. En
man
3. Hac
una
4. Alin
5. Ant

POS DE A
s de ejes pa
Alineam
Alineam
ALINEAM
de burbuja
neamiento H
rificar y con
caso de hab
ntener las m
cer alineam
cuerda.
near los pun
tes de inicia
ALINEAMI
aralelos exis
miento verti
miento hori
MIENTO VE
a de aire o en
Horizontal.
ntrolar los e
ber diferenc
mismas dista
miento con p
ntos de cont
ar el alineam
ENTO D
sten dos tipo
ical.
zontal.
ERTICAL.
n su efecto
espesores de
cias de espes
ancias.
paralela, en c
tacto 1 - 2 -
miento debe
58
DE EJES P
os de alinea
Consiste e
con una plo
e la polea D
sores suplir
caso de ser
3 - 4.
en de estar l
PARALELO
amiento que
n hacer un
omada
D1 y la polea
r la polea D
muy largo h
as correas i
OS. En las
e son:
alineamien
a D2.
1 para
hacerlo con
instaladas.
s mquinas
nto a travs
n
y equipos
de un nive

s
l




6.4.2. P

de fijaci

CAUSA
1.
fu
co



perforac
mquina

2.
3).

PRECAUC
En for
in de cada
AS.
Cuan
uertes reacc
onducida

En est
ciones de la
as, provoca
Evit
CION DEL A
rma frecuen
una de las
ndo la tensi
ciones horiz
tos puntos n
as patas de l
ando lo ilust
tar el desliza
ALINEAMI
nte se desalin
mquinas, r
in propia d
zontales en
no bastan l
la mquina
trado (Figur
amiento ins
59
IENTO PA
nea en form
respecto a s
de la correa
n los puntos
os pernos d
y puede pe
ra 2).
stalando per
RALELO.
ma horizonta
su base.
ms la tens
s 1 - 2 de
de anclaje,
ermitir un d
rnos gatos c
al, es conve
sin de traba
la maqui
ya que esto
eslizamient
con seguro,
eniente verif
ajo provoca
ina motriz
os entran e
to gradual d
segn lo ilu
ficar el mt
an
y 3 4 de
en juego en
de una o am
ustrado (Fig
odo
e la
las
mbas
gura



6.4.3 ALIN
El alineam
manera
1.
como se in



NEAMIEN
mientoparale
Alinee
ndica en la f
NTO PARAL
elo por trans
los ejes con
figura
LELO POR
smisin por
n el engrana
60
R TRANSM
cadena se p
aje de caden
MISION POR
procede de l
na usando el
R CADENA
la siguiente
l nivel mec
A
e
nico de bu

urbuja,

3.
(paralel
Precauc
1. T
2. .
3.

Alin
a) como lo
cin.
Tenga cuida
Use chavet
No deje
nee el engr
indica la fig
ado al aplic
ta en vez de
e desalinea
ranaje en fo
gura siguien
ar la regla s
e pernos par
ado el conju
61
orma axial
nte
sobre las sup
ra su fijacin
unto de tran
sobre los
perficies pu
n.
nsmisin, co
ejes usand
ulidas en los
omo se ve e
do una regl

s engranajes
en la fi
a recta gru
s de cadena
gura anteri
uesa
as
ior