INFORMACIN GENERAL SOBRE ENERGA ELICA

1 INTRODUCCIN ...................................................................................................................................................3 2 EL VIENTO Y SUS CARACTERSTICAS ....................................................................................................3 2.1 EVALUACIN DE LOS RECURSOS ELICOS.......................................................................................................4 2.2 RECURSOS ELICOS EN CANARIAS...................................................................................................................5 3 AERODINMICA DE AEROGENERADORES ...........................................................................................6 3.1 LA ENERGA DEL VIENTO ...................................................................................................................................6 3.2 LA FUERZA DEL VIENTO.....................................................................................................................................7 3.3 M XIMA POTENCIA EXTRABLE DEL VIENTO..................................................................................................7 3.4 EL ROTOR .............................................................................................................................................................7 4 ASPECTOS TCNICOS DE LA ENERGA ELICA................................................................................8 4.1 SISTEMAS ELCTRICOS Y DE CONTROL ...........................................................................................................8 4.1.1 Sistema de orientacin ..............................................................................................................................9 4.1.2 Sistema de regulacin de velocidad..................................................................................................... 10 4.1.3 Regulacin de Potencia.......................................................................................................................... 10 4.1.4 Conexin Elctrica.................................................................................................................................. 11 4.1.5 Sistemas Elctricos................................................................................................................................. 11 4.2 INSTALACIONES MIXTAS Y DE PEQUEA POTENCIA ...............................................................12 4.2.1 Instalaciones elicas de pequeo tamao........................................................................................... 12 4.2.2 Sistema elico-fotovoltaico................................................................................................................... 13 4.2.3 Sistema elico-diesel.............................................................................................................................. 13 4.3 INSTALACIONES ELICAS PARA PRODUCCIN DE AGUA ......................................................14 4.3.1 Instalaciones elicas de desalacin..................................................................................................... 14 4.4 PARQUES ELICOS............................................................................................................................................15 4.4.1. Conversin de Energa Elica en Elctrica ...................................................................................... 15 4.4.2. Descripcin de Instalaciones y Criterios de Diseo........................................................................ 16 5 CONSIDERACIONES GENERALES DE LA ENERGA ELICA .................................................... 19 5.1 CONSIDERACIONES SOCIO ECONMICAS..................................................................................................19 5.2 DESARROLLO SOSTENIBLE.............................................................................................................................20 5.3 PLANIFICACIN ENERGTICA ........................................................................................................................20 5.4 CONDICIONANTES DE LAS ENERGAS RENOVABLES....................................................................................21 5.5 CONSIDERACIONES M EDIOAMBIENTALES....................................................................................................21 5.6 EFECTOS EN EL ENTORNO ...............................................................................................................................21 5.6.1 Impacto sobre la Avifauna..................................................................................................................... 21 5.6.2 Impacto visual.......................................................................................................................................... 22 5.6.3 Impacto del ruido.................................................................................................................................... 23 5.6.4 Impacto en la Flora y Erosin.............................................................................................................. 23 5.6.5 Impacto en el Terreno ............................................................................................................................ 23

1 INTRODUCCIN
Apenas un 2% de la energa solar que llega a la Tierra se convierte en energa elica y slo podemos aprovechar una pequea parte de ella. An as, se ha calculado que el potencial elico es unas veinte veces el actual consumo mundial de energa, lo que hace de la energa elica una de las fuentes de energa renovable ms importantes. El viento es, fundamentalmente, una consecuencia de la radiacin solar que incide sobre la Tierra, y que origina el calentamiento de las masas de aire que la circundan. Al calentar de forma desigual la superficie del planeta en funcin de la latitud, se provocan unas diferencias de presin que el flujo de aire tiende a igualar.

2 EL VIENTO Y SUS CARACTERSTICAS

El viento se define mediante la direccin y la velocidad. La direccin del viento se designa por el punto cardinal desde donde sopla: por ejemplo, se llamar viento de direccin Oeste o viento del Oeste si proviene de este punto. Esta direccin nos la da la veleta. La velocidad es la que da al viento su energa. Se mide con anemmetros, siendo los ms utilizados en prcticamente todas las estaciones meteorolgicas los anemmetros de rotacin de cazoletas. Las condiciones de viento en un territorio vienen determinadas por tres tipos de circulacin de aire, segn los efectos dominantes: circulacin a escala planetaria o macroescala, a escala local o mesoescala y a escala prxima al emplazamiento o microescala. La circulacin de las masas de aire considerando el conjunto de la atmsfera de la Tierra se denomina circulacin general de la atmsfera. Esta trabaja como una mquina trmica que tiende a igualar las temperaturas de las distintas partes de la superficie terrestre. Tiene lugar fundamentalmente en la troposfera, la zona inferior de la atmsfera, que contiene los 4/5 de la masa de sta y tiene un espesor de aproximadamente 7 km en los polos y 12 km en el ecuador. Las condiciones de la circulacin general de la atmsfera vienen alteradas por la distribucin de continentes y mares, existiendo unas desviaciones ms acusadas en el hemisferio Norte, donde existen mayores masas continentales que en el hemisferio Sur. El viento tambin puede sufrir modificaciones debido a su interaccin con la superficie terrestre, originadas por diferencias de temperatura entre zonas relativamente prximas entre s, adems de la rugosidad y el relieve del terreno. Los vientos debidos a diferencias de temperatura ms conocidos son las brisas marinas y los vientos de montaa y valle. Brisas marinas: se originan por las diferencias de temperatura entre el mar y la tierra. Durante el da, la tierra se calienta ms rpidamente que

el mar, originndose, a partir del medioda aproximadamente, una circulacin de aire del mar hacia la tierra. Durante la noche, la tierra se enfra ms rpidamente que el mar invirtindose la corriente. La fuerza del viento resultante depende de la diferencia de temperatura entre ambos elementos, por lo que las brisas se muestran con ms claridad en verano. Vientos de montaa y valle: tienen el mismo origen que las brisas, originndose la diferencia de temperatura entre las zonas altas de los montes y los valles. Dependen de las distribuciones de temperatura existentes y de la orografa de la zona. Ambos fenmenos se desarrollan cuando los vientos dominantes estn muy atenuados. Por otra parte, la rugosidad del terreno tiende a frenar el movimiento del aire de tal forma que la capa ms cercana al suelo est en completo reposo: es la capa lmite atmosfrica. La velocidad vara gradualmente con la altura hasta un valor caracterstico de la velocidad del viento geostrfico, o sea, la del aire sin perturbar (correspondiente al nivel de macroescala). Por ltimo en lo que a escala local se refiere, la orografa del terreno tambin juega un papel importante. La velocidad del viento sufre una aceleracin cuando tiene que remontar colinas, montes o cadenas montaosas, mientras que se atena en los valles. Hay que tener en cuenta tambin la influencia de los obstculos como las casas, rboles, vallas, etc., que producen una atenuacin de la velocidad del viento y la aparicin de turbulencias, y que es lo que conocemos como circulacin a microescala. 2.1 Evaluacin de los recursos elicos El paso previo para la instalacin de una aeroturbina o un grupo de ellas consiste en la evaluacin de los recursos elicos de la zona. Determinadas regiones del planeta se ven favorecidas por un flujo de viento constante en velocidad y direccin, lo que las hace especialmente aprovechables desde el punto de vista elico. Para poder evaluar los recursos elicos de un rea geogrfica hay que realizar mediciones continuas de la velocidad y direccin del viento para saber si es apta para la instalacin de aeroturbinas. Estas mediciones se llevan a cabo mediante instalaciones meteorolgicas que recogen los datos de velocidad media cada cierto tiempo, por lo general cada 10 minutos o 1 hora durante varios aos como mnimo, para poder controlar las variaciones del viento de un ao a otro, a lo largo de un ao, un mes, un da, etc. Dichos resultados se plasman en unos diagramas que permiten conocer la frecuencia y la velocidad media del viento para distintas direcciones: son el

diagrama de frecuencia y el de velocidad o rosa de vientos (fig. 1). Ambos son complementarios, ya que el primero indica el nmero de veces que el viento sopla en una direccin determinada, y el segundo da la velocidad media en esa direccin.

FIGURA 1.-Diagrama de frecuencias y Rosa de vientos

Los diagramas muestran, en el rea de Granadilla y para el perodo 87-93, que la direccin ENE es la ms frecuente, con una velocidad media de 30 km/h. En el diagrama de frecuencias se puede ver que el viento sopla mayoritariamente en las direcciones ENE y E, casi un 25% del tiempo, mientras que en la direccin W slo sopla un 5%. En la rosa de vientos puede observarse que las mayores velocidades se registran en las direcciones ENE y W, con un valor entre 25 y 35 km/h. Una caracterstica importante de la energa elica es que la potencia obtenida de una aeroturbina es proporcional al cubo de la velocidad del viento. Por ello se requiere una mayor precisin en los datos de la velocidad del viento que para otras aplicaciones. 2.2 Recursos elicos en Canarias Las Islas Canarias estn durante el verano de lleno dentro de la corriente de vientos alisios del noreste, consistentes en la circulacin en torno al anticicln atlntico. Durante el invierno, el lmite septentrional de los alisios est slo un poco al norte de la latitud de Canarias, por lo que su efecto es menor, variando mucho de unos das para otros al alternar el alisio con otro tipo de situaciones. Esta circulacin general dominante de alisios se ve perturbada por los importantes accidentes orogrficos que el viento tiende, en general, a bordear. Por ello, dado que en algunas islas la orografa supera la altura en la que circula el alisio, no podrn extrapolarse medidas o resultados de unas zonas a otras muy alejadas entre s. Las zonas de mayor inters elico son las dominadas por el rgimen de alisios que dan lugar, principalmente en lugares prximos a la costa, a zonas de elevado potencial elico como puede verse en la Figura 2.

FIGURA 2.- Zonas de alto potencial elico en Canarias.

3 AERODINMICA DE AEROGENERADORES
3.1 La energa del viento El viento, consiste en aire en movimiento. Todo elemento de masa en movimiento posee una cierta cantidad de energa cintica (E c ), que es proporcional al cuadrado de su velocidad (v1) y a su masa (dm) respectivamente. Considrese un elemento de volumen cilndrico dV que es atravesado por aire en movimiento con velocidad v1 (fig. 3):

FIGURA 3

La energa que atraviesa la superficie A en la unidad de tiempo es la potencia P desarrollada por el fluido a travs de dicha seccin: P= dE c 1 3 = 2 A v1 dt

Se tiene as, que la potencia del viento es proporcional a la densidad del aire, al rea de seccin considerada y al cubo de su velocidad .

3.2 La fuerza del viento Si en el medio fluido se interpone un elemento captador de energa (fig. 4), el viento despus de atravesarlo tendr una velocidad v menor a la v1 que traa 2 originalmente (disminucin de energa cintica). El cambio en velocidad del flujo implica que se realiza una fuerza sobre el elemento interpuesto.

FIGURA 4

En la figura 4 se representa grficamente el comportamiento de las variables que caracterizan el flujo. El disco del rotor (lnea R-R) se sita perpendicularmente a la direccin del viento incidente que tiene una velocidad v1 a una distancia infinita aguas arriba. El aire que se desplaza por el tubo de corriente atraviesa el rotor, cedindole parte de su energa y estableciendo la correspondiente diferencia de presiones a ambos lados. 3.3 Mxima potencia extrable del viento La potencia captada por un aerogenerador suele expresarse como: 1 3 P = A v1 Cp 2 donde Cp es el coeficiente de potencia aerodinmico del rotor. 3.4 El rotor En los sistemas elicos el elemento captador consiste en una hlice que transforma la energa cintica del viento en energa rotacional que es comunicada a un generador elctrico (aerogeneradores), a un sistema de que determina el rendimiento

bombeo (aerobombas) o a un sistema para moler grano (molino de viento tradicional). El principal elemento de estas hlices es la pala. El dimensionamiento de un rotor es una tarea complicada y que requiere integrar los conocimientos de diferentes disciplinas: adems de aerodinmica, hay que tener en cuenta aspectos estructurales (estticos y dinmicos), de generacin de ruido, de fabricacin, etc. Como primera aproximacin se necesita saber cuanta potencia debe generar el rotor, a que velocidad debe generarla, y a que velocidad de giro (este ltimo parmetro est limitado por la maquinaria que va acoplada al rotor, por ejemplo). De forma preliminar, se puede calcular el rea del rotor deseado partiendo de la relacin: 1 3 P = A v1 Cp 2 dnde se debe tomar un valor aproximado de Cp ( normalmente entre 0.3 y 0.35). Pero tambin hay que tener en cuenta las prdidas en la maquinaria que va conectada al rotor (multiplicador, generador, eje con cojinetes, bomba de agua,) Cada componente tiene su propia eficiencia, por lo que se debe multiplicar Cp por cada una de estas eficiencias para conocer la potencia til que se va a generar. Los materiales a emplear en la fabricacin de rotores son muy variados. En principio, una pala puede ser fabricada en madera, metal, telas y materiales compuestos, entre otros. Los valores que deteerminan cual de estos materiales es el adecuado varan para cada caso especfico. Con diferencia, casi todos los nuevos diseos prefieren las ventajas de los materiales compuestos: fibras de vidrio, carbono y kevlar, resinas de poliester, vinilster y epoxi. La ventaja de utilizar los tejidos de fibra es que se puede optimizar la estructura para r sistir las cargas en las direcciones apropiadas, e aligerando adems el peso total. Adems, el coste de estos materiales est descendiendo considerablemente, por lo que su empleo se generalizar en el futuro.

ASPECTOS TCNICOS DE LA ENERGA ELICA

4.1 Sistemas Elctricos y de Control Un buen diseo de un aerogenerador puede tener un funcionamiento incorrecto o llegar a destruirse si no se desarrolla un sistema de control adecuado. El sistema de control deber ser diferente en funcin del tamao del aerogenerador. Para pequeas mquinas, el control ser simple y normalmente pasivo, por el contrario, para grandes mquinas - media y alta potencia -, el sistema de control ser ms complicado debido a los mltiples parmetros a

medir y el aumento de precisin r querido, pero representar un coste, que e aunque alto, es pequeo comparado con el coste total. As, los controles pasivos hacen sus medidas de la manera ms simple posible y utilizan fuerzas naturales para actuar, mientras que los sistemas de control activos utilizan sistemas elctricos, mecnicos, hidrulicos y neumticos o combinaciones de los anteriores para alcanzar su propsito. . Los objetivos principales de un sistema de control son : Obtener un funcionamiento automtico del aerogenerador. Conseguir que la turbina funcione en consonancia con el viento (orientacin, regulacin de velocidad, etc.) Decidir la conexin / desconexin del generador. Proteger al sistema (sobrevelocidades, vibraciones, sobrecalentamientos). Maximizar el rendimiento del sistema. Sealizar posibles averas o funcionamientos incorrectos disminuyendo los costes de mantenimiento. Aumentar la vida til del aerogenerador (minimizando y maximizando las cargas imprevistas que se pueden presentar). En el control activo se debern medir mltiples variables que darn informacin sobre el estado del sistema, al control central. Estas seales (velocidad del viento, orientacin, velocidad del rotor, ngulo de paso, temperatura del generador, tensin y corriente de salida, etc) se muestrearn mediante sensores que debern ser extremadamente fiables y precisos, ya que toda la estrategia de control puede ser intil si las medidas son errneas. 4.1.1 Sistema de orientacin El aerogenerador deber estar siempre situado en la direccin en la cual la velocidad del viento sea mayor, perpendicular a sta. Para conseguirlo existen diversos mtodos, unos ms sencillos, en general mecnicos y otros ms sofisticados que aplican elementos activos (servomotores, etc.). El mtodo ms utilizado actualmente es orientar mediante un servomotor. El motor de orientacin podr girar en los dos sentidos y ser dirigido mediante una veleta y una dinamo tacomtrica accionada por el mismo aerogenerador. La veleta, sujeta a la gndola del aerogenerador enva una seal elctrica al control que es proporcional a la orientacin ptima. La dinamo tacomtrica enva tambin una seal elctrica proporcional a la velocidad de rotacin. Mediante estas dos seales, el control pondr en marcha el servomotor en el sentido adecuado en el momento en que se detecte una velocidad mnima, parndose cuando la turbina est exactamente en direccin al viento.

4.1.2 Sistema de regulacin de velocidad La mayora de los aerogeneradores actuales son de velocidad constante : la velocidad de giro de su rotor debe permanecer casi constante a pesar de la variacin de la velocidad del viento. Adems algn dispositivo debe limitar la potencia y proteger al aerogenerador de sobreesfuerzos en caso de fuertes vientos. Estas funciones las asume el sistema de regulacin de velocidad. Los mtodos de regulacin de velocidad se puede clasificar en dos grupos. Mtodos basados en palas fijas y mtodos basados en palas orientables. Hoy en da son muchos los aerogeneradores que efectan la regulacin de velocidad por paso fijo de manera que, por encima de la velocidad nominal, la pala entra en prdida aerodinmica limitando la potencia de salida. Existen tambin tcnicas adicionales de control de velocidad con palas fijas como son la aleta estabilizadora articulada que gira al rotor en direccin paralela al viento. Respecto a los mtodos de regulacin de velocidad basados en palas orientables, estos permiten la adaptacin de las palas a diferentes condiciones de viento hasta el repliegue en caso de viento muy fuerte. Existen mltiples mtodos, ya sean constituidos por resortes, masos o servomotores. Pocos sistemas elicos tienen un sistema de regulacin de velocidad orientable mediante el cual el ngulo de paso est cambiando constantemente, la mayora de los sistemas consideran a las palas fijas en un ancho margen de viento. Estos mtodos tienen mltiples ventajas : ayudan a arrancar el rotor, posicionan el ngulo de ataque de la pala de forma que est en el punto de operacin ptimo, efectan el control de vueltas para que no se sobrecargue el generador y protegen a todo el sistema frente a daos debidos a una alta velocidad del viento. Actualmente, la regulacin de los aerogeneradores se lleva a cabo en un control que suele ser un ordenador. El sistema de control electrnico recibe, mediante sensores que monitorizan las variables ms importantes, datos como la velocidad del viento, las revoluciones por minuto del eje, las vibraciones que puedan aparecer, la potencia generada, el ngulo de paso de la pala, etc. A partir de estas entradas, el ngulo de paso de la pala ptimo se obtendr mediante un algoritmo, a partir del cual se enve una orden adecuada a los actuadores. Esta tcnica controla las vueltas del rotor en todo el rango de operacin. Si se detecta algn problema o algn parmetro fuera del rango preseleccionado, el sistema, actuando sobre los servomecanismos del ngulo de paso, pondr a la pala fuera de operacin (posicin de bandera, ngulo=90); cuando todo vuelva a la normalidad efectuar el proceso de arranque de nuevo. 4.1.3 Regulacin de Potencia Desde el punto de vista de la potencia existen dos apartados: uno es la conexin del generador a la red cuando las vueltas del mismo estn a velocidad de sincronismo. Esta condicin se da cuando no hay exceso de par y la potencia ni entra ni sale del generador. La otra es el control de velocidad del rotor ; as no existe sobrepotencia en el generador (exceso de deslizamiento, par u otros parmetros) y no se causan daos en el sistema de generacin. El

control de vueltas del rotor se ha discutido en la seccin anterior y lo nico que se debe recordar es que si se desconecta elctricamente al generador, se debe utilizar algn tipo de control de velocidad del rotor. 4.1.4 Conexin Elctrica El sensor electrnico que conecta el generador correctamente diferir para sistemas en alterna y en continua. Los generadores de corriente continua tienen una potencia de salida muy pequea a baja velocidad. Por ello, la conexin correcta se har cuando las vueltas del rotor sean adecuadas para generar algo de potencia, ya que el pequeo pero suficiente flujo remanente puede ser la causa de un imprevisto traqueteo del rotor cuando se efecta la conexin elctrica. La sensibilidad en el punto de conexin en velocidad es mucho mayor en sistemas de corriente alterna que en los de corriente continua, no slo por la naturaleza del sistema anterior, sino por la necesidad de algn control de frecuencia en la potencia generada. Los sistemas utilizados para el control en continua son generalmente la corriente del generador o la tensin de activacin. Estos sistemas son muy comunes, econmicos y no hace falta una excesiva sofisticacin. Por el contrario, los generadores de corriente alterna representan una condicin de diseo que es ms difcil de encontrar. Al principio de todo, la conexin a la red puede hacerse ajustndose a la frecuencia de sincronismo tanto como sea posible para ayudar a eliminar los picos de par generador y rotor - eje. Una ltima consideracin que debe ser discutida es la imprevista prdida de potencia til en la lnea. El efecto de cada de tensin debida a la imprevista apertura del contactor se puede evitar mediante grandes condensadores conectados en paralelo con la red. Pero el mayor problema es la posible prdida de control de frecuencia. La regulacin de frecuencia solo es vlida cuando se est conectado a red, ya que el aerogenerador est generalmente libre de cambiar la frecuencia mediante el cambio de la velocidad del rotor. Un sistema de control del rotor har esto automticamente ante posibles elevaciones de la velocidad. El sistema de control electrnico puede ser vlido para diferenciar entre varias condiciones y dispararse cuando se detecte un cambio en la frecuencia. Las prdidas totales de potencia es un problema adicional para un sistema controlado electrnicamente. En ste caso, cuando la alimentacin del ordenador falta (si no hay batera de emergencia) la alimentacin de los servos que actan sobre el ngulo de paso de las palas tambin falla. As se produce una situacin muy peligrosa ya que el rotor probablemente girar con ngulo de paso fijo. Una solucin a este problema es conectar un pequeo generador de continua al eje de alta. 4.1.5. Sistemas Elctricos

El aerogenerador incorpora un sistema elctrico con dos funciones diferenciadas. La primera funcin de generacin elctrica propiamente dicha, se lleva a cabo mediante el generador, los contactores e interruptores y, a veces con la posible inclusin de una batera de condensadores para la compensacin de energa reactiva. La segunda funcin tiene como objeto el funcionamiento de los equipos auxiliares, como son los motores de orientacin, el grupo hidrulico, tomas de corriente, resistencias calefactoras, iluminacin general y alimentacin del sistema electrnico de control y comunicaciones. Los diferentes equipos mencionados se encuentran en la gndola, sujetos al bastidor y protegidos por la carcasa, pudindose actuar a travs de los armarios elctricos, normalmente situados en la base de la torre. Algunos actuadores son redundantes, disponiendo en la propia gndola de la posibilidad de manejar algunos sistemas para realizar mejor labores de operacin, mantenimiento e inspecciones. En este armario se suelen situar los siguientes componentes: Elementos de compensacin de energa reactiva: condensadores y sus elementos de descarga y proteccin. Elementos de potencia: contactores, instrumentos de medida, disyuntor general, circuitos de tiristores, contactores de bypass etc. Elementos de control: control por microprocesador, fuente de alimentacin, resistencia de calentamiento, bobinas de actuacin de contactores, etc. Elementos de proteccin: rels y contactores de los elementos auxiliares o elementos de proteccin de los equipos.

Como parte del equipo elctrico se considera todo el cableado, propio de la mquina, tanto de los elementos de generacin como auxiliares, incluida la red de tierras tanto para proteccin general como para proteccin ante descargas atmosfricas. Normalmente la tensin de generacin en cada aerogenerador se eleva a media tensin agrupando paquetes pequeos de aerogeneradores para cada unidad de transformacin, con el objeto de optimizar la inversin. Recientemente existe la tendencia a instalar elementos de transformacin elctrica de baja a media tensin, a nivel individual en cada aerogenerador, con lo cual se evitan grandes trazados internos de la red de media tensin. 4.2 INSTALACIONES MIXTAS Y DE PEQUEA POTENCIA 4.2.1 Instalaciones elicas de pequeo tamao Este tipo de proyectos suelen ser realizados en zonas muy alejadas del trazado de la red general de distribucin elctrica. El tamao y tipo de instalacin depende nicamente de las necesidades del usuario de la instalacin y es

caracterstico en ellos que la instalacin se site muy cerca del centro de consumo, requirindose frecuentemente la existencia de acumuladores. Las instalaciones ms frecuentes emplean tecnologas muy fiables en las que es necesario un mantenimiento bsico. En estas instalaciones de pequea potencia, las aeroturbinas empleadas son aerogeneradores de alta velocidad ( > 2) y se emplean normalmente para suministro elctrico a viviendas aisladas y/o a otros centros de consumo. Cuando la instalacin aislada se disea para proporcionar suministro elctrico y la demanda de energa o es grande o debe ser permanente, se recurre a las llamadas "instalaciones mixtas" que frecuentemente suelen ser: Instalaciones elico-fotovoltaicas, en los que el aerogenerador est interconectado a una serie de paneles fotovoltaicos. Instalaciones elico-diesel, normalmente con mayor potencia que las anteriores, instalndose en ellas un aerogenerador interconectado con un grupo diesel.

Se puede considerar que este tipo de instalaciones cuentan con tecnologa desarrollada y fiable cuando se trata de suministro elctrico a viviendas aisladas, contando con bateras de acumulacin u otros suministros elctricos tales como bombeo mediante bombas centrfugas, ordeo automtico, repetidores de radio, etc., contando con bateras de acumulacin y aportacin energtica adicional mediante paneles fotovoltaicos o grupos electrgenos diesel. 4.2.2 Sistema elico-fotovoltaico Este tipo de sistemas presentan una serie de ventajas respecto a los simplemente elicos, as la captacin de energa es mayor, entregando un nivel de energa ms constante a lo largo del ao. Por otra parte requieren una menor cantidad de almacenamiento para alimentar la misma carga. Un sistema mixto elico-fotovoltaico utiliza la energa del viento y el sol como fuentes de energa. La instalacin energtica est constituida por un aerogenerador de pequeas dimensiones y por uno varios paneles fotovoltaicos que en funcion de las caractersticas de viento y sol del emplazamiento aportan una determinada carga elctrica. La dimensin de cada uno de los equipos (aerogenerador y paneles) depender de las caractersticas climatolgicas as como de las caractersticas de la carga. 4.2.3 Sistema elico-diesel En este tipo de instalacin el sistema elico instalado aeroturbina o aerogenerador, produce una energa dependiente del rgimen de vientos existente en la zona de implantacin. El grupo diesel, interconectado a travs

de su sistema de control, permite una gran flexibilidad en su rgimen de funcionamiento. El grupo diesel trabaja o a plena carga cuando el viento est en calma, (situacin en la que la turbina elica est desconectada) o a rgimen variable apoyando la produccin del aerogenerador por existir variacin de la velocidad del viento. Cuando el viento mantiene un rgimen de velocidad suficientemente alto, el grupo diesel o est parado y la produccin elctrica es suministrada solamente por el aerogenerador o mantiene su funcionamiento en condiciones de ralent, generando la turbina elica el resto de la potencia, mantenindose en esas condiciones de regulacin mientras dura el viento fuerte. A pesar de la perfecta adecuacin del sistema mixto al rgimen de demanda, se pueden incluir sistemas de acumulacin para aprovechar producciones del aerogenerador en horas de baja demanda de energa y con ello conseguir una menor dependencia del grupo diesel. En los proyectos existentes en Espaa las caractersticas de los mismos ha permitido realizar sta acumulacin en embalses de agua. 4.3 INSTALACIONES ELICAS PARA PRODUCCIN DE AGUA 4.3.1 Instalaciones elicas de desalacin Los procesos de desalacin comnmente empleados son el de evaporacin (destilacin), de flash instantneo o a baJa presin sbita, la smosis inversa y la electrodilisis. Todos los procesos son altamente consumidores de energa, normalmente elctrica, de tal forma que los menos consumidores son el de evaporacin y el de osmosis inversa. Por razn del menor coste de inversin, es por lo que la mayor demanda actual de plantas de desalacin es para procesos de smosis inversa. Los ahorros energticos varan en funcin del potencial elico realmente existente y de la tecnologa elica utilizada. La mayor parte de las instalaciones de desalacin, actuales y futuras, pueden ver reducido el coste de produccin de agua gracias al ahorro energtico que supone el aprovechamiento del viento. Empleando turbinas especializadas para emplazamientos de bajo y medio potencial elico mediante grandes rotores en relacin a su potencia, y otras de dimensiones/potencia ms normalizada, pueden conseguirse producciones de agua desalada con un consumo elctrico procedente de red de aproximadamente 1,7 kWh/m3, en las zonas ms ventosas y mediante produccin continua. Los niveles de calidad de las aguas procedentes de una desalacin, de agua de mar con proceso de smosis inversa, que cuenta con aportacin principal de otra fuente de energa convencional, no sufren ninguna modificacin.

Las diferencias tcnicas entre las distintas posibilidades de instalacin lo son en funcin del tipo de turbina empleada en la captacin de la energa elica y en la forma de transportar esa energa hasta el o los puntos de consumo. En general se pueden emplear aerogeneradores o turbinas oleohidrulicas. Un consumo energtico de entre el 85 y el 90% es empleado bsicamente en conseguir la presin de trabajo, emplendose el 10-15% restante en la alimentacin de los sistemas auxiliares (bombeo, dosificacin y servicios). 4.4 Parques Elicos De entre todas las aplicaciones existentes de la energa elica, es la de parques elicos para produccin elctrica la ms extendida y en la que actualmente se est dando un mayor grado de crecimiento. As, de toda la potencia instalada en Espaa, el 95% corresponde a parques elicos. 4.4.1. Conversin de Energa Elica en Elctrica Como ya se ha comentado, la conversin de la energa elica en elctrica se consigue conectando a la turbina elica un generador elctrico, tanto de corriente continua como de corriente alterna, siendo estos ltimos los ms frecuentes, y sobre los que se centrar la atencin. La conexin rueda elica - generador elctrico puede ser directa o necesitar la interposicin de un "convertidor mecnico de velocidad" (caja de engranajes). Este ltimo caso es preciso cuando la velocidad nominal del generador elctrico no coincide con la velocidad nominal de giro de la elica. Para elegir la relacin de transmisin de la caja ms adecuada ha de tenerse presente cual es la velocidad ms frecuente del lugar (que indicar cual ser la potencia ms frecuente a la que trabaje la turbina, y la velocidad nominal de giro tambin ms frecuente). Si se mantiene constante la velocidad de giro de la elica, an cuando vare la velocidad del viento (lo cual ocurre en el caso de generadores sncronos conectados a la red elctrica o por tener la turbina los adecuados mecanismos de regulacin de la velocidad), es fcil de calcular la curva que representa la variacin de la potencia elctrica suministrada por el aerogenerador, para las diferentes velocidades del viento. En la figura se ha representado el proceso, incluyendo las prdidas de potencia implcitas en la conversin de la energa mecnica en energa elctrica.

Como puede observarse en el diagrama Potencia Elctrica - Velocidad del viento, existen 4 tramos perfectamente definidos: Primer tramo: corresponde a las velocidades del viento menores que Va (velocidad de arranque), en las que la elica no puede funcionar. Segundo tramo: Va - V4 corresponde a la parte inclinada de la curva de potencia. En algn punto de este tramo, tal como V4, por ejemplo, se encuentra la velocidad de diseo. Tercer tramo: corresponde a velocidades del viento comprendidas entre V4 y Vc , siendo Vc la velocidad de corte o aqulla en la que el sistema de control deja la turbina elica "en bandera", por el peligro de rotura que sta correra. La potencia durante todo este intervalo de velocidades del viento permanece constante (potencia nominal), actuando sobre la turbina elica los adecuados mecanismos de regulacin. En este tramo la turbina elica capta menos energa del viento que la que seria capaz; puesto que la curva de potencia, sin la limitacin de sta por el mecanismo de regulacin, continuara ascendiendo durante un cierto intervalo de velocidades. Cuarto tramo: corresponde a velocidades del viento superiores a la de corte. En este tramo la elica permanece parada, con la rueda "en bandera", ofreciendo la menor resistencia posible al viento. 4.4.2. Descripcin de Instalaciones y Criterios de Diseo Un parque elico conectado a la red, se configura mediante la instalacin integrada de un conjunto de varios aerogeneradores, interconectados elctricamente mediante redes elctricas propias y compartiendo una misma infraestructura de accesos y control. La conexin a la red elctrica de distribucin se realiza mediante la correspondiente transformacin de tensin

dependiendo de la capacidad tcnica de las redes existentes y de la propia instalacin. Naturalmente, el diseo caracterstico de cada una de las tecnologas aplicadas (aerogeneradores, infraestructura elctrica y de obra civil, etc.) o son propias de cada suministrador (diseo especfico) dependen del proyecto. Debern tenerse en cuenta tanto los aspectos puramente de viento (velocidades medas, direcciones predominantes, rugosidad, etc.) como los correspondientes al terreno disponible (disposicin caracterstica de mquinas y distancia entre ellas) o consideraciones sobre los propios aerogeneradores (tamao, tipo, altura de la torre, etc.). Localizacin de un parque elico La localizacin en una zona determinada, viene condicionada por: 1 Localizar las mejores zonas de viento. Esta seleccin ser en funcin de las velocidades medias de los lugares en estudio de los cuales se tienen datos. 2 Uso futuro y actual de la tierra en las zonas seleccionadas en base al punto anterior. 3 Eliminacin de las zonas inadecuadas por su orografa y meteorologa adversa. 4 Reglamentacin existente en dichos lugares y permisos legales necesarios. 5 Proximidad de las vas de comunicacin y las lneas de transporte elctrico. 6 Aceptacin pblica del proyecto. 7 Impacto Medio Ambiental Con el anlisis de estos parmetros y en funcin del peso que se le d a cada uno de ellos en la decisin final se elegir una zona determinada. Influencia del viento Cada emplazamiento tiene una distribucin media anual de direcciones y velocidades. Por eso la alineacin de aerogeneradores deber realizarse de forma que la energa captable al cabo del ao sea mxima. La alineacin de mquinas ser tal (siempre que el terreno lo permita) que los vientos que proporcionen mayor generacin elctrica anual tengan su direccin, o direcciones predominantes, perpendicular(es) a la alineacin de las mquinas.

Cuando el emplazamiento cuente con una gran dispersin de direcciones, con potencialidad semejante, se tendr que cuidar especialmente la distancia entre aerogeneradores. Influencia del terreno La topografa del terreno, en el que se pretende instalar un parque elico, es determinante a la hora de situar los aerogeneradores o para la realizacin de la infraestructura elctrica y civil. Algunos aspectos a tener en cuenta son : El efecto de la rugosidad del terrenos y los cambios de la misma. El efecto de los obstculos y del relieve. La interferencias entre aerogeneradores combinada con la variacin de la direccin del viento predominante.

Un terreno llano con rugosidad superficial uniforme es el tipo de terreno ms simple para colocar las mquinas. En el caso de que no halla obstculos (p.e. edificios, rboles o colinas), la velocidad del viento a una altura dada es aproximadamente la misma sobre toda el rea. Para incrementar la potencia disponible en terreno uniforme se levantar la mquina a la mayor altura posible desde el nivel del suelo. Influencias de los aerogeneradores Los aerogeneradores que existen en el mercado son de muy variadas prestaciones y no todos se comportan de la misma manera ante las mismas condiciones de viento, es por ello que ha de realizarse una preseleccin a grosso modo que permita desechar a aquellos, que de forma evidente no se adapten a los requerimientos del viento en el parque en diseo. La influencia de los aerogeneradores en la produccin elctrica del parque vendr determinada por la velocidad de viento que le llega a cada aerogenerador, el aerogenerador en s, la altura de su torre y la distancia entre aerogeneradores. La energa capturada en un aerogenerador va a depender de la curva de potencia del mismo. Por ello se debera elegir aquel cuya potencia mxima se consiga a una velocidad lo ms cercana posible a la media del emplazamiento. En general la utilizacin de rotores de mayor tamao significa, para una misma velocidad de viento y potencia, capturar una mayor energa. La altura de la torre, que vendr condicionada por el tamao del rotor, influir notablemente en la produccin energtica. En relacin a la distancia entre aerogeneradores, es frecuente encontrar separaciones entre rotores comprendidas entre 1.5 y 3 veces su dimetro. En general la distancia entre turbinas depender de la disponibilidad del terreno y las direcciones predominantes de viento. De este modo las menores distancias entre turbinas correspondern a lugares con vientos muy localizados en una determinada direccin.

Los criterios bsicos de seleccin del tipo de aerogeneradores se pueden resumir en los siguientes: Rango de potencias mximas. Tipo de paso (fijo o variable). Tipo de generadores (sncronos o asncronos). Velocidad nominal Fiabilidad de la mquina.

Otros parmetros a tener en cuenta son: Posicin del eje (vertical u horizontal) Dimetro del rotor. Altura al eje del rotor (altura de la torre).

Influencia de la red elctrica La definicin del punto de entrega de la energa y las caractersticas de la interconexin, la capacidad de la lnea existente para transportar la nueva energa suministrada, la tensin de cortocircuito en el punto de entronque, etc, son datos de vital importancia que deben conocerse antes de considerar la realizacin del proyecto, ya que en algunos casos pueden incluso condicionar la viabilidad del mismo. Cuando de lo que se trata es de conectar una gran instalacin elica, tipo parque elico de gran dimensin (con varios MW de potencia instalada), se precisarn dos niveles de transformacin. El primero elevar la tensin de salida de los aerogeneradores hasta la tensin de distribucin interna de la instalacin (media tensin), agrupando para cada transformador a varios aerogeneradores. El segundo nivel centralizar en una subestacin cercana las lneas de distribucin internas de media tensin elevndola, en dicha subestacin, de media a alta tensin. La energa elctrica generada por la instalacin ya transformada a la tensin de transporte ser enviada a una subestacin mas alejada que controle y gestione la distribucin convencional de energa elctrica por parte de la Compaa elctrica.

CONSIDERACIONES GENERALES DE LA ENERGA ELICA

5.1 Consideraciones Socio Econmicas Los costes de inversin han experimentado una reduccin muy notable en los ltimos aos. Segn clculos realizados, el precio final de la energa elctrica de origen elico en buenos emplazamientos es comparable a la producida en plantas termoelctricas nuevas, en las que se empleen los sistemas de limpieza de gases adecuados. En general se seala la energa elica como la ms barata, si se consideran costes externos de produccin elctrica por medios convencionales. Las alteraciones que las instalaciones elicas producen en el medio socioeconmico son muy positivas, tanto a nivel local, como regional e incluso

nacional. Las razones fundamentales se deben a que se generan puestos de trabajo (directos e indirectos) con alto nivel de cualificacin profesional adems de no producir por su carcter limpio la emisin de contaminantes en la produccin energtica. Otro ventaja de la energa elica es su compatibilidad con otras actividades humanas, debido a su escasa ocupacin real de terreno. 5.2 Desarrollo Sostenible Desarrollo sostenible es aquel que satisface las necesidades de las generaciones presentes sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras. En el aspecto energtico, un desarrollo sostenible implica la consideracin de tres puntos: Disponibilidad de recursos existentes Estado actual de la Tecnologa Capacidad de absorber las consecuencias y modificaciones de los procesos, por parte de la biosfera.

Estudiando las reservas existentes y estimando las que quedan por descubrir, en lo que respecta a fuentes de energa convencionales, se observa que los hbitos actuales de consumo reducen drsticamente las posibilidades futuras de disponer de fuentes de energa suficientes. 5.3 Planificacin Energtica Para realizar un desarrollo sostenible equitativo es preciso garantizar un suministro energtico sin que ocurran sucesos no programados que alteren los planes previstos, para lo cual es fundamental la disponibilidad o no de forma continua de energa. Que la solucin sea una poltica basada exclusivamente en la oferta de energa es absurdo y descabellado, ya que debe estar compuesta por un doble trmino: una planificacin energtica de adecuacin de la demanda y un mejor aprovechamiento de los recursos, y una poltica de oferta diversificada con proyeccin de futuro. Por tanto, las bases de esta poltica seran: Mejora de la eficiencia energtica Aprovechamiento de fuentes de energas renovables Limitacin de las emisiones en los procesos de transformacin de energa

El objetivo es disear un sistema que permita alcanzar el equilibrio entre fuentes de energa para la cobertura de las demandas presentes y futuras, totalmente respetuoso con el medioambiente y con los recursos existentes.

5.4 Condicionantes de las Energas Renovables Las condiciones previas necesarias y suficientes para que un sector energtico pueda formar parte de la oferta pueden desglosarse en: Madurez tecnolgica, industrial y comercial Disponibilidad y recursos Competitividad econmica No existencia de condicionantes externos para su aplicabilidad

5.5 Consideraciones Medioambientales El efecto positivo que supone la generacin elctrica con energa elica queda reflejada en primer termino en los nulos niveles de emisiones gaseosas emitidas, en comparacin con las producidas en centrales trmicas. Esto afecta tanto a elementos contaminantes como dixido de azufre, partculas, etc. .. como a la emisin de CO2, que en este caso es inexistente. Hay que tener en cuenta que, actualmente, el problema ambiental ms irresoluble es precisamente la reduccin de emisiones de CO2; mientras que existen procedimientos operativos para reducir los niveles de SO2 y NOx, no existe tecnologa para reducir los de CO2. En Europa, aproximadamente un tercio de las emisiones de CO2 provienen de fuentes de generacin elctrica. Por cada 1% que se reemplace con energa elica, se produce una reduccin del 0,3% en las emisiones de dixido de carbono. Los impactos medioambientales dependen fundamentalmente del emplazamiento elegido para la instalacin, de su tamao y de la distancia a las zonas de concentracin de poblacin. Posiblemente, el nico impacto negativo es el visual y tiene un carcter muy subjetivo. 5.6 Efectos en el entorno Las principales alteraciones que se dan como consecuencia de la instalacin de turbinas elicas son: impacto sobre las aves impacto visual ruido erosin otros (interferencias electromagnticas, efecto sombra, etc.)

5.6.1 Impacto sobre la Avifauna Los estudios realizados concluyen en que este impacto es muy pequeo frente al producido por causas naturales. En este sentido debe resaltarse que la mortalidad de las aves, fundamentalmente planeadoras, se produce por

colisin y por electrocucin, siendo esta ltima causa la ms importante. Exceptuado las aves planeadoras, el peligro de choque en el caso de la avifauna es relativamente bajo, ya que los pjaros aprenden a evitar los obstculos existentes en su propio territorio. La colisin no suele producirse contra los aerogeneradores, ya que las aves se acostumbran rpidamente a ellos y a su movimiento; incluso las aves migratorias desvan su trayectoria cuando el parque elico se encuentra en direccin de su vuelo. Este impacto se aprecia con mayor intensidad cuando la colisin se produce contra las lneas areas, especialmente en condiciones de baja visibilidad, debiendo minimizarse o anularse mediante la instalacin de elementos de fcil visibilidad, situados alrededor del cable (tubos de polietileno, cintas de plstico, bolas de plstico, etc.). El peligro significativo de un parque elico es muy pequeo en comparacin con otras causas de muertes de aves, como tendidos elctricos, carreteras, caza ilegal, etc. En un reciente estudio dans se demostr que, en lo que respecta a la colisin, una lnea de turbinas de 1 Km de largo causa a las aves un dao comparable a una autova o autopista de la misma longitud y, en determinadas circunstancias, sera un 90% menos daina que una lnea de 1 Km de alto voltaje. 5.6.2 Impacto visual Es el impacto menos cuantificable y menos investigado en relacin con otra clase de disturbios medioambientales. El impacto visual de estas instalaciones depende de criterios fundamentalmente subjetivos: un parque de unos pocos aerogeneradores puede llegar a ser incluso atractivo, pero una gran concentracin de mquinas obliga a considerar el impacto visual y la forma de disminuirlo. Los elementos caractersticos de una instalacin elica que producen este tipo de impacto son: aerogeneradores, casetas, lneas elctricas y los accesos a la instalacin. Los aerogeneradores suelen minimizar su impacto mediante colores y formas atractivas. La edificacin suele posicionarse en una zona no muy visible a cierta distancia, sirvindose de la orografa existente y empleando el cromatismo ms adecuado para asemejarse a las construcciones de la zona de implantacin en cuanto al color y a las formas. Las lneas areas, al tener su trazado una altura menor al de los aerogeneradores disminuyen su impacto cuando son trazadas en paralelo con la alineacin de stos, debiendo enterrarse en algunos tramos cuando se separa de ellos. Los accesos minimizan su impacto evitando al mximo posible el movimiento de tierras necesario, recuperando inmediatamente el cubriente vegetal afectado y autorizndose el paso solo al personal de explotacin de las instalaciones.

5.6.3 Impacto del ruido El origen del ruido en los aerogeneradores se debe a factores de tipo mecnico producidos por el tipo de multiplicador y generador, el ventilador del generador y los tratamientos superficiales, la calidad de los mecanizados, y factores de tipo aerodinmico producidos por la velocidad de giro del rotor, el material del que estn fabricadas las palas, el de espacio existente entre el larguero de las palas y su superficie aerodinmica, la velocidad del viento y la turbulencia del mismo. En nuestro pas, teniendo en cuenta que los parques se hallan suficientemente alejados de la poblacin ms cercana, no representa molestia real. 5.6.4 Impacto en la Flora y Erosin La influencia es muy escasa, siendo los impactos de erosin producidos principalmente en la fase de construccin del parque. Los ms importantes se deben al movimiento de tierras en la preparacin de los accesos, mientras que otras causas de impacto suelen ser, aunque con menor intensidad, la realizacin de cimentaciones para los aerogeneradores y la construccin de edificios de control. 5.6.5 Impacto en el Terreno Los requerimientos de espacio de una instalacin elica son importantes, debido a que las turbinas tienen que colocarse siguiendo determinados parmetros, tanto en alineacin como en separacin, para minimizar los efectos de interferencia aerodinmica. Las estructuras de un parque elico ocupan slo el 1% del rea mencionada, al contrario que, por ejemplo, la energa solar fotovoltaica. De hecho, los aerogeneradores slo ocupan un 0,2% del terreno, mientras que el 0,8 restante tiene que ver con reas de servicio y enlaces de carreteras. Por tanto, una vez terminadas las labores de construccin, un 99% de la tierra puede seguirse utilizando para agricultura, ganadera y diversas edificaciones, o permanecer como hbitat natural.