SOCAVACION

CAPITULO 4
JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

CRITERIOS BASICOS

CALCULO DE SOCAVACION
(CUANTIFICACION DE LA EROSION) SCOUR O SOCAVACION ES LA MEDIDA DE LA PROFUNDIZACION LOCAL DEL CAUCE A LA SOCAVACION SE LE ATRIBUYE LA FALLA O COLAPSO DE MUCHOS PUENTES SU ESTUDIO ES RELATIVAMENTE NUEVO. EL PRIMER TRABAJO FUE PRESENTADO POR LAURSEN (1949) LOS DISEOS CONTRA SOCAVACION SE INICIARON EN 1960 LA FHWA DICTO NORMAS EN LOS EE.UU. DESPUES DE 1995 HEC-23 (1997) HEC-18 (1995) HEC-20 (1995) HIRE (1990) HEC-11 (1989)

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FHWA

TODO AUMENTO DE LA VELOCIDAD O LA TURBULENCIA PRODUCE SOCAVACION

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COMPONENTES DE LA SOCAVACION
1. EROSION NO RECUPERABLE O DEGRADACION A LARGO PLAZO 2. SOCAVACION GENERAL POR AUMENTO DEL CAUDAL 3. SOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCE DEBIDA A UNA ESTRUCTURA 4. SOCAVACION LOCAL EN EL ESTRIBO DEL PUENTE O ESTRUCTURA LATERAL 5. SOCAVACION LOCAL EN LAS PILAS DE UN PUENTE DENTRO DEL CAUCE 6. SOCAVACION POR INESTABILIDAD GEOMORFOLOGICA DE LA CORRIENTE

JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

LA SUMATORIA DE TODOS LOS EFECTOS ES LA SOCAVACION TOTAL

EROSION A LARGO PLAZO

CAMBIO DE NIVEL DE FONDO EN 10,30,50, 100 O 500 AOS OCURRE EN LONGITUDES GRANDES DEL RIO OBEDECE A - FENOMENOS GEOMORFOLOGICOS
- CAMBIOS EN LA CUENCA - INTERVENCION ANTROPICA

SE CONOCE DE RIOS QUE EN MENOS DE 30 AOS SE HAN PROFUNDIZADO MAS DE 5 MT. EN EL RIO MISSISSIPPI VARIA DE 1.6 A 9.1 MT. EN 30 AOS. LOS RIOS SE AJUSTAN A NUEVAS SITUACIONES PARA EL DISEO DE UNA ESTRUCTURA ES MUY IMPORTANTE DETERMINAR EL VALOR DE LA EROSION ACUMULADA DURANTE SU VIDA UTIL

FACTORES A ANALIZAR PARA CALCULAR LA EROSION A LARGO PLAZO

DRAGADOS CANALIZACIONES, ETC. MINERIA DE ARENA, GRAVA O CANTOS CONSTRUCCION DE REPRESAS QUEMAS, SOBREPASTOREO, URBANIZACION SISMOS, ACTIVIDAD VOLCANICA, AVALANCHAS, CAMBIOS CLIMATICOS, DESLIZAMIENTOS.

EJEMPLO: ALGUNOS RIOS SE HAN DEGRADADO POR

EXPLOTACION DE ARENAS MAS DE 5 M.

PROCEDIMIENTO
1. EVALUAR CUALITATIVAMENTE LOS EFECTOS 2. APROXIMAR UNA CUANTIFICACION UTILIZANDO CRITERIOS DE INGENIERIA

SOCAVACION TOTAL
S = S A LARGO PLAZO + S POR INESTABILIDAD GEOMORFOLOGICA + S POR AUMENTO DEL CAUDAL + S POR CONTRACCION DEL CAUCE + S LOCAL POR REMOLINOS
EN LOS ESTRIBOS EN LAS PILAS SE PUEDE SIMULAR EN EL LABORATORIO UTILIZANDO MODELOS HIDRAULICOS EN TODOS LOS CASOS ADICIONAR UN FACTOR DE SEGURIDAD

JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

PRECISION DE LAS PREDICCIONES

DEPENDE DE CALIDAD DE LA INFORMACION (CAUDALES, HIDROGRAMAS, SUELOS, MORFOLOGIA, ETC.) FORMULA MATEMATICA EMPLEADA (ESCOGER UNA FORMULA CALIBRADA PARA EL SITIO) PERIODO DE RETORNO SELECCIONADO (50 AOS, 100 AOS, 500 AOS, PMP) VARIABLES CONSIDERADAS (TIPOS DE SOCAVACION, SITUACIONES CRITICAS SUPUESTAS)

INSTRUMENTACION DE LA SOCAVACION
1. VARILLAS MEDIDORAS
MANUALES O MECANICAS LA VARILLA ENTRA AL OCURRIR LA SOCAVACION

2. VARILLAS ENTERRADAS CON SENSORES

SISTEMAS DE MERCURIO SWITCHES MAGNETICOS PELICULAS PIEZOMETRICAS

3. FATOMETROS
ONDAS SONICAS O ULTRASONICAS FRECUENCIAS ALTAS > 200 KHz DAN MEJOR RESOLUCION

JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

ECOSONDAS

Medidor

COLLAR MAGNETICO

Puente

Conduit 1"

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Pila
Distancia varia

Flujo

Collar magntico deslizante

Suelo

Panel solar

FATOMETRO

Puente

Cable conduit

Transducer

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Pila

Ecosonda

Amarre Flujo

Suelo

JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

COLLAR MAGNETICO

FATOMETRO

JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

SWITCHE DE MERCURIO

USO DE SISTEMAS DE COMPUTADOR

PROGRAMAS DE SOFTWARE MAS UTILIZADOS: 1. HEC-RAS (US CORPS OF ENGINEERING) 2. CAESAR (T.R.B.)

POR FAVOR COPIAR ESTOS PROGRAMAS GRATUITOS DE INTERNET

SOCAVACION GENERAL
METODO DE LISCHTVAN - LEVEDIEV
FAVOR ANALIZAR FORMULAS EN LAS MEMORIAS

1. PARA SUELOS GRANULARES DEPENDE DEL Dm DE LAS PARTCULAS 2. PARA SUELOS COHESIVOS DEPENDE DEL DEL SUELO
FAVOR ANALIZAR LAS DIFERENTES TABLAS

SOCAVACION EN CONFLUENCIAS
DEPENDE DE
ANGULO DE CONFLUENCIA RELACION ENTRE LOS CAUDALES DE LOS DOS RIOS Q1 Q2

SOCAVACION

SOCAVACION EN LAS CURVAS

YS TRAMO CURVO = K x YS TRAMO RECTO K DEPENDE DE LA RELACION
W ( ANCHO) r ( RADIO DE LA CURVATURA)

W/R 0.5 0.33 0.25 0.20 0.16 0

COEFICIENTE K 3.0 2.57 2.20 1.84 1.48 1.27

SOCAVACION EN CAUCES TRENZADOS

0 20

AHW ALW
N o v .1 9 6 6 D ic . 1 9 6 5

PIES

40 60 0

JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

1 0 .0 0 0

2 0 .0 0 0

3 0 .0 0 0

4 0 .0 0 0

5 0 .0 0 0

P IE S
0 20

PIES

40 60 80

D ic . 1 9 6 6 F e b .1 9 6 6

100 0 1 0 .0 0 0 2 0 .0 0 0 3 0 .0 0 0

P IE S

SOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCE

AL CONSTRUIR UN PUENTE SE REDUCE LA SECCION DEL RIO Y SE AUMENTA LA VELOCIDAD
FAVOR ANALIZAR METODOS EN LAS MEMORIAS
1. METODO DE MAZA 2. METODO DE LAURSEN 3. METODO DE LAURSEN MODIFICADO 4. METODO DE RICHARDSON Y DAVIS 5. METODO DE KAMURA 6. METODO DE MICHINE 7. METODO DE GILL 8. METODO DE TRRL

EL METODO MAS ACEPTADO ES EL DE RICHARDSON Y DAVIS

SOCAVACION EN ESTRIBOS DE PUENTES

Estribo Ascenso de nivel Vrtice vertical

ti V r

l onta riz e ho c

Flujo hacia abajo Hueco de socavacin

Vrtice principal

CALCULO DE SOCAVACION EN ESTRIBOS DE PUENTES SE FORMAN DOS FOSAS

UNA EN EL PIE DEL ESTRIBO (REMOLINO HORIZONTAL) OTRA AGUAS ABAJO (REMOLINO VERTICAL)

LAS FORMULAS SE REFIEREN A LA FOSA DEL PIE DEL ESTRIBO LA MAGNITUD DE LA SOCAVACION DEPENDE DE QUE TAN FUERTE SEA EL CAMBIO DE SECCION S ESTRIBO 2.6 VECES S CONTRACCION (CAMBIO FUERTE) S ESTRIBO 1.5 VECES S CONTRACCION (CAMBIO SUAVE)

METODOS DE CALCULO 1. METODO DE BREUSERS Y RAUDKIVI 2. METODO DE TRRL

CALCULO DE SOCAVACION EN ESPIGONES

OCURREN DOS TIPOS DE SOCAVACION, QUE DEBEN SUMARSE 1. SOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCE 2. SOCAVACION EN LA PUNTA DEL ESPIGON LA MAGNITUD DE LA SOCAVACION DEPENDE DE
POSICION FORMA LONGITUD ALTURA INCLINACION RESPECTO A LA ORILLA
FAVOR ANALIZAR EL METODO EN LAS MEMORIAS

JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

LA TURBULENCIA ES MUY FUERTE JUNTO A LOS ESTRIBOS

SOCAVACION EN ESPIGONES
yo ys

Seccion A-A

V o b

SOCAVACION EN PILAS DE PUENTES

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LAS PILAS ACTUAN COMO OBSTRUCCIONES AL FLUJO

FACTORES: Ancho y largo Forma Orientacin

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Cimientos Pilotes Obras de Proteccin Parmetros del flujo Material del fondo

Todos los elementos alrededor de la pila afectan los niveles de socavacin.

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VORTICES O REMOLINOS JUNTO A LA PILA

VORTICE

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HUECO

SOCAVACION EN PILAS DE PUENTES

Vrtice superficial de recirculacin

Flujo

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Vrtice en herradura Incisin

FACTORES QUE AFECTAN LA SOCAVACION EN PILAS DE PUENTES

ANCHO DE LA PILA (FACTOR DETERMINANTE) ORIENTACION DE LA PILA FORMA DE LA PILA ALTURA Y VELOCIDAD DEL FLUJO PROPIEDADES DEL SUELO DEL FONDO CERCAS Y ELEMENTOS COLOCADOS ALREDEDOR CIMENTACION

CALCULO DE SOCAVACION EN PILAS DE PUENTES

1. METODO FHWA (HEC-18) 2. METODO DE NUEVA ZELANDA
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3. METODO DE LAURSEN Y TOCH 4. METODO DE TRRL

SE RECOMIENDA EL METODO DEL FHWA

MODELOS DE LABORATORIO

PLANTA DEL VORTICE EN UNA PILA

rradura de he
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V r ti c e

GRAN HUECO ALREDEDOR DE LA PILA DE UN PUENTE DESPUS DE UNA CRECIENTE

JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

EROSIN EN LA ORILLA RELACIONADA CON LA PRESENCIA DE UN PUENTE

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SOCAVACION EN ALCANTARILLAS Y BOX COULVERTS

PROBLEMAS GENERADOS :
A. SOCAVACION AGUAS ABAJO POR CHORROS CONCENTRADOS B. SEDIMENTACION DENTRO DEL BOX Y AGUAS ARRIBA C. SOCAVACION EN EL FONDO

CALCULO: METODO DE BREUSERS Y RAUDKIVI

CONTROL:1. ESPOLONES PROFUNDOS 2. REVESTIMIENTOS Y MUROS EN LA SALIDA

JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

CARCAVAS EN BOX COULVERTS

SOCAVACION EN EL PIE DE UN VERTEDERO

METODOS DE CALCULO
1. METODO DE VERONESE 2. METODO DE MASON Y AMURUGAN 3. METODO DE BORMANN Y JULIEN 4. METODO DE MIKHALEV

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SISTEMAS DE CONTROL DE LA SOCAVACION

A. ESTRUCTURAS DE PROTECCION
REVESTIMIENTO DEL FONDO CON GAVIONES, ADOQUINES, ENROCADOS EN UN ANCHO DE 8 VECES EL ANCHO DE LA PILA. COLOCACION DE MATERIALES DE GRAN TAMAO, BLOQUES DE ROCA, HEXAPODOS, TETRAPODOS, BOLSACRETO.

B. CIMENTACIONES PROFUNDAS CIMENTAR POR DEBAJO DE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACION ESPERADADA MAS UN FACTOR DE SEGURIDAD
PILAS PROFUNDAS PILOTES NAILING INYECCIONES DEBAJO DE LOS CIMIENTOS

INFORMACION BASICA PARA EL DISEO DE CRUCES DE DISEO PUENTES

NATURALEZA LISTA DE ELEMENTOS A ESTUDIAR DE LA INFORMACIN PLANOS TOPOGRFICOS MAPAS PLANOS GEOLGICOS PLANOS FOTOGRAFAS CARTAS DE CAUCES NAVEGABLES
FOTOGRAFAS ANTIGUAS Y RECIENTES PUENTES Y OTRAS ESTRUCTURAS EXISTENTES EN EL RO DIMENSIONES DE LUZ, GALIBO ETC. FECHAS DE CONSTRUCCIN REPARACIONES QUE SE HAN REALIZADO ALTERACIN DAO, FALLA, ETC. PERFIL DE LA VA EN EL VALLE DE INUNDACIN NIVELES DE CIMENTACIN NIVELES HISTRICOS DE INUNDACIN SONDEOS ANTIGUOS LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS DE SOCAVACIN

INVESTIGACIONES A REALIZAR
IDENTIFICAR TOPOGRAFA, GEOLOGA, PROFUNDIDADES DE NAVEGACIN Y MORFOLOGA DEL RO EN EL SITIO, COMPARNDOLOS CON LA INFORMACIN OBTENIDA. ANALIZAR EL COMPORTAMIENTO QUE HAN TENIDO LAS ESTRUCTURAS Y CIMIENTOS, BUSCAR EVIDENCIAS DE DANOS E INVESTIGAR LAS RAZONES DE LAS REPARACIONES. CHEQUEAR SI LA CARRETERA O LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE FUE ALGUNA VEZ LEVANTADO. BUSCAR EVIDENCIAS DE SOCAVACIN Y CHEQUEAR LAS MEDIDAS DE PROTECCIN CHEQUEAR POR EVIDENCIA LOCAL DE INUNDACIN O ROMPIMIENTO DE LOS TERRAPLENES

INFORMACION BASICA PARA EL DISEO DE CRUCES DE DISEO PUENTES

NATURALEZA DE LA INFORMACIN INFORMACIN HIDROLGICA LISTA DE ELEMENTOS A ESTUDIAR
CAUDALES MEDIDOS EN LAS ESTACIONES HIDROMTRICAS MS CERCANAS CURVAS DE FRECUENCIA DE INUNDACIONES HIDROGRAMAS ANUALES Y CURVAS DE DURACIN DE INUNDACIONES INFORMACIN DE LLUVIASANALIZAR EL COMPORTAMIENTO QUE HAN TENIDO LAS ESTRUCTURAS Y CIMIENTOS, BUSCAR EVIDENCIAS DE DANOS E INVESTIGAR LAS RAZONES DE LAS REPARACIONES. CHEQUEAR SI LA CARRETERA O LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE FUE ALGUNA VEZ LEVANTADO. BUSCAR EVIDENCIAS DE SOCAVACIN Y CHEQUEAR LAS MEDIDAS DE PROTECCIN CHEQUEAR POR EVIDENCIA LOCAL DE INUNDACIN O ROMPIMIENTO DE LOS TERRAPLENES, INTENSIDAD Y DISTRIBUCIN DE LAS PRECIPITACIONES; INTENSIDAD Y DURACIN DE LAS TORMENTAS MXIMAS INFORMACIN NO PUBLICADA O EXTRAOFICIAL Y DATOS DE PERIDICOS ANTIGUOS INFORMACIN DE TORMENTAS, HURACANES, AVALANCHAS, ETC. INUNDACIONES DE DISEO UTILIZADAS PARA EL DISEO DE OTROS PUENTES, PRESAS, ETC. TIPOS DE SUELO Y PERMEABILIDAD EN LA CUENCA TAMAO Y CARACTERSTICAS DE LA CUENCA

INVESTIGACIO NES A REALIZAR

CHEQUEAR LA CREDIBILIDAD DE LA INFORMACIN BUSCAR EVIDENCIAS LOCALES PARA CONFIRMAR LA INFORMACIN INVESTIGAR VELOCIDADES Y DIRECCIONES DE LAS CORRIENTES MXIMAS

INFORMACION BASICA PARA EL DISEO DE CRUCES DE DISEO PUENTES

NATURALEZA DE LA INFORMACIN HIDRULICA Y CAPACIDAD DEL CANAL LISTA DE ELEMENTOS A ESTUDIAR
LEVANTAMIENTOS BATIMTRICOS PENDIENTE DE ACUERDO A LOS MAPAS TOPOGRFICOS CALCULO DE CAUDALES VOLMENES DE SEDIMENTOS EMPALIZADAS DATOS DE ESTUDIOS DE SUELOS INFORMACIN DE EXCAVACIONES Y/O PILOTES DE ESTRUCTURAS EXISTENTES

INVESTIGACIONES A REALIZAR
MEDIR LAS DIMENSIONES DEL CANAL Y DEL VALLE DE INUNDACIN TOMAR FOTOGRAFAS DEL CANAL Y DE LAS REAS ADYACENTES MEDIR LA PENDIENTE DEL CANAL DETERMINAR LA RUGOSIDAD DEL CANAL Y DE LOS PLANOS DE INUNDACIN TOMAR MUESTRAS DEL SUELO DEL LECHO BUSCAR EVIDENCIAS DE LOS TAMAOS MXIMOS DE PARTCULAS TRANSPORTADOS POR LAS INUNDACIONES BUSCAR EVIDENCIAS DE AFLORAMIENTOS DE ROCA REALIZAR SONDEOS A PROFUNDIDADES POR DEBAJO DEL POSIBLE NIVEL DE SOCAVACIN DESCRIBIR Y TOMAR FOTOGRAFAS DE LOS BANCOS DE MATERIALES.

INFORMACIN GEOTCNICA

INFORMACION BASICA PARA EL DISEO DE CRUCES DISEO DE PUENTES

NATURALEZA DE LA INFORMACIN
MORFOLOGA DE LA CORRIENTE

LISTA DE ELEMENTOS A ESTUDIAR

COMPARAR MAPAS Y FOTOGRAFAS AREAS DE DIFERENTES ANOS PARA BUSCAR EVIDENCIAS DE MOVIMIENTOS LATERALES DE LOS CANALES, BARRAS Y EROSIN DE LOS BANCOS, ETC.

INVESTIGACIONES A REALIZAR
MEDIR LA SOCAVACIN MXIMA PRESENTE EN LAS CURVAS, CONTRACCIONES, FARALLONES Y ESTRUCTURAS EXISTENTES BUSCAR EVIDENCIAS DE MOVIMIENTO DE LOS CANALES, EROSIONES Y DESLIZAMIENTOS BUSCAR INFORMACIN SOBRE FENMENOS DE AGRADACIN O DEGRADACIN OBSERVAR LOS MOVIMIENTOS DE LAS CORRIENTES Y SEDIMENTOS EN EL CAMPO BUSCAR EVIDENCIAS SOBRE EL EFECTO QUE HAN TENIDO LAS INTERVENCIONES ANTRPICAS

INTERVENCIN ANTRPICA

PRESENCIA DE REPRESAS, CANALES DE RIEGO O DRENAJE, CANALIZACIONES Y OTRAS INTERVENCIONES DE LA CORRIENTE CARACTERSTICAS DE LA NAVEGACIN NECESIDADES VIALES CAUDALES DE DISEO LUZ Y GALIBO REQUERIDOS NECESIDAD DE PILAS INTERMEDIAS

FUNCIN DE LA ESTRUCTURA

ANALIZAR EN CAMPO LA FUNCIONALIDAD DE LAS DIVERSAS ALTERNATIVAS DE CRUCE.