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Prembulo 1 2 3 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2 5.3 6 6.1 6.2 6.3 6.4 Alcance y campo de aplicacin Referencias normativas Trminos, definiciones y trminos abreviados Clasificacin de los sistemas y equipos de refrigeracin y climatizacin Segn su aplicacin Segn el medio utilizado para la condensacin Segn su temperatura de evaporacin Clasificacin de los refrigerantes de acuerdo a su seguridad y su impacto ambiental Generalidades Clasificacin Transporte de refrigerantes Seguridad de las instalaciones del sistema Provisiones de servicio Controladores de presin Dispositivos de seguridad Consideraciones generales IV 1 1 2 4 4 5 5
6 6 6 8 8 8 9 9 10
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7 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 8 8.1 8.2 9 9.1 9.2 9.3 10 10.1 10.2 10.3 10.4 Instalacin y operacin de sistemas y equipos de refrigeracin y climatizacin Requisitos tcnicos de los operadores, instaladores y mantenedores de sistemas de refrigeracin y climatizacin Calificacin de los instaladores y mantenedores de sistemas y equipos de refrigeracin y climatizacin Conocimiento de una instalacin Mantenimiento, deteccin de fugas Limpieza del circuito frigorfico contaminado Inspeccin y mantenimiento preventivo Prcticas de recuperacin y reciclaje Acciones a seguir Acciones no permitidas Procedimientos de reconversin Reconversin a refrigerantes HCFC Reconversin a refrigerantes HFC Consideraciones generales Almacenamiento y disposicin final de los refrigerantes Presentacin del refrigerante Manipulacin y almacenamiento de refrigerantes Disposicin final de los refrigerantes Acciones no permitidas 11 11 12 12 12 14 15 17 18 18 18 19 20 22 23 23 23 25 25
II
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11 11.1 11.2 11.3 11.4 12 Rotulado Identificacin de la instalacin Rotulado de los componentes Identificacin de los dispositivos de regulacin de la tubera Rotulado por cambio de refrigerante Registros del sistema de refrigeracin y/o climatizacin 25 25 25 26 26 26
Anexos Anexo A (informativo) Caractersticas de seguridad y ambientales de los refrigerantes histricos, actuales y propuestos Anexo B (informativo) Recomendaciones para el trabajo con equipos de refrigeracin B.1 B.2 Generalidades Sistemas de refrigeracin y climatizacin montados in situ 28
35 35 37 40
Anexo C (informativo) Bibliografa Figuras Figura 1 Clasificacin de los refrigerantes de acuerdo a su seguridad Tablas Tabla A.1 Caractersticas fsicas
III
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NORMA CHILENA
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sistemas
de
refrigeracin
Prembulo
El Instituto Nacional de Normalizacin, INN, es el organismo que tiene a su cargo el estudio y preparacin de las normas tcnicas a nivel nacional. Es miembro de la INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION (ISO) y de la COMISION PANAMERICANA DE NORMAS TECNICAS (COPANT), representando a Chile ante esos organismos. Esta norma se estudi a travs del Comit Tcnico Ventilacin, para establecer los requisitos generales de buenas prcticas en sistemas de refrigeracin y climatizacin. Por no existir Norma Internacional esta norma est basada en el Borrador de proyecto de norma chilena de buenas prcticas en refrigeracin y aire acondicionado, desarrollado y redactado por Equipo Consultor de la Cmara Chilena de Refrigeracin y Climatizacin A.G. y Ditar Chile. La Nota Explicativa incluida en un recuadro en clusula 2 Referencias normativas, es un cambio editorial que se incluye con el propsito de informar la correspondencia con Norma Chilena de las Normas Internacionales y extranjeras citadas en esta norma. La norma NCh3241 ha sido preparada por la Divisin de Normas del Instituto Nacional de Normalizacin, y en su estudio el Comit estuvo constituido por las organizaciones y personas naturales siguientes: Asesor independiente Cmara Chilena de Refrigeracin y Climatizacin A.G. DIMEC - USACH Luis Fandez S. Heinrich- Paul Stauffer Klaus Schmid S. Vctor Andrade C.
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Instituto Nacional de Normalizacin, INN Ministerio del Medio Ambiente Whirpool Chile Ltda. Manuel Jara M. Jorge Muoz C. Johanna Arriagada D. Manuel Espejo G.
Los Anexos A, B y C no forman parte de la norma, se insertan slo a ttulo informativo. Esta norma ha sido aprobada por el Consejo del Instituto Nacional de Normalizacin, en sesin efectuada el 23 de junio de 2011. Esta norma ha sido corregida y reimpresa en 2011, modificndose lo siguiente: clusulas 2, 4 y 9. subclusulas 3.1.5, 3.2, 4.1.4, 4.1.5, 4.1.6, 4.2.1, 4.2.2, 5.1, 5.2.3, 6.4.1, 6.4.2, 7.3, 7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.5, 7.6.2, 9.1, 10.2; y Anexo C.
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2 Referencias normativas
Los documentos siguientes son indispensables para la aplicacin de esta norma. Para referencias con fecha, slo se aplica la edicin citada. Para referencias sin fecha se aplica la ltima edicin del documento referenciado (incluyendo cualquier enmienda). NCh382.Of2004 NCh2190.Of2003 NCh2245.Of2003 Sustancias peligrosas - Clasificacin general. Transporte de sustancias peligrosas - Distintivos para identificacin de riesgos. Sustancias qumicas - Hojas de datos de seguridad Requisitos. 1
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ISO 11650:1999 ANSI/ASHRAE 34:2007 ASME A 13.1:2007 ASME B 31.5:2010 ASTM E 681:2009 Performance of Refrigerant Recovery and/or Recycling Equipment. Number Designation and Safety Classification of Refrigerants. Scheme for the identification of piping systems. Refrigeration Piping and Heat Transfer Components. Standard Test Method for Concentration Limits of Flammability of Chemicals (Vapors and Gases).
NOTA EXPLICATIVA NACIONAL La equivalencia de las Normas Internacionales y extranjeras sealadas anteriormente con Norma Chilena, y su grado de correspondencia es el siguiente: Norma Internacional/extranjera ISO 11650:1999 ANSI/ASHRAE 34:2007 ASME A 13.1:2007 ASME B 31.5:2010 ASTM E 681:2009 No hay No hay No hay No hay No hay Norma nacional Grado de correspondencia -
3.1.3 mezclas azeotrpicas1): mezcla de dos o ms refrigerantes de diferente volatilidad, que cuando cambian de fase a presin constante, no cambian su composicin volumtrica ni su temperatura de saturacin. Su comportamiento es como el de un compuesto puro
NOTA - En ANSI/ASHRAE 34, se les designa con el nmero de serie R-500.
3.1.4 mezclas zeotrpicas (no azeotrpicas): mezcla de varios refrigerantes con diferentes caractersticas de volatilidad, que cuando cambian de fase a presin constante, cambian su composicin volumtrica y sus temperaturas de saturacin. Su comportamiento se desva del que exhibe un compuesto puro
NOTA - En ANSI/ASHRAE 34 se les designa con el nmero de serie R-400.
1)
PNUMA-1994.
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3.1.5 reciclar: reducir los contaminantes en el uso de refrigerantes separando el aceite, removiendo no condensables y usando dispositivos tales como filtros secadores para reducir la humedad, acidez y partculas [ISO 11650:1999] 3.1.6 reconversin: consiste en el cambio del tipo de refrigerante utilizado en un sistema o equipo de refrigeracin o climatizacin. Incluye la extraccin completa del refrigerante inicial desde el equipo, la modificacin del sistema de refrigeracin o climatizacin y la carga con un refrigerante equivalente 3.1.7 recuperacin: consiste en la extraccin del refrigerante desde el sistema o equipo de refrigeracin o climatizacin hacia el cilindro de recuperacin 3.1.8 refrigerante: todo fluido capaz de transferir energa calrica, a travs del cambio de fase, absorbiendo calor a baja temperatura y presin, cedindolo a temperatura y presin ms elevada 3.1.9 regenerar: volver a procesar el refrigerante para alcanzar el estado de pureza mayor o igual que 95% 3.1.10 sistema de refrigeracin por absorcin: sistema en que la accin realizada por el refrigerante se procura por medios trmicos. Esto se logra habitualmente por un fluido absorbente que captura el refrigerante evaporado, reduciendo su volumen por cambio de fase, utilizando una bomba para elevar los fluidos combinados a la presin de condensacin, destilando el refrigerante del fluido absorbente mediante el calor y enviando el vapor refrigerante fuera del condensador y haciendo volver el fluido absorbente al absorbedor 3.1.11 sistema de refrigeracin por compresin: sistema en el que el gas o vapor refrigerante se comprime mediante un dispositivo mecnico 3.1.12 sobrecalentamiento: calor sensible absorbido por el refrigerante una vez que se ha evaporado y que se manifiesta en un aumento de su temperatura 3.1.13 subenfriamiento: calor sensible disipado por el refrigerante lquido y que se manifiesta en una disminucin de su temperatura 3.1.14 termodeslizamiento: diferencia entre las temperaturas componentes refrigerantes en una mezcla zeotrpica saturadas de los
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Toneladas de refrigeracin, unidad de potencia frigorfica equivalente a 3 024 kcal/h (3,5 kW)
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4.1.3 Climatizacin para transporte Climatizacin destinada al confort humano en vehculos de transporte terrestre, martimo y areo. 4.1.4 Refrigeracin domstica y comercial Los sistemas y/o equipos de esta categora se utilizan para mantener la temperatura de productos frescos y bebestibles, as como para almacenar productos congelados, tales como: refrigeradores, bebederos, vitrinas refrigeradas, heladeras, mquinas de hielo y otros. 4.1.5 Refrigeracin industrial Los sistemas y/o equipos de esta categora estn destinados a procesos industriales de alimentos, de la industria qumica e industria del plstico, del vino, y otros, y al bodegaje, mediante cmaras frigorficas, plantas frigorficas, procesadoras de alimentos, mataderos, entre otros. 4.1.6 Refrigeracin para transportes Los sistemas y/o equipos de esta categora estn destinados a preservar la cadena de fro y temperaturas de proceso y se utilizan en vehculos refrigerados, contenedores, transporte martimo y otros.
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En un sistema de refrigeracin y climatizacin los refrigerantes se encontrarn en fase lquida y gaseosa, siendo de mayor riesgo su manipulacin en estado lquido. En su transporte los refrigerantes se deben manipular como lquidos a alta presin.
5.2 Clasificacin
Los refrigerantes se clasifican en grupos de acuerdo a su seguridad (ver ANSI/ASHRAE 34:2007), con dos caracteres alfanumricos (por ejemplo A2, B1) siguiendo los criterios siguientes: 5.2.1 Segn su toxicidad Se clasifican en dos categoras, A o B, basadas en el grado de exposicin permisible: Clase A Clase B Agrupa los refrigerantes que no tienen toxicidad en concentraciones menores o iguales que 400 ppm en volumen, segn el ndice CMA-PTP. Agrupa los refrigerantes para los cuales se han encontrado pruebas de toxicidad en concentraciones menores que 400 ppm en volumen, segn el ndice CMA-PTP.
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5.2.2 Segn su inflamabilidad Sobre esta base los refrigerantes se pueden clasificar en tres categoras, 1, 2 3, segn las pruebas de clasificacin realizadas de acuerdo a ASTM E 681:2009. Clase 1 - Comprende los refrigerantes que no propagan la llama cuando se les somete a pruebas en aire, a 100C y 101,3 kPa. Clase 2 - Comprende los refrigerantes que presentan un Lmite Inferior de Inflamabilidad (LII) mayor que 0,1 kg/m3 cuando se les somete a pruebas en aire, a 100C y 101,3 kPa, y un calor de combustin menor que 19 000 kJ/kg. Clase 3 - Comprende los refrigerantes muy inflamables segn se define por su LII menor o igual que 0,1 kg/m3 cuando se les somete a pruebas en aire a 100C y 101,3 kPa, y un calor de combustin mayor o igual que 19 000 kJ/kg
Diagrama matricial del sistema de clasificacin segn el grupo de seguridad GRUPO DE SEGURIDAD INFLAMABILIDAD CRECIENTE Inflamabilidad superior A3 B3
Inflamabilidad inferior
A2
B2
A1
B1
Toxicidad inferior
Toxicidad superior
TOXICIDAD CRECIENTE Figura 1 - Clasificacin de los refrigerantes de acuerdo a su seguridad NOTA - Para clasificacin de refrigerantes, ver Anexo A.
Refrigerante SAO: refrigerante que tiene un Potencial de Agotamiento de la Capa de Ozono (PAO) mayor a cero. Refrigerante no SAO: refrigerante que tiene un nulo Potencial de Agotamiento de la Capa de Ozono.
NOTA - Ver en Anexo A el PAO para cada uno de los refrigerantes, el cual adems, incluye el potencial de calentamiento global (PCG) para cada uno de ellos.
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5.2.4 Segn sus compuestos qumicos
-
Clorofluorocarbonos (CFCs): Tambin denominados CFCs o freones, son refrigerantes derivados de los hidrocarburos saturados obtenidos mediante la sustitucin de tomos de hidrgeno por tomos de flor y/o cloro.
NOTA - Estn controlados por el Protocolo de Montreal y los ms comunes son el R-11 (CFC-11) y R-12 (CFC-12).
Hidroclorofluorocarbonos (HCFCs): Son refrigerantes derivados de los CFCs, formados por hidrgeno, cloro, flor y carbono.
NOTA - El Protocolo de Montreal los clasifica en Anexo C, Grupo 1 y los ms comunes son el R-22 (HCFC-22) y el R-141b (HCFC-141b).
Mezclas de refrigerantes que contienen CFCs o HCFCs: Algunos de ellos son el R-502 (R-22 y R-115); el R-406A (R-22, R-600a y R142b). Hidrofluorocarbonos (HFCs) y mezclas de HFC: Son sustancias qumicas que contienen hidrocarbonos en los que algunos de los tomos de hidrgeno, pero no todos, han sido reemplazados por flor. Estas sustancias no tienen potencial agotador de la capa de ozono, sin embargo, s presentan un potencial de calentamiento global. Algunos de ellos son R-134a (HFC-134a), R-404A (R-125, R-143a, R-134a); R-410A (R32, R-125), R-507A (R-125, R143a). Refrigerantes sin halgenos: Existen refrigerantes que no contienen tomos de flor y/o cloro, que tambin se les denomina como refrigerantes naturales. Esos refrigerantes, no tienen potencial agotador de la capa de ozono, ni de calentamiento global. Algunos ejemplos de ellos son el amonaco (R-717), isobutano (R-600a) y butano (R-600).
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Los sistemas que contengan ms de 3 kg de refrigerante (excepto, si es del Grupo A1) y que empleen compresores volumtricos, deben tener vlvulas instaladas en las ubicaciones siguientes: a) En el punto de succin de cada compresor o unidad condensadora. b) En el punto de descarga de cada compresor o unidad condensadora. c) En la salida de refrigerante en fase lquida. Los sistemas que contengan ms de 50 kg de refrigerante y que empleen compresores volumtricos o los sistemas provistos de un recipiente con bomba de salida para almacenar la carga de refrigerante, o los sistemas autnomos, deben tener vlvulas instaladas en las ubicaciones siguientes: a) En el punto de succin de cada compresor o unidad condensadora. b) En el punto de descarga de cada compresor o unidad condensadora. c) En la entrada de todo recipiente que contenga lquido, excepto si se trata de un sistema autocontenido o individual o si el recipiente es parte integral del condensador o de la unidad de condensacin. d) En el punto de salida de refrigerante en fase lquida. e) En el punto de entrada y salida de los condensadores, si el sistema emplea ms de un condensador en paralelo.
NOTAS 1) 2) Compresores volumtricos o de desplazamiento positivo, son compresores en los cuales el aumento de presin se logra cambiando el volumen interno de la cmara de compresin. Compresores no volumtricos o de desplazamiento no positivo, son compresores en los cuales el aumento de presin de vapor se logra sin cambiar el volumen interno de la cmara de compresin.
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Todos los recipientes presurizados deben cumplir los requisitos de la Seccin VIII de ASME Boiler and Pressure Vessel Code. Cuando se requiera que un compresor volumtrico est equipado con una vlvula de cierre en la conexin de descarga, dicho compresor tambin debe estar equipado con un dispositivo de seguridad del tamao y la graduacin pertinente, segn sea especificado por el fabricante, a fin de evitar la ruptura del compresor o de cualquier componente situado entre ste y la vlvula de cierre del lado de descarga. El dispositivo de seguridad debe descargar en la seccin de baja presin del sistema. Las descargas de las vlvulas de descompresin y los fusibles de todo sistema que contenga refrigerante de los Grupos A3 y B3, o ms de 3 kg de refrigerante de los Grupos A2, B1 o B2, o ms de 50 kg de refrigerante del Grupo A1, deben ser descargadas a la atmsfera en un sitio que est a no menos de 4,5 m por sobre el terreno aledao y a no menos de 6 m de cualquier ventana, abertura de ventilacin o salida de un edificio.
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6.4.2 Acciones no permitidas Sobrepasar la carga lmite de los contenedores de refrigerante, tanques, tambores, unidades de recuperacin, recipientes, otros. Superar la presin recomendada por el fabricante o la que se aplica habitualmente en las pruebas de resistencia del sistema, para detectar posibles fugas. Rellenar los cilindros desechables. Utilizar una llama cerca de un sistema frigorfico cuyo refrigerante no se ha evacuado totalmente. Intentar dar servicio a un equipo si se carece de la capacitacin y de la implementacin y herramientas y equipos pertinentes para manipular el refrigerante con seguridad. Manipular refrigerantes en un sitio cerrado y sin ventilacin. Soplar tuberas con aire u oxgeno para retirar residuos de soldadura, limaduras y dems impurezas, ya que se puede contaminar el sistema o causar una explosin. Se debe utilizar nicamente nitrgeno seco. Usar aire u oxgeno para aumentar la presin de un sistema de refrigeracin o climatizacin, o sus tuberas. Se debe utilizar nicamente nitrgeno seco.
Tener conocimientos tcnicos de sistemas y equipos de refrigeracin y climatizacin. Tener la experticia tcnica y prctica que les permita reconocer la forma, funcionamiento, caractersticas de todos los componentes de una instalacin y las fallas asociadas. Tener conocimientos de normas de almacenamiento, manipulacin, transporte de refrigerantes y de seguridad.
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Tener dominio de funcionamiento o ajuste de controles automticos de operacin y seguridad, y de manejo de equipos de medicin. Tener conocimientos de primeros auxilios.
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Durante la operacin o mantenimiento se deben emplear siempre medidas de seguridad y conservacin de los refrigerantes. Se debe realizar el corte de tuberas con corta tubos, evitando utilizar la sierra que contamina con material particulado. Al intervenir un equipo o sistema que se presume contaminado, se debe recuperar el refrigerante, rotularlo como contaminado y recuperar el aceite. Para la presurizacin de los sistemas y para la calibracin previa de los dispositivos de control, se debe usar gas inerte seco, como el nitrgeno, no utilizar refrigerantes. 7.4.2 Deteccin de fugas Para la deteccin de fugas de sistemas nuevos, se debe utilizar el procedimiento de presurizacin con nitrgeno y revisin con solucin espumosa. No utilizar refrigerantes, pues stos daan el medioambiente. Para la deteccin de fugas en sistemas en uso, se recomienda utilizar los procedimientos de acuerdo a la priorizacin siguiente:
-
inspeccin visual de huella de aceite; uso de detector electrnico de fugas; uso de solucin espumosa; presurizacin con nitrgeno seco y revisin con solucin espumosa; incorporacin de trazador en el aceite y bsqueda con luz ultravioleta.
7.4.3 Fugas En el caso de fuga se debe recuperar el refrigerante, que resta en el sistema, en el depsito propio o en uno externo y luego eliminar la fuga. Procurar que no se evacue refrigerante al medioambiente, para lo cual se debe cerrar inmediatamente todas las vlvulas de servicio con las que cuente el circuito de refrigeracin, incluso antes de realizar el procedimiento de bsqueda de la fuga. Una manera eficaz de evitar la eliminacin del refrigerante del sistema al medioambiente, se logra mediante el equipo de recuperacin que permite recuperar el refrigerante del sistema de cilindros de recuperacin especialmente diseados para ese efecto. El refrigerante contaminado debe ser evacuado del sistema mediante un equipo de recuperacin, rotulando claramente en los depsitos el tipo de refrigerante y su condicin, para luego analizar su grado de contaminacin y su posible recuperacin mediante un sistema de reciclado y filtrado. Asimismo, el lubricante del circuito se debe evacuar y depositar en recipientes diseados para tal fin, rotularlo como lubricante contaminado, todo ello para evitar su uso accidental. La disposicin final de esos residuos, se debe realizar de acuerdo a la normativa vigente.
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carga, si existen antecedentes concretos sobre la cantidad de refrigerante del circuito. Tambin es factible realizar la carga de refrigerante del sistema, mediante el sistema verificacin del nivel del visor de la lnea de lquido, el cual debe estar lleno o con escasa burbuja. Es importante no sobrecargar un sistema de refrigeracin y/o climatizacin, puesto que esto puede provocar el trabajo del mismo con presiones elevadas. Logradas las temperaturas finales, es conveniente verificar los ajustes de los elementos de control de flujo, como vlvulas de expansin y los ajustes de los dispositivos de control y proteccin, como presostatos, termostatos y protecciones de sobreconsumo elctrico, realizando el registro de los parmetros finales de operacin para un correcto control y seguimiento posterior. Para los circuitos con comprensores a los cuales se les puede realizar cambio de aceite, despus de la puesta en marcha del sistema, se debe limpiar el circuito de refrigeracin contaminado mediante cambios de aceite sucesivos despus de algunas horas o das, hasta que el aceite que se extraiga del circuito sea transparente, incoloro y sin olor. No se deben mezclar distintos tipos de aceite ni distintos tipos de refrigerante. Adicionalmente es importante considerar la posibilidad de instalar un calefactor de crter al compresor, reduciendo as, en la partida, la concentracin de refrigerante disuelto en el aceite en el crter del compresor, sobre todo en las detecciones prolongadas de los equipos o sistemas. Tambin es importante que, en el caso de tener sistema de deshielos, stos se efecten de manera oportuna, a fin de evitar bloqueos que afecten la transferencia de calor y hagan bajar las presiones de trabajo por debajo de los niveles aceptados por los fabricantes de los compresores, afectando claramente la vida til de ellos. Consecuentemente es muy importante revisar aspectos tales como, el correcto sellado del recinto a enfriar, con puertas que cierren hermticamente para evitar el ingreso de aire externo de mayor temperatura que contiene humedad ambiental.
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Seguir las instrucciones del fabricante sobre mantenimiento preventivo y consultarle directamente, si es posible y necesario. Verificar los parmetros operativos y el rendimiento del sistema en uso, antes de comenzar el mantenimiento y una vez terminado, verificando al menos, temperaturas, presiones de evaporacin y condensacin, y consumos elctricos. Inspeccionar siempre fugas potenciales y otros daos frecuentes (carga de aceite y refrigerante, parmetros de operatividad, fallas mecnicas, deterioro por el tiempo, restos de aceite, otros), segn lo que se indica en 7.4. Observar posibles vibraciones anormales del sistema (friccin entre tuberas y soportes). Comprobar regularmente las condiciones de funcionamiento y el rendimiento del sistema. Conectar una vez por semana las bombas de aceite auxiliares para mantener lubricado el interior de los retenes mecnicos, los cojinetes y las prensaestopas, de modo que estn preparadas para una emergencia. En caso contrario, inspeccionar y lubricar cada elemento antes de conectar el sistema. Despus del servicio, reponer y ajustar las tapas protectoras de todas las vlvulas, incluidas las de los filtros y secadores, de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Seguir el procedimiento estipulado de deteccin de fugas, tales como una prueba de succin corriente, sirvindose siempre de herramientas y equipos diseados para tal fin. Utilizar el mtodo de las burbujas con nitrgeno seco para las pruebas de fuga. Instalar sistemas de deteccin permanente de fugas, situando los sensores en las zonas pertinentes. Recopilar los resultados de las inspecciones, de manera que sirvan para tomar medidas preventivas, tal como programar las operaciones de mantenimiento ms importantes. Mantener un registro actualizado con los resultados de las inspecciones. 7.6.2 Acciones no permitidas Proceder al mantenimiento de un sistema, sin antes comprobar el tipo de aceite y de refrigerante que contiene. Aadir aceite lubricante a un sistema sin averiguar qu clase de lubricante usa y el grado de acidez del sistema. Reponer repetidamente o puentear elementos de seguridad como presostatos, rels trmicos u otros.
NOTA - Al actuar un elemento de seguridad se debe investigar para detectar y subsanar el problema que lo causa.
Rellenar completamente un sistema con cualquier refrigerante sin comprobar antes posibles fugas o visualizar manchas de aceite.
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Recargar un sistema de refrigeracin y/o climatizacin, cuando existan dudas sobre su resistencia a las presiones de trabajo y reposo. Abrir una seccin del sistema donde exista refrigerante, si no es indispensable. En caso de efectuarlo, antes de abrir, aislar los componentes que requieren servicio y evacuar previamente los refrigerantes. Usar cualquier refrigerante como gas de comprobacin en una prueba de deteccin de fuga. Poner en funcionamiento un equipo con alguna fuga, sin determinar y rectificar primero el origen del problema. Enfriar cojinetes, partes de ensamblajes o enfriamiento de piezas o motores, rocindolos directamente con un refrigerante. Utilizar herramientas metlicas o punzantes para retirar el hielo del evaporador o de los compartimentos de congelacin. Usar el condensador como secador, ya que repercute en la correcta transferencia de calor. Conectar el compresor inmediatamente despus de un corte de corriente. Intervenir el tablero de control y/o de fuerza en un equipo de refrigeracin, sin antes cortar el suministro de energa. Calentar con fuego directo cilindros o recipientes con refrigerante para aumentar su presin, bajo ninguna circunstancia.
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Para transferir el refrigerante a otro contenedor por medio de un equipo de recuperacin y/o recuperacin y reciclaje, se requiere de mxima precaucin debido al riesgo de sobrellenado, por lo que el depsito receptor se debe pesar constantemente o debe contar con un interruptor de nivel. Tambin es importante monitorear constantemente la presin del depsito receptor y su temperatura, ya que se trata de refrigerante sobrecalentado. En el caso de equipo de recuperacin y reciclaje, se debe tener presente que estos equipos cuentan con un separador de aceite y de que dicho aceite se debe extraer y rotular como contaminado. (Ver clusula 11).
9 Procedimientos de reconversin
Se debe analizar la posibilidad de reconversin de los sistemas que contienen refrigerantes SAOs. En la medida que sea tcnica y econmicamente factible, se debe cambiar a un refrigerante con nulo PAO, bajo GWP y alta eficiencia energtica. En los casos en que no exista una alternativa tcnica y econmicamente factible de implementar, se debe optar por las alternativas de reconversin de bajo potencial de agotamiento de la capa de ozono.
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Es de suma importancia analizar las caractersticas de operacin del sistema a reconvertir, analizando sus temperaturas de trabajo y las caractersticas tcnicas de sus componentes, siendo relevante respetar los parmetros y rangos de operacin definidos por los fabricantes para cada compresor, los cuales se deben mantener estrictamente para lograr una adecuada vida til del compresor y una operacin confiable y segura del sistema de refrigeracin y/o climatizacin a reconvertir.
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accesorios que pudieran facilitar el posterior servicio y probar la hermeticidad del circuito mediante alta presin de nitrgeno, verificando, si es posible, que la presin no vare durante un perodo de 24 h. Cargar de aceite del sistema, evitando el sobrellenado. Para ello se debe utilizar la indicacin de nivel del visor, si el compresor lo tiene, o mediante el procedimiento de carga por volumen segn las especificaciones del fabricante del compresor. Este procedimiento se debe realizar de manera rpida, ya que los lubricantes de refrigeracin son altamente higroscpicos, esto es, absorben con mucha facilidad y rapidez la humedad ambiental. Realizar el vaco al circuito de refrigeracin utilizando una bomba de vaco de doble etapa o con el procedimiento de triple vaco, logrando al menos 250 micras u otro valor de vaco de acuerdo a lo especificado por el fabricante del equipamiento. Cargar el refrigerante HCFC al sistema hasta una presin ligeramente superior a la presin atmosfrica, reemplazando en este momento el filtro secador del circuito y luego continuar con el proceso de carga de refrigerante. Verificar el correcto funcionamiento del calefactor de crter, si lo tuviera. Poner en marcha el sistema de refrigeracin y/o climatizacin, y completar la carga de refrigerante del sistema mediante el procedimiento o la utilizacin de diagramas o tablas de presin y temperatura de saturacin, con el rbol de carga y termmetros pertinentes, segn el sistema o mediante el procedimiento de pesaje de la carga, si existen antecedentes concretos sobre la cantidad de refrigerante del circuito. Tambin es factible realizar la carga de refrigerante del sistema, mediante el sistema verificacin del nivel del visor de la lnea de lquido, el cual debe estar lleno o con escasa burbuja. Es importante no sobrecargar un sistema de refrigeracin y/o climatizacin, puesto que esto puede provocar el trabajo con presiones elevadas. Ajustar todos los elementos de control y proteccin (presostatos, termostatos, protecciones elctricas, otros) a la nueva condicin de trabajo y dejar registrados los nuevos parmetros de funcionamiento del sistema. Rotular, indicando de manera clara y visible el nuevo refrigerante del sistema, para no inducir a errores a terceros que puedan intervenir a futuro este sistema.
NOTA - En los casos en que el aceite del refrigerante actual es compatible con el refrigerante de reemplazo, aplica el procedimiento que se establece en 9.1.
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Para realizar una reconversin de refrigerante CFC a refrigerante HFC se deben seguir al menos los pasos siguientes: Poner en marcha el sistema, verificar los parmetros operativos y el rendimiento del sistema en uso, antes de comenzar la reconversin. Emplear siempre medidas de seguridad y conservacin de los refrigerantes. Contar con las herramientas y equipos necesarios para una adecuada y segura manipulacin. Acumular el refrigerante CFC en su estanque acumulador de lquido. Evacuar el refrigerante CFC del sistema utilizando los procedimientos de recuperacin y reciclaje indicados en esta norma. Limpiar completamente el circuito de refrigeracin, abordando aspectos como la limpieza del crter del compresor, destapndolo para ello. Tambin se debe limpiar interiormente el estanque acumulador de aceite, el separador de aceite, el colector del evaporador y el acumulador de succin, as como tambin cualquier otro sector de la instalacin, en el cual exista alguna trampa o sifn de acumulacin de aceite en la lnea de succin, para evitar que una nueva carga de refrigerante y aceite se puedan contaminar y degradar, producto de los residuos acumulados por una falla anterior. En el caso de los compresores semihermticos y abiertos, es muy importante realizar una limpieza profunda al filtro malla de la bomba de aceite ubicada en el crter, si el equipo est equipado con bomba de aceite. Al cambiar de refrigerante, se debe seleccionar la vlvula de expansin de acuerdo a las nuevas condiciones de trabajo. En una reconversin de refrigerantes, utilizando refrigerantes del mismo rango de presin y si no varan las condiciones de trabajo, generalmente no se deben incorporar componentes de correccin de la condicin de trabajo. Cargar con aceite el sistema, evitando el sobrellenado. Para ello se debe utilizar la indicacin de nivel del visor si el compresor lo tuviera o mediante el procedimiento de carga por volumen segn las especificaciones del fabricante del compresor. Este procedimiento se debe realizar de manera rpida, ya que el lubricante tipo POE es muy higroscpico. Realizar el vaco al circuito de refrigeracin utilizando una bomba de vaco de doble etapa o con el procedimiento de triple vaco, logrando al menos 250 micras u otro valor de vaco de acuerdo a lo especificado por el fabricante del equipamiento. Cargar el nuevo refrigerante tipo HFC al sistema hasta una presin ligeramente superior a la presin atmosfrica, reemplazando en este momento el filtro secador del circuito y luego continuar con el proceso de carga de refrigerante. Esta carga, para el caso de refrigerantes de mezclas zeotrpicas (refrigerantes de la serie R-4XX), siempre se debe realizar en fase lquida.
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Verificar el correcto funcionamiento del calefactor de crter, si lo tuviera. Poner en marcha el sistema de refrigeracin y/o climatizacin, y completar la carga de refrigerante del sistema mediante el procedimiento o la utilizacin de diagramas o tablas de presin y temperatura de saturacin, con el rbol de carga y termmetros pertinentes, segn el sistema o mediante el procedimiento de pesaje de la carga, si existen antecedentes concretos sobre la cantidad de refrigerante del circuito. Tambin es factible realizar la carga de refrigerante del sistema, mediante el sistema verificacin del nivel del visor de la lnea de lquido, el cual debe estar lleno o con escasa burbuja. Es importante no sobrecargar un sistema de refrigeracin y/o climatizacin, puesto que esto puede provocar el trabajo con presiones elevadas. Ajustar todos los elementos de control y proteccin (presostatos, termostatos, protecciones elctricas, otros) a la nueva condicin de trabajo y dejar registrados los nuevos parmetros de funcionamiento del sistema. Rotular, indicando de manera clara y visible el nuevo refrigerante del sistema, para no inducir a errores a terceros que puedan intervenir a futuro este sistema de refrigeracin y/o climatizacin. Para minimizar an ms la concentracin de aceite mineral residual en un sistema reconvertido, es conveniente realizar despus de la puesta en marcha del sistema, al menos dos cambios de aceite transcurridas algunas horas y el cambio de filtros secadores transcurridos algunos das, verificando que el aceite que se extraiga del circuito sea desde el primer momento transparente, incoloro y sin olor. Realizar un anlisis de laboratorio a la ltima muestra extrada, con el fin de verificar que su grado de pureza es mayor que 95%, nica forma de garantizar la confiable y duradera operacin del sistema reconvertido.
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Renovar el marcado del sistema reconvertido y de sus componentes, especificando los cambios de refrigerante y lubricante, al igual que las condiciones de servicio futuras. Insertar los detalles del proceso de reconversin en el libro de servicio. Cuando no sea rentable o factible el reciclaje o la regeneracin de refrigerantes contaminados o ya mezclados y no reutilizables, se debe disponer de ellos de forma adecuada, conforme a la normativa vigente. 9.3.2 Acciones no permitidas Proceder a una reconversin sin haber analizado completamente cada uno de los componentes del circuito de refrigeracin por su compatibilidad de trabajo con el nuevo refrigerante. Proceder a una reconversin sin haber analizado completamente si el compresor puede trabajar con el nuevo refrigerante en el rango de trabajo que se desea operar. Proceder a una reconversin sin haber verificado si las nuevas condiciones de rendimiento del compresor son equivalentes a los rendimientos de los evaporadores y condensadores existentes. Proceder a una reconversin sin tener el tiempo y los medios pertinentes para asegurar una excelente limpieza interior del circuito de refrigeracin cuando se trata de reconversin a refrigerantes HFC.
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La manipulacin de los cilindros de refrigerantes requiere de cuidado especial; son recipientes a presin, fabricados expresamente a los efectos y estn sujetos a condiciones de seguridad e inspecciones imperativas. Si se trata de cilindros de refrigerantes mayores que 12 cm de dimetro y 30 cm de longitud, deben poseer vlvula de seguridad o alivio. Siempre que exista riesgo de exposicin con refrigerantes, se debe usar equipo de proteccin personal que contenga, al menos, los elementos siguientes: Lentes de seguridad con proteccin lateral. Guantes de carnaza. Ropa de manga larga. Zapato con casquillo de acero (cuando se manejen cilindros grandes) - Casco (cuando el rea de trabajo as lo requiera).
Los cilindros de 1,5 t se deben transportar con montacargas. Los cilindros de 1,5 t se deben calzar cuando estn en el lugar diseado para el almacenamiento. Los cilindros de refrigerantes se deben transportar en estiba en la cantidad determinada y segura. Los cilindros medianos de 57 kg, 60 kg y 66 kg se deben almacenar de manera vertical y amarrarse, colocando los protectores de vlvulas respectivos (capuchones). Los cilindros medianos de 57 kg, 60 kg y 66 kg se deben transportar en forma vertical y trasladar rodando sobre la base del cilindro. Los cilindros de refrigerantes no se deben calentar por encima de 52C (125F), ni almacenarlos en lugares donde esta temperatura pueda ser mayor. Los cilindros de refrigerantes no se deben rellenar con algn producto para el cual no haya sido diseado. Los cilindros desechables no se deben rellenar. Cuando se realicen operaciones de carga o descarga de refrigerante, no debe haber presencia de algn tipo de llama.
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11 Rotulado
11.1 Identificacin de la instalacin
Todo sistema de refrigeracin montado in situ debe tener rotulado en forma permanente, de manera legible y fija en un lugar de fcil acceso, la informacin siguiente: a) nombre y direccin del instalador; b) tipo y carga inicial de refrigerante; y c) presin que se debe aplicar para la prueba in situ.
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fecha de inicio de funcionamiento de la instalacin; fechas de mantenimiento preventivo y correctivo; temperaturas y presiones de trabajo; tipo y cantidad de refrigerante; tipo y cantidad de lubricante; tipo y orificio del dispositivo de expansin; tipo de filtro deshidratador; consumos elctricos; ajuste del recalentamiento del dispositivo de expansin; y nombre prestador del servicio.
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Si luego de operar el sistema de refrigeracin y/o climatizacin se realiza una reconversin, se debe indicar: tipo y cantidad de refrigerante y del de reemplazo; tipo y cantidad de lubricante de reemplazo; ajuste o modificacin al dispositivo de expansin; tipo de filtros de reemplazo; fecha de reconversin; y prestador del servicio de reconversin.
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(Informativo)
Anexo A
Nombre qumico
Punto de Lmite de Temperatura CMA-PPT ebullicin inflamabilidad crtica [C] [PPM] [C] inferior [%] 23,7 -4,0 -29,8 -58,7 -81,5 -21,9 -128,00 -40,8 -82,0 -51,7 47,6 3,6 -38,9 -78,1 27,8 198,0 154,0 112,0 67,1 28,9 123,3 -45,6 96,1 26,1 78,1 214,1 145,7 80,0 19,9 183,7 C1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 50 ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna 14,4 ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna
PAO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Triclorofluorometano Bromoclorodifluorometano Diclorodifluorometano Bromoclorotrifluorometano Clorotrifluorometano Trifluorodimetano Tetraflururo de carbono Clorodifluorometano trifluorometano Difluorometano Triclorotrifluoroetano Diclorotetrafluoroetano Cloropentafluoroetano Perfluoroetano Diclorotrifluoroetano
1,000 7,100 1,000 16,000 1,000 0,018 0,000 0,050 0,000 0,000 1,000 1,000 0,440 0,000 0,020
(contina)
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(continuacin)
Datos fsicos Nmero de refrigerante HCFC-124 HFC-125 HFC-134a HCFC-142b HFC-143a HFC-152a HFC-161 HC-170 HE-E170 FC-218 HFC-227ea HFC-236ea HFC-236fa HFC-245fa HFE-E245cb1 HC-290 FC-C318 R-400 (50/50) Propano Perfluoropropano Masa molecular 136,48 120,02 102,03 100,50 84,04 66,05 48,06 30,07 46,07 188,02 170,03 152,04 152,04 134,05 150,05 44,10 200,03 141,63 Datos de seguridad Grupo de seguridad segn ASHRAE 34 A1 A1 A1 A2 A2 A2 A3 A3 A1 A1 A1 B1 A3 A1 A1 Datos ambientales Vida atmosfrica [aos] 5,8 29 14 17,9 52 1,4 0,21 0,21 0,015 2 600 42 10,7 240 7,6 5,1 0,041 3 200 PCG Controlado 100 aos por 609 3 500 1 430 2 310 4 470 124 12 ~20 1 8 830 3 220 1 370 9 810 1 030 708 ~20 10 250 10 000 M K K M K K K K K K K K K M
Nombre qumico
Lmite de Punto de Temperatura CMA-PPT inflamabilidad ebullicin crtica [C] [PPM] inferior [%] [C] -12,0 -48,1 -26,1 -9,1 -47,2 -24,0 -37,6 -88,6 -24,8 -36,8 -16,4 6,2 -1,4 15,1 5,9 -42,1 -6,0 -20,8 122,3 66,0 101,1 137,1 72,7 113,3 102,2 32,2 127,2 71,9 102,8 139,3 124,9 154,0 133,7 96,7 115,2 129,1 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 300 2 500 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 ninguna ninguna ninguna 6 7 4,8 3,8 3,1 3,3 ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna flam 2,1 ninguna ninguna
PAO
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
CHClFCF3 CHF2CF3 CH2FCF3 CH3CClF2 CH3CF3 CH3CHF2 CH3CH2F - ethyl fluoride CH3CH3 - ethane CH3-O-CH3 - DME CF3CF2CF3 - perfluoropropane CF3CHFCF3 CHF2CHFCF3 CF3CH2CF3 CHF2CH2CF3 CH3-O-CF2-CF3 CH3CH2CH3 - propane -CF2-CF2-CF2-CF2R-12/114 (50.0/50.0)
0,020 0,000 0,000 0,070 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1,000
(contina)
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(continuacin)
Datos fsicos Nmero de refrigerante Masa molecular Datos de seguridad Grupo de seguridad segn ASHRAE 34 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 d A2 A1 A1 A1 A1 A1 Datos ambientales Vida atmosfrica [aos] PCG Controlado 100 aos por
Nombre qumico
Lmite de Punto de Temperatura CMA-PPT inflamabilidad ebullicin crtica [C] [PPM] inferior [%] [C] -32,9 -34,5 -28,3 -48,9 -47,0 -47,7 -49,2 -46,2 -32,6 -32,5 -45,0 -46,5 -43,6 -39,2 -42,7 107,3 105,6 111,7 75,9 82,9 87,0 79,6 72,0 106,1 116,9 81,8 74,3 85,8 91,2 88,3 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna 13 ninguna ninguna ninguna 8,2 ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna
PAO
34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48
R-401A R-401B R-401C R-402A R-402B R-403A R-403B R-404A R-405A R-406A R-407A R-407B R-407C R-407D R-407E
R-22/152a/124 (53.0/13.0/34.0) R-22/152a/124 (61.0/11.0/28.0) R-22/152a/124 (33.0/15.0/52.0) R-125/290/22 (60.0/2.0/38.0) R-125/290/22 (38.0/2.0/60.0) R-290/22/218 (5.0/75.0/20.0) R-290/22/218 (5.0/56.0/39.0) R-125/143a/134a (44.0/52.0/4.0) R-22/152a/142b/C318 (45.0/7.0/5.5/42.5) R-22/600a/142b (55.0/4.0/41.0) R-32/125/134a (20.0/40.0/40.0) R-32/125/134a (10.0/70.0/20.0) R-32/125/134a (23.0/25.0/52.0) R-32/125/134a (15.0/15.0/70.0) R-32/125/134a (25.0/15.0/60.0)
94,44 92,84 101,03 101,55 94,71 91,99 103,26 97,60 111,91 89,86 90,11 102,94 86,20 90,96 83,78
0,033 0,036 0,027 0,019 0,030 0,038 0,028 0,000 0,026 0,056 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
1 200 1 300 930 2 800 2 400 3 100 4 500 3 900 5 300 1 900 2 100 2 800 1 800 1 600 1 600
M M M M M M M K M M K K K K K
(contina)
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NCh3241
(continuacin)
Datos fsicos Nmero de refrigerante R-408A R-409A R-409B R-410A R-411A R-411B R-412A R-413A R-414A R-414B R-415A R-415B R-416A R-417A R-418A R-419A Masa molecular 87,01 97,43 96,67 72,58 82,36 83,07 92,17 103,95 96,93 101,59 81,91 70,19 111,92 106,75 84,60 109,34 Datos de seguridad Grupo de seguridad segn ASHRAE 34 A1 A1 A1 A1 A2 A2 A2 A2 A1 A1 A2 A2 A1 A1 A2 A2 Datos ambientales Vida atmosfrica [aos] PCG Controlado 100 aos por 3 200 1 600 1 600 2 100 1 600 1 700 2 300 2 100 1 500 1 400 1 500 550 1 100 2 300 1 700 3 000 M M M K M M M K K M M M M K M K
Nombre qumico
Lmite de Punto de Temperatura CMA-PPT inflamabilidad ebullicin crtica [C] [PPM] inferior [%] [C] -44,6 -34,4 -35,6 -51,4 -39,5 -41,6 -38,0 -33,4 -33,0 -32,9 -37,2 -26,9 -24,0 -39,1 -41,7 -42,6 83,1 109,3 106,9 70,5 99,1 96,0 107,2 96,6 112,7 111,0 102,0 111,4 107,0 87,3 96,2 79,3 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 ninguna ninguna ninguna ninguna 5,5 7 8,7 8,8 ninguna ninguna 5,6 WCF ninguna ninguna 8,9 ninguna
PAO
49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64
R-125/143a/22 (7.0/46.0/47.0) R-22/124/142b (60.0/25.0/15.0) R-22/124/142b (65.0/25.0/10.0) R-32/125 (50.0/50.0) R-1270/22/152a (1.5/87.5/11.0) R-1270/22/152a (3.0/94.0/3.0) R-22/218/142b (70.0/5.0/25.0) R-218/134a/600a (9.0/88.0/3.0) R-22/124/600a/142b (51.0/28.5/4.0/16.5) R-22/124/600a/142b (50.0/39.0/1.5/9.5) R-22/152a (82.0/18.0) R-22/152a (25.0/75.0) R-134a/124/600 (59.0/39.5/1.5) R-125/134a/600 (46.6/50.0/3.4) R-290/22/152a (1.5/96.0/2.5) R-125/134a/E170 (77.0/19.0/4.0)
0,024 0,046 0,045 0,000 0,044 0,047 0,053 0,000 0,043 0,039 0,041 0,013 0,008 0,000 0,048 0,000
(contina)
31
NCh3241
(continuacin)
Datos fsicos Nmero de refrigerante R-420A R-421A R-421B R-422A R-422B R-422C R-422D R-423A R-424A R-425A R-426A R-427A R-428A R-500 R-502 R-503 Masa molecular 101,84 111,75 116,93 113,60 108,52 113,40 109,93 125,96 108,41 90,31 101,56 90,44 107,53 99,30 111,63 87,25 Datos de seguridad Grupo de seguridad segn ASHRAE 34 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 r A1 r A1 r A1 A1 Datos ambientales Vida atmosfrica [aos] PCG Controlado 100 aos por 1 500 2 600 3 200 3 100 2 500 3 100 2 700 2 300 2 400 1 500 1 500 2 100 3 600 8 100 4 700 15 000 M K K K K K K K K K K K K M M M
Nombre qumico
Lmite de Punto de Temperatura CMA-PPT inflamabilidad ebullicin crtica [C] [PPM] inferior [%] [C] -24,9 -40,7 -45,6 -46,5 -41,3 -45,9 -43,2 -24,1 -39,7 -38,1 -28,5 -43,0 -48,4 -33,6 -45,2 -87,8 104,8 82,9 72,5 71,8 83,4 73,2 79,8 99,5 86,3 93,9 100,2 85,1 68,9 102,1 80,2 18,4 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 990 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna
PAO
65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
R-134a/142b (88.0/12.0) R-125/134a (58.0/42.0) R-125/134a (85.0/15.0) R-125/134a/600a (85.1/11.5/3.4) R-125/134a/600a (55.0/42.0/3.0) R-125/134a/600a (82.0/15.0/3.0) R-125/134a/600a (65.1/31.5/3.4) R-134a/227ea (52.5/47.5) R-125/134a/600a/600/601a (50.5/47.0/0.9/1.0/0.6) R-32/134a/227ea (18.5/69.5/12.0) R-125/134a/600/601a (5.1/93.0/1.3/0.6) R-32/125/143a/134a (15.0/25.0/10.0/50.0) R-125/143a/290/600a (77.5/20.0/0.6/1.9) R-12/152a (73.8/26.2) R-22/115 (48.8/51.2) R-23/13 (40.1/59.9)
0,008 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,738 0,250 0,599
(contina)
32
NCh3241
(continuacin)
Datos fsicos Nmero de refrigerante R-507A R-508A R-508B R-509A R-600 R-600a R-601 R-601a R-702 R-704 R-717 R-718 R-729 R-744 R-764 HC-1150 HC-1270 Etileno Propileno Butano Isobutano Pentano Isopentano Hidrgeno Helio Amonaco Agua 1% Air +] Dixido de carbono Masa molecular 98,86 100,10 95,39 123,96 58,12 58,12 72,15 72,15 2,02 4,00 17,03 18,02 28,97 44,01 64,06 28,05 42,08 Datos de seguridad Grupo de seguridad segn ASHRAE 34 A1 A1 A1 A1 A3 A3 A3 A3 A1 B2 A1 A1 B1 A3 A3 0,004 0,001 Datos ambientales Vida atmosfrica [aos] 0,018 0,019 0,01 0,01 0,01 >50 PCG Controlado 100 aos por 4 000 13 000 13 000 5 700 ~20 ~20 ~20 ~20 <1 <1 0 1 300 ~20 K K K M -
Nombre qumico
Lmite de Punto de Temperatura CMA-PPT inflamabilidad ebullicin crtica [C] [PPM] inferior [%] [C] -46,7 -87,6 -87,6 -49,7 -0,5 -11,7 36,1 27,8 -252,9 -268,9 -33,3 100,0 -194,2 -78,4 -10,0 -103,8 -47,7 70,5 10,2 11,2 68,4 152,0 134,7 196,6 187,2 -240,0 -268,0 132,3 373,9 -140,4 31,0 157,5 9,2 92,4 1 000 1 000 1 000 1 000 800 800 600 600 25 5 000 2 1 000 660 ninguna ninguna ninguna ninguna 1,5 1,7 1,4 1 4 ninguna 15 ninguna ninguna ninguna ninguna 2,7 2,0
PAO
81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97
R-125/143a (50.0/50.0) R-23/116 (39.0/61.0) R-23/116 (46.0/54.0) R-22/218 (44.0/56.0) CH3-CH2-CH2-CH3 CH(CH3)2-CH3 CH3-CH2-CH2-CH2-CH3 (CH3)2CH-CH2-CH3 H2 He NH3 H2O Aire + CO2 SO2 CH2=CH2 - ethylene CH3CH=CH2 - propylene
0,000 0,000 0,000 0,022 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Aire [78% N2, 21% O2, Aire - 78% N2, 21% O2, 1%
CMA-PPT: Indice de concentracin mxima admisible - promedio temporal ponderado, a menos que sea precedido por el "C" para los valores del techo, o el lmite de exposicin crnica constante (por ejemplo, lmite de exposicin permitido del OSHA, PEL); Lmite de inflamabilidad inferior (% volumen en aire), "wcf" significa que en el peor caso de fraccionamiento podra ser inflamable; PAO = Potencial de Agotamiento de la Capa de Ozono; PCG = Potencial de Calentamiento Global; Controlado por Protocolo de Kyoto "K" y Controlado por Protocolo de Montreal "M".
(contina)
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(conclusin)
Datos fsicos N Nmero de refrigerante Nombre qumico Frmula qumica - Nombre comn Masa molecular Datos de seguridad Grupo de seguridad segn ASHRAE 34 Datos ambientales Vida atmosfrica [aos] PAO PCG Controlado 100 aos por Lmite de Punto de Temperatura CMA-PPT inflamabilidad ebullicin crtica [C] [PPM] inferior [%] [C]
Sufijos en la clasificacin de grupo de seguridad segn ASHRAE 34, indican cambios que no han sido definidos an ("d" para eliminarlo o "r" para revisin o adicin) o "p" asignado para clasificaciones provisionales; "d" indica que una clasificacin previa fue suprimida. Fuente de datos est identificada en la hoja de datos de los refrigerantes, ante de usar los datos verifique los datos y limitaciones en las hojas de seguridad. The data presented, from left to right in the table are:
refrigerant number, if assigned, in accordance with ASHRAE Standard 34 /ASH04a, ASH06a, ASH06b, and ASH06c/: An international standard is in preparation, but not yet final, as the primary document for designation and safety criteria /ISO06/, but the proposed designation systems are essentially consistent. chemical formula, in accordance with the IUPAC convention /IUP79/ or, for blends, the blend composition in accordance with ASHRAE Standard 34 /ASH04a, ASH06a, ASH06b, and ASH06c/ molecular mass calculated /Cal07/ based on the updated IUPAC atomic weights/Los03 and IUP05/. normal boiling point (NBP) or, for blends, the bubble point temperature at 101,325 kPa. critical temperature (Tc) in C or, for blends, the calculated pseudo-critical temperature. Threshold Limit Value - Time Weighted Average (TLV-TWA) in ppm v/v assigned by the American Conference of Governmental Industrial Hygienists (ACGIH) or a consistent occupational exposure limit lower flammability limit (LFL) in % concentration ambient air, determined in accordance with ASHRAE Standard 34 /ASH04a, ASH06a, ASH06b, and ASH06c/. safety classification, if assigned, in accordance with ASHRAE Standard 34 /ASH04a, ASH06a, ASH06b, and ASH06c/: The proposed ISO 817 draft /ISO06/ further splits flammability group 2 (lower flammability) into 2 and 2L,even though not shown in Table 2-1. Some of the classifications are followed or replaced by lower case letters that indicate: d indicates that a prior classification was deleted and that the refrigerant no longer has a safety classification p indicates a classification assigned on a provisional basis r signifies that SSPC 34 has recommended revision or addition of the classification as shown, but final approval and/or publication is still pending Future changes to some classifications are possible with development of the international standard /ISO06/ mentioned above. atmospheric lifetime (atm) in years: Note that atm normally is not indicated for blends since it is ambiguous whether the time indicated pertains to the blend as formulated, a modified formulation as some components decompose more rapidly than others, or the most enduring component. ozone depletion potential (ODP) relative to CFC-11 based on the semi-empirical values adopted in the Scientific Assessment /WMO06/ or, for blends, the massweighted averages /Cal07/ based on the IUPAC atomic weights/Los03 and IUP05/ of the component ODPs: The ODP indicates the relative ability of refrigerants (and other chemicals) to destroy stratospheric ozone. global warming potential (GWP) relative to CO2 for 100-year integration based on the values adopted in the IPCC-TEAP special report /IPCC05/ and the Scientific Assessment /WMO06/ or, for blends, the mass-weighted average based on the IUPAC atomic weights /Los03 and IUP05/ of the component GWPs. The values shown are direct GWPs; indirect and net GWPs are discussed in references IPCC05 and WMO06. The GWP values shown as ~20 in Table 1 for hydrocarbons reflect uncertainty in calculation, for which there is no scientific consensus at this time. The approximation shown lies in the range of uncertainty. Further study is needed using three-dimensional (3D) models for a range of release scenarios to determine representative GWPs for chemicals with very short atmospheric lifetimes /IPCC05/, including most saturated and unsaturated hydrocarbons.
status: Refrigerants restricted (production limitations, phase-out, or measures to reduce releases) for environmental reasons are noted as follows: M controlled (or for blends one or more components is controlled) under the Montreal Protocol K controlled (or for blends one or more components is controlled) under the Kyoto Protocol.
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Anexo B
(Informativo)
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Los lubricantes sintticos son en promedio 10 veces ms higroscpicos que los lubricantes minerales, motivo por el cual, su utilizacin se debe hacer con prolija severidad, ya que esta situacin puede desencadenar una reaccin hidroltica que puede contaminar con cidos todo el sistema, deteriorando el lubricante y el refrigerante.
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B.2.1 Refrigerantes
En Figura 1 de esta norma se establece la clasificacin de los refrigerantes de acuerdo a su seguridad, en ANSI/ASHRAE 15:2007, Tabla 2, se indica la cantidad de refrigerante para un espacio determinado, ms all de la cual se requiere de una sala de maquinaria. En Anexo A de esta ltima, se indica los elementos que permiten determinar las concentraciones permitidas. Con excepcin del amonaco (R-717), todos los dems refrigerantes comnmente utilizados, son ms pesados que el aire. Conviene evitar que se formen bolsas de vapor de los refrigerantes pesados, colocando correctamente las aberturas de entrada y salida de ventilacin. En adelante las salas de maquinarias deben poseer ventilacin mecnica y una alarma que indique un dficit de oxgeno o un exceso de vapor refrigerante.
NOTA - Para informacin sobre materiales, diseo e instalacin de sistemas frigorficos con amonaco, ver ANSI/IIAR-2.
B.2.2 Materiales
Todos los materiales utilizados en los sistemas de refrigeracin y climatizacin, deben ser los diseados para el tipo de refrigerante que se utilice. El material no se debe deteriorar por efecto del refrigerante, el lubricante o una combinacin de ellos, en presencia de aire o humedad, hasta el punto de representar un peligro para la salud. Por ejemplo, el cobre y sus aleaciones no se pueden utilizar en contacto con el amonaco.
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Los medidores de nivel de lquido mediante columna de vidrio han de tener vlvulas de corte con cierre automtico, y dichas columnas tienen que estar protegidas. Respetar las normas de seguridad para sistemas readaptados con refrigerantes alternativos, inflamables o txicos, como hidrocarburos o amonaco.
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Anexo C
(Informativo)
Bibliografa
[1] [2] [3] [4] [5] [6] ANSI/ASHRAE 15:2007 PNUMA, TM 2S, 2001 PNUMA, GB 8, 1999 Safety standard for refrigeration Systems. Training manual for good practices in refrigeration. Recovery and recycling systems: Guidelines - Phasing out ODS in developing countries.
PNUMA, Principios para el uso responsable de HFC. PNUMA, Manual de capacitacin de oficiales de aduana en los pases en desarrollo. Protocolo de Montreal, 1999 Eliminacin de SAO en los pases en desarrollo en el sector de la refrigeracin. (Gua para la aplicacin de los cdigos de buenos procedimientos). Protocolo de Montreal, 1999 Environmental code of practice for elimination of fluorocarbon emissions from refrigeration and air conditioning system. Protocolo de Montreal, 1999 National training of good practices in refrigeration. DuPont Refrigerants, 2010 Caractersticas de los refrigerantes.
[7]
[8] [9]
[10] Instituto de Refrigeracin y Manual enciclopedia de refrigeracin y Climatizacin de EE.UU. Editorial climatizacin. Prentice Hall. 3 edicin [11] Juan Antonio Ramrez. Editorial CEAC. Enciclopedia de la Climatizacin. Tomo 3 edicin Refrigeracin.
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NORMA CHILENA
INSTITUTO NACIONAL DE NORMALIZACION
NCh
3241-2011
INN-CHILE
en
sistemas
de
refrigeracin
: 2011 : 2011