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Ilha Solteira, 04 de Abril 2003 Palestra do Prof. Mervin Jones - Universidade de Wales, Inglaterra.

Tema: "Monitoramento de equipamentos atravs da anlise dos resduos encontrados no lubrificante" 1. Introduo Pesquisas apontam que 51% das falhas em equipamentos mecnicos devem-se aos desgastes naturais decorrentes do uso. Os outros 49% devem-se a sobrecargas, onde a tarefa realizada solicita mais do que o equipamento pode fornecer. Pela anlise do lubrificante possvel medir a eficcia da manuteno e a performance do equipamento, bem como acompanhar a evoluo do desgaste.

2. Falhas em Rolamentos

16% dos problemas derivam de falhas no processo de montagem (pancadas, alinhamento, etc) 36% devem-se a lubrificao incorreta/ineficiente/inexistente 14% contaminao por agentes externos ao equipamento (sujeira, oxidos, etc) 34% das falhas em rolamentos so por fadiga natural dos componentes. Obs.: Nos motores Diesel, 70% das falhas nos rolamentos so resultado de contaminao, pois a queima do combustvel libera substancias que reagem com o lubrificante criando gua e cido sulfrico. Sendo assim, O LUBRIFICANTE DEVE SER CONSIDERADO PARTE DO EQUIPAMENTO, e no somente algo que ajuda o deslizamento das partes mveis.

3. Funes do Lubrificante Formao do Filme de leo: A funo principal do lubrificante manter as superfcies deslizantes separadas, criando uma camada redutora de atrito entre as peas. Refrigerao do sistema: Outra funo importante a de retirar calor do sistema, refrigerando os apoios solicitados. Limpeza das Superfcies Deslizantes: O leo movimenta as partculas, retirando os agentes contaminantes, que em sua maioria sero separados naturalmente pela decantao.

A maioria dos leos minerais presta-se s funes acima descritas, porm alguns elementos podem ser adicionados ao leo a fim de melhorar suas caractersticas. Estes elementos so os aditivos, que tm como principal funo aumentar a vida til do prprio lubrificante, agir como inibidor de corroso, resistir aerao, isto , dissipar as bolhas de ar formadas pela movimentao do lubrificante, e ajudar na emulso, separando as partculas no fundo do reservatrio. Alguns dos aditivos usados na formulao dos lubrificantes so: Detergentes Dispersantes, para manter as partculas de carbono (que torna o leo preto) homogeneamente misturadas no lubrificante. Aditivos de extrema presso, para garantir maior coeso das molculas, dificultando o rompimento do filme quando a solicitao intensa.

4. Falhas no Lubrificante Oxidao, que aumenta a viscosidade e a acidez do lubrificante. Contaminantes slidos: slicas, metal, xidos , carbono Contaminantes lquidos: gua, outros lubrificantes e fluidos do equipamento. Contaminantes gasosos: gases de refrigerao e vapores resultantes de reaes qumicas entre os contaminantes slidos e lquidos.

5. Controle da qualidade dos lubrificantes Visual: com a amostra do lubrificante em um tubo de vidro transparente pode-se avaliar a colorao e a quantidade de partculas em suspenso. um teste simples, mas de muita valia. Anlise no microscpio: num determinado ponto da tubulao, instala-se um filtro de papel (um disco de papel). Periodicamente troca-se o filtro, examinando o disco retirado no microscpio. A prpria disposio dos resduos no filtro caracteriza vrias falhas, como contaminao de gua, quando h um circulo escuro no centro do filtro circundado por outro mais claro, e tambm contaminao por carbono, quando h um grande crculo preto, quase que na borda do papel. Anlise de viscosidade Nmero total de cidos (TAN, NA, NV) Nmero total de bases (TBN, BN) Tamanho da partcula: Equipamentos hidrulicos toleram particulado at 2 micra, caixas de engrenagens at 70 micra. A retirada desse material pode ser feita atravs de ims instalados em pontos onde haja fluxo de lubrificante. Periodicamente retira-se a pea imantada para anlise dos resduos. Isso muito utilizado na aviao. Ferrografia: considerada a anlise mais importante e eficaz, porm mais trabalhosa e cara que as demais. Alm de quantificar as partculas, possvel determinar a composio das mesmas, facilitando a deteco da fonte da contaminao (buchas de bronze, rolamentos, etc.)

6. Consideraes finais Qualquer uma das anlises descritas s tero serventia quando feito um acompanhamento peridico, detalhado e criterioso. A evoluo dos nveis de degradao e contaminao dos lubrificantes deve ser claramente representada nos grficos e nas tabelas elaboradas. Devemos duvidar de resultados estveis em longos perodos (6 meses, por exemplo), pois pode ser que haja alguma falha no processo de amostragem, instrumental de anlise ou mesmo nos critrios de avaliao. Notas: O prof. encerra a apresentao mostrando alguns exemplos de deteco de defeitos com base em laudos de ferrografia: compressores de refrigerao, motores diesel, caixas de reduo.
Alessandro Cassoli - OOIIM

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