Catalogo Electronico ElnuevoCayenne

El nuevo Cayenne To the point
El nuevo Cayenne
Modelos Diseo Cayenne Cayenne Diesel Cayenne S Cayenne S Hybrid Cayenne Turbo
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12 14 16 18 20 22 24
Propulsores y chasis
Motores Tecnologa del motor Transmisin Aptitud todoterreno Chasis
26
28 36 42 48 50
Seguridad y medio ambiente

Seguridad Medio ambiente
58
60 70
Confort y transporte
Confort Sistemas de asistencia Transporte
76
78 102 106 Llegados a este punto podramos comenzar a filosofar. Pero nuestro estilo nunca fue la verborrea. Preferimos concentrarnos en las exigencias de nuestros clientes. De este modo, las especificaciones eran claras: ms ligero, de menor consumo, ms dinmico, seguro y confortable. O, sencillamente, an ms Porsche.
Personalizacin Recogida en fbrica Servicios Conclusin Datos tcnicos ndice
110 125 126 128 130
El nuevo Cayenne.
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To the point.
Promover el talento tiene su recompensa. En ocasiones, tambin de mltiples formas.
debates. Esto sigue siendo Porsche? Cmo pueden hacer eso? Las preguntas son siempre las mismas. Pero nuestra respuesta tambin: hacemos aquello que consideramos adecuado a los intereses de nuestros clientes. Incluso en direcciones poco usuales, como es el caso del primer propulsor diesel en un Cayenne,
estampa atltica tambin lejos del asfalto. El resultado: ms diversin al volante, menor consumo y menores emisiones de CO2. Tanto en carretera como fuera de ella. Tambin gracias a avanzadas tecnologas como la inyeccin directa de gasolina (Direct Fuel Injection DFI, pg. 38), la caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades (pg. 42) o el sistema VarioCam Plus (pg. 37). Adems hemos optimizado la interaccin de todos los componentes.
Su propulsor de 4,8 litros de 500 CV garantiza unas elevadas pulsaciones y piel de gallina. Siempre Turbo. Seguros y de serie: los faros Bi-Xenn con Porsche Dynamic Light System (PDLS, pg. 61). Orientada por el confort y el rendimiento: la caja Tiptronic S de 8 velocidades (pg. 42) de serie. Dinmico y seguro: el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus, pg. 50). Como puede ver, nos hemos
Modelos.
Versatilidad con prestaciones impresionantes y extraordinarias propiedades de maniobrabilidad. Todo Cayenne incorpora esos rasgos de carcter. Hemos seguido dndoles forma y pulindolos. En cada uno de los modelos. Y hemos ampliado la gama de propulsores. Nunca antes existi el Cayenne en manifestaciones tan diferenciadas. Pero de cada uno de los modelos puede decirse que ha ganado en deportividad, aptitud para la vida diaria y confort de viaje. El consumo, por el contrario, ha descendido considerablemente dependiendo del modelo , con reducciones de hasta el 23 %. Y las emisiones de CO2 han disminuido hasta en un 26 %. Sobre todo a causa de la notable reduccin de peso, que llega a ser de hasta 185 kg en relacin con los modelos predecesores. Y gracias a la incorporacin de avanzadas tecnologas como, por ejemplo, la funcin de
arranque y parada (pg. 36). Pero no hemos hecho restricciones en materia de seguridad y confort. El asistente de cambio de carril (pg. 105) y el control de velocidad con regulador de distancia (pg. 104) se encuentran disponibles con carcter opcional. Y del sistema de sonido envolvente opcional High-End de Burmester (pg. 94) brota un escenario acstico de primera calidad. Lo que hoy por hoy podemos decirle ya es que los nuevos modelos Cayenne le sorprendern. El de carcter ms inusual y, precisamente por eso, tpicamente Porsche: el nuevo Cayenne S Hybrid. Su propulsor hbrido Parallel-Full (pg. 28) aprovecha la interaccin de fuerzas entre el motor elctrico y el motor de combustin interna. Con notables ventajas para el conductor: puede conducir de modo muy deportivo y, al mismo
tiempo, con un consumo muy moderado. Ya se lo puede imaginar: de nuevo tpicamente Porsche. Tambin mantiene su acostumbrada imagen, cuando no una completamente diferente, diran los crticos. Se entretienen en cada novedad con interminables
por ejemplo. Entretanto ha quedado clara una cosa: este nuevo propulsor no modifica en modo alguno el fiable principio Porsche.
Tambin otro de nuestros princiTambin el nuevo Cayenne y el nuevo Cayenne S son exponente de mayor potencia con una superior eficiencia. Sin perder la aspiracin de ofrecer una pios: la potencia no tiene por qu excluir el confort ni la seguridad. Y lo hemos mantenido. Incluso a una elevada potencia. Como en el nuevo Cayenne Turbo.
concentrado en lo esencial. To the point.
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Cuando se tienen hijos, uno se alegra tambin si heredan nuestros ms bellos rasgos.
Diseo.
Una mirada al rostro de una persona pone de manifiesto mucho ms que las meras apariencias. No sin orgullo podemos sostener que tambin es as en los nuevos modelos Cayenne. Son ms deportivos que nunca.
Las lneas del frontal discurren de forma directa hacia el observador. Una elevada dinmica desde el primer vistazo. El alargado cap del motor define el frontal: una clara reminiscencia de los coches de competicin Porsche de los aos sesenta.
Las aletas delanteras son claramente pronunciadas, una cpula en el cap subraya adicionalmente la persistencia de la primera impresin. En el Cayenne Turbo dicha cpula es singularmente pronunciada. Claramente visibles: el ceido de los flancos. El perfil cuenta con una elaboracin ms realzada, aunque posee la misma tensin, secundada por un montante trasero de techo ms dinmico y la fluida silueta cuneiforme de un coup. Las aletas traseras retoman la misma musculatura del frontal. El spoiler trasero evoca el Carrera GT con sus 2 protuberancias. Slo una leve nota que evidencia de qu forma tan armoniosa se puede trasladar nuestra mentalidad de potencia a la filosofa de diseo. Y que adems se extiende por toda la gama de modelos. La luneta trasera se estrecha en sentido descendente y la esbelta forma de la trasera resalta las claramente definidas aletas. Desde esta perspectiva aparece la inconfundible trasera Porsche. El exterior: inequvocamente Porsche. Y el interior? Tambin. Y, no obstante, completamente diferente a lo habitual. La reivindicacin de una mayor deportividad, flexibilidad y utilidad prctica ha resultado en un interior completamente nuevo (pg. 78 y ss): la consola central ascendente hacia delante, que evoca al Carrera GT, integra al conductor an ms en el vehculo. Tambin tpico del automovilismo de competicin. La parte trasera es ms grande y verstil: la banqueta de los asientos traseros es desplazable, la inclinacin del respaldo es ajustable. Para un mayor espacio para los pies y superior confort. Adems se utilizan materiales de lujo. Lo hemos cambiado prcticamente todo. Pero una cosa se ha mantenido: el enfoque sigue centrndose en el conductor y los pasajeros.
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Lo hemos cambiado todo. Salvo la idea subyacente.
Cuando en 2002 presentamos el primer Cayenne, el nmero de escpticos era grande. Puede un automvil as ser un Porsche? La respuesta: en toda nuestra historia ningn modelo ha acelerado tan rpido de 0 a 100.000 unidades vendidas. Pero lo que es mucho ms importante an, la idea del automvil deportivo se ha impuesto tambin fuera del asfalto, en el segmento de los SUV (vehculos deportivos utilitarios). As que hemos conservado esa idea. Y hemos continuado impulsndola: el nuevo Cayenne es ms ligero segn el equipamiento hasta 165 kg1) y, por tanto, ms deportivo, ms confortable, ms prximo a la carretera. Sin perder por ello las cualidades necesarias sobre el campo. El poderoso motor atmosfrico V6 de 3,6 litros con inyeccin directa de gasolina (Direct Fuel Injection DFI, pg. 38), reglaje variable de los rboles de levas de admisin y de escape, as como un sistema de admisin con sobrealimentacin por tubo oscilante de longitud variable proporciona una potencia extraordinaria con un reducido consumo.
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En otras palabras, hemos incrementado la potencia y, al mismo tiempo, hemos disminuido notablemente el peso, el consumo y las emisiones de CO 2. El resultado: un par motor mximo de 400 Nm, 220 kW (300 CV), una velocidad mxima de 230 km/h y una aceleracin de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Con un consumo menor en un 20 % y unas emisiones de CO 2 reducidas tambin en un 20 %.1), 2) El Porsche Traction Management (PTM, pg. 44) traslada la potencia a la calzada. Est compuesto por una traccin total activa con un embrague multidisco activo de regulacin electrnica, el diferencial automtico de freno (ABD) y el control de traccin (ASR). Juntos proporcionan una distribucin ideal de la fuerza entre las 4 ruedas. Ya sea en largas rectas como en curvas cerradas o sobre firmes con diferentes valores de friccin, el PTM ofrece una elevada dinmica con una progresin excelente. Toda esta fuerza es trasladada al asfalto por medio de una caja de cambios manual de 6 velocidades de escalonamiento deportivo (pg. 42). Las fuerzas de cambio necesarias
son mnimas y los recorridos de cambio, cortos. Adems de las llantas Cayenne de 18 pulgadas y del nuevo sistema de frenos sobredimensionado, el nuevo Cayenne puede equipar opcionalmente el Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB, pg. 64). Para unas prestaciones de freno todava mejores. Otra ventaja que lleva aparejada es el ahorro de peso de alrededor del 50% con respecto a los discos de freno de fundicin gris de dimensiones equiparables. El extenso equipamiento de serie est compuesto, entre otros elementos, por los siguientes: asientos con secciones de cuero, sistema automtico de climatizacin, el sistema de audio CDR-31 con pantalla tctil, un control de velocidad y un asistente automtico de alumbrado, que enciende automticamente las luces al oscurecer. Como puede ver, las modificaciones en el nuevo Cayenne tendentes a una mayor deportividad y a una aptitud prctica ilimitada perseguan un claro objetivo: an ms Porsche.
El nuevo Cayenne.
comparacin con el modelo predecesor. datos se han determinado segn el mtodo de medicin Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulacin Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehculo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehculos. Puede obtener ms informacin actualizada sobre los vehculos concretos en su Centro Porsche Oficial. Valores provisionales, al no contar a la hora de la impresin con datos contrastados oficialmente. En su Centro Porsche Oficial podr enterarse de los datos oficiales definitivos.
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Lo nico que se queda corto en los trayectos largos: el consumo.
Potente y, sin embargo, econmico. Por tanto, casi predestinado para los trayectos largos: el Cayenne Diesel entrega un elevado par motor con un reducido consumo. El propulsor turbodiesel V6 de 3,0 litros del nuevo Cayenne Diesel es potente y eficiente. Expresado en cifras, sus 176 kW (240 CV) permiten una velocidad mxima de 218 km/h y una aceleracin de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. El par motor mximo es de 550 Nm. Con un consumo reducido en un 20 % y unas emisiones de CO2 reducidas tambin en un 20 %.1),2) La inyeccin directa de combustible tiene lugar por medio de un sistema de inyeccin Common Rail. La presin de inyeccin asciende hasta los 1.800 bares. Para una
eficaz formacin de mezcla. Y ms dinmica. Los inyectores gestionados piezoelctricamente posibilitan inyecciones mltiples y, por tanto, una eficaz combustin. El turbocompresor del nuevo Cayenne Diesel trabaja con turbinas de geometra variable (VTG, pg. 41). Para una elevada potencia y un impresionante par motor desde los regmenes ms bajos de revoluciones. La nueva caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades con teclas deslizantes en el volante es de serie. Transforma armoniosamente en progresin el elevado par motor del nuevo Cayenne Diesel. La configuracin de las 8 velocidades posibilita, por un lado, una conduccin econmica con un bajo consumo
y, por otro, una elevada aceleracin y mxima deportividad. La traccin total permanente con diferencial central autobloqueable del Porsche Traction Management (PTM) traslada la fuerza del motor de forma exacta y dosificada a las 4 ruedas. El depsito de 100 litros disponible discrecionalmente sin sobreprecio ofrece una cmoda autonoma considerablemente superior a los 1.000 kilmetros. Igualmente agradable: rgimen de revoluciones y nivel de ruido bajos. El nuevo Cayenne Diesel: la prueba de que incluso un velocista de los 100 metros puede transformarse en cualquier momento en un corredor de fondo.
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El mayor orgullo al tener descendencia? La frase no puedes negar que es tuyo.
El principio S. En Porsche desde siempre tanto smbolo como promesa de mayores prestaciones y elevadas reservas de potencia. O para centrar el tema en el caso del nuevo Cayenne S: potencia, deportividad, eficiencia. La joya de la corona: un motor atmosfrico V8 de 4,8 litros con inyeccin directa de gasolina (DFI, pg. 38), VarioCam Plus (pg. 37) y tubo de admisin variable. Tambin aqu han disminuido los datos de consumo y emisiones. La potencia, por el contrario, ha aumentado. Los datos abreviadamente: 294 kW (400 CV). Par motor mximo: 500 Nm. La velocidad mxima asciende a 258 km/h. La aceleracin de 0 a 100 km/h precisa tan slo 5,9 segundos. Con un consumo 23 % menor y unas emisiones de CO2 reducidas en un 26 %.1), 2) Un resul tado que hemos conseguido con la reduccin de peso de 180 otras medidas. kg1), entre
La caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades, ahora de serie y con teclas deslizantes en el volante, transforma armoniosamente en progresin la abultada potencia del nuevo Cayenne S. El resultado: podr aprovechar de forma ptima las elevadas reservas de potencia del nuevo Cayenne S. La potencia slo se puede desplegar de forma selectiva y sensata si se hace de forma controlada. Con el Porsche Traction Management (PTM, pg. 44), por ejemplo. En el nuevo Cayenne S est compuesto por una traccin total activa con un embrague multidisco de regulacin electrnica y gestionado por campos caractersticos, el diferencial automtico de freno (ABD, pg. 44) y el control de traccin (ASR, pg. 44). El PTM, en colaboracin con el Porsche Stability Management (PSM, pg. 66) de desarrollo avanzado, regula en cualquier circunstancia de circulacin la distribucin
adecuada de la traccin. Tanto sobre asfalto como fuera del mismo. En estilo de conduccin dinmico, viajando relajadamente o en circulacin con remolque. Las lamas negras dan una apariencia mayor a las tomas de aire y el vehculo tiene un aspecto de mayor anchura. Igualmente originales: la llanta Cayenne S III de 18 pulgadas. El principio S. Una promesa que tambin pretendemos mantener en el nuevo Cayenne S.
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Para navegar a vela de forma eficiente conviene ser algo ms que una hoja movida por el viento.
Desde la fundacin de la compaa en 1948 hemos seguido siempre nuestro propio camino. De este modo hemos preservado nuestro espritu independiente. Y slo as hemos estado y estaremos a la altura de nuestra mentalidad de elevada potencia. Y a la de sus expectativas. Por eso, en el nuevo Cayenne S Hybrid hemos optado por un concepto muy exigente tcnicamente. La razn: es la mejor manera de materializar la idea bsica de una propulsin alternativa: eficiencia. El nuevo propulsor hbrido Parallel-Full (pg. 28) en el nuevo Cayenne S Hybrid. Su motor de compresor V6 y 3,0 litros es secundado en caso necesario por un motor elctrico, con lo que el vehculo alcanza valores de aceleracin de un propulsor V8. Y en relacin con ste, con un consumo hasta un 22 % menor y unas emisiones de CO2 reducidas tambin en un 22 %.1), 2) Expresado en cifras, el motor de combustin interna desarrolla 245 kW (333 CV), el motor elctrico 34 kW (47 CV). La suma de ambos propulsores arroja una potencia total de 279 kW (380 CV). Para obtener
una velocidad mxima de 242 km/h y una aceleracin de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, con un par motor mximo de 580 Nm.
un impulso adicional secundario. Para una aceleracin deportiva, especialmente al iniciar la marcha. Para ahorros superiores en el con-
El nuevo Cayenne S Hybrid.
En nuestro hbrido Parallel-Full hemos integrado inmediatamente en la cadena cinemtica, entre el motor de combustin interna y la caja de cambios automtica de 8 velocidades Tiptronic S, un sistema acoplador, as como un motor elctrico. El sistema desacoplador establece el flujo de fuerza hacia el motor de combustin interna, con diversas ventajas, tanto para el conductor como para el medio ambiente. Con una aceleracin moderada, el motor elctrico puede desplazar el coche por s mismo circulando de forma estrictamente elctrica. Por ejemplo, para atravesar una zona residencial circulando de forma silenciosa. Adems, a travs del alternador del motor elctrico se puede recuperar la energa de frenado, es decir, se puede utilizar para recargar la batera. No obstante, el motor elctrico tambin puede proporcionar
sumo es posible el deslizamiento sin propulsin, la llamada navegacin a vela. De este modo el hbrido puede poner en juego sus ventajas tambin fuera de la carretera, ya que muchos tramos se pueden superar sencillamente rodando, sin contar con propulsin alguna. Junto con la funcin automtica de arranque y parada, el hbrido Parallel-Full proporciona unas prestaciones extraordinarias con una elevada eficiencia. En el interior del vehculo una indicacin en la pantalla a color TFT del cuadro de instrumentos le informa acerca del respectivo flujo de energa. Las informaciones adicionales de la conduccin se muestran en el Porsche Communication Management (PCM) disponible opcionalmente. Pero la mayor ventaja de todas: el nuevo Cayenne S Hybrid es un Porsche. Y se desenvuelve precisamente as.
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comparacin con el Cayenne S. datos se han determinado segn el mtodo de medicin Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulacin Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehculo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehculos. Puede obtener ms informacin actualizada sobre los vehculos concretos en su Centro Porsche Oficial. Valores provisionales, al no contar a la hora de la impresin con datos contrastados oficialmente. En su Centro Porsche Oficial podr enterarse de los datos oficiales definitivos.
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Menor peso, menor consumo, menores emisiones. A algo haba que renunciar.
Menor sofisticacin emparejada con unas notables mejoras: menor consumo con unos mejores valores de aceleracin. Sin necesidad de grandes aspavientos. Turbo, por supuesto. Una notable mejora: el sonido que brota de las 2 salidas de escape deportivas dobles. Generado por los 368 kW (500 CV) de un motor biturbo de 8 cilindros en V y 4,8 litros con inyeccin directa de gasolina (DFI, pg. 38), 278 km/h de velocidad mxima y una aceleracin de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. Con un par motor mximo de 700 Nm. Y una mejora an ms relevante tambin aqu hemos logrado descender el consumo en un 23 % y las emisiones de CO2 en un 25 %.1), 2) No en vano gracias a un ahorro de peso de 185 kg1). El Porsche Traction Management (PTM, pg. 44) proporciona una elevada traccin y una gran seguridad de circulacin.
El contacto con la calzada corre a cargo de las nuevas llantas Cayenne Turbo de 19 pulgadas. El chasis del nuevo Cayenne Turbo dispone de serie de una suspensin neumtica con regulacin de nivel y ajuste de la altura, con el sistema Porsche Active Suspension Management (PASM, pg. 51). Este sistema de reglaje electrnico del sistema de amortiguadores regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguacin, en funcin del estado de la calzada y del estilo de conduccin. Para una mayor seguridad de circulacin y ms agilidad. Y al mismo tiempo con un gran confort. Que prosigue en el interior del nuevo Cayenne Turbo. Son de serie, entre otros, el equipamiento de cuero en curso liso, la galera interior del techo en Alcntara y la columna de direccin de ajuste elctrico.
Y adems, tambin de serie: el sistema de sonido envolvente BOSE, el Porsche Communication Management (PCM) con mdulo de navegacin, los asientos deportivos adaptables con paquete de memoria confort (18 vas), el sistema de control de presin de neumticos (RDK, pg. 57), un asistente de alumbrado y retrovisores exteriores e interior con dispositivo antideslumbrante automtico. Un indicio: faros Bi-Xenn con Porsche Dynamic Light System (PDLS, pg. 61), un cpula notablemente pronunciada y grandes tomas de aire predominan en el frontal. Aqu reposa la fuerza. Cuando lo hace. Como puede ver, tampoco en el nuevo Cayenne Turbo hemos sacudido los cimientos: un elevado espectro de rendimiento y alta eficiencia sin renunciar al confort. Y a decir verdad, no es una buena mejora no tener que renunciar precisamente a eso?
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Cmo puede el nuevo Cayenne ser ms potente y al mismo tiempo an ms eficiente? Por dnde debamos empezar? Una pregunta absurda, en realidad. En 1948 por dnde si no? Aquel ao se fijaron nuestros valores, que hasta hoy han gozado de validez y as seguir siendo en el futuro. Porque en realidad qu hay en contra de la mentalidad de potencia progresiva, la responsabilidad social y una clara orientacin? Nada.
Hbrido, disel, gasolina. Muchas posibilidades. Un mismo resultado: Porsche.
En el hbrido Parallel-Full el motor elctrico est integrado directamente en la cadena cinemtica. El mdulo hbrido est alojado entre la caja de cambios y el motor de combustin interna. El motor de combustin interna se acopla o desacopla de la cadena cinemtica por medio de un embrague separador especialmente desarrollado al efecto.
Motores.
La propulsin del nuevo Cayenne S Hybrid.

La interaccin de fuerzas tiene nombre: Hybrid. Mediante la combinacin de un motor de combustin interna y un motor elctrico se puede reducir el consumo de manera muy notable. Hemos optado por una solucin que responde a la perfeccin a nuestras exigencias: el hbrido Parallel-Full. El motor de combustin interna del nuevo Cayenne S Hybrid es un motor de compresor V6 de 3,0 litros. El efecto de sobrealimentacin del compresor proporciona un elevado par motor desde los regmenes ms bajos de revoluciones. Su potencia expresada en cifras: 245 kW (333 CV). El elevado par motor de 440 Nm se encuentra a regmenes entre las 3.000 y las 5.250 rpm y combina un estilo de conduccin poco revolucionado y econmico con
unas simultneas y soberbias reservas de potencia. El motor elctrico suministra a 288 voltios una potencia mxima de 34 kW (47 CV). Las ventajas del motor sncrono concebido como motor de rotor interior: unas dimensiones extremadamente compactas y un alto grado de eficacia. Adems, hace de motor de arranque y de alternador.
Ambos propulsores desarrollan juntos una potencia mxima del sistema de 279 kW (380 CV). Par motor mximo: 580 Nm. Para acelerar de 0 a 100 km/h el nuevo Cayenne S Hybrid precisa 6,5 segundos. Datos de aceleracin que en realidad se corresponderan ms bien con un octocilndrico. Y ello con un consumo inferior a los 8,2 litros segn el ciclo UE.1) La compleja interaccin entre el motor de combustin interna, el embrague separador, el motor elctrico y la batera es regulada mediante el sistema electrnico de gestin del motor, que recibe toda la informacin sobre circulacin y energa, y gestiona ptimamente ambas propulsiones con arreglo a la situacin de circulacin. Desacopla o acopla el motor de combustin interna. Gracias a la rpida mecnica del embrague
Mdulo hbrido Hbrido Parallel-Full
zona residencial circulando de forma silenciosa. No obstante, tambin puede proporcionar un impulso adicional secundario. Para una aceleracin deportiva, especialmente al iniciar la marcha. El concepto de hbrido ParallelFull pone de manifiesto sus ventajas tambin a altas velocidades. En los tramos sin potencia motriz el motor de combustin interna se desacopla automticamente de la cadena cinemtica y se apaga: el Cayenne S Hybrid entra entonces en modalidad de navegacin a vela. Desaparece el par de arrastre del motor con su intenso efecto de freno, con lo
que se incrementa la eficiencia a velocidades de hasta 156 km/h. La tecla E-Power ampla el margen en el que se puede circular de modo estrictamente elctrico. Para ello se adapta la curva caracterstica del pedal acelerador, de modo que el motor de combustin interna, dependiendo de la solicitacin de potencia, se acopla ms tardamente que en modalidad normal. Su activacin tiene lugar mediante una tecla alojada en la consola central.
separador y al motor de combustin interna de arranque igualmente rpido, el conductor no se entera prcticamente de nada. Con una aceleracin moderada, el motor elctrico puede desplazar el coche por s mismo circulando de forma estrictamente elctrica. Por ejemplo, para atravesar una
1) Los
Embrague separador
Caja protectora
Motor elctrico
datos se han determinado segn el mtodo de medicin Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulacin Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehculo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehculos. Puede obtener ms informacin actualizada sobre los vehculos concretos en su Centro Porsche Oficial. Valores provisionales, al no contar a la hora de la impresin con datos contrastados oficialmente. En su Centro Porsche Oficial podr enterarse de los datos oficiales definitivos.
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La batera de nquel-metalhidruro de alto voltaje (NiMH) del sistema est integrada por 240 celdas. Suministra corriente al motor elctrico y posibilita la circulacin estrictamente elctrica en distancias cortas. La batera tiene unas dimensiones compactas y est alojada debajo del piso de carga del maletero. Sus dimensiones: 426 x 925 x 286 mm. Su peso: 80 kg.
La batera no requiere mantenimiento en toda su vida til. Puesto que el motor elctrico opera tambin como alternador, en ciertos mrgenes de carga parcial del motor de combustin interna y en las fases de recuperacin de la energa de frenado genera corriente para la batera. Un sistema especial de gestin de la batera con sistema de refrigeracin mantiene su temperatura constante y protege la batera del sobrecalentamiento. Adems se vigilan
los procesos de carga y descarga. El resultado: se preserva la batera y se conserva plenamente la aptitud para la vida diaria. Adems, el contenido energtico es elevado: 1,7 kWh. Los sistemas que normalmente dependen de la potencia motriz del motor de combustin interna, es decir, el sistema automtico de climatizacin, la direccin asistida y el servofreno, funcionan de forma estrictamente elctrica
en el nuevo Cayenne S Hybrid. De este modo su funcionamiento es independiente de la potencia del motor de combustin interna
420 390 360 330 300 580 Nm
700 650 600 550
y, en consecuencia, se encuentran tambin disponibles al circular en modalidad estrictamente elctrica o en la navegacin a vela con el motor de combustin interna apagado. En resumidas cuentas, sobre la base de un hexacilndrico, el nuevo Cayenne S Hybrid presenta los valores de aceleracin de un octocilndrico, con un consumo mucho menor. Le sigue pareciendo asombroso que hayamos abierto caminos nuevos en materia de hibridacin?
270 240 210 180 150 120 90 60 30 0
450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Revoluciones (rpm)
Sistema global del Cayenne S Hybrid Motor de combustin interna del Cayenne S Hybrid Motor elctrico del Cayenne S Hybrid
Indicacin del PCM de la gestin energtica al circular en modalidad estrictamente elctrica
Par motor (Nm)
Potencia (kW)
279 kW (380 CV)
500
El motor del nuevo Cayenne Diesel.
El motor del nuevo Cayenne.
330 300 270 240 550 Nm
650 600 550
210 180 150 120 90 60 30 0 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 176kW (240 PS)
450 400 350 300 250 200 150 100
El nuevo Cayenne Diesel es propulsado por un motor turbodiesel V6 de 3,0 litros con sistema de inyeccin Common Rail. Su turbocompresor por gases de escape cuenta con turbinas de geometra variable (VTG, pg. 41). El gas de escape es dirigido hacia las turbinas por medio de unas aletas canalizadoras mviles. Para unas ptimas condiciones de circulacin en cualquier estado de funcionamiento. El resultado: 176 kW (240 CV) y 550 Nm de par motor mximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. Se dispone del par motor mximo a partir de un rgimen entre 2.000 y 2.250 rpm. La velocidad mxima asciende a 218 km/h. El consumo, por el
330 300 270 240 550 Nm
Todos los grupos propulsores de gasolina de los Cayenne alcanzan valores especficos de potencia y par motor considerablemente elevados gracias a la inyeccin directa de gasolina (DFI, pg. 38). Con un comportamiento muy mejorado en materia de consumo y emisiones.1) El Cayenne es propulsado por un motor atmosfrico de 6 cilindros en V y 3,6 litros con inyeccin directa de gasolina (DFI,
Motor del Cayenne Diesel
650 600 550 500
Drehzahl (1/min)
pg. 38) y reglaje variable de los rboles de levas por los lados de admisin y de escape. Sus 220 kW (300 CV) a 6.300 rpm y un par motor mximo de 400 Nm a 3.000 rpm le permiten
420 390 360 330 300
Motor del Cayenne
Drehmoment (Nm)
500
Leistung (kW)
800 750 700 650 600 550 220 kW (300 CV) 400 Nm 500 450 400 350 300 250 200 150 100 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
210 180 150 120 90 60 30 0 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 176 kW (240 CV)
450 400 350 300 250 200 150 100
270 240 210 180 150 120 90 60 30 0
de 230 km/h. Y sus maneras son impresionantes: 7,5 segundos de 0 a 100 km/h con caja de cambios manual. Al mismo tiempo se ha reducido el consumo en un 20 %.
Revoluciones (rpm)
Cayenne Diesel: 550 Nm entre 2.0002.250 rpm, 176 kW (240 CV) entre 4.0004.400 rpm
Revoluciones (rpm)
Cayenne: 400 Nm a 3.000 rpm, 220 kW (300 CV) a 6.300 rpm
1) Los
datos se han determinado segn el mtodo de medicin Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulacin Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehculo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehculos. Puede obtener ms informacin actualizada sobre los vehculos concretos en su Centro Porsche Oficial. Valores provisionales, al no contar a la hora de la impresin con datos contrastados oficialmente. En su Centro Porsche Oficial podr enterarse de los datos oficiales definitivos.
Par motor (Nm)
Potencia (kW)
Potencia (kW)
contrario, desciende en un 20 %.
Par motor (Nm)
alcanzar una velocidad mxima
El motor del nuevo Cayenne S.
El motor del nuevo Cayenne Turbo.
El nuevo Cayenne S cuenta con un motor atmosfrico V8 de 4,8 litros con inyeccin directa de gasolina (DFI, pg. 38), VarioCam Plus (pg. 37) y tubo de admisin variable. Desarrolla 294 kW (400 CV) a 6.500 rpm. Par motor mximo: 500 Nm a regmen de 3.500 rpm. La aceleracin de 0 a 100 km/h precisa ahora tan slo 5,9 segundos con la caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades de serie. La velocidad mxima es de 258 km/h. Y eso con un consumo reducido en un 23 %.
420 390 360 330 300 294 kW (400 CV) 500 Nm
El nuevo Cayenne Turbo es propulsado por un motor biturbo de 8 cilindros en V y 4,8 litros de cilindrada, con inyeccin directa de gasolina (DFI, pg. 38), VarioCam Plus (pg. 37) y refrigeracin del aire de sobrealimentacin. Desarrolla 368 kW (500 CV) a un rgimen de 6.000 rpm, con un par motor mximo de 700 Nm a un rgimen entre 2.250 y 4.500 rpm. Su velocidad mxima es de 278 km/h. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. Gracias a numeMotor del Cayenne S
rosas medidas como la caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades de serie, por ejemplo, se ha logrado reducir el consumo en un 23 %.
420 390 360 330 300 700 Nm
Motor del Cayenne Turbo
800 750 700 650 600
800 368 kW (500 CV) 750 700 650 600 550 500 450 400 350 300 250 200 150 100 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Par motor (Nm)
270 240 210 180 150 120 90 60 30 0
550 500 450 400 350 300 250 200 150 100
270 240 210 180 150 120 90 60 30 0
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Revoluciones (rpm)
Cayenne S: 500 Nm a 3.500 rpm, 294 kW (400 CV) a 6.500 rpm
Revoluciones (rpm)
Cayenne Turbo: 700 Nm entre 2.2504.500 rpm, 368 kW (500 CV) a 6.000 rpm
Par motor (Nm)
Potencia (kW)
Potencia (kW)
Incluso aunque hablemos del centro de las emociones, no nos decantamos por la insensatez.
VarioCam Plus.
VarioCam Plus representa un concepto de motor 2 en 1, que sirve para la regulacin de los rboles de levas de admisin, as como de la apertura de las vlvulas de ese mismo lado. El sistema distingue entre solicitacin normal para la vida diaria y
Los valores mximos de par motor y plena potencia se alcanzan con la apertura mxima de las vlvulas de admisin y el adelanto de los tiempos de encendido. Y qu obtiene usted de todo esto? Una extraordinaria fuerza de traccin con un consumo relativamente bajo. De serie en el nuevo Cayenne S y en el nuevo Cayenne Turbo.
en cada caso el rbol de levas de admisin y el de escape. De forma continua y eficazmente gestionados por la unidad de gestin electrnica del motor. El nuevo Cayenne S Hybrid incorpora un reglaje de los tiempos de distribucin de los rboles de levas de admisin completamente variable. El resultado: una elevada potencia especfica y un elevado par motor desde los ms bajos regmenes. Y,
Tecnologa del motor.
Funcin automtica de arranque y parada.

Los nuevos modelos Cayenne con caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades disponen de una funcin automtica de arranque y parada. El sistema apaga el motor si, por ejemplo, ha de esperar ante un semforo y tiene el freno pisado. Los sistemas de audio y comunicacin siguen funcionando a pesar del apagado del
motor y el sistema de climatizacin de serie regula la temperatura seleccionada. El conductor nicamente percibe dos cambios: silencio y ahorro de combustible. En determinadas situaciones la funcin est inactiva, en caso de elevadas temperaturas exteriores o bajo estado de carga de la batera, por ejemplo. El motor de arranque ha sido adaptado a las mayores exigencias, el nivel
de carga y el estado de envejecimiento de la batera son vigilados permanentemente. De serie en el nuevo Cayenne Diesel, el nuevo Cayenne S, el nuevo Cayenne S Hybrid y el nuevo Cayenne Turbo. Disponible para el nuevo Cayenne en combinacin con la caja de cambios Tiptronic S de carcter opcional.
solicitacin de mximas prestaciones, adaptndose a las respectivas condiciones. La transicin se efecta de modo imperceptible, a cargo de la gestin electrnica del motor. El resultado es una aceleracin espontnea y una gran suavidad mecnica. La variacin de los tiempos de distribucin de admisin tiene lugar de forma continua. Por ejemplo, para optimizar la admisin de combustible en la fase de calentamiento al arrancar el motor a bajas temperaturas, VarioCam Plus selecciona grandes aperturas de vlvula y retrasa los tiempos de encendido. A regmenes medios de revoluciones y bajos mrgenes de carga, el sistema disminuye el consumo de combustible y las emisiones de gases de escape reduciendo la apertura de las vlvulas y adelantando el punto de encendido. Precisamente a regmenes bajos de revoluciones se logra con VarioCam Plus un considerable ahorro en el consumo.
Sistema variable de reglaje de los rboles de levas.

En el motor V6 del Cayenne, un regulador de rotor de aletas completamente variable regula
sobre todo, un consumo ms bajo y unas emisiones ms reducidas. De serie en el nuevo Cayenne y en el nuevo Cayenne S Hybrid.
VarioCam Plus
Propulsores y chasis | Tecnologa del motor 37
Presin, exactitud, compresin. Tres factores sin los que no se puede estar a punto.
consumo y las emisiones precisamente al arrancar en fro. La refrigeracin ha sido concebida para soportar la gran solicitacin caracterstica de los usos todoterreno, as como para el transporte o remolque de grandes cargas.
aceite al motor en todas las situaciones de conduccin, sobre todo en modalidad todoterreno. El depsito de aceite se encuentra directamente en el motor, lo que ahorra espacio y peso. Para responder al gran caudal de aceite de los motores V8 se incorpora una bomba de aceite regulada. Est optimizada para soportar
Los motores V6 disponen de un sistema de lubricacin hmedo, para una fiable lubricacin del motor. Incluso en condiciones de elevada solicitacin.
Inyeccin directa de gasolina (Direct Fuel Injection DFI).

La DFI inyecta el combustible directamente en la cmara de combustin de forma dosificada, a una presin de hasta 120 bares y con una exactitud de milisegundos, a travs de las vlvulas de inyeccin accionadas electromagnticamente. El ngulo de proyeccin y el grado de conicidad de la inyeccin se han optimizado en relacin con el par motor, la potencia, el consumo y las emisiones. Para una distribucin homognea de la mezcla de combustible y aire. Y, por tanto, para una eficaz combustin. El sistema DFI mejora la refrigeracin interna de la cmara de combustin debido a que la formacin de la mezcla tiene lugar directamente en el cilindro. La mayor compresin conseguida de este modo repercute en una simultnea mayor potencia y un mejor grado de eficiencia de los motores.
38 Propulsores y chasis | Tecnologa del motor
La inyeccin directa disel (sistema de inyeccin Common Rail).

La inyeccin directa de combustible tiene lugar por medio de un sistema de inyeccin Common Rail. La presin de inyeccin asciende hasta los 1.800 bares. Para una eficaz formacin de mezcla y mayor dinmica. Las vlvulas de inyeccin gestionadas piezoeltricamente posibilitan un proceso de inyeccin flexible con varias inyecciones por ciclo de trabajo y cantidades exactamente dosificadas. Para una combustin silenciosa.
temperatura concreto. Los diseos de las motorizaciones de los nuevos modelos Cayenne posibilitan una elevada capacidad de refrigeracin. En los motores V8 se consigue una refrigeracin eficaz y uniforme mediante la canalizacin optimizada del lquido refrigerante: un 20% de agente refrigerante atraviesa la camisa de agua del crter del cigeal en sentido longitudinal. El 80% restante es dirigido segn el principio de circulacin transversal hacia las culatas, que son recorridas desde la parte caliente a la fra. En todos los modelos un sistema
Alimentacin de aceite.
La lubricacin por crter seco integrada de los motores V8 permite el suministro seguro de
elevadas cargas, como acaso las que concurren en la modalidad de conduccin deportiva o en situaciones de inclinacin extrema en todoterreno.
Sistemas de refrigeracin.
La forma ms eficaz de que los motores de altas prestaciones desplieguen de forma ptima y sostenida su mxima potencia es que todas sus piezas tra bajen dentro de un margen de
de refrigeracin de los pistones, integrado en el circuito de aceite, descarga trmicamente las cabezas de los mismos. Adems, un gestor trmico lleva ms rpidamente la temperatura de funcionamiento de los motores a la temperatura ideal. Se reducen as el
Sistema de admisin.
El sistema de admisin de los modelos Cayenne funciona segn el principio de sobrealimentacin por resonancia. ste aprovecha las oscilaciones del aire en el sistema de admisin para mejorar el grado de llenado del motor. En el motor V6 del nuevo Cayenne y en el motor V8 del nuevo Cayenne S el efecto es completado, adems, por un tubo de admisin conmutable. Combina las ventajas del tubo de admisin largo (mayor par motor a regmenes inferiores) con las del corto (elevada potencia especfica en el rgimen superior de revoluciones).
El resultado: un elevado par motor en toda la gama de revoluciones. O ms sencillamente: un despliegue impresionante de fuerza.
finalidades: el llenado ptimo de los cilindros y una baja temperatura de los componentes.
Las turbinas de geometra variable en el nuevo Cayenne Diesel.

El turbocompresor del nuevo
circunstancias y condiciones. Para ello mide permanentemente por medio de una compleja tecnologa de sensores los datos entrantes ms relevantes y los compara con los datos tericos almacenados, con el fin de gestionar ptimamente los puntos de encendido y de inyeccin, as como la cantidad inyectada, con arreglo a las circunstancias de circulacin. Adems regula, entre otras cosas, la adaptacin automtica a las fluctuantes calidades del com bustible, la variacin de longitud de los tubos de admisin y la regulacin de la presin de sobrealimentacin de los turbocompresores. El conductor no percibe nada de lo anterior salvo un nivel ptimo de potencia y par motor con un reducido consumo y menores emisiones de CO2. por su elevada eficacia, rpido calentamiento y larga vida til. Del sistema de escape deportivo1) opcional de los nuevos Cayenne y Cayenne S brota un sonido
Dos salidas de escape dobles en el Cayenne Turbo Dos salidas de escape sencillas para los modelos Cayenne, excepto para el Turbo
La sobrealimentacin turbo por gases de escape en el nuevo Cayenne Turbo.

El nuevo Cayenne Turbo cuenta con 2 turbocompresores conectados en paralelo, uno por cada bancada de cilindros. El aire de admisin accede a los turbocompresores a travs de una caja de filtro de aire comn, donde es comprimido y suministrado al motor despus de pasar por sendos refrigeradores de admisin en cada bancada de cilindros. La refrigeracin tiene dos
La sobrealimentacin por compresor en el nuevo Cayenne S Hybrid.

El nuevo Cayenne S Hybrid incorpora un sistema de sobrealimentacin por compresor. Para una respuesta directa desde bajos regmenes y velocidades, lo que representa una gran ventaja precisamente en el trfico urbano. Para la refrigeracin del aire de sobrealimentacin, el compresor cuenta con un sistema de refrigeracin por agua de baja temperatura.
Cayenne Diesel trabaja con turbinas de geometra variable (VTG). Por lo que los gases de escape entrantes son dirigidos de tal modo hacia la turbina por unas aletas mviles gestionadas electrnicamente, que se pueden obtener tanto las proporciones de un compresor pequeo como las de uno grande. Ello permite que se puedan conseguir las condiciones de circulacin ptimas para los respectivos regmenes de funcionamiento. De este modo, se pueden generar a bajas revoluciones del motor un alto rgimen de revoluciones de la turbina y una alta presin de sobrealimentacin. Para un mejor grado de llenado del motor, mayor potencia y ms par motor.
Sistema de escape. Sistema electrnico de gestin del motor.

La gestin electrnica del motor garantiza regmenes ptimos de funcionamiento en todas las Los sistemas de escape de los nuevos modelos Cayenne estn fabricados en arquitectura ligera. Con aceros inoxidables especiales de gran durabilidad. Los catalizadores se caracterizan
todava ms denso. El original diseo de las salidas de escape ofrece la esttica adecuada. Comn a todos los sistemas: gracias al complejo tratamiento de los gases de escape cumplen la estricta norma sobre gases de escape EU 5.2)
1) Previsiblemente 2) Los
disponible a partir de 09/2010. En el nuevo Cayenne disponible slo en combinacin con la caja Tiptronic S. datos se han determinado segn el mtodo de medicin Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulacin Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehculo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehculos. Puede obtener ms informacin actualizada sobre los vehculos concretos en su Centro Porsche Oficial. Valores provisionales, al no contar a la hora de la impresin con datos contrastados oficialmente. En su Centro Porsche Oficial podr enterarse de los datos oficiales definitivos.
Propulsores y chasis | Tecnologa del motor 41
Tambin un estilo de conduccin: precisin.
Transmisin.
Caja de cambios manual de 6 velocidades.

Precisin y recorridos cortos: la caja de cambios manual de 6 velocidades del nuevo Cayenne est configurada de forma coherentemente dinmica. Con un escalonamiento ideal de cada una de las velocidades. Gracias a la parte delantera ascendente de la consola central, la distancia a la palanca de cambio es singularmente corta, para una mayor deportividad. El indicador de cambio a la siguiente marcha superior, alojado en el cuadro de instrumentos, contribuye a reducir an ms el consumo. Tambin puede equipar opcionalmente el Cayenne con la caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades con funcin automtica de arranque y parada. De serie en el nuevo Cayenne.
Caja Tiptronic S de 8 velocidades.

El rasgo caracterstico de la nueva caja Tiptronic S de 8 velocidades es el amplio escalonamiento de las velocidades. La primera velocidad est concebida para obtener un buen comportamiento
en aceleracin al iniciar la marcha, as como para acometer empinadas pendientes y arrastrar remolques en modalidad todoterreno. La velocidad mxima se alcanza en la sexta marcha. De este modo, las dos velocidades siguientes sirven para reducir el rgimen de revoluciones a elevadas velocidades, lo que no slo aporta ventajas en materia de consumo, sino tambin en lo referente al confort. Porque precisamente en autopista el bajo rgimen de revoluciones disminuye el nivel de ruido en el interior del vehculo. Al objeto de asegurar una presin El conductor tiene la posibilidad de influir selectivamente en el comportamiento de cambio de la caja Tiptronic S en modalidad automtica por medio de los pedales de acelerador y freno. Un estilo de conduccin dinmico provoca procesos de cambio ms dinmicos, del mismo modo que un estilo de conduccin contenido
Selector de cambio Tiptronic S
marcha econmicos. En el supuesto contrario, al frenar, la caja Tiptronic S reacciona oportunamente: al frenar a fondo, la caja Tiptronic S reduce con rapidez a la velocidad inmediatamente inferior.
realizar los cambios manualmente desde el volante. Una presin hacia delante con el pulgar y la caja Tiptronic S cambia a una marcha superior. Tirando con el dedo ndice hacia atrs la caja Tiptronic S reduce de marcha. Al margen de la mano, izquierda o derecha, con que lo haga. Por supuesto, tambin puede influir en la seleccin de marcha situando la palanca selectora en la modalidad manual. De serie en el nuevo Cayenne Diesel, el nuevo Cayenne S, el nuevo Cayenne S Hybrid y el nuevo Cayenne Turbo. Opcional en el nuevo Cayenne.
de aceite suficiente en la caja de cambios como la que, por ejemplo, se precisa para la transmisin de elevados pares motor a bajos regmenes de revoluciones, se ha incorporado adicionalmente una bomba de aceite elctrica. El volante de 3 radios de serie dispone, en combinacin con la caja Tiptronic S, de 2 ergonmicas teclas deslizantes para
Propulsores y chasis | Transmisin 43
y defensivo provoca que la caja Tiptronic S haga cambios de
42 Propulsores y chasis | Transmisin
Ayuda a pensar, reacciona en milisegundos y es discreto. En verdad, el acompaante ideal.
El Porsche Traction Management (PTM) de los nuevos Cayenne, Cayenne S y Cayenne Turbo.
El Porsche Traction Management (PTM) est integrado por la traccin total activa con embrague multidisco de gestin electrnica y regulado por campos caractersticos, el diferencial automtico de freno (ABD) y el control automtico de traccin (ASR).
El embrague multidisco de gestin electrnica regula la distribucin de la fuerza motriz entre el eje trasero y el eje delantero. Para afrontar situaciones difciles en la modalidad todoterreno, puede activar el embrague multidisco al 100% pulsando simplemente una tecla basculante alojada en la consola central. Por medio de la vigilancia permanente del estado de marcha se puede reaccionar a las ms variadas situaciones: una
serie de sensores controla, entre otras cosas, de forma continuada las revoluciones de las 4 ruedas, la aceleracin longitudinal y transversal del vehculo, as como el ngulo de viraje. Si, por ejemplo, las ruedas traseras hacen un amago de derrape al acelerar, el embrague multidisco interviene con mayor intensidad y distribuye ms fuerza motriz hacia delante. Al mismo tiempo, el ASR reduce el derrape de las ruedas. En tramos de curva slo llega a las ruedas delanteras la fuerza motriz suficiente como para garantizar una estabilidad lateral ptima. De este modo el PTM, en colaboracin con el Porsche Stability Management (PSM, pg. 66) de desarrollo avanzado, asegura en cualquier circunstancia de circulacin la distribucin adecuada de la traccin para una excelente progresin: tanto en largas rectas como en curvas cerradas o sobre firmes con diferentes valores de friccin. Aqu el ABD mejora adicionalmente la traccin. Si una rueda amenaza con derrapar, el PTM la frena mediante el ABD y transfiere as mayor par de traccin a la rueda opuesta del mismo eje. Si las dos ruedas de ese mismo eje amagan con patinar, el ASR interviene y adapta convenientemente la potencia del motor. Adems de ofrecer mejor traccin y mayor seguridad de circulacin, el Porsche Traction De serie en el nuevo Cayenne, el nuevo Cayenne S y el nuevo Cayenne Turbo. Management (PTM) permite un gil comportamiento en circulacin, una excelente maniobrabilidad y una elevada dinmica.
Traccin total del Cayenne, Cayenne S y Cayenne Turbo
El Porsche Traction Management (PTM) de los nuevos Cayenne Diesel y Cayenne S Hybrid.
El nuevo Cayenne Diesel y el nuevo Cayenne S Hybrid cuentan con una traccin total permanente con diferencial central autobloqueable. De esta forma llega normalmente el 60 % de la fuerza motriz al eje trasero y el 40 % al eje delantero. Si la rueda de un eje comienza a patinar, el diferen-
cial central autobloqueable reconduce automticamente la fuerza motriz hacia aquel eje que cuente con la mejor traccin. Los sistemas ASR y ABD operan de forma similar al PTM en los nuevos Cayenne, Cayenne S y Cayenne Turbo. Adems, para mejorar la precisin de viraje y la dinmica de circulacin el PTM del Cayenne Diesel y del Cayenne S Hybrid cuentan con un distribuidor variable de par
en el eje trasero. En un estilo dinmico de conduccin la rueda del lado interior de la curva es frenada ligeramente con el viraje de la direccin. Eso permite aportar un impulso de giro adicional en la direccin hacia la que se produce el viraje. El resultado: una sensacin de conduccin directa y dinmica. De serie en el nuevo Cayenne Diesel y en el nuevo Cayenne S Hybrid.
Asistente de descenso.
Para acometer pendientes extremas, todos los nuevos modelos Cayenne disponen de serie de un asistente de descenso (Porsche Hill Control PHC). Activado por
medio de un pulsador alojado en la consola central, mantiene constante la velocidad en circulacin descendente. La velocidad es ajustable en la franja entre 3 y 30 km/h.
Una carretera no es igual a otras. Para los nuevos modelos Cayenne, s.
Aptitud todoterreno.
Empinados ascensos hasta nevadas cumbres montaosas, lodazales o firmes embarrados o sueltos: situaciones en las que todos los modelos Cayenne demuestran su soberbia autonoma con una tecnologa inteligente de traccin total. Los propulsores de los nuevos modelos Cayenne, con sus elevados pares motor, ofrecen suficientes reservas, as que no tendr que renunciar a nada.
El concepto de mando.
El concepto de mando del Porsche Traction Management (PTM) sigue una regla muy clara: basta con que el recorrido sea difcil. Por medio de la tecla basculante offroad alojada en el centro de la consola central puede mejorar en 3 niveles las aptitudes todoterreno del Cayenne, el Cayenne Diesel, el Cayenne S y el Cayenne
Turbo, desplazndola sencillamente hacia delante o hacia atrs, dependiendo del modelo, para ir escalando niveles o retrocediendo a la posicin inicial. En la modalidad todoterreno 1 todos los sistemas relevantes como, por ejemplo, el ABS, inician un programa todoterreno orientado por la traccin. Adems se activa el asistente de descenso y en los vehculos con suspensin neu mtica PASM incluido se ajusta el nivel todoterreno. Por medio del conmutador basculante de la suspensin neumtica tambin es posible seleccionar el nivel todoterreno especial, para aumentar tanto el ngulo de voladizo y el de rampa como la profundidad de vadeo. Pulsando de nuevo el conmutador basculante todoterreno hacia delante activar la modalidad todoterreno 2 en el Cayenne, el Cayenne S y el Cayenne Turbo. Para una mejor traccin en terrenos difciles el embrague multidisco que se acopla al 100%. El bloqueo transversal del eje trasero de regulacin electrnica del Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) opcional est implicado en la regulacin de la traccin total. De forma completamente automtica, permite dosificar adecuadamente la fuerza al circular por terrenos en condiciones particularmente malas. Si una rueda trasera comienza a patinar sobre un terreno suelto o resbaladizo, el bloqueo del diferencial restablece de nuevo la traccin por medio de la sensible distribucin de la fuerza motriz hacia la otra rueda del eje trasero. Si las condiciones lo requieren, pulsando de nuevo la tecla basculante offroad se activa la modalidad todoterreno 3 y, por tanto, el 100% del bloqueo transversal del eje trasero. Adicionalmente, el PDCC (pg. 53) permite en los 3 modos un mayor entrelazamiento axial para una traccin an mejor. Y por si en algn momento las cosas se ponen realmente difciles, el paquete todoterreno de proteccin de bajos disponible
Tecla basculante offroad
opcionalmente para todos los nuevos modelos Cayenne ofrece una proteccin adicional. Incluye protectores de estribos con placas antideslizantes integradas, una proteccin reforzada de la parte inferior del grupo motor, una proteccin para el depsito y el eje trasero y una segunda argolla de remolque.
Propulsores y chasis | Aptitud todoterreno 49
Salir pitando sin desafinar. Nosotros slo podemos respaldar su actitud.
Porsche Active Suspension Management (PASM).

El PASM es un sistema de reglaje electrnico del sistema de amortiguacin. Regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguacin, en funcin del estado de la carretera y del estilo de conduccin.
cuando interviene el PASM para reducir estos movimientos. El conductor puede escoger entre 3 programas: Confort, Normal y Sport. Unos sensores registran los movimientos de la carrocera. Las seales relativas a aceleracin transversal, ngulo de la direccin, presin de freno y par motor son igualmente atendidas. La unidad de control calcula el estado de circulacin actual y regula la dureza de la amortiguacin con arreglo al programa preseleccionado.
El PASM se mantiene operativo permanentemente. Se adapta automticamente a la respectiva situacin de circulacin. De este modo se incrementa la estabilidad y seguridad de circulacin, as como el confort. Opcional en el nuevo Cayenne, el nuevo Cayenne Diesel, el nuevo Cayenne S y el nuevo Cayenne S Hybrid. De serie en el nuevo Cayenne Turbo: suspensin neumtica con PASM.
Chasis.
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

El PTV Plus es un nuevo sistema para incrementar la dinmica y estabilidad de circulacin. Opera con una distribucin variable del par en las ruedas traseras, as como un bloqueo transversal del eje trasero de regulacin electrnica. Dependiendo del ngulo y velocidad de viraje, de la posicin del pedal acelerador, del ndice de guiada y de la velocidad, el PTV Plus mejora el comportamiento en viraje y la precisin de giro por medio de intervenciones selectivas en los frenos de las ruedas izquierda o derecha del eje trasero. Ms concretamente, en un estilo dinmico de conduccin, la rueda trasera del lado interior de la curva es frenada ligeramente con
el viraje de la direccin. De este modo la rueda trasera del lado exterior de la curva dispone de mayor fuerza motriz, lo que le permite aportar un impulso de giro adicional en la direccin hacia la que se produce el viraje. El resultado es un viraje ms directo y dinmico en curvas. A velocidades medias y bajas el PTV Plus aumenta notablemente la agilidad y la precisin de viraje. A elevadas velocidades y en curvas de trazado rpido, as como en caso de derrape de las ruedas, el bloqueo transversal del eje trasero de regulacin electrnica proporciona una mayor estabilidad de circulacin. El sistema, junto con el Porsche Traction Management (PTM) y el Porsche Stability Management (PSM), pone de relieve sus ventajas en relacin
con la estabilidad de marcha tambin sobre calzadas en diferentes condiciones y sobre mojado o con nieve. Al circular en modalidad todoterreno el PTV Plus reduce el derrape de las ruedas traseras, incluso circulando con remolque. Por medio de la tecla basculante offroad de la consola central se puede bloquear al 100% el bloqueo transversal del eje trasero de regulacin electrnica. Con carcter opcional en el nuevo Cayenne, el nuevo Cayenne S y el nuevo Cayenne Turbo.
En conduccin dinmica, con fases de fuerte aceleracin y frenado o circulando por el campo, normalmente los vehculos tienden a sufrir perceptibles movimientos de la carrocera. Aqu es
Porsche Active Suspension Management (PASM)
50 Propulsores y chasis | Chasis
Propulsores y chasis | Chasis 51
Cuando no todo discurre como en una balsa de aceite es cuando uno debe volverse realmente activo.
6. Nivel de carga. 52 mm por debajo del nivel normal, mx. 158 mm (163 Cayenne Turbo) de distancia al suelo: slo posible en parado. Suspensin neumtica con PASM de serie en el nuevo Cayenne Turbo. Opcional para todos los dems modelos Cayenne.
Para mayor confort y mxima agilidad a cualquier velocidad, as como un ptimo comportamiento en viraje y unas reacciones equilibradas a los cambios de carga. En la modalidad fuera de carretera, que puede activar con la tecla basculante offroad de la consola central, las dos mitades de la barra estabilizadora activa pueden torsionarse an ms, lo que permite un mayor grado de
dislocacin axial. De este modo las ruedas permanecen ms tiempo en contacto con el suelo, para una mejor traccin sobre terrenos escarpados. Con carcter opcional en el nuevo Cayenne, el nuevo Cayenne S y el nuevo Cayenne Turbo.
La suspensin neumtica.
Los nuevos modelos Cayenne estn equipados con una suspensin neumtica que incluye regulacin de nivel y de altura ajustable, as como PASM. El efecto: mayor dinmica de conduccin, superior confort. La regulacin de nivel permite que el vehculo mantenga una planta estable. Mediante un conmutador basculante en la consola central se pue-
de variar activamente la distancia al suelo: 1. Nivel todoterreno especial. 58 mm por encima del nivel normal, mx. 268 mm (273 Cayenne Turbo) de distancia al suelo: seleccionable hasta 30 km/h. 2. Nivel todoterreno. 28 mm por encima del nivel normal, mx. 238 mm (243 Cayenne Turbo) de distancia
al suelo: seleccionable hasta 80 km/h. 3. Nivel normal. Mx. 210 mm (215 Cayenne Turbo) de distancia al suelo. 4. Nivel inferior. 22 mm por debajo del nivel normal, mx. 188 mm (193 Cayenne Turbo) de distancia al suelo: se ajusta automticamente a partir de 138 km/h. 5. Nivel inferior especial. 32 mm por debajo del nivel normal, mx. 178 mm (183 Cayenne Turbo) de distancia al suelo: se ajusta automticamente a partir de 210 km/h (no seleccionable manualmente).
Nivel todoterreno especial: 268 mm Nivel normal: 210 mm Nivel de carga: 158 mm
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

El sistema de regulacin del chasis disponible opcionalmente en combinacin con la suspensin neumtica Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) optimiza an ms la extraordinaria planta en carretera y la precisin del comportamiento en viraje de los nuevos modelos Cayenne. El PDCC es un sistema para la estabilizacin lateral activa. Registra con anticipacin los movimientos de inclinacin lateral del vehculo en los tramos de curva. Por medio de los motores basculantes de las barras estabilizadoras activas en ambos ejes se generan fuerzas que contrarrestan la inclinacin lateral del vehculo, en funcin del mayor o menor grado de viraje y de la aceleracin transversal.
Paso rpido por curva con el Cayenne S sin PDCC
Niveles de altura de la suspensin neumtica
Paso rpido por curva con el Cayenne Turbo con PDCC
Por qu debera tomarse la vida en la carretera ms en serio que en otras situaciones?
mnimo la rumurosidad de la calzada. Las estructuras especiales del subchasis portaeje contribuyen adems a una superior estabilidad de marcha. Para un mayor confort. Y ms seguridad gracias a las zonas de deformacin predefinidas para el supuesto de colisin.
disposicin oblicua permiten largos recorridos de la suspensin y una gran anchura de carga entre las respectivas cajas pasarrueda, lo que permite aprovechar ptimamente el espacio de carga. La construccin en su conjunto reduce los movimientos de cabeceo al acelerar y al frenar. Y mejora el comportamiento del vehculo en tramos de curva y
El acodado mltiple por medio de dos articulaciones cardan en la columna de direccin y un elemento de deformacin ofrecen un alto grado de seguridad en caso de colisin frontal. En el Cayenne S Hybrid se incorpora por primera vez una direccin electrohidrulica. La bomba, regulada con arreglo a las necesidades, slo presta asistencia a la direccin cuando es necesario. El resultado: ahorro energtico.
Reduccin de peso.
Una coherente arquitectura ligera caracteriza las construcciones axiales de los nuevos modelos Cayenne. Coherentemente aplicada con la incorporacin de nuevos materiales. El resultado: una mayor dinmica de conduccin, reducido consumo de combustible
y un mejorado confort de viaje gracias a su menor peso.
sales del eje de brazos transversales dobles de base sobredimensionada con subchasis portaeje son ahora de aluminio. La ventaja El concepto multibrazo del eje trasero gestiona a la perfeccin las fuerzas actuantes, tanto en estilos de conduccin deportivos como cuando se trata del transporte de pesadas cargas. Las columnas de suspensin de
Eje trasero.
en los cambios de carga. O dicho de otra forma: conducir de forma ms relajada. Un ejemplo de arquitectura ligera inteligente en el eje trasero son los semiejes motrices huecos.
Eje delantero.
Respuesta directa. Esa es la sensacin de conduccin que desprenden los nuevos modelos Cayenne. Los brazos transver-
de esta construccin axial consiste en el preciso guiado de las ruedas, que aporta una gran agilidad y reduce al mnimo las influencias perturbadoras. La suspensin elstica del subchasis reduce al
Servotronic.
El Servotronic es un sistema de direccin asistida en funcin de
Direccin.
La direccin ha sido completamente reelaborada. Ahora sigue una concepcin an ms deportiva. Justo en torno a la posicin central es an ms directa. La desmultiplicacin variable y el reglaje de la servoasistencia hidrulica proporcionan una extraordinaria agilidad a los nuevos modelos Cayenne. La circun ferencia de giro es de tan slo 11,9 metros.
la velocidad. A altas velocidades la direccin se vuelve ms dura. Las maniobras de direccin son ms precisas. Con un simultneo y extraordinario confort de conduccin. A baja velocidad, por el contrario, el sistema Servotronic facilita en gran medida la realizacin de maniobras y el aparcamiento. De serie en el nuevo Cayenne S Hybrid. Opcional en el nuevo Cayenne, el nuevo Cayenne Diesel, el nuevo Cayenne S y el nuevo Cayenne Turbo.
En ocasiones no basta con ser una pequea rueda en el sistema.
Sistema de control de presin de neumticos.

El sistema de control de presin de neumticos (RDK) advierte en la pantalla del ordenador de a bordo de la insuficiencia de presin en los neumticos, as
como de las prdidas de presin, inapreciables o sbitas, de los mismos. El conductor puede comprobar la presin sencillamente en el indicador multifuncin del cuadro de instrumentos, de forma rpida y cmoda.
De serie en el nuevo Cayenne Turbo. Opcional para todos los dems nuevos modelos Cayenne.
Ruedas.
Todas las ruedas de los nuevos modelos Cayenne han sido diseadas de nuevo. Su nuevo aspecto expresa mucho mejor el carcter de los nuevos modelos Cayenne. Y tambin en carretera. De serie en el nuevo Cayenne y en el nuevo Cayenne Diesel: la nueva llanta Cayenne de 18 pulgadas. De serie en el nuevo Cayenne S y en el nuevo Cayenne S Hybrid: la nueva llanta Cayenne S III de 18 pulgadas. De serie en el nuevo Cayenne Turbo: la nueva llanta Cayenne Turbo de 19 pulgadas.1) Para todos los modelos tambin hay disponibles llantas de 21 pulgadas.
1) Encontrar 2) En
Neumticos.
Todos los neumticos han sido mejorados en materia de prestaciones, maniobrabilidad, resistencia de rodadura y peso. Ofrecen un alto potencial para la reduccin del consumo y de las emisiones.
Se han optimizado los 3 componentes bsicos del neumtico: el compuesto de goma, el dibujo del perfil y la arquitectura de la subestructura del neumtico. El resultado: una menor resistencia de rodadura y, por tanto, un menor consumo.
Llanta Cayenne Turbo de 19 pulgadas
Llanta Cayenne Design II de 19 pulgadas2)
Llanta Cayenne SportDesign II de 20 pulgadas
ms informacin sobre las llantas disponibles opcionalmente en la pgina 118. el Cayenne Turbo en combinacin con neumticos de 275, en todos los dems modelos en combinacin con neumticos de 265. 3) Previsiblemente disponible a partir de 07/2010.
Llanta Cayenne de 18 pulgadas
Llanta Cayenne S III de 18 pulgadas
Llanta RS Spyder Design de 20 pulgadas
Llanta 911 Turbo II de 21 pulgadas (en tcnica de forja)
Llanta Cayenne SportEdition de 21 pulgadas3)
Qu pasara si ...? No podra ser que ...? Qu ocurrira entonces? En ocasiones slo tenemos vagas ideas de lo que pasar. Pero, podra ser una razn para no tener respuestas precisas?
Conduccin previsora. Tomado literalmente.
Seguridad.
Adoramos las curvas tanto como usted. De noche incluso las iluminamos ms todava. Igualmente extraordinario es el diseo nocturno del alumbrado. El del nuevo Cayenne Turbo es completamente diferente al de los dems modelos.
tanto al atravesar tneles como en las horas crepusculares. Un confort adicional es el representado por el dispositivo automtico de desconexin y la funcin de bienvenida a casa. Su luminiscencia residual es de duracin programable e ilumina el camino desde el aparcamiento a la casa, por
Faros halgenos.
Los faros halgenos con tecnologa de proyeccin disponen de una regulacin esttica automtica del alcance del haz, as como luces de carretera reflectadas, para el alumbrado seguro de la calzada. De serie en el nuevo Cayenne, el nuevo Cayenne Diesel, el nuevo Cayenne S y el nuevo Cayenne S Hybrid. Los faros Bi-Xenn con faros de carretera halgenos suplementarios, sistema limpia-lavafaros y regulacin dinmica automtica del alcance del haz proporcionan un alumbrado uniforme de la calzada, tanto con luces de cruce como de carretera. La luz de curva dinmica gira los faros, en funcin del ngulo de viraje y de la velocidad de circulacin, hacia el interior de la curva y la luz de curva esttica activa unos faros
Faros del Cayenne, el Cayenne Diesel, el Cayenne S y el Cayenne S Hybrid
Faros Bi-Xenn con Porsche Dynamic Light System (PDLS).
reducida se activan junto con el piloto antiniebla. El resultado: una mayor seguridad. Y no slo de noche y en curvas.
permite ser visto mejor por los dems automovilistas.
Pilotos traseros.
De serie en el nuevo Cayenne Turbo. Opcional en todos los dems nuevos modelos Cayenne. En los nuevos pilotos traseros se incorpora la tecnologa de LED para todas las funciones. Para una respuesta extremadamente rpida
El asistente de alumbrado.
Enciende automticamente las luces al oscurecer. Resulta prctico
ejemplo. De serie en todos los nuevos modelos Cayenne.
Luces de conduccin diurna.

De serie en todos los modelos: el sistema de alumbrado diurno con tecnologa de diodos luminosos, en el nuevo Cayenne, el nuevo Cayenne Diesel, el nuevo Cayenne S y el nuevo Cayenne S Hybrid dispuesto en horizontal en las luces delanteras, en el Cayenne Turbo con 4 focos de diodos luminosos en cada faro. Aumenta la seguridad en conduccin diurna, ya que
y una gran intensidad luminosa. En pocas palabras, para mayor seguridad. Las luces de freno adaptables con tecnologa de diodos luminosos de los nuevos modelos Cayenne emiten una luz de intensidad pulstil en caso de frenada de emergencia. De este modo el trfico rodado que circula por detrs puede reconocer con mayor rapidez una situacin crtica. La tercera luz de freno est integrada en el spoiler de techo.
Seguridad y medio ambiente | Seguridad 61
suplementarios para iluminar las curvas estrechas y los cruces. En pocas palabras, al entrar en una curva, la iluminacin se anticipa al propio vehculo. Adems, el PDLS adapta la dis-
Diseo de iluminacin nocturna del Cayenne Turbo
Faros del Cayenne Turbo
tribucin del alumbrado a la velocidad. Las luces de visibilidad
60 Seguridad y medio ambiente | Seguridad
La potencia tambin se puede afinar con una frmula. O con los frenos.
Frenos.
Los frenos Porsche son una medida a escala mundial de valores punta en cuanto a deceleracin y estabilidad. Tambin en los nuevos modelos Cayenne lo demuestran una vez ms. Los nuevos sistemas de frenos son de mayor tamao y rinden ms. Incluso con 5 personas a bordo, equipaje y una carga remolcada con frenos en la trasera de hasta 3.500 kg (2.700 kg en el Cayenne con caja de cambios manual).
Los discos de freno son autoventilados en todos los modelos, para ofrecer unas prestaciones de freno constantemente altas, incluso en uso continuado. El eje delantero del nuevo Cayenne y del nuevo Cayenne Diesel monta discos de freno con un dimetro de 350 mm y un grosor de 34 mm. En el nuevo Cayenne S y en el nuevo Cayenne S Hybrid es de 360 mm/ 36 mm. En el nuevo Cayenne Turbo llega incluso a 390 mm/ 38 mm.
Todos los modelos equipan frenos de mordaza fija de aluminio de 6 mbolos en arquitectura monobloque delante y de mordaza fija de aluminio de 4 mbolos en arquitectura monobloque detrs. Las mordazas de freno del nuevo Cayenne y del nuevo Cayenne Diesel son negras. Las del nuevo Cayenne S y del nuevo Cayenne S Hybrid son de color plata. Las del nuevo Cayenne Turbo, de color rojo. Las pastillas de freno estn dotadas de sensores de desgaste intrnsecos. Una seal en el cuadro de instrumentos indica cundo es necesario sustituirlas. Un servofreno en tndem en combinacin con un cilindro principal sobredimensionado asiste al conductor en la frenada. El PSM (pg. 66) presta tambin su asistencia. El freno de estacionamiento elctrico, que puede activar y desactivar manualmente, se libera automticamente al iniciar la marcha.
Freno de estacionamiento elctrico.
Funcin Auto-Hold.
Con la funcin Auto-Hold puede iniciar la marcha en llano y en pendiente sin que el coche ruede hacia atrs. Por medio del PSM el sistema mantiene automticamente en las pendientes la presin de freno sobre las 4 ruedas durante un breve periodo, evitando as que el vehculo ruede hacia atrs.
Sistema de frenos de serie del Cayenne/Cayenne Diesel
Sistema de frenos de serie del Cayenne S/Cayenne S Hybrid
Sistema de frenos de serie del Cayenne Turbo
Recuperacin.
La gestin electrnica del motor del nuevo Cayenne S Hybrid gestiona el proceso de frenado de tal modo que al accionar el pedal de freno se puede recuperar la mayor parte de la energa aplicada a travs de la modalidad de funcionamiento como alternador del motor elctrico para almacenarla en la batera de
nquel-metalhidruro de 288 voltios. Es la llamada recuperacin. Para ello la gestin electrnica del motor ajusta la intensidad de corriente del alternador en funcin de la posicin del pedal de freno y recupera una parte de la energa cintica almacenndola en la batera. Si se rebasa una fuerza sobre el pedal predefinida, se activa el sistema de frenos.
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Puede equipar opcionalmente todos los nuevos modelos Cayenne con un sistema de frenos que ha tenido que superar las ms duras exigencias en los circuitos de competicin: el Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Se encuentra disponible con ruedas a partir de 20 pulgadas para el Cayenne Turbo y a partir de 19 pulgadas para los dems modelos Cayenne. En el Cayenne Turbo los discos de freno cermicos tienen un dimetro de 410 mm en el eje delantero y de 370 mm en el trasero. En los dems modelos Cayenne es de 390 mm delante y de 370 mm detrs. El disco de freno se basa en fibras de carbono especialmente tratadas, silicificadas en un proceso de alto vaco a una temperatura aproximada de 1.700 grados centigrados. Se consigue as un grado de dureza notablemente superior, as como una seguridad frente a sobrecargas trmicas superior a la ofrecida por los discos de fundicin gris. La reducida dilatacin trmica del PCCB evita deformaciones en condiciones de mxima solicitacin. Adems, los discos de freno cermicos garantizan la ausencia de corrosin y ofrecen una mejor amortiguacin acstica. En particular, al ser sometidos a una intensa solicitacin se alcanzan las condiciones ptimas para unas distancias de frenado menores. La respuesta de los frenos tiene lugar con mayor rapidez y precisin a la menor presin sobre el pedal. La ventaja decisiva del sistema de frenos cermicos radica en el peso extremadamente ligero de los discos de freno, aproximadamente un 50% inferior al de los discos de fundicin gris de diseo y dimensiones equiparables. Un factor que no slo repercute positivamente en las prestaciones y el consumo, ya que reduce fundamentalmente la masa en rotacin no suspendida. Un mejor agarre Opcional para todos los nuevos modelos Cayenne. Precisamente al frenar a fondo a altas velocidades la resistencia a la fatiga del PCCB resulta toda una ventaja. y un mayor confort de marcha y rodadura, sobre todo por carreteras de firme irregular. Y una maniobrabilidad de nuevo mejorada.
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Usted siempre es el que sabe antes hacia donde ha de discurrir el viaje. El PSM tambin.
Porsche Stability Management (PSM).

El Porsche Stability Management (PSM) es un sistema de regulacin electrnica para la estabilizacin del vehculo o del remolque en situaciones lmite derivadas de la conduccin, as como para aumentar considerablemente la seguridad de conduccin. Incluye tambin el sistema antibloqueo (ABS). Una serie de sensores determinan permanentemente la direccin y velocidad de circulacin, la velocidad de giro del eje
vertical y la aceleracin transversal. A partir de ah se calcula la direccin efectiva del movimiento. Si se desva de la trazada deseada por el conductor, el PSM desencadena procesos de frenado selectivos sobre cada una de las ruedas tendentes a la estabilizacin del vehculo. En su caso, interviene en la gestin electrnica del motor y vara ligeramente el par de traccin, acomodndolo a la situacin. El PSM cuenta, adems, con otras 3 funciones: si el conductor retira
repentinamente el pie del pedal acelerador, reajusta el sistema de frenos disponindolo en alerta de freno incrementada. El llenado previo del sistema de frenos genera entonces una ligera presin en el circuito, las pastillas de freno se aproximan ligeramente a los discos de forma que, en caso de que efectivamente se produzca la frenada, se dispone de la potencia mxima de freno con mayor rapidez. Al detectar la frenada de emergencia, el asistente de freno pone a disposicin del sistema, por medio del grupo hidrulico del PSM, la presin de freno necesaria para obtener la mxima deceleracin. El indicador que sirve para discriminar cundo se produce una frenada de emergencia viene determinado por la superacin de una fuerza predefinida sobre el pedal de freno. Adems, gracias a la interaccin entre el control de velocidad con regulador de distancia opcional y el PSM, al detectarse el acortamiento de la distancia respecto del vehculo precedente se incrementa la alerta de freno mediante el llenado anticipado del circuito de frenos. Tambin en caso de que el control de velocidad con regulador de distancia est desactivado, el sistema registra los vehculos que El PSM incrementa palpablemente la seguridad de conduccin. El vehculo o, en su caso, la combinacin formada por vehculo y remolque, se mantiene dentro de la trazada marcada por el conductor, en el marco siempre de los lmites de la fsica. Las reacciones a los cambios de carga en caso de derrape o frenada parcial en curvas son compensadas hasta en mxima aceleracin transversal. De serie en todos los nuevos modelos Cayenne.
circulan por delante y sensibiliza al asistente de freno en caso de rpido acortamiento de las distancias. Adems, el sistema advierte al conductor de un mayor acortamiento de la distancia por medio de una breve sacudida de freno. Si circula con un remolque el PSM tambin se activa en caso necesario, sirviendo aqu a la estabilizacin del remolque.
Tambin se optimizan considerablemente la dinmica de conduccin y el agarre al acelerar sobre calzadas con firme irregular. La estrategia de regulacin del ABS integrado en el PSM tambin tiene en cuenta las frenadas sobre terrenos sueltos: mediante un breve bloqueo de las ruedas se forma delante de los neumticos una cua que ayuda a frenar la rueda y contribuye as a acortar la distancia de frenado sobre grava o nieve. El PSM tambin es desconectable. Para una experiencia de conduccin an ms activa. No obstante, permanece activo en segundo plano. Por su propia seguridad.
Realmente asombroso: a pesar de haber ahorrado peso, hemos incorporado ms seguridad.
El diseo de la carrocera.
El coherente desarrollo avanzado de la arquitectura ligera en acero contribuye de forma decisiva a su seguridad, ya que ofrece unos valores de rigidez de la carrocera sencillamente ejemplares. La estructura de los largueros y travesaos de la parte delantera del vehculo distribuye en caso de impacto las fuerzas actuantes. Adems, en caso de colisin lateral los ocupantes quedan protegidos mediante refuerzos realizados en aceros ultrarresistentes. Alta resistencia y deformabilidad claramente definida. 2 cualidades que tambin caracterizan los aceros multifase que utilizamos. La clula de seguridad es como una jaula con una envoltura de aceros de alta tecnologa, lo que proporciona una elevada seguridad.
Airbags.
Todos los modelos Cayenne estn equipados de serie con airbags de gran tamao para conductor y acompaante. Incorporan adems un sistema de proteccin lateral, el Porsche Side Impact Protection System (POSIP). Este sistema incluye airbags laterales en los asientos delanteros, airbags de
cortina en todo el bastidor de techo y las ventanillas laterales desde los pilares A a los C, as como barras de proteccin lateral en las puertas. Los airbags laterales de la parte trasera se encuentran disponibles con carcter opcional.
Seguridad pasiva, airbags
2 sensores en la zona del paragolpes ayudan a detectar las colisiones frontales. Los airbags de conductor y acompaante se basan en una tecnologa de generadores de gas con propelente de naturaleza orgnica. Por eso son ms pequeos, ligeros y ms fcilmente reciclables. Los sensores de aceleracin detectan el vuelco inminente. Y seguidamente
Seguridad pasiva, carrocera bruta
Sistema de cinturones.
Los modelos Cayenne estn equipados con cinturones de 3 puntos de anclaje en las 5 plazas de asiento. El sistema de cinturones de seguridad cuenta con pretensores (asientos delanteros y traseros laterales) y limitadores de esfuerzo (delante).
Fijacin ISOFIX.
En el asiento del acompaante y en las plazas laterales de la parte trasera se incorporan de serie fijaciones ISOFIX para asientos infantiles (pg. 84). Si se va a montar un asiento infantil en el asiento del acompaante, el airbag de acompaante puede ser desactivado con un conmutador de llave especial.
se activan los airbags de cortina y los pretensores de los cinturones.
Aceros multifase Aceros aleados al boro Plstico
Aluminio Aceros de embuticin Aceros microaleados de alta resistenca

Respecto del propio rendimiento, no debera uno preguntarse tambin qu puede rendir por lo dems?
del automvil. No es casualidad. Es ms bien una simbiosis. Y este el aspecto que presenta la arquitectura ligera en la prctica: el nuevo Cayenne pesa, dependiendo del modelo, hasta aprox. 185 kg menos.1) La razn: nuevos desarrollos en materia de reduccin de peso con la incorporacin de nuevos materiales, nuevas
nalidades y adaptaciones conceptuales de desarrollo avanzado. As, por ejemplo, el peso del portn trasero tambin se ha reducido a la mitad gracias a la incorporacin de materiales de arquitectura ligera. Nuevos materiales tambin en la estructura de los ejes: aqu el acero, entre otros, ha sido sustituido en la medida de lo posible por aluminio y plstico.
Y qu obtiene usted de todo esto como conductor? Mayor agilidad y ms dinmica. Y un consumo menor. Eficiencia, al fin y al cabo.
Medio ambiente.
La mentalidad bsica de todo Porsche es la vocacin de potencia. Esto es as desde 1948. Pero tambin hay otro principio: la eficiencia. Tambin desde 1948. Con ambos principios venimos trabajando desde entonces. Con todas las consecuencias.
Pruebas de ello son las eficientes tecnologas de motor como, por ejemplo, la DFI (pg. 38), el sistema VarioCam Plus (pg. 37), la funcin automtica de arranque y parada (pg. 36) y la propulsin hbrida Parallel-Full, o la coherente arquitectura ligera.
A propsito de arquitectura ligera, procedemos de la competicin deportiva. Nuestro Centro de Desarrollo de automovilismo de competicin est ubicado en Weissach. En el mismo recinto en el que tiene su sede el centro de gases de escape de la industria
tcnicas de produccin, funcio-
1) En
comparacin con el modelo predecesor.
Qu rinden nuestros motores hoy en da? Sobre todo algo para maana.
Emisiones de escape.
Los nuevos modelos Cayenne estn equipados con la ms avanzada tecnologa de escape. Cumplen la estricta norma sobre gases de escape EU 5 en Europa. El balance es ejemplar: los vehculos de Porsche muestran en sus respectivas categoras que incluso deportivos muy potentes pueden alcanzar unos valores de emisin relativamente moderados. A ello contribuyen los modernsimos
conceptos de motor. Desde el hbrido, pasando por el disel y terminando por los de gasolina. Adems, gracias al rpido calentamiento del sistema de catalizadores tras el arranque se alcanza tempranamente la temperatura ptima de funcionamiento, para una mejor disminucin de los contaminantes. Los motores de gasolina y el hbrido incorporan un sistema de regulacin lambda estreo. Cada una de las dos bancadas de cilindros
dispone de un circuito regulador lambda independiente, que determina la cantidad ptima de combustible por medio de la gestin electrnica del motor. Para una eficaz depuracin de los gases de escape. La recirculacin de gases de escape del Cayenne Diesel reconduce una parte de los gases de escape de nuevo al proceso de combustin. El resultado es una reduccin de la temperatura punta de combustin y, por tanto, de las Rendir mucho, consumir relativamente menos. En los nuevos modelos Cayenne puede elegir entre 3 conceptos de propulsin. Una moderna y eficiente tecnologa por triplicado para un consumo comparativamente bajo. Los modelos de gasolina ya estn concebidos para funcionar a base de combustible con una proporcin del 10% de etanol. El propulsor diesel admite la mezcla de hasta un 7% de biodiesel. De serie en el nuevo Cayenne, el nuevo Cayenne S, el nuevo Cayenne S Hybrid y el nuevo Cayenne Turbo. emisiones de xidos de nitrgeno. Por supuesto, incorpora un catalizador de oxidacin, as como un filtro de partculas de gasleo. El nuevo Cayenne Diesel cumple la norma EU 5 sobre gases de escape. Esto mejora adicionalmente el balance de CO2. Porque el biocombustible es obtenido a partir de cultivos vegetales renovables, que absorben CO2 de la atmsfera para su crecimiento. Como puede comprobar, al objeto de preservar el medio ambiente trabajamos constantemente para Tambin para la preservacin del medio ambiente se han minimizado las emanaciones del sistema de combustible: el sistema de alimentacin sin flujo de retorno reduce notablemente las emisiones por evaporacin. Las tuberas conductoras de gases estn realizadas en material sinttico multicapa. A ello hay que aadir un filtro de carbn activo de gran volumen, as como un depsito de combustible con estructura multicapa. De esta forma se logra un sistema absolutamente estanco.
Sistema de combustible.
Consumo y combustible.
que un Porsche no slo sea ms eficiente desde el punto de vista energtico, sino que adems pueda circular con proporciones cada vez mayores de energas alternativas. Y sin dejar de ser por ello un autntico Porsche.
Seguridad y medio ambiente | Medio ambiente 73
Generacin de ruidos.
Casi paradjico: el tpico sonido Porsche brota tambin de lo que no oye. Como es natural, bsicamente surge de las profundidades del motor. Pero no slo. Porque tambin abordamos globalmente la acstica. Y optimizamos as el vehculo en su conjunto. La rigidez de los componentes y el empleo de materiales ligeros y termorresistentes minimizan la holgura de las piezas y con ello la generacin mecnica de ruidos. Unos silenciadores y sistemas de admisin sobredimensionados reducen an ms los ruidos. Y ello durante toda la vida til. En colaboracin con los fabricantes de neumticos reducimos los ruidos de rodadura de stos. Por otro lado, los refinamientos aerodinmicos han permitido reducir al mnimo los ruidos producidos por el viento. Lo que permanece es como siempre, puro sonido Porsche.
Mantenimiento.
El empleo de materiales de larga vida til y un bajo ndice de desgaste reduce al mnimo los puntos de mantenimiento: de este modo, al cambiar el filtro de aceite, por ejemplo, slo es necesario cambiar un cartucho de papel de fcil reciclaje sin necesidad de cambiar tambin el chasis. El ajuste de las piezas mviles se efecta automticamente. Por ejemplo, mediante la compensacin hidrulica del juego de vlvulas.
La utilizacin de bobinas de encendido individuales en los modelos de gasolina ha permitido liberar el sistema de encendido, salvo las bujas, de desgaste y mantenimiento. La ventaja para usted: lo que no es necesario sustituir tampoco ser necesario reciclar. Para un trato responsable hacia los recursos y el medio ambiente. Y usted ahorra tiempo y dinero. El nuevo Cayenne S Hybrid no precisa intervalos de mantenimiento o servicio adicionales.
Sin embargo, los intervalos de mantenimiento de los modelos Cayenne dependen de diferentes factores como la calidad del combustible especfica de cada pas, por ejemplo. Encontrar una informacin ms detallada en la lista de precios vigente en su pas, as como en su Centro Porsche Oficial.
duradera. Este principio Porsche se puede resumir en una sola palabra: sostenibilidad. Basta un ejemplo: el sistema de escape de los nuevos modelos Cayenne es de acero inoxidable extremadamente resistente y est fabricado en coherente arquitectura ligera. Nuestros automviles estn libres de amianto, CFC y de aquellos componentes en cuya fabricacin
primas empleadas posibilita su triaje y, por tanto, un reciclaje de primera calidad. A propsito de reciclaje, lleva ya bastante tiempo: dos tercios de todos los Porsche construidos siguen circulando hoy en da. Y sigue siendo la mejor manera de preservar los recursos. Visite www.porsche.es para ms info en materia de medio ambiente.
Materias primas y reciclaje.

Nuestros automviles Porsche proporcionan a nuestros clientes y a su entorno una fascinacin
se utilicen CFCs. Su ndice de reciclabilidad es superior al 95%. Cumplen todas las exigencias legales en cuanto a reciclaje. La identificacin de las materias
74 Seguridad y medio ambiente | Medio ambiente
Rendir mucho y trabajar eficientemente, rodeado de las cosas realmente necesarias. Y adems la posibilidad de poder recostarse de vez en cuando. Suena a entorno idlico. Y a los nuevos modelos Cayenne.
Lo nuevo le parece fiable? Y lo fiable completamente nuevo?
posicin de asiento y un volante ms deportivo integran ptimamente al conductor en el vehculo. Una imagen tpica de cualquier Porsche, pero nueva en el Cayenne: los 5 instrumentos redondos destacan visualmente del salpicadero en forma de cuadro de instrumentos. La pantalla a color TFT de 4,8 pulgadas y alta
valores del control de velocidad con regulador de distancia opcional o indica advertencias como, por ejemplo, las relacionadas con el sistema de control de presin de neumticos (RDK). En el nuevo Cayenne S Hybrid el indicador informa adems acerca de la gestin energtica. Los indicadores de presin de aceite, temperatura del aceite y del lquido refrigerante y contenido del depsito son analgicos y el indicador de presin de sobrealimentacin del nuevo Cayenne Turbo es digital. Tambin puede equipar opcionalmente en combi-
nacin con el PCM un comps en el salpicadero, que adems de indicarle los puntos cardinales por medio de una rosa de los vientos muestra tambin los grados correspondientes, as como su altitud actual. La columna de direccin es ajustable manualmente (de forma elctrica en el nuevo Cayenne Turbo) en profundidad y en altura. El aro del volante est tapizado en cuero liso. Con el mismo tapizado se encuentra disponible tambin opcionalmente un volante de portivo de 3 radios con levas de cambio.
Confort.
Basta con abrir la puerta y queda claro en un instante que se trata de Porsche: la cerradura de encendido sigue estando a la izquierda del volante. En los primeros tiempos del automovilismo de competicin se araaban as
en las salidas algunas preciosas dcimas. Por suerte puede gozar de la tranquilidad de disfrutar durante bastante ms del interior de los nuevos modelos Cayenne.
Llamativo: la consola central ascendente hacia delante. Una evocacin del Carrera GT. El espacio cobra enseguida estructura. Formas vigorosas y tensas prosiguen el diseo del exterior por todo el interior del habitculo. La
resolucin muestra la informacin del ordenador de a bordo o representa el mapa del sistema de navegacin en combinacin con el PCM con mdulo de navegacin incluido. La pantalla a color TFT permite visualizar adems los
Paquete de interior de raz de nogal en el Cayenne Turbo en bicolor Sombra-Crema
78 Confort y transporte | Confort
Confort y transporte | Confort 79
Con el volante multifuncin de 3 radios opcional se pueden manejar cmodamente muchas funciones como, por ejemplo, la radio o el telfono.
Otro detalle prctico: los compartimentos portabotellas de grandes dimensiones en las puertas delanteras y traseras. La banqueta de los asientos trase-
Forman parte del equipamiento de serie, entre otros, los elevalunas elctricos de delante y detrs, un sistema automtico de climatizacin, el cierre centralizado con mando a distancia y la funcin de cierre confort.
Los materiales del interior son de lujo. Las posibilidades de combinacin, de lo ms diversas. La gama de colores y de texturas superficiales va desde la elegancia hasta lo deportivo. Por ejemplo, con maderas de gran estilo, pasando por el aluminio o incluso el carbono, procedente directamente del automovilismo de competicin. Completamente a su gusto. Encontrar ms informacin al respecto en las pginas 112 y ss.
Los elementos de mando han sido configurados a medida del conductor y de los dems pasajeros: de un alto nivel de confort y ergonomia los elementos de mando de uso ms frecuente han sido agrupados de forma lgica en paneles alojados en la consola central, lo que permite acceder rpidamente a las funciones concretas.
ros es desplazable manualmente y abatible por secciones 40:20:40. Adems, se puede ajustar la inclinacin del respaldo. Para disponer de ms espacio en la segunda fila de asientos o de capacidad de carga adicional, que pasa de 580 a 1.780 litros, dependiendo del modelo.
Insignia Porsche grabada en los reposacabezas delanteros y traseros
Paquete de interior de aluminio pulido en el Cayenne en bicolor Negro-Azul Titanio
En lo referente a los asientos slo hemos pensado en lo ms importante. Usted.
exterior del lado del conductor, son memorizables. De serie en el nuevo Cayenne Turbo. Opcional para todos los dems nuevos modelos Cayenne.
Volante/asiento calefactable. Asientos confort.

Ingeniosos, confortables y deportivos. Los asientos de los nuevos modelos Cayenne se presentan igual que el interior. Todas las variantes de asiento disponen de reposacabezas de 2 posiciones y bolsa en el reverso del respaldo de los asintos delanteros. Los asientos confort con ajuste elctrico de 8 posiciones proporcionan un viaje relajado y permiten un uso prctico. Incorporan ajuste de profundidad, altura, inclinacin del asiento e inclinacin del respaldo. Con sus 8 posibilidades de ajuste seguro que encuentra su configuracin personal. Igualmente confortables: los asientos confort con paquete de memoria confort. Adems del ajuste elctrico de 8 posiciones, Opcional en el nuevo Cayenne, el nuevo Cayenne Diesel, el nuevo Cayenne S y el nuevo Cayenne S Hybrid. Los asientos deportivos adaptables con paquete de memoria el paquete de memoria de conductor. Incluye la funcin de memorizacin de la posicin del asiento del lado del conductor, as como del ajuste del retrovisor exterior e iluminacin perimetral adicional del espejo. Con carcter discrecional, sin sobreprecio, en el nuevo Cayenne Turbo. Opcional para todos los dems nuevos modelos Cayenne. retrovisor exterior del lado del conductor, son memorizables. Todas las variantes de asiento se pueden equipar con un sistema de calefaccin para la parte delantera, o bien con un paquete que incluye los asientos delanteros y los traseros. Tambin puede obtener opcionalmente el aro calefactable, que calienta a una temperatura agradable el aro del volante.
Asiento confort en cuero natural Espresso Natural
Asientos deportivos adaptables.
De serie en el nuevo Cayenne Turbo. Opcional para todos los dems nuevos modelos Cayenne.
Asientos confort con paquete de memoria confort.
confort y flancos de mayor altura y contorno ms pronunciado ofrecen an ms confort y deportividad. El apoyo lumbar adicional, el ampliador de la superficie de asiento y los flancos del asiento y del respaldo, as como el ajuste de la columna de direccin, tambin son de accionamiento elctrico. La posicin del asiento de conductor y acompaante, incluido el apoyo lumbar y la posicin del volante y del retrovisor Opcional para todos los nuevos modelos Cayenne.
Asiento deportivo adaptable con paquete de memoria confort en cuero Gris Platino
Ventilacin de asiento.
Para un mayor confort de asiento en trayectos largos y en verano, puede equipar el sistema de ventilacin opcional para los asientos delanteros (slo en combinacin con la calefaccin de asiento, con el paquete de memoria confort o con asientos deportivos adaptables).
Paquete de memoria de conductor para los asientos confort.

Prctico y cmodo en caso de frecuentes cambios de conductor:
aqu puede ajustar adems: el apoyo lumbar, el ampliador de la superficie de asiento y la columna de direccin. Las funciones del asiento de conductor y acompaante, incluido el apoyo lumbar y la posicin del volante y del
Todos se pelean por los mejores puestos. Pero todos salen ganando.
Tequipment y han sido probados y homologados especialmente para los vehculos Porsche. Ofrecen proteccin y confort a los ocupantes de hasta 12 aos. Las telas son transpirables, no irritan la piel y son fciles de limpiar. El forro es desmontable y lavable.
Para una mayor seguridad, los asientos Porsche Baby y Porsche Junior Seat ISOFIX disponen de un sistema de cinturn de seguridad independiente de 5 puntos de anclaje con regulador central de la longitud del cinturn.
El sistema de asientos de los nuevos modelos Cayenne cuenta de serie con el sistema de fijacin ISOFIX en las plazas laterales de la parte trasera y en el asiento del acompaante. Para poder montar el asiento infantil, el airbag del lado del acompaante es desactivable por medio de un
conmutador. De esta forma, los asientos para nios ISOFIX de Porsche se pueden anclar de forma cmoda y segura. Alternativamente tambin se pueden fijar con el sistema de cinturn de 3 puntos de anclaje.
Los asientos traseros.

La banqueta de asientos traseros ofrece espacio para 3 pasajeros. Su diseo est adaptado al sistema de asientos confort o deportivo de la parte delantera. Otro detalle particularmente prctico: la banqueta de asientos se puede desplazar longitudinalmente 160 mm y es abatible en proporcin 40:20:40. La flexible seccin central ofrece tambin la posibilidad de transporte de objetos largos, as como de la funda para esqus opcional. Incluye adems un reposabrazos desplegable. El manejo de la banqueta de asientos traseros es sencillo: desbloquear, aba-
tir y listo. La inclinacin del respaldo del asiento es ajustable hasta 6 grados: 3 grados hacia delante desde la posicin de partida y otros 3 grados hacia atrs. Como puede ver, tambin en materia de facilidad de uso los nuevos modelos Cayenne estn en su punto, de forma rpida y sin complicaciones.
Asientos para nios.

Los asientos Porsche para nios, de original diseo, responden a los ms avanzados estndares de seguridad. Se pueden solicitar a travs del programa Porsche
Banqueta de asientos traseros en combinacin con asientos confort
Un ambiente magnfico. No slo para el conductor.
Compartimentos.
La eficiencia tambin consiste en tener rpidamente a mano las cosas que se necesitan. Por eso los nuevos modelos Cayenne disponen de un gran nmero de posibilidades para guardar objetos. Como, por ejemplo, los compartimentos de las puertas con portabotellas, las bolsas en los respaldos de los asientos delanteros, la guantera refrigera-
da por el sistema de aire acondicionado, el compartimento de la consola central o los compartimentos con cierre debajo de los asientos de conductor y acompaante.
luz donde y cuando hace falta. He aqu tan slo algunos ejemplos del equipamiento de serie: iluminacin atenuable de los tiradores de las puertas, lmparas en el espacio apoyapis delantero y trasero, iluminacin de la cerradura de encendido, luz interior
Iluminacin interior.
El concepto de iluminacin interior con sistema de desconexin retardada es de lo ms ingenioso:
delantera con foco de lectura y lmparas de lectura en la parte trasera. Adems, luces de acceso delante y detrs, y luces rojas de seguridad en las puertas. Tambin incluye iluminacin del maletero y luces perimetrales en el portn trasero. jos. Las consolas de pantalla estn tapizadas en cuero en el color del interior, incorporan una costura decorativa y se encuentran alojadas en los respaldos de los
Porsche Rear Seat Entertainment
consola de juego o la cmara digital, por ejemplo. El sistema Porsche Rear Seat Entertainment cumple las elevadas exigencias de seguridad y ergonoma de Porsche y se integra de forma armnica en el habitculo interior del vehculo. Opcional para todos los nuevos modelos Cayenne.
Porsche Rear Seat Entertainment.

El Porsche Rear Seat Entertainment1) se encuentra disponible de fbrica a travs del programa Porsche Exclusive. El sistema est compuesto por 2 consolas de pantalla con reproductores integrados, 2 interfaces USB y 2 auriculares inalmbricos de infrarroSujetavasos en la consola central Compartimento de puerta con portabotellas
1) Previsiblemente
asientos delanteros. Cuentan con pantallas a color TFT-WVGA de 7 pulgadas, de alta resolucin y orientables. Se maneja cmodamente a travs de la pantalla tctil. El sistema, invulnerable a las sacudidas, reproduce discos DVD y CD, y permite la conexin de 2 fuentes AV seleccionables independientemente, como la
disponible a partir de 08/2010.
En realidad debera ser aplicable a cualquier tipo de gestin: trabajar selectivamente con un toque de entretenimiento.
Sistema de audio CDR-31.

Si desea algo de acompaamiento para el sonido del motor, los nuevos modelos Cayenne le ofrecen el equipo adecuado. El sistema de audio CDR-31 posee una pantalla a color de 7 pulgadas, tctil, con la que puede gestionar de forma rpida y sencilla los mens y funciones ms importantes. La radio-CD integrada, con doble sintonizador de FM y RDS Diversity, 30 posiciones de memoria, autostore dinmico y regulacin del volumen en funcin de la velocidad, incluye un sistema de sonido con 10 altavoces y una potencia total de 100 vatios. De serie en el nuevo Cayenne, el nuevo Cayenne Diesel, el nuevo Cayenne S y el nuevo Cayenne S Hybrid.
Pero tambin puede combinar opcionalmente el sistema de audio CDR-31 con el sistema de sonido envolvente BOSE (pg. 92) o el sistema de sonido envolvente High-End de Burmester (pg. 94). Aqu el sonido se convierte definitivamente en obra de arte. El cargador de CD integrado se encuentra disponible con carcter opcional y puede alojar hasta 6 discos CD. Para el sistema de audio CDR-31 se encuentra disponible opcionalmente la preinstalacin de telefona mvil (pg. 90), para la conexin va Bluetooth de telfonos mviles que soportan el Handsfree Profile (HFP).
Porsche Communication Management (PCM), inc. modulo de navegacin.

El PCM es el sistema central de informacin y comunicacin. Potente, verstil y, pese a ello, sencillo de manejar. En el centro figura la pantalla tctil de alta resolucin y 7 pulgadas de tamao. Como es habitual, tambin cuenta con pulsadores/ selectores. Un mximo de 5 entradas por pgina permanecen siempre a la vista. Adems dispone de texto de ayuda en la lnea inferior con informacin adicional para ciertas situaciones. La radio tiene 42 posiciones de memoria, un doble sintonizador de FM con funcin RDS-Diversity, que busca constantemente en El reproductor de CD/DVD de audio reproduce msica de discos CD y DVD de audio y es compatible con el formato MP3. Adems, es posible la reproduccin de audio de DVD de vdeo. El cargador de CD/DVD, integrado en el PCM y disponible con carcter opcional, admite hasta 6 discos CD o DVD. segundo plano la frecuencia de mejor recepcin de la emisora elegida, as como, por ejemplo, autostore dinmico. Con el modulo de navegacin, que cuenta con un disco duro de alta velocidad, incluido en el PCM puede escoger entre la vista cartogrfica perspectivista o la bidimensional. En algunas reas tambin es posible la representacin en 3D del entorno y los edificios. El trayecto restante se adapta automticamente al tamao mximo de la pantalla. En la modalidad de pantalla partida se puede visualizar, adems de la seccin actual del mapa, tambin una lista De serie en el nuevo Cayenne Turbo. Opcional para todos los dems nuevos modelos Cayenne. En el PCM o en la pantalla TFT del cuadro de instrumentos el indicador de velocidad limitada superpone sobre las calles grabadas en la base de datos una eventual limitacin de velocidad. con pictogramas relativos a la siguiente maniobra de circulacin.
Porsche Communication Management (PCM), inc. modulo de navegacin
Mando por voz.

Para concretar rpidamente, diga simplemente lo que desea o hacia donde desea ir. Por medio del mando por voz disponible opcionalmente, que admite la introduccin de palabras completas. Sin necesidad de unas pesadas instrucciones previas. Con introduccin de palabras guiada, lo que simplifica mucho el asunto. Tambin puede hojear listados mediante instrucciones habladas. Opcional para todos los nuevos modelos Cayenne.
documentacin de los sistemas automticos de registro de rutas. Opcional para todos los nuevos modelos Cayenne.
audio CDR-31 y del PCM se pueden manejar las funciones bsicas del telfono mvil. La conexin GSM tiene lugar bsicamente a travs de la antena del telfono mvil.
cmoda an: con la conexin Bluetooth de su telfono mvil a travs de SIM-Access Profile (SAP). Tras el acoplamiento automtico se desconecta la antena de su telfono mvil con el fin de ahorrar batera y se recurre a la antena exterior del vehculo. Dependiendo del telfono mvil, no slo tendr acceso a los nmeros de su tarjeta SIM, sino
Preinstalacin de telefona mvil.

Para la conexin va Bluetooth
Opcional para todos los nuevos modelos Cayenne.
de telfonos mviles que slo soportan el Handsfree Profile (HFP), se encuentra disponible con carcter discrecional la preinstalacin de telefona mvil. Al establecer la conexin a travs de HFP, el sistema de audio CDR-31 o el PCM operan nica-
Mdulo telefnico.
El mdulo telefnico GSM de banda cudruple, de carcter opcional, ofrece un elevado confort de uso y una calidad de sonido optimizada. Puede introducir directamente su tarjeta SIM en el lector de tarjetas SIM integrado en el PCM y sostener una conversacin telefnica por medio del dispositivo manos libres. O de forma ms
tambin a los de la memoria interna. El mando tiene lugar igualmente, dependiendo del telfono mvil, a travs del PCM, el volante multifuncin o el mando por voz. Puede dejar tranquilamente su telfono mvil en la chaqueta. Adems, tambin puede conectar va Bluetooth por medio del mdulo telefnico aquellos telfonos mviles que slo soportan Handsfree Profile (HFP). En este caso, la conexin GSM tiene lugar bsicamente a travs de la antena del telfono mvil y el PCM hace las veces de dispositivo manos libres. Puede equipar opcionalmente el mdulo telefnico con auricular de mando inalmbrico, que se encuentra alojado en la consola central e incluye pantalla y teclado. Sin embargo, en una conexin Bluetooth a travs del Handsfree Profile (HFP) no Puede equipar opcionalmente el sistema de audio CDR-31 de la consola central delantera con una conexin AUX (para reproductores MP3 apropiados, por ejemplo), y el PCM con una interfaz AUX y una conexin USB, a la que tambin podr conectar su iPod . Puede manejar su iPod , as como otros reproductores apropiados de MP3 o lpices de memoria USB conectados a travs de la interfaz USB por medio Opcional para todos los nuevos modelos Cayenne. Un sintonizador de TV opcional capta emisiones de televisin sin codificar en formato analgico y digital. se puede utilizar el auricular de mando. Opcional para todos los nuevos modelos Cayenne. Opcional para todos los nuevos modelos Cayenne. del PCM. Obtendr una informacin ms detallada en su Centro Oficial Porsche.
Interfaz universal de audio
Libro de rutas electrnico.

El PCM se encuentra disponible opcionalmente con un libro de rutas electrnico, que registra automticamente el kilometraje, el trayecto recorrido, la fecha y la hora, as como la direccin de partida y de destino. Una vez ledos los libros de rutas en el PCM por medio de la interfaz USB o la interfaz Bluetooth , los datos se pueden evaluar cmodamente en el ordenador de casa con el software adjunto. El software cumple los requisitos de la administracin tributaria alemana en relacin con la
mente como dispositivo manos libres. En este caso se puede mantener guardado el telfono mvil. A travs del sistema de
Interfaz universal de audio. Sintonizador de TV.
Libro de rutas electrnico
A dnde se llega en realidad cuando uno no se gira 180, sino 360 grados? Al mismo punto.
Centerspeaker, as como un amplificador digital de 9 canales con una potencia total de 585 vatios, proporcionan una experiencia acstica sen cillamente impresionante. En combinacin con el Porsche Communication Management (PCM), el sistema de sonido envolvente BOSE posibilita la repro-
reproducir fuentes como discos CD o reproductores MP3, en estreo. Y pulsando un botn en la modalidad envolvente, generada por la doble tecnologa patentada de BOSE Centerpoint .
automticamente la reproduccin musical de tal modo que la sensacin acstica es siempre uniforme. En todo momento. Y en tiempo real. De serie en el nuevo Cayenne
La tecnologa Audiopilot Noise Compensation Technology, un sistema de compensacin de ruidos perturbadores patentada por BOSE para los sistemas de audio, mide constantemente con ayuda de un micrfono todos los ruidos que se producen en el interior del vehculo y adapta
Turbo y opcional en todos los dems nuevos modelos Cayenne.
Sistema de sonido envolvente BOSE.

El sonido perfecto tiene un nombre: el sistema de sonido
envolvente de BOSE. Se puede combinar tanto con el Porsche Communication Management (PCM) como con el sistema de audio CDR-31.
El sistema ha sido ptimamente adaptado a los nuevos modelos Cayenne. Un total de 14 altavoces, con caja de resonancia de bajos activa incluida y
duccin de audio de discos DVD y, por tanto, el impresionante espectro acstico de las grabaciones digitales en formato 5.1. Por supuesto, tambin se pueden
Porsche Communication Management (PCM) con cargador de CD/DVD
Altavoz BOSE
Lamentablemente, las ovaciones en pie slo son posibles sentado.
definieron ptimamente para su especial lugar de montaje, ajustndose con precisin en largas sesiones de audicin. Adems se han incorporado tambin altavoces de agudos de cinta (Air Motion Transformer, AMT). Para una reproduccin de agudos inconfundiblemente refinada, clara y de volumen sin distorsiones.
tambin desde el punto de vista esttico, la posicin puntera del sistema de sonido envolvente High-End de Burmester . Sin concesiones en cuanto a sonido y a diseo. Algo que tambin es tpicamente Porsche. Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne.
Sistema de sonido envolvente High-End de Burmester.

Los nuevos modelos Cayenne son autnticos talentos polivalentes. Pero, no estaremos exagerando quiz cuando decimos que pueden incluso convertirse en una sala de conciertos? Un poco, en cualquier caso, pero ello se debe a la artesana de alta calidad de Burmester , uno de los proveedores ms prestigiosos de High-End en el mbito audifilo en todo el mundo. Y con el sistema de sonido envolvente High-End de Burmester , que se encuentra disponible opcionalmente en todos los nuevos modelos Cayenne, tanto en combinacin con el sistema de audio CDR-31 como con el PCM.
Las tecnologas empleadas corresponden al elevado nivel de los sistemas de audio domsticos High-End de Burmester . Pura vanguardia y por primera, en un automvil de esta gama. La labor: sin concesiones. El tratamiento: excelente. El sonido: fenomenal. La excelencia del sistema se basa en numerosos detalles. Y un slo objetivo: el sonido perfecto. Y en cifras suena del modo siguiente: 16 canales de amplificacin con una potencia total de ms de 1.000 vatios, 16 altavoces con caja de resonancia de bajos activa, amplificador Class-D de 300 vatios, ms de 2.400 cm2 de superficie total de membrana y una gama de frecuencias de entre 30 Hz y 20 kHz.
La tecnologa de diplexores empleada ha sido derivada prcticamente sin alteraciones del segmento del audio domstico. Los filtros analgicos y digitales se Y el diseo elegantemente purista, con molduras galvanizadas y anagramas Burmester en altavoces seleccionados deja patente,
Altavoz Burmester
De nio tambin habra salido a la calle aunque tronara. Y, sin embargo, se senta como pez en el agua.
Ventanillas laterales hidrfugas.

Las ventanillas laterales delanteras de los modelos Cayenne disponen de lunas con tratamiento superficial hidrfugo. Repele eficazmente el agua y, sobre todo, la suciedad, al impedir que sta se adhiera. Esto significa una excelente visibilidad, incluso con mal tiempo (debido a su desgaste na-
Acristalamiento Privacy.
El acristalamiento Privacy de tintado intenso protege ampliamente la parte trasera del habitculo interior de miradas indiscretas desde el exterior. Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne.
Acristalamiento insonorizante y antitrmico.

Los nuevos modelos Cayenne estn equipados de serie con cristal antitrmico tintado y franja parasol gris. Opcional: acristalamiento integral de seguridad termoaislante e insonorizante, con una alta reflexin de los rayos infrarrojos. Para un clima agradable y ms tranquilidad en el interior.
Climatizador.
Los nuevos modelos Cayenne estn equipados con un sistema automtico de climatizacin con ajuste independiente de temperatura y de caudal para conductor y acompaante, as como control automtico de la recirculacin de aire, con sensor de calidad del aire y de humedad. El filtro de carbn activo retiene las
partculas de polvo, el polen y los malos olores.
zacin delantero, puede regularse por separado desde los asientos traseros y desde los delanteros. De forma independiente tambin
tural, ser necesario renovar el recubrimiento cada cierto tiempo, en funcin de su uso y de las condiciones de su mantenimiento). Confortable y prctico, para una perfecta visibilidad incluso en los das ms fros: el parabrisas calefactable. Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne.
Parabrisas calefactable.
El acristalamiento insonorizante y antitrmico dispone adems de un acristalamiento tintado en la parte posterior, similar al del acristalamiento Privacy. Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne.
Sistema automtico de climatizacin de 4 zonas.

El sistema automtico de climatizacin de 4 zonas permite adems la climatizacin independiente en la parte trasera. Independiente del sistema de climati-
para cada uno de los laterales de la parte trasera. De este modo se sentir cada uno en su salsa. Opcional en el nuevo Cayenne, el nuevo Cayenne Diesel, el nuevo Cayenne S y el nuevo Cayenne Turbo.
Climatizador de 4 zonas en la parte trasera
Cayenne S Hybrid con acristalamiento Privacy
Discreto, sobrio, indispensable.
Seguridad antirrobo.
Los nuevos modelos Cayenne estn protegidos con un inmovilizador, as como un sistema de alarma antirrobo con control ultrasnico del interior del habitculo. En el circuito de seguridad del sistema se incluyen las 4 puertas, el cap del motor, el portn
es satisfactoria, la electrnica del motor permite el arranque del mismo. Al sacar la llave de la cerradura, una corona electromecnica bloquea adicionalmente la columna de direccin.
culo robado en 25 pases de la UE, as como en Noruega, Suiza y Rusia, con independencia de su lugar de residencia. La localizacin no es de carcter permanente, sino slo en caso de alarma. Una alarma silenciosa se dispara automticamente en caso de robo, manipulacin del
Persiana solar.
Las ventanillas laterales de la parte trasera de los nuevos modelos Cayenne se pueden equipar con una persiana solar elctrica para proteger el interior de la radiacin solar. Se puede manejar tambin desde el puesto de conduccin.
2 eyectores, en abanico y calefactables, distribuyen el lquido limpiaparabrisas uniformemente por toda la luna del parabrisas. Tambin el limpialuneta permite el mayor campo de visin posible.
arranca y apaga mediante el conmutador de arranque. Para bloquearlo basta con pulsar el botn situado en la parte exterior del tirador de la puerta. Porsche Entry & Drive bloquear el vehculo y activar simultneamente el inmovilizador y el blo-
trasero, la luneta trasera, el habitculo interior, el encendido y un eventual remolque. El inmovilizador funciona por medio de la comparacin de datos entre la llave y la electrnica del vehculo. Si la identificacin
Preinstalacin del Sistema de Localizacin por Satlite.

La preinstalacin es requisito imprescindible para el posterior montaje del Sistema de Localizacin por Satlite del programa Porsche Tequipment. Este sistema facilita la localizacin de un veh-
vehculo o aviso del propietario del mismo. La preinstalacin incluye un cableado especial, dependiendo del equipamiento una batera de mayor capacidad y un sensor de inclinacin para el sistema de alarma. Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne.
Porsche Entry & Drive.

Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne. El Porsche Entry & Drive es un sistema que ayuda a reducir considerablemente la utilizacin
queo de la columna de direccin. Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne.
Sensor de lluvia.
El sistema limpiaparabrisas cuenta con 2 velocidades de barrido, as como con un sensor de lluvia de regulacin automtica.
activa de la llave del vehculo. Slo con tocar el tirador de puerta, el sistema Porsche Entry & Drive consulta un cdigo de acceso que se encuentra memorizado en la llave. Si es correcto, la puerta se desbloquea. El vehculo se
Sensor de lluvia
Persiana solar
Qu bien que de vez en cuando abierto hacia arriba no slo invoque el propio principio de potencia.
Techo corredizo/levadizo elctrico.

El techo elctrico corredizo/ levadizo es de vidrio de seguridad monolaminar tintado. La galera interior deslizante es ajustable manualmente. Cuenta, adems, con una funcin de cierre confort. Se maneja mediante la consola de techo. Una funcin de retroceso proporciona la necesaria seguridad, del mismo modo que en todas las ventanillas de accionamiento elctrico. Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne.
Sistema de techo panormico.

Con sus 1,4 m2 aproximadamente el sistema de techo panormico es casi el cudruple de grande que el techo corredizo/levadizo. Est integrado por 2 grandes secciones de vidrio. Cerrado hace honor a su nombre: los ocupantes pueden disfrutar de una magnfica vista panormica mientras se encuentran simul tneamente a cubierto de las inclemencias meteorolgicas. Adems, el elemento delantero
se puede abrir por completo o disponer en posicin elevada. Una persiana adicional protege adicionalmente el interior de la radiacin solar intensa. Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne.
Techo corredizo/levadizo elctrico
Sistema de techo panormico
Entre ver y ser visto cabe tecnologa a raudales.
iluminacin zonal adicional en los retrovisores exteriores en el lado del conductor y en el del acompaante, as como un segundo enchufe de 12 voltios en la parte posterior de la consola central. Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne.
Sistemas de asistencia.
ParkAssistent.
Mediante indicadores acsticos y pticos, el ParkAssistent advierte al conductor acerca de la existencia de obstculos detectados delante y detrs del vehculo. Sus sensores se encuentran armnicamente integrados en los carenados delantero y trasero del vehculo. La advertencia tiene lugar de forma acstica y adems visual, mediante la representacin esquemtica del vehculo desde la perspectiva cenital en la pantalla central, que permite visualizar grficamente la distancia hasta el obstculo. De serie en el nuevo Cayenne Turbo. Opcional en el nuevo Cayenne, el nuevo Cayenne Diesel, el nuevo Cayenne S y el nuevo Cayenne S Hybrid.
Cmara de marcha atrs.

La cmara de marcha atrs (disponible slo en combinacin con el PCM) facilita el aparcamiento y la maniobra en marcha atrs con gran precisin, as como la maniobra para el enganche de un remolque. A ello ayuda la imagen de la cmara, as como las lneas gua dinmicas en la pantalla del PCM, que ilustran el recorrido con la posicin actual del volante.
Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne.
Funcin antideslumbrante.
Agradable y confortable: la funcin automtica antideslumbrante
Cmara de marcha atrs
Paquete de iluminacin confort.

El paquete de iluminacin confort de los nuevos modelos Cayenne incluye una iluminacin ambiente en los paneles de puerta y en la consola de techo, prcticas lmparas de lectura de LED para los pasajeros de la parte trasera,
de los retrovisores exteriores e interior. De serie en el nuevo Cayenne Turbo. Opcional para todos los dems nuevos modelos Cayenne.
Control de velocidad.
La regulacin automtica de velocidad incrementa el confort del conductor en los trayectos largos, permitiendo viajar ms relajadamente. El control de velocidad se puede activar a velocidades entre 30 km/h y 240 km/h por medio de un pulsador en la palanca de la columna de direccin. De serie en todos los nuevos modelos Cayenne.
Confort y transporte | Sistemas de asistencia 103
Imagen mostrada por la cmara de marcha atrs en el PCM
Paquete de iluminacin confort
102 Confort y transporte | Sistemas de asistencia
Si ste sigue frenando, el control de velocidad con regulador de distancia contina reduciendo tambin la velocidad, siguiendo al vehculo precedente incluso hasta la detencin. Si su carril queda de nuevo libre, su vehculo acelerar de nuevo lentamente hasta alcanzar la velocidad originariamente ajustada. El margen de velocidades ajustable se sita entre 30 y 210 km/h. Para iniciar la marcha despus de una detencin automtica basta con accionar la palanca de mando o pisar el acelerador. Para mayor seguridad, el sistema aumenta la disposicin de alerta
Control de velocidad con regulador de distancia
cin de la distancia con respecto al vehculo precedente y, junto con el PSM (pg. 66), se ocupa del llenado previo del circuito de frenos. En caso de un acortamiento crtico de la distancia, el sistema advierte al conductor ptica y acsticamente, adems de emitir una breve sacudida de freno. Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne.
y el ngulo muerto. A partir de una velocidad de 30 km/h el sistema informa por medio de una seal ptica en los retrovisores exteriores de que hay vehculos que se aproximan rpidamente por detrs o que se encuentran en el ngulo muerto. Es precisamente en autopista donde el asistente de carril incrementa el confort de viaje e la seguridad. Sin embargo, no interviene en la conduccin del vehculo y puede ser desactivado en cualquier
Asistente de cambio de carril (SWA).

El asistente de cambio de carril (SWA) vigila mediante sensores de radar la zona posterior al vehculo
momento. Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne.
de freno al reconocer una reduc-
Control de velocidad con regulador de distancia.

Se encuentra disponible opcionalmente y regula la velocidad en funcin de la distancia con el vehculo precedente. Cmo funciona esto? Un sensor de radar en la toma de aire delantera central vigila la zona de la calzada situada delante del vehculo hasta una distancia de 200 m.
Supongamos que ha ajustado una determinada velocidad y se aproxima a un vehculo situado delante del suyo que circula a menor velocidad. El sensor de radar registra la presencia de este vehculo. Ahora el sistema reduce la velocidad de su vehculo disminuyendo la aceleracin o bien frenando suavemente, hasta un mximo de
3,5 m/s2, maniobra que se mantiene hasta que se establezca la distancia previamente ajustada. Las intervenciones de mayor intensidad en los frenos deben ser ejecutadas por el propio conductor. El vehculo sigue ahora al que circula por delante con velocidad reducida.
Asistente de cambio de carril (SWA)
104 Confort y transporte | Sistemas de asistencia
Confort y transporte | Sistemas de asistencia 105
Los modelos Cayenne transportan numerosos valores. Pero puede aadir tranquilamente algunas maletas ms.
Transporte.
Los nuevos modelos Cayenne. Los hemos hecho ms deportivos. Y su variabilidad tambin cuenta.
en el Cayenne S Hybrid) y un prctico dispositivo de transporte integral habilitado por la seccin central abatible de la banqueta de asientos traseros.
Igualmente desmontable: la funda para esqus, disponible opcionalmente. Puede ser utilizada fuera del vehculo con fines de transporte, as como para su limpieza. Se trata de un accesorio tan prctico como higinico. La suspensin neumtica que equipa de serie el Cayenne Turbo con regulacin de nivel (disponible opcionalmente en todos los dems modelos) mantiene una posicin uniforme del vehculo, incluso a plena carga del mismo. Otro detalle particularmente prctico: los vehculos con suspensin neumtica pueden descender hasta el nivel de carga para facilitar la cmoda carga del maletero. Al iniciar la marcha, el sistema regresa automticamente al nivel normal.
Maletero.
Los nuevos modelos Cayenne poseen un maletero grande y variable, gracias a la posibilidad de desplazar la banqueta de los asientos traseros. En el espacio de carga, que cuenta con una capacidad de 670 litros1) (segn VDA), caben sin problemas 6 maletas grandes, dependiendo de su tamao. Y adems, tambin de serie: un compartimento de carga de fcil acceso a la izquierda del espacio de carga con red (salvo
Opcionalmente se puede equipar tambin un portn trasero automtico. Es adaptable a la altura del garaje. Con el sistema de asientos traseros completamente abatido, la oferta de espacio disponible se amplia hasta los 1.780 litros2). El espacio para equipajes est protegido del sol y de miradas indiscretas por una bandeja flexible, que se enrolla en un chasis extrable.
Ejemplo de carga
1) Cayenne 2) Con
S Hybrid: 580 litros. asientos deportivos: 1.705 litros. Cayenne S Hybrid 1.690 litros.
Funda de esqus
106 Confort y transporte | Transporte
Confort y transporte | Transporte 107
Gestor del espacio de carga.

El gestor del espacio de carga sirve para distribuir individualmente el maletero. La fijacin objetos para su transporte tiene lugar por medio de un sistema de rieles con barra telescpica desplazable, un cinto enrollable y 4 armellas de amarre variables. La alfombrilla reversible protege el maletero de la suciedad y previene que el equipaje resbale de su sitio. La red separadora del espacio de equipajes, que forma parte del equipamiento, se puede enganchar flexiblemente en 2 posiciones en el techo interior. Aumenta la
seguridad al circular con el vehculo cargado. Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne.
disponible tambin esmaltada en negro en combinacin con el paquete de exterior negro pulido brillante. Slo se encuentra disponible de fbrica. Opcional en todos los nuevos
Barra de techo.
La lujosa barra de techo de aluminio se integra armoniosamente en el dinmico diseo del vehculo. Las 3 molduras de techo suponen un acento esttico adicional en esa zona. La barra de techo es un requisito para el sistema de transporte de techo equipable opcionalmente, y se encuentra
modelos Cayenne.
Sistema de transporte de techo.

Soportamos las restricciones tan poco como usted: por eso siempre le quedar el techo, si lleva lleno el maletero. En combinacin con la barra de techo opcional puede equipar su vehculo con travesaos con cierre a llave para todos los mdulos suplementarios de Porsche. Las piezas portantes son de aluminio y estn diseadas para soportar una carga mxima de 100 kg. Encontrar los mdulos suplementarios en el programa Porsche Tequipment. Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne. Para el transporte puede elegir entre un dispositivo de remolque de despliegue elctrico y otro manual desmontable. En la variante elctrica, la rtula desaparece debajo del carenado trasero pulsando simplemente un botn cuando no se encuentre en uso. Ambas variantes incorporan un enchufe de 13 polos. La carga mxima admisible sobre remolque Opcional en todos los nuevos modelos Cayenne.
Enganche de remolque.
con freno es de 3.500 kg (2.700 kg en el Cayenne con caja de cambios manual) y de 750 kg sobre remolque sin freno. Y una carga mxima de apoyo de 140 kg. Los dos dispositivos de enganche de remolque son reequipables. El vehculo de serie viene ya equipado con la preinstalacin necesaria para ello.
Gestor del espacio de carga
108 Confort y transporte | Transporte
Confort y transporte | Transporte 109
Se puede ir un poco ms all? O equipar algo distinto? Por qu debera orientarse si no es por sus propias suposiciones?
Los colores.
Las personas reaccionan de forma muy diferente a los colores. He aqu la prueba: la extensa gama de colores de los nuevos modelos Cayenne incluye 11 colores
de exterior. En total hay 2 colores slidos, 7 metalizados y 2 colores especiales para elegir. A ello hay que aadir 5 colores de interior, as como 4 equipamientos bicolor,
adems de 6 paquetes de interior en aluminio, carbono o diferentes maderas nobles.
Con el Porsche Car Configurator en www.porsche.com puede previsualizar anticipadamente su equipamiento personalizado en el propio vehculo. Y no slo el
exterior, tambin el interior. Convirtase en el diseador de su personalsimo modelo Cayenne. Por dentro y por fuera.
Colores slidos de exterior.
Colores metalizados de exterior.
Colores especiales de exterior.
Negro1)
Plata Classic Metalizado
Gris Meteoro Metalizado
Castao Metalizado2)
Amarillo Arena2)
Blanco Arena
Negro Jet Metalizado
Sombra Metalizado1)
Amatista Metalizado2)
Azul Oscuro Metalizado 1)
Verde Jet Metalizado2)
1) No
2) No
disponible antes de 05/2010. disponible antes de 08/2010.
112 Personalizacin
Personalizacin 113
Colores de serie de interior. Salpicadero/revestimiento/ asientos.
Colores de serie del interior en equipamiento de cuero. Salpicadero/revestimiento/asientos.
Interior bicolor en equipamiento de cuero. Salpicadero/ revestimiento/asientos.
Cuero natural de interior. Salpicadero/revestimiento/ asientos.
Interior bicolor en cuero natural. Salpicadero/revestimiento/ asientos.
Negro
Negro
Negro-Azul Titanio (techo interior: Negro, moqueta1): Azul Titanio)2)
Espresso Natural2)
Espresso Natural Coac Natural (techo interior: Espresso Natural, moqueta1): Coac Natural)3)
Gris Platino
Gris Platino
Sombra-Crema (techo interior: Sombra, moqueta1): Crema)3)
Paquetes de interior.
Beige Luxor4)
Beige Luxor
Sombra-Tartufo (techo interior: Sombra, moqueta1): Tartufo)3)
Madera de raz de nogal4), 5), 6)
Madera de olivo Natural4), 5)
Aluminio pulido
Sombra4)
Madera de abedul Antracita5), 6)
Carbono2), 6)
Negro pulido brillante
1) La
moqueta del maletero es de color ms oscuro. disponible antes de 08/2010. disponible antes de 10/2010. 4) No disponible antes de 05/2010. 5) La madera es un producto natural, por lo que son posibles diferencias en las tonalidades y en el veteado. 6) Tambin disponible como volante decorado.
2) No 3) No
114 Personalizacin
Personalizacin 115
Cayenne S Hybrid
Cayenne S Hybrid
Cayenne Diesel
Cayenne Diesel
Cayenne Turbo
Denominacin
Nm. I
Pgina
Denominacin
Cayenne Turbo
Cayenne S
Cayenne S
Cayenne
Cayenne
Nm. I
Pgina
Exterior.
Pintura metalizada Colores especiales1) Estribos laterales1) Ensanches de pasarrueda en negro con molduras protectoras laterales Moldura frontal de acero inoxidable Molduras de acero inoxidable del frontal y de la trasera Acristalamiento Privacy Acristalamiento insonorizante y antitrmico Parabrisas calefactable Techo corredizo/levadizo elctrico de vidrio Sistema de techo panormico1) Barra de techo con molduras de techo en plata deportivo mate (requisito para el montaje del sistema de transporte de techo, no es reequipable) Barra de techo con molduras de techo en negro1) (requisito para el montaje del sistema de transporte de techo, no es reequipable) Barra de techo en plata deportivo mate con soporte bsico del sistema de transporte de techo1) Barra de techo en negro con soporte bsico del sistema de transporte de techo1)
Exterior.

Code Code VR1 6GB 2JC 2JX 4KF VW5 4GG/4GH 3FE 3FU 3S1 97 97 97 100 100 108 112 113 Retrovisor interior y exterior con dispositivo antideslumbrante automtico Paquete exterior monocromo en negro pulido brillante Suprimida la denominacin de modelo Portn trasero automtico
PA1/PA2 QJ4 0NA 4E7 1D2 1D9 7X2 7X8 8JE 4F2
103
106 109 109 102 102 61 98
Dispositivo de enganche de remolque con rtula Enganche de remolque de despliegue elctrico ParkAssistent delante y detrs Cmara de marcha atrs con ParkAssistent delante y detrs Faros Bi-Xenn con Porsche Dynamic Light System (PDLS) Porsche Entry & Drive
3S5
108
5W1 5W4
108 108
no disponible disponible como nmero I/opcin con sobreprecio de serie W disponible opcionalmente sin sobreprecio Encontrar una informacin ms detallada sobre los equipamientos personalizados y paquetes de equipamiento en la lista de precios adjunta.
1) No
disponible antes de 08/2010.
116 Personalizacin
Personalizacin 117
Cayenne S Hybrid
Cayenne S Hybrid
Cayenne Diesel
Cayenne Diesel
Cayenne Turbo
Denominacin
Nm. I
Pgina
Denominacin
Cayenne Turbo
Cayenne S
Cayenne S
Cayenne
Cayenne
Nm. I
Pgina
Ruedas.
Llanta Cayenne 18 pulgadas Llanta Cayenne S III de 18 pulgadas Llanta Cayenne Turbo de 19 pulgadas Llanta Cayenne Design II de 19 pulgadas1) Llanta RS Spyder Design de 20 pulgadas Llanta Cayenne SportDesign II de 20 pulgadas Llanta 911 Turbo II de 21 pulgadas con ensanches de pasarrueda Llanta Cayenne SportEdition de 21 pulgadas con ensanches de pasarrueda2)
Motor, caja de cambios y chasis.

w
C1Y C1Q C8K FO9 CP5 CN7 CZ4 CKO
56 56 57 57 57 57 57 57
Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades con funcin automtica de arranque y parada Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) Servotronic Porsche Active Suspension Management (PASM) Suspensin neumtica inc. Porsche Active Suspension Management (PASM) Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), dimetro de discos de freno delante 390 mm, detrs 370 mm Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)3), dimetro de discos de freno delante 410 mm, detrs 370 mm Sistema de escape deportivo7)
G1G 1Y1 1N3 1BH 1BK 0AW PB2 PB1 OP8 PT1 OM1
42 50 55 51 52 53 64 64 41
Exclusive
Llanta Cayenne SportEdition de 21 pulgadas esmaltada en negro3) con ensanches de pasarrueda
CQ1
Exclusive
Neumticos polivalentes sobre llantas de aleacin ligera de 18 pulgadas 4) Neumticos polivalentes sobre llantas de aleacin ligera de 19 pulgadas 4) Neumticos polivalentes sobre llantas de aleacin ligera de 20 pulgadas 4) Rueda de repuesto de lujo (en el maletero) 4) Rueda plegable de emergencia de 18 pulgadas bajo el piso de carga Rueda plegable de emergencia de 19 pulgadas bajo el piso de carga6) Sistema de control de presin de neumticos (RDK) Tapabujes con insignia Porsche a color
w w w
w w w
w w w
w w w
5)
w w
H9M HQ3 HQ4 3F4 1G1 1G4 7K3 1NP 57
Exclusive
Revestimiento todoterreno de proteccin de bajos 8) Depsito de combustible de 100 litros
5)
1) En
el Cayenne Turbo en combinacin con neumticos de 275, en todos los dems modelos en combinacin con neumticos de 265. disponible antes de 07/2010. disponible antes de 08/2010. 4) No disponible antes de 05/2010. 5) Fijacin en soporte interno en la parte derecha del maletero. 6) En el Cayenne, el Cayenne Diesel, el Cayenne S y el Cayenne S Hybrid: slo en combinacin con PCCB. 7) No disponible antes de 09/2010. 8) No disponible antes de 10/2010.
2) No 3) No
118 Personalizacin
Personalizacin 119
Cayenne S Hybrid
Cayenne S Hybrid
Cayenne Diesel
Cayenne Diesel
Cayenne Turbo
Denominacin
Nm. I
Pgina
Denominacin
Cayenne Turbo
Cayenne S
Cayenne S
Cayenne
Cayenne
Nm. I
Pgina
Interior.
Calefaccin de asientos delanteros Calefaccin de asientos delanteros y traseros Ventilacin de asientos delanteros Volante de 3 radios con aro calefactable Volante multifuncin de 3 radios Volante multifuncin de 3 radios con aro calefactable Volante deportivo de 3 radios con levas de cambio Asistente de cambio de carril (SWA) Control de velocidad con regulador de distancia HomeLink (apertura de portn de garaje) Preinstalacin del Sistema de Localizacin por Satlite Airbags laterales en la parte trasera Paquete de iluminacin confort Sistema automtico de climatizacin de 4 zonas Calefaccin independiente1)
Interior.

posiciones)2)
4A3 4A4 4D3 2PH 2ZM 2ZH 1ML 7Y1 8T3 VC1 7G5 4X4 PP5/PP6 9AH 9M9 3L4 PE5/Q2J PE6 3J7 5ZF
83 83 83
Techo interior en Alcntara Molduras de acceso de las puertas de acero inoxidable con denominacin de modelo delante 4) Persiana solar elctrica en ventanillas laterales traseras
6NN 7M1 3Y8 0TD 9JA 6A7 3X1 3GN
25
98
79
Alfombrillas Paquete de no fumador
79 105 104
Extintor Funda de esqus Gestor del espacio de carga1)
106, 107 108
99 68 102 96
Interior en cuero.
Equipamiento de cuero en colores de serie, cuero liso Equipamiento de cuero en color bitono Equipamiento de cuero natural5) Equipamiento en cuero natural bicolor 6)
Code Code Code Code N5Y/N7D/ N7F
114 114 115 115
Paquete de memoria de conductor Paquete de memoria confort (14
82 82 82 81 81
Secciones centrales de los asientos en cuero
refinado5)
Asientos deportivos adaptables con paquete de memoria confort (18 posiciones)3) Insignia Porsche en los reposacabezas delanteros
Exclusive
Insignia Porsche en los reposacabezas delanteros y traseros
Exclusive
No disponible antes de 05/2010. Adems con apoyo lumbar elctrico, reacondicionador elctrico de la superficie de asiento y ajuste elctrico de la columna de direccin; paquete de memoria confort (incluye en el lado del conductor: ajuste de asiento, columna de direccin y retrovisor exterior; lado del acompaante: ajuste del asiento) y otras funciones. 3) Adems con apoyo lumbar elctrico, reacondicionador elctrico de la superficie de asiento, ajuste elctrico de los flancos del asiento y del respaldo, y ajuste elctrico de la columna de direccin (Cayenne Turbo: opcionalmente paquete de memoria confort sin sobreprecio); paquete de memoria confort (incluye en el lado del conductor: ajuste de asiento, columna de direccin y retrovisor exterior; lado del acompaante: ajuste del asiento) y otras funciones. 4) En el Cayenne y el Cayenne Diesel: Cayenne, Cayenne S y Cayenne S Hybrid: Cayenne S y Cayenne Turbo: Cayenne turbo. 5) No disponible antes de 08/2010. 6) No disponible antes de 10/2010.
1) 2)
120 Personalizacin
Personalizacin 121
Cayenne S Hybrid
Cayenne S Hybrid
Cayenne Diesel
Cayenne Diesel
Cayenne Turbo
Denominacin
Nm. I
Pgina
Denominacin
Cayenne Turbo
Cayenne S
Cayenne S
Cayenne
Cayenne
Nm. I
Pgina
Paquetes de interior.
Paquete de interior negro pulido brillante Paquete de interior de madera de raz de nogal1), 2) Volante multifuncin de 3 radios, madera de raz de nogal con aro calefactable1), 2) Paquete de interior de madera de olivo natural1), 2)
Audio y comunicacin: PCM.

w
5TL 5MG/PH4 1XJ 5TF/PH5 5MB/PH6 1XE 5MH/PH7 2FX 5TE 115 115 115 79 79 115 115 Porsche Communication Management (PCM) con mdulo de navegacin5) Sistema de sonido envolvente BOSE4) Sistema de sonido envolvente High-End Burmester 4)
7T1 9VL 9VJ 7D7 UF1 9W5 9W1 9ZP QV1 9NY QH1 QR1 AEC
88 92 94 89 91 90 90 90 91 90 90 79 87
Cargador de CD/DVD, 6
discos5)
Paquete de interior de madera de abedul antracita1) Volante multifuncin de 3 radios, madera de abedul antracita con aro calefactable1) Paquete de interior de carbono3) Volante multifuncin de 3 radios, carbono con aro calefactable3) Paquete de interior de aluminio pulido
Interfaz universal de audio (AUX, USB, iPod )8) Preinstalacin de telefona mvil (HFP) 6), 7) Mdulo telefnico (SAP y HFP) 6), 7) Mdulo telefnico (SAP y HFP) con auricular de mando inalmbrico6), 7) Sintonizador de TV9) Libro de rutas electrnico
Audio y comunicacin: sistema de audio CDR-31.

Sistema de sonido envolvente BOSE4) Sistema de sonido envolvente High-End Burmester 4) Cargador de CD, 6 discos5) Interfaz universal de audio (AUX) Preinstalacin de telefona mvil (HFP) 6), 7) Porsche Rear Seat Entertainment3)
Mando por voz
9VL 9VJ 7D7 UF1 9W5 AEC
92 94 88 91 90 87
Indicador de comps en el salpicadero Porsche Rear Seat Entertainment3)
Exclusive
Recogida en fbrica.
Recogida en fbrica Cayenne
Exclusive
S9Y
125
La madera es un producto natural, por lo que son posibles diferencias en las tonalidades y en el veteado. disponible antes de 05/2010. 3) No disponible antes de 08/2010. 4) Capacidad del maletero restringida debido a la caja de resonancia de bajos debajo del piso de carga. En el Cayenne S Hybrid desaparece el compartimento lateral.
1) 2) No
Al reproducir discos CD protegidos contra copia pueden sobrevenir problemas de reproduccin no relacionados con la calidad de los aparatos de radio. Puede obtener informacin sobre los telfonos mviles compatibles en www.porsche.com, o bien en su Centro Oficial Porsche. 7) Preinstalacin de telefona mvil y mdulo telefnico en modalidad HFP: el uso de telfonos mviles en el interior del vehculo puede provocar un incremento de la intensidad de los campos electromagnticos y, por tanto, implicar una mayor exposicin de los pasajeros a la radiacin. El uso del mdulo telefnico con el PCM va Bluetooth , por conexin SAP o con la tarjeta SIM insertada evita la exposicin a la radiacin, ya que se utiliza en todo caso la antena exterior del vehculo. 8) Puede informarse acerca de la compatibilidad de los modelos de iPod e iPhone en su Centro Porsche Oficial. 9) Para la recepcin de seales de televisin analgicas y digitales (DVB-T) (si disponible).
5) 6)
122 Personalizacin
Personalizacin 123
PLATZHALTER
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Recoja su nuevo Cayenne directamente en la fbrica de Porsche en Leipzig. Y disfrute durante alrededor de 5 horas del tentador programa que le llevar por el fascinante mundo de Porsche. En el contexto de una visita a la fbrica le brindamos la oportunidad de echar una detallada mirada entre bastidores: acompae al
con la historia de Porsche y nuestros automviles actuales. Ello incluye, naturalmente, una visita a nuestro restaurante, donde le aguarda un men exclusivo de 3 platos y una espectacular panormica sobre el circuito de pruebas multifuncional. El hito principal de su recogida de fbrica: un experimentado instructor Porsche le explicar los detalles de su vehculo sobre la pista de pruebas de la fbrica. Tendr ocasin de recopilar algunas experiencias deportivas en el
Cayenne puesto a su disposicin: en nuestro circuito de velocidad, con rectas, curvas estrechsimas y curvas alternas, o bien en la pista todoterreno por escarpados terrenos. Y siempre en compaa de un instructor con experiencia en el automovilismo de competicin, que le aclarar los elementos de mando ms relevantes del vehculo, y le revelar trucos y consejos. Para finalizar esta excepcional jornada, le haremos entrega del vehculo. Con el depsito lleno, naturalmente.
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126 Servicios
Servicios 127
Para concluir, slo una pregunta: Quin dice que no se puede seguir siendo el mismo, precisamente reinventndose? To the point: los nuevos modelos Cayenne.
Datos tcnicos
Cayenne Motor
Nmero de cilindros Cilindrada Potencia (DIN) a un rgimen de revoluciones Par motor mx. a un rgimen de revoluciones Relacin de compresin Potencia del motor elctrico a un rgimen de revoluciones Par motor mx. del motor elctrico a un rgimen de revoluciones Potencia del hbrido Parallel-Full a un rgimen de revoluciones Par motor mx. del hbrido ParallelFull a un rgimen de revoluciones 6 3.598 cm3
Cayenne Diesel
Cayenne S
Cayenne S Hybrid
Cayenne Turbo
6 2.967 cm3
8 4.806 cm3
6 2.995 cm3
8 4.806 cm3 368 kW (500 CV) 6.000 rpm 700 Nm 2.2504.500 rpm 10,5 : 1
220 kW (300 CV) 6.300 rpm 400 Nm 3.000 rpm 11,7 : 1
176 kW (240 CV) 4.0004.400 rpm 550 Nm 2.0002.250 rpm 16,8 : 1
294 kW (400 CV) 6.500 rpm 500 Nm 3.500 rpm 12,5 : 1
245 kW (333 CV) 5.5006.500 rpm 440 Nm 3.0005.250 rpm 10,5 : 1 34 kW (47 CV) > 1.150 rpm 300 Nm < 1.150 rpm 279 kW (380 CV) 5.500 rpm 580 Nm 1.000 rpm
Transmisin
Traccin Porsche Traction Management (PTM): traccin total activa con embrague multidisco elctrico, con ABD, ASR Caja de cambios man. de 6 velocidades Caja Tiptronic S de 8 velocidades de serie opcional Porsche Traction Management (PTM): traccin total permanente con diferencial central autobloqueante, frenado automtico y control de traccin de serie de serie Porsche Traction Management (PTM): traccin total activa con embrague multidisco elctrico, con ABD, ASR Porsche Traction Management (PTM): traccin total permanente con diferencial central autobloqueante, frenado automtico y control de traccin de serie de serie Porsche Traction Management (PTM): traccin total activa con embrague multidisco elctrico, con ABD, ASR
Chasis
Eje delantero Eje con brazos transversales dobles de base sobredimensionada, suspensin independiente en cada rueda Eje trasero Direccin Eje multibrazo, suspensin independiente en cada rueda Servodireccin hidrulica Eje con brazos transversales dobles de base sobredimensionada, suspensin independiente en cada rueda Eje multibrazo, suspensin independiente en cada rueda Servodireccin hidrulica Eje con brazos transversales dobles de base sobredimensionada, suspensin independiente en cada rueda Eje multibrazo, suspensin independiente en cada rueda Servodireccin hidrulica Eje con brazos transversales dobles de base sobredimensionada, suspensin independiente en cada rueda Eje multibrazo, suspensin independiente en cada rueda Servodireccin hidrulica Eje con brazos transversales dobles de base sobredimensionada, suspensin independiente en cada rueda Eje multibrazo, suspensin independiente en cada rueda Servodireccin hidrulica
Valores provisionales, al no contar a la hora de la impresin con datos definitivos. Los vehculos ilustrados en este catlogo estn equipados en parte con equipamientos especiales solo disponibles mediante sobreprecio. Los datos expuestos sobre volumen de suministro, apariencia, potencia, medidas, pesos, consumo de combustible y gastos de mantenimiento de los vehculos responden a los conocimientos existentes al tiempo de la impresin. Reservado el derecho de modificacin.
130 Datos tcnicos
Datos tcnicos 131
Cayenne Chasis
Frenos Mordazas fija de aluminio de 6 mbolos en ejecucin monobloque delante, mordazas de aluminio de 4 mbolos en ejecucin monobloque detrs, ABS Llantas Neumticos 8,0 J x 18 255/55 R 18 Caja de cambios manual/Tiptronic S 1.995 kg/2.030 kg 2.070 kg/2.105 kg 2.765 kg/2.800 kg 770 kg/770 kg Caja de cambios manual/Tiptronic S 230 km/h / 230 km/h 7,5 seg./7,8 seg. 9,6 seg. 5,4 seg. Caja de cambios manual/Tiptronic S Super Plus 15,9/13,2 8,4/8,0 11,2/9,9 263/236 EU 5
Cayenne Diesel
Cayenne S
Cayenne S Hybrid
Cayenne Turbo
Mordazas fija de aluminio de 6 mbolos en ejecucin monobloque delante, mordazas de aluminio de 4 mbolos en ejecucin monobloque detrs, ABS 8,0 J x 18 255/55 R 18 Caja Tiptronic S 2.100 kg 2.175 kg 2.860 kg 760 kg Caja Tiptronic S 218 km/h 7,8 seg. 5,3 seg. Caja Tiptronic S Gasleo 8,7 6,6 7,4 195 EU 5
Mordazas fija de aluminio de 6 mbolos en ejecucin monobloque delante, mordazas de aluminio de 4 mbolos en ejecucin monobloque detrs, ABS 8,0 J x 18 255/55 R 18 Caja Tiptronic S 2.065 kg 2.140 kg 2.840 kg 775 kg
Tara
DIN Segn Directiva CE1) Peso mximo autorizado Carga mxima
Prestaciones
Velocidad mxima 0100 km/h Recuperacin 80120 km/h en pe nltima (5) velocidad, 80120 km/h Recuperacin 80120 km/h
Caja Tiptronic S 258 km/h 5,9 seg. 4,0 seg. Caja Tiptronic S Super Plus 14,5 8,2 10,5 245 EU 5
Consumo/Emisiones2)
Tipo de combustible3) Ciclo urbano en l/100 km Ciclo extraurbano en l/100 km Combinado en l/100 km Emisiones CO2 en g/km Norma sobre gases de escape3)
Segn la normativa CE, la tara se refiere al vehculo con equipamiento de serie. Los equipamientos especiales incrementan dicho valor. En el valor indicado se han considerado 68 kg por el conductor y 7 kg por el equipaje. Determinacin del consumo basada en el equipamiento de serie. Los equipamientos especiales pueden influir en el consumo y en las prestaciones. Los datos se han determinado segn el mtodo de medicin Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulacin Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehculo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehculos. Puede obtener ms informacin actualizada sobre los vehculos concretos en su Centro Porsche Oficial. Valores provisionales, al no contar a la hora de la impresin con datos contrastados oficialmente. En su Centro Porsche Oficial podr conocer los datos oficiales definitivos. 3) Los modelos de gasolina estn concebidos para funcionar a base de combustible con una proporcin del 10 % de etanol. El propulsor diesel admite la mezcla de hasta un 7% de biodiesel.
1) 2)
132 Datos tcnicos
Datos tcnicos 133
Cayenne Dimensiones
Longitud Anchura (con retrovisores) Altura Batalla Capacidad del maletero (VDA) con asientos traseros abatidos Capacidad del depsito/reserva 85 l/15 l 4.846 mm 1.939 mm (2.155 mm) 1.705 mm 2.895 mm 670 l/1.780 l
Cayenne Diesel
Cayenne S
Cayenne S Hybrid
Cayenne Turbo
4.846 mm 1.939 mm (2.155 mm) 1.705 mm 2.895 mm 670 l/1.780 l 85 l/13 l
4.846 mm 1.939 mm (2.155 mm) 1.705 mm 2.895 mm 670 l/1.780 l 85 l/15 l
4.846 mm 1.939 mm (2.155 mm) 1.705 mm 2.895 mm 580 l/1.690 l 85 l/13 l
4.846 mm 1.939 mm (2.155 mm) 1.702 mm 2.895 mm 670 l/1.705 l 100 l/15 l
Caractersticas todoterreno
Mx. profundidad de vadeo ngulo de ataque1) 500 mm 26 Suspensin de acero ngulo de salida1) 24,5 Suspensin de acero ngulo de rampa1) 20,5 Suspensin de acero Bloqueos (de serie) Distancia al suelo1) 273 mm 243 mm 215 mm 215 mm 215 mm 215 mm 215 mm 193 mm 183 mm 163 mm Embrague multidisco regulado, bloqueo longitudinal conectable Nivel todoterreno especial mx. Nivel todoterreno mx. Nivel normal mx. Nivel inferior mx. Nivel inferior especial mx. Nivel de carga mx. 500 mm 26 Suspensin de acero 24,5 Suspensin de acero 20,5 Suspensin de acero Diferencial central autobloqueante 500 mm 26 Suspensin de acero 24,5 Suspensin de acero 20,5 Suspensin de acero Embrague multidisco regulado, bloqueo longitudinal conectable 500 mm 26 Suspensin de acero 24,5 Suspensin de acero 20,5 Suspensin de acero Diferencial central autobloqueante 500 mm 26 Suspensin neumtica 24,5 Suspensin neumtica 20 Suspensin neumtica Embrague multidisco regulado, bloqueo longitudinal conectable
1)
DIN vaco, distancia al suelo referida al centro de los ejes, Cayenne Turbo con suspensin neumtica. Los datos sobre volumen de suministro, apariencia, potencia, medidas, pesos, consumo de combustible y gastos de mantenimiento de los vehculos responden a los conocimientos existentes al tiempo de la impresin. Reservado el derecho de modificacin.
134 Datos tcnicos
Datos tcnicos 135
ndice
Denominacin A
Pgina
D
Datos tcnicos Diferencial de freno (ABD) Direccin 130 44 55
L
Libro de rutas (electrnico) Llantas Luces de conduccin diurna Luz de curva 90 56 61 61
Pilotos traseros Porsche Active Suspension Management (PASM) Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Porsche Communication Management (PCM) 106 90 74 75 70 28 90 23, 28 28 89, 91 Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) Porsche Dynamic Light System (PDLS) Porsche Entry & Drive Porsche Rear Seat Entertainment Porsche Side Impact Protection System (POSIP) Porsche Stability Management (PSM)
61 51 64 88 53 61 98 87 68 66 50 44 107 28 90
Regulacin de deslizamiento de la traccin (ASR) Regulacin de nivel 44 52, 106
Sistemas de refrigeracin Sistemas de transporte de techo Sobrealimentacin por compresor 60 99 68 98 55 91 40 60 69 73 Sobrealimentacin turbo por gases de escape Suspensin neumtica
38 108 40 40 52
Acristalamiento insonorizante y antitrmico Acristalamiento Privacy Airbags Alimentacin de aceite Aptitud todoterreno Arquitectura de aleacin ligera Asientos Asientos para nios Asistente automtico de alumbrado Asistente de cambio de carril Asistente de descenso 105 47 60 70 82 84 97 97 68 39 48
S
Seguridad Seguridad antirrobo Seguridad del habitculo interior Sensor de lluvia Servotronic Sintonizador de TV Sistema de admisin Sistema de alumbrado Sistema de cinturones Sistema de combustible Sistema de control de presin de neumticos (RDK) Sistema de encendido Sistema de escape Sistema de escape deportivo Sistema de inyeccin Common Rail Sistema de Localizacin por Satlite Sistema de navegacin Sistema de sonido envolvente BOSE 99 89 92 94 100 37 88, 92, 94 38 41 57 74 41
E
Emisiones de escape Enganche de remolque Exterior 72 109 112, 116
M
Maletero Mando por voz Mantenimiento Materias primas
T
Techo corredizo/levadizo Traccin total Transmisin Turbinas de geometra variable (VTG) 41 100 44 42
F
Faros Freno de estacionamiento (elctrico) Frenos Frenos cermicos Funcin antideslumbrante Funcin Auto-Hold Funcin automtica de arranque y parada 63 62 64 103 63 60
Medio ambiente Modulo hbrido Mdulo telefnico Motor elctrico Motores MP3
U
USB 91
N
36 Navegacin a vela 23
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) Porsche Traction Management (PTM) 79 Posibilidades de carga
B
Bluetooth 90
V
VarioCam Plus Ventanillas laterales hidrfugas Volante multifuncin 97 79, 91 37
G C
Caja de cambios manual Caja Tiptronic S de 8 velocides Cmara de marcha atrs Cargador de CD/DVD Chasis Climatizacin Colores Compartimentos Consumo Control de velocidad Control de velocidad con regulador de distancia
136 ndice
O
Ordenador de a bordo 41
Gestin del motor 42 42 102 88 50 96 112 86 73 103 104 (electrnico) Gestor del espacio de carga 108
Portn trasero (automtico) 106 Potencia
P
Pantalla tctil 88 102 Paquete de iluminacin
Preinstalacin de telefona mvil
H
Hbrido Parallel-Full 28
confort Paquete de memoria confort
R
82 82 97 102 98 110 Radio Reciclaje Recogida en fbrica Recuperacin Reduccin de peso Reglaje de los rboles de levas 37 88 75 125 64 54
I
Iluminacin interior Indicador de comps Interfaz universal de audio Interior Inyeccin directa de gasolina (DFI) 38 86 79 91
Sistema de sonido envolvente High-End Burmester Sistema de techo panormico Sistema variable de reglaje de los rboles de levas Sistemas de audio
Paquete de memoria de conductor Parabrisas calefactable ParkAssistent Persiana solar Personalizacin
79, 114, 120
ndice 137
Los modelos de automvil expuestos responden al equipamiento que se suministra en la Repblica Federal de Alemania. En ocasiones incluyen, por ejemplo, equipamientos personalizados no comprendidos en el volumen de suministro de serie y que implican un cargo adicional. Es posible que, por razones fiscales y legales especficas de cada pas, no todos los modelos o equipamientos estn disponibles en todos los pases. Infrmese acerca del volumen concreto de equipamiento en su Centro Porsche Oficial o en su importador Porsche. Valores provisionales, al no contar a la hora de la impresin con datos definitivos. Los vehculos ilustrados en este catlogo estn equipados en parte con equipamientos especiales solo disponibles mediante sobreprecio. Los datos sobre diseo, volumen de suministro, apariencia, potencia, medidas, pesos, consumo de combustible y gastos de mantenimiento responden a los conocimientos existentes al tiempo de la impresin. Nos reservamos el derecho a realizar modificaciones en el diseo, equipamiento y volumen de suministro, as como en las tonalidades de color de los modelos aqu descritos. Salvo error u omisin. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2010 Todos los textos, imgenes y dems informacin publicada en este catlogo estn amparados por el derecho de propiedad intelectual de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Su copia o reproduccin, as como cualquier otro uso de los mismos requerir el previo consentimiento por escrito de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. La compaa Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG promueve la utilizacin de papel obtenido de explotaciones forestales sostenibles. El papel de este folleto de venta cuenta con certificacin segn las estrictas reglas del PEFC (Program for the Endorsement of Forest Certification). Porsche, la insignia Porsche, Cayenne, PCCB, PCM, PSM, Tequipment y Tiptronic son marcas registradas de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany www.porsche.com Estado: 03/10 Impreso en Alemania WSLE1101000150 ES/WW

Catalogo Electronico ElnuevoCayenne

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El nuevo Cayenne To the point

Seguridad y medio ambiente

Personalizacin Recogida en fbrica Servicios Conclusin Datos tcnicos ndice

110 125 126 128 130

Promover el talento tiene su recompensa. En ocasiones, tambin de mltiples formas.

concentrado en lo esencial. To the point.

12 El nuevo Cayenne | Modelos

14 El nuevo Cayenne | Diseo

El nuevo Cayenne | Diseo 15

Lo hemos cambiado todo. Salvo la idea subyacente.

16 El nuevo Cayenne | Cayenne

El nuevo Cayenne | Cayenne 17

Lo nico que se queda corto en los trayectos largos: el consumo.

El nuevo Cayenne Diesel.

18 El nuevo Cayenne | Cayenne Diesel

El nuevo Cayenne | Cayenne Diesel 19

El mayor orgullo al tener descendencia? La frase no puedes negar que es tuyo.

20 El nuevo Cayenne | Cayenne S

El nuevo Cayenne | Cayenne S 21

El nuevo Cayenne S Hybrid.

22 El nuevo Cayenne | Cayenne S Hybrid

El nuevo Cayenne | Cayenne S Hybrid 23

El nuevo Cayenne Turbo.

24 El nuevo Cayenne | Cayenne Turbo

El nuevo Cayenne, | Cayenne Turbo 25

Hbrido, disel, gasolina. Muchas posibilidades. Un mismo resultado: Porsche.

La propulsin del nuevo Cayenne S Hybrid.

28 Propulsores y chasis | Motores

Propulsores y chasis | Motores 29

420 390 360 330 300 580 Nm

700 650 600 550

270 240 210 180 150 120 90 60 30 0

Indicacin del PCM de la gestin energtica al circular en modalidad estrictamente elctrica

Propulsores y chasis | Motores 31

Par motor (Nm)

279 kW (380 CV)

El motor del nuevo Cayenne Diesel.

El motor del nuevo Cayenne.

330 300 270 240 550 Nm

650 600 550

450 400 350 300 250 200 150 100

Motor del Cayenne

450 400 350 300 250 200 150 100

270 240 210 180 150 120 90 60 30 0

32 Propulsores y chasis | Motores

Propulsores y chasis | Motores 33

Par motor (Nm)

Par motor (Nm)

alcanzar una velocidad mxima

El motor del nuevo Cayenne S.

El motor del nuevo Cayenne Turbo.

Motor del Cayenne Turbo

800 750 700 650 600

Par motor (Nm)

270 240 210 180 150 120 90 60 30 0

270 240 210 180 150 120 90 60 30 0

34 Propulsores y chasis | Motores

Propulsores y chasis | Motores 35

Par motor (Nm)

Tecnologa del motor.

Funcin automtica de arranque y parada.

Sistema variable de reglaje de los rboles de levas.

Propulsores y chasis | Tecnologa del motor 37