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Puente "Reubicados"
Impacto =
1.263
Peso volumetrico del concreto reforzado (con ) = ( asfaltica( Peso volumetrico de la carpeta asfaltica( asf) = Ancho de la Guarnicin (Lguar ) Ancho de banquetas Ancho de la calzada (Ancho cal) Longitud del eje al extremo de la losa (L ext ) Longitud entre ejes de trabes (L ejes ) = = = = =
Ancho del patin superior de la trabe (Aps ) = Longitud entre paos sup. de trabes (L
pao )
+ elosa =
1.28
Se obtendra el momento de carga muerta debido al peso de la losa y la carpeta asfaltica : Carga de losa (wlosa) : = elosa x con = Carga de la carpeta asfaltica (wasf) = easf x asf = Momento por carga muerta de losa y carpeta asfaltica (M MCMa = [ (432 + 154) x 1m ]1.28 = 8
CMa)
: kg-m
120.013
Cortante por carga muerta de losa y carpeta asfaltica (VCMa) : VCMa = [ (432 + 154) x 1m ]1.28 = 2 375.04 kg
Se obtendra el momento por carga viva producido por el peso de una rueda de un HS-20 Peso de una rueda de un HS-20 (PHS-20) = Impacto = 7257 kg 1 + 15.24 Llosa + 38 1.39 1.3 Impacto max = 1.3
Impacto = Impacto =
El momento por carga viva se obtendra segn lo dispuesto en las AASHTO-77 Caso A.- Refuerzo principal perpendicular a la direccion del transito MCVa = (S + 0.61) * P 9.74 Momento por carga Viva (MCVa) : MCVa = (1.28 + 0.61 m ) x 7257 = 9.74 1408.2 kg-m
Puente "Reubicados"
Momento por carga viva considerando el impacto de la losa (MCVIa) : MCVIa = 1830.642 kg-m
CVIa)
: 4717.05 kg
P HS-20 x Impacto= 2
+ MCVIa =
1950.655 kg-m
+ VCVIa =
5092.09 kg
: 65.34 kg-m
M losa = w losa x 1m x Lvol = 2 Cortante en losa ( V V losa = w losa x 1m x Lvol = Carpeta asfaltica :
losa)
: kg
237.60
Se determinara la distancia de la carpeta asfaltica que esta dentro del volado ( L L asf = (L
vol
asf)
-L
ban)
=
asf)
0 : 0
x 1m x Lasf = 2
asf)
kg-m
: 0 kg
asf
x 1m x Lasf =
186
kg/m
: 0.625 m
L vol -(0.40 m / 2) =
par)
par
x B par x 1m =
par)
par
x1m=
gar
x B guar x 1m =
105 kg-m
Puente "Reubicados"
Cortante de la Guarnicin ( V V
guar
guar)
: 168 kg
guar
x1m=
449.2
kg/m
ban
x B ban x 1m =
112.3 kg-m
Cortante de la banqueta ( V V
ban
ban)
: 449.2 kg
ban
x1m=
CMb )
: 398.89 kg-m
= M
losa
+M
asf
+M
par
+M
guar
+Mban= : 1040.80 kg
CMb)
= V
losa
+V
asf
+V
par
+V guar =
Se obtendra el momento por carga viva producido por el peso de una rueda de un HS-20 :
El momento por carga viva se obtendra segn lo dispuesto en las AASHTO Caso A.- Refuerzo principal perpendicular a la direccion del transito.
Distancia desde la carga hasta el punto de apoyo ( X) : X= L vol - L ban = -0.75 m
Como X es negativo la rueda del camion no cae dentro del volado por lo tanto no hay momento ni cortante debido a la Carga Viva finalmente para el diseo se tendra: Momento de Diseo: M Cortante de Diseo: V
CMb
+M
CVIb
398.89 kg-m
CMb
+V
CVIb
1040.80 kg
Constantes de diseo
Porcentaje de cuantia minima (
min min)
: = 0.003347
1.378 MPa fy
238841.68 kg/cm ):
Puente "Reubicados"
2000000 kg/cm
cr)
Esfuerzo cortante permisible del concreto para losas ( V Vcrlosa= 0.149f'cMPa= 7.5241312 kg/cm
Esfuerzo de tension en el acero de refuerzo (fs) : fs = 0.4 fy = Relacion modular ( n) : n= Es Ec = 8.374 1680 kg/cm
: 0.03 m
cm
-r
inf
=
sup)
0.15 m : 0.03 m
cm
-r
sup
0.15 m cm = 1 m
):
100
1950.655 kg-m
req)
Peralte requerido ( d d
: Ma = 1/2 j k fc b losa
req)
req
11.485
cm
<
15.0 cm.
ok
Ma = fs j d pos losa
8.70601 cm
Puente "Reubicados"
req
): 0.005804
=
losa
min
= 0.003347
losa
0.005804
(rige)
= b losa d losa
losa
8.706
cm
5 1.98
var)
22.743 cm
Por lo tanto la separacion sera : Se colocaran varillas del # perpendicular al transito. Acero de distribucion ( Asd) 5
22 a cada
Este acero de refuerzo debera colocarse en el lecho inferior de todas las losas, transversalmente a la direccion del refuerzo principal, para lograr una distribucion lateral de las cargas vivas concentradas. La cantidad sera un porcentaje del refuerzo principal requerido para momento positivo, este porcentaje se obtendra con las siguientes formulas: Para refuerzo principal perpendicular a la direccion del transito : Porcentaje : 121 (S)1/2 ( maximo 67 % )
Donde S = Longitud efectiva del claro, en metros. Porcentaje ( P) : P= 121 1.1 = 115.4 % 121 L < 0.67 1.1537
P=
0.67
21.773 cm
Por lo tanto la separacion sera : Se colocaran varillas del # paralelo a la direccion del transito. Cortante Cortante de diseo ( Va ) : Va = 5092.09 kg
act
21.5 a cada
):
= d
Va
pos losa
= b
losa
3.3947267
Puente "Reubicados"
<
1950.655 kg-m
req)
sup
cm
Peralte requerido ( d d
: 11.485
req
Ma = = 1/2 j k fc b losa
d <
neg losa
11.485
15
req
):
As
req
= Ma fs j d pos losa
8.706 cm
Se obtendra el porcentaje requerido por flexion, se comparara con el minimo : Porcentaje requerido por flexion (
req req
): 0.005804
=
losa
min =
0.003347
losa
0.005804
= b losa d losa
losa
8.706
cm
5 1.98
var)
22.743 cm
22
cm
a cada
22
a cada
22
cm en el lecho superior
Acero por temperatura El area total del refuerzo proporcionada sera de cuando menos 264 mm/m y se espaciara a una distancia no mayor que tres veces el espesor de la losa ni de 0.457 m Area minima de temperatura por especificacion (as t) : Porcentaje propuesto (
temp)
as t =
temp
2.64 cm
0.002
losa
losa
temp
3.6
cm
Comparando area de acero minima por especificacion (as t) con el area de acero con porcentaje prpopuesto (As t) :
Puente "Reubicados"
as t 2.64
<
As t 3.60
4 1.27
var)
Separacion de varillas ( S0 ) : S
0
= As
var
b losa = As t
35.278 cm
S1 = 3 d = S
2
45 45.7
cm cm
):
a cada
35
cm en el lecho superior.
398.89 kg-m
req)
Peralte requerido ( d d
: Ma = 1/2 j k fc b losa
req)
req
5.194
cm
<
0.15
ok
Ma = fs j d pos losa
1.78029 cm
Se obtendra el porcentaje requerido por flexion, se comparara con el minimo : Porcentaje requerido por flexion (
req req
): 0.001187
=
losa
losa
0.001187
= b losa d losa
losa
1.7805
cm
3 0.71
var)
39.876 cm
35 a cada